Оплата проезда
Стоимость проезда в метрополитене в 2021 году
В соответствии с Постановлением Правительства Санкт-Петербурга от 25.12.2020 № 1203 с 01.01.2021 устанавливается новый тариф на перевозку пассажиров и ручной клади:
Вид проездного
Стоимость
Жетон на одну поездку
В соответствии с распоряжением Комитета по тарифам от 25.12.2020 № 285-р с 01.01.2021 устанавливаются новые стоимости проездных билетов:
Единые проездные билеты:
Вид проездного
Стоимость
Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро)
Месячный именной единый(трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для учащихся
Месячный именной единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет для студентов
Месячный единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) именной льготный билет
Единый (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билет на 90 минут
Суточные единые (трамвай, троллейбус, автобус, метро) билеты:
Билеты для проезда по метрополитену:
Вид проездного
Стоимость
Месячный именной билет метро для студентов
Месячный билет для проезда в метро
Проездные билеты для наземного транспорта:
Вид проездного
Стоимость
Месячный автобусный билет
Месячный комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет
Месячный именной автобусный билет для учащихся
Месячный именной комбинированный (трамвай, троллейбус, автобус) билет для студентов
Вид проездного
Стоимость
Единый электронный билет (ЕЭБ)*, предоставляющий право на совершение поездок в пределах фиксированной суммы в метрополитене, исходя из тарифа за одну поездку в размере
* При совершении проходов по ЕЭБ внутри тайм-аута будет списываться стоимость – 60 руб.
Тарифы на оплату проезда бесконтактными банковскими картами в турникетах метрополитена, оснащенных банковским оборудованием:
Платежная система
Тип носителя
Стоимость поездки
Карты и мобильные устройства (токены)
Мобильные устройства (токены)
Мобильные устройства (токены)
Подробная информация по акции НСПК «МИР» и ответы на часто задаваемые вопросы размещены на официальном сайте НСПК: https://privetmir.ru.
В составе единого комбинированного билета (ЕКБ) – стоимость абонементного билета для проезда на железной дороге:
Вид проездного
Стоимость
Абонементный билет на 1 месяц (в составе ЕКБ-1)
Абонементный билет на 1 месяц (в составе МКБ-1)
Абонементный билет на 5 дней (в составе ЕКБ-5)
Оплата проезда в турникетах, оснащенных универсальными устройствами чтения/записи проездных билетов
На турникетах станций «Владимирская», «Достоевская», «Проспект Ветеранов (вестибюль-1)», «Ленинский проспект (вестибюль-1)» установлены универсальные считыватели проездных билетов.
При наличии нескольких проездных билетов на карте в первую очередь будут обрабатываться проездные билеты для проезда в метрополитене и месячные единые билеты (в том числе льготные). Затем единый электронный билет и суточные билеты, затем банковское приложение.
Оплата банковским приложением Единой карты Петербуржца выполняется при условии отсутствия на карте действующих проездных билетов.
Если Вы хотите оплатить проезд банковским приложением Единой карты Петербуржца при наличии на карте действующего проездного билета, то Вам нужно обратиться к контролеру у первого турникета.
При возникновении вопросов, связанных с оплатой проезда просим обращаться к персоналу станции.
ВНИМАНИЕ: Рекомендуем не предъявлять в турникеты карты в сумках, кошельках и др., а также несколько карт одновременно.
Петербуржцам раскрыли, как платить за проезд в метро 33 рубля вместо 60
В Петербурге вырастут цены на поездки в метро с 1 января 2021 года. Однако в Смольном рассказали петербуржцам, как платить за разовый проезд не 60 рублей, а 33.
Стало известно, как сэкономить на поездках в метро Санкт-Петербурга в 2021 году. Подробности сообщили в пресс-службе администрации города.
Дешевле будет оплачивать проезд банковской картой с платежной системой «Мир». Одна поездка будет стоить 44 рубля вместо 60.
Платить за проезд меньше на 21 рубль также можно благодаря электронной единой карте петербуржца. По ней стоимость поездки составит 39 рублей.
Однако можно получить еще большую скидку. Те, у кого карта с платежной системой «Мир» или карта петербуржца на базе этой же системы, смогут платить за проезд 33 рубля при одном условии.
Чтобы экономить, карта должна быть токенизированной, виртуальной. Точнее, ее нужно загрузить на мобильное устройство с привязкой к мобильному банку в приложении, чтобы можно было совершать бесконтактную оплату.
Тогда стоимость проезда по токенизированной карте «Мир» будет стоить 36 рублей, а по аналогичной ЕКП — 33 рубля. Однако на данный момент при загрузке на смартфон электронной карты могут быть некоторые ограничения. Также в Смольном напомнили, что не все модели телефонов могут поддерживать функцию загрузки платежных карт.
Также горожанам обещают скидку на проезд при использовании специального приложения ЕКП. В Смольном его уже анонсировали как максимально выгодное для пассажиров общественного транспорта, но деталей работы пока не раскрывают. Как стало известно НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, пользователям скидка в приложении пока что не доступна. В пресс-службе портала ЕКП пообещали рассказать о планах запуска позже.
Как петербуржцы перемещаются по городу и какой транспорт предпочитают? Результаты опроса «Бумаги» и «Ситимобил»
Удобно ли горожанам передвигаться по Петербургу, как на поездках отразились зимний сезон и пандемия, какие виды транспорта предпочитают петербуржцы и чего им не хватает для комфортных перемещений?
Отдел исследований «Бумаги» вместе с «Ситимобил» провел опрос о транспортной мобильности в Петербурге, респондентами стали 738 человек. «Бумага» публикует результаты.
Ситимобил — сервис заказа такси и доставки с удобным корпоративным кабинетом, выгодными ценами, гибкими настройками и круглосуточной поддержкой клиентов.
Читатели «Бумаги» чаще передвигаются между разными районами Петербурга, чем внутри своего
Опрос «Бумаги» и «Ситимобил» о передвижении в городе и удобстве транспортной сети прошли 738 человек: из них 43 % — мужчины и 57 % — женщины. Возраст большинства респондентов — 26–30 лет.
В начале опроса отдел исследований «Бумаги» попросил участников оценить собственную мобильность. 65 % респондентов рассказали, что в основном передвигаются между разными районами Петербурга, 24 % отметили, что чаще перемещаются внутри своего района, 10 % постоянно ездят за пределы города. При этом мобильность передвижений между районами у людей в возрасте 40–50 и старше ниже, чем у остальных.
Главные цели ежедневных поездок петербуржцев — работа и покупки. Чаще всего горожане ездят в Центральный район
Среди главных целей рутинных поездок читатели «Бумаги» называют работу, покупки, а также личные и семейные дела. Кроме того, часть опрошенных петербуржцев перемещается по городу для досуга и отдыха. Поездки по учебе совершает низкий процент горожан — это можно объяснить тем, что из-за пандемии в Петербурге преобладает дистанционный формат обучения. Кроме того, число студентов среди участников опроса невелико.
Чаще всего горожане посещают Центральный, Адмиралтейский и Петроградский районы. Реже всего респонденты бывают в Колпинском и Кронштадтском районах, а также в Кудрове.
Получается, что Центральный и другие районы, образующие условный центр города, — основные направления транспортных и пеших перемещений петербуржцев.
Выбирая средство передвижения, петербуржцы обращают внимание на скорость и удобство. Большинство предпочитают общественный транспорт
Для ежедневных поездок большинство горожан предпочитают метро, такси и автобус. Респонденты отмечали, что пользуясь общественным транспортом, они не беспокоятся о парковке, страховке и бензине.
Главным фактором, который учитывают петербуржцы при выборе средства передвижения, оказалась скорость. На втором месте — удобство маршрута, на третьем — стоимость поездки.
Большая часть читателей «Бумаги» тратит на проезд до 1000 рублей в месяц
На проезд в общественном транспорте 31 % респондентов расходуют до 1000 рублей, четверть — 1000–2000 рублей, 17 % — до 3000 рублей. Небольшой процент опрошенных не ездит на общественном транспорте или пользуется правом бесплатного проезда.
Что касается автомобилей, большинство респондентов не ездят на личной или арендованной машине. 20 % тратят на такие поездки до 3000 рублей, 11 % — 3000–5000 рублей.
Горожане стали реже пользоваться транспортом. На это влияют пандемия и сезон
Количество петербуржцев, которые пользуются общественным транспортом каждый день, во время пандемии сократилось более чем в два раза (с 51 % до 23 %). Кроме того, в этот период количество петербуржцев, которые не ездят на общественном транспорте вообще, выросло на 9 %. Это можно объяснить боязнью заразиться COVID-19.
Среди респондентов лидирует мнение о том, что никаких серьезных изменений из-за пандемии не произошло. При этом часть опрошенных связывает с эпидемией увеличение интервалов движения, сокращение маршрутов. У некоторых респондентов передвижения в период пандемии вызывают тревогу и стресс.
Если говорить о сезонных изменениях, меньше всего они отразились на поездках на личном транспорте и электричках, а также на каршеринге — в диапазоне 4 %. Больше всего зимний сезон ожидаемо сказывается на частоте использования велосипедов и самокатов — она снизилась на 18 %.
Оценивая влияние сезона на собственную мобильность, петербуржцы говорят о сложностях передвижения, вызванных гололедом или обилием снега. Горожане также отмечают увеличение количества пробок, медленное движение транспорта, длительное время в пути.
Респонденты оценили транспортную сеть в разных районах. Их устраивает не только центр
Отдел исследований «Бумаги» попросил участников опроса оценить транспортную сеть в своих районах по критериям удобства, развитости, наличия желаемых видов транспорта и маршрутов — предполагая, что оценки будут снижаться по мере удаленности районов проживания респондентов от центра города.
Гипотеза подтвердилась лишь частично. Некоторые районы, расположенные достаточно далеко от центра, петербуржцы оценили высоко: например, Красносельский, Кировский, Пушкинский, Петродворцовый. И всё же район Кудрово оценили ниже всего: местные жители недовольны общим функционированием транспортной системы, удобством и состоянием транспортной сети.
Большая часть опрошенных читателей «Бумаги» не хочет покупать автомобиль, так как не чувствует в этом потребности
Приобрести автомобиль в ближайшие 2–3 года хотели бы 33 % респондентов, половина — нет, 16 % затруднились ответить. Среди причин, по которым горожане хотели бы обзавестись автомобилем, преобладает желание выезжать за город и путешествовать, передвигаться с большим комфортом и стать мобильнее, не зависеть от общественного транспорта и погодных условий. Любовь к автомобилям и вождению — также популярный ответ.
Самая частая причина нежелания приобретать машину — отсутствие такой потребности. Некоторые опрошенные считают, что ездить на автомобиле в центре города неудобно. Еще одна популярная причина отказа от личного автомобиля — высокая стоимость машины и ее обслуживания. Респондентов также смущает загруженность дорог в городе: петербуржцы не хотят стоять в пробках и искать место для парковки.
Петербуржцы считают, что в городе нужны новые станции метро, а от маршруток стоит отказаться
Отдел исследований «Бумаги» спросил респондентов, что они хотели бы изменить в транспортной системе города. Самый популярный запрос — строительство новых станций метро. Среди других вариантов — создание кольцевой линии, обновление подвижного состава, удобные пересадочные станции, а также наземное метро по аналогии с Московскими центральными диаметрами в столице.
Еще один популярный запрос — выделенные полосы для общественного транспорта и для велосипедистов, позволяющие уменьшить время в пути.
Кроме того, некоторые участники опроса предлагают расширить наземную сеть за счет трамваев, автобусов, троллейбусов и речных видов транспорта. По мнению респондентов, также необходимо развивать транспорт в периферийных районах. При этом достаточно часто участники опроса высказывали пожелание убрать маршрутки.
От системы общественного транспорта петербуржцы ожидают более четкого следования расписанию, уменьшения интервалов движения, обновления автопарка, возможности оплаты проезда картой на всех маршрутах, единого приложения для отслеживания транспорта и пополнения проездных. Для решения проблемы перегруженности дорог респонденты предлагают ввести платный въезд в центр города, а также увеличить количество перехватывающих и платных парковок.
Путешествуем по Петербургу на общественном транспорте? — Самые интересные маршруты
Самый бюджетный способ попутешествовать по городу — общественный транспорт, и ноги отдыхают, и можно по ходу осмотреть главные достопримечательности целого города на Неве. Средство передвижения для маршрутов — петербургские автобусы, троллейбусы и трамваи.
Общественный транспорт удобен в свете наших экскурсий тем, что с его окон можно осмотреть более-менее внимательно самое, что ни на есть главное и уникальное. Мы вам подскажем маршруты троллейбусов, автобусов и трамваев, которые в Санкт-Петербурге пролегают по весьма живописным и интересным местам.
Если есть желание прокатиться по Северной столице и увидеть много любопытного, при этом потратиться по минимуму, милости просим на борт общественного транспорта Санкт-Петербурга.
Санкт-Петербургские троллейбусы и маршруты
Первый городской троллейбус, выпущенный на ЯАЗе троллейбус модели ЯТБ-1, прошёл 21 октября 1936 года по маршруту «Красная площадь (ныне площадь Александра Невского) — проспект 25 Октября (ныне Невский проспект) — улица Гоголя (ныне Малая Морская улица) — бульвар Профсоюзов (ныне Конногвардейский бульвар) — площадь Труда».
Итак, как было сказано выше, в Санкт-Петербурге сейчас действует 46 троллейбусных маршрутов. Но не все маршруты подходят для наших путешествий с осмотром главных достопримечательностей Петербурга. Мы подобрали для вас самые интересные по центру Северной столицы. Самый короткий — 47-й маршрут — 3 км. А самым протяжённым маршрутом является 1-й — 19 км. С него мы и начнём.
Троллейбус № 1: «Хасанская улица — Ординарная улица»
Маршрут троллейбуса № 1 охватывает почти весь центр Петербурга. Начав путь у метро «Петроградская», вы проедете по Большому проспекту Петроградской стороны, посмотрите по пути часть Васильевского острова, непременно, увидите весь Невский проспект. После чего троллейбус двинется в сторону станции метро «Ладожская», где с достопримечательностями не так густо.
Троллейбус № 5: «Конногвардейский бульвар — Тульская улица»
Путь троллейбуса № 5 в Санкт-Петербурге начинается от Конногвардейского бульвара. Вы проедете и посмотрите на Исаакиевскую площадь, также побываете на Невском, проедете через Малую Морскую улицу. Путешествие по центральному проспекту Петербурга закончится у изумительного ансамбля Смольного собора.
Троллейбус № 8: «Троллейбусный парк № 2 — Балтийский вокзал»
Путь начинается прямо у Балтийского вокзала. Затем троллейбус № 8 поедет мимо Троицкого собора. Далее будут особенно интересные проспекты: Загородный, Владимирский и Литейный. На этом маршруте нет кондукторов. Впрочем, в троллейбусе имеются билетные автоматы.
Троллейбус № 10: «Улица Кораблестроителей — Новгородская улица»
Путешествуя на троллейбусе № 10 в Петербурге вы сможете вовсю налюбоваться видами Васильевского острова. Затем вы проедете по Невскому проспекту, а также побываете на площади Восстания.
Санкт-Петербургские автобусы и маршруты
Система автобусного движения в Санкт-Петербурге, как и в любом другом мегаполисе России, является важной составной частью транспортного комплекса города, так как обеспечивает перевозку пассажиров внутри города, внутри агломерации и связи с другими городами и странами. Немного из истории и интересных фактов о петербургских автобусах.
Попытки организовать в столице Российской империи «моторно-омнибусное» пассажирское сообщение предпринимались с 1889 года, но собственно история петербургского автобуса начинается в 1907 году, когда было создано «Санкт-Петербургское товарищество автомобильно-омнибусного сообщения», которое возглавлял инженер-технолог Б. А. Иванов.
Слово «автобус» вошло в русский язык тогда же и употреблялось в газетных сообщениях поначалу ещё в кавычках. 17 октября 1907 года состоялся пробный автобусный рейс по Невскому проспекту, а 24 ноября открылось пассажирское сообщение по линии «Александровский сад — Варшавский и Балтийский вокзалы».
Первыми городскими автобусами стали машины фирмы «SAF», специально заказанные для Санкт-Петербурга, — «Gaggenau C 32 — Typ St. Petersburg», а с 1909 года — также «Gaggenau C 40». Санкт-Петербург был вторым в России городом, открывшим городской автобусный маршрут, после Архангельска. А теперь переходим к нашим автобусным маршрутам.
Автобус № 6: «Улица Кораблестроителей — станция метро «Нарвская»
Можно назвать маршрут автобуса № 6 музыкальным. Начинается он на улице Глинки и проходит мимо Мариинского театра и Консерватории. Потом автобус поворачивает на улице Декабристов и везёт к завершению своего маршрута — на площади Стачек, где можно полюбоваться Нарвскими воротами, а также ансамблем Нарвской площади в целом. Здесь при желании можно заглянуть и в ДК имени Горького.
Автобус № 7: «Метро «Площадь Восстания» — Наличная (Морская набережная)»
Этот маршрут автобуса пролегает по Васильевскому острову. Этот вид транспорта прокатит по улице Кораблестроителей, также можно будет полюбоваться на площадь перед гостиницей «Прибалтийская», а затем павильонами «Ленэкспо».
Автобус № 10: «А. С. «Крестовский остров» — Балтийский вокзал»
Вас ждёт один из самых красивых маршрутов автобуса № 10, который стартует с Крестовского острова, причём, вы увидите весь район элитной застройки. Также вы посмотрите по пути Исаакиевскую площадь, набережную Мойки, гостиницу «Астория» и Мариинский дворец.
Автобус № 46: «Таллинская улица — Вазаский переулок»
На маршруте автобуса № 46 вы полюбуетесь Троицким мостом и Каменноостровским проспектом. Также по дороге ждут прекрасные виды Невы и Петропавловской крепости. В маршрут входит синяя мечеть на Горьковской и Смольный собор. Ещё вы посмотрите на мост Александра Невского и здание академии барона Штиглица.
Автобус № 152: «Уральская (улица Наличная) — Наличная (Морская набережная)»
Маршрут автобуса № 152, стоит отметить, весьма насыщенный и включает в себя живописные панорамы Невы. Можно будет увидеть знаменитую Смоленку, а также стадион «Петровский», Тучков мост и гостиницу «Прибалтийская» и очень многое другое любопытное.
Добро пожаловать в Санкт-Петербург
Информация об отелях, транспорте, музеях, театрах и достопримечательностях
6 транспортных карт в Петербурге в 2021 г., которые помогут вам сэкономить на транспорте
Как сэкономить в Петербурге на транспорте? Этот вопрос возникает у каждого, кто приезжает в наш город. Ведь с 1 января 2021 года вступили в действие новые тарифы на проезд в общественном транспорте: поездка в в метро обойдется Вам в 60 руб., а в автобусе, троллейбусе и трамвае – 55 руб. Если Вы будете жить далеко от основных достопримечательностей, то проезд туда и обратно обойдется Вам в кругленькую сумму.
Уменьшить расходы и сэкономить Вам поможет транспортная карта «Подорожник».
В этой статье Вы узнаете, какие есть виды карт и как выбрать ту, которая подойдет именно Вам.
6 видов транспортных карт «Подорожник» в Санкт-Петербурге
О том, как оплатить Единой картой петербуржца, Вы можете узнать здесь.
Как пополнить карту
Где купить транспортную карту «Подорожник»?
Карту можно купить в любой кассе на любой станции метро.
Карточка, на которой записывается информация, т.е. «Подорожник», стоит 60 руб. В течение 45 дней с момента покупки Вы можете ее вернуть и получить 60 руб. обратно, деньги с карты не возвращаются.
Как узнать баланс карты?
Как пользоваться картой «Подорожник»?
Какая карта самая выгодная?
Ответить на этот вопрос можете только Вы сами: все зависит от того, где Вы будете жить.
Если Вы выберете жилье в центре, это даст Вам возможность добираться почти до всех достопримечательностей пешком. Казанский собор, Спас на крови, Исаакиевский собор, Медный всадник, Эрмитаж, Дворцовая площадь, стрелка Васильевского острова – все рядом. Транспорт потребуется Вам только для поездки на вокзал, если Вы захотите посетить пригороды Санкт- Петербурга.
В этом случае удобно пользоваться Подорожником, закидывая на него небольшие суммы.
Если же Ваше жилье будет находиться далеко от центра, лучше выбрать подходящую суточную карту. О том, как искать жилье, Вы можете прочитать здесь.
Как узнать, какой транспорт Вам понадобится?
Об этом Вы можете узнать здесь.
В графе «Как добраться до…» наберите, например, Эрмитаж или ст. метро Адмиралтейская, и сразу же получите ответ.
Экскурсии по Санкт-Петербургу со скидкой до 50%
