можно ли тонировать заднее стекло в беларуси
Закон о тонировке стекол в РБ
Многим водителям нравится тонировка авто, в том числе и пленкой. Их можно понять: тонированные стекла не позволяют салону сильно нагреваться в летнюю жару, облегчают работу кондиционера и снижает вероятность краж личных вещей из салона. Воришка не станет вскрывать машину, если не видит предмета кражи (ценные вещи на сиденьях, аудиоаппаратуры). Но у ГАИ другое мнение: тонированные стекла ухудшают обзорность, особенно в плохих погодных условиях и в темное время суток, то есть могут послужить причиной аварийных ситуаций.
Разрешена ли тонировка в РБ
Что сообщает закон о тонировке в 2021? Обратимся к ПДД, прилож. 4, г. 7, п. 37. Он запрещает участвовать в дорожном движении всем ТС с оконными проемами или стеклами, оснащенными предметами или покрытиями, не входящими в заводскую комплектацию. Если сотрудник ГАИ остановит вас на трассе, замерит светопрозрачность и установит, что она ниже утвержденной нормы, вы будете оштрафованы.
Допустимая тонировка в РБ
Тонировка авто в РБ с 01.01.2015 регламентируется Техрегламентом Таможенного союза, это статья 018/2011 «О безопасности колесных ТС». С 16.01.2015 изменения, согласованные с этой статьей, появились в ПДД. Тонировка в 2020 — новый закон 2015, но в РБ и его нарушают, за 5 лет выучили не все.
Итак, тонировка авто по закону в 2020 должна соответствовать требованию ТР ТС, регламентирующему светопропускание. Тонировка стекла лобового не менее 70%. Тонировка боковых стекол по закону — аналогично. Тонировка стекла для заднего обзора возможна ниже 70%, с одним условием: у автомобиля имеются наружные зеркала заднего вида.
Тонировка авто в РБ, если машина произведена в Европе, должна соответствовать правилам ЕЭК ООН: 70% для всех стекол, обеспечивающих обзор спереди, и ниже 70% для остальных стекол в салоне (но на них обязательно наносится обозначение «V»). Если авто произведено в США, на стекло, по регламенту Федерального стандарта безопасности для механических ТС, должно быть нанесено обозначение «AS3».
Итак, законная тонировка в РБ задних стекол автомобиля, если он произведен в Европе или США — это наличие на стеклах одной из этих маркировок:
Если вы едете на автомобиле с регистрацией РФ — на вас также полностью распространяются правила ПДД Республики Беларусь. И за «неправильное» тонирование иностранному гражданину выпишут такой же штраф, как и «родному».
Тонировка пленкой в РБ
Разрешается ли тонировка авто пленочным покрытием? Вспоминаем ПДД, приложение 4, 7.37, где говорится, что участниками дорожного движения могут быть лишь ТС с тонировкой, изначально включенной в конструкцию машины. Дело в том, что купленная вами пленка не проходила никаких испытаний и не обеспечивает стеклам нужных оптических свойств, а также свойств, служащих гарантией безопасности во время аварийных ситуаций. Производители стекол и автомобильные заводы такие испытания проводят, соответственно, дают гарантию и нужного обзора, и безопасного салона в случае ДТП. Поскольку ни один производитель не пользуется пленкой для тонирования стекол, самостоятельная тонировка машины пленкой является изменением, привнесенным в заводскую конструкцию автомобиля. Следовательно, самодеятельное пленочное тонирование запрещено правилами ПДД.
Штраф за тонировку в РБ
Здесь мы обращаемся к КоАП Республики Беларусь, статье 18.12. В части 3 этой статьи говорится, что за управление неисправным автомобилем (кроме неисправностей, обозначенных в 1 и 2 ч.) либо при нарушении условий, по каким вашему ТС запрещается быть участником дорожного движения, ГАИ ограничится предупреждением или назначит штраф до 1 базовой величины (в РБ это 27 BYN).
Альтернативный вариант
Если ваша машина оснащена зеркалами заднего вида, можете вместо тонирования устанавливать быстросъемные специальные шторки для авто (они бывают каркасными и бескаркасными, на магнитах и присосках) или сеточные выдвижные роллеты. Также их допустимо устанавливать на боковые стекла ТС с более чем 8 пассажирскими местами.
Тонировка стекол автомобиля за которую не штрафуют в РБ
Тонировка обеспечивает приватность внутри автомобиля, препятствует проникновению солнечных лучей, защищая водителей и пассажиров. При этом в белорусском законодательстве закреплено ограничение по коэффициенту светопропускания. В этой статье мы расскажем о содержании нормативных документов и приведем комментарии сотрудников ГАИ МВД по поводу того, какие затемненные стекла разрешены, а какие являются незаконными.
Содержание
Каковы требования к тонировке передних стекол
Технический регламент ТС содержит подробное описание требований к светопропусканию исключительно передних автомобильных стекол, которые обеспечивают обзорность. Значение этого показателя для лобового и переднего автостекол должно быть не меньше 70%. Однако это условие не распространяется на задние стекла (обеспечивают задний обзор) при наличии установленных на автомобиле зеркал заднего вида.
Допустимые значения тонировки задних стекол авто
В Техрегламетне ТС нет точных норм, определяющих уровень светопропускания задних стекол, что порождает немало слухов. Представители ГАИ многократно давали комментарии по спорным ситуациям. Приводим некоторые из них:
Положения ТР ТС 018/2011 требуют соответствия всех стекол ТС нормам Правил ЕЭК ООН №43. Прописанные в ППД требования к коэффициенту светопропускания отвечают Правилам ЕЭК ООН №43 и положениям ТР ТС 018/2011.
Указанными правилами регламентирован коэффициент светопропускания не меньше 70% для ветровых стекол и тех видов стекол, которые создают обзорность водителю. У остальных стекол этот показатель допускается менее 70% при наличии дополнительного обозначения «V».
На основании данных требований европейские автопроизводители поставляют автомобили с коэффициентом светопропускания стекол менее 70%. Исключение составляют передние боковые стекла и материалы, устанавливаемые в передний проем ТС. Такой подход реализуют и американские производители автомобилей.
Как обозначается разрешенная тонировка в маркировке автостекол
Чтобы удовлетворить запросы автолюбителей, которым принадлежат авто американского производства в Правилах дорожного движения РБ прописано обозначение согласно Федеральному стандарту (США) по безопасности механических транспортных средств MVSS 205 для иных стекол, обладающих коэффициентом светопрозрачности меньше 70% «AS3».
Это означает, что заложенные в ПДД нормы, связанные с коэффициентом светопропускания меньше 70%, не противоречат положениям Федерального стандарта MVSS 205 и Правилам ЕЭК ООН №43 при наличии следующих обозначений на поверхности стекла:
Действующие правила дорожного движения допускают установку автостекол, которые соответствуют требованиям указанных нормативных актов при условии нанесения дополнительной маркировки на транспортные средства вместо «прозрачных стекол».
Положения Правил касаются разных видов стекловых материалов, которые предназначены для размещения на автомобили. К ним относятся следующие типы стекла:
Исключением из этого списка выступают материалы, предназначенные для осветительного оборудования.
Также в приложениях к указанным Правилам прописаны дополнительные требования к стекольным материалам. Они связаны с механической прочностью после удара моделью головы или шаром, оптическими характеристиками, дроблением, огнестойкостью, способностью выдерживать воздействие химических компонентов.
Производители стекольного материала должны выполнять необходимые испытания на безопасность при осуществлении официального утверждения типа изготавливаемой продукции на соответствие положениям Правил ЕЭК ООН №43 (сертификация). После того, как официальное утверждение типа будет получено на стекло наносится необходимая маркировка.
Запрет на тонировку отменили? Еще раз о наболевшем вопросе автолюбителей
Последнее время в редакцию Автобизнеса поступило довольно много звонков с вопросами, касающимися тонировки стекол автомобилей. Где-то на просторах интернета проскочила информация о том, что к радости автолюбителей есть изменения в данной части.
Хочу тонировку
Владимир: «Месяц назад я приобрел автомобиль Skoda с территории Евросоюза. При попытке поставить его на учет в Беларуси инспектор ГАИ «развернул» меня со смотровой площадки с требованием снять пленочное покрытие (тонировку) со стекол. Я попытался объяснить, что автомобиль приобрел в Европе именно в таком виде, на стеклах есть соответствующая маркировка, которая позволяет эксплуатировать авто в таком виде.
Не так давно мои знакомые сообщили, что в интернет-сетях активно обсуждают некие изменения в части возможности использовать тонировку на автомобилях. Слухи это или нет? И что плохого в тонировке у нас, если авто эксплуатировалось в ЕС без проблем?»
Для начала посмотрим Приложение №4 ПДД, где содержится перечень неисправностей, не позволяющих эксплуатировать транспортное средство. Может, там что-то изменилось?
Можно, но при условии
Не забываем, что в настоящее время действует Таможенный регламент Таможенного союза ТР ТС №018/2011, согласно которому транспортное средство должно быть укомплектовано только стеклами, предусмотренными изготовителем автомобиля. Наличие дополнительных предметов или покрытий (пленок), ограничивающих обзорность водителю, не допускается. Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%.
Таким образом, тонировка может присутствовать в транспортном средстве, но она должна быть заводской и со светопропускаемостью не менее 70%.
Можно и больше, но не всем
Из правил обычно бывают исключения. Требования ПДД о запрете пленочных покрытий, не предусмотренных конструкцией, на стеклах автомобилей не распространяются на транспортные средства, используемые для транспортного обслуживания, сопровождения и обеспечения безопасности должностных лиц, подлежащих государственной охране.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? Обращайтесь в правовой отдел Автобизнеса.
Тонировка в законе
Скучная, но важная теория
Кто из водителей откажется от тонировки в авто? Затемненные стекла защищают салон и пассажиров от жаркого солнца, посторонних взглядов и потенциальных воришек, которых могут заинтересовать ваши сумки на заднем сиденье припаркованного авто. С другой стороны, считается, что тонировка ухудшает обзорность, особенно при плохой погоде или ночью, а значит, может стать причиной аварии. Так что ПДД не позволят вам превратить авто в непроницаемую приватную зону, как бы этого ни хотелось.
Как затемнить стекла по закону, а за какую тонировку грозит штраф? Расскажем подробно и добавим бонус, перечислив методы, которые позволят снизить температуру в жаркие дни внутри салона.
Скучная, но важная теория: допустимая норма тонировки
Самое главное, что надо помнить: ограничения по коэффициенту светопропускания автомобильных стекол в Беларуси есть, причем довольно жесткие. Еще в 2015 году вступил в силу Технический регламент Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», где прописаны требования к тонировке стекол. Соответствующие изменения внесены и в ПДД.
Регламентом определено: светопропускание лобового и передних боковых стекол автомобиля должно составлять не менее 70%, а тонировка стекла для заднего обзора возможна ниже 70%, если у автомобиля есть наружные зеркала заднего вида. Если машина произведена в Европе, ее тонировка должна соответствовать правилам ЕЭК ООН: 70% для всех стекол, обеспечивающих обзор спереди, и ниже 70% для остальных стекол, при этом на них обязательно должно быть обозначение V. Если авто родом из США, на стекле по регламенту Федерального стандарта безопасности должна быть маркировка AS3. Нормы ПДД разрешают заменять обычные стекла авто на стекла с тонировкой, но только если те соответствуют требованиям упомянутых технических нормативных правовых актов и имеют нужную маркировку.
Так что «тонировка в законе» задних стекол автомобиля в Беларуси возможна только в случае, если на стекле есть одна из маркировок: 43RV; 43RV, AS3; AS3; 43RV-VI. Исключение составляют транспортные средства, которые используются для транспортного обслуживания, сопровождения и обеспечения безопасности должностных лиц, подлежащих государственной охране.
Важный момент: ПДД РБ распространяются на все авто, участвующие в дорожном движении на территории страны. Если вы едете на машине с регистрацией РФ и тонировкой, не отвечающей требованиям белорусского законодательства, вам также может грозить штраф.
Какой именно? По ч.2 ст.18.11 КоАП РБ за управление транспортным средством, имеющим неисправности (за исключением неисправностей, указанных в ч.1 статьи), либо с несоблюдением условий, при наличии которых Правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении, предусматривается ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере до 1 базовой величины (по данным на 2021 год это 29 руб.). Ну а за повторное нарушение – штраф от 2 до 5 базовых величин (58-145 руб.).
Старая (не)добрая пленка
И что, если тонировка стекол не входит в заводскую комплектацию авто, то нет никаких шансов самостоятельно добиться приятной прохлады, приватности и безопасности? В том числе, кстати, перестать вдыхать испарения формальдегида от пластиковых деталей салона, что нередко происходит при сильном нагревании авто летом… В этом месте многие водители вспоминают старую добрую пленку, которая легко позволяет увеличить степень затенения стекол.
Спешим разочаровать: в п.37 гл.7 Приложения №4 к ПДД четко оговорено, что транспортным средствам, на стеклах и (или) в оконных проемах которых установлены не предусмотренные конструкцией дополнительные предметы или нанесены покрытия, в том числе пленочные, запрещается участие в дорожном движении. Согласитесь, пленочное покрытие никаких испытаний на соблюдение оптических свойств и на степень влияния на безопасность стекла в аварии не проходило – в отличие от заводской тонировки, которая строго контролируется производителем.
Так что, если автоинспектор замерит светопрозрачность стекол в вашем авто и обнаружит пленку, это будет признано изменением, привнесенным в заводскую конструкцию автомобиля, – придется заплатить штраф. Кроме того, стоит помнить, что владельцам авто с пленочной тонировкой будет отказано в постановке транспортного средства на учет, а если подобные изменения произведены после госрегистрации в ГАИ – в прохождении техосмотра. Так что о старой доброй (на самом деле нет) пленке забываем раз и навсегда.
Обещанный бонус – альтернативные варианты затемнения
Варианты, может, не самые «продвинутые» и эффективные, но вполне себе рабочие. Если ваша машина оснащена зеркалами заднего вида, в качестве альтернативы тонировке можно установить быстросъемные шторки авто (они бывают каркасными и бескаркасными, на магнитах и присосках) или выдвижные сеточные роллеты. Их можно устанавливать и на боковые стекла, правда, только в транспортных средствах с более чем 8 пассажирскими местами.
Пусть это и не 100-процентная замена тонировке, но шторки или роллеты все же позволят избежать сильного нагрева салона в жару. Относятся к таким конструкциям сотрудники ГАИ вполне терпимо, а перед прохождением ТО шторки или роллеты можно снять.
Плюс во время стоянки защитить авто от летней жары поможет простое и недорогое устройство – солнцезащитный коврик или козырек для лобового и заднего стекол.
Ну и вспомним, что технологии не стоят на месте, – возможно, вы слышали об электронной тонировке, которую запатентовали в США. В ее основе – фотоэлектрический эффект, когда на жидкокристаллическую структуру пленки подается ток, который меняет светопропускную способность пленки: чем выше напряжение, тем прозрачнее становится пленка. Блок управления подключается к бортовому компьютеру. Существует также электрохромная тонировка, принцип работы которой основан на том же фотоэлектрическом эффекте, лишь пленка сделана из полимерного материала. Он меняет свойства под действием не только тока, но и температуры воздуха и уровня освещенности. Для управления используется специальный пульт.
В ГАИ рассказали, с какой тонировкой стекла вас не оштрафуют, а в каких случаях придется раскошелиться
Проблема тонировки и предусмотренные за нее штрафы – темы популярные в сфере автомобилистов. Многие водители чувствуют себя в тонированном автомобиле более комфортно и защищенно, а в не тонированном наоборот чувствуют себя как «в аквариуме».
Проблема тонировки и предусмотренные за нее штрафы – популярные темы среди автомобилистов. Многие водители чувствуют себя в тонированном автомобиле более комфортно и защищено, а в нетонированном, наоборот, чувствуют себя как «в аквариуме», пишет УВД Брестского облисполкома.
Однако по статистике, значительное число ДТП происходит из-за неудовлетворительного обзора дороги с места водителя. Зачастую водители сами создают затруднительные условия эксплуатации автомобиля, тонируя его стекла.
Согласно пункту 194.12 ПДД запрещается участие в дорожном движении транспортных средств, стекла которого имеют степень светопропускания менее:
75% — для ветрового стекла (стекла, применяемого для остекления переднего проема ТС);
70% — для передних боковых стекол;
70% — для других стекол, если на них не нанесена организацией (заводом)-изготовителем маркировка, содержащая одно из следующих сочетаний знаков «43R», «V»; «43R», «V-VI»; «AS3»; «43R», «V», «43R».
Таким образом, в Беларуси разрешена только тонировка, предусмотренная заводом-изготовителем.
Существует много мнений по поводу тонировать или не тонировать свой авто. С одной стороны, тонировка снижает воздействие солнечного излучения на салон автомобиля и не дает салону летом сильно нагреваться, увеличивает процент безопасности от краж личных вещей с задних сидений и хищения аудиоаппаратуры.
Тонировочная пленка значительно облегчает работу кондиционера, что сказывается на экономии топлива.
А с другой стороны, тонировка стекол ухудшает обзор в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях, что может послужить причиной ДТП.
Периодически ГАИ проводит рейды, направленные на пресечение фактов эксплуатации ТС с вышеуказанным нарушением. В отношении водителей с тонированными стеклами выносятся предписания о запрете участия автомобиля в дорожном движении. Светопропускание стекол автомобиля должно соответствовать требованиям технического регламента.
Более того, пункт 37 главы 7 Приложения 4 ПДД запрещает эксплуатацию транспортных средств на стеклах и (или) в оконных проемах которых установлены не предусмотренные его конструкцией дополнительные предметы или нанесены покрытия, в том числе и пленочные.
P.S. Данные требования:
За нарушение грозит административная ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере до одной базовой величины (27 рублей).