Преобрази свои стоп-сигналы: способы тонирования задних фонарей
Нужно ли тонировать стоп-сигналы? Споры об этом ведутся уже не первый год не на одном десятке форумов. Если вы приверженец тонировки стопов, но при этом не хотите переплачивать за работу, то эта статья для вас. Тонировка автомобильных стоп-сигналов специальной пленкой — процесс несложный, тем не менее, хитростей в нем, как и в любом другом деле, хватает. Об особенностях и необходимом оборудовании и пойдет речь в этой статье.
Чем тонировать стоп сигналы?
В данный момент на рынке существует несколько решений для тех, кто хочет изменить цвет своих стопов. Самый недорогой способ тонировки — специальной пленкой. Сейчас несложно подобрать пленку, подходящую по цвету к кузову, и с нужным показателем светопроницаемости.
Более дорогой и трудоемкий способ — тонировка с помощью специальных аэрозольных красок. При этом придется разобрать задние фонари и равномерно нанести тонировку. Тонировка будет держаться долго, но данный способ требует наличия инструмента и определенных знаний и умений, в конце концов, разобрать и собрать оптическую систему фары не каждый сможет.
И третий способ для тех, кто не хочет возиться с краской и пленкой — купить уже готовые тонированные в нужный цвет фонари и установить их на авто. В плюсах — ни один полицейский не сможет докопаться до ваших стопов и оштрафовать за то, что тонировка не соответствует нормам, так как фабричные фонари проходят сертификацию. В минусах необходимость снимать и разбирать фары и солидная стоимость тонированных фонарей.
Очевидно, что наименее затратным по деньгам и труду является вариант с тонировочной пленкой. Пусть тонировка пленкой не долговечна, зато стоимость и трудоемкость таковы, что вы сможете переклеивать ее раз в неделю. В отличие от краски, пленка срывается со стоп-сигналов в считанные секунды, и полицейский даже не успеет выписать вам штраф, не то, что уж произвести замеры светопроницаемости.
Однако не забывайте о том, что сигнал задних фонарей должен быть хорошо виден остальным участникам дорожного движения, поэтому выбирайте интенсивность тонировки, учитывая это.
Подготовительные работы
В первую очередь вам потребуется произвести подготовку фонарей под оклейку пленкой. Для этого вам необходимо:
После подготовительных работ рекомендуется без промедления приступать к оклейке стопов, пока на них не налипла грязь.
Приступаем к оклейке
В случае появления дефектов оклейки (пузырьки воздуха, неравномерность) просто выгоняйте их ветошью в сторону ближайшего края пленки.
Мыльный раствор не даст клею схватиться еще несколько часов, и времени на исправление дефектов у вас будет достаточно.
По окончании оклейки стопов, и перед установкой их на крепления, вам необходимо будет дождаться, пока тонировка схватится. Как вы сами могли убедиться, оклеить стоп сигналы пленкой не так уж и сложно. Главное не торопиться, и подойти к делу с максимальной ответственностью.
Покрытие стоп-сигналов специальной краской
Процесс этот весьма трудозатратен, требует большой аккуратности и чистого и одновременно хорошо проветриваемого помещения. Также необходимы знания, навыки и инструменты для разборки задних фонарей. Кроме того, необходимо найти достаточно дорогую и редкую тонировочную краску. Если все вышеуказанные трудности вас не пугают, то для окраски стоп-сигналов вам необходимо:
Окрашенное стекло оставить в чистом и хорошо проветриваемом помещении на минимум на 12 часов для просушки.
Как вы сами могли оценить, тонирование краской не имеет никаких преимуществ перед пленкой, хотя и более дорого, сложно и требует большего количества навыков.
Тема: Тонировка и задний стоп-сигнал
Опции темы
Поиск по теме
Golf 
Регистрация 03.08.2006 Адрес Приднестровье Возраст 45 Сообщений 665
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
включи обогрев и дыхни на стекло, стекло запотеет, а нити сразу проявятся.
Автору.
У меня тонировка обрезана по контуру стопа. Немного не ровно, заметно, если приглядываться. Меня не напрягает.
По поводу обогрева, афаик, в автосекьюрити гарантировали целостность нитей после детонирования.
Lupo 
Регистрация 28.10.2006 Возраст 55 Сообщений 112
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ты бы выбирал выражения.
Golf Регистрация 24.02.2007 Адрес Россия, Москва, ЗАО Возраст 40 Сообщений 981
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
моё имхо что тонировка не нужна вообще. это для женщин. которым стыдно за то что они ездить не умеют.. вот и прячутся
или для пацанов молодых которые пытаются ездить «как дядьки», но всё равно по поведению авто всё видно. это для мусоров которые тонировку запрещают чтобы за ТО денег поиметь. а сами они тоже тонируются чтобы ворованные денюжки пересчитывать в тайне. и конечно это для президента нашего, когда он проезжает мимо стойбища на кутузовском..чтобы не видеть сотни ненавидящих глаз.
а вам она зачем..непойму..
моё имхо что тонировка не нужна вообще. это для женщин. которым стыдно за то что они ездить не умеют.. вот и прячутся 
или для пацанов молодых которые пытаются ездить «как дядьки», но всё равно по поведению авто всё видно. это для мусоров которые тонировку запрещают чтобы за ТО денег поиметь. а сами они тоже тонируются чтобы ворованные денюжки пересчитывать в тайне. и конечно это для президента нашего, когда он проезжает мимо стойбища на кутузовском..чтобы не видеть сотни ненавидящих глаз.
а вам она зачем..непойму..
Golf Регистрация 03.08.2006 Адрес Приднестровье Возраст 45 Сообщений 665
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Polo 
Регистрация 24.01.2007 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 40 Сообщений 399
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да хорошо стопаки видно через тонировку.
а если в глазах мухи эбутся, так и не тонированный стоп не увидишь ИМХО
Миш, а ты не пробывал постоять часика два на садовом кольце при температуре +27, когда ты даже не медленно едишь, а стоишь на солнце и уйти ни куда не можешь. Я пока сам на себе это не испытал, тоже машину не тонировал, а потом на следующий же день плёнку наклеил. Но это ИМХО, кто-то утром на работу приезжает и вечером с работы уезжает и весь день сидит в офисе с кондиционером, а кому-то приходится в жару по Московским пробкам мотаться.
Наличие дополнительного сигнала торможения является ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ для прохождения ТО [-X Просто в ПИКах пока на это смотрят сквозь пальцы.
Вообщем ребята я понял, что спор про тонировку заднего доп стопа безполезен. Пустая трата времени,
Ну тогда может и основные стопы закрасить как тут нам уже предлагали 
, «тоже всё хорошо видно» и давайте задние противотуманки к стопорям подключим «так ярче», да что мелочиться, давайте вообще с включенными задними противотуманками ездить.
Только давайте не будим потом здесь на форуме говорить сколько му@аков у нас по дорогам ездит, на встречки выезжают, подрезают, по тортуарам ездят, пешеходов из луж обливают, по дворам со скоростью 100 км/ч гоняют. Продолжить?
Lupo Регистрация 23.11.2006 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 43 Сообщений 223
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я видел как мне делали тонировку,мастер взял и стал вырезать по кромке стекла снаружи и также со стопарем дело было мне вообще аккуратно все сделали.
Lupo Регистрация 12.05.2005 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 39 Сообщений 188
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 0 |
Дозвонился девушке – приемщице около 3-х, до этого телефон у них не работал. Объяснил свое затруднение, тетка сразу нервничать стала. Я говорю, приеду сегодня в 19.00, она – у нас свободное время только на 17.00, а на вечер записана куча машин. Или только на выходные. Короче, с ней разговаривать было бесполезно, 
я сказал, ждите к семи, вежливо попрощался и она положила трубку.
Потом вернулись к приемщице, мужик спрашивает – как сможешь завтра на край приехать. Говорю – в 7. Он – приемщице – записывай на 7. Она опять в визг – я не буду завтра с ними опять до 10 сидеть. Тут он ее малек приложил словами, которые все равно на форуме будут не видны. Я задал вопрос про нити обогрева. Говорит, что это их косяк, если повредят, будут возмещать. Единственный вопрос – они не умеют заднюю полку снимать. Попросил приехать уже со снятой полкой. На том и разъехались.
Вдруг кому в будущем потребуется – из багажника отщелкиваются 3 защелки, и скидывается фишка со стопа, потом из салона полка тянется на 2-3 см на себя и целиком сдвигается влево. Тянуть сильнее – не боятся, защелки потом можно поставить назад.
Сегодня вечером опять туда поеду, никто, случаем, не знает, сколько стоит на 5.5 заднее стекло с обогревом + установка в авторизованном сервисе? 
Тонировка задних фонарей: остановит ли штраф любителей тюнинга?
Любой элемент тюнинга должен быть как минимум безопасным. А декоративные навороты, отражающие пристрастие своего владельца и являющиеся способом самовыражения, желательно сопоставлять с требованиями технического регламента. Тонировка светотехники автомобиля может привести к созданию опасной ситуации на дороге, и посему привлекает особое внимание инспекторов дорожной полиции.
Благодаря тонированию фар и задних фонарей можно выделиться из серой массы потока автомобилей. Тонировку можно выбрать под цвет авто или предпочесть контрастный вариант с броскими и яркими цветами. Тюнинг светотехники не требует непомерных финансовых затрат и выполняется быстро. В любом случае и фары, и фонари несколько уменьшат яркость, поэтому подход к делу должен быть правильным, чтобы минимизировать недостатки тонировки.
Эта статья написана для внесения ясности во все аспекты тонирования задних фонарей, поэтому им и будет уделено особое внимание, хотя для полной ясности картины и будет рассмотрен тюнинг фар.
Тонировка задних фонарей придает автомобилю эксклюзивный и немного дерзкий вид. Затонировать задние фонари можно под цвет кузова или выбрать вариант по контрасту, в любом случае они смотрятся ярко и обращают на себя внимание. Водители могут мотивировать свое желание изменить внешний вид задней светотехники возможностью защитить ее от внешних воздействий, что будет лукавством, так как вероятность попадания в них камней крайне незначительна.
Наклеивание красной пленки вполне оправдано, если касается автомобилей, пригнанных из США, которые имеют оранжевые подворотники. Американские авто оснащены указателями поворота, несоответствующими стандарту, и их можно приравнять к изменению в конструкции автомобиля. Что по нормативным документам влечет за собой штраф. Эта проблема может быть решена установкой красной пленки, хотя, справедливости ради, следует сказать, что подобные инциденты случаются крайне редко.
Показатели и штрафы
Тюнингование оптики может привести к остановке транспортного средства инспектором дорожной полиции. Прежде чем приступить к тюнингу светотехники следует поинтересоваться существующими нормативными документами, чтобы не выйти за пределы, назначенные законом.
Фары спереди автомобиля допускаются к эксплуатации с огнями любого цвета, исключая белый, желтый и оранжевый и световозвращающими приборами любого цвета, исключая белый. Светопропускная способность может быть изменена на 15% или менее.
При тонировке передних фар автомобиля водитель может быть лишен прав вождения транспортного средства на срок от полугода до года, если изменение цвета огня будет больше допустимого предела. Наказание не предусматривает штраф, а сразу обращается к более суровым мерам из-за исключительной опасности возникающей в результате нарушения закона.
Претензии сотрудников ГИБДД имеют в своем основании пункт 3.3 правил дорожного движения. Пункт гласит о неисправной работе светотехники автомобиля. В том случае, если тонировка не меняет цвет огня, но интенсивность светового потока затемняется более чем на 15%, водитель отделается устным предупреждением или ему будет выписан штраф в 500 рублей. Инспектор дорожной полиции может потребовать устранить неполадку на месте. Если исполнение вызывает трудности или водитель не соглашается снять тонировку, штраф ему гарантирован.
В части касающейся тонировки задних фонарей лишение прав не предусматривается, но может быть назначен штраф в размере 500 рублей. В этой части закона риск, что сильно пострадает карман водителя невелик. Очевидно, что тонировка задние фонарей регламентируется менее строгим образом.
Но следует помнить, что если штраф и необременителен, то тонировка стоп-сигналов может сделать их плохо различимыми, и не нужно обладать особо мрачным воображением, чтобы красочно представить все последствия вытекающие из этого обстоятельства. Любой водитель, ударивший машину сзади, будет оправдан, а затонированные фонари сделают их обладателя козлом отпущения, и придется заплатить за ремонт «въехавшего» сзади авто.
Это, пожалуй, основной аргумент, который может остановить от тонировки задних фонарей. Но часто автовладельцы, очарованные возможностью самовыражения в тюнинге, и представляющие, как обалденно будет выглядеть их авто, пренебрегают предостерегающими доводами.
Рассмотрев все аргументы за и против, можно решить использовать ли тонировку светотехники.
При твердом желании тонировать световые сигналы, если штраф и возможные риски соответствующим образом обдуманы, следует приступить к выбору способа тонировки.
Выбор тонировки
Тонировка фонарей осуществляется несколькими способами.
Можно использовать специальные баллончики с лаком или краской, но этот способ почти вышел из употребления, так как краска ложится неравномерно и сильно искривляет радиус видимости. Краска и лак изменяют свои качества под действием мойки и лучей солнца. При желании изменить цвет удалить ее с поверхности крайне затруднительно, и придется менять фонари. Кроме того, возникнут трудности при техосмотре.
Фонари целесообразно тонировать пленкой. Светопропускаемость остается в пределах от 85% и выше. Пыль и грязь менее снижают видимость в темное время суток. Тонировка пленкой несколько дороже, чем покрытие лаком, но может быть произведена своими руками, что снижает стоимость.
Самостоятельная тонировка фонарей
Перед началом тонировки задних фонарей следует учесть несколько моментов.
Для качественной поклейки пленки задние фонари снимаются с автомобиля, так как в противном случае можно повредить покрытие кузова. Они тщательно очищаются от пыли и грызи, при неисполнении этого требования поверхность пленки будет испорчена. Промывание пластика фонарей производится без средств агрессивной химии, так как остатки моющего средства воздействуют на клеящией состав пленки и ухудшают сцепление. Работа осуществляется при комнатной температуре. Высокая температура летом может покоробить пленку, а низкая температура вызовет образование трещин, что сделает тонировку задних фонарей неприглядной.
Необходимы материалы и рабочий инструмент:
Работа по наклеиванию тонировки производится в следующем порядке:
Вода позволяет исправить огрехи установки, так как клей схватывается менее быстро, и есть дополнительная возможность распрямить тонировку или наклеит некоторые места заново. После окончания работы пленку необходимо высушить и только после этого фонари устанавливаются на место. Процесс установки тонировки задних фонарей технически не сложен, но требует точности и аккуратности.
Можно ли тонировать задние фонари и какой будет штраф, если затонировать не по ГОСТу
Можно ли тонировать задние фары? Официально нельзя, по действующему законодательству любое изменение транспортного средства непредусмотренное изготовителем запрещено.
В определенных случаях допускается регистрация данных модификаций. Когда с завода выпускают ТС с тонированными задними фонарями, значит тонировка фар на данном автомобиле приемлема.
Допустимые нормы тонировки задних фонарей автомобиля в России
В соответствии с первой частью с. 12.5 КоАП, за тонировку задних фар накладываются штрафные санкции. Относится это к тем транспортным средствам, затемнение фонарей которых не предусмотрено конструкцией.
По закону о тонировке оптики и стекол автомобилей, покрытие не должно понижать яркость фар, так как это приводит к несчастным случаям в темное время суток.
Наказание не распространяется на транспортные средства, у которых тонировка была проведена в производственных условиях.
Не стоит применять лак и краску, так как они обладают низкой светопропускаемостью. Важно, чтобы задние огни светили цветом, предусмотренным ГОСТом, то есть красным, желтым или оранжевым.
Виды покрытий
Пленка
Поклейка виниловой пленки отличается быстротой и легкостью. Ошибиться с установкой практически невозможно. Еще один плюс – это широкий ассортимент по цветовой гамме от разных производителей. Например, на задние фары можно установить красную пленку.
Также удобно то, что при необходимости выйдет быстро и легко удалить тонировочную пленку.
Это экономный, но трудозатратный метод затемнения задних фонарей. Для начала следует очистить и отполировать фары. Только после этого можно будет приступать к покраске. На это уйдет немало времени. Важно подобрать подходящую краску, так как от правильного выбора зависит конечный результат.
Прочее
Использование краски схоже с лаком, но он пропускает меньше света. Также его тяжелее удалить, придется использовать особые химические растворы. Выглядит привлекательно, но необходимо демонтировать фары при покраске или оклеить остальную часть автомобиля, чтобы не запачкать кузов.
Существует даже способ тонировки посредством колготок. Это не требует больших затрат, смотрится необычно и не снижает светопропускаемость. Для данного метода рекомендуется брать велюровые колготки с прочностью не менее 150 ден.
Стоимость разнится в зависимости от категории, к которой относится автомобиль.
Сколько стоит тонировка задних фонарей:
Цены не очень высокие, но при желании можно провести процедуру самостоятельно. Например, затемнить стопы от 300 рублей.
Как затонировать задние фары
Пленкой
Перед установкой необходимо очистить и обезжирить поверхность. Далее следует обрызгать их спиртом и внутреннюю часть пленки. Это облегчит процесс поклейки. Нужно приложить пленку, разгладить при помощи строительного фена и шпателя. Затем отрезать лишние концы.
Лаком
Чтобы приступить к работе, потребуется снять фары или оклеить пространство вокруг них. Далее следует протереть и обезжирить.
Не стоит также пренебрегать делать поверхность матовой и зачистить фары наждачкой. Это позволит лаку ложиться ровно. Затем нужно повторно промыть поверхность. Дальше приступают к самой покраске.
Прохождение техосмотра
Техосмотр проводится в соответствие Техническому кодексу. Сотрудники проверяют прочность крепления тонировки к авто и качество покрытия. Специальными приборами проводятся замеры испускаемого фарами света для определения пропускаемости.
Особое внимание уделяется следующим факторам:
Штраф за неправильную тонировку задних фонарей
В 1 части статьи 12.5 КоАП указано, что штраф составит 500 рублей. В отдельных случаях есть возможность получить лишь предупреждение.
Повторный штраф за тонировку фар накладывается спустя 10 дней после выписки предписания об устранении нарушения, остается прежним – 500 рублей.
Как заплатить штраф
Способы оплаты
Штрафы оплачиваются с помощью 5 онлайн-сервисов:
В реальной жизни можно воспользоваться терминалом, отделением банка или подразделением ГИБДД.
Есть ли скидка
В течение 20 дней действует скидка 50%.
Как оспорить
Оспорить практически невозможно, так как наличие пленки на фарах легко доказать. К тому же, на нагрудниках сотрудников полиции часто установлена камера, которая фиксирует нарушение.
Ответственность за неуплату штрафа
В соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ, за неуплату административного штрафа за тонирование задних фонарей не по ГОСТу, может последовать одна из следующих мер наказания:
В обоих случаях понадобится погасить неоплаченный штраф.
Можно избежать штрафа, если устранить на месте
Это не сработает, так как устранение покрытия является обязанностью и на взыскание это никак не повлияет.
Как снять тонировку задних фонарей
При установленной пленке можно попробовать потянуть за край и аккуратно ее снять. Если подцепить не удается, то следует сделать надрез собственноручно и потянуть.
При использовании спрея для снятия понадобится растворитель. Его нужно распылить на тряпку и приложить к фаре на 5 минут. После этого можно будет стирать краску.
Отзывы водителей
Получил штраф за тонировку задних фар. Хочу сразу пояснить за что я это схватил. Решил поставить защитную плёнку на фонарь, хотя знал, что нельзя затемнять, закрашивать или по-другому гасить свет. Как оказалось ещё нельзя защищать от повреждений. По-моему очень глупо. Получается я могу во время выезда из села по дорогам (а вы знаете какие они у нас) повредить НЕЗАЩИЩЕННОЕ стекло, после чего фонарь не будет светить. Так повторяется постоянно, чтобы не платить лишний раз штраф. Будьте осторожны, ребят.
Такая история. Купил старую ладу, на которой были сломаны задние фары. После ремонта они стали светить очень ярко, я подумывал, что ехать задом в туман будет светлее, поэтому решил затемнить тонировкой. Как оказалось проще заказать нужные и качественные фонари с Китая, походить пешком с месяц, чем пару раз по дороге домой платить штрафы.
Хочу поделиться опытом, поскольку уже прилично наработал стаж в автосалоне. Итак, с появлением послаблений на тонировку, многие уличные ребята стали всё делать. При отказе старых ГОСТов (которые были на 45-20 % пропускаемости света), они теперь покупают плёнку, лак или краску, чтобы сделать всё сами. В ход идёт все. Стекла, фары, передние и задние. Молодежь, за это штраф большой. Хорошо, что с первого раза ещё с машиной или правами останетесь.
