куда можно поехать на велосипеде в ростове на дону
Где кататься на велосипедах в Ростове-на-Дону?
Вот купили вы велосипед и что?
А где кататься на велосипедах в Ростове-на-Дону?
Вышли перед домом и прокатились по дорожке? А дальше? Куда ехать?
Знайте, что рядом с вами всегда есть зеленый район. Там есть тропинки, которые натоптали пешеходики – это наши друзья. Они специально ходят и делают велосипедные дорожки для нас – велосипедистов! Велосипедист – это уже не пешеход и место для своего движения выбирает внимательно. Самый простой вариант узнать, где можно покататься без угрозы быть сбитым автомобилем – это парковые зоны.
Открываем карту Ростова-на-Дону прямо в Google и смотрим: Роща в районе северного – соловьиная в народе, Ботанический сад на зоологической, несколько зеленых зон в центре города – студенческий парк, парк имени Вити Черевичкина, а далее есть Зеленый остров— шикарное место для катания велосипедистов. Но туда уже проще добраться на авто, а затем уж оседлать свой велосипед. Приятно прокатиться в Шепкинский лес, в но самом лесу можно встретить кабанов и охотников. Многие велосипедисты любят кататься по дороге в Рогожкино в Кумжинской роще. Сюда можно всей семьей выехать на выходные. Сам велосипед подскажет вам, что прогуливаться в Ростове можно, но особое удовольствие вы получите, выехав в степи за его пределы. Соберитесь духом поезжайте прямо на велосипеде через Ливенцовку в Танаис вдоль мертвого Дона. Это красивейший маршрут. А обратно в любой момент можно сесть на электричку и вернуться в Ростов район ГПЗ.
Замечательно можно прокатиться по пляжам левого берега, переехав через Ворошиловский мост и свернув налево. Там можно прокатиться и искупаться в летний период. Не забывайте и про меры безопасности: катайтесь всегда в шлеме, пристегивайте свой велосипед противоугонным замком. Переходите крупные перекрестки по пешеходному переходу пешком, ведя велосипед в руках. Это поможет сохранить вам здоровье и настроение.
Еще одно место есть под населенным пунктом Донской. Там есть большое лесное хозяйство с множеством тропинок. Там в поселке можно оставить свой транспорт и на целый день уехать в лес на велосипеде. Велосипед в современном мире становится отличным помощником для поддержания здоровья.
А если у вас есть свободные выходные, просто присоединяйтесь к клубу активного отдыха Адреналин. Адреналин клуб организует разнообразные походы выходного дня на велосипедах, дальние путешествия с велосипедной опцией, катание в горах в стиле фрирайд на велосипеде и простые выезды на велосипеде на два дня в национальный заповедник Адыгеи – Плато Лаго-Наки и по всему Кавказу. Купи велосипед и для тебя откроется велосипедный мир приключений!
Новую схему велодорожек представили власти Ростова
Показываем, где в городе можно будет прокатиться на велосипеде
Велодорожки в Ростове не везде отвечают требованиям качества
Фото: Евгений Вдовин
Администрация Ростова опубликовала список улиц, на которых планируют сделать велодорожки. Новую схему разработала компания «Веловод». В нее включили 27 участков Ростова.
Компания «Веловод» потратила на разработку проекта более 500 тысяч рублей. Общая протяженность велодорожек в Ростове по проекту «Веловода» — 35 километров.
Отметим, что в публикации на сайте администрации не указано, когда именно велодорожки появятся в городе по этим адресам.
Руководитель проекта «Веловод» — мобильного приложения для любителей прогулок, а также компаний «Прокат в Ростове» и «Велопортация» Дмитрий Гусев в беседе с корреспондентом 161.RU подчеркнул, что уже существующие велодорожки в городе нужно серьезно доработать.
— В городе есть несколько велодорожек, но часть из них в непригодном состоянии. Многие жители даже не знают, где они находятся. Например, многострадальная дорожка на Социалистической — на деле не выделенная полоса для велосипедистов, а парковочная зона для автомобилей. Дорожки должны быть удобными для велосипедистов, чтобы не происходило столкновений с пешеходами и автомобилями, — сказал Гусев.
По словам Дмитрия Гусева, велодорожки, которые сделали недалеко от стадиона «Ростов Арена», не соответствуют нормам качества.
— На левом берегу дорожка не ограждена — свою основную функцию она не выполняет. Ресурс там есть, но он оставляет желать лучшего. Но предпосылки к созданию развитой велосипедной инфраструктуры существуют даже при таком раскладе. Движение в этом направлении началось несколько лет назад, но, к сожалению, оно не так активно, как хотелось бы, — добавил Гусев.
В мае корреспондент 161.RU узнал у начальника отдела организации дорожного движения департамента автомобильных дорог Ростова Нарека Тамразяна, что дептранс тоже разработал схему велодорожек в Ростове. Их общая протяженность — более 25 километров. Реализацию проекта оценили в 165 миллионов рублей.
Заметки велосипедиста: лечебный воздух в «ростовских горах»
Пару лет назад российские провластные СМИ широко растиражировали ложное заявление тогдашнего пресс-секретаря Госдепа США Джен Псаки о «прекрасном лечебном горном воздухе в ростовских горах». Мне всё-таки удалось найти эти горы на карте, и я отправился туда кататься на своём велосипеде.
Сразу скажу, я не профессиональный райдер, у меня нет хорошего велосипеда и снаряжения как в этом посте. Я начинающий. Поэтому мои мысли и пояснения могут показаться вам дилетантскими и наивными. Прошу отписаться в комментариях обо всем, что вам пришло в голову при прочтении этого поста. Буду благодарен вашим советам.
В прошлом году я купил в спортивном магазине недорогой велосипед. Впоследствии это оказалось очень удачным приобретением и я буквально каждый день катался по городу. Меня вдохновляла свобода передвижения, неограниченность пространства и возможность взглянуть на родной город под другим углом.
Мой велосипед называется Stern Dynamic 2.0 с колёсами 18’ и алюминиевой рамой. В интернетах пишут, что это не самая лучшая марка велосипедов, но и не самая худшая. По словам некоторых велосипедистов, с которыми я общался, марка моего велосипеда лучше любого «ашан-байка», но до нормального уровня не дотягивает. Я считаю его горным велосипедом начального уровня. Уже хоть что-то, ведь есть еще и Dynamic 1.0!
Когда тёплая погода в наших широтах уже устоялась, а земля покрылась свежим ковром из зелёной поросли, я решил отправляться в путь.
Было решено отправиться на электричке до ближайшего к ростовским горам населенного пункта — село Красный Сулин. Он находится в 100 км от Ростова-на-Дону или в 2 часах езды на электричке. Решил добраться туда не на велосипеде, потому что это расстояние для меня пока неподъемное. До этого путешествия я преодолевал максимум 20 километров вокруг Ботанического сада в Ростове.
Красный Сулин — это город в Ростовской области, который находится по-факту на Донбассе, потому что входит в его угленосный район.
Это сильно отражается на ландшафте города. Он расположен на склонах невысоких холмов, которые покрыты густой растительностью.
Встав рано утром 11 апреля, я отправился на пригородный ЖД вокзал Ростова-на-Дону. Там я благополучно сел на электричку до станции Красный Сулин (Важно: Станция называется Красный Сулин, а не Сулин — в городе две ЖД станции).
В 11:00 я был на месте. Город поначалу не производил абсолютно никакого положительного впечатления. Типичный российский провинциальный город, разбитый вхлам, без какого-либо намека на уникальность. Однако впоследствии я ее нашел.
Сразу с вокзала в Красном Сулине я отправился на скалу Скелеватка, которая находится немного за городом. Чтобы до нее добраться, нужно было переехать реку Гнилушку, которую по картам пересекают два моста. Как оказалось впоследствии, один из мостов находится в состоянии строительства.
Скала Скелеватка — это типичная невысокая (до 18 метров) внушительная скала в районе Красного Сулина, которая как бы выдернута из земли посреди ровной глади полей и речной заводи.
[Скелеватка] представляет собою типичную куэсту (хоть и очень маленькую), получившуюся путём денудации водами Западной Гнилуши моноклинальных слоёв стойких бронирующих пластов Донецкого кряжа. Таким образом, южные склоны Скелеватки круто обрываются в долину ручья, обнажая «головы» пластов, северные, направленные в сторону падения пластов, более пологи. В общем, знатоки ссутся кипятком
Чтобы забраться на скалу нужно её объехать с другой стороны, где ее склон более пологий. Мне еще потребовалось победить свою фобию к диким змеям, которых я пытаюсь обнаружить в любом пригодном для них месте. Говорят, человек приобрел острое зрение в результате эволюции, чтобы различать движение змей. У меня этот механизм откалиброван до суперспособности, потому что с детства часто имел дело с дикими змеями, так как лето проводил у бабушки и часто гулял в степи со сверстниками.
Когда я поднимался на скалу, змей я так и не встретил, зато встретил их чуть позже, когда уже слез со скалы и объехал ее снова. Я решил подойти к каменной стене и сделать эффектную фотографию, но мои замыслы нарушил клубок тёмно-коричневых, блестящих змей, шебуршавших прямо у подножья скалы. В общем, как я подошел к скале, так сразу и отошел 😀
Рядом с тем местом есть живописная речная заводь, образованная Карповой плотиной. Со стороны скалы на заводь открывается вдохновляющий вид.
Сама плотина полуразрушенная, образует небольшой водопад. Всё это дело похоже на маленькую гидроэлектростанцию. Бетонные стены плотины густо покрыты надписями аборигенов. Место пользуется популярностью и у рыбаков.
После осмотра Скелеватки и плотины, я направился пообедать в местный ресторан. В городе вообще мало заведений, где можно поесть приезжим. В основном это всякие палатки с шаурмой и различными видами сэндвичей. В том ресторане, в который я отправился дизайн выполнен в стиле английского паба вперемешку с русской столовой. Везде постеры из Икеи и фотографии The Beatles. При этом, из колонок играет Егор Крид и Светлана Лобода. Еда на вкус такая же как и русская поп-музыка.
Подкрепившись, я решил купить билеты на обратную дорогу в электричку. На вокзале мне сказали, что мне нужно ехать в другой вокзал — он находится в другом конце города. Посмотрев на карте, я понял, что тот вокзал, который мне нужен, находится недалеко от Красносулинского каньона. Это место было в списке моего путешествия, поэтому я незамедлительно туда отправился.
Путь туда был непрост. До поворота к каньону дорога хорошая и вполне пригодная для быстрой езды на велосипеде, но после поворота дорога превращается в череду канав с булыжниками всех размеров. Хорошо, что это длится недолго и спустя 5 минут я попал в небольшое ущелье, через которое пролегает дорога к каньону. По обеим сторонам дороги тянутся небольшие скалы с красивым геологическим рисунком.
Сам каньон поразил мое воображение. Я никогда не видел ничего подобного. Место представляет собой глубокий овраг, по сторонам которого поднимаются высокие отвесные скалы высотой примерно с 9-этажный дом. И это на протяжении примерно километра. А на дне каньона находится очень прозрачное зелено-голубое озеро. Выглядит сказочно и создается впечатление, будто ты не на Земле.
После каньона я отправился на ЖД вокзал Красного Сулина. К счастью или к сожалению, я пропустил свою электричку до Ростова, поэтому было решено отправиться до города Шахты на велосипеде, а уже оттуда сесть на электричку до Ростова. Сулин находится примерно в 30 километрах от Шахт.
Для кого-то это может показаться небольшим расстоянием, но для меня, человека, который отправился в путешествие без нормального снаряжения, на скромном велосипеде — это очень большое расстояние. Маршрут усугубляется тем, что это трасса М4 в этом месте пролегает через холмистые равнины с довольно сильным перепадом высот. Но я все-таки решился и отправился в эту поездку.
Изначально я планировал так: поеду по дороге в сторону трассы М4, если будет сильно тяжело, смогу вернуться. Первый участок пути действительно дался мне сложнее всего. Я ехал в гору практически весь путь на данном отрезке.
Перед трассой я остановился передохнуть и понял, что до Шахт я не доеду. Поэтому было решено доехать до ближайшей станции — хутор Горный.
К моему большому сожалению, съезда к этому хутору не было с моей стороны трассы — разворот был только в пяти километрах от этого места, поэтому я решил напрячься и одолеть весь путь до города Шахты.
Это было очень тяжело для меня. Я даже смирился уже с тем, что я опоздаю на электричку из Шахт и просто отправлюсь в какой-нибудь местный хостел, чтобы переночевать и принять душ. Но, к счастью, дорога по трассе была уже легче чем от Красного Сулина до трассы, поэтому я приехал к съезду до Шахт достаточно быстро.
Со съездом вышел курьезный случай. Разворот, выполненный в форме развязки над трассой, имеет в середине своей части мост, по обеим сторонам от трассы. На этот мост ведет лестница, которая по всей видимости, должна была служить пешеходам, но она заблокирована ограждениями, а спускается и вовсе в чистое поле без какого бы то ни было намека на тротуар.
Я решил перелезть через ограждение трассы, пройти по полю с велосипедом и подняться по лестнице на мост, чтобы не делать большой крюк в гору по развязочному узлу. Когда я начал перелезать ограждение, рядом остановилась машина патрульной службы. Видимо сотрудники ДПС были впечатлены моей ловкостью, с которой я взбирался на мост с велосипедом 😀
Благополучно взобравшись и оглядевшись вокруг, я увидел, что буквально в трёхстах метрах от того места, где я перелезал через ограждение, был пешеходный переход. Мне стало одновременно и обидно и смешно от своей глупости.
После этого я доехал до города, который встретил меня без таблички и какого-то опознавательного знака.
Благополучно добравшись домой и просматривая свои фотографии, я понял, что у Красного Сулина есть своё лицо. На главной площади города нет памятника Ленину! Там стоит памятник какому-то безымянному мужчине. Надеюсь это Циолковский или Чехов.
Хотя памятник Ленину в Сулине тоже есть.
В целом, это путешествие было достаточно трудным. Пришлось бороться со своими страхами и нерешительностью. Но от этого оно стало только ярче и необычнее.
Если кто-то захочет отправиться к этим местам, можете мне написать — я подскажу вам удобный путь.
«марка моего велосипеда лучше любого «ашан-байка», но до нормального уровня не дотягивает»
Комментарий удален по просьбе пользователя
Когда еще велодвиж не был так распространен, мы катались на чем придется и меняли байки по мере надобности. Кто-то со временем ушел в кантри, кто-то пересел на стрит/слоуп или фрирайд, кто-то ушел в спорт и тратил все свои деньги на даунхил байки и снаряжение. Да, мы в шутку по-дружески и сейчас льем друг на друга говно на форумах и совместных покатухах. Но мы никогда не воспринимали всерьез стоимость байка как какой-то статусный маркер. Мы катались и получали удовольствие.
Сейчас удручающая тенденция: люди, со свойственной им манерой делить друг друга на страты по количеству денег, по серьезному стали меряться членами и тут. При чем, обычно владелец какого-нибудь про-стрит байка с крутейшей навеской не в состоянии запрыгнуть на ссаный бордюр. Зато снобизм так и прет.
Не обращай внимания, ты сам со временем поймешь, как лучше расставить приоритеты при выборе велосипеда, снаряжения и т.д. Тут важен опыт и понимание своих потребностей.
Маршруты велопоходов по городам Ростовской области
Велотуризм по Ростовской области – прекрасный вариант активного отдыха, а также уникальный источник новых и ярких впечатлений. Такие путешествия великолепно подойдут тем, кто стремится вести здоровый образ жизни и поддерживать своё тело в тонусе. Помимо физической пользы, вы получаете эстетическое удовольствие, любуясь окрестными пейзажами и отвлекаетесь от бурлящей городской суеты.
Экскурсии
6 часов от 500 руб
Смотрите также:
Белая Калитва, Ростовская область
Таганрог, Ростовская область
Ростов-на-Дону, Ростовская область
Ростов-на-Дону, Ростовская область
Аксай, Ростовская область
Ростов-на-Дону, Ростовская область
Ростов-на-Дону, Ростовская область
Азов, Ростовская область
Маршруты велопоходов по Ростовской области: виды и особенности
Лёгкая прогулка по живописным уголкам региона или настоящее приключение с элементами борьбы за выживание? Каждый велотурист выбирает вид отдыха, исходя из своих целей и уровня физической подготовки. Начинающий путешественник едва ли осилит извилистые трассы и продолжительный тур, а вот для заядлых экстремалов подобный спортивный досуг – самое то! Подобный досуг может представлять собой однодневный яркий тур по живописным уголкам региона или длительный путь к конкретной локации, сопровождающийся некоторым количеством остановок, веселыми состязаниями и песнями у костра.
С каждым годом велопоходы по городам Ростовской области становятся всё более популярными, ведь они дают участникам ощущение свободы. Только представьте: дорога, вы и велосипед. Нет ни границ, ни предрассудков! Такие путешествия позволяют сполна насладиться жизнью, ощутить прилив адреналина и испытать калейдоскоп неподдельных эмоций. Однако велотуризм – это не утопический способ сбежать от проблем, ведь в пути тоже можно столкнуться с определенными трудностями. В качестве превентивных мер послужит выполнение следующих задач:
В качестве альтернативного варианта можно воспользоваться услугами опытного гида, знающего все организационные тонкости и лучшие маршруты велопоходов по Ростовской области. В этом случае вам не придётся тратить время на поиски дорог и планирование путешествия, достаточно лишь собрать всё необходимое и отправиться навстречу новым ощущениям!
Сезон открыт: гид по велопрокатам Ростова
Где в Ростове взять «колеса»
В Ростов наконец-то пришла настоящая весна. Счастливые обладатели велосипедов уже вовсю катаются по городским паркам и аллеям. Для тех, у кого собственного велосипеда нет, а насладиться велопрогулкой хочется, мы составили список мест, где можно взять велосипед напрокат: узнали, сколько это стоит и на какие дополнительные услуги можно рассчитывать.
« Прокат в Ростове »
« Прокат в Ростове » предлагает широкий выбор велосипедов, среди которых есть шоссейный велосипед, велорикша, тандем, велосипед с мотром и электровелосипед. Компания предоставляет за отдельную плату грузовой прицеп, детское кресло и даже фото- и видеооборудование для съемки поездки, а шлем, защиту, замок и осветительные приборы — бесплатно. Кроме велосипедов, можно подобрать себе ролики или самокат. Для оформления заказа нужно предъявить и оставить в залог документ.
Сколько стоит: от 50 до 300 рублей в час в зависимости от модели велосипеда. Брать велосипед на весь день или на сутки получается гораздо выгоднее. Дорожный велосипед обойдется 70 рублей в час, 300 рублей за день/ночь, 500 рублей за сутки.
City Bike
Каждая седьмая поездка — бесплатная, кроме того, прокат предлагает приобрести подарочные карты.
Сколько стоит: от 70 до 250 рублей в час в зависимости от модели велосипеда. Обычный городской велосипед обойдется 100 рублей в час, или 500 рублей за день/ночь, или 700 рублей в сутки.
Адрес и график работы: велопрокат на Большой Садовой, 104/29 (вход с улицы Чехова) работает ежедневно с 13:00 до 21:00 часов. Забронировать велосипед можно по телефону 8(863) 256-10-44.
//Фото с сайта triphints.ru
Velik
Велопрокат Velik предлагает горные и городские велосипеды, оснащенные велокомпьютерами. Этот пункт — хороший вариант для тех, кто хочет не только покататься, но и устроить велотренировку — компьютер показывает скорость и пройденный километраж. В прокате также есть детские велосипеды.
Сколько это стоит: любой велосипед обойдется в 100 рублей в час (детский — 50 рублей), 500 рублей за день, 450 рублей за ночь, 800 рублей в сутки.
Адрес и график работы: велопракат находится в парке 1 Мая, по адресу: Большая Садовая/Нахичеванский (недалеко от Театральной площади). По всем вопросам можно обратиться к сотрудникам пункта по телефону 8-951-826-26-37.
Bike ’ n ’ Roll
Пункты в двух районах города предлагают около десятка велосипедов, преимущественно российской марки Stels. Также в прокате можно взять круизер и ролики.
Сколько это стоит: взять велосипед или ролики на час стоит 100 рублей, на день или ночь — 500 рублей, на сутки — 700 рублей. Круизер обойдется в 150 рублей в час, в 600 рублей на день или ночь, в 800 рублей на сутки.
//Фото с сайта static.akipress.org
Like Bike
В прокате можно подобрать самому или с помощью консультанта городской или горный велосипед для прогулки. Велопарк у проката пока небольшой, но, как отмечают клиенты в отзывах, все байки в хорошем состоянии.
Сколько это стоит: прокат любого велосипеда обойдется в 100 рублей за час. Кроме того, компания предлагает абонементы на 10 часов за 790 рублей и на 20 часов за 1490 рублей.
« ПиР Вело »
Сколько это стоит: прокат обычного горного велосипеда стоит 100 рублей за час, 250 — за три часа и 500 — за шесть часов. Велосипеды поновее и подороже обойдутся в 150 рублей за час, 400 рублей — за три и 800 рублей — за шесть.
Адрес и график работы: пункт работает по улице Рябышева, 34/46 c 10:00 до 22:00 без выходных. Телефон: 8 (928) 601-48-68.
//Фото с сайта electrabike.ru
« Крути педали »
Прокат « Крути педали » в ЗЖМ предоставляет выбор более чем из 20 городских и горных велосипедов, в том числе даже трехколесные велосипеды для самых маленьких. Других особых моделей и аксессуаров пункт не предлагает, зато часто устраивает для клиентов акции и дарит скидки — например, каждая десятая поездка — бесплатная.
Сколько это стоит: любой велосипед обойдется в 2 рубля за минуту (120 рублей в час).
Адрес и график работы: пункт проката в парке Плевен возле фонтана работает с 12.00 до 00.00 в будние дни и с 10.00 до 00.00 в выходные. Забронировать велосипед можно по номеру 8 (863) 296-32-44.
BullBike
Еще один прокат велосипедов на Западном, который, помимо байков, предлагает брать кресла и самокаты. В будние дни по предварительной записи компания предоставляет доставку велосипедов для групп от четырех человек в любую точку города. В прокате действует система накопления бонусов, которыми можно оплачивать поездки.
Сколько это стоит: любой велосипед обойдется в 100 рублей за час, 500 рублей за день, или 700 рублей за сутки.
Адрес и график работы: велопрокат находится у входа в парк « Сказка » на Коммунистическом проспекте. Работает ежедневно с 10:00 до 22:00. Телефон: 8 (863) 270-43-19
Было интересно? Хотите быть в курсе самых интересных событий в Ростове-на-Дону? Подписывайтесь на наши страницы в Facebook, Instagram и ВКонтакте и канал в ЯндексДзен и Telegram.
Вы можете сообщить нам свои новости или прислать фотографии и видео событий, очевидцами которых стали, на электронную почту.