можно ли торговать в электричках
Чудеса ЦППК: как мы попытались купить билет на электричку на станции, где нет кассы
Есть у нас прекрасная компания — АО «ЦППК». Да, именно она обслуживает проезд в пригородных электричках по Московской области. Но то все присказка, а сейчас будет сказка.
17 апреля 2021 года решили посетить музей-усадьбу Абрамцево. Все было отлично, прогулка получилась очень познавательная. Уже вечерело, и мы собрались домой: предстоял путь от железнодорожной станции «Абрамцево» до станции «Лось» Ярославского направления.
Проблема осложнялась тем, что эта станция, как и половина других, обделенных густым потоком людей, осталась без открытой кассы. Более того, не было и стационарных автоматов по продаже билетов, а официальное приложение АО «ЦППК» в AppStore, обещавшее возможность купить билет онлайн, показывало, что с этой станции (как, впрочем, и с остальных) купить билет невозможно. Что же делать?
Тут нам приходит на помощь прекрасное устройство — терминал предварительного проездного документа (ТППД). Собственно, это устройство выдает талон, который подтверждает, что ты уехал во столько-то со станции такой-то. И по этому талону можно потом купить билет без наценок:
Внимательно прочитав правила оформления ТППД, мы оформили два предварительных проездных документа (талона) и в 16:40 сели в электричку до станции «Лось».
Когда до конца поездки оставалось около 5 остановок, зашла она — кассир-контролер бальзаковского возраста с видеокамерой на груди и портативным сканером для билетов. Мы предъявили кассиру-контролеру 2 предварительных проездных документа (талона) и изъявили желание оплатить проезд в безналичном порядке (банковской картой). Однако, кассир-контролер отказалась принимать оплату, указав, что оплата билетов возможна только за наличный расчет. Где установлено, что билеты у кассира-контролера оплачиваются только наличными, нам разъяснено не было.
В отсутствие наличных денежных средств мы предложили воспользоваться правилом, согласно которому проездной документ (билет) может быть оформлен на станции назначения — в специализированной перронной кассе при предоставлении ППД билетному кассиру. Однако, кассир-контролер радостно сообщила, что «не может позволить нам продолжить поездку», и удалила нас из поезда, высадив за 3 станции до нужной.
В итоге мы добрались до нужной станции, купив билет на вход на станцию, на которой нас высадили, и потом купив еще один билет от станции высадки до станции назначения.
Получается парадоксальная ситуация. Более половины станций стоят:
Как уехать с этих станций и как добраться до пункта назначения — не известно. Правил своих контролеры тоже не знают, ведь у них есть указания свыше, и им «так не разрешают поступать».
Сказка о глобальной цифровизации в российской действительности так и остается сказкой. Кстати, со сказкой можно познакомиться очень легко — всего-то нужно отъехать от Москвы на какие-то жалкие 50 километров…
Читатели пишут. Здесь делятся опытом и рассказывают свои финансовые истории
Надоели торговцы и попрошайки в электричках
Я живу в Подмосковье и каждый день езжу на электричке, дорога занимает два часа. Постоянно наблюдаю, как наживаются на пассажирах: торговцы без форменной одежды, попрошайки, музыканты.
Законна ли такая торговля и попрошайничество? Могу ли я как ответственный и сознательный гражданин что-то предпринять в данной ситуации? Как это сделать, чтобы не потерять время в полиции? Еще я боюсь физической расправы со стороны попрошаек. Посоветуйте, как быть?
Мария, законодательство РФ слабо регулирует все эти вопросы.
По правилам работники МВД могут высадить пассажира, если он нарушает правила проезда. В теории вроде бы все нормально. На практике рычагов воздействия на торговцев и людей, которые просят денег, практически нет.
Торговцы и музыканты
Предложение купить товар или музыкальное выступление в электричке трудно назвать нарушением общественного порядка. Обращаться к полицейским можно, пожалуй, если торговец ведет себя агрессивно или если музыкант исполняет песню с нецензурными словами.
В федеральном КоАП нет ни одной статьи, по которой можно оштрафовать музыкантов за выступление в пригородном поезде.
Торговцев в электричках теоретически можно привлечь по ст. 14.1 КоАП за осуществление предпринимательской деятельности без регистрации. Штраф по этой статье не настолько велик, чтобы торговцы сильно его боялись, — до 2000 рублей. Чтобы оштрафовать торговца, полицейским сначала нужно установить его личность и доказать, что коробейник торгует систематически. Целая история.
Если у коробейника нет разрешения на торговлю, но он оформлен как ИП и купил билет на электричку, то у правоохранительных органов нет оснований, чтобы привлечь его к ответственности.
Попрошайки
В московском КоАП есть статья «Приставание к гражданам в общественных местах». По ней нарушителям положен штраф от 100 до 500 рублей, в случае если полиция отреагировала на вызов на территории Москвы. Но эта статья полицейским в пригородных поездах недоступна, потому что на Подмосковье московский КоАП не распространяется.
Если вы считаете, что ребенку нужна помощь, а взрослые нарушают закон, обращайтесь за помощью в полицию любым способом из указанных:
Если вы сообщаете о факте попрошайничества с привлечением ребенка, учтите, что придется дать письменные объяснения и выступить свидетелем, иначе пользы от вашего сообщения в полицию не будет. В письменных объяснениях нужно написать подробно, при каких обстоятельствах вы видели попрошайку с ребенком, была ли какая-то табличка, что на ней было написано, давали ли деньги.
Убедитесь, что сотрудники полиции отреагировали на ваш сигнал; уточните, не требуется ли медицинская помощь ребенку. Настаивайте на вызове инспектора по делам несовершеннолетних, дальше дело передадут ему.
Животные
Правила проезда в пригородных поездах запрещают перевозить домашних животных без ветеринарных документов. Но существуют еще правила перевозки животных на поезде. По ним с 10 января 2017 года для перевозки животных не требуется каких-либо сопроводительных ветеринарных документов (справок, сертификатов, свидетельств). Нужен только билет.
Мошенников с животными можно попытаться привлечь к ответственности по статье 245 УК РФ «Жестокое обращение с животными» — если вы видите, что животным причиняют боль или страдания, есть явные признаки жестокого обращения.
Животное может просто спать в корзинке или переноске — тогда наказывать некого и не за что. Постарайтесь выяснить, может быть, животное действительно не хотят выбрасывать на улицу, а хотят пристроить в хорошие руки. Так тоже бывает.
В итоге
Как видите, законных способов борьбы с торговцами и попрошайками мало. Полиции нужны свидетельские показания и объяснения. Не все на это готовы, а иначе к ответственности не привлечешь.
Большая часть этих людей в электричках так зарабатывает себе на жизнь. У каждого за плечами своя история. Иногда очень сложно понять, лжет человек или действительно нуждается в помощи.
Вы можете не давать деньги попрошайкам, музыкантам и не покупать товары у коробейников — это ваше право. Можно писать жалобы во все инстанции, а можно упростить себе жизнь: купить машину или снять жилье в Москве, чтобы не ездить на электричке.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
5 уловок мошенников в электричках
Мошенникам удобно работать в электричке: людей много, они постоянно меняются, а если что-то пойдет не так — легко выйти на ближайшей станции и дождаться следующего поезда.
Не оказаться жертвой аферистов поможет знание их уловок. Вот несколько фраз, которые должны насторожить.
«Разменяйте пять тысяч»
В вагон заходит продавец всякой мелочи типа вееров и брелоков и тут же находит покупателя. Но у пассажира только пятитысячная купюра, а у торговца нет сдачи.
Чтобы не упускать выгоду, продавец просит других пассажиров разменять деньги, а когда кто-нибудь согласится, продавец и покупатель покидают электричку.
Фокус в том, что покупатель и продавец в сговоре, а банкнота, которой расплачивается покупатель, — фальшивка. Жертва, разменявшая крупную купюру на мелкие, отдает мошенникам реальные деньги, а себе забирает подделку.
Как не попасться. Не разменивать деньги незнакомцам.
«Помогите больному ребенку»
Мошенники ходят по вагонам в фирменных жилетах с названием фонда и собирают деньги на лечение в стеклянный ящик с фотографией тяжелобольного ребенка.
Аферисты выглядят убедительно и могут даже показать реальные документы. Только к благотворительности они никакого отношения не имеют. Зарегистрировать фонд можно без особых проблем, а фотографии и справки взять на сайтах реальных фондов.
Настоящие фонды не просят деньги в электричках и на улицах: добросовестные организации подписали декларацию, в которой отказались собирать деньги такими способами.
Как не попасться. Переводить пожертвования через официальный сайт фонда, а наличные деньги передавать только на специальных благотворительных мероприятиях.
«Подключитесь к интернету»
Мошенник садится в электричку и с помощью ноутбука и вайфай-адаптера создает открытую сеть, называя ее «СPPK_FREE» или «MT_FREE». К ней смело подключаются другие пассажиры, думая, что это официальный вайфай транспортной компании. А аферист перехватывает личные данные: пароли от почты, социальных сетей и онлайн-банков.
Как не попасться. Когда пользуетесь общественным вайфаем, не заходите на сайты, где указываете личные данные, и не вводите пароли.
«Предъявите билет»
Аферисты заходят в вагон под видом контролеров и просят пассажиров предъявить билеты. С «зайцев», которых удается поймать, берут плату за проезд и штраф, но ни билетов, ни квитанций об оплате штрафа не выдают. Когда появляются настоящие контролеры, мошенники покидают электричку, а безбилетники вынуждены оплачивать проезд повторно.
Иногда лже-ревизоры берут плату даже с честных пассажиров: например, говорят, что транспортная карта не читается терминалом. Чек, подтверждающий оплату, с собой возят не все — приходится оплачивать поездку, чтобы не высадили.
Как не попасться. Прежде чем платить контролеру, попросите его предъявить удостоверение или показать жетон с номером. Если никаких документов у него нет — перед вами мошенник.
«Купите транспортную карту»
Мошенник подсаживается в электричке к пассажиру, втирается в доверие, а потом предлагает купить у него транспортную карту: дескать, только вчера оформил на месяц, а обстоятельства круто изменились и надо срочно уезжать в другой город. Цену называет очень привлекательную: половину или даже треть от полной стоимости.
Купившись на легенду афериста, жертва получает карту-пустышку, на которую не реагируют турникеты.
Как не попасться. Покупать билеты и абонементы на проезд только в кассах.
Если нельзя, то можно? Кто торгует в подмосковных электричках
Ирина Мишина
…Утро началось зажигательно. В вагон зашли 2 парня с гармошками и один с гитарой. Впереди шёл мальчишка лет 10-и с плаксивым лицом и открытым для денег полиэтиленовым пакетом. Гармонисты синхронно начали играть, вступил гитарист с приятным голосом, а потом громко и надрывно, мимо нот, зато «со слезой с голосе» запел пацан: «Помолимся о родителях, живых и небожителях…». Сторублевки только и летели в полиэтиленовый пакет.
Спев половину песни и поняв, что доход получен, гармонисты с гитаристом почему-то заиграли мелодию песни из «Бриллиантовой руки». И пошли дальше. Вслед за ними появилась пожилая дама с микрофоном, которая пыталась продать книги с рецептами солений «всего по 40 рублей». Я посмотрела мельком на её брошюру: размытые картинки и снятый на ксероксе текст делали тайны рецептов практически не декодируемыми. Но народ брал, особенно бабушки, ехавшие на дачу в последний бой с урожаем. В спину продавщице рецептов уже дышал мужчина с ножеточкой за 100 рублей. Он был краток, потому что в спину его толкала активная дама, торговавшая булавками. Цыганка с детьми разных народов, просившая «если нет денег, то просто поесть» замыкала процессию. Она была особенно артистична, временами плакала, молилась, хваталась за голову, падала на колени… Дети повторяли её движения. Судя по всему, спектакль был тщательно отрепетирован. У меня невольно возник вопрос: как представившаяся нищей женщина смогла найти деньги на билет себе и нескольким детям?
Кому принадлежит этот бизнес? Кто его владелец? Куда идут вырученные от этой торговли деньги? Очевидно, что не в бюджет государства. Не удивлюсь, если на торговле в пригородных поездах уже «поднялись» свои «олигархи». Судя по тому, что претензий к ним нет ни у кого, свою «долю» они платят исправно.
Я задала вопрос полицейскому, который дежурил на Площади трех вокзалов в Москве: «Люди, которые торгуют в электричках, имеют на это право? И как полиция относится к ним?». Полицейский ответил неохотно: «А что, они угрожали общественному порядку? Мешали пассажирам? Нарушали? На них очень редко жалуются. А если кто-то напишет заявление – вызываем в отделение, штрафуем…». Я попыталась напомнить стражу порядка, что Административный кодекс предусматривает ответственность за торговлю без регистрации предпринимательства. Но представителя полиции это не смутило.
Однако, масштаб торговли в пригородных поездах с негласного и, разумеется, недоказуемого ведома полиции и контролеров, мог бы приносить неплохой доход в казну государства. Да и пассажиры получали бы качественные товары и сервис. Тем более, что в пригородных поездах понятие о сервисе весьма туманное. Я ехала в электричке в тридцатиградусную жару при закрытых окнах и не работающих кондиционерах. При этом торговцы водой, мороженым, влажными салфетками и даже китайскими веерами сновали по вагонам каждые 5 минут. И, разумеется, пользовались успехом.
«В пригородных поездах запрещается… нарушать общественный порядок и мешать спокойствию других пассажиров… осуществлять несанкционированную торговлю». Но к реальности эти правила имеют очень уж опосредованное отношение. «Новые Известия» попросили Центральную пригородную пассажирскую компанию прокомментировать ситуацию с торговлей. Вот, какой ответ мы получили из пресс-службы этой компании:
Вообще, о полном запрете торговли в пригородных поездах на законодательном уровне давно ведутся разговоры. Предполагается, что изменения будут внесены в ФЗ «Об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ» и в приказ Минтранса № 473 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров, багажа железнодорожным транспортом». Оператору пригородных электричек передадут право самостоятельно удалять нелегальных продавцов — сотрудники получат фото- и видеоустройства, чтобы фиксировать факт торговли в поезде. Однако, разговоры и полном запрете на торговлю в поездах пока только увеличивает число нелегальных предпринимателей. Поймать их крайне сложно.
В электричках предложили временно запретить торговлю и музыкантов
На время выхода из ограничений, введенных из-за коронавируса, необходимо запретить разносную торговлю в электричках и пресекать игру на музыкальных инструментах, говорится в рекомендациях Роспотребнадзора, опубликованных на его сайте.
Это указание перестанет действовать, как только режим ограничений будет снят. Предусмотрено ли какое-то наказание за нарушение запрета, не уточняется.
В поездах дальнего следования до снятия ограничений работникам вагонов-ресторанов рекомендовано носить защитные маски с учетом их замены не реже раз в три часа и перчатки. Пассажирам вагона-ресторана Роспотребнадзор предложил выдавать гели или другие антисептики либо установить санитайзеры.
Помимо этого, ведомство рекомендовало изъять алкоголь из вагонов-ресторанов, если они работают только навынос.
Власти Москвы с 12 мая ввели масочный режим. Жителей столицы обязали ноcить маски и перчатки, в том числе во время поездок в общественном транспорте из-за роста пассажиропотока после открытия в городе строек и промышленных предприятий, объяснял мэр Москвы Сергей Собянин. Тогда же масочный режим был введен и в Подмосковье.
Маски и перчатки пассажирам, в частности, продают контролеры Центральной пригородной пассажирской компании. Также же средства защиты можно купить в кассах почти на 300 станциях, сообщили в ней. Стоимость маски составляет 30 руб., пары перчаток — 20 руб.