когда можно проводить осмотр с полоской ходовых частей вагонов пассажирского поезда

Когда можно проводить осмотр с полоской ходовых частей вагонов пассажирского поезда

Скачать умную клавиатуру Очень рекомендуем скачать умную клавиатуру с автоисправлением от Яндекса на свой телефон

С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска

Поделится с коллегами:

Когда можно проводить осмотр С ПРОЛАЗКОЙ ходовых частей вагонов пассажирского поезда? СДО.

Ответ на вопрос находится ниже.

Ваша справедливая оценка ответа на этот вопрос

Когда можно проводить осмотр С ПРОЛАЗКОЙ ходовых частей вагонов пассажирского поезда? СДО
► После полной остановки поезда
► При полностью опущенных всех токоприемниках и отключенных контакторах отопления поезда
► После указания начальника поезда

Наш онлайн-проект «ПроКонспект» является Вашим индивидуальным интернет-помощником.

По оформлению сайта, рекламе и багам обращайтесь к администратору в группе ВКонтакте
Администрация сайта ПроКонспект.рф
Метрика.Яндекс
Все права защищены.

Источник

Контроль за ходовыми частями вагонов в пути следования

Для обеспечения безопасности движения поездов проводники вагонов обязаны контролировать работу ходовых частей вагона. Если во время движения вагона слышны необычный стук, удары, то проводник должен немедленно сообщить об этом начальнику поезда (НП) и постараться выяснить причину неисправности. В случаях, не терпящих отлагательства (сильные удары колес о рельсы из-за недопустимых ползунов, срабатывание сигнализации контроля нагрева букс и т. п.), проводник обязан остановить поезд стоп-краном.

На станциях во время остановок поезда проводник должен проверить положение тормозных колодок (они не должны быть прижаты к колесам), обратить внимание на исправность рессорного подвешивания, буксового узла, гидравлических гасителей колебаний, датчиков сигнализации нагрева букс, крепления генератора и его привода и других деталей подвагонного оборудования. Следует иметь в виду, что трещины и изломы деталей тележек, как правило, бывают в тех местах, где имеются резкие переходы по толщине металла, в углах и изгибах. При обнаружении неисправностей проводник вагона должен немедленно сообщить об этом НП и осмотрщику вагонов, а при неисправности, угрожающей безопасности движения, должен дать сигнал остановки поезда флажком красного цвета (днем) или фонарем с красным огнем (ночью).

Осмотр ходовых частей в поезде проводят осмотрщики вагонов на станциях, где расположены пункты технического обслуживания. Проводники вагонов на станциях, где стоянка поезда более 5 мин, должны проверять на ощупь (дотрагиваясь ладонью до корпуса буксы) нагрев букс. Кроме того, проводники должны наблюдать за показаниями приборов, установленных в их служебных помещениях и контролирующих действие тормозов, букс, принудительной вентиляции, работающей непрерывно.

4. УДАРНО-ТЯГОВЫЕ ПРИБОРЫ И УПРУГИЕ ПЕРЕХОДНЫЕ ПЛОЩАДКИ

Источник

Когда можно проводить осмотр с пролазкой ходовых частей пассажирского поезда

СДО для вагонников

Ответы для вагонников на часто встречающиеся вопросы в системе дистанционного образования ОАО«РЖД» (http://sdo.rzd.ru)

Ярлыки

Поиск по блогу

01 июня 2019

ДТО ЦВ июнь 2019. ЦВ. Тема 12

ДТО ЦВ июнь 2019. ЦВ. Осмотрщики и др (стаж более 5 лет). Тема 12

Не позднее скольких суток до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры допускается налив опасного груза в специализированные контейнеры-цистерны?
► Менее 30 суток

Не позднее какого срока посте технического обслуживания разрешается начинать погрузку опасных грузов в порожние вагоны и контейнеры, в том числе специализированные контейнеры-цистерны?
► не позднее 24 часов

До истечения какого срока не допускается погрузка опасных грузов в вагоны, у которых до истечение межремонтного норматива по календарному сроку или по пробегу остается менее норм?
► менее 30 суток по календарному сроку или 10 тыс. км по пробегу

Какая допускается разница в загрузке тележек четырехосного вагона при необходимости несимметричного расположения груза относительно вертикальной поперечной плоскости симметрии вагона?
► не должна превышать 10 т

Какая допускается разница в загрузке тележек шестиосного вагона при необходимости несимметричного расположения груза относительно вертикальной поперечной плоскости симметрии вагона?
► не должна превышать 15 т

Какая допускается температура наливаемого груза для цистерн с паровой рубашкой?
► не более 130 °С

Какая допускается разница в загрузке тележек восьмиосного вагона при необходимости несимметричного расположения груза относительно вертикальной поперечной плоскости симметрии вагона?
► не должна превышать 20 т

В журнале какой формы осмотрщик – ремонтник вагонов обязан сделать запись по окончании технического обслуживания старший о готовности поезда к следованию по гарантийному участку?
► в журнале ВУ-14

Когда можно проводить осмотр «с пролазкой» ходовых частей вагонов пассажирского поезда?
► При полностью опущенных всех токоприемниках и отключенных контакторах отопления поезда

Кто обязан соединять и разъединять высоковольтные электрические кабели между головным вагоном и локомотивом?
► Поездной электромеханик или начальник поезда в диэлектрических перчатках с обязательным присутствием машиниста локомотива

Какие особые требования к вагонам, используемым для перевозки опасных грузов 1 и 2 классов?
► Должны быть оборудованы колесными парами с подшипниками качения и композиционными тормозными колодками

Что должно предъявляться грузоотправителем работникам станций и вагонного хозяйства в случае перевозки опасного груза в специализированных вагонах?
► Свидетельство о пригодности вагона к перевозке данного конкретного груза

Какая допускается равномерно распределенная нагрузка на крышку люка полувагона?
► не более 6 тс

Какие допускаются максимальные размеры отдельных кусков навалочных грузов при погрузке в полувагоны с нижними люками?
► не более 400 мм в любом измерении

Кто контролирует выполнение работ по очистке льда и снега?
► Осмотрщики вагонов контролируют выполнение работ по очистке льда и снега проводниками вагонов и поездными электромеханиками

Какое должно быть давление сжатого воздуха, подаваемого в тормозную магистраль вагонов?
► не более 6,8 кгс/см2

В каких случаях не допускается отправление пассажирских и почтово-багажных поездов?
► Без установленных сигналов, с установленными нетиповыми сигналами или с неисправными сигнальными фонарями на хвостовом вагоне

Какая должна быть толщина щита для заграждения дверных проемов крытого вагона?
► не менее 40 мм

Какая должна быть толщина слоя мелкокускового груза на дне кузова полувагона при погрузке навалочных грузов массой отдельных кусков свыше 100 кг, но не более 500 кг?
► не менее 300 мм

Какая должна быть температура нагрева буксового узла на роликовых подшипниках и подшипниках кассетного типа в процессе проведения погрузочно-разгрузочных работ?
► не более 80°С

Технология работы участка подготовки пассажирских составов в рейс

Передающийся в парк формирования состав осматривается на ходу с обеих сторон. Порядок осмотра вагона осмотрщиками-ремонтниками должен быть следующим:

одна группа производит осмотр ходовых частей, ударно-тяговых приборов, тормозного оборудования;

другая группа производит осмотр подвагонного электрооборудования, редукторно-карданного привода.

Схема последовательности осмотра технического состояния пассажирского вагона с «пролазкой» показана на рисунке 6.1

Осмотрщик — ремонтник правой стороны

Рисунок 6.1 — Схема последовательности осмотра технического состояния пассажирского вагона с «пролазкой»

После остановки поезда и отцепки локомотива состав ограждается сигналами с двух сторон оператором ПТО с пульта централизованного ограждения по указанию старшего осмотрщика. Тележки, детали тормозного оборудования, ударно-тяговые приборы, переходные площадки, подвагонное оборудование, предохранительные устройства осматриваются с пролазкой.

При этом осмотре проверяется состояние колесных пар, автоматической муфты сцепления, шарниров карданного вала, крепление редуктора, а также тележек, положение предохранительных скоб надрессорной балки, пятников и подпятников, зазоры между ними, состояние надрессорных и подрессорных балок, люлечных балок, подвесок (валики, серьги), выявляется неисправность рессор и пружин, элементов рамы, хвостовика автосцепки, клина тягового хомута и его крепления, поглощающего аппарата и его крепления, состояние рамы тележки, зазоры между вертикальными скользунами тележки, наличие гаек и шплинтов в болтовых соединениях, крепление осевого шкива, подвески генератора, компрессора, аккумуляторных ящиков и другого подвагонного оборудования.

При осмотре тормозного оборудования осмотрщики-ремонтники тщательно осматривают все детали автоматического и ручного тормоза, особенно на вагонах, у которых в пути следования были обнаружены неисправности. Проверку работы тормозного оборудования производят от стационарной установки при зарядном давлении в магистрали и напряжении в цепи ЭПТ, согласно установленным нормативам. При этом проверяется целостность и плотность тормозной магистрали, производится регулировка рычажной передачи, проверяется крепление предохранительных устройств, тормозных башмаков, колодок. Проверка работы воздухораспределителей производится порядком, определенным нормативной документацией. На вагонах оборудованных дисковым тормозом дополнительно проверяется работа сбрасывающих клапанов, обратных клапанов, реле давления. Работа ручного тормоза, а также контроль наличия пломб на стоп-кранах производится проводниками вагонов. Обнаруженные неисправности и детали, подлежащие замене, осмотрщик вагонов отмечает мелом и записывает в книгу натурного осмотра. В соответствии с Инструкцией по тех. обслуживанию вагонов в эксплуатации в ЛВЧД и ЛВЧ устанавливают дифференцированные нормы равномерного проката поверхности катания колес, толщины тормозных колодок и других деталей вагонов с учетом продолжительности рейса, маршрута следования поезда. Отдельными указаниями ОАО «ФПК» и ОАО «РЖД» могут устанавливаться на зимний период нормы содержания колесных пар более жесткие, чем предусмотрено нормативными документами.

В зимний период тормозная рычажная передача и ходовые части вагонов должны быть очищены от снега и льда. В соответствии с «Регламентом очистки ото льда ходовых частей и подвагонного оборудования пассажирского вагона», утверждённым ОАО «РЖД» 05.10.2007 г.

Бригада слесарей, продвигаясь вслед за осмотрщиками, производит ремонт по разметке осмотрщиков. По окончании осмотра и ремонта осмотрщик вагонов переносит опись работ в книгу ремонта, хранящуюся у мастера безотцепочного ремонта, который руководит всеми работами по осмотру и ремонту вагонов и проверяет качество выполненных работ.

Когда можно проводить осмотр с пролазкой ходовых частей пассажирского поезда

С этой клавиатурой вы сможете в 3 раза быстрее вводить текст в поле поиска

Ответ на вопрос находится ниже.

Когда можно проводить осмотр С ПРОЛАЗКОЙ ходовых частей вагонов пассажирского поезда? СДО
► После полной остановки поезда
► При полностью опущенных всех токоприемниках и отключенных контакторах отопления поезда
► После указания начальника поезда

Если вдруг найдете неправильный ответ — напишите об этом в комментариях, обязательно исправим!

Наш онлайн-проект «ПроКонспект» является Вашим индивидуальным интернет-помощником.

Вагонник.РФ

четверг, 5 марта 2020 г.

Выявление трещин подвагонного оборудования при проведении технического обслуживания пассажирских вагонов

3.2. Техническое обслуживание на промежуточных станциях
Техническое обслуживание, в зависимости от времени стоянки пассажирского поезда, может осуществляться «с пролазкой» или «без пролазки» с полным или сокращенным опробованием электропневматических и пневматических тормозов.
Перечень станций, на которых производится техническое обслуживание «с пролазкой» и «без пролазки» устанавливается владельцем инфраструктуры.

3.2.1. При обнаружении на ходу неисправностей или их признаков, осмотрщики записывают номера таких вагонов и осматривают их после остановки поезда.
При необходимости для более тщательного осмотра колесных пар состав протягивается маневровым локомотивом на полный оборот колеса.
Осмотрщик-ремонтник при первичном обнаружении ползунов с размерами, допускаемыми в эксплуатации на поверхности катания колесных пар, делает отметку о наличии ползунов, в имеющейся справке о тормозах ВУ-45 с указанием номера вагона, порядкового номера колесной пары по ходу движения состава и размера ползуна.

3.2.2. При срабатывание средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда, осмотрщики-ремонтники, известив начальника (механика-бригадира) пассажирского поезда (далее – ЛНП), приступают к осмотру неисправного вагона после остановки поезда совместно с ЛНП или ПЭМ. Если в результате осмотра установлено, что в вагоне отсутствуют неисправные узлы, осмотр производят по двум смежным вагонам в каждую сторону от зафиксированного вагона. При отсутствии неисправностей в пяти осмотренных вагонах, дополнительно производится осмотр всех вагонов с указанной стороны поезда.

СДО для вагонников

Ярлыки

Поиск по блогу

02 октября 2020

2020-kontrol 01 ЦВ Контроль Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

В каких случаях составляются акты формы ГУ-23 (ГУ-23 ЦВ) и ВУ-25:
► Во всех случаях повреждения вагона, подлежащего капитальному, деповскому, текущему (отцепочному, безотцепочному) ремонту или исключению вагона из инвентаря, в том числе при повреждении запорных устройств вагона или устройств для постановки ЗПУ, а также при столкновении и сходе с рельсов колесной пары вагона

В каких местах осуществляется осмотр вагонов работниками ОАО «РЖД» в техническом отношении (в части сохранности) при их приемке к перевозке?
► На выставочных путях или непосредственно на местах погрузки или выгрузки

Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у восьмиосных вагонов должна быть:
► 990-1080 мм

Внешними отличительными признаками кассетных подшипников в габаритах 150x250x160 мм и 130х230х150 мм являются отсутствие корпусов букс, вместо которых используются адаптеры, бирка при этом отсутствует?
► да

Допустимый износ плоской части опорной поверхности хвостовика головы сцепки или опоры центрирующей балочки?
► Не более 3 мм

Допустимый сплошной зазар по плоскости сцепления?
► Не более 1 мм

Допускается ли производить демонтаж крышек крепительных корпусов букс, а также гаек торцевых М110 и болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси?
► Категорически запрещается

Допускается ли производить подтяжку гайки накидной без снятия соединения с тормозной магистрали при пропуске воздуха в атмосферу в безрезьбовом соединении?
► Допускается установленным моментом затяжки накидных гаек для определенного безрезьбового соединения

Допускается ли производить демонтаж крышек крепительных корпусов букс, а также гаек торцевых М110 и болтов М20 или М24 торцевого крепления подшипников на оси?
► Категорически запрещается

Для чего предназначен кран вспомогательного тормоза?
► Для управления только тормозом локомотива

Какие возможны неисправности буксового узла, обнаруженные при осмотре вагонов во время стоянки поезда, если при обстукивании передней части смотровой (крепительной) крышки ниже ее центра слышны дребезжащие звуки или двойные удары (отбои)? (выберите несколько правильных ответов)
► изломана стопорная планка
► оборваны головки болтов М20 тарельчатой шайбы
► оборваны болты стопорной планки
► гайка М110 отвернулась, или на ней сорвана резьба

Какие действия должен выполнить работник при обнаружении очага загорания или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т. п.)?
► Незамедлительно сообщить об этом по телефону «01» или «010» (для мобильной связи). При этом назвать наименование объекта, место взрыва, пожара, а также свою фамилию; принять меры по эвакуации людей, тушению пожара

Какой установлен срок технического освидетельствования котла и арматуры остается до наступления которого запрещается подавать под погрузку налив вагоны-цистерны?
► Если до наступления срока технического освидетельствования котла и арматуры остается менее 30 суток

Какие признаки ненормальной работы буксовых узлов с подшипниками в корпусе буксы, требующих отцепки вагона в ремонт после снятия крышек смотровых?
► Наличие воды в передней части корпуса буксы в свободном состоянии или в виде льда

Какие меры предосторожности необходимо соблюдать при передвижении на зараженной местности?
► На зараженной местности двигаться быстро, но не бежать, поднимая пыль, не касаться окружающих предметов, не наступать пролитую жидкость или порошкообразные россыпи неизвестных веществ

Кому при работе на деповских путях локомотивного депо машинист маневрового локомотива сообщает о случаях нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях по станционной (маневровой) или поездной радиосвязи:
► дежурному по эксплуатационному локомотивному депо

На каком расстоянии вверху и внизу от продольной оси автосцепки проверяют длину малого зуба?
► 80 мм

При встрече поезда «сходу» на какую неисправность указывает следующий признак неисправности — характерный повторяющийся с определенной периодичностью стук колеса о рельс?
► Не отрегулирована тормозная рычажная передача, ползун, выщербины, навар

При встрече поезда «сходу» на какую неисправность указывает следующий признак неисправности — характерный «свистящий» шум из-под вагона или в зоне соединительных рукавов?»
► Утечка воздуха

Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в пассажирском поезде со скоростью не более 120 км/ч допускается:
► не более 70 мм

Сколько экземпляров акта о повреждении вагона формы ВУ-25 составляется на вагон в случае исключения этого вагона из инвентаря?
► В 5 экземплярах

Укажите, какой цифрой на рисунке обозначено Лаберинтное кольцо

Укажите, на какое расстояние от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч должен отойти работник при приближении подвижного состава:
► На расстояние не менее 2,5 м

Что работник обязан?
► Проходить обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры, другие обязательные медицинские осмотры, а также проходить внеочередные медицинские осмотры по направлению работодателя в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными федеральными законами

Что запрещается осмотрщику вагонов во время осмотра вагонов в движущемся поезде при нахождении на рабочем месте «островка безопасности»?
► Не выходить за пределы ограничительной стойки «островка безопасности»

Что оформляется по итогам совещания под председательством руководителя ВЧДЭ совместно с руководителями (представителями) станции и приглашением Клиента при возникновении разногласий или возражений по возложению ответственности в части повреждения вагона?
► Протокол

Источник

СДО для вагонников

Ярлыки

Поиск по блогу

03 июля 2020

2020-14 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за июль 2020:

2020-14 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

В каких случаях работодатель в праве не допускать кработе работников?
► Не прошедших в установленном порядке обучение и инструктаж по охране труда, стажировку и проверку знаний требований охраны труда

В каких количествах составляется перевозчиком Акт общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования?
► В необходимом количестве экземпляров

В каком положении должны быть флажки визуального контроля положения замка в сцепленном положении:
► Располагаться ниже контрольной плоскости

Допускаемая глубина задиров, забоин и вмятин на всех рабочих наружных поверхностях деталей сцепки, а также на конусной части направляющего конуса и приемного окна головы

Допускается ли оформление акта общей формы в пути следования одним уполномоченным представителем перевозчика?
► Допускается на основании данных, передаваемых ему по телефону или радиосвязи

Допускаемый сплошной зазор по плоскости сцепления?
► Не более 1 мм

► Транспортное средство предоставленное работодателем (его представителем), либо на личном транспортном средстве в случае использования личного транспортного средства в производственных (служебных) целях по распоряжению работодателя (его представителя) или по соглашению сторон трудового договора

Какие несчастные случаи подлежат расследованию и учету?
► Происшедшие с работниками и другими лицами‚ участвующими в производственной деятельности работодателя (в том числе с лицами, подлежащими обязательному социальному страхованию от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний), при исполнении ими трудовых обязанностей или выполнении какой — либо работы по поручению работодателя (его представителя). а также при осуществлении иных правомерных действий обусловленных трудовыми отношениями с работодателем либо совершаемых в его интересах

Кем должны осматриваться передаваемые вагоны с подъездных путей предприятий и организаций?
► Осмотрщики вагонов ПТП, приемосдатчики станции железной дороги и представители владельца подъездного пути

Может ли подписывать акт общей формы лицо, сопровождающий и охраняющий груз?
► Может

Номер статьи Трудового кодекса Российской Федерации содержащая «Несчастные случаи. подлежащие расследованию и учету»
► Статья 227

О чем обязан работник немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя?
► О любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении состояния своего здоровья, в том числе о проявлении признаков острого профессионального заболевания (отравления)

Требуется ли составление нового акта общей формы повторно если вагон поступил на станцию с неисправным ЗПУ. наличием признаков доступа к грузу через люки вагона, стенки вагона, контейнера, уже оформленные актом общей формы на предыдущей станции и состояние вагона (груза) по сравнению с описанием в ранее составленном акте не изменилось?
► Не требуется

Что должен сделать уполномоченный представитель владельца собственного порожнего вагона или иного полномочного лица при несогласии с содержанием акта общей формы?
► Изложить свое мнение, в этом случае необходимо в акте общей формы напротив подписи указать: «С разногласиями» или «С возражением»

Что работодатель обязан выполнить для работника?
► Обязательное социальное страхование работников от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний

Источник