Можно киа соренто 92 бензином заправлять
Лью на своем Корейце 92 разницы с 95 не вижу (кроме экономии)
До этого на Мондео лил 95 (как советует изготовитель) Лил только на Шеловской заправке, был доволен, но заправился на Шелл что под Егорьевском- сменил поршневую(((( продал машину. Так что я считаю как повезет. На Соре в мануале написано не ниже 92го. Да и по сути сегодняшний 95 это вчерашний 92 с кучей присадок
Фаина Ивановна, дорогая, зачем вам Аляска?
Фаина Ивановна, дорогая, зачем вам Аляска?
тот самый лючок..теперь он пластиковый полностью
Добавлено через 14 минут 6 секунд:
да это было 10 лет назад.
сейчас ДТ делают евро-5. Так что 95-ый подавно не с Европы возят.
а по теме, раз турбины нет, движок особо не форсирован, то смысла 95-ый лить нету.
есть смысл только в сильную жару, чтобы избежать детонации и калильного зажигания.
95-98, но и от 92 тоже не умрет. мне на 8м горааааздо больше нравится ездить 
Отправлено тапком восвояси!
Gubkin писал(а): есть смысл только в сильную жару, чтобы избежать детонации.
Полностью поддерживаю. Летом 95-й в остальное время 92-й.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Какой бензин заливать в Kia Sorento 2 поколение
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-92 минимум. |
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Sorento (2 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Kia не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Sorento вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Sorento (2 поколение) — 11 лет. Пробег для модели выпущеной в 2011 году уже около 260 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2009 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.6 до 17.4 л на 100 км пути, для модификаций Sorento 2 поколение выпускавшихся в 2009 по 2012 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Kia Sorento
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Kia вашего региона.
Какой бензин заливать в Kia Sorento 2 поколение
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. |
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Sorento (2 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Kia не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Sorento (2 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Sorento вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
| Возраст автомобиля в кузове Sorento (2 поколение) в среднем 7 лет. Пробег для модели 2014 года выпуска примерно равен 150 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.4 до 16.2 л на 100 км пути, для модификаций Sorento 2 поколение выпускавшихся в 2013 по 2015 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Kia Sorento
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Kia вашего региона.
Можно киа соренто 92 бензином заправлять
Лью на своем Корейце 92 разницы с 95 не вижу (кроме экономии)
До этого на Мондео лил 95 (как советует изготовитель) Лил только на Шеловской заправке, был доволен, но заправился на Шелл что под Егорьевском- сменил поршневую(((( продал машину. Так что я считаю как повезет. На Соре в мануале написано не ниже 92го. Да и по сути сегодняшний 95 это вчерашний 92 с кучей присадок
Фаина Ивановна, дорогая, зачем вам Аляска?
Фаина Ивановна, дорогая, зачем вам Аляска?
тот самый лючок..теперь он пластиковый полностью
Добавлено через 14 минут 6 секунд:
да это было 10 лет назад.
сейчас ДТ делают евро-5. Так что 95-ый подавно не с Европы возят.
а по теме, раз турбины нет, движок особо не форсирован, то смысла 95-ый лить нету.
есть смысл только в сильную жару, чтобы избежать детонации и калильного зажигания.
95-98, но и от 92 тоже не умрет. мне на 8м горааааздо больше нравится ездить
Отправлено тапком восвояси!
Gubkin писал(а): есть смысл только в сильную жару, чтобы избежать детонации.
Полностью поддерживаю. Летом 95-й в остальное время 92-й.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
Можно киа соренто 92 бензином заправлять
Лью на своем Корейце 92 разницы с 95 не вижу (кроме экономии)
До этого на Мондео лил 95 (как советует изготовитель) Лил только на Шеловской заправке, был доволен, но заправился на Шелл что под Егорьевском- сменил поршневую(((( продал машину. Так что я считаю как повезет. На Соре в мануале написано не ниже 92го. Да и по сути сегодняшний 95 это вчерашний 92 с кучей присадок
Фаина Ивановна, дорогая, зачем вам Аляска?
Фаина Ивановна, дорогая, зачем вам Аляска?
тот самый лючок..теперь он пластиковый полностью
Добавлено через 14 минут 6 секунд:
да это было 10 лет назад.
сейчас ДТ делают евро-5. Так что 95-ый подавно не с Европы возят.
а по теме, раз турбины нет, движок особо не форсирован, то смысла 95-ый лить нету.
есть смысл только в сильную жару, чтобы избежать детонации и калильного зажигания.
95-98, но и от 92 тоже не умрет. мне на 8м горааааздо больше нравится ездить
Отправлено тапком восвояси!
Gubkin писал(а): есть смысл только в сильную жару, чтобы избежать детонации.
Полностью поддерживаю. Летом 95-й в остальное время 92-й.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1
