Front rear
1 front and rear
См. также в других словарях:
rear — [adj] back, end aft, after, astern, backward, behind, dorsal, following, hind, hinder, hindermost, hindmost, last, mizzen, posterior, postern, rearmost, rearward, retral, reverse, stern, tail; concept 583 Ant. beginning, front rear [n] back or… … New thesaurus
Front-wheel drive — (or FF layout) is a form of engine/transmission layout used in motor vehicles, where the engine drives the front wheels only. Most modern front wheel drive vehicles feature a transverse engine, rather than the conventional longitudinal engine… … Wikipedia
Rear-projection television — Rear projection is a type of large screen television display technology. Most very large screen TVs (to 100 inches [254 cm] or more) use rear projection. A variation is a video projector, using similar technology, which projects onto a… … Wikipedia
Rear projection effect — Rear projection is an in camera special effects technique in film production for combining foreground performances with pre filmed backgrounds. It was widely used for many years in driving scenes, or to show other forms of distant background… … Wikipedia
Rear front — Rear Rear, a. Being behind, or in the hindmost part; hindmost; as, the rear rank of a company. [1913 Webster]
Front loop — is the name given to a trick performed by a windsurfer (also known as a forward loop) whereby the rider performs a jump from a wave face and forces the sail, board and rider to perform a forward somersault in one motion. In its basic form, the… … Wikipedia
Front engine dragster — or F.E.D, is now considered and used in nostalgia drag racing. They are a purpose built race car, for drag racing, they range in length from 180 inch wheelbase to 210 inch wheelbase. They were originally used in the highest class of drag racing,… … Wikipedia
Rear — may be used as a noun and a verb and has several meanings: * Rear (military) the area of a battlefield behind the front line *Animals: **In stockbreeding, to breed and raise **Rear (horse), when a horse lifts its front legs off the ground *Rear… … Wikipedia
Rear — Rear, a. Being behind, or in the hindmost part; hindmost; as, the rear rank of a company. [1913 Webster]
Rear admiral — Rear Rear, a. Being behind, or in the hindmost part; hindmost; as, the rear rank of a company. [1913 Webster]
Rear guard — Rear Rear, a. Being behind, or in the hindmost part; hindmost; as, the rear rank of a company. [1913 Webster]
Front rear на магнитоле
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Подсоединение магнитолы
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Евро разьемы
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
| Обозначения кнопок | Функция кнопок |
| AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
| ALL OFF | Все выключено |
| AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
| ANG | Регулировка панели |
| ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
| ATT | Быстро уменьшает громкость |
| BAND | Выбор радиоприемника |
| BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
| Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
| BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
| BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
| CLK ADJ | Регулирует время |
| COLOR | Цвет |
| DISP | Активация дисплея |
| DNPP | Выбор CD в чейнджере |
| DNPS | Ввод названий дисков |
| DSP | Активация звукового процессора |
| EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
| EON | Прием дорожной информации |
| FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
| INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
| LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
| LOUD | Компенсация тонов |
| M.RDM | Случайное воспроизведение дисков |
| PI | Автоматический поиск |
| PI SOUND | Переключение на другую частоту |
| PI MUTE | Приглушенный звук |
| POWER | Выключение |
| PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
| PTY | Выбор жанра |
| RDS | Поиск станции по мета-данным |
| RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
| REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
| Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
| SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
| SEL | Настройка |
| SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
| SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
| TA SEEK | Поиск станции с RDS |
| TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Распиновка разъема
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Детальное описание разьемов
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
| BAT, K30, Bup+, B/Up, B-UP, MEM +12, BATTERY | Питание от батареи |
| GND, GROUND, K31, «минус» | Провод на «массу» |
| A+, ACC, KL 15, S-K, S-kont, SAFE, SWA | Питание с зажигания |
| N/C, n/c, N/A | Пустой контакт |
| LAMP, 15b, Lume, iLLUM, K1.58b, «солнышко». |
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Нужна помощь по настройке музыки
Купил авто, от предыдущего хозяина досталось:
Голова Pioneer deh-2320ub
Усел Kicx AR 2.120
В передних и задних дверях 2-ух компонентка Herz хз какие (сзади компонентка конечно не есть хорошо, ну раз уж она там стоит)
ну и собственно протянуты провода и всё это было подключено.
Двери и богажник проклеены.
Всё подключено по системе: динамики от головы а усел мостом на саб (саб прошлый хозяин так и не поставил)
Вообщем так получилось что в руки мне попал саб alpine sbg-1244bp (уселок для него конечно слабоват но менять пока денег нет)
Я его благополучно воткнул вот только всё это вместе настроить никак не получается (((
Саб как будто бубнит настраивал и уселок и голову толкового ничего не выходит.
Может кто подскажет какие настроики делать на уселе и голове. С чего вообще правильно начать?
И попутный вопрос какие значения выставить в настройках могнитолы SW Control: REAR-SP и PREOUT по умолчанию стоит REAR-SP: FULL а PREOUT: SW.
Если изменяю настройки с FULL на SW то саб боле мене начинает играть но вырубаються задние динимаки в дверях. Для чего вообще эти настройки?
Обозначения, расшифровка контактов и проводов автомобильных магнитол.
Акустическая группа:
R = Динамик правый.
L = Динамик левый.
FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
GND SP = Общий провод динамиков.
Разъём питания магнитол:
B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от аккумулятора (плюс)
GND или GROUND или K31 или просто указан минус = Общий провод (Масса), минус аккумулятора.
A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = +12 с замка зажигания.
N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной, если такова, естественно, присутствует.
MUTE или Mut или mu или изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход выключения или приглушения звука при приеме звонка телефона или других действиях (например движения задним ходом).
Другие возможные контакты в магнитолах:
Power Control = это управление включением усилителя
P.CONT/ANT.CONT = это управление антенной, питание подается после включения радио
ILL + и ILL — = это провода регулировки яркости подсветки магнитолы
Amp = Контакт управления включением питания внешнего усилителя
DATA IN = Вход данных
DATA OUT = Выход данных
Line Out = Линейный выход
REM или REMOTE CONTROL = Управляющее напряжение (Усилитель)
ACP+, ACP- = Линии шины (Ford)
CAN-L = Линия шины CAN
CAN-H = Линия шины CAN
K-BUS = Двунаправленная последовательная шина (К-line)
SHIELD = Подключение оплётки экранированного провода.
AUDIO COM или R COM, L COM = Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
SW+B = Переключение питания +B батареи.
SEC IN = Второй вход
DIMMER = Изменение яркости дисплея
ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
SDA, SCL, MRQ = Шины обмена с дисплеем автомобиля.
LINE OUT, LINE IN = Линейный выход и вход, соответственно.
D2B+, D2B- = Оптическая линия связи аудиосистемы
Маркировка и цветовое обозначение проводов
Разберем цветовое обозначение проводов авто магнитол:
1 — B+ или BAT или K30 или Bup+ или B/Up или B-UP или MEM +12 = Питание от батареи.
2 — GND или GROUND или K31 или просто Указан минус = Общий провод (Масса).
3 — A+ или ACC или KL 15 или S-K или S-kont или SAFE или SWA = Питание подаётся с замка зажигания.
4 — N/C или n/c или N/A = Нет контакта. (Физически вывод имеется но никуда не подключен).
6 — Ant или ANT+ или AutoAnt или P.ANT = После включения магнитолы с этого контакта подаётся питание +12 вольт на управление выдвижной антенной (Mercedes) или на активную для других (не всегда).
7 — MUTE или Mut или mu или Изображение перечеркнутого динамика или TEL или TEL MUTE = Вход приглушения звука при приеме звонка телефона.
8 — GALA или GAL = Вход датчика скорости. Автоматическая регулировка уровня звука(увеличение) при увеличении скорости автомобиля (более современное применяется а магнитолах PIONEER DEH 945R функция компрессии звука, магнитола имеет измерительный микрофон).
Разъём акустики:
1 — R = Динамик правый.
2 — L = Динамик левый.
3 — FR+, FR- или RF+, RF- = Динамик передний — правый (Соответственно плюс или минус).
4 — FL+, FL- или LF+, LF- = Динамик передний — левый (Соответственно плюс или минус).
5 — RR+, RR- = Динамик задний — правый (Соответственно плюс или минус).
6 — LR+, LR- или RL+, RL- = Динамик задний — левый (Соответственно плюс или минус).
7 — GND SP = Общий провод динамиков.
Если знаете другие обозначения, не вошедшие на страницу, указывайте. Допишу.
Страница 13
Автоматическая прокрутка длинных надписей
при смене диска/альбома/дорожки.
– A.SCRL ON (
– A.SCRL OFF: автопрокрутка выключена.
– LOCAL ON: настройка только на станции
с сильным сигналом;
Для улучшения звучания при плохом приеме FM
станций можно выбрать монофонический режим.
– MONO ON: прослушивание стереофонических
передач в монорежиме;
ских передач в стереорежиме.
Включение или отключение режима ограничения
приема: REG ON (
) или REG OFF (см. стр. 9).
(фильтр низких частот)
Установка граничной частоты сабвуфера:
LPF OFF (
) (фильтр отключен), LPF125Hz
(125 Гц) или LPF78Hz (78 Гц).
Позволяет сделать более четким звучание при
малой громкости:
– LOUD ON: усиление низких и высоких частот;
– LOUD OFF (
Когда устройство выключено.
Во время приема FM станции.
Если для аудиовыхода выбрано значение SUB.
Дополнительное звуковое
оборудование
Подключив к разъему входа AUX (стереофониче
ский штыревой миниразъем) дополнительное
портативное звуковое устройство и выбрав его в
качестве источника воспроизведения, можно слу
шать музыку через динамики автомобиля. При
этом уровень звука можно регулировать как на
портативном устройстве, так и на магнитоле. Вы
полните следующие действия:
Подключение портативного
звукового устройства
1 Выключите портативное звуковое устройство.
2 Уменьшите громкость на магнитоле.
3 Подключите портативное устройство к магни
Убедитесь, что кабель имеет прямой штекер.
Настройка уровня громкости
Перед воспроизведением настройте громкость
каждого из подключенных звуковых устройств.
1 Уменьшите громкость на магнитоле.
2 Нажмите несколько раз кнопку (SOURCE),
пока не появится индикация AUX.
Появится индикация AUX FRONT IN.
3 Начните воспроизведение музыки с портатив
ного устройства на умеренной громкости.
4 Установите обычную для вас громкость на маг
5 Нажмите кнопку выбора несколько раз, пока
не появится индикация AUX, потом поверни
те регулятор громкости, чтобы настроить уро
вень входящего сигнала (от –8 дБ до +18 дБ).
Соединительный кабель*
(не входит в комплект)
Front and Rear On Ground
1 front rear axle
2 front/rear steer control
3 pilot lamp for (front, rear) working lamp
4 separate front/rear wheel
5 size plate front/rear
6 double rear wheel configuration
The new Transit Motorhome Chassis joins the broad variety of existing chassis cabs with front-, rear- and all-wheel-drive, and single and double rear wheel configurations. — Новый «Transit Motorhome Chassis» присоединяется к широкому разнообразию существующих шасси с кабиной с передним, задним и полным приводом, и в конфигурации с односкатными или двускатными задними колесами.
7 single rear wheel configuration
The new Transit Motorhome Chassis joins the broad variety of existing chassis cabs with front-, rear- and all-wheel-drive, and single and double rear wheel configurations. — Новый «Transit Motorhome Chassis» присоединяется к широкому разнообразию существующих шасси с кабиной с передним, задним и полным приводом, и в конфигурации с односкатными или двускатными задними колесами.
8 elevation
9 arch
10 arch
11 axle
12 elevation
elevation stowing lock — тормоз хранения наклона, тормоз хранения угла места
13 support
14 double wheel
The new Transit Motorhome Chassis joins the broad variety of existing chassis cabs with front-, rear- and all-wheel-drive, and single and double rear wheel configurations. — Новый «Transit Motorhome Chassis» присоединяется к широкому разнообразию существующих шасси с кабиной с передним, задним и полным приводом, и в конфигурации с односкатными или двускатными задними колесами.
15 pilot lamp for working lamp
16 propagation
17 simultaneous lockup of the front and rear wheels
одновременная блокировка передних и задних колес
Ситуация, когда временной интервал между начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса задней оси и начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса передней оси составляет менее 0,1 с.
[ ГОСТ Р 41.13-2007]
Тематики
2.23 одновременная блокировка передних и задних колес (simultaneous lockup of the front and rear wheels): Ситуация, когда временной интервал между начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса задней оси и начальным моментом блокировки последнего (второго) колеса передней оси составляет менее 0,1 с.
18 front-to-rear ratio
19 front-to-rear ratio
20 front-to-back [front-to-rear] ratio
См. также в других словарях:
Ground effect in cars — For another similarly named effect relating to aircraft, see Ground effect in aircraft. Ground effect is term applied to a series of aerodynamic effects used in car design, which has been exploited to create downforce, particularly in racing cars … Wikipedia
Ground support equipment — (GSE) is found at an airport, usually on the ramp, the servicing area by the terminal. This equipment is used to service the aircraft between flights. As its name implies, GSE is there to support the operations of aircraft on the ground. The… … Wikipedia
Rear — may be used as a noun and a verb and has several meanings: * Rear (military) the area of a battlefield behind the front line *Animals: **In stockbreeding, to breed and raise **Rear (horse), when a horse lifts its front legs off the ground *Rear… … Wikipedia
Rear-engine design — In automobile design, a rear engine design layout places the engine at the rear of the vehicle. The center of gravity of the engine itself is past the rear axle. This is not to be confused with the center of gravity of the whole vehicle, as an… … Wikipedia
Rear-engine, rear-wheel drive layout — In automotive design, a RR, or Rear engine, Rear wheel drive layout is one which places both the engine and drive wheels at the rear of the vehicle. In contrast to the RMR layout, however, the center of mass of the engine itself is actually past… … Wikipedia
Ground Control (video game) — Ground Control Developer(s) Massive Entertainment Publisher(s) Sierra On Line … Wikipedia
Ground-attack aircraft — An A 10 Thunderbolt II firing an AGM 65 Ground attack aircraft are military aircraft with primary role of attacking targets on the ground with greater precision than bombers and prepared to face stronger low level air defense … Wikipedia
Rear (horse) — Rearing is when a horse stands up on his hind legs, so that his body becomes more perpendicular to the ground.Rearing is considered a dangerous habit for riding horses, as it is possible for the animal to fall backwards, especially when carrying… … Wikipedia
Front freewheel — The Shimano front freewheel design was an innovative bicycle drivetrain design of the 1970s. To improve the normal bicycle with a freewheel between the rear sprocket cluster and wheel hub, Shimano inserted a freewheel between the pedal cranks and … Wikipedia
Rear-inflow jet — The rear inflow jet is a component of bow echoes in a mesoscale convective system that aids in creating a stronger cold pool and downdraft. The jet forms as a response to a convective circulation having upshear tilt and horizontal pressure… … Wikipedia
Ground loop (aviation) — In aviation, a ground loop refers to the rapid rotation of a fixed wing aircraft in the horizontal plane whilst on the ground. Aerodynamic and centrifugal forcesFact|date=April 2008 may cause one wing to rise, which may then cause the other… … Wikipedia
