можно ли хранить велосипед в паркинге

«Квартира крошечная, но место нашлось»: 5 приспособлений для хранения велосипедов дома

Советы читателей Т⁠—⁠Ж

Выяснилось, что одно из самых удобных мест — стена. Рассказываем, какие есть крепления на стену и сколько что стоит. Дисклеймер: один вариант мы так и не смогли разгадать, нам нужна ваша помощь.

Это истории читателей из Сообщества Т⁠—⁠Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.

Велосипед крепится за переднее колесо и стоит на стене. Чтобы колесо не съезжало с подставки, есть бортики. Крюк для переднего колеса прорезинен, поэтому обод колеса не царапает.

Система позволяет хранить вертикально рядом сразу несколько велосипедов. В комплекте есть дюбели для крепления.

Раньше велосипеды стояли там же, на балконе, и занимали кучу места. Теперь храним в подвешенном состоянии, поскольку в гараж жалко отвозить: там выше влажность. Крюки для хранения случайно увидели и купили в веломагазине.

Система крепится на стену и позволяет хранить сразу несколько велосипедов. Для удобства и экономии места можно снять педали и руль. Чтобы велосипеды не царапались, держатели, на которые вешают велосипед, покрыты мягким материалом. Держатели при необходимости можно сложить.

Пользователи рекомендуют не использовать крепеж, который идет в комплекте, а купить отдельно.

Купил в «Спортмастере» несколько лет назад складные «рога» и вешаю на них. Единственное — криво померил, куда вешать. Как результат, переднее колесо не влезает, поэтому вешаю наискосок, на корону вилки. И выбрал неправильно высоту: если вешать за задний треугольник, то седло упирается в полку над велосипедом, а не хочется каждый раз выставлять заново высоту седла.

Самым правильным было бы пересверлить и перевесить «рога», но пока лень. Вещь отличная, но надо учитывать, сколько у вас свободного места, и примерять, куда вешать с умом, а не на глаз, как я.

Повесили один на стену на крепление из «Декатлона», второй стоит на полу. Квартира крошечная, но место нашлось. Нижний устойчив, только когда стоит на станке. Думаю еще крючок добавить, чтобы не опрокинулся. Животные буянят 🙃

Цена: настенная монтажная полоса — 1130 Р и крюк для вертикальной подвески велосипеда — 1390 Р

На стену крепится монтажная лента, на которую устанавливаются крюки. Велосипед подвешивается вертикально за колесо — переднее или заднее, зависит от предпочтений владельца. Рекомендуется устанавливать систему на уровне плеч, чтобы было удобно пользоваться. Можно установить дополнительные крюки и хранить рядом сноуборды и другое снаряжение. Выдерживает до 25 кг.

Я долго искал рейлинг, на котором можно было бы менять положение велосипедов. Нашел Kenovo DuraTrax: купил монтажную полосу 820 мм, на нее можно вешать в любом положении крепления для велосипеда. Удобно, что прикрутил только направляющую, а потом двигаешь крепления. На лето можно пошире их крепить, а зимой рули скрутить и уплотнить, чтоб меньше места занимали. Я доволен результатом.

На фото на одном креплении висят две пары горных лыж, плюс справа уже стоит крепление для третьей пары, детские повешу туда.

Стальные крюки, которые крепятся к стене. На уровне колес устанавливаются упоры, чтобы велосипед не пачкал стену.

Снимаем квартиру в старом доме в Берлине. У нас высокие потолки, поэтому смогли уместить два велосипеда на стене прямо в гостиной. На улице во внутреннем дворе не храним, чтобы они были в сухости, и один старый велик у нас оттуда увели один раз вместе с замком.

Я свой, верхний, в течение недели храню прямо в коридоре, а жена честно забрасывает на крепление каждый день: чтобы достать до нижнего крепления, даже на табуретку не надо вставать.

Ездим на великах каждый день почти круглый год, иногда не ездим по выходным.

Источник

Велосипеды и электромобили: как меняются парковки в современных ЖК

Паркинг — это один из компонентов, формирующих комфортную среду в ЖК. Сегодня подземная парковка или наземный многоуровневый паркинг, по крайней мере в Москве, — современный стандарт возведения новостроек. Это обусловлено ограниченностью земельных ресурсов для застройки в столице и одновременно позволяет использовать остальную территорию ЖК для обустройства общественных зон, что также важно для потребителей. Кроме того, девелоперы все чаще создают в подземных паркингах различные дополнительные сервисы и функции, которые формируют общую экосистему жилых кварталов.

Рассказываем, как меняется подход застройщиков к проектированию парковок в современных ЖК.

Паркинг и комфортная среда

Наличие машино-мест в доме — важная составляющая для обеспечения комфорта проживания. При оценке потребительских качеств новостройки за это добавляются баллы, что влияет на ее позицию в топе новостроек по уровню комфортности. Но есть еще и показатели комфорта самого паркинга — ширина въезда, наличие машино-мест разного размера (для мотоциклов, для мини-грузовиков), высота потолка, наличие лифта в паркинг. Потребитель должен обращать внимание на все эти детали, отмечает генеральный директор Института развития строительной отрасли, руководитель портала Единый ресурс застройщиков (ЕРЗ) Кирилл Холопик.

Тенденции создания парковок в новостройках

В проектировании этого пространства появились две тенденции: 1) отказ от утилитарного подхода в пользу дизайнерского и 2) многофункциональность.

По своей значимости паркинг не уступает холлу первого этажа, и для многих жителей это основная welcome-зона, через которую они попадают в квартиру — поэтому интерьер здесь должен быть дружелюбным, приветливым и эстетичным, считают в компании «Брусника». Для этого дизайнеры зонируют пространство с помощью декоративных перегородок и инсталляций, чтобы сделать его сомасштабным человеку, устанавливают лайтбоксы и фитостены с живыми растениями, экспериментируют с материалами отделки и освещением, отдавая предпочтение теплым оттенкам.

Сейчас наземные многоуровневые паркинги все чаще строятся по принципу смешанного использования: на их первых этажах девелоперы проектируют помещения под автомойки, продуктовые магазины и кафе, поясняют в компании «Брусника». Таким образом им удается интегрировать здание в пространство улицы, органично вписать его в контекст окружающей среды и сделать востребованным не только среди автомобилистов. Тогда паркинг становится не отдельным объектом, а частью большой экосистемы дома. В некоторых кварталах ГК «Инград», например, стилобатная часть, помимо паркинга, включает в себя кафе, рестораны и фитнес-центры.

Сервисы и технологии: что в парковках, кроме машино-мест

Редкий современный паркинг обходится без дополнительных сервисов — пунктов подкачки колес или зарядных станций для электрокаров и т. д. Размещение зон хранения шин и шиномантажа, автомоек и сервисов по ремонту и обслуживанию машин используются давно, и их число растет в новых проектах. Многие покупатели сами оборудуют машино-места келлерами (бокс-кладовка. — «РБК-Недвижимость») для хранения вещей — теперь такие услуги предлагают и девелоперы.

Нередко девелоперы внедряют установку зависимых парковочных систем, которые позволяют использовать одно машино-место для парковки сразу двух авто. Такие решения есть в столичных проектах компаний AFI Development и «Инград». Неотъемлемым атрибутом паркингов в высокобюджетных проектах сегодня являются сквозные лифты, которые позволяют жителям спускаться к своим машино-местам напрямую с любого этажа, говорит директор по продажам жилой недвижимости AFI Development Федор Ушаков.

Современные экотренды также оказывают влияние на рынок жилых новостроек. Сегодня активно набирают популярность электромобили и велоспорт. В новом проекте компании AFI Development, например, запланированы места для велосипедов и электромобилей — с возможностью зарядки. Зарядка для электромобилей в паркинге, кстати, веяние последних лет. В 2015-м подобных домов в России практически не было. В 2020-м на всю страну уже строилось около 70 домов с таким функционалом, подсчитали в ЕРЗ. В 2021-м строится 134. Застройщики и потребители начинают понимать, что домом будут пользоваться 100 лет, а будущее — за электромобилями, считает Кирилл Холопик.

Паркинги в Москве и регионах

Из 597 проектов новостроек столичного региона, по данным IT-платформы bnMap.pro, 436 оснащены какими-либо паркингами, в которых машино-места продаются в собственность, — подземными (378 шт.), наземными (76 шт.), комбинированными (подземно-наземными) (9 шт.). Таким образом, во всей агломерации в 73% новостроек можно приобрести в собственность парковочное место, однако в столице этот показатель намного выше. В Москве машино-места не продаются лишь в каждом десятом проекте, в Новой Москве — в каждом третьем.

Паркинги в Московском регионе. Статистика

В регионах ситуация с наличием подземных и иных паркингов намного хуже. Там не такая дорогая земля, как в столице, а подземное строительство очень капиталозатратное — девелоперам в регионах дешевле купить дополнительную землю, чем делать подземное сооружение, поясняют эксперты.

В среднем по России обеспеченность новостроек машино-местами, по данным Института развития строительной отрасли, составляет лишь 0,1 машино-места на одну квартиру, то есть на одно машино‑место претендуют жильцы девяти квартир. При этом в 84,9% всех строящихся многоквартирных домов вообще нет машино-мест. В тех домах, где машино-места имеются, строится в среднем 0,65 машино-места на одну квартиру. Следует отметить, что доля домов со встроенными или пристроенными паркингами за последние годы выросла незначительно — с 14% до 15,1%.

Кирилл Холопик, генеральный директор Института развития строительной отрасли, руководитель портала ЕРЗ:

— Обеспеченность парковочными местами в новостройках в последние годы увеличивается. Это связано с повсеместным внедрением нормативов градостроительного проектирования, включающих в себя требования к количеству мест для хранения автомобилей. До 2016 года в новостройках в среднем по России обеспеченность парковочным пространством составляла лишь 0,3 места на строящуюся квартиру, в 2016–2018 — 0,6, а в 2019-м и 2020-м — более 1,0. Казалось бы, идет улучшение по формальным показателям. На самом деле все не так благополучно. Во-первых, это чаще всего уличное парковочное пространство, которым распоряжается власть. Завтра эти парковки могут исчезнуть или их могут сделать платными. Во-вторых, одно и то же уличное парковочное пространство используется жильцами всех близлежащих домов. Поэтому расчеты застройщиков нередко являются лукавыми.

Гарантированно парковочное пространство может быть предоставлено новоселам, если оно находится внутри жилого квартала, то есть не является уличным. Это может быть площадка при доме либо помещение паркинга, включающего машино-места.

Сколько стоит место в паркинге

Себестоимость одного машино-места на подземной стоянке существенно зависит от особенностей конкретного проекта и в Москве достигает 1 млн руб., отмечают девелоперы. Стоимость покупки одного машино-места для клиентов кварталов комфорт-класса начинается от 1,2 млн руб. и может достигать 2 млн руб. В проектах бизнес-класса — от 1,7 млн до 2,5 млн руб. А средняя стоимость аренды парковочного места в Москве составляет 10–15 тыс. руб., подсчитали аналитики ГК «Инград».

Строительство наземных многоуровневых паркингов, как и плоскостных, обходится дешевле, но в таком случае теряется полезное пространство на поверхности, говорит руководитель проектов ГК «Инград» Руслан Соловьев. По его словам, чаще всего такие объекты встречаются в Новой Москве и в Подмосковье.

Покупка машино-места редко рассматривается как вложение средств, так как прирост в цене машино-мест в подземном паркинге весьма незначителен, отмечает Соловьев. Парковку с целью заработка, по его словам, раньше приобретали профессиональные инвесторы, выкупая пул от 10 до 15 машино-мест, но сегодня такие случаи крайне редки.

Источник

Можно ли хранить в тамбуре личные вещи?

Я недавно переехала в новостройку с большим тамбуром на этаже и без балконов в квартирах.

В тамбуре я храню детский велосипед, но вчера пришли соседи и потребовали убрать его, так как у них не принято держать личные вещи вне квартиры.

Кому принадлежит пространство тамбура и лестничных площадок и что там можно хранить?

Ольга, с одной стороны, соседи правы: хранить личные вещи в тамбуре нельзя, даже если в квартире нет балкона или лоджии. Но многое зависит от нюансов. Одно дело, когда возле стенки стоит небольшой велосипед, и совсем другое, когда коридор оккупировал целый автопарк из колясок, санок и самокатов.

Расскажу, как выстроить защиту перед соседями и что может произойти, если вы не уберете велосипед.

Матчасть: что такое тамбур в юридическом смысле

В жилищном законодательстве нет понятия «тамбур» — упоминается только «межквартирная лестничная площадка».

Лестничная площадка относится к общему имуществу в многоквартирном доме. Это значит, что у вас нет никаких особых прав в отношении пространства возле вашей двери. Вы имеете на него такое же право, что и все собственники квартир в вашем доме, включая тех, кто живет на других этажах или даже в соседних подъездах. При этом доля в праве каждого собственника зависит от размера общей площади его квартиры — так функционирует режим долевой собственности на общее имущество в многоквартирном доме.

Иногда тамбуром называют ту часть площадки, которая отделена дверью от общего коридора. Мы уже писали, что в некоторых случаях можно законно поставить такую дверь. Однако стоит у вас дверь или нет, значения не имеет: правила хранения вещей одинаковы.

Как победить выгорание

Почему нельзя хранить вещи в тамбуре

Если хранить вещи в тамбуре, нарушаются сразу несколько правил:

Что отвечать на претензию соседей

Если вы пока не готовы убрать велосипед, попробуйте привести соседям такие аргументы:

Однако эти аргументы могут только снизить градус недовольства соседей. Формально вы по-прежнему будете считаться нарушителем, так как в действующих правилах нет никаких исключений для велосипедов или малогабаритных вещей.

Что будет, если соседи подадут жалобу

Соседи могут пожаловаться на вас в управляющую компанию или МЧС. УК обычно выносят предписание убрать личные вещи из тамбура. Они боятся, что подъезд проверит МЧС и наложит на них крупный штраф.

Также штраф 2000—3000 Р можете получить лично вы. Однако в случае с детским велосипедом, думаю, максимум, что вам грозит, — это предупреждение.

Что говорят суды

В основном суды удовлетворяют иски УК об обязании освободить тамбур от личных вещей жильцов. Но в некоторых случаях у собственников получается выиграть спор.

Например, ГБУ «Жилищник» подало иск против собственников квартиры, на которых жаловались соседи. Камнем преткновения стала стоящая на площадке полка с детскими игрушками. Ответчики возражали, что их вещей на площадке нет и вообще они живут в другом месте, а эту квартиру сдают. В подтверждение они представили договор найма.

Суд отклонил требования истца, посчитав, что тот не доказал принадлежность хлама ответчикам.

Я не нашла дела, в которых управляющая компания судилась из-за одного велосипеда. Однако полностью исключать такой исход нельзя.

Например, в Санкт-Петербурге прокурор подал иск к ТСЖ об обязании устранить нарушения во всем доме. Под раздачу попали сразу семь этажей в разных парадных дома. Суд удовлетворил иск, хотя ТСЖ ссылалось на то, что выдало жильцам необходимые предписания, а само распоряжаться их вещами не вправе.

Что в итоге

Хранить личные вещи в тамбуре незаконно. В связи с этим стоит подумать об альтернативных вариантах.

Попробуйте объединиться с другими жильцами: наверняка вы не одиноки, учитывая, что в доме много квартир без балконов. Можно обратиться с этой проблемой в управляющую компанию. Она может помочь организовать место хранения, например в подвале дома, где противопожарные требования не такие строгие. В обращении можете отметить, что свободные коридоры — в интересах самой компании.

Если в вашем доме есть кладовые, поинтересуйтесь, не сдает ли их в аренду кто-то из собственников. Это хороший вариант пристроить все вещи, которые не умещаются в квартире. Снять кладовку можно и в складчину с кем-то из соседей.

Возможно, вас заинтересуют и другие места хранения. Недавно мы писали о том, где оставить вещи на хранение в Москве.

Что делать? Читатели спрашивают — эксперты Т⁠—⁠Ж отвечают

Ирена, вот да, мама живет в 9-этажке, многие жильцы хранят коляски, санки и тп. на общих закрываемых на ключ балконах или пристегивают под лестницей на первом этаже. Наша соседка с 9 этажа припарковала прямо перед нашей квартирой свою коляску. Чисто по человечески я ее понимаю: лифт ходит до 8 этажа, у них балкона общего на 9 нет, хотя место под лестничной клеткой еще есть. Но с другой стороны, вот стоит коляска практически перед дверью нашей на 8 этаже, я даже нашла все эти законы, которые перечислены в статье, расстояние до лестничного прохода от коляски 1 м 4 см, никак не 1 м 20 см. просто неудобно, плюс все жильцы 9 этажа, не только они, спускаются по этой лестнице и чертыхаются с этой коляской. Я написала объявление ей, что она нарушает правила противопожарные, соседка злилась, но коляску убрала. Причем на других этажах такой проблемы нет. Максимум у соседей стоят ватрушки, у пары человек. Коляски громоздкие никто не ставит. А про тамбур я тоже против тамбуров, соседям так и сказала что нечего ставить свои вещи, у вас всех есть балконы, когда они в тамбур вынесли стиральную машинку.

Internet, балконы тоже нельзя захламлять. Чтоб верхняя квартира загорелась от нижней нужны десятки минут. По балконам же пожар распространяется со скоростью 3 минуты на этаж. Пока пожарные разматывают шланги, подключают их, вытягивают лестницу, забираются на неё с шлангом, огонь успевает распространиться ещё на 2 этажа. При отсутствие хлама и обшивки на балконе для огня это очень серьёзное препятствие, которое огонь может и не преодолеть. А когда наоборот на балконе наступить некуда, то от балкона может и квартира загореться. Так что не стоит «прощать» соседям захламление балкона.

Александр, да, я знаю, я про общие балконы (не знаю, как правильно их назвать, тамбурные что ли), они закрыты декоративными элементами. Мы не пользуемся, но соседи бывают в эти тамбурные балконы выставляют ненужную мебель или коляски. Меня больше удручает, что люди убирают лестницы и делают ремонты на балконах, перекрывают лючки из квартиры в квартиру. Не везде есть техника, которая будет снимать людей с высоких этажей. У нас вот соседи снизу лестницу эту убрали.

как бы грубо не звучало,но вас никто не заставлял покупать квартиру без балкона)я лично против любого хранения вещей соседей в общем тамбуре-рано или поздно совесть у таких людей заканчивается и они захламляют весь тамбур всем чем только можно:обувью,велосипедами,колясками и тд,а почему остальные люди которые там живут должны страдать?

shaggy, да, таким только дай волю. нужно это все пресекать на корню

shaggy, мне понравилась квартира, но её не купила только по причине того, что тамбур был завален всяким хламом: на стене на большом крюке висел взрослый велосипед, ниже стояла полка с обувью взрослой и детской, мешок с картошкой и прочий хлам. Мне всё это напомнило общие коридоры из послевоенных фильмов. Я категорически против того, чтобы захламлять общий тамбур. Он не для этого предназначен. Я хочу заходить в свою отдельную квартиру не через помойку. Известно, что театр начинается с вешалки.

Нарожают детей в 18 квадратных метрах, а потом свое барахло, типа колясок и детских велосипедов выставляют в коридоре. До сих пор вьтенамские флэшбэки от подобных чудных соседей

Artur, святая правда.

В чем проблема хранить вещи в собственной квартире? На примере двух домов, в которых жила, убеждаюсь, что привычка совать своё имущество на общую территорию не зависит от площади квартиры: в пятиэтажке без лифта и с малогабаритными квартирами в подъезде стояла только одна коляска. В «элитном» доме с большими квартирами, лоджиями и лифтом жильцы ставят детские велосипеды и коляски на площадке или вообще прямо перед почтовыми ящиками: не идти же барину с имуществом под мышкой домой. Даже один квадроцикл парковался в подъезде, правда, как раз в том месте, где не мешал никому.

Елена, квадроцикл это сильно

Елена, просто у нас с вами разный менталитет и воспитание. Вы можете в одном помещении спать и есть, и рядом коляску с грязной обувью хранить, а другим людям неприятна даже сама мысль о том, что он прошёл по улице в той обуви, которая впоследствии окажется за порогом внутри его квартиры.

Максим, много места для захламления?))

Tucha23pixei, как я с Вами согласна! Даже если ходить не мешает, визуальный шум из аляпистых ватрушек и великов просто бесит😤.

Это ещё что, некоторые мусор выставляют в подъезд, чтобы дома не вонял

Wegeograph, ааа,это вообще треш,а особые индивидуумы его потом по 2 дня не могут выбросить и воняет на всю площадку

Алексей, есть специальные чехлы на колеса колясок. Легко надеваются, не протекают. Нет проблем завезти зимой коляску в квартиру

Анна, на трёхколёсной коляске не получится, на переднее колесо чехол не надеть, там вилка

Алексей, и на такие есть чехлы)

Анна, т.е. есть чехол на переднее колесо такой, что можно надеть и катить коляску?

Источник

Регион	Всего проектов новостроек, шт. (доля)	С подземным паркингом, шт. (доля)	С наземным паркингом, шт. (доля)	С комбинированным паркингом, шт. (доля)	С каким-либо типом паркинга, шт (доля)
Москва (в старых границах, без ТиНАО)	354 (100%)	301 (85%)	28 (8%)	3 (0,8%)	332 (93,8%)