Выход из квартиры: что теперь можно и что нельзя делать в Москве на улице
В среду, 27 мая, мэрия Москвы опубликовала новые инструкции для борьбы с коронавирусом. Несмотря на то что режим самоизоляции в столице продлен до 14 июня, в городе вводятся некоторые послабления. «С 1 июня 2020 года мы начинаем второй этап смягчения ограничений», — написал в своем блоге Сергей Собянин.
Рассказываем с комментариями, что что теперь можно и что нельзя делать в Москве на улице.
С 1 июня (понедельник) в Москве можно выходить на улицу для длительных пеших прогулок и занятий спортом на свежем воздухе. Прогулки разрешены для всех, кто не болеет COVID-19, ОРВИ или не находится на режиме самоизоляции по постановлению санитарного врача.
Нужен ли пропуск на прогулке?
Пропуск для прогулок не нужен. Однако если вам надо доехать в парк — потребуется получить пропуск на передвижение на автомобиле. До 14 июня в столице автоматически продлевается срок действия пропусков, оформленных для поездок на работу. Цифровой пропуск по-прежнему необходимо получать для поездок на транспорте на работу, в медицинские учреждения или по личным целям.
До 14 июня прогулки в Москве будут организованы по графику. Когда можно выходить гулять? Пешие прогулки разрешены с 09:00 до 21:00, но не более трех раз в неделю — два раза в будни и один раз в выходной день, говорится на сайте мэрии. График прогулочных дней для жителей каждого дома будет опубликован мэрией. Похожие графики прогулок есть и в других странах.
Куда можно ходить пешком?
Гулять в Москве можно на любых открытых городских пространствах — во дворах, парках, скверах, на улицах и природных территориях. В мэрии рекомендуют ограничить радиус прогулок в 2 км от дома.
Что можно делать во дворе/парках
До 14 июня в Москве запрещено пользоваться элементами городской инфраструктуры. В мэрии перечислили такие элементы: лавочки, беседки, детские и спортивные площадки и «любые другие объекты, прикосновение к которым может вызвать передачу инфекции».
В мэрии подчеркнули, что выходить на прогулку можно только в маске — в городе вводится усиленный масочный и перчаточный режим.
Выходить из дома для пробежки или велотренировок можно в любой день, но только по утрам — до 09:00. В мэрии отмечают, что до 14 июня запрещается для занятия спортом пользоваться транспортными средствами, оснащенными двигателем.
С 1 июня в Москве заработает велопрокат. В мэрии просят москвичей передвигаться на арендных велосипедах в перчатках, а после окончания поездки обработать антисептиком руль, педали, тормоза и другие части велосипеда.
Как добраться до магазина
С понедельника в Москве откроются непродовольственные магазины, химчистки и мастерские по ремонту обуви, а также автосалоны и гипермаркеты. Добраться до магазинов можно либо пешком (пропуск не нужен), если они находятся в пешей доступности, либо на автомобиле или общественном транспорте — для этого надо получить разовый пропуск.
Как добраться до дачи
Для москвичей остается действующей система пропусков, поэтому для поездки на дачу или возвращения в город необходим цифровой пропуск. Для жителей Московской области получать пропуск для поездки по области не требуется. Для жителей других регионов для въезда в Москву пропуск необходим.
Прогулки в Москве под запретом с 30 марта, с этого дня москвичам было разрешено выходить из дома только для того, чтобы пойти на работу, в магазин или к врачу, а также вынести мусор. Разрешено было выгуливать домашних животных, но не далее 100 м от дома. За нарушение запрета мог быть наложен штраф.
Девушка переходила МКАД. Наверное, очень нужно было
МКАД — это 6 полос (по три в каждую сторону), где автомобили плотным потоком движутся ну в лучшем случае со скоростью 90 км/ч. Попытаться перейти эту дорогу — полнейшее безрассудство, которое не раз заканчивалось печально. А если попасть на другую сторону все же необходимо, то на кольцевой, хоть и нечасто, встречаются пешеходные переходы — надземные и подземные.
Но девушка не хотела идти по переходу, хоть он и расположен совсем неподалеку — тот самый «стеклянный» мост в районе Ангарской. Мы специально уточняли в ГАИ Минска: мост открыт, им можно воспользоваться.
— Это было 4 марта. Я как обычно ехал домой по внешнему кольцу, и в районе съезда на Байкальскую вдруг появилась она. Причем я не сразу ее увидел, поэтому немного оторопел и, честно говоря, вообще никак не среагировал. Просто не ожидал там вообще кого-нибудь увидеть. Хотя на записи видно, как она перелезает через ограждение. И ведь есть же переход для пешеходов совсем рядом! — рассказал корреспонденту Onliner автор видео, наш читатель с ником sdak.
Девушка преодолела разделительное ограждение, что не так-то просто сделать. Кажется, когда мимо проезжала машина, пешеход присела на отбойник.
— Молодая, вела себя спокойно, как будто так каждый день переходит. Когда я проезжал мимо, улыбнулась и рукой помахала.
Нужно ли говорить, что Правилами дорожного движения (п. 18.3) пешеходу запрещено переходить (пересекать) проезжую часть вне подземного, надземного, наземного пешеходных переходов на участке дороги:
МКАД подходит по всем трем пунктам.
Дополнено
Как сообщила корреспонденту Onliner инспектор ГАИ Минска Надежда Косилко, за два месяца этого года в Минске зарегистрировано 57 ДТП с участием пешеходов, из них 14 происшествий случились по вине пешеходов, пересекавших дорогу в неустановленном месте. 13 человек при этом получили травмы различной степени тяжести, 1 человек погиб. По вине нетрезвых пешеходов случилось 4 ДТП.
Госавтоинспекция напоминает, что по Правилам дорожного движения (п. 17.2) пешеход обязан переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному пешеходным переходам, а при их отсутствии, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — по наземному пешеходному переходу.
Какие ограничения из-за коронавируса ввели в Москве и Подмосковье
Этот материал обновлен 12.11.2021.
11 ноября в России 40 759 человек заболело коронавирусом. Шестая часть из них — в Москве. Это 6240 заболевших. В области коронавирус выявили у 2617 человек.
Из-за роста заболеваемости в обоих регионах сохраняются ограничения. Расскажу, какие меры действуют в ноябре.
Сохраняйте статью в закладки — мы будем ее обновлять.
Какие ограничения действуют в Москве в ноябре
Указ мэра Москвы от 21.10.2021 № 62-УМ PDF, 348 КБ
В ресторанах и кафе QR-коды предъявлять не нужно.
До 25 февраля пожилых людей и тех, у кого есть хронические заболевания, обязали самоизолироваться. А работодатели должны перевести на удаленку 30% сотрудников и всех работников, кто старше 60 или у кого есть хронические заболевания.
С 8 ноября для людей с хроническими заболеваниями и пожилых людей старше 60 лет приостановили бесплатный проезд в общественном транспорте.
От самоизоляции, перевода на удаленку и блокировки социальных карт освободили переболевших коронавирусом за последние полгода и привитых.
Где отдохнуть за рубежом в 2021 году?
Какие ограничения действуют в Подмосковье в ноябре
В Подмосковье ограничения похожи на московские.
Как жителям Подмосковья разблокировать соцкарты в период ограничений — на сайте правительства региона
Работодатели должны перевести на удаленку работников старше 60 лет и не меньше 30% остальных сотрудников. Это ограничение действует до 25 февраля.
Перевод на дистанционный режим работы не касается привитых и переболевших коронавирусом за последние полгода.
Опять под предлогом благих целей попирают человеческие права и отбирают заработанные льготы у пенсионеров (блокировка социальных карт).
Слабовато как-то, ну кроме дистанционки. Где QR-коды?
Саша, от них одни проблемы, работники ресторанного бизнеса до сих пор матерятся вслух при их упоминании.
Даниил, то есть лучше никого не принимать, чем людей с кодом?
Дедушка Собянин обращается к дедушкам и бабушкам. «Я вынужден вас опять ограбить. Но вам не привыкать».
Опа, опять по новой. Up and down, up and down
Бизнес, ничего более. Почитаешь в новостях, что производители тестов увеличили доходы, стоимость тестов выросла, кол-во тестов выросло и понимаешь, что пока вся созданная инфраструктура в честь ковида приносит доход, ее будут доить и придумывать новые правила издевательств над людьми и бизнесом. Только деньги спасут наши души, так выходит?
Ivan, привет, я тоже Иван Колесов
В России жестокость и тупость принимаемых сверху решений компенсируется необязательностью их исполнения. Хотя не перевелись еще усердные дебилы или просто садисты.
Безобразие. Умирают от прививки пенсионеры. Зачем снимают льготы
Нет ответа: никуда не еду.
Как же хочется прокричать на весь мир: ДОСТАЛИ УЖЕ СО СВОИМИ ОГРАНИЧЕНИЯМИ. Вот и сидите сами дома. Вся власть, все богачи и т.д. А мы, простой народ!, будем жить НОРМАЛЬНОЙ ЖИЗНЬЮ и переживать этот Ковид как простуду. Достал уже это Собянин и все эти придумывающие, как нам жить. Лучше денег дайте народу! Зарплаты прибавьте!, а не вот это вот всё.
Господи, ну, почему в нашем правительстве, нами правят человеконенавистники. Сколько лет можно лгать народу, что, все эти ограничения во благо для человека? Грабят, самых бедных не защищенных пенсионеров. Почему, мне кто-то должен диктовать, что делать, как жить, заставлять вакцинироваться и вводить ограничения на передвижение? Почему? Как не стыдно! Бог всем вакцинаторам и грабителям, человеконенавистникам в нашем воровском и фашистском государстве.
На кубок Кремля по пцр не пускают. Только вакцина или если переболел недавно. Интересно, это законно или не очень
пешком по трассе
#1 Manuna
#2 Крис
#3 Lucky_32
#4 Крис
#5 Lucky_32
#6 Крис
#7 Manuna
На автобане категорически сторого запрещено стопить. Да и никто не остановится. Никогда!
#8 Автостопщик
#9 Nuzmor
#10 Шамыч
#11 Manuna
#12 Комбриг
Ты имеешь в виду, наверное, западную Европу?
Скоростные магистрали контролируются (наверняка видели в Европе часто над автобанами вертолёты, причем не спасательные). Штрафуется очень строго. Случай, случившийся со мной почти 20 лет назад в Германии, я описал уже: http://www.bpclub.ru. t=0
Я, описывая этот случай, забыл упомянуть, что в белом Опеле я лицезрел между сиденьями монитор, на котором было видно автобан с воздуха. Как это там у них конкретно устроено, я не в курсе.
2. Вдоль обычных шоссейных дорог (например, тех, что в Германии обозначаются буквой «В» (Bundesstrasse») ходить разрешено, даже частенько бывают вдоль этих дорог или специальные дорожки, или велосипедные (это идеальный вариант).
Если же нет специально обозначенной дорожки или тропы, то можно идти ПО САМОМУ КРАЮ проезжей части, причем согласно полиции, ЛИЦОМ навстречу к идущим справа от тебя машинам. То есть, выражаясь совсем простыми словами, ИДТИ СЛЕДУЕТ ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ ДОРОГИ (это правило распространяется только на шоссе за пределами населённых пунктов, в населённых пунктах можно идти как по левой, так и по правой стороне дороги). К этому трудно сперва привыкнуть, потому как человек интуитивно идет лицом туда, куда направлены «лицом» машины, идущие рядом с ним. Однако, если попробуешь, быстро привыкаешь. Плюсы: если видишь едушего на тебя *удака, нацелившегося на лужу, сможешь отскочить вовремя ( при обычном способе тебя обливает грязью обгоняющая сзади машина) + больше безопасность: ты видишь всё, что творится на дороге в опасном для тебя (встречном) направлении.
Упомянутые тобой «дуги аж по встречной», кстати, непосредственно связаны с полицейским предписанием ходить вне населенных пунктов по левой стороне дороги. Водила именно потому и делает дугу, что видит твою спину и боится, что ты в самый неподходящий момент сделаешь роковой шажок влево. Если же водила видит твоё лицо, то он может ожидать, что ты его тоже видишь, и этого шажка (на этот раз вправо) не предпримешь.
Комбриг
Мультимедийный Походный Сайт Комбрига http://www.kombrig.net
#13 777777
В Британии часто приходилось шагать по таким дорогам. Честно сказать, не совсем комфортно чувствовал себя, шагая по обочине. Старался идти по той стороне, где меня раньше всего можно было заметить и отреагаровать.
На моторвеи, конечно, даже не совался,тк это абсолютно бессмысленно.
#14 Manuna
Ты имеешь в виду, наверное, западную Европу?
Скоростные магистрали контролируются (наверняка видели в Европе часто над автобанами вертолёты, причем не спасательные). Штрафуется очень строго. Случай, случившийся со мной почти 20 лет назад в Германии, я описал уже: http://www.bpclub.ru. t=0
Я, описывая этот случай, забыл упомянуть, что в белом Опеле я лицезрел между сиденьями монитор, на котором было видно автобан с воздуха. Как это там у них конкретно устроено, я не в курсе.
2. Вдоль обычных шоссейных дорог (например, тех, что в Германии обозначаются буквой «В» (Bundesstrasse») ходить разрешено, даже частенько бывают вдоль этих дорог или специальные дорожки, или велосипедные (это идеальный вариант).
Если же нет специально обозначенной дорожки или тропы, то можно идти ПО САМОМУ КРАЮ проезжей части, причем согласно полиции, ЛИЦОМ навстречу к идущим справа от тебя машинам. То есть, выражаясь совсем простыми словами, ИДТИ СЛЕДУЕТ ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ ДОРОГИ (это правило распространяется только на шоссе за пределами населённых пунктов, в населённых пунктах можно идти как по левой, так и по правой стороне дороги). К этому трудно сперва привыкнуть, потому как человек интуитивно идет лицом туда, куда направлены «лицом» машины, идущие рядом с ним. Однако, если попробуешь, быстро привыкаешь. Плюсы: если видишь едушего на тебя *удака, нацелившегося на лужу, сможешь отскочить вовремя ( при обычном способе тебя обливает грязью обгоняющая сзади машина) + больше безопасность: ты видишь всё, что творится на дороге в опасном для тебя (встречном) направлении.
Упомянутые тобой «дуги аж по встречной», кстати, непосредственно связаны с полицейским предписанием ходить вне населенных пунктов по левой стороне дороги. Водила именно потому и делает дугу, что видит твою спину и боится, что ты в самый неподходящий момент сделаешь роковой шажок влево. Если же водила видит твоё лицо, то он может ожидать, что ты его тоже видишь, и этого шажка (на этот раз вправо) не предпримешь.
Комбриг
Мультимедийный Походный Сайт Комбрига http://www.kombrig.net
спасибо!
необычайно приятно получить точный и развернутый ответ, когда даже дополнительных вопросов не остается, настолько все понятно! И я имела ввиду именно Западную Европу.
Честно сказать, не совсем комфортно чувствовал себя, шагая по обочине. Старался идти по той стороне, где меня раньше всего можно было заметить и отреагаровать.
Москвич
После просьб расширить пешеходную часть Рижской эстакады по ней вообще запретили ходить пешком
Хотели как лучше, а получилось как всегда.
Ну не любят у нас пешеходов. Вообще, прогулка по ТТК на своих двоих — не лучшая затея сама по себе, но выбора особо нет. Два района, Мещанский и Сокольники, просто разорваны крупной железнодорожной артерией — здесь ничего не поделаешь. Никакой альтернативы, чтобы попасть на другую сторону, не существует (по крайней мере официально): не пути же перебегать. Внизу расположены Алексеевская и Митьковская соединительные ветви, объединяющие несколько направлений. Сама эстакада — громада, железнодорожных путей под ней много.
Когда делали эстакаду, пешеходам на ней оставили неприлично мало пространства: двое там едва смогут разойтись, да и на велосипеде не проехать, что уж говорить о доступной среде в принципе. Урбанисты предлагают немного сузить автомобильные полосы и переставить отбойник — тротуар расширится на 1,5 метра. В прошлом году муниципальный депутат Денис Олешкевич даже писал в ЦОДД, чтобы узнать, можно ли как-то проблему решить.
Теперь эксперт по дорожному движению Александр Шумский пишет: «Быстро решили проблему, но есть нюанс». Все верно, только не нюанс, а нюансище: если верить эксперту, теперь по Рижской эстакаде ходить вообще нельзя. В принципе. Запретили — вот и решение проблемы. Недавно там, где пешеходный путь плавно перетекает в дорожку на эстакаде, появился соответствующий знак. Теперь, видимо, придется писать новые обращения — о том, что на другую сторону никак не попасть.
Впрочем, кто-то утверждает, что знак относится к проезжей части — на это намекают соответствующие ГОСТы. Практика же показывает, что стандарты и жизненные реалии порой несовместимы, строго это не регулируется. А в контексте всего вышесказанного предупреждение звучит скорее как «Вы лучше сюда вообще не ходите».
