Можно ли увеличить вылет руля
Сразу задвину тему: мне не раз мечталось о том, как было бы великолепно, если бы была продольная регулировка. Но регулировка дело хлопотное, она есть даже не во всех авто, стоящих в 1,5-2 раза дороже матрёх.
Давайте пофантазируем.
А что если просто наварить вал на конце, перед баранкой? А электрику, ЗЗ, баранку и пластмаски при этом не трогать.
Второй вариант. Чтобы не коноёбиста со шлицами на конце, просто разрезать вал после карданчика и вварить стержень 7-10 см.
Возможно ли такое? У кого есть чертежи, выложите плз.
А что если просто наварить вал на конце, перед баранкой?
я не очень хорошо знаю принцип крепления рулевого вала, но ИМХО просто наварить стержень не выйдет
+подрулевые дальше уедут
тут недавно вроде координатор, писал о том, что существуют валы разной длины, как промежуточные так и основной. т.е. подобрав наиболее длинные из них можно сантиметров на 7 приблизить руль к водителю
Кстати (со старым валом) при опущенном руле он получается ближе к водителю, т.к. он не только вниз идет, а еще и вперед, устройство такое.
а какой рост у Автора?у меня 185
у меня всегда в нижнем положении.
alexandro70 в галанте эргономика другая. педали дальше и пр.
Оказывается, при замене баранки на ара-руль (турецкий), можно ставить проставку, которая увеличит вылет на желаемые несколько сантиметров.
Но так не хочется эту игрушечную маленькую крутилку ставить, когда есть сертифицированные травмобезопасные баранки цивильного вида.
Но поставить такую через проставку нельзя.
решил менять баранку но на какую? 
alexandro70 в галанте эргономика другая. педали дальше и пр.
Оказывается, при замене баранки на ара-руль (турецкий), можно ставить проставку, которая увеличит вылет на желаемые несколько сантиметров.
Но так не хочется эту игрушечную маленькую крутилку ставить, когда есть сертифицированные травмобезопасные баранки цивильного вида.
Но поставить такую через проставку нельзя.
решил менять баранку но на какую?
Как сделать вылет руля регулируемым
fraks
Ветеран
Как сделать вылет руля регулируемым или хотя бы просто на фиксированную величину его вынести подальше от панели?
Замена на спортивный руль не годится
romis
Наш человек
Ответ: Как сделать вылет руля регулируемым
На мой взгляд глупая тема. Изменение конструкции рулевого со всеми вытекающими последствиями. Столько катался на suzuki все устраивало, а тут рулевое решил конструировать. Проще др. авто купить.
niggiu
Местный
Ответ: Как сделать вылет руля регулируемым
Wespe04
Наш человек
Ответ: Как сделать вылет руля регулируемым
Да, регулировки вылета не хватает, по тем же самым причинам, руки коротки видимо.
fraks
Ветеран
Ответ: Как сделать вылет руля регулируемым
Да я в курсе что рулевое это не седушка. я бы не против поменять колонку на штатную но с регулировкой вылета. Даже за большие бабосы. Но на сколько я в курсе у сузуки таких нет. Но вдруг я ошибаюсь и она-таки существует, для каких-нибудть экзотияческих рынков. тогда есть шанс ее прикупить и поставить.
Хайлэндер. Полный фарш и есть без люка. У седушки даже длина подушки регулируется, весьма прикольно кстати, она как бы разврачивается снизу, никаких дырок нет. Но он длинный. И широкий. Короче здоровенная машина, я к такой пока морально не готов.
Прадо. здоровенный. Оказалось что есть без люка и без третьего ряда сидений. Это гуд.
Прадо всего на несколько сантиметров длиннее Хайлэндера. Регулировок и фарша меньше, но посадка удобна, по крайней мере на первый взгляд. Но нахрена такая здоровая дура для ежедневной езды по городу?
Тема: Как увеличить диапазон регулировки вылета руля
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Хз не замечал за собой такого..
Можно и не штатно. Может есть какие то доработки (сварка и резка не предлагать!). А привыкать не надо, в принципе нормально, но хотелось бы еще лучше!
У меня рост 180 вес 86-89 сижу примерно как на фото прдставленном выше, спинка далеко не вертикальна, но ине лежит, руки чуть согнуты локтями вниз, при этом логтями упираюсь в выступ двери и подлокотник(как дома в кресле), при спокойной езде, например по пробкам, люблю рулить слегка держа руль пальцами левой руки, правая рука переключает передачи буквально движением кисти, ноги никуда не упираются, сидение относительно пола на два-три качка вверх от минимальной высоты, сидение удалено назад так, что при нажатии педалей в пол, запаса вытягивания ног, так сказать, до отказа хватило бы еще буквально сантиметра на три-четыре, то есть сижу сравнительно далеко, и при всем при этом руль наоборот утоплен полностью. При этом я совершенно не сутулюсь, и руки не длинные, а ноги не короткие. 🙂 не знаю, о чем дискуссия, по моему совершенно удобный автомобиль, и при поездке на юг ни разу не делал остановки из-за того, что затекла спина или еше что-либо. В данной ситуации считаю, что автор слишком сильно лежит, причиной может быть привычка и/или сутулость, из-за которой удобно лежать чтоб шея была более-менее вертикальна, а при этом рук, чтоб удобно держать руль уже не хватает. вот
Тема: Как увеличить диапазон регулировки вылета руля
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Не замечал за собой. Одежду шью не на заказ, мебель покупаю стандартную, в армии противогаз и ОЗК одевался стандартный, стулья и столы в офисе не переделывал.
Подтверждаю, как владелец шкоды и сего аппарата. 
Ещё как анекдот есть такая цитата:
» Я сеня видел, как чувак на 2107 на стоянке очеь информативно руль на месте крутил. Информация ввиде «ебанныйврот. » была слышна даже через закрытые окна.»
Нет, правда, я сейчас удивляюсь сам себе, как я этот руль стоя на месте то крутил.
Так ещё и девушек вижу часто на этих машинах. Включение задней передачи на ней это то ещё приключение для них, наверное.
Ой ребят читаю вас и офигиваю немного. я ЗА автора сразу скажу.
Ездил на фокусе 3, так вот там тоже такая идея была. как вытянуть руль на себя, ненадо говорить о правильной посадке, это я итак знаю, а теперь слушайте сюда. сесть правильно в нем просто невозможно, рост 187см вес 60кг, руль на всю выдвинут и опущен, сиденье подвинуто так чтобы ноги не были согнуты сильно, иначе устаеш ездить долго время по пробкам на МЕХАНИКЕ, спинка не в лежачем положении а в вертикальном, и все равно если ровно сидеть то только краем пальцев достаеш до руля, если брать всей рукой то тоже неудобно так как приходится тянуться, ближе подвигаеш сиденье ноги упираются в рулевую колонку снизу, поэтому нельзя близко подвигаться.
Так же подкаладывал шайбы под передние крепления сиденья, дабы регулировок нижней подушки НЕТ, это очень неудобно.
К примеру у меня есть личная машина Nissan Primera P11 2000г так вот там даже в те года на ВСЕ комплектации ставилась регулировка нижней подушки в 2х положениях (перед и зад отдельно), поэтому в ней я ездил на юг 24ч за рулем и не устал физически, вот что значит комфорт, а нынешние машины делают для мелких людей, для баб невысокого роста, которые на всю подвигаются вперед, и даже руль задвигают вперед так как он им мешает. а потом аварии от таких вот ездунов которые неправильно сидят и руль крутить быстро не могут.
Автор. может можно как то придумать проставку между рулевой колонкой и рулем, из капролона выточить у токаря, удлиннить болт крепящий руль. если че я в теме, тоже бы сделал такую.
Инструкция по регулировке руля велосипеда. Как правильно настроить высоту и вынос
Как нужно мало для счастья в жизни. Иногда просто отлично проехаться с ветерком на любимом велосипеде. Подобная поездка не была омрачена негативом, требуется создать максимально комфортные условия. Не будем касаться технического состояния велосипеда, предположим оно идеальное. А вот от чего зависит комфортность передвижения – так это от высоты руля велобайка. Именно такой параметр обеспечит нормальное состояние спины, не даст устать мышцам и позволит наслаждаться любимым видом отдыха.
Провести действия по регулировке высоты руля у велосипеда – задача несложная. Любой мужчина или подросток смогут осуществить подобный алгоритм действий, основываясь на наших инструкциях. Все возникающие проблемы и вопросы, связанные с данной темой будут освещены в предлагаемой статье.
Виды расположения руля
От правильности знаний о том, как поднять руль на велосипедах будет зависеть не только комфортность, но и безопасность передвижения, особенно если катается ребенок.
Регулировку руля велосипеда стоит произвести сразу после его «зимней спячки». Во – первых он был сложен, а теперь нужно привести в соответствующую норму. Во-вторых, если ездит ребенок, то за зиму он обязательно вырос и положение прошлого года ему уже не подойдет.
Следует учесть, что от высоты руля зависит то, какую нагрузку будут нести мышцы велолюбителя.
Рассмотрим варианты регулирования.
Стоит акцентировать внимание, что если одним велосипедом пользуются разные люди, то регулировку стоит осуществлять при разнице в росте уже в двадцать сантиметров.
Следует обратить внимание на две причины, по которым стоит заняться регулировкой рулевой колонки.
Для чего нужна регулировка высоты
Любое положение рулевой колонки смещает центр тяжести велогонщика. К примеру, изменяя вес с помощью низкой посадки руля можно добиться существенного увеличения тяги. К тому же контроль всего тела при преодолении подъемов значительно улучшится.
В то же время, если руль посадить сильно низко, то процесс контроля нивелируется. Поэтому стоит освоить механизм регулировки руля самостоятельно, для подбора подходящей позиции.
Проанализируем ситуации регулирования в зависимости от вида велосипеда.
Фото 1. Строение руля у горного велосипеда
Как поднять резьбовую колонку руля на велосипеде
Подобная модель существует на велосипедах советского производства и недорогих современных моделях. Модель надежна и проста, значительно снижает вес велобайка. Недостатком станет невозможность изменения угла наклона.
Структура состоит из специального клина фиксатора, который закрепляется гайкой. Фиксирует местоположение центральный болт, расположенный вверху.
Алгоритм действий по поднятию руля.
Фото 2. Структура резьбового руля
Можно наслаждаться ездой.
Как поднять безрезьбовую колонку руля на велосипеде
Современный тип руля у продающихся байков. Уровень высоты будет регулироваться при помощи специальных проставочных колец. Их можно добавить или убрать в зависимости от нужной задачи.
Как же поднять руль на подобном виде велосипеда? Опишем нужную последовательность.
Фото 3. Структура безрезьбовой колонку руля на велосипеде
При всех этих действиях не забываем регулировать руль относительно переднего колеса с соблюдением симметрии. Если произошло простое смещение, то нужно просто ослабить фиксаторы, выровнять руль и все вернуть на место.
Использование полуинтегрированной колонки
Очень редкая модификация. Конструкция складывается из специальной чашки с подшипником. Они прячутся внутри рамы. Такая модель дает возможность опустить руль на самый низкий уровень.
Использование интегрированной модификации
В принципе, это улучшенная копия полуинетрированной модели. Структурно отсутствует чашка. Расположение в рулевой трубе рамы. В нашей стране встречается редко, в основном в моделях, привезенных из-за границы.
Настройка угла наклона и выноса
Как описывалось ранее, угол наклона можно регулировать только у велосипеда без резьбы в рулевой колонке. С точки зрения здоровья и комфорта, настрой ка угла также важна, как и настройка выноса.
Выполняем следующие действия для подбора подходящего угла:
Существует также три типа регулировки выноса.
