Нештатный ксенон, цветные лампы и мигающие стопы: что запрещено правилами и каков штраф
Расхожая фраза о том, что строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения, в полной мере находит свое отражение в автомобильной сфере. Народное «творчество» здесь обретает широчайший размах, и оптика – один из популярных «способов выделиться» для тех, кому выделиться больше нечем. Тонировка фар и фонарей, цветные пленки, разноцветные лампы, накладки, дефлекторы и бич последних лет – стробоскопы в габаритах и фонарях встречаются на дорогах с завидной регулярностью. Давайте разберемся, какие доработки запрещены и почему, а заодно вспомним, какие вольности официально допустимы в автомобильной оптике.
В ПДД требования к световым приборам перечислены в Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации. Правда, в части оснащения формулировка применена максимально общая: оборудование, установленное на автомобиле, «должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации».
А часть 3 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, содержит более подробные данные о том, чего делать нельзя. Нас интересуют пункты 3.1, 3.4 и 3.6.
Согласно им, запрещена эксплуатация автомобилей, если:
спереди – световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого;
сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Таким образом, в ПДД есть список того, что запрещено. В части того, как должен быть оснащен автомобиль, правила ссылаются на руководства по эксплуатации автомобиля, а также стандарты, ключевым из которых на территории России является Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Давайте разберемся, что можно, а что нельзя, опираясь на ПДД и Техрегламент.
Установка нештатного ксенона, не входящего в список заводского оборудования автомобиля, формально делится на два варианта: установка ксеноновых ламп в штатные фары и замена фар целиком. Рассмотрим их по отдельности.
Для начала разберемся с нештатными газоразрядными лампами. Приложение № 8 Технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств содержит требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации. При этом прямой запрет на использование ксеноновых ламп в обычных фарах содержится в пункте 3.8.2 Приложения №8: он гласит, что в фарах должны применяться источники света, соответствующие типу светового модуля, указанному изготовителем в эксплуатационной документации на транспортное средство. Тот же пункт уточняет, что не допускается использование в фарах транспортных средств сменных источников света, не имеющих знака официального утверждения, либо с не соответствующими установленному изготовителем в эксплуатационной документации классом источника света, цоколем, мощностью, цветовой температурой, а также переходников с цоколя источника света одного класса на другой при установке источника света в световой модуль. А пункт 3.8.3 добавляет, что в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 48 фары ближнего света с ксеноновыми лампами должны оснащаться устройствами фароочистки, а отсутствие или неработоспособность устройств фароочистки не допускается.
А вот установка ксеноновых фар, штатно предусмотренных производителем для конкретного автомобиля, но не установленных с завода, возможна. Правда, для этого нужно будет узаконить внесение изменений в конструкцию транспортного средства, предварительно получив одобрение в ГИБДД и заключение испытательной лаборатории после установки новых фар. После этого в ПТС будет внесена пометка о том, что на автомобиль установлена газоразрядная оптика.
А вот установка ксеноновых ламп в противотуманные фары и тем более в фонари заднего хода, не предназначенные для установки таких ламп, запрещена в любом случае.
Для ответа на этот вопрос можно даже не заглядывать в Техрегламент: требования довольно исчерпывающе перечислены в ПДД, а именно в Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Как мы помним, эксплуатация запрещена, если спереди установлены световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого, а сзади – фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного.
Для полноты картины давайте заглянем в Техрегламент, чтобы уточнить, что именно запрещает он. Здесь требования к оптике для автомобилей, находящихся в эксплуатации, аналогичны тем, что применяются для единичных транспортных средств, выпускаемых в обращение, и полный список требований содержится в разделе 1.3 приложения №4. В нем четко указано число фар ближнего и дальнего света, противотуманок, поворотников, габаритных огней, стоп-сигналов и прочего, а также обозначен разрешенный цвет излучения для каждого из источников света. Нас здесь интересует прежде всего цвет фар: для ближнего и дальнего света разрешен исключительно белый свет.
При этом противотуманные фары могут иметь белый или желтый свет. Это единственное «исключение» в головной оптике: дневные ходовые огни, ближний и дальний свет могут быть только белыми.
Габаритные огни имеют тот же разрешенный цвет, что и оптика в зависимости от стороны установки: впереди это только белый цвет, сзади – красный, а по бокам – автожелтый (то есть оранжевый). Таким образом, установка впереди цветных габаритных ламп не допускается.
Указатели поворота и аварийная сигнализация могут быть только автожелтого цвета – то есть, популярная окраска указателей поворота в красный цвет запрещена.
Дополнительное уточнение вносит пункт 3.4: согласно ему, никакой свет красного цвета не должен излучаться в направлении вперед, и никакой свет белого цвета, за исключением света от фонаря заднего хода, не должен излучаться в направлении назад.
Редко встречающийся вариант самостоятельных доработок – окраска фар в желтый цвет, а указателей поворота в задних фонарях – в красный при помощи цветных пленок или лаков. Как несложно догадаться, такие изменения тоже запрещены теми же пунктами ПДД и Техрегламента, что упомянуты в предыдущем пункте.
Дополнительно нанесение пленок и лаков, в том числе бесцветных, запрещает пункт 3.6 приложения № 8 Техрегламента: согласно ему, отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов (в том числе, бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
Еще один популярный «тюнинг» – установка в электрическую цепь задних фонарей или стоп-сигналов реле, обеспечивающих их мигание при включении. Стробоскопический эффект привлекает внимание любителей выделиться своей схожестью со спецсигналами. Однако такие доработки тоже запрещены. Пункт 3.3 приложения №8 к Техрегламенту указывает, что «никакой огонь не должен быть мигающим, за исключением огней указателей поворота, огней аварийной сигнализации, огней аварийного сигнала торможения и боковых габаритных огней автожелтого цвета, применяемых совместно с указателями поворота».
Единственная серьезная поблажка в Техрегламенте касается машин, снятых с производства: в этом случае официально «допускается замена светотехнических устройств на используемые на транспортных средствах других типов», а проще говоря, установка оптики от других автомобилей. Это касается и фар, и фонарей, и поворотников, и прочей оптики. Однако при ее установке все равно нужно соблюдать требования Техрегламента, касающиеся расположения, регулировки угла наклона фар, применения ламп и так далее.
Список потенциальных наказаний за внесение изменений в световые приборы довольно широк: штрафы здесь варьируются в зависимости от типа внесенных изменений, а также факта эксплуатации автомобиля с «тюнингом».
Для тех, кто «выделяется из потока» за счет установки красных ламп в передние габариты, а также стробоскопов, тонированных фар и перекрашенных фонарей, существует часть 1 статьи 12.4. Согласно ей, установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере 3000 рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
Отдельно стоит упомянуть часть 2 той же статьи, которая предусматривает наказание за установку спецсигналов, которыми тоже грешат некоторые любители тюнинга. Речь идет прежде всего об установке скрытых огней синего и красного цветов на передней части автомобиля – например, под фальшрадиаторной решеткой. Такое развлечение трактуется уже по части 2 статьи 12.4 как установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов и влечет наложение административного штрафа на граждан в размере 5000 рублей с конфискацией предмета административного правонарушения.
Стоит учитывать, что статья 12.4, описанная выше, касается только установки световых приборов, нарушающих правила, а вот управление автомобилем с такими нарушениями наказывается куда более сурово, и уже по статье 12.5.
Так, часть 3 статьи 12.5 гласит, что управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.
А езда на автомобиле со скрытыми спецсигналами, описанными выше, предусматривает наказание по части 4 статьи 12.5 4: управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 года до 1,5 лет с конфискацией указанных устройств.
Можно ли устанавливать оранжевое лампочки на передние габариты автомобиля?
Можно ли устанавливать оранжевое лампочки на передние габариты автомобиля?
Ответы на вопрос:
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.
Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
3.6. На транспортном средстве установлены:
Пункт 2.5.6, который однозначно говорит о том, что оранжевые лампы в габаритах не соответсвуют требованиям конструкции транспортного средства. Читаем 2.5.6:
Таким образом, оранжевые лампы в габаритах не соответсвуют ГОСТ 8769, требуемого для габаритов, а значит нарушается п.3.1 приложения ПДД.
Похожие вопросы
Оранжевые лампочки разрешены в передних габаритах или нет?
Купили светодиодные лампочки, упаковку выкинули, а через два дня одна лампочка перестала гореть. Могу ли я вернуть и поменять лампочку без коробки? Чек имеется.
Можно ли устанавливать на передний бампер легкового автомобиля дневные огни, цвет (синий)
Можно ли устанавливать москитные сетки на передние окна автомобиля?
Подскажите можно ли устанавливать на передние окна автомобиля каркасные шторки?
Могу ли я установить светодиодные лампочки в передние габаритные огни своего автомобиля? Лампочки белые.
Можно ли устанавливать синие, белые и другие лампы в габаритные огни автомобиля и какой штраф?
Габаритные огни соответствуют своему названию и обозначают границы транспортного средства на дороге. Но многих любителей тюнинга не устраивают штатные световые огни. С этой целью они часто устанавливают в габариты диоды, ксенон и даже стробоскопы с RGB-подсветкой. Между тем, по действующему ПДД в 2021 году это является нарушением. Источник света «габариток» должен быть белого, жёлтого, оранжевого, а в ряде случаев – красного цвета. И любое вмешательство в штатную конструкцию грозит водителю штрафом и даже лишением прав. Рассмотрим, какого цвета могут быть габаритные огни, допустимо ли ставить светодиоды в оптику и почему лишение водительских прав не всегда законно.
Какого цвета лампы можно устанавливать в габаритные огни машины в 2021 году?
Ответ на этот вопрос содержится в Правилах дорожного движения, ГОСТ и Регламенте Таможенного Союза № 877. Тонкость в том, что из трёх нормативно-правовых актов в 2021 году действуют всего два, в то время как третий утратил силу. И далее мы разберёмся с подробностями.
По ПДД
Правила дорожного движения – это основополагающий правовой акт, которому должны следовать все водители без исключения. В основной части ПДД мы не найдём ответа на вопрос, какого цвета лампочки можно ставить в габаритные огни.
Но у ПДД есть приложения, одним из которых является «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» – и в нём есть пункт 3.6, где описаны допустимые цвета световых элементов. Правда, речь идёт о передней и задней оптике в общем, без уточнения, чьи это оттенки – габариток, противотуманок, дневных ходовых огней и т.д.
Итак, в 2021 году требования к цвету источников света:
| Где расположены | Разрешённый цвет |
|---|---|
| Спереди автомобиля | белый, жёлтый и оранжевый |
| Сзади машины | красный, жёлтый и оранжевый |
Но помимо Основных положений к ПДД, вопрос световых приборов освещён в ГОСТ Р 51709-2001, где в таблице 6А приводится более детальная информация уже по цвету габаритных огней:
Таким образом, по ГОСТ для «габаритки» в головном свете автомобиля разрешается лишь белый цвет, а для задних габаритных огней – только красный.
ПДД ссылаются на отменённый ГОСТ – нет ли здесь противоречий?
Загвоздка в том, что указанный выше ГОСТ Р 51709-2001 утратил силу. Означает ли это, что ПДД ссылается на недействующую редакцию Госстандарта? Да, но только в части регулировки фар, для которых также есть свои требования. А вот по внешним световым приборам есть другой нормативно-правовой акт – и он, по состоянию на 2021 год, является действующим.
Мы имеем в виду Технический регламент № 877 «О безопасности колёсных транспортных средств» – он также разъясняет, какой цвет излучения может быть у габаритов автомобиля.
Таким образом, противоречия скорее формальные. Мы получаем ту же информацию о палитре габаритных огней, что и в отменённом ГОСТе.
Можно ли ставить синие лампочки в габариты автомобиля?
Ни ПДД, ни Техрегламент не разрешают устанавливать синие лампочки в «габаритки». Допустимые цвета – белый, жёлтый и оранжевый спереди, а также красный, жёлтый и оранжевый сзади.
Если вы установите синие, зелёные или фиолетовые габариты, в том числе с RGB-подсветкой – транспортное средство из-за неисправностей не может быть допущено к эксплуатации на российских дорогах. А за сами неисправности вам грозят санкции в рамках Административного кодекса.
Какой штраф за синие, зелёные и фиолетовые габаритки?
Наказание зависит от того, какой именно оттенок будет в габаритах вашего авто, а также спереди или сзади находятся источники света.
По общему правилу, за управление транспортным средством при наличии неисправностей в соответствии с Основными положениями, водителю грозит одно из наказаний по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ:
Конечно, предупреждение выносится крайне и крайне редко. В большинстве случаев в отношении автолюбителя полицейские оформляют постановление об административном правонарушении. Но если водитель не согласен с нарушением, то сотрудник ГИБДД составит еще и протокол – в дополнении к постановлению. На основании протокола есть возможность обжаловать штраф.
А вот привлечь вас по ч. 1 ст. 12.4 КоАП РФ за установку красных или иных «габариток» в нарушение Основных положений к ПДД, должностные лица не смогут. Для этого инспекторы ДПС должны доказать, что вы собственноручно поставили лампочки в габариты своего авто. И сделать они этого не смогут. Только если вы сами им в этом не признаетесь. Но у вас отсутствует такая обязанность, поскольку в соответствии со ст. 51 Конституции никто не обязан свидетельствовать против себя и своих близких, и на практике это сработает в вашу пользу.
Действует ли скидка?
Административный штраф за несоответствующий цвет габаритных огней можно оплатить с 50% скидкой. Но для этого вы должны соблюсти сроки на внесение платежа. Закон отводит на оплату штрафа с дисконтом ровно 20 дней с того момента, когда инспектор ДПС выписал постановление (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ). Если не уложитесь – скидка сгорит!
Могу ли я установить светодиоды в габариты машины?
Зависит от инструкций производителя автомобиля.
На некоторых иномарках в габаритах изначально установлены диодные лампочки. Если у вас такой случай, то вы можете спокойно ездить с такими световыми приборами без штрафов, а при выходе из строя – заменить перегоревший диод на аналогичную LED-лампу.
Но если в габаритах установлены галогеновые лампы, а в инструкции производителя к вашему автомобилю не предусмотрена замена на светодиоды, то их нельзя ставить в фары – ни спереди, ни сзади.
Но что, если установить? В таком случае вас могут остановить сотрудники ГИБДД и сверить используемую лампу с маркировкой производителя ТС. При несоответствии таковой вам выпишут штраф в 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. На практике избежать штрафа у вас вряд ли получится, поскольку инспектор ДПС зафиксирует факт управления авто при наличии неисправности.
Почему лишение прав незаконно?
В 2021 году мировые судьи всё еще выносят решения о лишении прав за установку светодиода взамен стандартной лампы накаливания в габаритах транспортного средства – и это незаконно! На это, в частности, указал Верховный Суд.
Соответствующие разъяснения появились в свете издания Постановления Пленума ВС РФ №20 в июне 2019 года. И вот на что было указано судам в пункте 6:
Вместе с тем в случае несоответствия только цвета или режима работы световых приборов, установленных на транспортном средстве, названным выше требованиям управление таким транспортным средством может быть квалифицировано по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.
То есть раньше для лишения водительских прав за управление автомобилем в нарушении цвета и режима работы световых элементов судам достаточно было выявить одно из нарушений – либо несоответствующий цвет, либо режим работы фары. Почти всегда выявляли цвет. К примеру, водитель установил спереди красные габариты, чем нарушил пункт 3.6 Основных положений к ПДД.
Но по мнению Верховного Суда, для лишения водительских прав по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ должны выполняться оба условия одновременно – и цвет освещения, и режим работы габаритов.
На практике в пользу водителей играет как раз режим работы светотехники. Цвет габаритных огней может отдавать красным, синим, зелёным или фиолетовым оттенком. Но обычно луч света не мигает, не прерывается, не похож на проблесковые маячки – то есть светит непрерывно. И это делает вынесенное постановление о лишении прав по части 3 ст. 12.5 Кодекса незаконным. Вместо этого судьи должны переквалифицировать дело на часть 1 той же статьи, и назначить водителю штраф в 500 рублей за езду с неисправностями.
Но что, если лишили прав? В таком случае у вас есть право обжаловать решение мирового судьи в вышестоящую инстанцию – районный суд. И там, с большой долей вероятности, встанут на вашу сторону и отменят решение мирового судьи, руководствуясь разъяснениями Верховного Суда РФ.
Желтый свет фар: есть ли преимущество, можно ли устанавливать
Всем доброго времени суток! Свет фар, несоответствующий требованиям, потенциально может не дать водителю нужную видимость, либо стать причиной ослепления встречного транспорта. В связи с этим решил сегодня обсудить с вами желтый свет фар.
Вокруг этой темы ходит большое количество разговоров. Одни утверждают, что он запрещен. Другие говорят, что использовать желтое свечение вполне можно.
И кто здесь прав, а кто нет, разобраться порой не так просто. Читая отзывы автомобилистов, перелистывая страницы ПДД и технического регламента, актуального на 2019 и 2020 год, были сделаны соответствующие выводы.
Что необходимо знать
Прежде чем говорить о том, можно или нет, разрешен ли или запрещен подобный свет, следует обсудить другой вопрос.
Целый ряд автомобилистов стремятся поставить именно желтую оптику себе на машину, утверждая, что это дает определенные преимущества. Автопроизводители обычно не дают выбирать белый или желтый свет. Он всегда стандартный.
Установка желтых фар связана вовсе не со стремлением выделиться на общем фоне. Хотя встречаются и такие экземпляры на российских дорогах.
Основная масса автомобилистов, решивших перейти на желтый свет фар, тем самым пытаются заполучить некоторые преимущества.
В чем именно эти преимущества, следует поговорить отдельно. Ведь этот вопрос беспокоит большинство из тех, кто хоть как-то связан с автомобильным миром.
Что интересно, желтые лампы для авто появились не один десяток лет назад, и реализованы они совершенно по-разному.
Современные производители создают желтую оптику, которая отличается высоким уровнем эффективности. Создаваемый пучок света не только отличается по цвету от стандартного белого, но и имеет теплый оттенок. То есть даже ярко желтый свет остается вполне приятным и легко воспринимаемым человеческим глазом. Этого удалось добиться за счет применения сульфидо-кадмиевого стекла. Интересно, что раньше из этого материала делали посуду. Добавляя в состав стекла эти компоненты, оно приобретает приятный желтый цвет. Как и световые потоки, проходящие через него.
Но на главный вопрос мы пока не ответили. Давайте это исправим.
Причины использования
Разумеется, интереснее всего узнать не то, можно ли устанавливать желтые лампочки в фары.
Автомобилистов интересует, что подталкивает других водителей это делать.
Тут есть свои причины.
Свет фар желтого цвета лучше освещает дорогу при плохой погоде.
Как накачать колесо без насоса: не поверите — это возможно
За счет желтого свечения создаются более комфортные условия для человеческого глаза, когда водитель движется на сравнительно большой скорости в условиях плохой погоды. Это туман, снег, дождь. Разглядеть препятствия впереди машины порой на несколько метров бывает сложно, используя обычный белый свет. С желтым спектром все иначе. Он лучше заметен при плохих погодных условиях. В это же время большинство белых лампочек остаются бесполезными. Дальность просматриваемого участка дороги значительно сокращается. Дополнительно применение желтого света в непогоду минимизирует вероятность ослепить встречного водителя.
Как по мне, вполне объективная причина, чтобы использовать такую оптику.
Вопрос лишь в том, можно ли ее применять в составе головной оптики.
Можно или нет
Теперь постепенно подбираемся к ответу на главный вопрос.
Автомобилисты боятся получить штраф, но в то же время хотят улучшить условия видимости, передвигаясь на собственной машине. Как лучше поступить?
Несмотря на распространенное мнение, использовать лампы желтого спектра в передней оптике не запрещается.
Тут следует понимать, что называют передней или головной оптикой.
Устанавливать желтые лампы в дальний или в ближний свет по правилам, прописанным в ПДД, а также в техническом регламенте, действительно запрещено. Если заглянуть в Техрегламент, там присутствует Приложение 7, пункт 3.1. В нем четко прописано, что использование желтых лампочек на территории страны разрешено только в составе противотуманной оптики. А как вы знаете, противотуманки устанавливаются спереди и сзади. То есть в переднюю часть авто поставить такие лампы разрешено. Только если это не дальний и не ближний свет.
Тут все вполне понятно.
Оптика, отвечающая за дальний и ближний свет, должна быть только белого спектра свечения.
Кстати, от идеи установки цветной защитной пленки также стоит отказаться. Придав основным фарам желтоватый оттенок, вас наверняка остановят и оштрафуют за техническое несоответствие.
Если заглянуть в КоАП, связанный с ПДД, то в пункте 3.6 прописывается, что в передней части разрешается использование ламп желтого, оранжевого и белого спектра излучения. Здесь же разрешается использовать на задней оптике желтые фонари.
Подводим итоги
Как работает датчик дождя на автомобиле: как проверить и отрегулировать
Не сложно ответить, какой лучше свет в плане видимости при плохих погодных условиях. Это желтый. Белый ему заметно уступает.
Фаркоп L200: какой подойдет вашему Митсубиси, как выбрать и установить
Но есть один важный момент. Для ближнего и дальнего света применение желтого свечения недопустимо. Это грубое нарушение технического регламента, связанного с вопросами безопасности движения автотранспорта.
Но никто не запрещает вам установить желтые фонари в противотуманки с цоколем типа H4. За такое штраф вам точно не выпишут. Плюс вы сможете получить более эффективное и полезное свечение в условиях плохой погоды. Просто включайте противотуманки, и наслаждайтесь видимостью.
А что вы можете сказать на этот счет? Приходилось ли устанавливать желтые фонари, были ли проблемы с законом из-за этого и как выходили из сложившейся ситуации?
Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, задавайте нам актуальные вопросы!
