На чем ездят крутые мужики на Камчатке
Это в Москве, Питере или Сочи, если ты хочешь выглядеть действительно крутым серьезным парнем, чтобы девушки сворачивали тебе вслед головы, а друзья завидовали, ты едешь в самый крутой салон и выбираешь себе машину среди Range Rover, Геликов, Кайенов, что-то из заряженных спорткаров желательно яркой расцветки или, на худой конец, Тойоту ЛендКрузер или Лексус 570.
На Камчатке всё совсем по-другому.
Здесь особо никого не заинтересуешь Кайеном, а Крузак и вовсе самая обыкновенная «рабочая» машина.
А вот купить грузовик, чтобы на нём ездить вместо джипа — это по-камчатски. Тюнинговать его, переделать подвеску и привод, чтобы он мог выбраться из любого болта — вот это то, что действительно оценят друзья и знакомые во дворе.
И даже если ты покупаешь себе обычный ЛендКрузер, то часто он настолько переделан, что выглядит, словно горный армейский джип.
И таких машин на Камчатке — больше, чем в Москве Гелендвагенов или пафосных BMX X6M.
Основное транспортное средство на Камчатке, если ты не живешь только в городе — хороший полноприводный внедорожник.
И лучше, если он у тебя очень серьезно переделан. Ведь дорог здесь очень и очень немного, а интересных и красивых локаций очень много. И часто они находятся в очень суровых местах
Наибольшей популярностью здесь пользуются японские внедорожники. Причем, желательно, с правым рулём.
Их считают намного более надёжными, да и с запчастями проблем нет: всё-таки, Япония под боком.
Иногда встречаются и обычный дорожные крутые тачки.
Чаще тоже японские или японских марок — Тойота или Ниссан
Очень большой популярностью пользуются полноприводные микроавтобусы Mitsubishi Delica и Toyota TownIce. На таких, как правило, возят небольшие группы туристов к гейзерам, на вулканы и другие места, куда не добраться на автобусе или обычной машине.
Отдельная тема — грузовики-вахтовки.
Они тоже, в основном, для перевозки туристических групп, но не редко на них ездят и сами владельцы, например, с семьёй на пикник куда-нибудь в глушь или на рыбалку на дикую речку.
Кстати, Гелики на Камчатке тоже есть. Буквально парочка. Но кроме Петропавловска-Камчатского, Елизово и некоторых поселков, ездить на них больше некуда.
Поэтому лучше купить, например, вот такой Трэкол, и все девушки будут твои.
Старый, но проходимый, или новый, но низкий – какой автомобиль популярен на Камчатке?
Несмотря на удаленность от материковой части России, Камчатка находится в лидерах по количеству автомобилей на душу населения среди российских регионов. Но особенности края сильно влияют на автомобильный колорит. Многие камчатцы едва ли ездили на отечественных машинах или на «европейцах», но точно катались на «японцах». В специфике местного авторынка разбирался корреспондент ИА KamchatkaMedia.
Камчатка — полуостров, но по факту от большой земли она, в сущности, оторвана. Большинство машин сюда попадает через Приморский край и только паромами. Стоимость доставки автомобилей из Владивостока начинается от 30 тысяч рублей. По данным же экспертов аналитического агентства «Автостат», полуостров лидирует по показателю среднего возраста парка легковых автомобилей в России — 23,4 года. При этом средний возраст легковушек в стране составляет 13,6 лет. Почему в Камчатском крае передвигаются на машинах, которые появились еще в прошлом веке? У местного населения нет денег на новые автомобили или старые, проверенные временем лучше?
Низкие машины не для Камчатки
Для камчатского рельефа и климата идеально подходит высокие внедорожники. Их тут очень много. На Камчатке большинство природных достопримечательностей находится в труднодоступных местах, где на низкой машине просто не проехать. Высокий автомобиль пригодится как за городом, так и в его черте. Зимой по заснеженным камчатским дорогам проблематично передвигаться без полного привода. Стоит отметить, что и низкие машины на Камчатке тоже есть, но их значительно меньше.
По мнению камчатцев, старые автомобили намного лучше по проходимости. На такой машине можно легко путешествовать по всему полуострову.
«Из свежих автомобилей нет того, что мы любим. Большинство людей предпочитает проходимые, мостовые, дизельные джипы, на которых можно поехать на речку или еще куда-то, и она не развалится по пути на север Камчатки, где дороги, мягко говоря, не очень. К сожалению, современные автомобили уже не предназначены для таких поездок. Современный рынок не предназначен для условий Камчатки», — рассказал генеральный директор Top Gear Владимир Фасхудинов.
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
Корреспондент информагентства решил узнать у жителей Камчатки, какие машины они считают более подходящими для условий полуострова, а на каких авто они передвигаются сами.
— У меня Toyota Lite Ace. Она высокая, я редко на ней застреваю в сугробах. Мне нравится, что в ней можно много всего перевозить.
— В идеале, подготовленный джип. Но для меня это дорого, позволить его, к сожалению, пока не могу. На таком можно уехать туда, куда обычно все ходят пешком. А так у меня Toyota Corolla Fielder.
— Я буквально месяц назад купила Nissan Leaf, пока все устраивает. В основном езжу по Петропавловску, иногда в Елизово. Такая машина для меня выгодней, чем автомобиль на бензине, потому что на нем сегодня можно разориться.
— Любая машина — это уже хорошо. Я вот пока на автобусе езжу. Не всегда удобно и приятно, особенно в пургу, когда стоишь на остановке, ждешь свою маршрутку, а мимо проезжают люди на машинах, и начинаешь им завидовать.
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
— Suzuki Jimny. Советую и вам. Я ее еще немного преобразил, поэтому машина — огонь. Мне пока хватает. А вообще у нас нужен автомобиль, чтобы, например, сейчас спокойно можно было ездить по межкварталкам, потому что чистят ужасно. А возле моего дома такое ощущение, что вообще не чистят.
— У меня Patriot. Меня устраивает. Всегда хотел попробовать отечественный автомобиль, пока не разочаровал.
— Знаете, лучше всего купить снегоход и квадроцикл, чтобы кататься по Камчатке. А по городу можно и на маленькой и экономной машине передвигаться. Зачем тратиться много на бензин? И еще у нее много возможностей для парковки.
— Мне как дачнику микроавтобус нравится, он вместительный, дизельный, быстро не бегает. Мне, пенсионеру, скорость не нужна. На ней можно что-то перевести, переночевать внутри. У нас много медведей, в микроавтобусе безопасно ночевать. У меня машина хоть и старая, но менять не хочу.
Сколько людей — столько и мнений. Но ясно одно — дорогие новые машины большинству не по карману. А многие просто привыкли к своему автомобилю и менять его не хотят.
«Я думаю, у 90% камчатцев возрастом от 18 до 60 лет есть машины. Что-то, что передвигается, можно приобрести за 200-300 тысяч рублей. За последние два года видно, что у людей не хватает финансов на дорогие машины», — отметил генеральный директор «Камкарс» Дмитрий Дегтярев.
Объявления о продаже автомобилей. Фото: Скриншот фото с «Дрома»
Объявления о продаже автомобилей. Фото: Скриншот фото с «Дрома»
Объявления о продаже автомобилей. Фото: Скриншот фото с «Дрома»
Он добавил, что вырос доллар, и новые японские автомобили для многих камчатцев стали слишком неподъемными по цене, поэтому люди покупают старые машины с рук.
«Не каждый может позволить себе машину стоимость ближе к 2 млн рублей, еще и с Японии, ждать, нервничать. Если бы машина была в наличии на Камчатке, то стоила бы еще дороже. А в итоге, оказывается, что для нового автомобиля нет запчастей. Хорошо, если еще сервисы справляются с такими машинами. Поэтому лучше взять старый автомобиль, на который есть куча китайских запчастей, и любой механик его починит. Это логика Камчатки. Мы все хотим джип, но хороший джип, тот же свежий FJ Cruiser, Prado или еще что-то стоит минимум 2,5 млн рублей. Если мы берем хороший автомобиль с нормальной комплектацией и маленьким пробегом, там все 3 млн рублей и выше», — отметил генеральный директор Top Gear Владимир Фасхудинов.
Серый город — серые машины?
Не так давно автомобильный интернет-портал «Дром» провел исследование. Оказалось, что на полуострове каждый третий автомобиль — серый или серебристый. Вторым по популярности оказался белый цвет — 29,5%, третьим — черный — 15,5%. Кроме того, по краю катается 10% синих и голубых автомобилей, 5% — красных, 3% — желтых, 1% — коричневых.
«Выбор автомобилистов в пользу серых и серебристых оттенков очевиден. Эти цвета не имеют гендерной принадлежности, в отличие, например, от розового, и при продаже легче найти покупателя. Кроме того, на машинах этих цветов меньше видны мелкие царапины и грязь. При ремонте тоже проще найти запчасти сразу нужного цвета, без отдельных затрат на покраску детали», — поделился аналитик «Дрома» Игорь Олейников.
Автомобиль. Фото: ИА KamchatkaMedia
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
Отметим, что на Камчатке не всегда можно найти подходящие запчасти на современные автомобили, их надо заказывать через интернет.
«Запчасти на Камчатке продают только на старые автомобили. Печально, но даже на 164-ый Fielder, который уже считается не самым новым, и на 150-ый Prado запчастей тут не найдешь. Они только на заказ», — сказал генеральный директор Top Gear Владимир Фасхудинов.
«С доставками и запчастями сейчас проблем нет, практически ни на что. Доставки с материка достаточно быстрые», — уточнил генеральный директор «Камкарс» Дмитрий Дегтярев.
Налог на старые машины меньше
В 2020 году по поручению губернатора Владимира Солодова на полуострове разработали и приняли поправки в региональный закон «О транспортном налоге в Камчатском крае». Так как большинство машин в крае старые, для них снизили ставку транспортного налога.
«На Камчатке мощные автомобили — джипы — являются не роскошью, как в других субъектах Российской Федерации, а необходимостью. Поэтому облагаться налогом они должны с соответствующими скидками. Мы приняли решение, что для автомобилей свыше 10 лет, мощностью от 200 лошадиных сил, налог снижается на 30%. Для машин меньшей мощности, где и налог меньше, на 25%. Это будет ощутимое снижение расходов для наших автомобилистов. Например, для владельца автомобиля мощностью 250 лошадиных сил, сокращение расходов может составить до 15 тысяч рублей в год», — рассказал Владимир Солодов.
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
Автомобили. Фото: ИА KamchatkaMedia
«Автопарк Камчатского края очень старый. Почти 90% автомобилей старше 10 лет. Десятилетний транспорт, даже если его мощность больше 200 лошадиных сил, вряд ли может рассматриваться как предмет роскоши. Между тем, такие автовладельцы платят действительно очень значительные суммы налога. Владельцы машин мощностью более 250 лошадиных сил платят до 50-55 тысяч рублей в год. Конечно, в этом усматривается некая социальная несправедливость. Такие машины — это не предмет роскоши, это действительно средство передвижения. Они становятся зачастую средством честного заработка для многих граждан. Кроме этого, в рамках закона о транспортном налоге мы смогли поддержать многодетные семьи, полностью освободив их от уплаты налога на один автомобиль. Также была снижена ставка транспортного налога в отношении электромобилей и машин, которые используют газомоторное топливо», — добавила министр экономического развития и промышленности Камчатского края Юлия Морозова.
На сайте правительства Камчатского края есть электронный калькулятор, где можно рассчитать точную сумму транспортного налога. Там указано, что для владельцев автомобилей с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил налоговая ставка осталась прежней. Но для легковушек мощностью двигателя 100-150 л. с. ставка изменилась с 22 до 16 рублей за лошадиную силу, 150-200 л. с. — с 36 до 27 рублей, 200-250 л. с. — с 67 до 45 рублей, свыше 250 л. с. — со 150 до 100 рублей.
Как дела с «электричками»?
На Камчатке, как и по всей стране появляются электрические машины. Многие считают, что они намного выгоднее тех, что на бензине, ведь топливо постоянно растет в цене. Но запас хода у электромобилей небольшой, и ждать пока она зарядится намного дольше, чем заправить обычную машину.
«Народ, который понимает, умеет считать и не боится, берет Nissan Leaf. При цене 700-800 тысяч рублей покупается живой Leaf 30 кВт, новый, без пробега. Люди, когда считают, машина окупается за 2-3 года в ноль», — рассказал генеральный директор Top Gear Владимир Фасхудинов.
На чем ездят настоящие крутые мужики на Камчатке
Настоящие камчатские мужики настолько суровы, что предпочитают даже не джипы, а … переделанные в джипы грузовые машины.
Гелики, Кайены и прочие Панамеры, которые в большом почете у серьезных парней в большинстве регионов России, на Камчатке вызывают только смех и едкие шутки.
Здесь это не более, чем пафосные игрушки. И друзья во дворе одобрительно покивают головой, не когда ты заедешь за ними на BMW X6M, а когда у тебя кастомизированный ГАзон, переделанный под проходимую по любому покрытию вахтовку. Чтобы в ней можно было и на охоту, и на рыбалку, и переночевать, и даже пару дней пожить, если дорогу заметет снегом или ливни превратят ее спложную жижу.
еПе еПе еПе еПе еПе
Основное транспортное средство на Камчатке — полноприводный внедорожник. Как правило, японских производителей и желательно с правым рулем, произведенный непосредственно в Японии.
Но даже большинство полноприводных Крузаков, Патролов и Паджеро очень сильно переделаны под серьезное бездорожье, которого на Камчатке в десятки раз больше, чем асфальтных дорог.
Из тех внедорожников, которые особенно не переделывают больше всего Toyota FJ Cruiser и дорогих версий Toyota Landcruiser 200 / Lexus LX570
Невероятно популярны на Камчатке полноприводные микроавтобусы, как правило тоже очень серьезно переделанные в экспедиционные версии: на огромных колесах и адаптированные под самые сложные и непроходимые дороги.
Как правило, это Mitsubishi Delica и Toyota TownIce. Естественно, все праворульные.
Вместо пассажирских автобусов туристов по Камчатке возят на грузовиках: Урал, Камаз, Газ, тоже переделанных под сильное бездорожье в формат вахтовок.
Некоторые и вовсе ездят на небольших вахтовках (см. заглавное фото), как на обычном внедорожнике, к себе на дачу, если она находится на удалении от города.
Гелики и Кайены тоже есть. Однажды мне на глаза попался даже спортивный Мустанг. Но кроме Петропавловска-Камчатского, Елизово и поселков, расположенных на асфальтных дорогах, на этих машинах ездить больше особо некуда.
Лучше уже купить себе, если хочешь выделиться, но не грузовиком-вахтовкой или кастомизированным крузаком, что-то типа этого российского Хаммера. Девчонки точно оценят лучше, чем Гелик.
Ставьте лайк, если вам понравилось, делитесь с друзьями и подписывайтесь на мой канал , чтобы не пропустить следующие сюжеты из путешествия на Камчатку, а также следить за новыми публикациями из моих путешествий.
Камчатка: что нужно знать перед поездкой
Я долго мечтал о поездке на Камчатку. Меня манила абсолютно дикая природа: величественные вулканы, непроходимые долины и Тихий океан.
За 10 дней я поднялся на два вулкана, увидел касаток и китов в Тихом океане, ловил в реке красную рыбу, ложкой ел икру из ведра, спал в палатке и остался в живых после встречи с медведем. Камчатка оказалась такой, какой я ее и представлял по фотографиям. Она действительно восхитительна и стоит потраченных денег. Расскажу, как воплотить мечту в реальность и организовать поездку на полуостров.
За 10 дней на Камчатке потратил 118 650 Р
| Стоимость тура | 65 000 Р |
| Перелет из Москвы | 23 000 Р |
| Морепродукты с собой | 10 500 Р |
| Жилье в Петропавловске-Камчатском | 8000 Р |
| Еда в магазинах и ресторанах | 7000 Р |
| Развлечения | 3650 Р |
| Транспорт | 1500 Р |
Восхождение на вулкан Мутновский. Вокруг дымят фумаролы — отверстия в кратере вулкана
Что вы узнаете
📌 Вводные данные
Сколько лететь: из Москвы в Петропавловск-Камчатский — 9 часов.
Разница с Москвой: +9 часов.
Когда сезон: июль — август.
Средняя температура в сезон: +12 °C.
⛅ Погода на Камчатке
На Камчатке погода может меняться несколько раз в день.
Весна, похожая на календарную в Центральной России, на полуострове длится с мая по июнь. С марта по май — время для лыжного туризма. В это время на Камчатке −1 °C.
Лето сырое, туманное, с плотной облачностью. Средняя температура — +11 °C.
В конце июля туристам с погодой повезло меньше: она постоянно менялась. Например, некоторые путешественники начинали подниматься на вулкан, когда светило солнце. Через несколько часов на вершине был плотный туман, шел дождь, и они ничего не могли увидеть.
Осень сухая и малооблачная. Температура в сентябре около +2…9 °C.
Зима на Камчатке сильно зависит от района. На прибрежной территории тепло и малоснежно, в среднем −7 °C. В горах зима достаточно суровая. Там температура может падать до −30 °C.
✈️ Как добраться
На Камчатку можно добраться только по воздуху. Сухопутное сообщение с полуостровом отсутствует, а по воде в порт Петропавловска-Камчатского заходят только круизные лайнеры.
Одна из частых ошибок путешественников — идти на вулканы сразу после перелета. Это может испортить все впечатление от Камчатки: дорога до полуострова занимает 9 часов, и организм не успевает перестроиться на местное время. Я не советую планировать любые активности по прилете. Закладывайте время на сон. Мы отдыхали половину дня и ночь и потом чувствовали себя хорошо.
🗺️ Карта Камчатки
☠️ Риски самостоятельной поездки
Я люблю путешествовать самостоятельно. Изначально я планировал, что поездку по Камчатке тоже организую сам, но оказалось, что рисков слишком много. Расскажу о главных проблемах, с которыми может столкнуться путешественник, если соберется на Камчатку один.
Отсутствие дорог. За пределами городов почти нет дорог и указателей. До многих важных точек, например вулканов, не добраться без машины с переоборудованной базой. Арендовать ее в сезон почти невозможно: слишком высокий спрос.
В теории можно взять в аренду обычный седан, внедорожник и мини-автобус стоимостью от 2000 до 15 000 Р в сутки, но на них далеко не уедешь.
Проблемы с мобильной связью начинаются, как только выезжаете за пределы населенных пунктов. Иногда ее может не быть по несколько дней. Если отправитесь самостоятельно, нужно придумывать, как связываться с внешним миром в случае непредвиденных ситуаций — по рации или другим способом. Без средств связи на природу идти не стоит. Камчатка — дикий край, где много зверей и может быть опасно.
Важность личных связей. На Камчатке почти полностью отсутствует сервис. Здесь все держится на договоренностях с местными. Если случается накладка, у человека больше шансов решить проблему через знакомых. Например, в августе мы долго не могли найти свободную квартиру с помощью стандартных сервисов аренды жилья: все было забронировано. Зато через камчадалов нашли комнату через час.
Непродуманный маршрут. Камчадалы знают о местной природе больше, чем приезжие, поэтому могут вовремя перестроить программу в зависимости от погоды и других внешних факторов. Например, в первый день тура мы должны были ехать на вулкан Горелый, а во второй — на Мутновский. Но вершину Мутновского чаще затягивает дымкой один из двух кратеров. Если не повезет с погодой, туристы могут не увидеть всю красоту вулкана.
Как только организаторы поняли, что в первый день идеально чистое небо, они изменили маршрут и повели нас на Мутновский. В результате мы насладились вулканом в полном объеме. На следующий день его вершина оказалась затянута.
Высокие риски. На Камчатке может быть опасно. Туриста запросто может сожрать медведь, и это не шутки. У гидов обычно есть все, чтобы отпугнуть зверя, например ружья и файеры.
🗺️ Туры на Камчатку
Когда я понял, что на Камчатку проще ехать через турагентство, я начал изучать их предложения. Оказалось, что есть десятки вариантов и комбинаций туров. Стоимость на неделю начинается от 70 000—100 000 Р и ограничивается только бюджетом и фантазией туриста.
Все туры можно разделить на несколько категорий:
В запасе была пара дней, которые организаторы закладывали на случай непогоды и изменения маршрута. В это время мы отдыхали и исследовали Петропавловск-Камчатский. Еще два дня мы готовились к дороге или отдыхали от нее.
Путешествием я остался доволен. Мне кажется, такой пакет оптимален для первого посещения. Во время него можно попробовать все и понять, что вам больше подходит. Многие, побывав на Камчатке однажды, хотят туда вернуться.
🌋 Вулканы
На Камчатке много вулканов, до которых можно добраться в составе групп или самостоятельно. На мой взгляд, обязательны для посещения Горелый высотой 2322 метра и Мутновский высотой 1829 метров. Они не похожи друг на друга, и каждый стоит того, чтобы его увидеть.
Горелый и Мутновский — одни из самых посещаемых вулканов на Камчатке: там вереницы туристов. Они находятся недалеко друг от друга. По пути к ним располагается красивый Вилючинский вулкан, который даже летом накрыт снежной шапкой.
Большинство путешественников разбивают лагерь у подножья одного из вулканов, где и ночуют. Мы жили на турбазе в трех часах езды и добирались к вулканам прямо перед восхождением. Оба подъема заняли два дня.
До вулканов едут на машинах с высокой колесной базой. Иначе туда не попасть: дороги на Камчатке по-настоящему непроходимые, и по некоторым не проедут даже высокие внедорожники вроде Лэнд Крузеров. По дороге нас швыряло из стороны в сторону так сильно, что одиннадцатилетний мальчик из туристической группы пугался и кричал: «Вы что тут — сумасшедшие? Мы же так не доедем и перевернемся!»
По пути на вершину Мутновского туристы любуются ледником, а у подножья — 80-метровым водопадом. Еще там много фумарол — источников горячих дымящихся газов. Они похожи на гейзеры, но в отличие от последних не выбрасывают струю горячей воды — только пар. Это красивое зрелище, но, если долго дышать паром, можно получить легкое отравление. В результате разболится голова, начнется рвота, захочется спать. Некоторые берут с собой маски. На мой взгляд, достаточно не попадать в облако газов и прикрываться шарфом.
Подъем на Горелый менее зрелищный: по дороге только однообразные скалы. Зато сверху открывается потрясающий вид на голубое озеро в кратере, а при хорошей погоде — на панораму местных красот и Вилючинский вулкан.
🎣 Сплав и рыбалка
Во второй части путешествия нас ждал трехдневный сплав по реке Быстрой. Мы плыли на рафтах по 4—6 человек. В каждом был гид, который управлял процессом. Порогов немного, и все они очень легкие.
Мы проводили на воде 3–4 часа в день. Виды восхитительные. Например, мы наблюдали за взрослыми медведями и медвежатами, которые выходили на берег. Все желающие могли порыбачить с рафтов: у организаторов были все необходимые лицензии. Спиннинги и снасти тоже обеспечили представители турорператора.
К вечеру мы приставали к берегу и разбирали палатки. Организаторы готовили ужин, а у остальных было свободное время.
Рыбу ловили большую и красную. Нам попадались микижа, кижуч, чавыча, кунджа, горбуша, голец. Почти все эти названия лично я слышал впервые. Рыбу, запрещенную к вылову в этот период, мы выпускали. Несколько раз нам встречался патруль контролирующих органов, он мог проверить улов и в случае нарушения закона оштрафовать нас.
Многие туристы в нашей группе никогда не держали спиннинг до поездки. Но во время рыбалки с рафта или на стоянках в каждом проснулся невероятный, непередаваемый азарт. Видимо, дело во вдохновляющих пейзажах, легкости ловли и размере добычи. Конечно, все сразу же начали ею мериться.
Пару раз нам удавалось поймать рыбу с икрой. Наши сопровождающие сразу же ее потрошили, просеивали икру через бадминтонную ракетку, промывали ее соленой водой, и икра была готова к употреблению. Всего через полчаса после улова мы ели сашими из только что выловленной рыбы, маринованной в соевом соусе, и это было невероятно вкусно.
🚁 Вертолетные экскурсии
Я планировал съездить, но место заранее не бронировал. Обычно всегда есть один-два свободных слота. Но когда я прибыл на Камчатку, оказалось, что все места на вертолетах были выкуплены за неделю до предполагаемого вылета. Дело было в плохой погоде, которая стояла несколько дней до моего приезда. Неулетевшие туристы и другие желающие заняли вообще все свободные места.
Даже если вертолет вылетел, турист рискует ничего не увидеть. Бывает, что с утра ясно, а по прилете плохая видимость и ничего невозможно рассмотреть. В этом случае стоимость экскурсии не компенсируют даже частично.
Почти все, кто добрался до конечной точки в хорошую погоду, остаются довольны полетом. Обычно на Курильском озере в стоимость включена прогулка на катере по водоему и наблюдение за медведями с судна или территории, размеченной оградительной электрической проволокой. Звери за нее не заступают, но подходят к людям очень близко.
В Долине гейзеров можно увидеть клубы пара и извержение воды из земных недр. В 2007 и 2012 годах селевые потоки смыли некоторые участки долины. Многие гейзеры оказались затоплены и скрыты от глаз, а высота вырывающихся из земли потоков уменьшилась с 15 до максимум полутора метров. Те, кто был в долине, говорили, что гейзеры похожи на фумаролы вулкана Мутновского. Тем не менее это уникальное место. Я жалею, что недостаточно разбираюсь в его формировании и не могу оценить его реальную ценность.
🌊 Океан
Поездка в Авачинскую бухту Тихого океана занимает около 12 часов. Когда мы выходили туда утром на моторном катамаране, стояла хорошая погода. Потом волны поднялись до 2 метров, и часть команды, включая меня, провела остаток пути в лежачем положении.
Во время прогулки мы увидели прекрасных животных в естественной среде обитания. Например, около получаса вокруг нашей лодки резвились косатки. Чуть в отдалении проплывали киты. Мы видели только их спины, но большинство туристов визжали от восторга. На скалах отдыхали пара десятков морских львов — сивучей.
Из-за волн мы не смогли долго рыбачить, но, если честно, после сплава не очень-то и хотелось. Туроператор кормил нас вкусной ухой, красной икрой и свежевыловленными вареными крабами-стригунами.
🏙️ Чем заняться в Петропавловске-Камчатском
Люди на Камчатке живут небогато. Обычно путешественники не осматривают внимательно сам город, поэтому не ощущают контраст между грандиозной природой и полуубитыми постройками в центре Петропавловска-Камчатского.
Я выделил несколько дней на осмотр главных достопримечательностей города и округи. Вот чем советую заняться.
Съездить на Халактырский пляж стоит, чтобы полюбоваться Тихим океаном и черным вулканическим песком. Там я просто гулял босиком по мягкому песку, мочил ноги в океане и наслаждался видами и простором. Несколько часов пролетели как местная птица тупик над волнами. Если вас не пугает температура воды +15 °С, на пляже можно встать на серф.
Искупаться в термальных источниках. На Камчатке их десятки. Я был в Зеленовских озерках в 50 км от Петропавловска-Камчатского. Там несколько ванн с сероводородной водой разной температуры, обычный неглубокий бассейн и озеро с пресной холодной водой для контраста.
Прокатиться на сапе. Сап — это доска, похожая на серф. Стоя на ней, спортсмены перемещаются по спокойной воде с веслом. Я никогда не вставал на сап и решил попробовать это сделать именно на Камчатке. Научиться кататься можно очень быстро. Уже через 15 минут я держал равновесие, а через 30 получал удовольствие от процесса.
На сапе катаются по рекам, их притокам и в океане. Прогулка длится от 3 до 8 часов. Я катался в городе и остался невероятно доволен. Мне понравился не только сам процесс, но и обстановка: прокат работал в портовой зоне Петропавловска-Камчатского, в доках с ремонтируемыми и полузатонувшими ржавеющими кораблями. Во время катания ко мне постоянно подплывали любопытные нерпы и выглядывали из воды.
🐻 Медведи
На Камчатке медведи всегда рядом, даже когда их не видно. Недавно медвежонок объявился даже в центре Петропавловска-Камчатского.
У медведей очень тонкий нюх. В один из дней группа, которая ходила в поход параллельно с нами, отправилась на вулкан. Медведь пришел в лагерь, распотрошил чей-то рюкзак, нашел в нем банку сгущенки, полакомился и ушел как ни в чем не бывало.
Однажды я рыбачил недалеко от лагеря: нашел небольшую отмель, где плавали крупные рыбы, и стал забрасывать спиннинг. У меня сорвалась огромная рыба. Огорчился не только я, но и товарищи, стоявшие рядом. Было время ужина, и я, расстроенный, решил обязательно попытать счастья еще раз.
Чуть позднее я вернулся на рыбное место один и стал настойчиво закидывать удочку. Когда забросил ее три раза, обернулся через левое плечо — и встретился взглядом с огромным взрослым медведем. Он вышел из леса и наблюдал за мной метрах в 15.
Местные сказали, что медведь хотел со мной поздороваться, иначе он напал бы так же бесшумно, как и появился. Скорее всего, он шел на рыбалку. Я стоял на отмели, где медведи обычно ждут проплывающих рыб, придавливают их лапой и потом лакомятся.
Я нарушил важное правило: ушел из лагеря в одиночку. Я помнил об этом, но, когда никто не захотел составить мне компанию, поддался азарту поймать речного гиганта и забыл о правилах безопасности. Не повторяйте мою ошибку. Обычно дикие звери не нападают без веской причины, но кому-то может не повезти.
🎒 Что брать с собой
Палатку и все оборудование выдавали на месте. В остальном список вещей — стандартный для трекинга и походов. Я взял с собой:
Погода на Камчатке может сильно меняться в течение дня. Иногда утром стоит жара, а вечером жутко холодно. Важно соблюдать принцип многослойности в одежде. Это значит, что стоит обязательно надевать термобелье, флисовую кофту, ветро- и влагозащитную куртку и штаны. Если вспотеете, верхний слой можно снять.
Из головных уборов пригодится легкая кепка от солнца и теплая шапка, из обуви — удобные трекинговые ботинки с защитой голеностопа. Еще стоит взять перчатки, шлепки, купальник или плавки.
Вся одежда и оборудование у меня уже были, поэтому для похода я ничего не докупал.
💸 Деньги
В городах принимают карты, но лучше всегда иметь при себе наличку. Она пригодится и в любых местах, отдаленных от Петропавловска-Камчатского.
В несетевых магазинах часто можно встретить табличку «Wi-Fi нет». Меня удивило, почему он должен быть в супермаркете, и я спросил у продавцов, что это значит. Ответ меня удивил: так обозначают отсутствие пэйпасса в магазине. Почему-то продавцы не интересуются, в чем разница между вайфаем и бесконтактной оплатой.
🏘️ Жилье
Если вы летите в сезон, советую бронировать жилье за 4—5 месяцев. Квартиры и отели ищут на Booking, Airbnb, «Авито» и «Яндекс.Недвижимости».
На природе мы жили в палатках. Оборудование для кемпинга выдавали организаторы на месте. Они же занимались сборкой шатра-столовой и прочим сопутствующим бытом.
В походе. Питание входило в стоимость тура. Во время походов готовили организаторы. Еда была простой, но сытной. Например, на завтрак — каши и яйца. В середине дня давали бутерброды с чаем из термоса. На ужин были суп и второе. Например, уха и жареная рыба, которую только что выловили в реке. Голодным никто не остался.
Блюда из рыбы и морепродуктов вкусные почти везде. Я рекомендую попробовать что-нибудь с папоротником. У него очень непонятный вкус, похожий на подорожник, щавель и свежую солому одновременно. Я не видел, чтобы его добавляли в еду где-либо еще, а здесь — почти в каждом заведении.
