Виды красок без запаха для батарей отопления, правила выбора и как правильно покрасить
Для покраски батарей отопления необходимо выбрать краску без запаха, что и является одним из главных факторов при покупке.
Причина этому – нагрев конструкции во время отопительного сезона, из-за чего происходит испарение составляющих лакокрасочных изделий.
Другой фактор – краска должна выдерживать высокие температуры, чтобы не изменилась ее структура.
Требования к краскам для радиаторов отопления
Перед тем как купить краску для радиаторов отопления внимательно ознакомьтесь с основными требованиями, которым должны соответствовать красящие основы. Они следующие:
Виды красок для батарей без запаха
Строительный рынок изобилует лакокрасящими средствами для радиаторов отопления. Они отличаются друг от друга составом, техническими характеристиками, производителями, поэтому важно заранее разобраться, что именно подойдёт в вашем случае.
Акриловая эмаль
В основе продукции лежит акриловая смола, растворители органического происхождения, колерующие пигменты, поэтому акриловая эмаль не имеет неприятного запаха. Её температурный порог – минимум +80°C, в зависимости от производителя.
В продаже есть базовые варианты белоснежного оттенка, но можно приобрести и цветные изделия.
Сохнет быстро, но время зависит тоже от производителя. Минимальный период составляет 10-15 минут, средний – 30 минут. Чтобы краска полноценно высохла и радиатор можно было пустить в эксплуатацию, надо выдержать 5 часов.
Но есть у акриловой эмали и недостатки:
Топ — 9 акриловых красок без запаха:
Цена за 1 литр варьируется от 280 до 650 руб.
Алкидная эмаль
В состав алкидных эмалей входят пентафталевые или глифталевые лаки, пигментные дисперсии, плёнкообразователи, силикаты, алкиды, поэтому лакокрасящие изделия считаются надёжными и долговечными. Выдерживают температуру в 70-80°C. В зависимости от вида алкидной эмали эти показатели повышаются (смотрите на этикетке).
Кремнийорганическая разновидность не утрачивает своих свойств при температуре в 600°C.
Как и акриловая эмаль, имеет основную базу – белоснежную либо цветные варианты.
Наносится краска минимум в 2 слоя. Длительность просыхания составляет от 1 до 3 часов, но использовать радиатор разрешено только через 24 часа.
В состав также входит и уайт-спирт, поэтому при покраске эмаль выделяет едкий запах, который после высыхания исчезает. Несмотря на это, в первые 2-4 дня после запуска отопления неприятный «аромат» снова проявляется. В дальнейшей эксплуатации его не будет. Это и есть основной недостаток алкидной эмали.
Рейтинг наиболее востребованных брендов:
Средняя стоимость за 1 л – 300-600 руб.
Эмаль на водной основе
В дисперсионной краске заложена акриловая эмаль, но при этом основа водная, поэтому при повышении вязкости материала его разводят обычной водой. Эмаль водная не имеет абсолютно никакого запаха, считается максимально экологически чистой и недорогой продукцией. Выдерживает температурный режим от +90°C.
Для высыхания достаточно 30 минут, но полностью батарея отопления будет готова к эксплуатации через 4 часа. Длительность во многом зависит от густоты красящего состава.
Среди недостатков отмечают отсутствие цветовой гаммы (производится в белом оттенке), и необходимость накладывать минимум 2 слоя. Если же краску не разводить водой, то достаточно и 1 слоя. Этот же вариант покраски не способствует образованию подтёков.
Какие марки выпускаются:
Стоимость 1 л – от 250 до 800 руб.
Масляная эмаль
Изготавливается на базе масел органического происхождения, поэтому считается безвредной для организма человека. Обладает рядом достоинств:
Несмотря на обширный список преимуществ, специалисты не рекомендуют использовать масляную эмаль для покраски радиаторов, так как из-за повышенной температуры воды в батарее происходит растрескивание и изменение оттенка. Кроме того смывать покрытие для новой покраски достаточно сложно.
И ещё один немаловажный минус – масляная эмаль обладает стойким неприятным запахом, от которого избавить проблематично (плохо выветривается). Это касается не только времени нанесения, но и эксплуатации, особенно если радиаторы перегреваются.
Стоимость низкая – за 1 литр нужно заплатить от 180 до 500 руб.
Другие разновидности
Есть ещё 3 типа красок для радиаторов отопления, но они не пользуются большой популярностью. Рассмотрим их:
Лофт своими руками с помощью молотковой краски HAMMERITE по металлу и ржавчине. Красим батарею в спальне в черный цвет. Покажу как она смотрится в интерьере)
Краска HAMMERITE подходит для нанесения на ржавые неокрашенные и окрашенные ранее поверхности из черных металлов.
Батарею отопления я покрасила в 2016 году. Самое время делать выводы о краске для металла HAMMERITE прямо на ржавчину 
Краской HAMMERITE можно красить оцинковку, алюминий, пластик твердой фактуры и деревянные поверхности.
Рекомендуется для окраски гаражных ворот и ограждений, водосточных труб, желобов, перил, флагштоков, садового инструмента и механизмов, садовой мебели, элементов декоративной отделки.
Краска HAMMERITE подходит для наружных и внутренних работ.
Красить можно практически всё и везде 
Цена: 0,5 литра 620 рублей
Страна производства: Польша
Срок защиты до 8 лет
Расход: до 10 кв.м/л
Срок годности:
3 года при температуре от +5 до +30 град. Цельсия в невскрытой заводской упаковке вдали от огня, источников излучения, нагревательных и осветительных приборов.
Свойства краски
Благодаря технологии DUALTECH c добавлением воска, обеспечивает двойную защиту металлической поверхности от воды и коррозии до 8 лет.
Образует износостойкое и эластичное покрытие, устойчивое к перепадам влажности и температурам внутри и снаружи помещений.
Содержит силикон, который создает усиленный барьер для влаги и грязи.
Покрытие устойчиво к воздействию бытовых химикатов и кратковременному воздействию моторного топлива и масел.
Термостойкость покрытия до +80 град. Цельсия.
Краска для металла HAMMERITE прямо на ржавчину 3 в 1, а это значит, что в ней есть:
— грунт, который выравнивает поверхность;
— и финишное покрытие, которое блокирует путь воде.
Во всей квартире батареи мы поменяли на новые. В спальне я встала в позу: мол раз лофт, пусть батарея останется старой, не будем менять! Муж сопротивлялся, но не долго)
Красила кисточкой с натуральным ворсом.
Красила пока не дали отопление, по холодным батареям.
Краска не вонючая, относительно вонючих красок. Пахнет конечно, но в меру, можно без противогаза, красить в помещении.
Обладает очень хорошей консистенцией. Я ничего вокруг не обляпала. Эластичная.
Я красила черным цветом. Укрывистость хорошая, даже с первого слоя.
Краска HAMMERITE ложится без подтеков и пузырьков.
Краска с молотковым эффектом. Это мне было на руку, поскольку батарея сто раз крашена и мне необходимо было скрыть неровности от предыдущих окрашиваний.
Что такое молотковый эффект.
После высыхания образует глянцевое покрытие с характерным рисунком чеканки (молотковый эффект), скрывающее мелкие дефекты поверхности. Для наружных и внутренних работ.
Как выглядит этот самый молотковый эффект с помощью краски HAMMERITE смотрите сами
Краска прекрасно пережила 2 отопительных сезона, сейчас переживает третий) Все норм.
Один раз, в первую зиму, случилась та же ситуация, когда во время подачи тепла наша батарея опять «дала течь»((( Я покрасила еще 2 слоя краской это место и больше такого не наблюдалось.
Вот как смотрится черная батарея в нашей спальне.
Краску для металла HAMMERITE прямо на ржавчину рекомендую!
Она не требует грунтовки и финиша, хорошая консистенция, легко наносится и хорошо ложится. Коррозия и ржавчина не проступают.
Краска HAMMERITE чуть дороже краски ЛАКРА Hammer Effect по ржавчине с молотковым эффектом. Выбирайте сами какая вам больше нравится. И ту и ту я оценила на 5.
на подоконнике лежит проволочная гирлянда
смотрите еще много интересного в отзывах о ремонте: плитка в туалете с обоями, наша ванна с потрясной раковиной и многое другое
С вами Моргана, уже 5 с лишним лет
Чем красить батареи?
Опции темы
Чем красить батареи?
Учинили в нашем доме «капремонт». В частности поменяли стояки и разводку батарей отопления. Обещают покрасить их какой-то вонючей грунтовкой. Потом.
Ну жить среди подвинутой мебели уже надоело.
Чем можно загрунтовать\покрасить горячие трубы?
Можно ли красить в одну краску типа «хаммерайт», без подложки?
просто без грунта краска слоится и отваливается со времянем
Поищите «Радиаторную эмаль» вроде так называлась, при высыхании будет красивый глянец, и не желтеет со временем
Потом приходит комиссия из ЖЭУ и пересчитывает вам теплопотребление, в большую сторону.
И еще один момент, оч. советую на батарею поставить два шаровых крана и обход, чтобы можно ее было выключать, а то иногда у нас отопительный сезон еще идет а на улице жара и приходится спать с открытыми окнами обогревая улицу. ;(
PS Данный совет для тех у кого используется система с вертикальными стояками, не знаю как ее там зовут.
В связи с тем что наш город не на равнине, то может доходить и до 16 атм и выше. Бывали случаи когда батареи «крякали».
У меня например холодная вода приходит с давлением 8-9 атм, поэтому пришлось поставить редуктор. У соседа в квартире рядом в санузле визуально видно как несколько раздувается шланг гибкой подводки к унитазу по заполнению сливного бачка.
Бывает так идет вертикальный стояк или на квартиру несколько вертикальных стояков, труба снизу входит в батарею, а сверху уходит этажом выше.
С свете последнего времени, когда делаются попытки ставить теплосчетчики, делается так, на всю квартиру идет один вертикальный стояк на прямой стоит датчик температуры и на обратке такой же датчик, и уже от этих точек идут по квартире горизонтальная разводка. Извините не теплотехник обьяснил своими словами.
Он есть специальный под горячие трубы или любой сгодится?
каков ресурс такого шланчика? в смысле циклов?
Насколько я знаю соседей он пока не заливал. Я ему предлагал либо поставить регулятор давления, либо заменить на медную трубку. 
У нас там выше нас стоит резервуар Водоканала, так когда выключаются насосы, вода еще самотеком идет пол-дня.
Если батареи старого типа, так гляньте как и среди чего их хранят и перевозят, там только «слоновьего дерьма» не хватает, а остальное усе есть. ;(
Лучше все-таки обезжирить, чтоб потом два раза на краску не тратиться!
А обезжирить лучше всё. И новое и старое. Если возможность есть
Достаточно грязных рук сантехника, чтобы краска плохо легла. Да и всякие унипаки и прочие гадости. Про хранение непонятно где и транспортировку, вообще не говорю.
Менял раз в год, независимо от состояния. Переделал на медь потом. 5 этаж не первый.
В Москве до сих пор стояки стальные ставят? Каменный век, давно везде ПВХ.
Улыбнуло.))) Особенно в подъезде многоквартирного дома.
Не про подъезд, про квартиру. А так улыбайтесь сколько угодно когда в свищи на швах потечет, в воду отопления добавляют присадки, достаточно агрессивные, сварочные швы самое слабое место, да и сами трубы разрушаются, а ПВХ пох.
Угу и давление им тоже пох. Как писал выше алюминиевые батареи при подключении к городским сетям рвет, а Вы про пластик. Понятно когда локальная котельная, да еще и современная, а когда она за 5 км от тебя (городская), да еще и через гору. Не ну теплообменники на входе в здание на работе я видел, но большинство домов построенных у нас в 60-80 годы такого и не нюхали.
варить надо нормально.
вы сварщик?
Рядом лопнет,а шов нет
Дому 65 лет, и стоякам столько же. 
Вскрытие показало чистые стояки с неповреждёнными стенками и забитые отложениями наполовину сечения горизонтальные трубы подвода к радиаторам. Радиаторы ставили 10 лет назад, биметалл. Сейчас предлагали заменить на аналогичные (мы не стали)
Если сравнить с водяными, особенно горячей воды, день и ночь
Когда жил на Северах, пришел в гости к товарищу (он проживал в 2-х этажном деревянном доме), смотрю под батареей небольшое пятно масла.
Ну тут я решил «съумничать» и говорю, смотри какое ЖКХ «прошаренное» вместо воды на Севере масло гоняет в качестве теплоносителя. Товарищ отвечает, какое нах «прошаренное»,
просто у нас иногда выключали горячую воду и народ повадился сливать воду из батарей на всякие хоз.нужды (через краны для стравливания воздуха). Вот и стали добавлять немного
маслица чтобы никто таким не занимался.
От масла, наверное трубам вреда не будет. Кашутрубы маслом не испортишь
Когда в общаге жил, тоже кран стоял на радиаторе. Правда масла не было
Так что не только трубам масло не вредно!
Наферно, местным вода было не нужнааа. 
Красить по- горячему
Можно ли красить горячий радиатор и трубу радиатора Хаммерайтом белого цвета?
Труба и радиатор покрыты чем-то серым «от строителей».Это нужно снять,или красить прямо сверху?
violleta написал :
Это нужно снять
violleta написал :
Можно ли красить горячий радиатор и трубу радиатора Хаммерайтом
Скорее все-таки, краска. Какая под руку попала. Самого отвратительного цвета.
А чем Хаммерайт плох для радиаторов?
violleta написал :
чем Хаммерайт плох для радиаторов
violleta написал :
А чем Хаммерайт плох для радиаторов?
Покрытие матовое.Так почему нельзя красить Хаммером,я уже купила его?
И,что будет,если покрасить горячие трубы?
Юбер написал :
Сообщение от violleta
чем Хаммерайт плох для радиаторов
Он вообще плох
Очень плохая краска. Свежевыкрашенная смотрится прилично, но через некоторое время проступают какие-то пятна, в общем-укрывистость фиговая.
violleta написал :
И,что будет,если покрасить горячие трубы?
Покрасить можно, но лучше не стоит этого делать, тут Юбер прав.
Хорошо,если покрашу по холодному,то через несколько месяцев трубы опять будут горячими,что тогда произойдет?
Кто-нибудь красил радиатор Хаммерайтом,что происходит со временем?
Или он не предназначен для радиаторов?
violleta написал :
Хорошо,если покрашу по холодному,то через несколько месяцев трубы опять будут горячими,что тогда произойдет?
Когда красите по горячему, краска слишком быстро высыхает. Последствия могут быть разными. Возможно, ничего не произойдет, запросто разровняться не сможет, может начать пузыриться и т.д.
violleta написал :
Кто-нибудь красил радиатор Хаммерайтом,что происходит со временем?
Или он не предназначен для радиаторов?
Категорически не согласен. Мелкими буквами написано про ржавчину, которая может отслоиться. Нет такого чуда, которое бы с такой справилось. По поводу укрывистости и внешнего вида тоже не согласен. Красил столбики на даче, ржавые и грязные. Все укрылось в один слой. Вид, как после полимерки. Прошло 2 года, изменений нет, ни во внешнем виде (в смысле отслоений), ни в цвете.
Красили по ржавой железке. После высыхания краски, для эксперимента ее сняли. Ржавчина чудесным образом исчезла. Чудо?
А вот краска для потолков хоть и ляжет на грунт, но через пару месяцев эксплуатации на радиаторах будет покрыта темными некрасивыми пятнами.
Супер заявление! А Вы красили ей вообще. Может не настоящая была или разбавлена чем-нибудь. У нас проблема вечная с разбавлением. Постоянно приходится вязкозть контролировать, иначе слишком густая и вообще не течет. Запах? Вы ТЕКС алкидный откройте и покрасьте, поймете, что такое запах краски.
Такое чувство, что здесь говорят о какой-то другой краске. Может мне всегда везло и я брал настоящую?
А по сути вопроса. Возьмите автомобильную алкидную краску, типа COLOMIX, MOBIHEL или тот же SADOLIN. Если аккуратно, то можно покрасить без подтеков. По горячему красить можно, даже в инструкции об этом написано. Это будет на века.
Практичные советы: как покрасить батареи отопления
Со временем новенькие радиаторы теряют привлекательный вид. На них появляются пятна въевшейся грязи, потеки ржавчины, трещины на лакокрасочном покрытии. Иногда его фрагменты откалываются, поверхность становится неровной. Но при этом оборудование исправно работает, качественно греет комнату. Поэтому менять его нет никакого смысла. Надо только вернуть ему первоначальный вид. Разберем все нюансы покраски радиаторов отопления: от выбора эмали до ее правильного нанесения.
Все о самостоятельной покраске батарей
Какие батареи можно и нельзя красить
Окрашивание «показано» не всем видам отопительных приборов.
Какие можно?
Можно и даже нужно красить чугунные секционные изделия. Это защищает их от коррозии и никак не влияет на уровень теплоотдачи. Стальные панели тоже подлежат окраске, но при условии, что используется аэрозольный состав. Наложить ровный слой кистью в этом случае затруднительно. С остальными типами оборудования все не так. Разберем особенности их покраски.
Какие нежелательно?
Пластинчатые модели
Отличаются наличием большого количества тонких пластинок-теплообменников. Окрашивать их крайне сложно и нежелательно. Это может снизить теплоотдачу прибора. Качественно покрасить пластинчатый радиатор кистью невозможно, в нем слишком много близко расположенных пластинок. Относительно ровное окрашивание можно получить, если отключить изделие от трубопровода, снять с креплений и разместить на горизонтальном основании.
Краску в таком случае наносят краскопультом или выбирают средство в форме спрея. Но и это не дает гарантий качественного нанесения. Часто остаются непрокрашенные участки и образуются некрасивые потеки. Производители не рекомендуют красить пластинчатые приборы полностью. Окрашивать можно только съемные декоративные панели. Остальные элементы чистят и закрывают от пыли и загрязнений.
Конвекторы
Конструкция конвекторных обогревателей предполагает наличие труб с оребрением. Таких ребер-пластин много. Качественно прокрасить их очень сложно, да и нежелательно. Как и в случае с пластинчатым оборудованием нанесение краски может ухудшить теплообмен. Поэтому окрашивать следует только закрывающий их металлический кожух. Он съемный, что облегчает задачу.
Секции из биметалла или алюминия
Современные секционные модели выпускаются с качественным порошковым покрытием. Красить их не нужно в течение всего срока эксплуатации. Они сохраняют привлекательный вид и эксплуатационные характеристики. Если все-таки надо покрасить такой прибор, используют только аэрозольные средства или краскопульт. Но даже в этом случае гарантий качественного нанесения нет. Кроме того, есть вероятность снижения теплоотдачи после окраски.
Как выбрать средство для покраски
Правильный выбор лакокрасочных материалов очень важен. Если взять неподходящий состав, через короткое время он придет в негодность, и ремонт придется проводить заново. Надо знать, что краска для радиатора должна отвечать сразу нескольким требованиям. Перечислим их все.
Требования к составу
Правильно выбранное средство будет выполнять все эти требования. Лучше всего наносить состав с пометкой «для радиаторов», но можно выбирать любой другой с подходящими характеристиками.
Для окрашивания отопительных приборов подходят несколько типов красок, кратко охарактеризуем каждый из них.
Акриловые мастики
Это водно-дисперсионные составы на основе акрила. В качестве растворителя используется вода, что объясняет полное отсутствие токсичных веществ и неприятного запаха. Безопасны для человека. Акрил быстро схватывается и сохнет. При комнатной температуре на это уходит порядка 30-40 минут. Образуется плотное водоотталкивающее покрытие, достаточно устойчивое к механическим повреждениям.
Акрил легко переносит высокие температуры, его можно накладывать на горячую основу. При этом нет неприятного запаха. Это лучшее решение, как покрасить горячую батарею отопления. Коэффициент белизны акриловых мастик — 96%. Поэтому они дают яркий белый тон и сочные красивые оттенки. Акриловое покрытие пластично, не трескается, не отшелушивается. Срок его службы — семь-восемь лет.
Алкидные эмали
Их основа — алкидные смолы, смешанные с разбавителями, пигментами и наполнителями. Это вещества разной степени токсичности. При работе с эмалями используются алифатические и спиртовые растворители с неприятным резким запахом. Он сохраняется на протяжении покраски и некоторое время после него. Поэтому работают с алкидными препаратами только на улице или в проветриваемом помещении. По окончании окраски его нужно покинуть до полного высыхания изделия.
Алкидные эмали термостойки, обладают антикоррозийным эффектом и дают ровное плотное покрытие. Оно прочнее акрилового, лучше противостоит сколам и царапинам. Выпускают матовую, полуматовую и глянцевую пасту. Последняя лучше сохраняет первоначальный цвет. Однако все они со временем приобретают желтый оттенок. Глянцевая начинает желтеть позже матовой.
Это основные разновидности, рекомендованные к использованию. Есть и другие. Хорошо смотрятся на батареях молотковые мастики. Это разновидность алкидных составов. После высыхания образуют покрытие, напоминающее чеканку. Смотрится оно как побитое молотком, что и дало название средству. Благодаря этому небольшие неровности и другие дефекты основания не видны.
Как покрасить чугунную батарею
Начинают с внимательного осмотра обогревателя. Важно понять, в каком он состоянии, это определит сложность предстоящих предварительных работ. Вариантов может быть три.
Первый — самый лучший. В этом случае поверхность прибора ровная, без трещин и сколов. Это означает, что подготовка будет минимальной.
Второй случай — если старое покрытие немного потрескалось и облупилось. Придется потрудиться над исправлением обнаруженных дефектов.
И третий, худший — когда на обогревателе остались только фрагменты старой краски. В этом случае предстоят серьезные подготовительные работы, заключающиеся в полном удалении отслужившей свое эмали. Иначе качественно нанести новое оформление не получится.
После внимательного осмотра и постановки «диагноза» приступают к основным работам. Поэтапно разберем, как покрасить батарею отопления по старой краске.
Подготовка к окрашиванию
Сначала оборудование полностью очищают от накопившейся пыли и грязи. Лучше всего сначала обработать поверхность пылесосом. Хороший результат даст щелевая насадка, с помощью которой убирают пыль с внутренних пластин на секциях. После обеспыливания приступают к мытью прибора. Для расщепления жира готовят моющий раствор с мылом или средством для посуды. Обязательно смывают жирные пятна. Если не получается, используют агрессивную химию типа препаратов для чистки духовок.
Отмытую батарею оставляют для просушки. Дальнейшие действия зависят от состояния прибора. Если на нем только небольшие дефекты, их нужно зачистить и аккуратно зашпаклевать. Подойдет любая автомобильная шпаклевка. Отремонтированный участок сушат и снова зачищают, добиваясь гладкости. Самые сложные манипуляции предстоят, если старая отделка частично отшелушена, покрылась трещинами. Ее необходимо снять.
