Вопрос-ответ
Цвет антифриза не говорит о его составе ровным счетом ничего. В стандартах не прописано соответствие типа и цвета охлаждающей жидкости, поэтому идентифицировать их таким образом нельзя. Есть общепринятая система цветовой маркировки антифризов, но она не является требованием для производителей:
Если возникла необходимость долить антифриз, в идеале лучше найти точно такую же жидкость (конкретный продукт конкретного производителя). В автомобилях возрастом до 5 лет антифриз, скорее всего, не меняли (если не проводили ремонт системы охлаждения), так что нужный состав можно найти в дилерском центре вашего бренда. При покупке автомобиля с большим пробегом марку и тип антифриза обычно удается уточнить в сервисе, где он обслуживался. Как правило, СТО работают с одним брендом, поэтому легко подскажут вам, что именно залито в систему охлаждения вашего автомобиля.
Использование для долива антифриза того же цвета не дает гарантии того, что оба состава совместимы. Оптимальный вариант в случае, если не удается найти точно такую же жидкость – использовать SINTEC Multifreeze, который можно смешивать со всеми современным антифризами без негативных последствий.
Как и любая другая эксплуатационная жидкость в автомобиле, антифриз требует периодической замены. В процессе работы двигателя и с течением времени присадки, входящие в состав антифриза, теряют свою эффективность. Как следствие при нарушении сроков замены автовладелец рискует столкнуться как с перегревом двигателя, так и с выходом из строя деталей системы охлаждения (термостата, крыльчатки помпы). Выводы о необходимости срочной замены иногда можно сделать по внешним признакам: появлению осадков в жидкости, пены в расширительном бачке, радикальное изменение цвета (обычно с желтоватым оттенком).
Оптимальный интервал замены зависит от конкретной жидкости и обычно указан на упаковке. Отметим, что существуют антифризы, рассчитанные на весь срок эксплуатации автомобиля. Например, SINTEC UNLIMITED G12++, изготовленный по биполярной технологии из этиленгликоля высшего сорта и импортного пакета функциональных присадок, имеет неограниченный срок службы.
Антифризы могут быть разных типов: гибридные (G11), карбоксилатные (G12/ G12+), лобридные (G12++ /G13). Оптимальный тип антифриза указан в документации к автомобилю. Если вы приобрели машину на вторичном рынке и документация утеряна, при выборе антифриза следует исходить из таких требований:
Принципиально важны также минимальные пенообразование и вязкость, а также качественный пакет присадок, сводящий к нулю агрессивность жидкости. Однако по внешнему виду упаковки такие параметры определить невозможно.
Обратите внимание, что сегодня рынок переполнен подделками – не приобретайте антифриз по слишком низкой цене, без кассового чека и в сомнительных местах. Если вам необходима охлаждающая жидкость для долива, рекомендуем использовать SINTEC Multifreeze – уникальный продукт российского производства, который совместим со всеми видами современных антифризов.
SINTEC Multifreeze (Мультифриз) – это универсальный антифриз, изготовленный по усовершенствованной лобридной технологии с использованием моноэтиленгликоля и пакета многопрофильных присадок с органическими и неорганическими добавками. Он объединяет преимущества карбоксилатных и силикатных антифризов и не имеет аналогов среди продуктов российского производства.
Уникальность SINTEC Multifreeze – в том, что его можно смешивать с любым из современных антифризов. Это сильно облегчает задачу по доливу охлаждающей жидкости в случае, если ее уровень снизился ниже минимального. Нет необходимости вспоминать, какой антифриз залит в автомобиле – можно просто купить мультифриз и использовать его для долива.
Помимо универсальности SINTEC Multifreeze облагает и другими важными особенностями. Он отлично защищает детали системы охлаждения и содержит специальную флуоресцентную присадку. Если в системе происходит утечка, эта присадка позволит легко найти проблемное место – достаточно лишь осмотреть подкапотное пространство в свете УФ-лампы.
Главное достоинство – универсальность и сочетаемость с другими типами охлаждающих жидкостей. Представьте ситуацию: во время поездки вы заметили, что стрелка температуры ушла в красную зону, и остановились среди дороги. При осмотре оказалось, что расширительный бачок пуст, и необходимо долить антифриз. Если с собой нет запасной канистры, можно попросить о помощи проезжающих мимо водителей. Неважно, какой антифриз вам дадут – подойдет любой. Второе преимущество – срок эксплуатации, который достигает 250 тысяч километров. Залейте мультифриз один раз, и забудьте о его замене на ближайшие 5–7 лет. Не менее важное свойство – способность на молекулярном уровне закупоривать микротрещины и негерметичные стыки в охлаждающей системе. Дешевые некачественные составы, наоборот, разъедают материалы и усиливают протечки ОЖ.
Универсальная охлаждающая жидкость Sintec имеет почти прозрачную консистенцию с легким бледно-розовым оттенком. Если перед заливкой ОЖ была выполнена полная промывка системы, цвет мультифриза останется неизменным на протяжении всего срока службы. В нем не будут происходить химические реакции, при которых жидкость резко мутнеет и загрязняется желеобразной массой, как в случае с дешевым низкокачественным тосолом. Полупрозрачный цвет мультифриза хорош и с другой точки зрения: если жидкость используется лишь для доливки, а не для полной замены ОЖ, то старый антифриз сохранит первоначальную окраску. В дальнейшем можно будет определить его класс по цвету, чтобы избежать проблем при смешивании с другими составами.
Мультифриз можно без каких-либо последствий разбавлять другими типами охлаждающих жидкостей. Теплоноситель сочетается с популярными марками антифризов, включая G11, G12, G12+, G12++ и G13. Также допускается разбавление чистой дистиллированной водой. Смешивание можно проводить в любых пропорциях. Неважно, какой состав преобладает в системе охлаждения. Владелец автомобиля может смело доливать любой из перечисленных типов ОЖ в систему, в которой уже используется жидкость Sintec Multifreeze. И наоборот, если в охлаждающем контуре залита обычная ОЖ, то мультифриз можно применять для доливки недостающего количества теплоносителя.
Охлаждающая жидкость марки «Синтек» является универсальной и может применяться в автомобилях любых марок и поколений. Мультифриз подходит даже для мощных тяжелонагруженных двигателей, при работе которых выделяется значительное количество тепла. Его можно использовать в иномарках, легковых и легкогрузовых автомобилях российского производства, включая все модели Lada. Тип двигателя (бензиновый, дизельный или гибридный) не имеет значения. Мультифриз эффективно справляется со своей задачей, даже если мотор часто подвергается повышенным нагрузкам и регулярно раскручивается до высоких оборотов, близких к красной зоне. Это дает возможность использовать Multifreeze даже на профессиональных и гражданских спорткарах, в которых обычные антифризы оказываются малоэффективными из-за недостаточной теплопроводности.
Рекомендуемый интервал замены мультифриза составляет 5 лет или 250 тысяч километров пробега. Но фактический срок эксплуатации теплоносителя может быть значительно выше, если соблюдаются определенные условия. Во-первых, перед заливкой мультифриза рекомендуется промыть систему охлаждения, желательно в несколько циклов. Это позволит полностью удалить остатки отработанной ОЖ и сторонние отложения, которые образовались на внутренних поверхностях в период эксплуатации старого антифриза. Соответственно, мультифриз будет дольше сохранять полупрозрачную консистенцию, и в преждевременной замене не будет никакой необходимости. Во-вторых, нужно периодически проверять состояние жидкости. Даже если истек 5-летний срок, но мультифриз не помутнел, можно без опасений продолжать его эксплуатацию.
Антифриз Sintec Multi Freeze
Sintec Multi Freeze – это по-настоящему универсальный продукт для вашего автомобиля. Сочетая в себе преимущества разных типов антифризов, он обеспечит надежную защиту и функционирование системы охлаждения автомобиля.
Описание антифриза Sintec Multi Freeze
Антифриз Синтек Multi Freeze – это охлаждающая жидкость фиолетового цвета.
Хоть цвет и не влияет на состав и назначение продукта, но производители обычно так окрашивают жидкости лобридные или гибридные. К последним и относится герой этого обзора.
В его основе лежит моноэтиленгликоль и пакет многофункциональных присадок – органических и неорганических. Потому антифриз и назван гибридным. Он сочетает в себе полезные свойства силикатов и карбоновых кислот. Первые образуют на поверхности деталей защитный смазывающий слой, вторые действуют точечно как ингибиторы коррозии.
Этот продукт рассчитан на весь срок службы автомобиля – его не нужно менять, если система охлаждения работает нормально, без поломок. В случае необходимости требуется доливка жидкости.
Продукт обладает отличными защитными свойствами, качественно смазывает и предотвращает коррозию, образование отложений, кавитацию. Защищает от разрушения все металлы и уплотнительные материалы, используемые в современных СО. Сохраняет все свои свойства в широком диапазоне условий и температур. Не замерзает до минус 40 градусов Цельсия.
Технические характеристики
| Наименование | Значение | Единица измерения |
|---|---|---|
| Плотность при 20 °C | 1.071 | г/см3 |
| Температура начала кристаллизации | -40 | °C |
| Щелочность | 4.82 | см3 |
| Водородный показатель (рН), при 20 °C | 7.85 |
Стандарт и совместимость
Мультифриз Sintec относится к стандарту G11 по классификации Фольксваген, принятой остальными производителями автохимии за эталон. Это современные гибридные охлаждающие жидкости.
Благодаря тому, что эта ОЖ гибридная, ее можно смешивать как с силикатными, так и с карбоксилатными составами. Однако лучше не делать этого без крайней на то необходимости – при смешивании уровень свойств продукта может понизиться.
Рекомендации автопроизводителей
Этот антифриз рекомендован для любых автомобилей с любыми типами двигателей. Совместим со всеми металлами и материалами уплотнений, используемыми в современном транспорте.
Преимущества и недостатки
Синтек Мультифриз обладает множеством преимуществ. Вот что он делает:
Также стоит отметить универсальность применения этого продукта и его «вечный» срок службы.
Формы выпуска и артикулы
| Наименование | Артикул | Форма выпуска | Объем |
|---|---|---|---|
| Sintec Multi Freeze | 800533 | канистра | 1 кг |
| 800534 | канистра | 5 кг |
Видео
Отзывы
Купил Sintec 800533. Стало интересно, что за антифриз. Перед тем как залить, провел домашние тесты. Убедился, что он не горит при кипении, а кристаллизоваться начинает только при минус 46! Отличный результат.
Качественная охлаждайка по разумной цене. За время использования ни разу не подкачала.
Перешел на Sintec 800534 недавно. Понравился. По качеству очень хороший. Можно смешивать с другими жидкостями. Единственный минус – с трудом нашел его в магазинах.
Антифриз SINTEC MULTI FREEZE
Компания «Обнинскоргсинтез» уже 20 лет на рынке. Её продукция представлена автомаслами, охлаждающими жидкостями, смазочными материалами, а также другими специальными жидкостями для машин. Продукция поступает не только на рынок Российской Федерации, но и в страны ближнего, дальнего зарубежья, страны бывшего Союза. Допуски известных автопроизводителей, самые первые места в разнообразных рейтингах – разве это не является доказательством высокого качества выпускаемой заводом в Обнинске продукции?
Описания продукта
SINTEC MULTIFREEZE – это уникальный продукт. Главное его отличие – гибридная технология, по которой он изготовлен, сочетающая в себе силикатный и карбоксилатные антифризы. Таким образом, помимо моноэтиленгликолевой основы, входят неорганические и органические добавки, многопрофильные присадки.
Первоначально жидкость имеет сиреневый оттенок, а после процесса эксплуатации цвет может поменяться. Какого цвета может стать жидкость? На это влияют окисления продукты, количество присадок, даже смешивание с другим антифризом. Тем не менее, фиолетовый цвет – это максимально, что может быть.
Область применения
SINTEC MULTI FREEZE может использоваться практически во всех типах двигателей и моделей авто. Согласно классификации Фольсваген, мультифриз относится к классу G11. А он – эталон среди охлаждающей жидкости.
Технические характеристики
SINTEC Мультифриз имеет следующие данные:
| Параметр | Значение / Единицы измерения |
|---|---|
| Плотность при 20 °С | 1,071 г/см 3 |
| Температура начала кристаллизации | -40 °C |
| Щелочность | 4,82 см 3 |
| Водородный показатель | 7,85 рН |
| Цвет | Сиреневый |
Одобрения, допуски и спецификации
Форма выпуска и артикулы
Синтек Мульти Фриз
Инструкция по применению
Синтек MULTI FREEZE используется исключительно в соответствии с инструкцией автопроизводителя. В случае использования жидкости в агрегатах без соответствующего допуска, производитель не несёт ответственность за сохранность деталей машины.
Таблица смешиваемости
Ниже представлена таблица смешиваемости продукта с другими антифризами:
Преимущества и недостатки
Положительные характеристики SINTEC Antifreeze MULTI FREEZE – это:
Обзор цен и где купить
Синтек Мультифриз в фасовке 1 килограмм можно купить за 165 рублей, а 5 килограмм – за 652 рубля.
Видео
Отзывы
Василий, 38 лет
Не знаю, насколько это правда, но я читал случаи, где машина сгорала от неправильного, некачественного антифриза. Так что выбирал очень тщательно, ориентируясь на отсутствие метанолов в составе. А также количество эксплуатационного времени, и чтобы машину берёг.
Константин, 34 года
Перед тем, как выбрать охлаждающую жидкость, я просмотрел кучу обзоров, прочитал кучу тестов. Думаю, все знают, как трудно подобрать продукт с отличным качеством и нормальной, приемлемой ценой. К сожалению, часто нарывался на подделки. Причём это не были какие-то непонятные придорожные разваливающиеся сарайчики, а вполне себе хорошие известные магазины в центре города. Так что разочарованию не было предела, но вот нашёл для себя качественный продукт, менять его даже не собираюсь.
Андрей, 40 лет
Современные охлаждающие жидкости в большинстве своем не совместимы между собой. Однако на рынке присутствует уникальный антифриз SINTEC MULTI FREEZE, созданный по уникальной технологии, позволяющей использовать жидкость в любых обстоятельствах.
Описание продукта
Гибридная разработка Мульти Фриз компании Синтек изготовлена на основе моноэтиленгликоля с добавлением комплекса органических и искусственных присадок. Это сочетание позволяет ему называться гибридным.
Разработка сочетает полезные свойства карбоновых кислот и силикатных компонентов. Первая часть формулы имеет эффективный антикоррозийный эффект. Вторая группа предназначена для локализации очагов ржавчины и окисления.
Выделяется существенный срок эксплуатации – при нормальной работе силовой установки, жидкость не требуется менять. В крайнем случае, возможна доливка любого существующего охладителя.
Также имеется повышенная стойкость к образованию пены. Антифриз препятствует кавитационному износу магистралей, крыльчатки помпы.
Применение
Состав антифриза Синтек MULTI FREEZE предназначен для заливки в моторы легковых, грузовых и пассажирских автомобилей, независимо от разновидности потребляемого горючего или конструкции агрегата.
Допускается перемешивание жидкости с любыми аналогами от сторонних производителей и независимо от класса.
Пользователи отмечают пригодность к эксплуатации в моторах строительной, сельскохозяйственной и узкоспециализированной техники при наличии соответствующих допусков.
Технические характеристики
| Наименование | Значение |
| Цвет | Фиолетовый |
| Номинальная плотность при +20˚С | 1,071 |
| Порог начала кристаллизации˚С | -40 |
| Порог начала перегонки˚С | +113 |
| Содержание щелочи | 4,82 |
| Водородный показатель | 7,85 |
Допуски, спецификации и одобрения
Форма выпуска и артикулы
Гибридная смесь Мульти Фриз от SINTEC пакуется в две разновидности канистр. Ассортимента достаточно для полной и частичной заливки в 90% ДВС. Также небольшой объем упаковок позволяет использовать все средство сразу, не переплачивая за неиспользованную смесь.
Для удобства поиска каждая емкость антифриза соответствует уникальному артикулу.
Достоинства и недостатки
Незамерзайка Синтек Мульти имеет ряд преимуществ перед предложениями конкурентов.
Среди минусов покупатели находят попадающиеся подделки.
Купить антифриз Синтек Мультифриз в 2020 году можно по цене:
Как отличить подделку
Видео
Антифриз SINTEC MULTI FREEZE – универсальный продукт, предназначенный для обслуживания широкого спектра техники. Совместимость со всеми существующими ОЖ, обеспечивает простоту эксплуатации и отсутствие лишних проблем.
Отзывы покупателей
Мнение автомобилистов о продукте.
Николай
Купил недавно литрушку для доливки – сломался на трассе. Сначала думал, что развод, но после недели езды изменений в бачке не произошло.
Взял сразу две больших канистры. Залил себе и жене, чтобы не мучиться с доливками и подборами.
Евгений
Залил Синтек Мультифриз по совету друга. Теперь вердикт – работает нормально, не пенится, кипения тоже нет.
Чем отличаются антифризы, можно ли их смешивать, и что делать при утечке
Распространенная ситуация: вы купили автомобиль, и у него обнаружилась течь в системе охлаждения. В расширительном бачке плескается жидкость определенного цвета, и такая же на вид продается в ближайшем магазине – стоит ли долить ее, и как лучше поступить в такой ситуации?
Для того, чтобы понять, как правильно поступить, стоит знать, что такое антифриз вообще. Антифриз – это специальная охлаждающая жидкость, состоящая из спирта (как правило, этиленгликоля или пропиленгликоля), дистиллированной воды и пакета присадок. Основная задача антифриза – отводить тепло от двигателя, при этом не закипая при высоких рабочих температурах и не замерзая при низких. Именно за счет присутствия в смеси воды и спирта обеспечиваются требуемые температурные характеристики. Присадки же обеспечивают антикоррозионные свойства за счет присутствия в их составе ингибиторов коррозии. Ну а пресловутый цвет – это лишь краситель, призванный дать возможность различать антифризы разных классов в линейке одного производителя.
Несмотря на то, что самым логичным решением кажется покупка охлаждающей жидкости того же цвета, что имеется у вас в системе, и ее доливка в систему для дальнейшей эксплуатации, это не совсем так.
Если утечка антифриза обнаружилась в пути или непосредственно перед срочной поездкой, то более правильным решением будет купить в автомагазине дистиллированную воду и долить ее в систему охлаждения для завершения поездки. Если утечка была не катастрофической, небольшое изменение концентрации антифриза не сильно отразится на его свойствах.
На этой же смеси старого антифриза и дистиллированной воды можно добраться до сервиса, где стоит полностью поменять залитую в систему охлаждающую жидкость.
Отдельно стоит сказать про «езду на доливе». В случае, если у вас отечественный автомобиль, и в систему охлаждения залит дешевый и легко опознаваемый по внешнему виду ТОСОЛ, то в течение определенного времени использовать технику «долива» можно: и база, и присадки у этого антифриза, скорее всего, полностью совпадут с любым другим ТОСОЛом из магазина, а ремонт отечественных двигателей хорошо освоен практически в любом сервисе.
Но если у вас в системе «что-то красное, зеленое, желтое или фиолетовое», переборите в себе логику «подобного к подобному» и полностью поменяйте антифриз, предварительно устранив причину утечки. Ну или в крайнем случае просто поменяйте антифриз, купив про запас еще пару канистр той же охлаждающей жидкости, что зальете взамен: поверьте, промывать систему или менять радиатор – еще смешнее и дороже, чем постоянно заправлять машину антифризом параллельно с бензином.
Почему же не стоит доливать в систему антифриз? Просто потому, что результат такого смешивания не будет до конца ясен. Нет, никаких страшных сказок тут не будет: в подавляющем большинстве случаев смешивание антифризов одного цвета не приведет ни к каким последствиям, поскольку минимальная стандартизация по цветам все же существует, и антифризы одного цвета вряд ли принадлежат к разным классам. Да и в целом, учитывая единую основу большинства охлаждающих жидкостей, смешение, скорее всего, будет безопасным. Однако никаких гарантий все же дать нельзя, и если антифризы окажутся разными по составу базового спирта и/или присадок, изменение рабочих характеристик или даже выпадение осадка вполне вероятны.
Кроме того, езда «на доливе» – это порочная практика по своей сути: имеющаяся в системе утечка со временем будет только прогрессировать, и в один прекрасный момент объем подливаемой вами в расширительный бачок жидкости будет равен объему жидкости, вытекающей снизу на асфальт, и случится это в самый неподходящий момент.
Поэтому не стоит экономить копейку, пытаясь выгадать рубль: менять охлаждающую жидкость стоит только полностью, а при появлении утечки нужно сконцентрировать внимание именно на ней (ладно, если подтекает из патрубка, а если. ), а не на многочисленных таблицах смешивания антифризов, многие из которых вполне верны по своей сути.
