Профессия автомеханик: Как им стать? Перспективы, зарплата, особенности
Кто такой автомеханик?
Подробнее о профессии
Автомеханики могут подразделяться. Все зависит от того, в каком направлении они работают. Так, автомеханики могут быть:
Чтобы освоить профессию автомеханика, недостаточно только лишь любить машины. Нужно обладать колоссальным объемом знаний. А также быть сильным в физическом плане. Только с этими навыками можно будет добиться результата.
Где учиться на автомеханика?
Чтобы освоить профессию автомеханика, необходимо выбрать направления, связанные с автомобилями. Например, «Техобслуживание и ремонт автомобиля» или «Эксплуатация машин». Главное, чтобы в названии специальности присутствовало слово «машина» или «транспорт».
Высшее образование для автомехаников дают в огромном количестве разных университетов. Выйдя из него, подросток будет дипломированным специалистом. Некоторые специальности можно освоить даже после того, как закончится девятый класс. Специализацию можно освоить даже в колледже.
Какие обязанности есть у автомеханика?
Автомеханики являются специалистами своего дела. В обязанности профессионалов этого спектра входит:
Для каких подростков подойдет профессия?
Профессия автомеханик подойдет для тех подростков, которые обладают:
Если тинейджер будет обладать этими навыками, то он обязательно освоит профессию. И будет отлично себя чувствовать. Это направление деятельности обладает высоким уровнем востребованности.
Автомобилей на улицах становится все больше. Количество аварий на спад не идет. Соответственно, специалисты по ремонту машин нужны всегда.
Сколько зарабатывают автомеханики?
Как автомеханику найти работу?
Чтобы найти работу, автомеханику недостаточно всего лишь обладать дипломом о соответствующем образовании. Начать карьеру в этой сфере подростку предстоит с помощника механика. На этой должности юный специалист сможет обрести нужное количество опыта. А также необходимые навыки.
На должности помощника подростку предстоит пробыть несколько месяцев. После этого он сможет стать полноценным специалистом-механиком.
В этой сфере очень важно иметь опыт. Если он большой, то проблем с поиском работы не будет. Подростка с радостью пригласят работать на хорошее СТО. Особенно, если тинейджер действительно высококлассный специалист.
О перспективах
В подобные СТО берут только специалистов с большим опытом. Они должны уметь решать любые проблемы клиентов. А также делать так, чтобы они покидали СТО счастливыми. Только в этом случае можно зарабатывать огромные деньги. И получать действительно большое удовольствие от своей работы.
Автослесарь (автомеханик)
Тебя интересует техника, и ты любишь машины? Тогда смело выбирай профессию автослесарь!
Автослесарь (автомеханик) – человек, который выполняет ремонт, техническое обслуживание легковых машин и коммерческого транспорта. Такая деятельность больше подходит для юношей, чем для прекрасных девушек, ведь во время выполнения ремонта приходится применять силу. Выбрав эту профессию, ты точно не будешь сидеть без дела, ведь статистика 2017 года показала, что в РФ насчитывается более 42 млн. автотранспортных средств. Их владельцы будут твоими клиентами. Кстати, в 2021 году центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию. Он сам расскажет вам, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.
Как стать автослесарем?
Если ты хочешь стать автослесарем, то обязательно должен пройти обучение, даже если уже умеешь ремонтировать автомобили. Во время посещения образовательного учреждения ты научишься:
Можно получить профильное образование, выбрав один из нижеперечисленных способов:
Автомеханик – это сборное название целой группы профессий: моторист, диагност, маляр, автоэлектрик, жестянщик (кузовщик), вулканизаторщик. Помни, что автомеханики с дипломом или сертификатом ценятся на рынке труда выше, чем самоучки.
Обучение на автослесаря
Если ты решил получить образование на курсах, то рассмотри следующие программы:
Освоить профессию автослесаря можно более чем в 260 отечественных колледжах, рассмотрим самые известные:
А вот вузов, занимающихся подготовкой кадров для ремонта и обслуживания транспорта, не так много:
Как стать настоящим автомехаником: ремонт авто своими руками
Как стать настоящим механиком? Как ремонтировать автомобиль самостоятельно? Эти и другие вопросы часто задают многие автолюбители на различных тематических форумах. Самостоятельный ремонт автомобиля не так прост, как может многим показаться на первый взгляд. Существует масса нюансов и тонкостей, требующих внимательного изучения.
Учиться ремонту автомобиля даже на любительском уровне лучше всего на поддержанной старой машине. Поможет лучше понять устройство автомобиля, определить основные проблемные узлы, научиться правильно диагностировать неполадки. Работа автомеханика не окружена ореолом таинственности и не привлекает девушек. Чистота не является самой сильной стороной работы автомеханика.
Купить старый автомобиль
Желательно приобрести действительной проблемный автомобиль. Сегодня реализовать подобные желания не проблема. На вторичном рынке представлено множество моделей и вариантов. Старую машину можно собирать и разбирать бесчисленное количество раз. Обязательно выполнить замену расходных материалов, ремонт подвески и прочие операции по обслуживанию.
Покупка запасных частей
Настоящий автомеханик самостоятельно приобретает запасные части для автомобиля. Нужно использовать электронный каталог запчастей по маркам. Оптимальный способ быстро и без проблем найти подходящие запасные части. Позволяет сэкономить много свободного времени и сил. Можно подобрать детали для автомобиля не покидая пределов дома или квартиры.
Комплект инструментов автомеханика
Невозможно представить настоящего автомеханика без использования собственного комплекта инструментов. Невозможно голыми руками отремонтировать автомобиль. Экономить на качестве инструментов не рекомендуется.
Лучше приобрести действительно качественные инструменты, отличающиеся высокими эксплуатационными свойствами. Могут использоваться на протяжении длительного интервала времени.
Информация в интернете
Не нужно гнушаться просмотром роликов по ремонту в интернете или искать другую полезную информацию. Здесь представлено множество интересной информации и важно отделить зерна от плевел. Руководствоваться необходимо здравым умом.
Руководство по ремонту автомобиля
Купить руководство по ремонту машины любой марки не составляет особого труда. Здесь можно найти пошаговые инструкции, помогающие самостоятельно без посторонней помощи выполнить ремонт автомобиля. Сегодня подобные руководства обладают доступной стоимостью.
Регистрация на тематических форумах
Всегда есть возможность для регистрации на тематических автомобильных форумах. Здесь можно найти массу полезных и действительно нужных советов. Оптимальный вариант для начинающего автомеханика.
Курсы для автомеханика
Не лишним будет посещение специализированных автомобильных курсов. Стоимость учёбы находится на доступном уровне. Отличный шанс получить необходимый практический и теоретический опыт. Не отнимают много свободного времени и позволяют подобрать оптимальный режим обучения.
Блокнот автомеханика. Часть 10. Юбилейная. О профессии+новая задачка.
И снова здравствуйте! Вот он! Вот он юбилейный пост! Плюсы ставятся, подписчиков всё больше, значит кому-то мои посты всё же интересны. К этому знаменательному дню была приготовлена бутылка рома, подаренная клиентом, но пришлось её выпить во время предыдущего поста, поэтому праздную чаем и пельменями.
Очень часто к нам в сервис приходят школьники и студенты, чтобы узнать о профессии автомеханика. У них возникает очень много вопросов. Поэтому сегодня я решил немного рассказать об этом.
Как обычно, интересующие вас темы, вопросы и дополнения пишите в комментариях.
Начнем с плюсов:
-Слесаря и механики всегда востребованы, и с каждым годом машин всё больше, а людей умеющих их починить/обслужить самостоятельно всё меньше.
-Зарплата у механиков вполне приличная.
-Есть возможность подработки на стороне, а это дополнительный доход.
-И вообще, уровень заработка зависит исключительно от вашего желания. Чем больше авто вы успеете обслужить, тем больше заработаете.
-Я люблю ходить на работу, в основном из-за коллектива. В большинстве случаев это очень веселые ребята, так что на работе никогда не скучно.
-У хороших механиков есть отличная возможность зарабатывать на вахтах. Их там всегда не хватает.
-Карьерный рост. Надоело крутить гайки? Вполне можете стать начальником или мастером.
-После нескольких лет работы у меня появилось огромное количество скидок в сервисах, мойках, магазинах.
-В большинстве случаев есть возможность обслуживать своё авто бесплатно.
-Вы научитесь разбираться в авто, а это очень помогает в жизни. Так можно ещё и с девушками знакомиться.
-Появляется много важных знакомых (среди сотрудников ГАИ, например).
-Удобный график работы. Мне больше всего нравится 3/3.
-Не обязательно высшее образование.
Минусы:
-Устроиться на работу в сервис с хорошими условиями проблематично.
-Нестабильная зарплата. В большинстве случаев у слесарей идет % от автомобиля. Поэтому есть дни с большим заработком, и наоборот. Мой рекорд: за день заработал в 6 раз больше, чем в среднем за день.
-Вредные условия труда. Постоянное воздействие всяких технических жидкостей. Да и дышать выхлопом как-то не очень.
-Каждый раз после работы приходится долго отмывать мазуту с рук.
-Очень редко можно найти сервис с полностью белой зарплатой.
-Чтобы устроиться в серьезную компанию (вроде тойоты), требуется высшее образование.
-Ответственность. При работе очень легко сломать какую-нибудь дорогостоящую деталь (например датчик абс), за которую приходится платить. И это не из-за криворукости.
-Клиенты. Не все они адекватные.
-Постоянно нужно пополнять свои знания. Ведь всё время выпускают новые автомобили, со своими болезнями и тонкостями.
-Зарплата. Чем «круче» сервис, тем меньший процент платят.
-Почти везде для работы нужно свои инструменты (ключи, молотки и пр.), а они дорогие. Одних инструментов у меня только тысяч на 50.
Ещё пара моментов:
-То что преподают в училищах/техникумах/колледжах не позволяет сразу начать работу. Весь материал там устаревший, и без реальной практики работать не получится.
-Без опыта работы, вас возьмут только стажером (кстати стажеров весьма охотно берут, даже в хорошие сервисы) с соответствующей ЗП.
-Мне нравится моя работа. Несколько раз я переходил на должность начальника, и каждый раз возвращался в механики. Ну, нравится мне гайки крутить. =)
-В некоторых гаражах буквально заставляют обманывать клиентов. Обычно с таких я сразу сбегал, репутация дороже.
-Ты ж механик. Поэтому ты и электрик, сантехник, программист, каталог запчастей (в стиле угадай что сломалась и какую запчасть мне купить по цвету машины). А ещё ты святой человек, поэтому должен помогать всем бесплатно.
-Это работа не для девушек (да простит меня Pinky118). Не то, чтобы они не разбирались, просто иногда требуется серьезная физическая сила. И все девушки с профессией механика, которых я знаю, никогда непосредственно механиком не работали.
Много еще чего не написал, поэтому как-нибудь в другой раз.
P.s. Новая задача. Проверим, много ли людей знают этот факт, просьба не пользоваться гуглом.
Возьмем 2 одинаковых автомобиля. С одного снимем аккумулятор, а на другом оставим подключенным. Не пользуемся автомобилями длительное время (больше года, например). И в итоге замечаем, что один автомобиль подвержен коррозии больше другого. Вопрос: какой из двух автомобилей и почему? Внешние факторы одинаковые. Ваши варианты в комментарии, правильный ответ в след. постах.
Эй, это что за дела? Давай-ка убирай это палево. 🙂
И я никогда не говорила, что профессия эта для девушек. Я, между прочим, с тобой согласна. Тяжело это для девушек, даже очень. Ну и конечно «совсем не женственно!».
Блин, вот хотела ещё о чём-то высказаться, но теперь всё забыла, чёртова популярность! 😀
Не захотел работать в сервисе, сам на себя зарабатываю больше) размещаю объявления на авито, пишу как долго работаю, перечень услуг и люди сами меня находят) и никакого начальства)ф
Я научу тебя зарабатывать
— Лёшка, смотри какая мадмуазель к нам приехала, ― тыкал сальным пальцем мастер в стекло экрана.
Камера видеонаблюдения смотрела прямо на водительницу в новеньком Chevrolet: блондинку в солнцезащитных очках, со слегка надутыми гелем губками, в стильной майке и белых штанах.
― Беги, открывай ворота, научу тебя как деньги зарабатывать, ― расплывался в самодовольной улыбке мужчина. ― И смотри, чтобы она тут ничего не сшибла, пока заезжать будет― крикнул он вдогонку.
Лёшка распахнул ворота, включил прожекторы, и машина аккуратно, под руководством студента, вкатилась в бокс.
― Мальчики, добрый день, мне бы масло поменять. В кои-то веки решила маникюр сделать, а тут, как назло, компьютер запищал, мол, пора бы уже и свеженького залить.
Она смотрела на Лёшку, который только было открыл рот, как его перебил начальник:
― Не проблема, мэм, ― широко улыбался толстенький, низенький, лысенький, пахнущий жженым сцеплением. ― Вы пока отведайте кофе в зале ожидания.
― Спасибо большое, масло, если что, вот, ― достала она канистру дорогого масла из багажника и вручила Лёшке, ― и фильтр, ― сунула она ему в руку пакет.
― Сделаем, ― любезно откланялся мастер, и Лёшка тоже сделал что-то вроде реверанса, с маслом и фильтром в руках.
― Не, ну ты видал? Маникюр она только сделала, хы-хы-хы, а так бы, конечно, сама бы поменяла.
― Тащить ведро для отработки? ― поинтересовался Лёшка.
― Погоди ты с отработкой. Сейчас я тебя научу как деньги зарабатывать, ― повторил мужчина.
Мастер загнал машину на подъёмник, затем походил под её днищем, пошевелил колеса, пошкрябал металлической щёткой, потянул за разное, а затем протяжно зевнул:
― Тащи, Лёша, тормозуху!
― Ты вопросов лишних не задавай — вредно для головы.
― Почему для головы? ― Лёшка не успел договорить, как ему прилетел подзатыльник — да такой, что кепка слетела на грязный пол.
― Теперь понятно, почему?
― Понятно, ― обиженно буркнул Лёшка и отправился за тормозной жидкостью.
Мастер взял бутылку и аккуратно полил сзади на один из дисков.
― Работать, Лёшенька, нужно не по двенадцать часов в сутки, а мозгами ― по-учительски произнёс мастер и закрыл бутылку.
― Так-с, ― почесал он несуществующую бороду, ― теперь тащи масло из бочки.
― Так ведь там совсем другое масло, оно в три раза дешевле.
Мастер посмотрел на него так, как смотрит кот на хозяина, который говорит ему, что тот не должен ходить по цветам. Лёшка тяжело вздохнул, а затем принялся менять масло. Мастер тем временем убрал полную канистру в сейф, а рядом с машиной поставил точно такую же, но пустую.
Последнее, что сделал мастер, — это поменял одну из свечей зажигания на старую, а потом включил на всю мощность кондиционер.
Через полчаса Лёшка пригласил девушку в бокс. Парень был бледный, лицо его было искажено от мук совести и холода, который царил теперь в помещении.
― Ой, а чего это у вас тут такой дубак? ― спросила девушка, обнимая себя за плечи.
― Разве? А вроде ничего, мне вот даже жарко, ― искренне удивился мастер, стоя в бушлате.
― Всё готово? ― поинтересовалась клиентка.
Мастер состроил очень озабоченную гримасу, подвёл девушку к висящей на подъёмнике машине и показал на колесо.
― У вас тут тормозная жидкость вытекает. Надо бы цилиндр поменять, а то опасно. Тормоза коварны, могут отказать в любой момент.
― Странно. Всё же новое, ― нахмурилась девушка.
― Ой, сейчас так делают, что новое хуже старого, ― махнул мужчина рукой, а затем добавил, ― лишь бы народ развести.
― Так-то оно так, но всё равно странно. Можно попросить вас тряпочкой протереть?
Мастер тяжело вздохнул, а затем, крикнул:
Лёшка появился сразу.
― Протри тряпкой, ― указал он на жидкость.
― Вы же понимаете, что так делу не поможешь? ― улыбался мужчина, глядя на девушку как на наивную дуру.
― Понимаю. Но вдруг это не тормозная жидкость. Алексей, ― обратилась она к парню, когда тот насухо вытер диск, ― залезьте, пожалуйста, в салон и понажимайте на тормоза.
Лёшка вопросительно посмотрел на мастера, на котором не было лица. Тот кивнул, и Лёша повиновался. Пять минут он усердно давил на тормоза, но диски по-прежнему были сухими.
― Сухо, ― указала на очевидное девушка.
Мастер утвердительно кивнул.
― Тут ещё кое-что, ― замялся он. ― Лёша, заведи двигатель.
Через секунду машина завелась, но работала она как-то неровно.
― У вас в двигатель попадает охлаждающая жидкость. Видите, дым белый валит из глушителя?
― Ну вот. Да и работает она неровно, слышите?
― Скоро греться начнёт, а потом раз — и двигатель стукнет, ― он ударил кулаком по столу так, что девушка подпрыгнула.
Она подошла к выхлопной трубе и некоторое время наблюдала за белым дымом, параллельно растирая свои плечи.
― Может это из-за холода парит?
― Да какой же холод? Плюс двадцать!
― Скажите. А правда, что антифриз на вкус сладковатый? ― спросила ни с того ни с сего девушка.
― Правда! ― крикнул вылезший из машины улыбающийся Лёшка, который решил блеснуть умом.
Она посмотрела на мастера и тот неохотно кивнул. Тогда девушка сделала то, что от неё никто не ожидал — поднесла руку к белому дыму, а затем лизнула свои пальцы. У мастера и Лёшки отвисли челюсти.
― Вы знаете, что-то не отдаёт сладостью. Может вы попробуете?
Мастер надулся. Лицо его стало каким-то бордовым, на лбу появились и начали пульсировать вены.
― Да, Алексей, попробуйте, пожалуйста.
Лёшка проделал ту же операцию, что и клиентка, а затем сделал заключение, ― нет, не сладит.
― Значит, я думаю, стоит глянуть свечи?
― Я гляну, обязательно гляну, ― затараторил мастер, боясь, что девушка полезет под капот.
― Масло поменяли? Всё в порядке?
― Да! ― гордо заявил специалсит, ― вот ваша канистра!
Девушка взяла канистру и перевернула её вверх тормашками:
― А я говорю, не моя. На моей снизу фамилия написана, я масло у своих поставщиков беру.
В этот самый момент у мастера резко зазвонил телефон, вернее, он сделал вид, что телефон зазвонил и убежал куда-то в угол, где громко заговорил о каких-то деталях.
― Алексей, я думаю, что масло всё же нужно поменять. И залить на этот раз то, что я вам дала, ― улыбнулась коротко девушка.
Лёшка кивнул и достал канистру из сейфа. Мастер глядел на него из угла и кипел от злости. Он уже представлял, как Лёшка стоит у тисков и прокручивает плашкой заржавевшие болты, коих в сервисе скопилась целая бочка.
Когда масло поменяли, а заодно вернулась на место и родная свечка, девушка поблагодарила мужчин и завела двигатель.
― Лёш, а не хотите работу сменить? ― обратилась она к парню через спущенное стекло. ― У меня папа ― гонщик, в ралли участвует, у нас свой бокс, новый инструмент, машин много, постоянно требуется ремонт и уход. Мне сейчас некогда помогать — я ведь и за слесаря там, и за менеджера, да и сама, в конце концов, катаюсь.
У мастера и Лёшки глаза вылезли из орбит, а девушка продолжала:
― Работы много, даже очень, но и зарплата соответствующая ― мы не обидим. Вы подумайте. Папа через две недели из отпуска возвращается, если согласны, я пока никого больше искать не буду.
― Да он же студент ещё, ― улыбался виновато мастер, ― вам, наверняка, опытные люди нужны, ― намекал он на себя.
― А ничего, что студент, зато ещё не испорчен, ― холодно улыбнулась девушка в ответ и, протянув Лёшке визитку, спокойно выехала из бокса задом, без посторонней помощи.
Автоэлектрик-Диагност. Случаи. Часть 10. Я не придумал название
Всем привет. Думал что брошу рубрику, но время от времени случается интересное, стоящее что бы о нем написали.
Я писал ранее, что меня убивает рутина, ставлю сиги и прочее ради денег, но диагностике реально сложного случая радуюсь, хотя от этого иногда теряю спокойный сон. Будет длинно и возможно не понятно, спрашивайте, попробую ответить на вопросы.
Я не верю что это ОНО!
Дело в том что при незакрытом клапане двс не будет, да и не должен быть стабильным, меж тем если активировать клапан Б1 на 12-20% то состав смеси в Б2 меняется. Но это не может объяснить стабильную работу двс при ушедшей коррекции, не может объяснить сваливания смеси и Б1 и Б2 одновременно, не может объяснить рекцию на кратковременную принудительную регулировку смеси. Мое личное мнение, это сильно притянуто за уши.
Как на зло, неиправность перестала проявляться через 20 минут езды, т.е. мы не можем вызвать неисправность.
Приняли Соломоново решение, отправили поездить 2-3 дня, без оплаты, посмотрим что произойдет.
Сколько зарабатывает автомеханик и где пройти курсы обучения?
Как показывает практика, на сегодняшний день автомобиль есть практически у каждой семьи. Но, как и любому механизму, машине нужен постоянный уход и техническое обслуживание — именно поэтому профессиональный механик сегодня на вес золота. В чем заключаются особенности этой профессии и где можно пройти обучение на автомеханика, расскажет эта статья.
Кто такой автомеханик: что нужно знать о профессии
Автомеханик – специалист, в обязанности которого входит ремонт, техническое обслуживание автомобиля и контроль над его техническим состоянием.
Сложно ли учиться?
Способов получить профессию автомеханика несколько, при этом заканчивать ВУЗ для получения статуса автомеханика вовсе не обязательно.
Самым быстрым вариантом является прохождение специализированных курсов. Занятия проводятся на коммерческой основе и длятся всего около двух-трех месяцев.
Для построения карьеры необходимо получить диплом инженера-механика. Для этого нужно окончить высшее учебное заведение по соответствующей специализации.
Плюсы и минусы профессии
Преимуществами профессии автомеханика являются:
К недостаткам работы автомехаником можно отнести:
Чем автомеханик отличается от автослесаря?
Вопреки распространенному мнению, автомеханик и автослесарь – не совсем одно и то же.
Основная разница заключается в том, что для получения статуса автослесаря достаточно лишь пройти девятимесячное обучение (на базе 11 классов) в профессионально-техническом училище, а для получения диплома автомеханика нужно полноценно отучиться в колледже или техникуме.
Таким образом, автомеханик – профессионал, который обладает углубленными знаниями о внутреннем устройстве автомобиля, разбирается в тонкостях работы двигателя и сложных узлов, а также понимает принципы взаимодействия элементов машинного механизма. В то же время автослесарь должен обладать знаниями в других областях, таких как устранение вмятин и покраска автомобиля.
Как правило, на небольших автосервисных предприятиях автомеханик является универсальным специалистом, и весь ремонт транспортных средств выполняет самостоятельно. Если же предприятие более крупное, то работа автослесаря контролируется автомехаником.
Обязанности и квалификационные требования
Основной задачей любого автомеханика является обеспечение безопасности эксплуатации транспортного средства за счет проведения регулярного осмотра и своевременного ремонта автомобиля.
В обязанности автомеханика входит:
Из-за специфики работы автомеханику необходимо:
Кроме того, стать хорошим автомехаником невозможно без:
Чем занимается автомеханик?
Перечень обязанностей автомеханика зависит от множества факторов, в том числе от его опыта и места работы. На небольших предприятиях автомеханик является специалистом широкого профиля, поэтому в его обязанности входит:
Однако на крупных станциях технического обслуживания у автомехаников более узкий круг обязанностей, который соответствует занимаемой должности (специализации):
Кроме того, в обязанности механика может входить:
Где можно работать
При наличии соответствующего образования и квалификационных навыков, автомеханик может рассчитывать на работу:
Кроме того, достаточный опыт работы позволяет автомеханику вести частную практику.
Сколько можно зарабатывать?
Как показывает практика, в большинстве случаев заработная плата автомехаников складывается из должностного оклада и оплаты отработанных смен. Большое значение имеет квалификация и опыт работы специалиста.
Труд автомехаников узкой специализации оплачивается несколько выше. К примеру, жестянщики и колористы получают от 50 тысяч рублей, автоэлектрики – от 35 тысяч, а мастера кузовного цеха – от 60 тысяч рублей в месяц. Кроме того, профессия автомеханика позволяет взять дополнительные смены и таким образом увеличить свой месячный заработок.
Как стать автомехаником?
Для работы автомехаником необходимо обладать:
Обучение на автомеханика: где учиться?
Какие навыки нужны
Получить профессию автомеханика можно в средне-специальном или высшем учебном заведении.
В процессе обучения будущий механик приобретает такие навыки, как:
Куда пойти учиться на автомеханика?
Обучение на автомеханика после 9 класса: куда пойти?
После девятого класса получить профессию автомеханика можно в профессионально-техническом училище. Как правило, выпускниками ПТУ становятся мастера узкой специализации – слесари по ремонту, рихтовщики кузовов, автоэлектрики и прочие.
Важно понимать, что полученная в профессиональном училище квалификация не обеспечит гарантий трудоустройства и стабильного заработка. Больше возможностей для будущей специальности можно получить, поступив после девятого класса в колледж или техникум. Отличием такого варианта от обучения в училище является стоимость образования. В колледжи и техникумы можно поступить как на бюджетной, так и на коммерческой основе – результат зависит от итогов вступительных экзаменов.
После окончания колледжа автомеханик может:
После 11 класса: куда пойти?
На базе одиннадцати классов стать автомехаником можно несколькими способами.
Специализированные курсы являются наиболее стремительным способом приобретения профессии – все обучение занимает от двух до трех месяцев. При этом для поступления не нужно сдавать никаких экзаменов – достаточно лишь оплатить обучение. Однако трудоустроиться после такого обучения весьма сложно – многие компании отдают предпочтение специалистам с дипломами о высшем или хотя бы средне-специальном образовании.
При поступлении в высшее учебное заведение будущий специалист получает возможность с приобретением статуса «инженера-механика» не только гарантированно быть трудоустроенным, но и успешно построить собственную карьеру.
ВУЗы и колледжи
Приобрести профессию автомеханика можно в следующих учебных заведениях:
Обучение заочно и дистанционно
Самым оптимальным вариантом получения профессии автомеханика является обучение с одновременной работе на автосервисном предприятии. Заочное и дистанционное обучение позволяют получать новые знания без отрыва от работы.
При заочном обучении специалист, уже работающий на автопредприятии, может не только получать специфические знания, но и отрабатывать их на практике и улучшать, таким образом, свое мастерство. А чем выше профессионализм, тем выше оплата труда.
Дистанционное обучение удобно тем, что проходить его можно, не выходя из дома. При этом обучающийся может самостоятельно выбрать удобный график. Однако в таком случае обучение можно назвать односторонним, так как применять на практике полученные знания специалисту придется самостоятельно. Тем не менее, такой способ прохождения программы позволяет студенту получить знания по устройству транспортных средств, а также о способах диагностики и ремонта автомобилей.
Аттестация и получение удостоверения
Из-за специфики работы и высокого уровня ответственности, каждый механик должен регулярно проходить аттестацию. Как правило, аттестация проводится один раз в пять лет, однако случае сомнений в квалификации сотрудника предприятие вправе инициировать досрочное тестирование.
После успешной сдачи экзамена механик получает удостоверение, подтверждающее его профессиональную пригодность к занимаемой им должности.
Курсы повышения квалификации
Как показывает практика, для получения перспектив карьерного роста и получения более высокой заработной платы автомеханику необходимо постоянно совершенствовать свои знания.
Сделать это можно с помощью курсов повышения квалификации автомехаников.
Преимуществами таких программ обучения являются:
В связи с постоянным совершенствованием технологий, правильно диагностировать и отремонтировать совершенно новую машину неподготовленному механику крайне сложно. Именно поэтому курсы повышения квалификации рассчитаны на:
Курсы повышения квалификации необходимо проходить не реже одного раза в пять лет, так как именно с такой периодичностью механик должен проходить аттестацию и подтверждать собственную профессиональную пригодность.
В большинстве случаев возможен дистанционный способ прохождения курса, однако наиболее эффективным остается очное обучение. Также у многих курсантов есть возможность выбора «вечернего» обучения. Средняя продолжительность курсов – от нескольких дней до трех месяцев.
Стоимость обучения зависит от множества факторов, в том числе от продолжительности и программы курса. В среднем, программы повышения квалификации обходятся автомеханикам в несколько тысяч – от 4 до 15 тысяч рублей. Более обширные программы могут стоить и по 50 тысяч рублей, но в таком случае специалист получит более углубленные знания в какой-то конкретной области.
Пройти курсы повышения квалификации для механиков можно в следующих учреждениях:
Таким образом, профессия автомеханика требует не только обширного багажа знаний, но и постоянного его обновления и совершенствования профессиональных навыков – ведь чем выше квалификация специалиста, тем больше у него перспектив карьерного роста и выше заработная плата.
