можно залить тосол вместо антифриза

Можно залить тосол вместо антифриза

если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?

и еще вопрос тосол и антифриз можно смешивать?

если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?

и еще вопрос тосол и антифриз можно смешивать?

если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?

и еще вопрос тосол и антифриз можно смешивать?

Ну тосол это типа тоже антифриз=) Антифриз общее название.
Вещества разные могут быть так, что лучше не мешать.

проще поменять полность все,

если я в машину залил вместо тасола, антифриз, это плохо?

Говорят что антифриз быстрее нагревается и дольше остывает в отличие от тосола.

насчет совместимости. мешать можно, главное что б цвет антифриза и тосола были одинаковые, ато свернеться, и ХЗ что дальше будет. я у себя слил 1.5 литра тосола Аквилон и залил 1.5 литра HEPU антифриза. уже месяца 2 езжу.

Антифризы друг с другом смешивать разрешается одинакого цвета. Больше ничего мешать нельзя.

Думаю лучше не надо. А если там вещества разные?? Цвет этож краска.

смешивать разрешается одинакого цвета

,что антифриз замерзает как вода(лёд),а тосол делается как желе не расширяясь

Rover_61reg
http://www.tosol.ru/what.shtml

первое что попалось в инете.
а это в ГСМ у нас.

сорь, криво процитировал

суть не в этом, а в том, что антифризы на одной основе мешать можно

а ты пишешь про воду, воду можно лить в любую охлаждающую жидкость, смесь жидкостей на разной основе грозит всякими реакциями

антифризы на одной основе мешать можно

Источник

Тосол и антифриз – разница, не дающая покоя нескольким поколениям

Ставшая уже древней загадка, что такое тосол и антифриз, какая разница между ними существует, волнует каждого владельца первой машины. В отличие от времен хотя бы 30-летней давности, сейчас есть из чего выбирать охлаждающую жидкость для двигателя, но эти два названия, казалось бы, одного и того же продукта будоражат воображение, а для продавцов это еще и повод продать плохой товар, назвав его подходящим для слуха именем.

Чем отличается тосол от антифриза – исторический очерк

Разница между тосолом и антифризом, несомненно, есть. И об этом мы будем говорить на протяжении всей нашей статьи. Начнем с небольшого взгляда в прошлое. Было время, когда на наших дорогах еще не было иномарок, а на стране висел занавес на любой импорт, в том числе и на расходники для авто. Наша промышленность могла сама все произвести, не обошла она стороной и охлаждающую жидкость. Тосол – исключительно советский продукт, и по сути своей является антифризом, потому что действует точно также. Только раньше это было имя собственное, даже аббревиатура, а потом стало нарицательным и вносит раздор в головы начинающих автовладельцев.

Отличие тосола от антифриза видно уже на этапе разработки, их состав придумали независимо, хотя за основу и была взята типичная смесь – спирт (этиленгликоль) и дистиллированная вода. Суть подбора основных компонентов проста: спирт понижает порог замерзания воды, что позволяет охлаждать двигатель даже в мороз, а верхний температурный порог обусловлен свойствами воды, т.е. закипать состав будет около 100 градусов. А вот комплект присадок и является основным различием. Состав антифриза и тосола включает разные по природе добавки и красители, отсюда и несколько иные свойства для каждого из них.

Как отличить тосол от антифриза – разберемся в химии

Свойства тосола и антифриза определяются как раз комплектом добавок. Причем даже цвет жидкости многое нам может сказать о ее качественных характеристиках. Самым главным отличием присадок является их природа, в отечественном тосоле они неорганические, а в импортных антифризах – органические. Это не может не влиять на сроки и качество службы самой жидкости и на ее отношения с системой охлаждения двигателя. К тому же, это приводит к тому, что температура закипания, плотность тосола и антифриза тоже немного различны.

Пройдемся кратко по всем показателям. Тосол менее совершенен, чем импортный антифриз, поэтому образует антикоррозийный слой по всей площади системы, чтобы его агрессивные компоненты не сожгли стенки, от этого металл хуже передает тепло, эффективность всего процесса снижается. Из-за этого страдает двигатель, ускоряется его износ, повышается расход топлива. Свои свойства тосол теряет уже через 35 тысяч км. Импортный продукт действует «умнее». Образует защитный слой только на проблемных участках, а не по всей поверхности, от этого теплопередача остается на высоком уровне, проблемы с двигателем становятся менее вероятными, а менять охлаждающую жидкость нужно будет только через 250 тысяч км.

Цвет жидкости говорит нам о том, какова температура кипения антифриза и тосола. Также это позволяет не путаться, докупая новую партию жидкости, ведь смешивать можно только одинаковые цвета.

Замена тосола на антифриз – как сделать это правильно?

Считается, что разнородные жидкости лучше между собой не мешать. Учитывая приведенный выше состав этих жидкостей, понятно, что получить на выходе можно все, что угодно. Хотя многие считают, что тосол и антифриз можно смешивать, но любой химик вам скажет, что это весьма непредсказуемо скажется на вашем двигателе. Во всяком случае, есть простой прием, который покажет вам совместимость тосола с антифризом. Прежде, чем заливать их в автомобиль, смешайте в какой-нибудь емкости и проследите, не образовался ли гелеобразный или хлопьевидный осадок, ведь он забьет все каналы, испортит систему.

Но даже успех предварительной проверки не значит, что можно мешать тосол с антифризом так беззаботно, как вы намеревались. Сюрприз может ожидать вас позже, эта смесь может неожиданно вспениться при достижении какой-то температуры, которую рассчитать невозможно. Также непредсказуем результат экспериментов над разноцветными жидкостями, некоторые смешивают и их. Все же, сегодня нет острой нужды, даже финансовой, чтобы осуществлять смешивание тосола с антифризом, поэтому не поленитесь почистить систему охлаждения и залить качественный состав.

Как заменить тосол на антифриз – порядок действий

Раз мы договорились, что смешать тосол и антифриз – не лучшая затея, разберемся, как грамотно провести замену. Во-первых, следует купить новый состав надлежащего качества. На рынке вы часто можете услышать эти оба названия, употребляемые в равной степени, хотя часто это лишь уловка. Ведь тосол действительно является антифризом, но обратная связь между понятиями исключена. И вот вроде бы вы пришли за антифризом, а вам под его маркой продают отечественный аналог. Чтобы знать, как определить, тосол или антифриз вам пытаются продать, приходите за покупкой после качественного ликбеза со стороны опытных автомобилистов или форумов Интернета. Также изучите популярные марки охлаждающей жидкости, которые советуют производители самих автомобилей, узнать это можно на официальных сайтах.

Теперь рассмотрим порядок действий, как поменять антифриз на тосол или наоборот. Логика подсказывает, что, прежде всего, нужно будет промыть систему охлаждения. Поэтому сливаете старый антифриз полностью (из блока цилиндров, радиатора и бачка), можно поставить автомобиль на какой-нибудь склон, чтобы передняя часть накренилась вниз. Следом берете дистиллированную воду с небольшим добавлением специальной очистительной смеси и заливаете в систему, закрываете все пробки, включаете двигатель и печку на полную мощность, ждете, пока откроются все клапаны, и жидкость пробежит по всем трубочкам. Отработанный состав сливается, а уже описанная операция повторяется пару раз.

Почистить систему удалось, теперь разбираемся дальше, как заменить тосол на антифриз (или наоборот, если есть такие авантюристы). Ставим свой автомобиль на тот же склон, только теперь переднюю часть поднимаем вверх, заливаем почти полный объем антифриза, но крышку радиатора автомобиля не закрываем, а запускаем двигатель. Так мы выгоняем воздушные пробки изнутри. Потом глушим мотор и доливаем жидкость до верха, крышку закрываем. Новичкам следует иметь в виду еще и то, что чаще всего мы покупаем концентрат антифриза, его следует разводить перед заправкой системы, пропорции указываются на этикетке.

Источник

Можно ли смешивать тосол и антифриз?

При замене или доливке охлаждающей жидкости владельцы автомобилей сталкиваются с дилеммой — можно ли смешивать тосол с антифризом, в и чем отличие этих составов.

В интернете ведется много споров по поводу особенностей красной, синей или зеленой ОЖ.

Также автолюбители не всегда знают, в чем отличия антифризов серии G11 и G12, и что будет в случае их смешивания. Рассмотрим эти вопросы подробнее.

Чем отличается тосол от антифриза?

Понятия «тосол» и «антифриз» часто путает автолюбителей. При этом многие уверены, что это одно и то же изделие. Но так ли это? Рассмотрим каждый из них отдельно:

Главные отличия

В завершение стоит подвести итог, чем различаются тосол и антифриз:

В каких машинах использовать тосол, а где — антифриз?

На фоне рассмотренных особенностей разных видов охлаждающих жидкостей возникает вопрос, что и в каком случае рекомендуется использовать.

Первое, на что стоит ориентироваться при выборе — марка автомобиля и рекомендации производителя. Разработчики прописывают в мануале к транспортному средству, какие расходные материалы лучше использовать.

Но это только рекомендации. На практике автолюбитель берет ответственность за выбор на свои плечи.

Так что же лучше? Учтите следующие моменты:

Также читайте — Можно ли смешивать антифриз разных цветов, марок и производителей в машине.

Чем отличаются между собой антифризы разных цветов

Чем отличаются между собой антифриз синего, зеленого, красного цветов и марок G11 и G12?

Чтобы разобраться с вопросом, какую охлаждающую жидкость можно заливать, и допускается ли их смешивание, стоит знать особенности антифризов типов G11 и G12.

Здесь стоит знать следующее.

Антифризы неорганического типа носят название гликолевых. В основе жидкости содержатся ингибиторы коррозии, формирующие защитную пленку на внутренней части элементов мотора.

Такие присадки полезны в случаях, когда ОЖ контактирует с цветными металлами.

Если на поверхности нет защитной пленки, то происходит разрушение металла из-за действия гликолевой основы.

Составы G11 служат в течение 2-3 лет, после чего требуют замены.

Первым представителем таких антифризов была охлаждающая жидкость под названием VW coolant G11 (производитель — компания Фольксваген).

На современном этапе компания выпускает под этой маркой «гибридные» ОЖ, которые производятся по следующей спецификации — VW TL 774-C.

Что касается остальных производителей, то они идут по пути родоначальника, но четко следовать заявленным требованиям не всегда удается.

Так, в оригинальном антифризе G11 отсутствуют фосфаты, амины или бораты.

Что касается охлаждающих жидкостей G11 от других производителей, то в них эти добавки, как правило, имеются. Цвет изделий чаще всего зеленый.

Охлаждающие жидкости, которые относятся к категории карбоксилатных антифризов.

Уже упомянутая компания Volkswagen ранее выпускала продукт VW coolant G 12, после чего разработала спецификацию, соответствующую новой охлаждающей жидкости (ее название — VW TL 774- D).

В отличие от рассмотренного выше G11, двенадцатый тип по-иному действует на мотор.

Не секрет, что современные силовые агрегаты выполнены без применения меди и латуни, а основными источниками являются сталь и алюминий.

В процессе работы на поверхности этих металлов создаются коррозийные пленки, которые приводят детали двигателя к постепенному разрушению.

Присадки в составе G12 исключают появление такого налета. Новая технология, которая применяется в процессе производства, носит название Long Life. Преимущество в том, что ОЖ работает дольше.

Но полностью перейти на новый состав можно только в случае, когда в моторе нет цветных металлов. В иной ситуации добавки G12 разрушат поверхность.

Цвет G12, как правило, красный (реже — желтый).

Можно ли мешать тосол и антифриз

Можно ли мешать тосол и антифриз, ОЖ классов G11 и G12, стоит ли промывать мотор после этого?

На различных форумах можно найти противоречивую информацию, одни говорят, что можно смешивать, другие нет. У одних после смешивания начались проблемы, у других автовладельцев все было нормально.

Перед тем как дать ответ на вопрос, допускается ли смешивание различных типов охлаждающих жидкостей, выделим следующие моменты:

При замене одного элемента на другой рекомендуется промывать систему охлаждения с помощью специального состава. Если этого не сделать, то металлические элементы двигателя быстро поржавеют.

Кроме того, в системе накапливается осадок, забивающий каналы и ухудшающий полезные свойства ОЖ. При этом допускается смешивание, если жидкости имеют идентичный состав, но различный цвет.

Итоги

Таким образом, тосол — всего лишь устаревший вид антифриза отечественного производства. Смешивать его с современными составами (в первую очередь G12) запрещено.

Кроме того, не рекомендуется мешать между собой ОЖ типа G11 и G12 из-за несовместимости применяемых в составе присадок. В крайнем случае, допускается совмещение старого отечественного тосола с антифризом стандарта G11.

В завершение стоит отметить, что старые автомобили хоть и способны работать с тосолом, но более предпочтительная для них охлаждающая жидкость стандарта G11.

Если в дороге требуется долить немного ОЖ, то рекомендуется использовать состав того же класса или дистиллированную воду.

Если потек радиатор и ушло более 200 мл, то рекомендуется слить всю жидкость и залить новый антифриз.

И еще одно. Решение по поводу промывки системы охлаждения должно приниматься не на основании цвета антифриза, а по количеству грязи.

Если охлаждающая жидкость чистая, то можно обойтись и без дополнительной очистки.

Источник

Можно ли заливать тосол вместо антифриза

В систему охлаждения двигателя, согласно рекомендациям представителей самих автоконцернов, требуется заливать тосол (антифриз). Его ключевое свойство – он не замерзает при отрицательных температурах окружающей среды, поэтому зимой сливать его во время простоя автомобиля не нужно. Получается, что летом допускается вместо тосола использовать обычную воду? Или же этого делать не следует?

Можно ли заливать воду

В теории вода является не менее эффективной в плане теплопередачи, нежели антифриз (как на этиленгликолевой, так и пропилен-гликолевой основе). Если в систему охлаждению залить именно воду, то двигатель все равно будет нормально работать и охлаждаться. Может итоговая температура будет всего на 2 – 3 градуса выше, но существенной разницы не возникнет.

Но заливать допускается только дистиллированную воду. В обычной питьевой или технической слишком большая примесь солей и известняка, из-за которых и образовывается накипь. Этот осадок практически не вредит металлу, но при этом может привести к образованию закупорок в пластинах радиатора, от чего эффективность охлаждения ухудшится (а со временем обязательно образуются микротрещины).

Соответственно, вода вместо антифриза может использоваться в качестве теплоносителя, но для «здоровья» двигателя это хуже, нежели применение тосола даже не самого лучшего качества.

Недостатки воды для использования в системе охлаждения

В отличии от антифриза, вода обладает следующими недостатками для её использования в качестве охлаждающей жидкости:

Ещё один нюанс: активная эксплуатация автомобиля при залитой в систему охлаждения воде требует регулярной «дозаправки» дистиллированной воды, так как она попросту выкипает. А ещё нередко с ней могут образовываться воздушные пробки, так как в воде, в отличии от антифриза, «растворено» значительно больший объем кислорода. Именно он и образовывает те самые «воронки» при кипении. При наличии воздушной пробки также нарушается нормальный процесс циркуляции охлаждающей жидкости, помпа попросту перестает качать воду (из-за чего тоже перегревается).

Также вода имеет более высокий коэффициент изменения объема при смене температурного режима. Именно из-за этого при заправке «по горло» после прогрева двигателя обязательно с бачка начнет сочиться пар. А если клапан ещё и неисправен будет, то можно и вовсе повредить расширительный бак.

Можно ли смешивать антифриз с водой

Этиленгликолевый антифриз мешать с водой категорически запрещено, так как при изменении его первоначального химического состава он теряет большую часть своих свойств (оптимальная вязкость, теплоотдача, моющие свойства, защита от коррозии). А ещё из-за этого активируется процесс пенообразования (отмыть от пены систему охлаждения впоследствии не так и просто).

Доливать воду допускается в единственном случае – это экстренная необходимость восстановления номинального уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проще говоря если прямо в дороге возникла существенная утечка и водителю необходимо просто доехать до ближайшего СТО. После дозаправки воды всю жидкость впоследствии необходимо сливать и заливать новый тосол (уже после устранения течи).

Какой антифриз лучше?

В антифризе главное – это правильная пропорция присадок, которые и предотвращают коррозию, изменение вязкости охлаждающей жидкости, образование накипи, пенообразование. Поэтому следует использовать просто качественный антифриз от именитых производителей.

А какой лучше: пропилен-гликолевый или этиленгликолевый? Разница между ними в плане эксплуатационных характеристик минимальна. Но пропилен-гликолевый в РФ не производится, поэтому стоит дороже.

Итого, можно ли залить воду вместо антифриза летом? Да, автомобиль при этом нормально будет работать. Но последствия использования такой охлаждающей жидкости рано или поздно однозначно дадут о себе знать. В лучшем случае просто появится накипь в радиаторе, в худшем – активируется процесс коррозии, который остановить можно только на ранней стадии с помощью тщательного промывания охлаждающей системы двигателя.

Подобные опыты проводить не рекомендуется, абсолютно все производители авто указывают, что необходимо использовать именно тосол (марка выбирается в зависимости от условий окружающей среды).

Ребята подскажите что будет если вместо тосола залить антифриз?.Антифриз вместо тосола.

Похожие статьи

55 comments on “ Антифриз вместо тосола. Ребята подскажите что будет если вместо тосола залить антифриз ”

Их не смешивают. А за место одного залить другое в принципе можно

ну ты залей и отпишись

Конечно можно. у меня в 093 антифриз)

Где-то читал, что из-за разной плотности этих жидкостей, на антифризе в ТАЗах хуже обеспечивается циркуляция жидкости насосом. Типа крыльчатка насоса рассчитана на плотность тосола.

Мешать нельзя, использовать как ОЖ можно

Ребят, добавляйтесь- — буду оч признателен 🙂

у меня в 21053 инж уже год как антифриз залит, по отзывам почитал, по характеристикам сравнил, вроде как антифриз лучше, его и залил.

ничего не будет, слей тосол, прогони антифриз, слей и заново залей свежий… антифриз лучше…

Тоже лью антифриз в двенашку не знаю с чем с завода они выходят но на мой был был залит розовый антифриз

Будет антифриз

Будет антифриз вместо тосола, ну и цвет ОЖ поменяется

Короче все плохо будет если перейти с тосола на антифриз. Все соединения системы охлаждения побегут. Помпа побежит, короче не стоит.

Михаил, ничего не побежит если система исправная.

Михаил, че ты мне сказки рассказываешь,я в шоху его залил и масло синь.и ничего нигде не бежит.

Иван, если с завода залить тосол, то тосол и надо лить, а не хуйней заниматься. У меня товарищ в 14 залил и все с помпы бежит. Пустая трата денег.

Михаил, товарищ пусть помпу поизносу во время меняет

Михаил, короче что тосол,что антифриз это этиленгликоль с разными присадками,антифриз менее агрессивен,вот и вся разница.

Иван, машина 12 года, у меня 99 2003 года инж и я помпу поменял в 2014 году. Ваня твоя машина лей хоть что в СО. Просто нет обходимости. Даже помпа рассчитана на тосол, она не только охлаждает, но и смазывает…. да, согласен, что добавки разные и правда, что двс дольше сохраниться.

Иван, я не буду спорить, так как мне это опытный механик рассказывал.

Иван, я же не говорю, что ты не прав, мы высказали свои точки зрения. И пришли к общему мнению, что антифриз лучше, чем тосол. А на счет побежит или нет останемся в каждом при своем мнении.

Михаил, дело твоё,но лучше избавиться от заблуждений,тут много людей сказали своё мнение.

Михаил, нормально все будет,тосол дёшев и менее качественен, вот и вся разница.я доволен антифризом,сейчас он везде есть,любые сорта.

Михаил, у отца не поленился спросил… Он по профессии водитель со стажем 35 лет. На чём только не гонял: от тазов до мерсов геликов… Можно менять тосол на антифриз. Главное после после замены одного другим прочистить систему. Антифриз лучше чем тосол, это он тоже сказал.

Михаил, сам я на 99 езжу, инжекторном. Лью зелёный антифриз, вроде нордик. Летом в жару 30 градусов тачка ни разу не закипала тьфу тьфу тьфу и температура больше 105-110 не поднималась.

Денис, я не договорил и ты меня конечно не понял))) короче как с завода шла с тосолом, так ее и продать.

Денис, вот скоро будет тепло двигатель сделаю. Я буду ставить запчасти стандартные ну короче тюннинг минимальный))

Михаил, а я хочу к следующему году, к апрелю, взять тачку. Сейчас как и говорил на тазу 99-ке, а взять хочу либо Лансер 1.8 на вариаторе, либо субару форестер поддержаный. В раздумьях вообще. Многие вариатором пугают))) Если субик брать то 99 продам, а если лансер возьму, то 99ку оставлю, тачка детства, обожаю)))

Денис, я тоже хочу митсубу на ручной коробке, нафиг автомат. Тоже буду копить, по этому я и хочу минимально вложить в машину. … еще учеба. Вот)

Денис, накопи еще чуток и купишь летом машину

Денис, ну мощнее, интереснее, экономичнее. Простота

Денис, ты сравни двигатели 1.8 и 1.6. Разница сущная, но цена разница приличная

Михаил, ну тут да, ничего не скажешь. В общем думать ещё буду) Вообще я больше к субару склоняюсь. ВНедорожник всётаки)

Михаил, ой только не хонду сивик))) Аккорд, да, вещь))) Но сивики новые внешне не нравятся вообще. Приглядись, у новых сивиков ручки дверные как ручки холодильников ссср)))))

Денис, мне еще рано выбирать машину, у меня в кармане 2000 рублей)))))

Денис, ну да вещь, 1 500 000 стоит конечно )

Михаил, вот да((( Но внешне оч нравится. А так поддержанную субару форестер можно хорошую с пробегом не более 80к взять за 700к 2008г

Денис, налог посчитай ежегодный

Михаил, на субике 9к в год)) Друг платил вот позавчера) И при том что у него движок 2.5 и лошадо 170 вроде. А я хочу 2.0 взять для экономии)

Денис, а в минсубе всего около 1.500 руб вроде

Для охлаждения двигателя автомобиля используют жидкости, которые имеют очень низкую температуру замерзания. Общее название таких жидкостей – антифриз.

В России для охлаждения двигателей долгое время применялась жидкость под названием «Тосол». И сейчас в разговоре часто все охлаждающие жидкости для простоты называют «тосолом».

В современной практике для охлаждения используют два вида Антифриза – на основе солей и на основе кислот. Для того, чтобы отличать различные охладители друг от друга, их окрасили в различные цвета – первые имеют синий или зелёный цвет, а вторые — красный. Выбор типа охлаждающей жидкости зависит от материалов, которые используются при изготовлении системы охлаждения двигателя.

В состав охладителя в качестве жидкой составляющей входят этилен или полипропиленгликоль. Так как первый из них очень токсичен, предпочтительнее применение антифриза на основе полипропиленгликоля, что и делается уважающими себя фирмами по…

понимаю что вопрос глупый, но в одно из станций замены жидкостей мастер просто усерался говоря что самому ни как нельзя менять охлаждающую жидкость, и тем более заливать тосол, мол якобы он че то делает с металлом в импортных радиаторах, и использовать надо только ихний антифриз. так ли это.

На форумах Ykt.Ru общается множество разных людей. Как показывает статистика большая часть нарушений требования законодательства, особенно в форме откровенных оскорблений и случаев разжигания межнациональной розни, происходит в анонимном режиме. В связи с этим, темам, модераторами и ветеранами форума присваивается статус рейтинговой защиты, выделяемой значком R. Это означает, что в этой ветке не могут оставлять комментарии анонимные или вновь зарегистрированные пользователи. Минимальный рейтинг для участия этих темах в настоящее время установлен в 40. Для его получения достаточно к примеру создать один обсуждаемый топ или оставить 40 комментариев. На следующий день у пользователя…

Давайте разберемся – можно ли мешать Тосол и Антифриз?

Антифриз — это охлаждающая жидкость (ОЖ) для бензиновых и дизельных моторов. Бывают разные составы антифризов и от этого – разные виды: красные и зелёные. По сути это одно и тоже, различия лишь в температурном режиме и составе самого антифриза. Антифриз не только предохраняет ваш двигатель от перегрева, охлаждая его, но и при низких температурах эта жидкость не замерзает и нагревается очень быстро, соответственно прогрев двигателя происходит быстрее. В общем антифриз заслуживает уважения, очень полезная жидкость для двигателя вашего железного коня.

Чтобы ответить на вопрос – можно ли мешать Тосол и Антифриз – нужно узнать, что такое Тосол?

Тосол — это тоже антифриз, точнее его подвид, состоит из этиленгликоля и воды. Разработан тосол в России, точнее еще в СССР, ещё в 1971 году. Различают тосол также по видам. Есть с числом 40 и 65. С числом 40, голубого цвета, имеет температурный режим в – 40С0, 65 –…

Противозамерзающие жидкости (антифризы)

Если в качестве охлаждающей жидкости в рубашке двигателя залита вода, то в случае оставления ее в мороз, образующийся лед, расширяясь, обязательно повредит внутренние детали, а то и вовсе разорвет корпус рубашки. Специальные охлаждающие жидкости для автомобилей предотвращают повреждение деталей, потому что у них более низкая температура замерзания и, кроме того, при кристаллизации антифриз превращается в кашеобразную массу, которая не способна принести вреда деталям. Кристаллизуясь, антифризы теряют текучесть, поэтому уже не способны выполнять свою миссию.

Антифризы, применяемые в качестве охлаждающих жидкостей для автомобилей, созданы на основе этиленгликоля, разбавленного водой, с добавлением различных присадок. Последние призваны придать раствору дополнительные свойства: антикоррозийные, антикавитационные, антипенные и флуоресцентные (красящие).

Тосол – это тоже антифриз

Так случилось, что все мы…

Сегодня я хочу вам написать очередной пост из рубрики «полезное» и звучит он: — Можно ли смешивать антифриз и тосол? Лично у меня эта тема никогда не вызывала вопроса, но если кому то не понятно, то я с удовольствием объясню. Читаем дальше…

Итак, что такое антифриз? Это — охлаждающая жидкость для бензиновых и дизельных моторов. Бывает разной консистенции и поэтому различается по видам. Есть так называемые красные и зеленые виды. По сути это одно и тоже, различия лишь в температурном режиме и составе. Про это я подробнее опишу в статье — Антифриз красный или зеленый? Их отличия. Эта жидкость не только предохраняет ваш двигатель от перегрева, охлаждая его, но и при низких температурах она нагревается очень быстро, соответственно прогрев двигателя происходит быстрее. В общем он заслуживает уважения, очень полезная жидкость для вашего мотора.

Теперь, расскажу про Тосол. Что это за зверь такой? И почему его не льют в иномарки?

Что такое тосол? Как ни странно…

Многие автолюбители даже и представления не имеют о том, какая именно жидкость использована в конструкции их машины в качестве охлаждающей для двигателя. И совершенно напрасно. Об этом нужно не просто знать, но и уметь правильно производить замену. У автолюбителей-новичков также часто возникает вопрос о том, можно ли смешивать тосол с антифризом. Обо всем этом и поговорим далее в статье.

Для чего нужен антифриз в автомобиле

Эта жидкость используется в современных машинах для предотвращения перегрева двигателя, а также его замерзания. В настоящее время выпускается огромное количество самых разных видов антифризов. Какой из них нужно использовать в автомобиле, указывается в его техническом паспорте. Со временем эта жидкость может загрязняться, а следовательно, менять некоторые свои свойства. Итак, можно ли смешивать тосол с антифризом? Прежде чем начать разбираться с этим вопросом, внесем ясность в терминологию.

Что представляет собой…

Да принципе можно и воду залить
Если нет денег не меняй пока не появится. Нафига машину портить?
— Не нервируйте меня! Мне скоро негде будет прятать трупы!

Так ведь вопрос у меня — чем грозит. (-)
Моя ласточка.

Грозит следующим!
Первое — высокая коррозионная активность, может запросто сожрать радиатор.
Второе — помпа смазывается антифризом. Это основная причина, по которой не следует использовать воду вместо антифриза. К тому же в помпе есть сальничек пластиковый, который запросто может гавкнуться от нашего «Тосола», и помпа потечёт.
И к вопросу о деньгах. Канистра концентрата «Ликви Молли» стоит около 700 рублей. А дистилированная вода — вообще копейки. Вот и посчитай, стоит ли замена радиатора и помпы экономии?

Дополню
Кроме того возможна коррозия…

Когда раздается вопрос «Чем отличаются тосол и антифриз?», нужно сразу определиться с тем, что тосол – это тот же самый антифриз. Просто в какой-то момент произошла путаница в терминах. Обратимся к истории.

Появление тосола

Было время, когда в радиаторы машин водители заливали воду. В холодное время года ее разбавляли этиленгликолем, благодаря чему жидкость не замерзала. Для старых автомобилей с чугунными моторами и латунными радиаторами эта жидкость была безопасна в отношении коррозии, из-за чего решение казалось идеальным. Так и появился первый антифриз, что в переводе означает «против мороза».

Для новых авто такая жидкость уже не подходила, так как нагретый антифриз буквально выедал металл из стенок каналов головки блока. В этот момент и создали оригинальный состав охлаждающей жидкости, в состав которой ввели добавки на основе неорганических солей.

Название новинке дали очень просто: первые три буквы взяли с таблички над дверью…

Сегодня уже практически каждый автолюбитель знает, что такое охлаждающая жидкость и зачем она необходима транспортному средству. Сегодня мы постараемся разобраться, можно ли смешивать «Тосол» с антифризом, зачем это делается и чем это может быть чревато.

Зачем смешивают эти охлаждающие жидкости?

На постсоветском пространстве для охлаждения мотора очень распространенной была жидкость «Тосол». Во-первых, этот антифриз был чуть ли не единственным, продаваемым в авто-магазинах, а во-вторых, отечественные водители в том время все-таки больше доверяли своему производителю, а не зарубежному. Поэтому до сих пор в разговоре с бывалыми автомобилистами хладагенты называют «тосолом».

Хладагенты разных цветов

На сегодняшний день в продаже можно найти два вида ОЖ (охлаждающей жидкости), это:

хладагент на основе солей (может быть синий или зеленый); хладагент на основе кислот (красный).

Что касается состава, то в основе любой ОЖ лежит этилен или…

и только 2-3 вида- нормальный, а остальное все под видом Тосол, это 100%, что левый, как ты этого понять не можешь. Бери импортный антифриз, да лучше на фирме-дистрибьютере, а не на базаре. Для сведения россиян, в Алма-Ате нет нормальных автомагазинов, все уровня рынка, можно только попытаться на фирме (это повторяюсь уже), которая таскает из-за границы, взять качественный антифриз. Если очень нужно и действително хочешь фирму, пиши в личняк, у друга жена работает на такой фирме, в розницу они не торгуют, но узнаю их координаты, позвонишь и спросишь, кому они продают антифриз, в какие точки, по идее должен быть в ассортиенте, фирма таскает масло «Арал» (Германия), да ещё много чего.
Конечно, всё это лишнее, если ты хочешь зиму только пержить, а потом спихнуть свою Мазду, тогда можно что угодно залить, вот только может не дожить до весны. В Алма-Ате я был этим летом, как был бардак и базар, так и остался. Далеко до цивилизованной торговли. Это когда приезжаешь в магазин и……

Источник