Можно ли установить дополнительные фары на крышу или багажник автомобиля
Владельцев автомобилей-внедорожников, вынужденным часто ездить по местности с отсутствием дорог, может заинтересовать установка добавочных фар на свое транспортное средство.
Создавая четкий и яркий поток света, они оказывают водителю помощь в ориентировании на дороге, и обеспечивают отличную видимость, как в лесу, так и в поле, вне зависимости от того, какая сейчас погода и время суток.
Но можно ли их устанавливать на практике, и не возникнет ли после этого неприятностей с ГИБДД?
Тем, кто интересуется возможностью подключения добавочных фар, необходимо ознакомиться со стандартом Т-1. В нем четко указывается, в каких случаях это сделать можно, а в каких нельзя. Здесь же есть возможность узнать, какое количество дополнительных фар может быть установлено на машину.
По действующему регламенту, их количество не может превышать восемь. При этом, устанавливать светодиодные фары следует только парами – 2 ближних, 2 дальних, 4 идентичных, и многие другие варианты.
Возможна ли установить добавочные фары дальнего света?
Осуществление подобных изменений не запрещается действующей редакцией правил. Но, стоит помнить, что применение таких фар возможно только при движении по бездорожью. При движении по трассе, их следует закрывать светонепроницаемыми колпачками, или же отключать. В этом стандарте не указано, как именно следует подключать светодиодные фары. Ответ на этот вопрос следует искать в инструкции к изделиям. Кроме того, нужно обеспечить требование всех ГОСТов.
Многие владельцы автомобилей проявляют интерес к тому, какие фары станут наиболее оптимальным вариантом для внедорожника. Здесь отсутствует повышенная строгость в требованиях. Самое главное, чтобы они обеспечивали нужную мощность, яркость, и выполняли возложенные на них функции. Поэтому выбирать стоит предпочтительно изделия известных производителей.
Правила выполнения установки добавочных фар ближнего света
Количество таких фар в процессе установки должно быть не меньше двух. Лучше всего, если местом для установки будет выбран багажник, а общее количество не будет превышать восьми приборов на светодиодах.
Помимо этого, устанавливать их возможно на усиленном бампере или специально сделанном рейлинге. На бампер лучше всего ставить водонепроницаемую версию фар.
Установка добавочных противотуманных фар
В том случае, если владелец внедорожника интересуется установкой добавочных противотуманных фар, лучше всего выбирать светодиодные модели. Они могут иметь большое количество положительных качеств, по сравнению с другими вариантами, и отлично подходят к любым моделям. Но стоит помнить, что иногда установка таких фар может быть запрещена. Например, их запрещено устанавливать на крышу, по причине тонкого луча повышенной яркости, невозможного для применения в качестве рабочего освещения.
Дополнительные противотуманные фары могут быть смонтированы исключительно на багажник или бампер. Установка их в боковой части не допускается. При соблюдении этого правила проблем с ГИБДД не возникнет.
Можно ли установить дополнительные фары на крышу или багажник автомобиля
Владельцев автомобилей-внедорожников, вынужденным часто ездить по местности с отсутствием дорог, может заинтересовать установка добавочных фар на свое транспортное средство.
Создавая четкий и яркий поток света, они оказывают водителю помощь в ориентировании на дороге, и обеспечивают отличную видимость, как в лесу, так и в поле, вне зависимости от того, какая сейчас погода и время суток.
Но можно ли их устанавливать на практике, и не возникнет ли после этого неприятностей с ГИБДД?
Тем, кто интересуется возможностью подключения добавочных фар, необходимо ознакомиться со стандартом Т-1. В нем четко указывается, в каких случаях это сделать можно, а в каких нельзя. Здесь же есть возможность узнать, какое количество дополнительных фар может быть установлено на машину.
По действующему регламенту, их количество не может превышать восемь. При этом, устанавливать светодиодные фары следует только парами – 2 ближних, 2 дальних, 4 идентичных, и многие другие варианты.
Возможна ли установить добавочные фары дальнего света?
Осуществление подобных изменений не запрещается действующей редакцией правил. Но, стоит помнить, что применение таких фар возможно только при движении по бездорожью. При движении по трассе, их следует закрывать светонепроницаемыми колпачками, или же отключать. В этом стандарте не указано, как именно следует подключать светодиодные фары. Ответ на этот вопрос следует искать в инструкции к изделиям. Кроме того, нужно обеспечить требование всех ГОСТов.
Многие владельцы автомобилей проявляют интерес к тому, какие фары станут наиболее оптимальным вариантом для внедорожника. Здесь отсутствует повышенная строгость в требованиях. Самое главное, чтобы они обеспечивали нужную мощность, яркость, и выполняли возложенные на них функции. Поэтому выбирать стоит предпочтительно изделия известных производителей.
Правила выполнения установки добавочных фар ближнего света
Количество таких фар в процессе установки должно быть не меньше двух. Лучше всего, если местом для установки будет выбран багажник, а общее количество не будет превышать восьми приборов на светодиодах.
Помимо этого, устанавливать их возможно на усиленном бампере или специально сделанном рейлинге. На бампер лучше всего ставить водонепроницаемую версию фар.
Установка добавочных противотуманных фар
В том случае, если владелец внедорожника интересуется установкой добавочных противотуманных фар, лучше всего выбирать светодиодные модели. Они могут иметь большое количество положительных качеств, по сравнению с другими вариантами, и отлично подходят к любым моделям. Но стоит помнить, что иногда установка таких фар может быть запрещена. Например, их запрещено устанавливать на крышу, по причине тонкого луча повышенной яркости, невозможного для применения в качестве рабочего освещения.
Дополнительные противотуманные фары могут быть смонтированы исключительно на багажник или бампер. Установка их в боковой части не допускается. При соблюдении этого правила проблем с ГИБДД не возникнет.
Тюнинг светотехники: что можно, что нельзя
Наказание
За управление автомобилем с нестандартными световыми приборами ст. 12.5 КоАП РФ предусматривает лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Использование «самодельного» ксенона в этом же списке.
Можно утверждать, что основная проблема оценки законности того или иного светового тюнинга – недостаточно четкая правовая база. Опираться в этом вопросе можно на ПДД, КоАП РФ и ГОСТ 8769-75. Какие-то вопросы обговорены в одном документе, какие-то в другом, какие-то в третьем. А некоторые вещи вообще не прописаны нигде. Попробуем разобраться поэтапно.
Ксенон
Про ксенон ходит множество различных небылиц, например, что он в России запрещен. Отнюдь – если автомобиль оборудован как нужно (читай, имеет ксенон с завода), то никаких проблем у владельца не будет. Иное дело, если ксенон появился в автомобиле по воле владельца. Определить законность ксенона довольно просто – если на фаре стоит маркировка, которая начинается с буквы «D», это фара для ксенона, если первая буква «H», то для галогена. И это не глупое требование – рассеивание света у ламп разного типа отличается, и фара изначально должна быть сконструированной именно для такого типа света. Обычно для ксенона используется линзованная оптика (это автоматически не означает, что если есть линза можно ставить ксенон), но есть примеры реализации заводского ксенона и в рефлекторной фаре.
Можно ли установить ксенон самостоятельно? Если на ваш автомобиль есть заводские комплекты, то без проблем. Купил штатные фары и омыватель, смонтировал. А если нет, то разговаривать нечего. Законно установить ксенон, например, на «девятку» нельзя – не выпускаются сертифицированные фары для ксенона под этот автомобиль. А устанавливать в штатные, пусть даже и с омывателем, все равно незаконно. Омыватель, кстати, на всех фарах с ксеноном обязан присутствовать, потому что свет этот очень сильно меняет свойство рассеивания на грязных фарах.
Этот автомобиль будет слепить встречных
Такие же правила и для установки ксенона в другие виды фар, например, противотуманные. Если нет заводских сертифицированных вариантов, то законной такая процедура не будет.
Еще одна небылица, что ксенон в обычных фарах можно отрегулировать так, чтобы он не слепил. Конечно, опустить световой луч пониже можно, но тогда водитель будет видеть дорогу не так, как нужно. Стандарты освещенности для ближнего и дальнего света придумывались не от балды, а с конкретными требованиями по видимости. Опущенный световой пучок ксенона будет светить ярко, но недостаточно далеко, а если его поднять, то неминуемо ослепит встречных.
ДХО, туманки, дополнительный свет
Если нельзя законно улучшить свет качеством, то может можно количеством – установив дополнительные фары? Можно, однако тут есть свои нюансы. ГОСТ разрешает иметь в автомобиле 2 фары ближнего света, 2 или 4 фары дальнего света, 2 противотуманные фары и ДХО. Если у вас с завода не полный комплект, то недостающее можно установить самостоятельно. Есть формальные требования – противотуманки не должны стоять выше фар ближнего света, фары дальнего света не должны стоять шире фар ближнего света и так далее. Самое главное требование – все, что светит вперед, должно это делать белым, либо, в качестве исключения, желтым светом.
Если автомобиль сертифицирован для использования дополнительных световых приборов (читай, они используются в более дорогих комплектациях), то перерегистрировать такую переделку не нужно. То есть если вы установили штатные противотуманные фары или штатное ДХО, то никто не придерется. Иное дело если оборудование нештатное. Если оно соответствует ГОСТу, то его установка разрешена, но требует регистрации в ГАИ, потому что с точки зрения закона в конструкцию автомобиля были внесены важные изменения. Довольные водители, купившие ленты светодиодов и приклеившие их к себе на бампер в качестве ДХО, не знают, что это нужно еще зарегистрировать.
Кстати
Владельцы внедорожников обычно переживают по поводу так называемых люстр на крыше. Законна ли их установка? Сами по себе люстры никто не запрещает, а если у модели данная вещь сертифицирована, то переоборудование можно даже не регистрировать. Другое дело – что за световое оборудование там стоит. Обычно считается, что полностью соотвествует закону люстра только с двумя фарами дальнего света.
Зарегистрировать установку разрешенного, но нештатного светового оборудования не очень сложно, но очень муторно. Вот список документов: заявление на внесение изменений в конструкцию, сертификат соответствия для оборудования, схема установки, электрическая схема подключения к бортовой сети автомобиля, выписка из ГОСТа, описание ДХО, заключение о возможности внесения изменений в конструкцию автомобиля. Последний пункт самый интересный, потому что получать его нужно в специализированных организациях, в основном это НАМИ. Приятно, что «пустякам» типа ДХО или туманок они делают заключение дистанционно, то есть не нужно гнать автомобиль в Москву. Неприятно, что сие заключение стоит денег – в прошлом году около 3500 рублей. Получив заключение, нужно пройти техосмотр и если на станции не придерутся к качеству установки и выдадут талон, то можно еще раз идти в ГИБДД и получать свидетельство на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Потом, по желанию, можно сделать отметку в ПТС.
Украшение
Световой тюнинг – дело тонкое
Чего только не придумано для различного светового украшения автомобиля – ленты светодиодов, подсветки всего чего только можно, переливающиеся диски, светящиеся логотипы… Список можно продолжать очень долго. Как закон реагирует на все эти элементы декора? Естественно, все возможные варианты не прописаны в документах, есть лишь общие требования, которым все «навороты» должны соответствовать. Глобальных требований два: 1. Не мешать работе штатных осветительных приборов. 2. Не провоцировать негативные явления, например, ослепление встречных или попутных водителей, искажения образа транспортного средства и т.д. Второй пункт, конечно, расплывчат, но, в целом, его можно описать так – чтобы по световым приборам можно было определить границы автомобиля, а также направление его движения (посему красные источники света и нельзя устанавливать на переднюю часть).
Обычно под запрет попадает все, что светит вперед или назад (например, подсветка рамки номера или логотипа компании) – легко ослепить других водителей, да и цвет часто не соответствует требованиям, а вот другие виды (например, подсветка днища, дверей или дисков) обычно можно устанавливать, но, конечно, проконтролировав что они не мешают другим водителям. Кроме того, нужно обязательно зарегистрировать переделку – процедуру мы уже описали чуть выше.
В целом, тюнинг светотехники трудная задача. Нужно уложиться в скромные рамки разрешенного, а потом еще долго и муторно регистрировать переделку. Недаром на большинстве форумов советуют – если хочешь, чтобы на твоем автомобиле были ДХО или туманки, покупай сразу нужную модификацию с завода, проблем не будет. Ну а тем, кто хочет украсить свой автомобиль, придется пройти тернистый путь. Зато все будет законно.
Можно ли устанавливать светодиодную балку или дополнительные светодиодные фары на автомобиль?
Устанавливать светодиодную балку и дополнительные светодиодные фары МОЖНО! Законом это никак не регламентируется и не запрещается. Инспекторы полиции не вправе выписывать штрафы за установленные светодиодные дополнительные фары и балки т.к. установка светодиодной оптики Законом РФ не запрещается.
Установка светодиодной балки на автомобиль не будет являться изменением в конструкции автомобиля, до тех пор пока вы ее не включите на дороге общего пользования и установленная светодиодная балка на крыше внедорожника будет являться грузом, рейлингом, а передвижение вне дороги общего пользования вообще никак не регламентируется законами и актами Российской Федерации.
Если же вы по каким – то причинам не желаете отстаивать свои права при виде инспектора ГИБДД и вообще давать повод для остановки своего авто Вы можете надеть чехол на светодиодную балку или поставить отдельный разъем питания (обязательно чтобы LED балка включалось с отдельной кнопкой).
Пример No 1: Вы можете спокойно передвигаться по дорогам общего пользования с установленными дополнительными светодиодными фарами, светодиодными балками если они выключены и пользоваться ими на охоте, рыбалке, при движении по лесу или проселочным дорогам.
Пример No2: Дополнительная светодиодная оптика на вашем внедорожнике будет включаться при переходе на пониженную передачу (эту несложную процедуру можно предусмотреть при установке светодиодной балки)
Пример No3: Светодиодная балка на вашем автомобиле закрывается при движении по дороге общего пользования съемным чехлом.
Пример No4: Даже использование регистратора или радара на лобовом стекле так же может быть расценено инспектором Полиции как нарушение, так как закрывает обзор водителю и не предусмотрен заводом изготовителем.
Как итог вышеперечисленного: не разрешается эксплуатировать автомобиль на дорогах общего пользования (в городе, трассы, автобаны) в единственном случае, а именно с ВКЛЮЧЕННОЙ светодиодной балкой, во всех же остальных случаях инспектор превышает свои полномочия и не вправе выписывать штраф.
Светодиодные люстры для внедорожников
Многие наверное видели дополнительные фары, установленные на крыше внедорожника или грузовика. Для чего же они нужны? Ведь есть же штатные фары. В некоторых ситуациях света от штатных приборов освещения недостаточно.
Например грузовики, работающие в условиях Крайнего Севера доукомплектовываются дополнительными источниками света. При работе в сильный снегопад или при густом тумане дополнительный свет улучшает освещенность впереди.
На внедорожники так же устанавливают дополнительные источники света. Такие автомобили используются на всевозможных соревнованиях, на них ездят на охоту и так далее.
Несколько противотуманных фонарей или фароискателей, которые установлены в один ряд на крыше автомобиля, иногда называют люстрой. Но устанавливать противотуманки на люстру не совсем правильно. Свет от люстры должен хорошо рассеиваться, поэтому существуют специальные фары так называемого рабочего света.
Они отличаются своими характеристиками от противотуманок и от фар ближнего и дальнего света. Светодиодные фонари так же подходят для этого, при этом обладают меньшим потреблением тока.
Мощность люстры
Светодиоды потребляют несколько меньше тока, чем галогенные лампы накаливания. Но при их выборе все же нужно учитывать возможности генератора автомобиля, на который планируется установка. Если на автомобиле установлены дополнительные потребители, не предусмотренные заводом, возможно придется менять генератор на более мощный.
Если же кроме люстры на автомобиль не будут устанавливаться дополнительные потребители, штатный генератор справится с возросшей нагрузкой. Но при включении люстры нужно учитывать штатные потребители. По возможности что-то нужно выключить, например обогрев зеркал и стекол, подогрев сидений, передние и задние противотуманки, музыку.
При таком подходе возможна установка люстры с потребляемой мощностью 100 — 200 Вт. Современные светодиодные фары такой мощности обладают довольно высокой светоотдачей.
Какую люстру поставить на внедорожник
В настоящее время на рынке можно найти огромное количество светодиодных фар. Существуют фары в виде длинной балки, в которую в один или несколько рядов установлено множество диодов. Одними из лучших диодов считаются диоды от фирм Philips, Osram, CREE и Epistar. Многие производители дополнительного света используют именно эти светодиоды. Они могут быть разной мощности. Поэтому их количество в одном изделии может быть разным.
Люстра может представлять собой одну светодиодную балку или состоять из нескольких фонарей. Балки могут быть прямые и изогнутые. Изогнутые балки освещают более широкую зону. При использовании нескольких фонарей, средние направляют вперед, а крайние поворачивают слегка в стороны, что так же дает более широкий угол освещения. При выборе люстры с несколькими фонарями следует учитывать их суммарную мощность.
Как правильно установить люстру
Люстра может устанавливаться на специальной поперечине, на передней части экспедиционного багажника или же самостоятельно в случае со светодиодной балкой. При установке нужно учитывать несколько факторов. Один из них — это засветка капота и лобового стекла.
Если люстру разместить близко к переднему краю крыши, то часть света будет падать на лобовое стекло и на капот, при этом создавать серьезные неудобства водителю. Блики на лобовом стекле будут создавать визуальные помехи, а освещенный капот сильно отвлекать своей яркостью. Есть несколько способов решить этот вопрос.
Возможно разместить люстру на поперечине со специальным козырьком, который создает теневую зону в районе лобового стекла и капота. Или же отодвинуть люстру назад, чтобы передний край крыши создавал эту теневую зону. Верхняя граница тени должна заканчиваться максимально близко к автомобилю, в идеале там, где начинается видимая для водителя часть дороги перед автомобилем.
Так же при установке нужно позаботиться о защите фонарей. При движении по лесу их можно повредить об ветки. Светодиодные фонари сильно нагреваются, поэтому при установке на переднюю часть багажника следует оставлять вокруг фонаря свободное пространство для лучшего отвода тепла во время их работы.
Провода используют примерно из расчета 1 квадрат медного провода на 10 А потребляемого тока.
Но лучше брать с небольшим запасом. Каждый фонарь лучше подключить через силовое реле и через индивидуальный выключатель. Конечно же необходима и защита силовых цепей предохранителями. Люстру желательно подключать через разъем, чтоб при возможном ремонте можно было быстро демонтировать. Запитывать люстру желательно от АКБ.
Что же выбрать
Однозначных рекомендаций по выбору и установке дополнительного света нет. Но следует учитывать основные правила монтажа и подключения. Исходя из этого можно выбрать для себя подходящий вариант. Место установки на специальной поперечине или же на багажнике. А то и вовсе установить одну светодиодную балку. Все зависит от вашего пожелания и ваших финансовых возможностей. Удачного выбора и светлых дорог.
