Можно ли по закону использовать шлак на подсыпку дороги, и какой документ подтверждает?
Можно ли по закону использовать шлак на подсыпку дороги, и какой документ подтверждает?
Ответы на вопрос:
Нельзя использовать шлак на подсыпку дороги.
Из-за его физических и химических свойств.
СНиПы не содержат такой материал, как шлак, на подсыпку дороги.
Похожие вопросы
Возможно ли применение шлака для подсыпки дорог в черте города; Какой нормативный документ допускает (запрещает) подсыпку дорог (для ремонта) шлаком.
Можно ли использовать угольный шлак из своей печки на отсыпку дороги для её ремонта.
Каким образом можно составить заявление на ремонт дороги? Сельская местность, но дорога административная. На какой закон опираться? Спасибо.
Какой закон использовать при обращении в сельскою администрацию об асфальтировании дорог.
Сообщите имею ли я право использовать Балкон своей квартиры как место для рекламы Уточните какой закон может подтверждать мои права в этом случае.
Щебень шлаковый
Шлак – побочный продукт металлургических заводов. Фото Грунтовозов
Среди широкого перечня строительных сыпучих материалов особого внимания заслуживает щебень. Предприятия выпускают различные виды щебня, большая часть которых представляют собой натуральную продукцию, исходным сырьем для нее выступают горные породы природного происхождения, особенно востребованы гравийный, гранитный, известняковый, доломитовый, мраморный, кварцевый и сланцевый, базальтовый и пр. Однако, предоставляются на выбор клиентов и материалы, являющиеся продуктом вторичного производства.
Одной из разновидностей таких сыпучих материалов является шлаковый щебень.
Что это такое
Шлак представляет собой вторичное сырье, находящее достаточно широкое применение в различных сферах. Отходы промышленного производства отличаются по составу и характеристикам, их стоимость намного ниже аналогов. Использование вторсырья обеспечивает безотходность производства. Из вторсырья изготавливают различную продукцию: минеральная вата, шлакоблоки, пемза, литье, щебень и многое другое.
Шлаковый щебень является достаточно востребованным строительным материалом, но некоторые характеристики ограничивают его использование. Щебень имеет искусственное происхождение, его не добывают из недр земли, он представляет собой отход промышленного производства, т.е. формируется в результате переработки металлов, некоторых химикатов, твердого топлива и т.д.
Щебень может иметь различные цвета и оттенки: от насыщенного черного до практически белого.
Способы получения
Шлаковый щебень возможно получить несколькими способами:
1) Сгорание. Щебень является отходом от деятельности котельных, компаний химической и металлургической промышленности.
2) Литье. Щебень производится более целенаправленно, используется специальная технология. Горячая жидкая масса, представляющая собой расплавленные металлургические шлаки, выливается на заготовленную платформу. Затем масса охлаждается, дробится с помощью специализированной техники, просеивается, получившиеся фракции разных размеров сортируются и определяются в отдельные группы по величине. Такой метод является более дорогостоящим, но продукция выходит качественнее. В результате получается более зернистая и легкая структура, чем в первом случае.
Характеристики: вес 1 м3 и другие
Любому виду щебня присущ целый ряд характеристик и свойств. Каждый конкретный вид обладает собственными индивидуальными по величине показателями, не является исключением и материалы из шлаков. Однако, параметры щебня могут варьироваться в значительных пределах, так как они зависят от типа исходного сырья и от применяемых при производстве основной продукции технологий. Тем не менее возможно отметить некоторые определенные величины основных характеристик, которые регламентируются документами ГОСТ 5578-94 и ГОСТ 3344-83:
1) Прочность. Марка в соответствии с прочностью или дробимостью определяется при сжатии материалов в цилиндре. Чем большее давление выдерживают фракции, тем более высокая марка им присваивается. Для шлакового щебня — это марки М200-М1200.
2) Лещадность. Показатель подразумевает процент содержания в массе зерен неправильной (лещадной) формы — игольчатой и пластинчатой. Шлаковый щебень относится к 1-ой (кубовидной), 2-ой (улучшенной) и 3-ей (обычной) группам, содержание лещадных зерен составляет не более 35%.
3) Морозостойкость характеризуется количеством циклов замораживания и оттаивания, при котором потеря массы щебня не превышает установленных значений. В соответствии с данным показателем шлаковый щебень подразделяется на несколько марок: от F15 до F300. Для марок F15 и F25 потеря массы не должна превышать 10%, для F50, F100, F150, F200 и F300 — не более 5%.
Щебень шлаковый. Фото Дюна
4) Плотность: насыпная, использующаяся для расчета необходимого количества материалов, варьируется в пределах от 400 до 1600 кг/куб.м. и истинная, составляющая 2950 кг/куб.м.
5) Водопоглощение — способность щебня впитывать и содержать влагу влияет на качество будущих конструкций, в частности, бетонных. Шлаковый щебень отличает высокий показатель поглощения влаги — 0,4 до 7,3%. К влагостойким сыпучим материалам относится щебень с влагопоглощением не более 0,8%.
6) Вес одного кубического метра щебня варьируется, так как зависит от размера фракций: 5-20; 20-40; 40-70, составляет от 1000 до 1600 кг.
7) Радиоактивность является именно той характеристикой, которая ограничивает использование шлакового щебня. Выделяют три класса радиоактивности. Различные виды шлакового щебня относятся к 1-му, 2-му или 3-му классам. Для строительства зданий подходит только щебень первого класса.
Достоинства и недостатки
К основным достоинствам шлакового щебня относят:
Присутствуют у фракционных материалов и недостатки:
Сферы применения: для дорожного строительства и прочие
Низкая стоимость и достойные характеристики обеспечивают использование шлакового щебня в следующих сферах:
Фракции шлакового щебня. Фото Дюна
Разновидности: доменный и сталеплавильный, фракции и не только
Шлаковый щебень — это общее название материалов, производящихся из различных отходов производства. Выделяют несколько разновидностей шлакового щебня, наибольший интерес вызывают следующие:
Сталеплавильный шлак представляет собой продукт плавления флюсующих пород: известняков и извести. Сталеплавильный щебень — это недорогой материал, обладающий отличными физико-механическим характеристиками, что позволяет использовать его при строительстве магистральных дорог, аэродромных покрытий, в качестве наполнителя при производстве железо- и цементобетона, при возведении фундаментов. Основными достоинствами продукции являются способность выдерживать значительные температуры, стойкость к износу и воздействию кислотам.
Доменный щебень получают из отходов от производства чугуна из железной руды. Состав и свойства щебня зависят от применяемой технологии плавления руды, используемого топлива, особенностей процесса остывания и прочих факторов. Но характеристики доменного щебня практически не уступают сыпучим материалам природного происхождения. Таким образом, щебень применяется в дорожном и жилищном строительстве, изготовлении бетонных смесей, тротуарной плитки и кирпича, минеральной ваты, ЖБ конструкций, шлакоблоков, в качестве подсыпки. Важным преимуществом в сравнении с аналогами является отсутствие необходимости в добыче и обработке доменного щебня, что позволяет сэкономить финансовые средства, что положительно сказывается на итоговой стоимости.
Шлаковый щебень, как и любые другие строительные материалы, получаемые посредством дробления, классифицируется на отдельные группы в соответствии с размером зерен — фракций:
1) Крупные фракции 40-70 мм. относятся к стандартным типам, используются для изготовления бетонных смесей, в дорожном строительстве. Крупные фракции 70-120 относятся к нестандартным, применяются для реализации декоративных задач, например, для отделки. Чтобы придать зернам более привлекательный вид возможно их покрасить, выполнить эту процедуру возможно и самостоятельно.
2) Средние фракции 20-40 мм. предназначены для приготовления бетона, для замеса растворов, применяемых при строительстве автомобильных дорог, ж/д путей и фундаментов, производства железобетонных конструкций.
3) Мелкие фракции 5-20 мм. наиболее востребованы, используются при изготовлении бетона и конструкций из него, при строительстве дорожного покрытия и мостовых элементов.
Видео
Где купить
Приобрести шлаковый или другие виды щебня возможно в одной из компаний, которые представлены в отдельном разделе нашего сайта.
Угольный шлак, насколько это опасно для здоровья?
Добрый вечер! У нас в деревне, в трех метрах от моего дома, сосед устроил подъезд к своему участку. Привез порядка 10 камазов угольного шлака. При этом угольная дорога получилась приподнятой над моим участком. Вся вода во время дождей и таяния снега стекает на мой участок(огород). В 10 метрах у меня колодец с питьевой водой. Насколько это опасно для здоровья?
Дата: 30.01.2020 11:46
В консультации принимал участие
Ответ эксперта
Угольный шлак относится к малоопасным отходам и принадлежит к 4 классу опасности согласно Федеральному классификационному каталогу отходов.
Опасные свойства золошлака для окружающей среды заключается в пылении при хранении открытым способом. Высокодисперсные грунты наряду с низкой фильтрацией обладают способностью поглощать токсичные элементы, а в некоторых случаях способствуют впитыванию вредных веществ.
В угольном шлаке присутствуют тяжелые металлы, кислота и сера.
Но в мировой практике повсеместно используется как зола, так и угольные отходы для удобрения почвы.
Безусловно, говорить о пользе такого способа удобрения не приходится. Тем более в Вашем случае, сосед использует отходы от сжигания угля в твердом состоянии, что говорит о высокой концентрации вредных веществ.
Необходимо получить сертификат соответствия от организации, где он приобретал угольный шлак, т. к. минимальный срок для уничтожения вредных веществ из него составляет 1 год.
Виктория Берковская
По законодательной базе я подготовлю Вам информацию. Делаю анализ.
Виктория Берковская
Заранее спасибо. Жду.
Золошлаковые отходы, прошедшие обезвреживание, обработку, переработку и получившие сертификат соответствия природоохранным и санитарно-гигиеническим требованиям, пригодны для получения вторичной продукции (о чем я Вам написала в первом ответе)
Из золошлаковых отходов, пригодных для получения вторичной продукции, изготавливают золошлаковые материалы, на которые может быть получен сертификат соответствия требованиям технических регламентов, стандартов, сводов правил и международных договоров для целей дальнейшего использования в хозяйственном обороте (ГОСТ Р 54098-2010).
Золошлаковые отходы подлежат сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, хранению и захоронению, условия и способы которых должны быть безопасными для здоровья населения и среды обитания и которые должны осуществляться в соответствии с СанПиН 2.1. 7.1322-03 «Гигиенические требования к размещению и обезвреживанию отходов производства и потребления» и иными нормативными правовыми актами РФ.
Золошлаковые отходы можно хранить навалом, насыпью, в виде гряд.
При хранении отходов на открытых промплощадках должны соблюдаться следующие условия (СанПиН 2.1. 7.1322-03):
временные склады и открытые площадки должны располагаться с подветренной стороны по отношению к жилой застройке;
по периметру площадки должны быть предусмотрены обваловка и обособленная сеть ливнестоков.
Региональные власти не рекомендуют использовать в дорожном строительстве сталеплавильный шлак
Накануне глава Тамбова Юрий Рогачев вновь заговорил о возможности использования шлака от электродоменных печей в качестве дорожного покрытия для небольших улиц города. В частности такую технологию городские власти готовы опробовать в переулке Сакко и Ванцетти неподалеку от МФЦ.
Кроме того, ранее сообщалось, что доменный шлак намерены использовать для засыпки практически всех грунтовых дорог в городе, протяженность которых на данный момент около 20 километров. Такие улицы есть, как на западе Тамбова, так и в новых коттеджных поселках на севере.
По словам Рогачева, шлак город может получить бесплатно с Липецкого металлургического завода. В этом случае нужно будет оплатить лишь перевозку материала из соседнего региона в нашу область.
«Но надо будет просчитать еще, сколько будет стоить его перевозка из других регионов, — отметил он накануне на встрече с работниками предприятия «Орбита», где обсуждались не только вопросы производства, но и развития и благоустройство областного центра.
Стоит отметить, что этот материал активно используется во многих регионах Черноземья. Его в качестве некой гуманитарной помощи на благоустройство дорог поставляют в села и небольшие города из Новолипецкого металлургического комбината.
В Тамбовской области подобная технология также использовалась в прошлом году в Рассказово и Рассказовском районе. Там шлаком удалось отсыпать почти 20 улиц. Между тем, в управлении автомобильных дорог Тамбовской области называют эту меру, скорее, вынужденной.
Читайте также
Бывший министр ЖКХ Кубани займет пост вице-мэра Тамбова
Власти Тамбова вывели на улицы города более 60 единиц техники из-за выпавшего снега
Обязательную вакцинацию для граждан старше 60 лет и волонтеров ввели в Тамбовской области
Жилой дом горит на улице Муравьева в Радужном на севере Тамбова
В Тамбовской области создадут регоператора по управлению многоэтажками: что это значит
Тамбовский Роспотребнадзор начнет штрафовать организации, где не достигнут коллективный иммунитет
Ваше обращение в администрацию города Тамбова рассмотрено комитетом городского хозяйства администрации города Тамбова.
Сообщаем, что строительство дорог в микрорайоне «Радужное» осуществляется за счет средств, выделяемых ежегодно из различных источников финансирования, которых явно не хватает, чтобы охватить весь микрорайон одновременно. Поэтому строительство дорог в данном микрорайоне осуществляется поэтапно по мере поступления денежных средств на эти цели.
В 2016 году планируется строительство дорог по улицам Сабуровской, Пахотной.
Вопрос строительства остальных дорог в микрорайоне «Радужное», в том числе по ул. Западной будет рассмотрен в 2017 году.
Дополнительно информируем, что ремонт и строительство дорог в городе Тамбове выполняется согласно проектно-сметной документации (ПСД). Материалы, используемые при выполнении работ предусмотрены данной ПСД.
Председатель комитета М.А. Михалев
https://yadi.sk/i/QcKKArsfqd7UN по ссылке можете посмотреть
(убрал только свои данные)
ответ вообще на другой вопрос и вообще непонятно от кого благо подпись исполнителя есть.
А вообще мне сейчас на улице Западной все равно чем мне улицу отсыпят я живу там сейчас я на машине к дому не могу подъехаь и думаю на ближайшие 5 лет нам асфальта не видать на уже до этого 3 года назад обещали заасфальтировать в итоге у меня на улице отборный наш черноземный жидкий асфальт, Лучше синица в руках чем журавль в небе. А по поводу ответа обратите внимание документ не подписан ни как ни каких реквизитов ни подписи посже со специалистом когда созвонился мне прислал отвтет тот же самый только с угловым штампом ни каких подписей ни чего нет и не будет на письме.
гостьяЯ
Из жизненного опыта: На западе есть такая улица Снёва, так вот, ее в мое сопливое детство где то в год 84-85 отсыпали именно новолипецким шлаком и очень добросовестно укатали грейдером, асфальт обещали на следующий год… с тех пор она так с асфальтом так и не познакомилась, хотя, как говорят, по документам 5 раз уже асфальтировалась и сейчас она пусть и грязная и в ухабах но все таки проезжая и прохожая. а вот известняковую щебенку помнится лет 5 назад на Бастионную сыпали и за две недели она в пыль превратилась.
Важно сколько ее насыпать просто чернозем у нас очень хороший много входит в землю
Специалисты предупреждают о недопустимости использования сталеплавильного шлака при благоустройстве сельских дорог
Практике использования отходов металлургического производства при благоустройстве населенных пунктов и строительстве дорог был посвящен брифинг для журналистов региональных СМИ. В нем приняли участие заместитель начальника управления экологии и природных ресурсов Липецкой области Елена Бадулина и начальник управления дорог и транспорта Валерий Елфимов.
От жителей сельских поселений в нынешнем году поступило более 20 коллективных обращений с жалобами на присутствие пыли в воздухе после отсыпки дорог отходами металлургического производства ОАО «НЛМК». Проведенные специалистами управления проверки показали, что по заявкам на поставки щебня в села была отгружена опасная мелкодисперсная пыль сталеплавильного шлака. Лабораторные исследования показали превышение предельно допустимых концентраций взвешенных веществ в атмосферном воздухе от полутора до четырех раз. Кроме того, управление экологии и природных ресурсов в ходе совместных с представителями природоохранной прокуратуры и Росприроднадзора проверок выявило факты несанкционированного складирования пылевидных отходов на почве, по результатам которых прокуратурой подан иск в суд.
«Мы не запрещаем использовать шлак при строительстве, но нужно различать его разновидности — доменный и сталеплавильный, а также не использовать мелкодисперсные фракции, — пояснила Елена Бадулина. – К сожалению, только в Липецкий район было отгружено 300 тысяч тонн». За отсутствие должного производственного контроля административные санкции были применены к одному из руководителей сельских поселений.
При строительстве дорог в регионе применяется только доменный шлак, добавил начальник управления дорог и транспорта Валерий Елфимов. С его помощью отсыпано свыше 70 % всех региональных автотрасс. Неудачный опыт использования сталеплавильной разновидности был в 80-е годы прошлого века. Присутствие в таком шлаке большого количества металла привело к быстрому разрушению дорожных покрытий, эксперимент был остановлен, сообщил начальник управления.
В настоящее время проводятся исследования влияния шлаковой пыли на здоровье человека. Вместе с тем, имеются очевидные факты негативного воздействия на компоненты окружающей среды, что определяет активные действия регионального управления экологии. Однако полномочия региональных специалистов ограничены, поскольку экологический надзор в отношении металлургического гиганта осуществляют федеральные структуры.
По мнению главы администрации области Олега Королева, субъекты Российской Федерации должны иметь возможность воздействовать на крупнейших природопользователей, производственная деятельность которых может ухудшать здоровье людей и приводить к экологическим проблемам. Поручение подготовить обращение по этому вопросу к федеральному центру он дал соответствующим службам в ходе административного совета по итогам первого полугодия, сообщает пресс-служба администрации Липецкой области.
