можно ли смазывать цепь велосипеда wd40

Можно ли цепь велосипеда брызгать WD-40

Очищает или смазывает? Применяем WD-40 при обслуживании велосипеда

WD-40 стал в буквальном смысле универсальным помощником, инструментом, который можно использовать не только для смазки механизмов, дверных петель и трущихся деталей, но и очень много для чего еще… (подробнее об этом чудесном химическом составе можно прочитать здесь). И сегодня, в канун начала полноценного велосипедного сезона (хотя многие велосипедисты уже выехали на своих двухколесных повозках) хотелось бы ответить на вопрос: так ли хорошо справляется WD-40 со смазкой цепи и можно ли ее использовать вместо специализированных средств ухода за чистотой и смазкой цепи?

Стоит также отдельно отметить, что техническое обслуживание велосипедов, в частности поддержание цепи в чистом, смазанном, а значит, рабочем состоянии, является обязательным условием беспроблемной и максимально долгой эксплуатации этого важного элемента трансмиссии байка.

КСТАТИ, как показал описанный в статье «Какая смазка цепи лучше для сухой погоды» (сайт twentysix.ru) эксперимент, хорошо смазанная цепь может сэкономить ватты энергии, которые у владельцев не заботящихся о чистоте цепей своих велосипедов уходят на сопротивление плохо вращающимся роликам в звеньях. Так, если удастся добиться экономии 4 Вт потерей мощности аналогично 1 кг веса. А это, скажем мы вам, серьезнейшая экономия в весе!

Но все это лирика, которая должна подвести вас к главному вопросу материала: использовать WD-40 или специализированную смазку? И ответ на этот вопрос будет зависеть от того, какой тип WD-40 выберет велосипедист…

Можно ли использовать WD-40 в велосипедной цепи?

Средство WD-40 в своей базовой форме представляет собой водовытесняющий спрей, используемый для предотвращения скопления влаги на поверхностях, в том числе и в труднодоступных местах.

Велоэксперты утверждают, что хотя он подходит для многих вещей, для использования в велосипедных цепях это не самый лучший выбор.

Дело в том, что обычная WD-40 вместо смазывания, наоборот, лишает велосипедную цепь смазывающих веществ, нанесенных ранее на заводе производителя цепи или использованных владельцем. То есть состав ВЫМЫВАЕТ СМАЗКУ, оставляя цепь НЕЗАЩИЩЕННОЙ.

«Стоит отметить, что спреи и их основной представитель в виде WD-40 для смазки цепи практически не подходят».

А вот из чего состоит наполнение аэрозольного баллончика с WD-40 (информация взята с Wikipedia ):

25% — вытеснитель углекислый газ;

15% — минеральное масло (точный состав является коммерческой тайной);

10% — инертные ингредиенты.

Главное, что из этого нужно знать, что уайт-спирит — это бензин-растворитель, или более привычно — растворитель. Этого компонента в «Вэ-Дэ-шке» большая часть, что лишь подтверждает вышеприведенные мнения велосипедного экспертного сообщества.

Вывод: таким образом, велосипедистам явно не следует использовать оригинальный «Вэ-Дэ», в массе продающийся в автомагазинах, для использования в качестве смазки для цепи. Это не только неэффективно, но и вредно — цепь как раз полностью будет очищена от смазки.

Впрочем, нет худа без добра. Исходя из всего вышесказанного, WD-40 можно применять как очиститель цепи перед смазкой.

Как советуют опытные райдеры, это неплохое средство для очистки компонентов ПЕРЕД СМАЗКОЙ на скорую руку.

Алгоритм при этом будет следующий:

P. S. Описанный способ — это экспресс-вариант очистки. Для чистки можно использовать керосин или чистый уайт-спирит — результат такой же, но значительно дешевле. Поэтому дерзайте! Главное — держать велосипед в чистоте и не использовать WD-40 в качестве смазки для цепи и других узлов велосипеда.

Источник

Как очистить цепь для велосипеда?

Как очистить и смазать цепь для велосипеда? Цепь для велосипеда нуждается в уходе. Предлагаем воспользоваться продуктами WD-40, чтобы очистить и смазать велосипедную цепь. Мы уверены, что это средство есть почти у каждого в доме. Если вы ищете хорошее средство, чтобы очистить цепь, то WD-40 может быть именно тем ответом, который вы ищете. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Советы, как быстро очистить цепь для велосипеда с помощью WD-40.

Вы ищете помощника, чтобы очистить цепь велосипеда? Если ответ «да», то вы его нашли. Вам нужен всего один баллончик WD-40. Уход за велосипедом станет для вас быстрым и простым.

Очистить велосипедную цепь с WD-40 теперь можно быстро легко и просто.

By gunnar3000 – By Stockadobe.com

Обезжиривание велосипедной цепи.

Перед тем как очистить велосипедную цепь, вам сначала нужно ее обезжирить. Чтобы на велосипедной цепи не было грязи и жира. Есть несколько способов, чтобы обезжирить велосипедную цепь.

Наиболее очевидным является использование щетки и ведра с мыльной водой. Но этот способ имеет свои недостатки. Если нужно очистить и обезжирить велосипедную цепь, не рекомендуем использовать этот способ. Таким образом вы можете повредить свой велосипед.

Вот тут-то и появляется чистящее средство, которое поможет очистить велосипедную цепь. WD-40 не только обезжирит цепь для велосипеда. А также очистит цепь велосипеда от сильных загрязнений и травы.

Сначала вам нужно промыть и очистить велосипедную цепь, чтобы удалить поверхностную грязь. Распылите WD-40, чтобы очистить цепь велосипеда. Затем дайте средству впитаться и очистить цепь велосипеда.

Кроме того, WD-40 можно использовать не только для того, чтобы очистить цепь для велосипеда. WD-40 отлично очистит и другие подвижные металлические части вашего велосипеда.

Как очистить цепь для велосипеда?

Как только вы дадите WD-40 достаточное количество времени, чтобы поработать над загрязнениями, настало время взять щетку. Теперь пришло время очистить цепь для велосипеда от грязи.

WD-40 гарантирует, что работа будет выполнена в короткие сроки. Смазка WD-40 разрушает грязь. Таким образом, вы легко сможете очистить велосипедную цепь даже от сильных загрязнений.

Кроме того, использование WD-40 гарантирует, что ваша велосипедную цепь не будет повреждена в процессе чистки. Учитывая, как WD-40 разрыхляет скопившуюся грязь, она снижает необходимость тщательной очистки цепи. В некоторых случаях тщательная чистка даже может повредить велосипедную цепь.

Промывка цепи для велосипеда.

После того, как ваша цепь велосипеда будет очищена, рекомендуем промыть ее губкой с чистой водой. Почему важно промыть велосипедную цепь? Что ж, есть вероятность, что ваша работа по очистке могла быть не так хороша, как должна была быть. Существует вероятность того, что часть грязи и жира все еще могут остаться в велосипедной цепи.

Промывка цепи велосипеда водой поможет удалить оставшуюся грязь.
Кроме того, необходимо также промыть велосипедную цепь, чтобы обезжириватель был полностью удален перед нанесением смазки. Вымойте велосипедную цепь и оставьте ее на солнце, чтобы она высохла.

Хорошая просушка гарантирует, что велосипедную цепь находится в идеальном состоянии для нанесения смазки.

Смазка цепи для велосипеда.

Как только цепь велосипеда будет очищена, вам также потребуется смазать ее. Для этой цели можно использовать целый ряд продуктов, в том числе специальные смазочные материалы и велосипедное масло.
Независимо от того, какими могут быть потребности вашей цепи велосипеда в смазке, вы можете быть уверены, что WD-40 будет идеальной смазкой и защитой для цепи вашего велосипеда.

В линейке продуктов бренда WD-40 вы найдете и универсальную смазку WD-40, и проникающую смазку. А также силиконовую и литиевую смазки. Любая из перечисленных смазок подойдет для велосипедной цепи. А также вы можете использовать все продукты из серии WD-40 Bike. Это специальные продукты, которые разработаны, чтобы очистить цепь для велосипеда, а затем и смазать велосипедную цепь. С линейкой WD-40 Bike вы быстро и профессионально очистите велосипедную цепь и защитите ее от коррозии.

Источник

Cмазка WD-40 за и против для велосипеда

Я расскажу о том, что WD40 является смазкой, а также о своем опыте смазки велосипедной цепи. Давайте для начала развеем миф, что WD40 не является смазкой. Это полнейший бред. Как это легко проверить? Возьмите любую металлическую деталь, положите на наклонную поверхность и добейтесь того, чтобы она не двигалась.

После этого смочите поверхность водой, положите деталь. Она снова никуда не поедет. Но если вы добавите WD40, эта деталь поедет и деталь вытеснит воду с поверхности.

Характеристики смазки WD-40

Во-первых, никто не знает точную формулу WD-40. Да это не только смазка. Также он имеет элементы, которые помогают при откручивании прикипевших деталей. Но в первую очередь, это универсальная смазка. Во-вторых, это смазка, которая не вызывает налипание грязи.

У неё есть один недостаток – она очень плоха в износостойкости. Если вы будете использовать WD-40 для смазывания велосипедной цепи, то средний пробег без песков и жести у вас будет 50 км, потом вам будет нужно снова смазывать. Но эти 50км ваша цепь будет великолепно работать. Мне максимально хватало WD-40 на 100 км.

Даже на самой WD40 написано, что она устраняет скрипы, вытесняет влагу, защищает от коррозии и очищает. Устранение скрипа – это и есть смазывающий эффект. Можете говорить, что хотите, но WD 40 – смазка. Хреновая, но смазка. Также, если у вас цепь проржавела, рекомендую её смазать WD40, проехать километров 20 и потом уже покрыть более правильной смазкой.

Cмазка для цепи Daytona

Она густая, выглядит как тефлоновая смазка. Это якобы специальная смазка для цепи не очень хорошо работает, потому что густая смазка имеет функцию собирательства грязи. Она хорошо будет себя показывать на закрытом треке, где нет дождя, грязи. На улицах же внешние факторы будут портить вам все.

Поэтому густая смазка будет выполнять функция абразива. То есть весь мусор, попавший в смазку равномерно распределиться по ней и будет выполнять роль абразива, ушатывая ваши детали. Поэтому нельзя смазывать цепь густыми смазками.

Жидкие смазки

А конкретно обычное бытовое масло. Оно дешевое, стоит примерно 20 гривен. Оно клевое, хорошее. Но есть несколько моментов по нанесению. Она легко смазывает, удобная, эффективная, грязь не налипает. Но обычное бытовое масло достаточно легко смывается водой. Если вы попадает в жесткую лужу, то дешевое масло вымывается очень просто.

Плюс наносить масло нужно наносить на чистую цепь. Если цепь грязная. То масло просто не вытеснит другую смазку и будет бесполезной. Также для эффективного нанесения требуется либо капать шприцем, либо специальной капельницей. Но такое смазывание занимает некоторое время, да и эффект не радует. В итоге КПД на использования масла не очень себя окупают. Её можно использовать, но не лучший вариант.

Профессиональное масло для велосипедов Rohloff

Я бы сказал, что это Porsche в мире масел. То есть это масло специально сделано для горных велосипедов. Оно является бытовым, но при этом имеет другую консистенцию, густоту, вязкость. Во-первых, оно сильно лучше работает на морозе, в отличие от бытового масла. Также оно гораздо хуже смывается водой, соответственно ресурс у неё выше. Такая баночка стоит 250-300 гривен. Оно себя не оправдывает на мой взгляд, потому что безумно дорогое.

Для человека, который ездит в походы и катается в грязи это масло крутое, но не самое эффективное. Это плохой вариант для смазки велосипеда в условиях похода. Если вы эксплуатируете цепь в городе, не катаетесь в грязи – это клевый выбор, но дорогой. У этого масла очень маленький расход.

Я за полгода израсходовал меньше трети баночки 50 мл. но тут важно понимать, что пользоваться нужно правильно – капать, чтобы расход был маленький. То есть этих 280 гривен может хватить на год при не очень активном использовании велосипеда. За год это получается очень дешево, но одноразовая покупка кажется очень дорогой.

Я некоторое время пользовался WD-40, но так как оно стоит недешево и имеет большой расход, я понял, что это не лучший вариант и нужно искать что-то другое.

Presto Жидкий ключ (смазка с MoS2)

Она рассчитана на то, чтобы использовать её для велосипеда. Написано, что сделана она в германии. Не знаю, насколько это правда, но она действительно смазывает.

Жидкий ключ довольно неплохо держится, но в то же время он не очень износостойкий. Когда его смазываешь на цепь, он быстро изнашивается, появляется скрип, звенья перестают ходить. Держится дольше, чем WD40, но выгоды в нем ненамного больше, поэтому я от него отказался.

Смазка Multitube

Это кристально-голубая смазка. Она сделана на основе силикона для подвижных частей. У силиконовой смазки есть один большой плюс и один минус. Фишка силикона в том, что он хорошо работает при низких и отрицательных температурах.

Другие смазки тоже работают, но при всякой каше и химии на дорогах такая смазка плохо защищает от всего этого. То есть цепь начинает скрипеть сильно раньше. Силиконовая же смазка обволакивает всю цепь. И если вы её при нанесении не жалеете, ресурс осенью и зимой у силиконовой смазки сильно больше, нежели у других смазок велосипедных.

Если вы брызните WD40 на пальцы, она не будет липнуть, так же ка и масло. Но если вы брызните на пальцы силиконовой смазкой, они будут слипаться. Поэтому въезжая в грязь силиконовой смазкой летом, вы собираете на цепь всю грязь, что плохо отражается на ресурсе. Поэтому я отказался от силиконовой смазки в летнее время. Ну и наконец самая крутая смазка, которую я встречал.

Смазка Nano protech

Но на неё ничего не липнет. Зимой это очень хороший выбор. Если вы регулярно ухаживаете за цепью, вам достаточно приобрести такую смазку и у вас будет хорошо. Но нужно понимать, что эта баночка стоит 130 гривен. И хватает её на 2-3 месяца. Здесь спрей, вам приходятся тратить его много, поэтому расход большой. Я нашел эту баночку в Спортмастере. Отлично работает, никаких претензий. Долгое время я ей пользовался и меня все устраивало.

Меня эта смазка устраивала полностью, пока я в LeroyMerlin не наткнулся на черный вариант Nano protech. Это проникающая смазка нового поколения. Здесь нарисован болтик в масле. И эта смазка примерно в два раза круче велосипедной. Она реально проникающая. Вы когда пшикаете на цепь, особенно если там чуть-чуть есть ржавчина.

Другими смазками я не пользуюсь и пользоваться уже не буду. NANO protech тут реально рулит. Цена, время работы и удобство использования – меня все устраивает.

Источник

Можно ли смазывать велосипедную цепь WD40

Очень часто встречаю в интернетах мнение о том, что WD40 — это отличная универсальная смазка, и люди пользуются ею во многих случаях, в том числе, и чтобы смазывать велосипед. Правильно ли это?

Дело в том, что WD40 не является в прямом смысле смазкой. Состав этой жидкости — уайт-спирит, какие-то вещества, которые компания держит в секрете и всего лишь немного — легкие масла. По своей сути, этот препарат — растворитель, а не смазка.

Уайт-спирит имеет повышенную текучесть, и он в данном случае является транспортным средством, которое доставляет масла в труднодоступные места. Достигнув нужного места, жидкость разжижает закисшее масло, ржавчину и тд.

Ничего хорошего не случится, если вы побрызгаете WD40 на цепь велосипеда и поедете кататься. Жидкость «поднимет» всю осевшую внутри звеньев грязь, перемешанную с засохшей смазкой, и благодаря текучему уайт-спириту вытеснит их наружу.

Буквально через десять километров ваша цепь будет уже сухая, а это самое худшее, кроме перекоса, что может с ней случиться. Друзья, не покупайтесь на рекламу этого средства, в котором написано, что оно защищает металл от коррозии. Это абсолютно не так. Облив цепь WD40, вы вымыли из неё старую смазку, и оставили сухую ржаветь.

Смазка цепи

Идеальная стратегия смазки велосипедной цепи. Брызните на неё WD40, после этого раз десять прокрутите педали, чтобы растворенная грязь вылезла наружу и вытрите тряпкой.

Дальше аккуратно на каждое звено цепи капните по одной капле велосипедной смазки (если лето, то рекомендую Pedro’s Extra Dry). Опять прокрутите педали, чтобы масло проникло во все сочленения и вытрите тряпкой остатки. Более подробно можете прочитать в статье об обслуживании велосипедной цепи.

Обратите внимание, что при распылении аэрозоля на цепь, жидкость может осесть на тормозных поверхностях обода или тормозных дисках. Я бы рекомендовал закрывать эти места тряпкой во время смазки цепи.

Подводя итог, WD40 — это хорошее средство для очистки механизмов перед смазкой, но сам по себе этот препарат смазкой не является. Вы можете обрабатывать им все узлы велосипеда — втулки, каретки, рулевые, но лишь для удаления старой засохшей смазки.

Купить велосипедные смазки и многое другое можно в онлайн веломагазине Chain Reaction Cycles , я там закупаюсь постоянно уже с 2006 года. Не забудьте в списке стран поставить Россию, тогда цена сразу снизится на сумму европейского НДС.

Друзья, на моем сайте еще очень много полезной информации про велосипеды и путешествия. Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

Источник

Можно ли смазывать цепь велосипеда wd40

А что, моторное масло уже не рулит.

— шумность цепи в начале
— долговечность
— склонность к притягиванию и накоплению грязи
— условия езды, при которых это тестировалось

по хорошему в теме нужно удалять все посты, не отвечающие этому шаблону, как совершенно неинформативные.

дальше можно не читать, автор некомпетентен.

Абаснуй:)
Мне аж интересно стало.
Сало v литол 24

все просто: если человек пишет на технические темы и считает, что слово аэрозоль женского рода, то становится понятно, что и в технической части доверять ему не стоит.

Не факт.
Есть, и было огромное количество технически грамотных людей которые «шарили» в механике, и которым никак не давались гуманитарные предметы, по типу, например- ИЗО. Ну или биология.:)
тут несколько все не так. если рисование или биология идут параллельными курсами и с техникой не пересекаются никак, то проблемы с языком в области технических терминов указывают на то, что человек как минимум не читал практически никакой литературы. а это уже вполне объективный показатель.

исключения, конечно, могут быть (я тоже погорячился), но как минимум те слова подлежат особо тщательной перепроверке и критическому взгляду.

WD40 не то иное как 50% уайтспирит + 50% масло. Для смазки цепи лучше воспользоваться обычным машинным маслом и шприцом.

Для смазки лучше пользоваться смазкой для цепи, а не маслом. Я пользуюсь Loctite 8101 беру у наших механов в цеху. Спреерная смазка вообще на раз работает. Тут узнал сколько она стоит ))). 3000 баллончик гг. но если нет бесплатного доступа к такого рода средствам, тогды маслом мажь, ИМХО лучше купить силиконовую смазку тогды уж.

Я не знаю поэтому врать не буду. Не парься и не трать зря деньги на всякий шлак. Моешь цепь керосином или растворителем ( я еще сжатый воздух использую, благо на работе он тоже есть), мажешь силиконовой смазкой коли нет лучшего варианта бесплатно. Смазка в любом магазине автозапчастей продается и не за 300р.

Вполне достаточно трансмисионного масла. На год литра хватает 🙂

Да либо им, знакомый райдер так и делает. Эт я уж коли смазку за 3 косых бесплатно могу брать на заводе то ее пользую, а так бы ентим маслом или силиконовой смазкой пользовался.

Ну кому на год. А кому и 150 гр. на три 🙂

Да если его отстаивать и процеживать 😉 как вариант кстати экономии ))

Миган, я не наю за силиконовую смазку, а вот за этот Loctite 8101 точно знаю что на него НИЧЕГО не липнет, цепь чистенькая, и долго ходит до следующей смазки. Правда и цена у него опять же повторюсь 3 штуки )) но у меня бесплатно.

спасибо, интернетом пользоваться сами умеем.
интересны личные отзывы. пока что личные отзывы об этой смазке сводятся к тому, что она грязь притягивает как еврей деньги.

Люди не используйте ВДшку зачем портить цепь и тратить деньги. Еси кому денег не жалко купите Loctite 8101, о котором я писал в постах выше. и забудете про налипшую грязь на цепь и хруст ее сопровождающий. Я сеня 20км по говнолину проехал после 100км пройденых после последней смазки и НИЧЕГО не налипло. Цепь серая, а не черная и на скрутку не хрустит. Все упирается в стоимость данной спреерной смазки для цепей. около 2 рублей вон парни в нете смарели (посты выше). ну а я бесплатно достаю )) гг

ТА потому что прежде чем советовать «спец смазку» для цепей оффроадов нужно поинтересоваться для каких оборотов эта смазка. Я юзал Loctite номер не помню тоже спец для цепей тоже как и 8101 спрей НО. Все смазки для цепей на высоких оборотах имеют в составе клей. да да клей и нечего удивляться. Вот поэтому то она и не слетает с цепи за счет центробежной силы НО поэтому же на нее и липнет всякий шлак от того что она НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для низких оборотов в том числе для велика. если конечно у вас цепь не вращается в велике с частотой несколько тыс оборотов в мин.

так в этом случае она только для шоссе применима. почти уверен, что за 20 км песчаной покатушки слетит нафиг, как тот же педрос ice wax.
нафиг такое счастье.
а motul chain lube factory line
http://motul.org.ua/images/stories/moto/chain-lube-fl.jpg
пробовал кто-нибудь?
мотоциклисты активно хвалят.

Уважаемый, в состав этой смазки входит клей?Я на 99% уверен, что входит раз используется для смазки цепей эксплуатирующихся при высоких оборотах.Так вот поэтому я Вам гарантию даю что на цепь налипнет очень много говна. ИМХО Loctite 8101, во всяком случае проверено.

вд это очиститель от всего включая ржавчину, влаго удалитель, но смазывать им всерьез не стоит.

вообще для смазки чего либо отлично идет трансмиссионное масло, оно достаточно густое, его используют в коробках автомат и в рулевых рейках.

castrol automatic amx
но с ним надо осторожно, оно практически не вымывается если измазаться.

а вот как смотрите на то если сначала пройтись по цепи ВД сделать пару кругов на велосипеде по чистому асфальту а потом смазать маслом машинным синтетикой 5w40?

PS
Просто это все есть в наличии в машине

Источник