Смазка подщипника кулера и обработка термопастой
В маслах я не разбираюсь, поэтому смазывал тем что было под рукой.
Термопаста это не смазка, а паста служащая для заполнения щелей между крышкой процессора и основания кулера, что в свою очередь улучшает охлаждение процессора.
Asus X38 P5E / C2D e6750 2.66@3.6 / CM GeminII / Giga gts250 1Gb zalman / 2x1Gb Patriot 800Mhz@900 / Hitachi 320Gb / WD 500Gb / Hiper 580W typeR
Пыльные работники
Пыль по своей сути вещь вредная. То, что компьютер регулярно нужно протирать тряпочкой, думаю, все знают и неукоснительно следуют этому принципу. Кроме того, поскольку пыль границ не знает, нужно следить за чистотой в помещении, где находится компьютерная техника. Правда, насколько бы тщательно за ней не следили, она все равно норовит проникнуть внутрь системного блока, благо все условия для этого есть.
Вот там уже она способна натворить дел, например, существенно ухудшить ситуацию с температурой: теплопроводность у пыли так себе, и радиатор, покрытый слоем пыли, справляется со своими прямыми обязанностями очень плохо. А если она попадет в вентилятор? Тогда через некоторое время компьютер будет основательно нервировать пользователя противным шумом и жужжанием.
Ничего страшного в этом нет, и не стоит сразу же бежать в магазин покупать новые вентиляторы или нести системник в ремонт. Если он на гарантии, тогда лучше пожаловаться туда, где вы его покупали. А если же такой возможности нет или гарантия давно кончилась, можно попробовать избавиться от шума своими руками, благо ничего сложного в этом нет. Отключаем все кабели от системника и снимаем левую боковую стенку. Для начала очищаем все от пыли. Я думаю, вы поразитесь ее количеству, если не заглядывали внутрь хотя бы полгода. Только давайте договоримся, никаких жидкостей! Даже простой воды, за исключением одного случая, о котором чуть ниже. С пылесосом также не все ладно, лучше его не использовать. Хотя и в большинстве случаев ничего страшного произойти не должно, испытывать судьбу лучше не стоит. Все дело в статическом электричестве. Воздух, «трущийся» о края патрубка пылесоса способен неплохо его наэлектризовать (сам пластмассовый патрубок). И если разрядить его об какую-нибудь микросхему, то она, скорее всего, отправится на «электронные небеса».
Разряд в десяток киловольт, это вам не шутки. В общем, применяем мягкую тряпочку. В продаже еще имеются баллоны со сжатым воздухом, стоят недорого и помогут продуть труднодоступные места, например, выдуть пыль между мелкими элементами материнской платы. Если же такого у вас нет и покупать не хочется, можно использовать девайс типа рот. Глотаем слюни (а то можно забрызгать все), делаем глубокий вдох и, сложив губы трубочкой, выдуваем из системника облако пыли. В общем, понятно.
Вставляем кабели, не закрывая боковую крышку корпуса, и внимательно слушаем, какой из пропеллеров себя плохо чувствует, то есть жужжит. Если никакой, то можно вас поздравить, вы отлично все продули от пыли. Правда, если вентилятор зажужжал, то это уже знак, что ему плохо и через некоторое время он вполне может напомнить о себе. Определив источник шума, выключаем компьютер и снова отсоединяем все кабели от системного блока.
Кулер на процессоре лучше снять, если шумит он – то само собой, а если нет, то профилактика не помешает. Поскольку между ребрами наверняка забилась куча пыли, которую убрать нужно все равно, а термопасту – поменять, она может со временем подсохнуть. Как снимается ваш кулер, если ставили не сами, можно прочитать в инструкции к материнской плате в разделе про инсталляцию процессора. На крайний случай, там есть картинки, если вы по-английски не «спикаете» вообще. Вот тут уже можно дать волю пылесосу и основательно попылесосить радиатор и его вентилятор, лопасти которого можно вдобавок протереть спиртом. Аналогично поступаем и с лопастями других вентиляторов. Удобно использовать пинцет, обернув его мягкой тряпочкой, смоченной спиртом. Или водкой, если спирта не наблюдается.
Шумит обычно либо процессорный, либо корпусный или дополнительные вентиляторы. На видеокарте, как правило, вентилятор небольшой и не очень прихотливый. По крайней мере, мне не попадались жужжащие вентиляторы на видюхах, ну разве, что на пятилетних «старичках». С ними обычно все просто, вентилятор прекрасно снимается, если открутить маленькой отверткой четыре самореза, которые крепят его к радиатору. Сам же радиатор нередко намертво приклеен к видеоядру, так что трогать его не рекомендуется. Без крайней необходимости снимать его не нужно.
Итак, допустим, добрались до нужного плохого Карлсона, который совсем обнаглел. Сзади у любого кулера есть наклейка, поясняющая спецификации, фирму-производителя и прочее. Ее нужно аккуратно отклеить, сперва поддев с одного края чем-нибудь острым. Под ней располагается пробочка. Которая обычно ничем не крепится, и легко вынимается. А в случае дешевых вентиляторов ее нет, сразу под наклейкой открывается взор на шпиндель электродвигателя. Капаем туда одну каплю масла, аккуратно руками прокручиваем пропеллер на несколько оборотов и капаем еще одну каплю. Этого будет достаточно, маслом только кашу не испортишь. А мы возимся отнюдь не с кашей. После чего возвращаем пробочку на место, а затем нужно разобраться с наклейкой. Если вы капали неаккуратно и масло попало куда-то еще, кроме как в отверстие, то наклейка не приклеится больше ни в жисть. Нужно протереть сначала сухой, потом смоченной в спирте тряпочкой. Убедитесь в том, что наклейка приклеилась хорошо, иначе есть смысл отлепить ее окончательно и поискать хороший скотч. Либо нанести по краям наклейки клея, например, совсем немного того же Момента и приклеить наклейку. Способ крайний, хотя и довольно эффективный.
Масло, в принципе, можно использовать любое, разве что кроме подсолнечного. Правда, следует обратить внимание на тип вентилятора. Вернее тип подшипника внутри него. Он может быть двух видов: скольжения (Sleeve Bearing) и качения (Ball Bearing). Первый работает тише, но не слишком долговечен. Второй, соответственно, шумней и выносливей. Тип может быть указан на наклейке или на упаковке кулера. Так вот, поскольку в подшипнике скольжение силы трения гораздо больше, лучше применять более жидкое масло, с меньшей вязкостью. А для вентиляторов, внутри которых подшипник качения – наоборот, что-нибудь погуще. Слишком жидкое масло оттуда легко вытечет.
Есть, правда, и несколько проблем. Густое масло или смазку достаточно трудно нанести так, чтобы оно не осталось на поверхности прямо под пробочкой, а проникло внутрь электродвигателя. Жидкое – понятно, что затечет под уплотнительную шайбу без особых проблем. Некоторые современные вентиляторы имеют конструкцию из двух подшипников. Особенно это касается больших и высокооборотистых Карлсонов. Все бы ничего, но некоторые производители используют два подшипника разной конструкции. Полностью угодить каждому из них все равно не получится, придется искать некое компромиссное решение.
Неплохо подходит трансформаторное, силиконовое или вазелиновое масла. Именно вазелиновое масло, а не сам вазелин, он совсем не годится для подобных целей – слишком густой. Если кто-то из знакомых автолюбитель, можно попросить немного масла у него. Есть мнения, что моторные масла плохо сказываются на кулерах. Хотя бы потому, что рабочая температура двигателя в районе 90 С и максимальный смазывающий эффект достигается только в районе этих температур. Я, правда, пробовал «заправлять» несколько корпусных вентиляторов минеральным Mobil-1, ничего плохого не скажу. Они тоже вроде не особо против, уже почти год работают как новенькие. А если есть возможность выбора, то, думаю, лучше всего подойдут масла с маркировками SAE 10W30 или 10W40.
Что же делать, если шумит вентилятор в блоке питания? Если не боитесь – разбирайте, чтобы добраться до вентилятора и заодно почистить внутренности от пыли. Ее везде много! Но даже опытные пользователи, не всегда решаются на такую операцию. Зачастую (особенно, если перед вами безымянный китаец) панели корпуса БП вместо логичных винтов держатся на заклепках. Которые придется спиливать, а затем заменять на саморезы. Можно и без этого обойтись. Сперва приставьте шланг пылесоса к вентиляционной решетке и хорошенько высосите пыль.
Можно, используя ватные палочки, смоченные в спирте протереть лопасти. После чего набираем в шприц с иголкой немного масла и прокалываем наклейку, а заодно и пластиковую пробочку, целясь аккурат в центр вентилятора. Может быть туго, так что не торопитесь и не налегайте сразу всем своим весом сразу, иголку погнете, а то и сломаете. Затем выдавите пару капель масла, можно немного покачать лопасти вентилятора, чтобы оно хотя бы чуть-чуть размазалось. Отверстие в наклейке, естественно, нужно чем-то заделать, универсальный синтетический клей и заостренная спичка вам в этом помощники. Капля клея на дырку в наклейке и после пару часов можно констатировать, что смазка вентилятора закончилась.
После того, как разобрались с жужжащим вентилятором и почистили от пыли процессорный кулер, его нужно вернуть на месте.
Протираем процессор и дно его радиатора мягкой сухой тряпочкой, очищая их от старой пасты. Теперь на процессор необходимо нанести немного термопасты. Именно немного, поскольку сама по себе паста тепло проводит неважно, а служит только для заполнения неровностей – микроямок на процессорной крышке. Советую воспользоваться «нашими» КПТ-8 или АлСил-3. Их можно найти в любом компьютерном магазине и стоить они будут буквально копейки. Выдавливаем немного пасты из тюбика или шприца и выравниваем, размазываем ее по всему процессору. Я обычно не оригинальничаю и использую кусочек белой бумаги. Может это и не очень эстетично, но свою задачу такой способ выполняет, а большего и не требуется. Крепим кулер обратно. Если у вас Athlon XP без защитной крышки на ядре, то делать это нужно предельно аккуратно без лишних усилий, зацепив клипсу кулера за один из выступов сокета, держа кулер максимально ровно, плавно и мягко защелкнуть ее на выступе с противоположной стороны. В остальных случаях, когда на процессоре есть защитная металлическая крышка, проблем вообще не должно быть никаких, сломать такой «камень» кулером практически невозможно. Втыкаем разъем вентилятора в материнскую плату. Если забыли куда, не беда, рядом с разъемчиком написано CPU FAN, разберетесь.
Напомню золотое правило «не следует чинить то, что работает». Это я к тому, что если вентилятору живется хорошо, не нужно его смазывать для профилактики. От пыли очистить это всегда пожалуйста, но не более того. К тому же могут быть случаи, когда даже очистка и смазка эффекта не принесут. На валу двигателя с обеих сторон есть преграда для пыли. Со стороны наклейки это обычно подковообразная шайбочка, а со стороны пропеллера латунная втулка. Если они изношены и повреждены, то пыль будет набиваться внутрь без всяких преград, и ничем это уже не исправишь. Придется менять вентилятор.
Если же совсем ничего не получается. Жужжащий вентилятор видеокарты намертво держится на радиаторе, доступа к пропеллеру блока питания нет даже через вентиляционные щели, процессорный кулер никак не хочет сниматься, а при виде снятой боковой стенки корпуса у вас дрожат руки. Что же делать, придется обращаться в сервисный центр, ваш карман станет легче на одну-две бумажки с надписью 500, зато все будет сделано быстро и профессионально. Да, мириться с этим, давая подзатыльник жужжащему компьютеру, после которого шум на полчаса прекращается – не нужно ни в коем случае. Ни подзатыльник, ни мириться. Вентилятор жужжит, значит ему плохо, его скорость вращения упала, а через некоторое время он вполне может остановиться вообще. Вам ведь не хочется в худшем случае после этого проветривать комнату от противного запаха паленого текстолита и прикидывать, сколько же придется копить на новую комплектующую?
= Архив бесплатных электронных книг =
Как и чем смазывают кулер компьютера и ноутбука?
Свойства смазочных материалов, применяемых в вентиляторах компьютерных кулеров, во многом определяют износостойкость последних. Неправильно подобранная смазка грозит шумами, вибрацией, выходом узла из строя. Чтобы этого не случилось, важно знать, чем и как смазать кулер компьютера или ноутбука.
Как выбрать смазку для кулера?
Интернет-поисковик выдаёт огромный объём информации в ответ на поставленный в заголовке вопрос. Однако большинство статей на эту тему поверхностно, а рассуждения пользователей технических форумов не подтверждаются фактами и основаны лишь на личном опыте. Между тем эксперименты со смазочными материалами без базисных знаний могут вызвать поломку не только охлаждающего устройства, но и неисправность дорогостоящих компонентов системного блока.
Каждый компьютерный вентилятор содержит подшипник. Последние бывают двух типов – качения и скольжения. Подшипники качения встречаются как закрытые, так и открытые. Первые, в отличие от вторых, не требуют периодической смазки. Подшипники скольжения изготовлены из специальных сплавов и материалов и содержат антифрикционные наполнители, что подразумевает длительный срок работы без профилактического нанесения смазки.
Для разных типов подшипников применяют различные смазочные материалы. Однако в вентиляторах современных систем охлаждения ПК львиную долю составляют узлы скольжения, поэтому сделаем упор именно на них.
Правильная смазка для данного узла должна соответствовать определённым критериям, это:
Использование WD-40 для смазывания вентиляторов в компьютерах активно обсуждается в сети. Мнения противоречивы. В одних источниках утверждается, что средство отлично справляется с поставленной задачей, из других следует, что пользоваться им не стоит.
Между тем на официальном сайте компании-производителя WD-40 нет ни слова о том, что состав можно применять для смазывания кулеров ПК. Средство рекомендуется для удаления жира, битумных пятен, остатков клея и чистки электрических контактов. Им можно смазывать детали, которые не вращаются с большой скоростью. Вентиляторы сюда явно не относятся.
И всё же при обработке подшипника кулера химическим составом под маркой WD-40 эффект будет, но не долговременный. Процентное содержание масел в нём невысокое, а основные компоненты химически весьма активные, что грозит повреждением поверхностей движущихся частей вентилятора, их заклиниванием и выходом из строя устройства.
Графитовая смазка
Многие специалисты не рекомендуют пользоваться графитовой смазкой, так как:
Какое выбрать масло?
Исходя из вышесказанного, для смазывания вентиляторов наилучшими характеристиками обладают масла:
Наиболее подходят для обработки компьютерного кулера следующие средства:
Густые смазывающие составы плохо проникают, но принудительное вдавливание в зазоры может на какое-то время (до покупки нового вентилятора) помочь запустить почти «убитое» устройство. Небольшие и микровентиляторы в ноутбуках смазывать такими составами нельзя.
Как смазать кулер?
В компьютере может быть установлено как минимум два кулера: в блоке питания и на центральном процессоре. Также системы охлаждения устанавливают на производительные видеокарты. Непосредственно воздушная среда внутри системного блока может охлаждаться одним или двумя дополнительными вентиляторами.
Обычно кулерам не требуется профилактическая смазка, достаточно бывает прочистить (продуть) вентилятор и радиатор. Но если устройство сильно вибрирует и шумит, его нужно либо срочно менять, либо смазывать. Но прежде необходимо определить проблемное устройство.
Для этого вентиляторы попеременно (кратковременно!) притормаживают пальцем в центре крыльчатки. Не следует браться за лопасти, можно поранить руку. Методом исключения вычисляют проблемный узел. Последний в этом звене — кулер блока питания, так как обычно до него невозможно добраться без разборки.
Вентиляторы блока питания, процессора и видеокарты, так же как и дополнительные, установленные на корпусе, конструктивно устроены и разбираются одинаково. Различия могут быть в вариантах крепления и габаритах.
В некоторых случаях вентилятор не нужно снимать с радиатора или откручивать от корпуса. Обычно такое возможно, когда устройство гонит поток воздуха от радиатора или корпуса, а не на них. Если же наблюдается обратная ситуация, для того, чтобы снять узел, придётся обратиться к описанию конкретного компонента.
Как правило, на радиаторах центрального процессора и видеокарты вентилятор крепится на специальных защёлках. В блоке питания и на корпусе охлаждающее устройство прикручено винтами. Чтобы добраться до кулера в блоке питания, последний придётся снять и разобрать.
Чтобы добраться до подшипника, осторожно отклеиваем наклейку (круглая, расположена со стороны выхода проводов). Старайтесь не повредить её и не испортить липкий слой клея.
Дополнительно устройства снабжены резиновой или пластиковой заглушкой, что существенно облегчает процесс. Пробку нужно аккуратно поддеть острым шилом и вынуть.
Непосредственно крыльчатку вентилятора держит маленькая плоская разрезная шайба из пластика. Её нужно снять, воспользовавшись шилом и отвёрткой. Нужно быть предельно осторожным — данный элемент крепежа очень хрупкий. Теперь, чтобы извлечь крыльчатку, снимите резиновое кольцо с вала.
Перед смазыванием требуется убрать с поверхностей узла грязь и старую смазку. Для этого применяют чистый спирт или специальные очистители. Для данных целей не следует использовать ацетон и другие средства с агрессивными составами. Они могут повредить пластиковые и резиновые элементы вентилятора и нанести вред электронным компонентам двигателя.
После полного испарения очистителя поставьте крыльчатку на место и нанесите небольшое количество смазки (буквально каплю с иглы). Покрутите элемент за лопасти, чтобы масло распределилось. Крыльчатка должна свободно вращаться по инерции. После манипуляций закрепите кольцо и шайбу.
Протрите очистителем верхнюю часть крыльчатки и приклейте наклейку. Если последняя не держится, воспользуйтесь скотчем.
Смотрите видео, где домашний мастер показывает, как смазать кулер и рассказывает чем лучше это сделать:
Как часто нужно смазывать вентилятор компьютера?
Изначально в подшипниках кулеров заложено достаточное количество заводской смазки, она конструктивно защищена от воздействия негативных факторов извне и не требует профилактических мероприятий по замене или добавлению смазывающего состава. Однако тяжёлые условия эксплуатации, особенно непрерывная работа и высокий температурный режим снижают гарантийный срок действия смазки.
По этой причине обработку элементов вентиляторов в компьютерах и ноутбуках проводят по факту, когда появляются шумы или вибрации, генерируемые кулером. Однако, зачастую проблема решается заменой устройства на новое.
Наиболее подходящими для смазывания подшипников вентиляторов ПК являются синтетические машинные масла, например, автомобильное или состав для смазки швейных машин. Не стоит для этих целей использовать густые смазки, средства с обильным содержанием графита и агрессивные составы типа WD-40. Смазывать кулеры животным жиром или растительным маслом категорически противопоказано.
Можно ли смазать кулер вазелином?
Вазелин можно использовать как смазку. … По возможности избегайте использования вазелина в качестве смазки во время секса. Хотя он отлично подходит для потрескавшихся губ или кожи, он не подходит для влагалища или ануса. Вместо этого поищите варианты, предназначенные для полового акта, и убедитесь, что их безопасно использовать с презервативами.
Могу ли я использовать вазелин вместо силиконовой смазки?
При комнатной температуре они оба должны работать нормально. Однако вазелин, представляющий собой парафин с низкой молекулярной массой, имеет очень низкую температуру плавления. Силиконовая смазка предназначена для работы при высоких температурах.
Чем смазать вентилятор?
Для подавляющего большинства электрических вентиляторов вам понадобится смазочное масло SAE 20, не содержащее моющих присадок. 3-в-1 — это бренд, который добился огромных успехов в области смазочных материалов.
Можно ли использовать вазелин в качестве смазки для подшипников?
Когда я был ребенком в 70-х, использование вазелина было частью общей мифологии; она была легче и менее вязкой, чем обычная смазка для подшипников, поэтому должна была заставить ваши подшипники вращаться быстрее. И, как и Бобатт, я использую его на BB и на своих ступичных подшипниках без каких-либо видимых проблем в течение многих лет.
Вазелин — хорошая смазка для пластика?
Вазелин — чистый вазелин совместим с пластиками и синтетическим каучуком, но не рекомендуется для натуральных каучуков. Избегайте любых подходящих продуктов, которые содержат добавки для увлажнения (например, гигиеническую помаду), и убедитесь, что части, с которыми они будут взаимодействовать, химически совместимы.
Какую смазку используют сантехники?
Смазка для сантехников водонепроницаема и состоит из силиконового масла (полидиметилсилоксана) в сочетании с силиконовой смазкой. По своей природе это диэлектрическая смазка, но она относительно гуще, чем обычная смазка. Этот тип смазки в основном используется для смазки и защиты сантехники.
Что можно использовать вместо силиконовой смазки?
Что можно использовать вместо силиконовой смазки? Масла, такие как оливковое масло, масло WD40 или масло 3-в-1, слишком жидкие и долго не задерживаются. НЕТ подходящего заменителя силиконовой смазки. Компания Danco, производящая уплотнительные кольца, также поставляет для них смазку.
А на любителя WD40 можно использовать?
Никогда не распыляйте WD40 на двигатель потолочного вентилятора; так как это не масляная смазка, она может повредить двигатель вместо того, чтобы ослабить застрявшие или ржавые детали. Никогда не распыляйте WD40 на двигатель потолочного вентилятора; поскольку это не масляная смазка, она может повредить двигатель, вместо того, чтобы ослабить застрявшие или ржавые детали.
Могу ли я использовать WD40 для чистки ноутбука?
После общей очистки с помощью пылесоса и щетки нанесите каплю спрея для очистки электрических контактов WD-40® Specialist® Fast Drying Electrical Contact Cleaner Spray на соединения, который быстро проникает в труднодоступные места, высыхая, не оставляя следов. Вы также должны использовать тот же продукт на концах соединительных кабелей.
Какое масло лучше всего подходит для вентилятора?
Я бы порекомендовал смесь масла 3in1 и тефлона Triflow, если вы действительно серьезно относитесь к этому, но большинство вентиляторов, которые начали издавать шум, имеют повреждение подшипников скольжения или являются дешевыми шарикоподшипниками, которые начали разрушаться и долго не прослужат. вы смазываете их маслом.
Что я могу использовать для смазки подшипников?
В крайнем случае, моторное масло или даже кулинарное масло подойдут. Wd-40 — это растворитель, а не смазка. Растворители изнашивают пластмассовые детали внутри подшипника, заставляющие его работать, и сокращают срок службы подшипников. Оливковое масло нехорошо, но лучше, чем ничего, и, вероятно, лучше, чем использование растворителя.
Могу ли я использовать WD40 на подшипниках коньков?
Важно использовать смазку на силиконовой основе. WD40 или другие подобные масла высушивают подшипники и притягивают пыль и грязь. … Это не займет много времени, и излишки просто вырвутся, когда вы замените щиты, вставите подшипники обратно в колеса и начнете измельчать. Катайтесь безопасно и наслаждайтесь новой скоростью ».
Могу ли я использовать оливковое масло для смазки подшипников?
Некоторые смазочные материалы, которые отлично подходят для подшипников скейтборда, — это масла для швейных машин, смазка для подшипников для скейтбордов или масла для электроники. … Старайтесь не смазывать подшипники густым маслом. Держитесь подальше от лубрикантов, таких как растительное масло, оливковое масло или автомобильное масло.
Разложит ли вазелин пластик?
Вазелин немного ускоряет куб, но также немного сглаживает куб и устраняет щелчок. Вазелину тоже нужно время, чтобы разрушить пластик.
WD 40 портит пластик?
WD-40 можно использовать практически с чем угодно. Безопасен для металла, резины, дерева и пластика. WD-40 можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску. Поликарбонат и прозрачный полистирол — одни из немногих поверхностей, на которых следует избегать использования продуктов на нефтяной основе, таких как WD-40.
Повреждает ли белая литиевая смазка пластик?
Permatex White Lithium Grease — это универсальная белая смазка для соединений металл-металл и металл-пластик. … На тюбике также написано, что он не разъедает пластик или резину. Литий используется в качестве основы для смазки. Он поставляется с множеством добавок для различных применений.
