Какими автомобилями владеют популярные российские блогеры YouTube и Instagram
18 автомобилей известных российских блогеров
Давайте взглянем, на каких машинах ездят известные люди России, о которых мы все говорим и о которых знаем, кажется, все. В наши список попали не только известные блогеры и видеоблогеры, но и, например, известный боец Хабиб Нурмагомедов. Как спортсмен оказался в списке блогеров? Все очень просто — у Хабиба самый популярный Instagram-канал в России — instagram.com, поэтому добро пожаловать, посмотрим на актуальные автомобили топ-10 знаменитостей из Интернета!
Wylsacom (Валентин Петухов)
Род деятельности: видеоблогер
Если заглянуть на страничку Валентина в Инстаграме, то можно заметить, что в гараже главного «Яблочника» страны на 2020 год насчитывается не один автомобиль, а как минимум три:
Porsche 997
Range Rover Velar
BMW 440i Cabrio
Volkswagen Golf II
Неплохой автопарк для любителя электроники.
Эрик «Давидыч» Китуашвили
Род деятельности: YouTube-блогер
Сколько бы ни было у «Давидыча» дорогих, крутых автомобилей до этого (BMW M5 в кузове E60, баварский кроссовер X5 (кузов E70)) и сколько ни будет после, главную галочку в своей автокарьере он поставил, приобретя Rolls-Royce Cullinan:
Ксения Собчак
Род деятельности: журналистка, блогер, российский политик, телеведущая
Автопарк известной гламурной дивы велик. По данным lady.mail.ru, по состоянию на зиму 2020 года в него входили:
Bentley Continental Gt Speed
Ag Excalibur (на базе Mercedes CL500);
Audi A8 DIII (и еще несколько премиальных Audi, включая Audi S 8 D4, Audi A8 D5);
Mercedes S-Class (судя по всему, их у Ксении Анатольевны несколько);
BMW X5;
Porsche Cayenne.
Юрий Дудь
Род деятельности: журналист, блогер
У известного интервьюера во владении в разное время были компактные и достаточно недорогие иномарки: Fiat 500, Citroen C3 Picasso, Opel Meriva. Сейчас известный YouTube-блогер ездит на Hyundai Santa Fe третьего поколения, который он приобрел в прошлом году:
Настя Ивлеева, 29 лет
Род деятельности: российская телеведущая, актриса и видеоблогер
Этим летом телеведущая Анастасия Ивлеева сообщила на своем канале «Инстаграм» о приобретении суперкара Lamborghini Aventador, вот он, с официального Instagram _agentgirl_:
Также Анастасия владеет Chevrolet Camaro «кислотного» цвета. Видео с американским купе и ребятами, фотографирующимися рядом с ним, также было опубликовано на ее официальном инстаграм-канале:
Дима Гордей
Род деятельности: видеоблогер
С более чем пятью миллионами подписчиков этот амбициозный парень, начавший развитие своего канала со спортивной темы BMX-велосипедов, постепенно пересел на четыре колеса.
Теперь он является одним из самых популярных автоблогеров (или самым популярным) России, и его Lamborghini Huracan, купленная в кредит, тому подтверждение.
Автомобиль часто мелькает в инста-ленте на фоне других проектов видеоблогера, и, скажем честно, рады за парня! Заработал!
Видео взято с YouTube-канала «Дима Гордей»
Badcomedian
Род деятельности: видеоблогер
На авторизованной странице evgenbad в Инстаграм не очень много фотографий автомобилей, все больше про фильмы и обзоры — оно и понятно. Но особый интерес вызывает фотография Mitsubishi Outlander XL первого поколения, у которого немного приснят бампер, а подпись гласит следующее: «evgenbad
#badcomedian обзор стоит того».
Говорит ли это о том, что на фотографии представлен именно кроссовер Евгения Баженова, мы не можем, но есть подозрение, что это был именно он. По крайней мере, в 2016 году.
AcademeG
Род деятельности: видеоблогер
Несмотря на большое количество головокружительных автопроектов и всевозможных автомобилей, да и не только их, попадающих в кадр, АкадемеГ (в миру Константин Заруцкий) точно не ездит на Bentley Ultratank на встречи со спонсорами и по дорогам общего пользования, а предпочитает более банальный, но не менее пафосный автомобиль, приобретенный им в 2017 году, — Range Rover Sport SVR:
А ведь любовь Кости к Land Rover началась с Pontorezki…
Ольга Бузова
Род деятельности: телеведущая, певица, блогер
У Ольги было в разное время немало различных автомобилей — от Mini Cooper до Range Rover, Audi Q5Б Mercedes-Benz M-Class и позже GLE AMG. Как видно, бывшая участница ДОМ-2 предпочитает кроссоверы элитных марок.
Последним из известных автомобилей в 2018 году стал еще один Mercedes-Benz, на этот раз GL 63 AMG.
Хабиб Нурмагомедов
Род деятельности: спортсмен, боец смешанных боевых единоборств (обладатель самого популярного Instagram-канала в РФ)
Как только Хабиб стал известным спортсменом, с обычной Лада Приора он быстро пересел на версии премиальных иномарок, среди которых выделяли Toyota Land Cruiser 200, Mercedes-Benz S-Class в кузове W222, подаренный лично Рамзаном Кадыровым,
и Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT S,
с которым произошел дорожный инцидент.
Саша Спилберг
Род деятельности: видеоблогер, певица, актриса
Саша Спилберг, она же по совместительству одна из самых популярных YouTube-блогеров среди девушек российского сегмента видеохостинга, с 6.5 млн подписчиков, может позволить себе многое, например люксовую, быструю и мощную машину.
Одна из таких находится в ее гараже — это Мерседес. А если быть точнее, это заряженный седан Mercedes-Benz E53 AMG:
Ксения Бородина
Род деятельности: блогер, певица, актриса
Ксения прошла непростой путь от обычной девушки до звезды телевидения, далее развив популярность в Интернете. Уверены, она заслужила ездить на хороших, дорогих машинах.
Одной из них, мы точно узнали, стал новенький Mercedes-Benz G500, легендарный Гелендваген нового поколения 2020 года.
Елена Темникова
Род деятельности: певица, инста-дива
Елена, несмотря на долгие годы в шоу-бизнесе и высокие требованиям бомонда, не изменяет своим вкусам: маленький итальянский автомобильчик красного цвета — это ее «тема»:
Яна Рудковская
Род деятельности: телеведущая, музыкальный продюсер, обладательница страницы-инстаграм с 3.6 млн подписчиков
На официальной страничке Инстаграм среди прочих фотографий есть и фотка новенького Porsche Panamera.
Анна Хилькевич
Род деятельности: актриса кино и телевидения с умопомрачительным количеством подписчиков на Инстаграм: 9.9 млн человек
На огромном Infiniti QX80 девушка выглядит крайне эффектно!
Ида Галич
Род деятельности: видеоблогер, телеведущая, певица с 7.1 млн подписчиков
Относительно скромно, но со вкусом. Кроссовер от Lexus — это классно!
Алан Енилеев
Род деятельности: киберспортсмен, автоблогер
Киберспортсмен, для которого виртуальные гонки переросли в гораздо большее, чем развлечение, и даже больше, чем в заработок. Это его страсть! А еще у Алана есть другая страсть — автомобили и настоящие гонки. Возможно, поэтому на его страничке на drive2.ru большой список из множества машин — от Saab 9-5 Aero и Mercedes-Benz GLE-Class до Porsche 911 на 700 лошадей и Nissan GT-R на 1000 лошадок!
Гусейн Гасанов
Род деятельности: видеоблогер
Как написал сам Гусейн в своем Инстаграм, «Дальше — больше». Это многоговорящая подпись под фотографией с Роллс-Ройс.
На чем же ездят известные и наглые автоблогеры. Лучше не видеть это.
Константин Заруцкий
Сейчас «Академик» занимает лидирующую позицию по популярности своих автоблогов и видео на Youtube. Константин поднялся «с низов», создавая обзоры на бюджетные машины. Со временем его чувство юмора и простая манера поведения дали результат, и Заруцкий стал очень востребованным героем среди отечественных автоблогеров. Доход «Академика» позволяет ему создавать такие необычные проекты, как ЗИЛ на 600 лошадиных сил, «Бентли» на гусеницах и множество других «кастомных» машин. На основной Youtube-сайт Константина подписано более 3,7 млн человек.
Дима Гордей
Харизматичный автоблогер известен страстью к автомобилям, а также своим шоу «Тачка на прокачку», в котором он улучшает машины своим подписчикам. На Гордея подписано более 3,7 млн. человек.
Эрик Китуашвили
В последнее время Давидыч – наиболее противоречивый автоблогер. До того, как Эрик попал в СИЗО, фанаты его творчества были без ума от его обзоров на дорогие и роскошные автомобили. Однако после выхода из-под ареста, как только создатель движения Smotra.ru стал выпускать первые после трехлетнего перерыва видео, подписчики стали критиковать автоблогера. Тем не менее, контент и манера поведения Эрика в кадре особо не изменилась, а вот качество съемки и концепция видео стали лучше.
Сейчас на «отца московского стритрейсинга» подписано 3,5 млн. человек.
Ильдар Сибгатуллин
Этот человек знает про машины все, и даже чуточку больше. Не зря он долгое время работал в автомобильных сервисах и салонах. Мало того, Ильдар сможет простым языком рассказать, как подобрать автомобиль и не попасть в ловушку «перекупщиков», в своем автоблоге он рассказывает, как «оживлять мертвецов» —ремонтировать машины в полевых условиях. За работой Ильдара следят более 2,4 млн. подписчиков на его Youtube-сайте.
Жекич Дубровский
Простой парень из Читы уже на протяжении долгого времени создает по-настоящему «годный» автоблог. Он любит дрифт и японские тачки, а с недавних пор Жекич запустил новый проект —«Тачка невозврата. Операция Ferrari», в котором автоблогер копит на Ferrari путем перепродажи машин. За творчеством Жекича следят более 1,6 млн. подписчиков.
Гурам Инцкирвели
Этот автоблогер разгонит до максималки любую машину и подробно расскажет о своих ощущениях за рулем.
Машины блогеров: что с ними не так?
Мы уже рассказывали, как «беспределят» на дорогах спортсмены и какие автопроблемы случаются у музыкальных звезд. Сегодня выбор «Автокода» пал на блогеров Рунета. На чем же ездят известные пранкеры, журналисты и разоблачители, завладевшие миллионами лайков? И как они обращаются со своими автомобилями? Мы начинаем проверку. Поехали!
Содержание
Ильдар Авто-Подбор(Ford Mustang 5)
Ильдар Сибгатуллин, известный всем как Ильдар Авто-Подбор, в июле 2017 года купил себе автомобиль мечты «Форд Мустанг» в пятом кузове. Подобный экземпляр на вторичном рынке стоит чуть больше миллиона рублей. Спустя несколько месяцев Сибгатуллин снял на него честный обзор, в котором признался, что не совсем доволен заветным «конем». «Мотор максимально бестолковый, ужасные отделочные материалы, никакой шумоизоляции, отвратительная подвеска, но при этом классный внешний вид», – так описал блогер своего любимца.
Однако о продаже машины автоподборщик даже не задумался. Наоборот, подарил «Мустангу» первое место в своем гараже мечты. Более того, в том же 2017 году он провел рестайлинг автомобиля. Была заменена кожаная обшивка салона, установлена новая крыша, поставлены новые диски, нанесена аэрография и т. д. От этого «американский конь» стал еще более эффектным и привлекательным.
В общем, с крутостью машины все ясно. Давайте смотреть, что покажет проверка:
Стоит отдать должное – авто в хорошем состоянии. За 9 с лишним лет набежал пробег 147 325 км. Ни тебе залога, ни ДТП… А вот один штраф имеется:
Всего один штраф на 500 рублей! Вспомните наших звезд, у которых меньше 30 штрафов в отчете не фигурировало. Наверное, Ильдар еще не так богат, чтобы позволить себе такую роскошь. Остальное «чисто». Удивил! Ничего не скажешь!
Илья Варламов (Volvo C30)
Журналист, предприниматель и автор собственного блога на просторах ЖЖ Илья Варламов за свою жизнь сменил много машин. Последней в его гараже стала модель Volvo C30, которой уже более 11 лет. В одном из постов он признался, что перестал испытывать трепетные чувства к автомобилям. Главное, по мнению Варламова, чтобы машина ехала, и в нее вмещался велосипед, который серьезно выручает в московских пробках. О «Вольво» Илья отзывается так: «Она отлично справляется со своими задачами, правда, на ремонт уходит все больше денег. Продавать я ее, конечно, не собираюсь. Буду уже до старости на ней кататься. Надеюсь, не развалится и скоро перейдет в разряд «ретроавтомобилей»». На сегодняшний день модель C30 предлагают на вторичке в пределах 500 тысяч рублей. Посмотрим отчет по «Вольво» Варламова:
Один расчет ремонтных работ, ограничения и штрафы. Все-таки 11 лет эксплуатации. Кстати, своим читателям Варламов рассказывал в ЖЖ, что однажды в Ивановской области он пробил поддон картера, вытекло все масло, и пришлось транспортировать авто в Москву на эвакуаторе. Мотор впоследствии починили. Но вот расчет ремонтных работ показывает, что замене и ремонту также подлежали крыло, бампер и лючок топливного бака:
Ограничения совсем свеженькие. С чем они связаны, неизвестно. Возможно, с наличием долгов по решению суда. В любом случае продать машину будет непросто. Ведь зарегистрировать ее на себя новый собственник не сможет до снятия ограничений. Поэтому пока что будущий ретро автомобиль накрепко привязан к своему владельцу.
Штрафов – полотно. Одних только неоплаченных в сумме на 10500 рублей. И в основном за превышение скорости. Может, Илья не из-за пробок перестал любить автомобили, а просто ездить не научился.
Амиран Сардаров (BMW i8)
Амиран приобрел широкую известность благодаря своему YouTube-каналу «Дневник хача». Эпатажный видеоблогер не скрывает свою страсть к автомобилям. И, стоит заметить, у него воистину прекрасный вкус. Свое предпочтение Сардаров отдает непревзойденному немецкому спорткару BMW i8. На вторичном рынке такой можно найти за 8 с небольшим миллионов рублей. Да вы только сами присмотритесь.
Гибридный спорткар i8 – это покатые линии капота, небольшие двери, открывающиеся вверх, идеальные колесные арки, пороги с воздухоотводами, раздутые крылья, аэродинамика на высоте… Этот список можно продолжать бесконечно. Феноменальный красавец, не иначе! Пожалуй, пора спускаться с небес на землю. Открываем отчет:
Вот это букет! И, как видите, не самый приятный. ДТП, расчет ремонтных работ, штрафы и залог. Зачем ты так, Амиран? Давайте разбираться.
25 апреля был совершен наезд на препятствие. И правда, в таком спорткаре какие могут быть препятствия?
А вот в 2018 году уже произведен расчет ремонтных работ на 66 тысяч рублей. Меняли облицовку бампера.
Штрафов – закачаешься. Из 55 не оплачены только два за декабрь 2018 года. По 500 рублей за превышение скорости. И правда, ехать не более 40 км/ч – для слабаков. А теперь к самому неприятному:
Как ни прискорбно, но машина была заложена банку летом 18-го года. Если такое авто выставят на продажу, будьте бдительны. Вместе с залоговым автомобилем вы заберете себе все долги бывшего владельца. А кто знает, сколько он должен?
Давидыч (BMW X5)
Эрик Давидович Китуашвили, всем известный как Давидыч, много лет завораживает подписчиков своим видеоблогом. Кроме того, он является основателем сайта smotra.ru и по совместительству стритрейсером. С 2016 по 2018 год блогер находился под стражей по обвинению в мошенничестве в особо крупных размерах, покушении на главу Ингушетии и клевете. За ходом дела следила вся страна, так как причина осуждения Давидыча лежит на поверхности. Уж слишком часто он в своих видеоматериалах разоблачал процессы дачи взятки сотрудникам ГИБДД, в том числе и высокопоставленным. В декабре 18-го года Эрик вышел из-под стражи и готов к новым стритрейсерским делишкам на своей BMW X5. Любой из подписчиков Давидыча узнает эту машину в любое время и в любом месте. Спросите, почему? Смотрите сами.
Привлекательный рестайлинг, внушительные габариты, едет быстрее «Феррари 430»… Кстати, авто было привезено из Польши, в декларации указана сумма в размере 2 853262 рублей:
Главное, что блоггер счастлив и продавать такого «коня» уж точно не собирается. Давайте заглянем поглубже:
За 8 лет эксплуатации никаких серьезных проблем. И впрямь Давидыч любит свою машину. А вот штрафы платить, похоже, что не очень:
«Автокод» насчитал 54 неоплаченных штрафа, начиная с 2015 года. Принцип или жадность? Выводы делайте сами.
Ильдар Автободбор: автопарк известного в России автободборщика
Известный в стране автор авто-канала с аудиторией в 3 миллиона подписчиков. Раскрутку в качестве блогера Ильдар начал в 2011 году. Вместе с командой он снимает полезные для автолюбителей видео-ролики. Некоторые из его сюжетов набирают более 8 миллионов просмотров. В них он помогает простым людям выбрать подходящий автомобиль и не дать себя обмануть в некоторых ситуациях.
Часто съемка происходит скрытой камерой. Это делается для того, чтобы вывести некоторых нечистых совестью и моралью. По признаниям блогера, большой популярностью в России пользуются подержанные машины, средней стоимостью в 300 000 рублей. Их-то и доводится чаще всего проверять.
Кроме того, Ильдар известен и видео, в которых помогает оживлять проблемные авто. Обычно это старые модели. У Ильдара имеется свой автосервис в Москве.
Блогер также занимается благотворительностью, помогая вместе со своей командой по-настоящему нуждающимся семьям купить автомобиль.
На чем ездит сам Ильдар
Skoda Octavia RS
Самая узнаваемая и бросающаяся в глаза машина Ильдара. Во многом благодаря ее лимонному цвету.
Он ласково называет ее «лимонка» и часто использует для тюнинга. Не так давно он установил на нее полный привод.
2 литровый двигатель с шестью цилиндрами обладает мощностью в 600 лошадиных сил. Такой же мотор стоит у Volkswagen Golf GTI.
Это спортивная модификация классического семейного автомобиля.
Toyota Camry 30, серебристая, с автоматической коробкой передач
У этой модели накопилось больше миллиона километров пробега. И пока не было ни одного капитального ремонта. Ее часто выбирают для длительных поездок. Блогер уверен, что Camry не подведет, и называет ее бессмертной машиной. Он считает, она идеальна для повседневной жизни.
Это машина европейского Е-класса. Внешность у нее гармоничная, спокойная, дизайн современный, салон безупречный. Эта модель относится к бизнес-классу и популярна во всем мире не только из-за изысканного внешнего вида, но благодаря хорошим техническим характеристикам.
Jeep Grand Cherokee в кузове WH
Куплен недавно с пробегом примерно 60 000 км.
У джипа дизельный мотор Меседеса. Сейчас Ильдар ездит в основном на нем, потому что внедорожник хорош и комфортен на любой дороге, как в черте города, так и за ее пределами. У него отличная управляемость, не самый большой расход топлива. Двигатель на 4,7 литра с мощностью 307 лошадиных сил.
По признаниям блогера, такую модель на вторичном рынке отыскать очень сложно.
Ильдара не интересуют новые авто, он предпочитает именно подержанные. По его словам, он бы с удовольствием занимался только починкой машин на сервисе, если бы автомобильный рынок вдруг стал честным.
А вы смотрите видео-ролики Ильдара-Автоподбор?
Легко ли стать автоблогером? Испытано на себе
Привет. Многие критики, которые смотрят в ютубе авто обзоры и тест-драйвы автомобилей, от известных и не очень блогеров, предполагают, что это достаточно легко делается.
Я тоже не исключение. Смотрю с удовольствием и всегда мечтал, что и я таким стану. Настал момент, когда моя мечта может осуществиться.
И вот первая проблема, с которой столкнется каждый начинающий. Это как взять у автосалона новый автомобиль? Когда я зашел, с высоко поднятой головой и попросил авто на три дня, у меня спросили кто я такой?
Я смог только показать инстаграм с 3.000 подписчиками. Больше у меня ничего не было)) Мне сказали, что перезвонят.
Чтобы с легкостью давали в салоне тачки на обзор, нужно имя. Которое без видео не получишь. И вот здесь большинство и теряется.
Как вышел из этого круга я? Был знаком с одним человеком, который руководил одним местным популярным пабликом в инсте. Такие есть в каждом городе. У них буквально стояла всегда очередь на рекламу. В том числе и пару автосалонов.
Я предложил знакомому, снять обзор на авто, ведь любому СМИ необходим контент, всегда! Я сказал, что готов это сделать бесплатно. У них была уже готовая команда, для съемок. Никого искать не придется.
Т.е. все необходимые инструменты уже были готовы. Нужно просто снять видео.
Получив положительный ответ, я начал звонить в автосалоны, представляясь уже не парнем с 3.000 подписчиков, а сотрудником популярного паблика!
И вуаля, через три недели запланированы съемки.
Вторая проблема, это сценарий. Как оказалось, все операторы его спрашивают. Зачем? Я откуда знаю как все пойдет? Там все просто, начнем писать, начну на камеру говорить умные вещи, шутить и получится крутой ролик. Это же так просто, высказывать свое мнение про автомобиль.
Все не так. В голове путаница, хаос, не знал с чего начать и что кому делать.
Третья проблема, это команда. Оператор, монтажер, сценарий, квадрокоптер. В моем случае, команда уже была готова. Но когда приступили к съемкам, я понял, что никто не знает что делать. Приходилось каждому на пальцах показывать, что делать и как.
А что я им покажу? Я ведь тоже не опытный)) Это было три дня жуткого стресса. Не спал, практически.
Регулярно выходил из строя то микрофон, то камера, то памяти не хватало))
Отсняли материал, отдал монтажеру. С ним тоже было куча проблем. На пальцах объяснял что хочу увидеть, но он понимал меня через раз. Две недели стресса)
Как оказалось, найти команду, которая будет понимать меня с полуслова, не так и просто. Тем более, люди, которые будут еще и сами предлагать, как сделать круче.
Я откровенно не был готов к тому, что придется все делать самому.
Четвертая проблема, это говорить на камеру. Если вы считаете, что это вообще без проблем, при этом ни разу не делали этого, рекомендую просто попробовать. Это очень не просто. Текст улетает из головы, волнение, путаются слова.
На выходе ролик получился не самым интересным. И набрал не большое количество просмотров. Со слов знакомых, очень даже не плохо для начала.
Какие выводы я сделал?
Благодарю за внимание, ставь палец вверх, если понравилось.
