можно ли слушать музыку на мотоцикле

Музыка вне закона – мотоциклистам запретили наушники

Скала-райдер, Сена, айпад или китайский радиоприемник с наушниками? Теперь любые наушники запрещены для мотоциклистов. Успокаивает только то, что столь ужасная несправедливость свалилась на головы только французских байкеров.

Новое французское законодательство запрещает использование любых наушников во время движения мотоцикла, будь то наушники плеера или гарнитура мобильного телефона. Наказание за использование персональных устройств воспроизведения звука – это штраф в размере 135 евро и снятие трех пунктов с водительского удостоверения.

Ограничение касается не только водителей мотоциклов и скутеров. В наушниках нельзя ездить вообще ни на чем, включая велосипеды и автомобили.

В законе есть очень двусмысленное пояснение: мотоциклисты могут использовать устройства хендз-фри, при условии, что динамики устройства установлены внутри шлема, но не контактируют с ушами. Вроде как, если динамики установлены под подкладкой шлема, то можно? Непонятно.

Словом, французским байкерам приходится нелегко. Не так давно власти республики обязали всех водителей двухколесного транспорта в обязательном порядке носить яркие светоотражающие жилеты, так что все мотоциклисты Франции теперь похожи на дорожных рабочих. Теперь вот еще и музыку слушать запретили. Зная любовь франков к забастовкам и революциям, можно ожидать скорого выхода «двухколесных» на улицы городов, перекрытия улиц и шоссе.

Во всей истории радует только то, что Российским властям пока нет дела до того, какого типа наушники прячутся под шлемами отечественных мотоциклистов.

Источник

Статья стоит ли слушать музыку при езде на мотоцикле?

Стоит ли слушать музыку при езде на мотоцикле?

Музыка часто сопровождает нас в повседневной жизни. Многие даже не мыслят своего существования без прослушивания композиций, прослушивая любимые треки на компьютере, музыкальном центре, в наушниках плеера или в автомобиле. Само собой, многие мотоциклисты хотят совместить поездку на байке с выполнением привычной процедуры – прослушиванием музыки. При этом в среде профессионалов наблюдается неоднозначное отношение к подобному времяпрепровождению – от поощрения до полного неприятия. Попробуем разобраться, совместима ли музыка и мотоцикл исходя из собственного опыта.

На мой взгляд, езда с музыкой вполне естественна и даже полезна. В частности, меняющийся акустический фон позволяет сохранять концентрацию внимания, которое притупляется при монотонном движении. Кроме того, фактор отвлечения от дороги является, в большей степени, мифом. Ведь магнитолы давно и активно применяются на автомобилях, и нет никаких медицинских данных об изменении внимания при прослушивании радио либо любимых аудиотреков.

В то же время никто, конечно же, огромное значение играет сам подход к прослушиванию. При езде первоочередное значение играет дорога и нужно четко отдавать себе отчет в этом. Кроме того, поскольку прослушивание осуществляется, как правило, с мобильного телефона или плеера, требуется заблаговременно озаботиться удобством переключения и оперативного отключения звука. Связано это с тем. что мотоциклист может попросту отвлечься на выполнение данной процедуры, потеряв контроль за происходящим вокруг, что, безусловно, таит в себе огромную опасность. Управлять музыкальной системой необходимо интуитивно и исключительно в случае крайней необходимости. Конечно, человек, поминутно переключающий треки, может представлять угрозу и для себя, и окружающих, а потому об этом нужно помнить в первую очередь.

Еще одним распространенным мифом касательно прослушивания музыки на мотоцикле является убеждение о том, что из-за играющего аудио сопровождения мотоциклист может не слышать дорожной ситуации. Возможно, при движении на скутере или маломощном мотоцикле этот эффект и имеет место, однако при поездках на достаточно мощных байках со скоростью за 100 километров в час слышимость и так оставляет желать лучшего. По сути, мотоциклист слышит лишь шум ветра и работу двигателя собственного мотоцикла, а остальные дорожные звуки теряются в этой какофонии. По этой причине прослушивание композиций физически не способно повлиять на восприятие окружающей дорожной действительности.

По сути, в дальних поездках многие мотоциклисты используют беруши, которые частично приглушают звук ветра. Применение вместо них вакуумных наушников с играющей музыкой фактически ничего не изменяет, создавая, при этом, более благоприятную атмосферу путешествия.

Стоит отметить, что если вы решили слушать музыку в движении, ни в коем случае не стоит прибегать к полумерам в виде использования одного наушника. Такая конфигурация представляет собой реальную опасность, поскольку различное звуковое сопровождение для каждого уха порождает сильное изменение координации действий мотоциклиста. Например, в случае, если человек услышал шум, он не способен понять его направление, а потому может осуществлять неадекватные действия, маневры либо слишком поздно среагировать на возникшую опасность.

Исходя из вышеизложенного, следует отметить, что никакого риска от использования музыкальных плееров при езде на байке нет. Здесь каждый мотоциклист волен сам сделать свой выбор касательно того, слушать ли ему музыку или ветер, и единого совета тут попросту не может быть.

Источник

Личный опыт Как байкеры пользуются гаджетами за рулем

Все знают как использовать iPhone в автомобиле, а как это происходит на мотоцикле или скутере?

Уже несколько лет я являюсь поклонником двухколесных транспортных средств, а точнее, мотоциклов. За это время я сменил несколько байков и накопил некоторый опыт вождения, а также использования гаджетов за рулем.

Да, мотоциклистам они тоже нужны. И речь не только о прослушивании музыки. Голосовые вызовы, SMS, электронная почта, навигация – вот далеко не полный перечень сервисов, которыми мы пользуемся за рулем.

Не все мотоциклисты ненормальные – адекватных большинство 🙂

Что касается навигации, так это вообще необходимость. Жители крупных городов прекрасно знают, что на дороге без навигатора не обойтись. Сложные развязки, незнакомые маршруты, да и невозможно запомнить расположение всех улиц мегаполиса. Правда, у байкеров имеется преимущество – все маршруты прокладываются по кратчайшему расстоянию, без учета пробок. Для поклонников двух колес они не помеха.

Крепим

Как только я набрался опыта вождения, а произошло это после первого сезона езды на байке, захотелось большего комфорта. А именно возможности использования за рулем iPhone. В результате непродолжительных поисков была заказана сумка с креплением на бак. Её фишка в том, что имеется специальный отсек для смартфона, через который можно не только смотреть на экран, но и управлять устройством.

На тот момент большего было и не нужно. Однако с покупкой следующего мотоцикла ее использование стало абсолютно не удобно. Все дело в том, что мотоцикл, который я приобрел относится к категории спортивных, а на таких байках пилот сидит с существенным наклоном вперед. Более того, с набором скорости приходится ложиться на бак, а с подобным аксессуаром сделать это просто невозможно.

Да и лишний раз отвлекаться от дороги все же не стоит. Мотоцикл не машина, внимания за рулем требуется гораздо больше. Таким образом, iPhone снова переехал в карман куртки, а я озадачился покупкой нового девайса – гарнитуры для мотошлема.

Управляем

Многие мотошлемы оснащаются специальными гарнитурами, позволяющими управлять смартфоном не отвлекаясь от дороги. А вот на моей каске такого девайса по умолчанию не было – пришлось покупать и устанавливать.

Процедура установки элементарна и занимает не более получаса. Что касается функциональности, то все как в обычном hands free – соединяется с iPhone через Bluetooth, имеются кнопки ответа/сброса, регулировка громкости. Однако есть и некоторые особенности. Во-первых, обратите внимание на интегрированные в шлем динамики – их два, по одному на каждое ухо.

Гарнитуры, к которым привыкли автомобилисты крепятся на одно ухо – оно и понятно, шума в машине минимум. На байке одного спикера будет мало – ничего не будет слышно из-за шума ветра. Хотя в некоторых странах есть закон согласно которым мотоциклисты не имеют права устанавливать в шлем 2 динамика. С трудом представляю как они разговаривают.

Многие водители недолюбливают байкеров и скутеристов, да что там говорить, и велосипедистов тоже. Однако на дороге все равны и имеют одинаковые права в рамках правил дорожного движения.

Во-вторых, используется узконаправленный микрофон – он необходим для того, чтобы собеседник слышал голос, а не свист и шум. Для этого он устанавливается строго напротив рта. К слову, работает действительно хорошо.

В-третьих, в гарнитуре имеется датчик скорости. Он необходим для того, чтобы с разгоном байка, а это равносильно увеличению шума, автоматически увеличивалась громкость динамиков.

Все дело в том, что подобные гарнитуры обладают такой особенностью, как ограничение громкости. Оно и понятно – безопасность. Как бы ты ни пытался выжать из нее максимум звука, значение ограничено. И лишь с достижением скорости около 100 км/ч громкость увеличивается на 15%. Однако даже в этом случае прекрасно слышно окружающие звуки.

Безопасность превыше всего – этим принципом я руководствуюсь в первую очередь, когда слушаю за рулем музыку или разговариваю по телефону.

С помощью подобных девайсов и осуществляется управление смартфоном. Прослушивание музыки, голосовые вызовы, оповещения и радарах, навигация – привычные каждому автомобилисту вещи, с гарнитурой доступны и мотоциклистам.

Интересная особенность, о которой многие не знают. Мотогарнитуры обладают функцией интеркома. То есть позволяют производить многосторонние переговоры в реальном времени. Это особенно удобно для тех, кто перемещается на мотоцикле с пассажиром, а также если байков несколько. Связанные друг с другом устройства позволяют вести диалог одновременно всем участникам.

На дороге нужно уважать друг друга – это касается и автомобилистов и мотоциклистов.

А в этом мотосезоне, всех мотоциклистов, активно пользующихся гаджетами, ждал особенный подарок – выход iOS 8.3 с русской Siri на борту. До её появления функциональность гарнитуры была ограничена, однако теперь есть практически все: почта, сообщения, заметки, оповещения и вся остальная функциональность, доступная для управления при помощи голосового помощника.

А после того как я научил Siri слушать меня постоянно, кнопки на гарнитуре я нажимаю только при включении и выключении устройства. Все остальное только при помощи голосовых команд – мегаудобная вещь! Не представляю как я раньше жил без нее.

Приложения

Список приложений которыми я обычно пользуюсь за рулем, привычен для многих автомобилистов:

Последнее наиболее интересно и одновременно непривычно для тех, кто не ездит на мотоцикле или скутере.

Мотоситизен или мотограждане – это своего рода сервис взаимовыручки байкеров, основной целью которого является оперативная помощь мотоциклистам, столкнувшимся с трудностями на дорогах. Юридическая и техническая помощь при ДТП, эвакуация и многое другое – вот далеко не полный список того, что можно получить с ее помощью.

Байкеры – это большая и дружная семья и взаимовыручка характерна для нас.

А самое главное – все это абсолютно бесплатно. Концепция примерно такая – сегодня поможешь ты, а завтра тебе. Очень жаль, что подобных программ нет для автомобилистов.

В заключение хочу поделиться своей мечтой, о которой мы уже упоминали около года назад – «умный» мотоциклетный шлем Skully AR-1.

Помимо встроенной гарнитуры, этот девайс обладает одной уникальной особенностью – камерой заднего вида с углом обзора в 180°, а также дисплеем, на который выводится информация с камеры, указания навигатора и другие данные.

На мой взгляд, наличие возможности контроля окружающей обстановки позади мотоцикла, существенно повысит безопасность вождения. Правда, цена совсем заоблачная – более 90 тыс. руб., без учета доставки. Для кого стоимость не проблема, на официальном сайте производителя можно оформить предзаказ. Планируемый срок отгрузки – декабрь этого года.

Источник

Музыка на мотоцикл

Музыка на мотоцикл на любой скорости

Было время, когда во время езды мотоциклист мог разговаривать только с одним человеком, с самим собой. Он мог еще прослушать музыку в наушниках, которые были засунуты в уши и вечно выпадали. Чтобы переключить на другую мелодию, нужно было лезть в карман и отвлекаться от дороги.

Но совсем недавно ситуация в корне изменилась. Для мотоциклистов стали производить особые мотогарнитуры. Они работают в связке с сотовым телефоном через Bluetooth. Если только появившись, они имели заоблачные цены, и купить их мог позволить себе не каждый, то в последнее время такие гарнитуры значительно подешевели, и стали доступны многим.

Музыка на мотоцикл станет приятным дополнением, которое увеличит то наслаждение, которое получает мотоциклист во время езды на своем железном друге. Но выбирая подходящий усилитель для мототехники, можно столкнуться с некоторыми сложностями. Такой усилитель должен отвечать определенным требованиям. У него должен быть несомненно качественный звук. Он не должен подавляться шумом мотоцикла и окружающей среды. Он должен быть компактным, привлекательного вида, и функциональным.

Практически все производители учитывают эти пожелания и придерживаются их при выпуске подобных усилителей. Его можно поместить в кофр или багажник. Некоторые мотолюбители специально изготавливают для него подиум. Автомобильные технологии для мотоцикла не подходят. Усилитель должен быть защищен от влажности, пыли и перепадов температуры.

Современные усилители могут работать с любыми носителями аудиоинформации. Это может быть mp3-плеер или мобильный телефон. Плеер можно закрепить на руле мотоцикла. Размеры усилителей небольшие, и они могут работать от сети.

В течение всей своей жизни мы окружаем себя любимой музыкой, и мотоцикл не может стать исключением. Приятная музыка снимет напряжение, поднимет настроение и приятно дополнит атмосферу поездки.

Музыка для езды на мотоцикле

В среде профессиональных байкеров к прослушиванию музыки во время поездки на мотоцикле отношение неоднозначное. Кто-то поощряет такое времяпрепровождение, а кто-то категорически не принимает подобное занятие. Поэтому стоит разобраться с этим моментом.

Музыка во время поездки может стать даже полезной. Акустический фон постоянно меняется и помогает сохранению концентрации внимания. А оно часто при монотонной поездке притупляется. Многие считают, что музыка отвлекает от дороги. Тогда почему же нет противопоказаний использования магнитол в автомобилях?

Но подход мотоциклиста к прослушиванию, конечно, имеет большое значение. Во время езды на дороге самым важным является именно дорога. И понимать это должен любой мотоводитель. Чаще всего музыку прослушивают либо с сотового телефона, либо с плеера. Значит, еще до поездки нужно позаботиться о том, как удобно и наиболее безболезненно для управления мотоциклом осуществлять переключение музыки и оперативное отключение звука. Длительное отвлечение на данные процедуры может создать на дороге аварийную ситуацию. А это, действительно, опасно, и не только для самого мотоциклиста.

Еще один фактор, который предъявляют противники слушать музыку во время движения. Что из-за музыки водитель мотоцикла не услышит дорожную ситуацию. Но при езде на мощном байке, кроме рева двигателя и шума ветра, мотоциклист больше ничего и так не слышит. Поэтому прослушивание музыки не повлияет на восприятие дорожных звуков.

Есть дельный совет тем мотоциклистам, которые желают слушать музыку во время поездок. К полумерам прибегать категорически не стоит, это мы про использование одного наушника. В таком случае опасность может стать вполне реальной. Почему? Каждое ухо слышит разные звуки, и это изменяет координацию действий водителя. Услышав шум, мотоциклист может не понять сразу его направления, и его неадекватные действия могут повлечь за собой неприятные сюрпризы.

Так что вы убедились, что вреда от использования музыки во время езды на мотоцикле нет, а выбор будет делать каждый мотоциклист сам.

Установка музыки на мотоцикл

Если вы установите качественную аудиосистему на свой мотоцикл, вы однозначно привлечете к себе внимание и взгляды окружающих. Да и удовольствие от поездки увеличивается многократно, получается весело и комфортно. Мотомузыка очень поможет в дальних поездках или на прогулках за город. Вы наслаждаетесь дорогой, теплый ветер бьет в лицо, а любимые песни помогают чувствовать себя уютнее.

Конечно, можно попытаться установить необходимое оборудование для музыки на мотоцикл и самому. Но для этого нужны определенные знания и умения, чтобы не навредить ни себе, ни мотоциклу. Поэтому если опасаетесь сделать что-то не так, доверьте это кропотливое дело профессионалам.

Для аудиосистемы на мотоцикл нужно использовать только качественные компоненты. Приобретайте колонки и проводку, усилители и клеммы от ведущих производителей, которые выпускают специальное оборудование именно для мотоциклов и скутеров.

Размещать колонки нужно в соответствии с требованиями безопасности и специальных норм для получения качественного звука. Для этого используют пустоты под пластиком мотоцикла или изготавливают специальные подиумы и крепежи.

Установить мотомузыку на мотоцикл можно надежно и качественно. Получайте двойное удовольствие от езды на мотоцикле с хорошей и любимой музыкой.