Со скольки лет можно перевозить ребёнка в бустере и со скольки лет можно без бустера?
Бустер и возраст ребёнка
Вопрос использования детского удерживающего устройства исходит из двух рисков: штрафа за его отсутствие и безопасности детей. Очевидно, что последнее имеет высший приоритет, но ПДД, особенно, после последнего изменения пункта 22.9 больше запутывают, чем объясняют, что можно, а что нельзя использовать для перевозки детей. В статье мы рассмотрим конкретный случай: со скольки лет и при каких условиях можно перевозить ребёнка в бустере по ПДД на 2021 год.
Можно ли мне перевозить ребёнка в бустере — быстрый тест
Что говорят ПДД 2021 года?
В последний раз Правила корректировались касательно вопроса перевозки детей и бустеров в частности в июле 2017 года. И тогда пункт 22.9, регулирующий правила перевозки, стал ещё запутаннее. В нём нет конкретного упоминания ни одного приспособления:
Есть только два общих размытых термина:
При этом, не говорится о том, одно ли это и то же или различные приспособления для перевозки детей.
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система Isofix, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребёнка.
Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».
Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля – только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).
Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.
Итак, мы видим, что есть градация по возрасту ребёнка и правила перевозки на заднем и переднем сиденье автомобиля:
Можно ли перевозить ребенка на переднем сиденье в бустере
Вот вчера писал детский пост о безопасности, не так давно – о ПДД. А сегодня будет заметка и о детях, и о ПДД.
Вопрос всплыл внезапно. Старшего мы возим на заднем сиденье на бустере, ибо в детское кресло уже пару лет, как не вмещается. Но намедни – пришлось сложить обе спинки заднего сиденья, и старшего стало девать некуда. В смысле – место осталось только на переднем. Естественно возник вопрос – а можно ли его перевозить на бустере на переднем сиденье. То, что детей там можно принципиально перевозить, и даже тех, кому еще не исполнилось 12 лет – я знал давно, и тому пункт 22.9 правил дорожного движения – в подтверждение:
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.
Но вот можно ли использовать для этого бустер – было не понятно.
Тем более, что форумы пестрили сообщениями – начиная от невинных, типа “мне выписали 3 тысячи штрафу за перевозку ребенка на бустере на переднем сиденье”, и до гневно-обличительных, и не имеющих к рассматриваемому вопросу никакого отношения – типа “вопрос безопасности собственных детей стоит несоизмеримо выше вопросов “юридической плоскости””, “Неужели вам не жалко своё дитя” и “что вам важнее – жизнь и безопасность ВАШЕГО ребенка, или экономия нескольких ПАРШИВЫХ рублей. ”. Вторая категория людей вызывает удивление, т.к. вопрос задается не на тему: стОит или не стОит возить детей, младше 12-ти лет на переднем сидении в бустере. Понятно, что при прочих равных – надо сажать назад. Вопрос в том, разрешено ли законом перевозить детей на переднем сидении с использованием бустера, в случае если посадить сзади возможности нет.
Иными словами, является ли бустер специальным детским удерживающим устройством, или им являются только устройства, оборудованные собственными ремнями? С целью это выяснить, полез изучать юридическую практику. И вот, что накопал.
Конечно же, гаишники в своем большинстве утверждают, что первая часть абзаца из пункта 22.9 ПДД, а именно:
Впрочем, объяснение этого факта до сознания отдельных представителей ГАИ доходит слабо, и тогда приходится идти в суд. И тут, к счастью суд основывается не на истеричных воплях некоторых индивидов в форумах, а на отраслевых стандартах. И судебные решения гласят следующее – да, бустеры являются детскими удерживающими устройствами, если это подтверждено инструкцией
и соответствующим сертификатом, который суд запрашивает у продавцов (понятно, что иметь его копию, и возить с собой водитель не обязан). Чтобы не быть голословным – выкладываю решения судов, которые я подчерпнул на соответствующем форуме:
И результативная часть:
Надо отметить, что это не единственный прецедент, буквально месяц назад – суд снова встал на сторону автовладельца, незаконно наказанного за то, что посадил своего ребенка в бустер на переднее сиденье.
В общем итог такой:
1) Конечно, если есть возможность – надо сажать ребенка сзади.
2) Если возможности ну никак нет, то можно его посадить в бустер на переднее сидение. Но. Помните, что это можно делать только в случае экстренной и непредвиденной ситуации – ехать надо, а других вариантов нет. Это не должно становится правилом. Поэтому:
а) Будьте предельно осторожны и аккуратны на дороге.
в) Отодвиньте сидение, в котором сидит ребенок – максимально назад.
г) Будьте готовы, что не смотря ни на что, ГАИ будет всеми силами выписать вам за это штраф. У них тоже план имеется, и деваться некуда. На этот случай – распечатайте постановления судов, например – это
или фото, приведенные выше, дайте представителю ГАИ с ними предварительно ознакомится, желательно с использованием диктафона, и сообщите, что далее обратитесь в суд, затем – за возмещением тех издержек, которые вы понесете в связи с тем, что вместо работы вам придется посещать судебные заседания, а следом – в прокуратуру, с жалобой на то, что не смотря на то, что вы их предварительно и доказательно предупредили о том, что это не является правонарушением, они превысили свои должностные полномочия, и выписали протокол. Пусть лучше тех, кто на руках детей возит, ловят. Если не поможет – фотографируйте ребенка в бустере, сам бустер, пишите в протоколе, что сажая ребенка в бустер, основывались на инструкциях завода-производителя и ранее вынесенных судебных решениях. Дальше, если чувствуете в себе силы защищаться самостоятельно – апеллируйте к всему вышесказанному в суде. Если нет – обращайтесь за бесплатной консультацией, там подскажут, как себя вести, ну а за деньги – еще и защитника дадут.
И да поможет вам здравый смысл. Если им не руководствоваться – то ни вас, ни вашего ребенка не спасет даже самое лучшее кресло на заднем сидении.
Upd. В 2018 году правила перевозки детей от 7 до 11 лет (включительно) в автомобиле немного изменились. Теперь, как только ребенку исполнилось 7 лет, сзади бустер можно вообще не использовать (если ребенок крупный), его использование необходимо только на переднем сидении (в том числе, использовать вместо детского автокресла – все также можно, если он соответствует весу и росту ребенка – а это почти все бустеры даже третей группы). Как только исполнилось 12 лет – можно и на переднем сидении ездить без бустера.
Для детей младше 7 лет – все осталось по прежнему: если в инструкции к вашему бустеру сказано, что он относится к группе 2/3 – все, можно от 3 лет его использовать и сзади, и спереди. В них можно перевозить детей в соответствии с классификацией — весом от 15 до 36 кг (бустеры — это детские автокресла группы II/III, не имеющие спинку – цитата руководителя отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Нижегородской области Игоря Михайлушкина). Если только третьей – извините, нет, см. предыдущий абзац.
