на чем катаются в парках

Велосипеды-степперы, лавочка на электротяге и дрифт-карты: что еще можно арендовать в парках Москвы

Взять напрокат необычный спортинвентарь можно в парках столичного Департамента культуры этим летом. К примеру, в парках Олимпийской деревни, 50-летия Октября и «Фили» посетителям предлагают арендовать гибрид степпера (тренажер) и велосипеда. Чтобы привести такое устройство в движение, нужно нажимать на широкие педали. Кроме того, в этих зонах отдыха можно арендовать трициклы — электрические самокаты на трех колесах.

«Мы приглашаем горожан провести жаркие летние дни в наших парках. А для того чтобы прогулка стала увлекательной, лучше использовать необычные средства передвижения. Например, по аллеям Измайловского парка можно неспешно передвигаться на фантастаре. Это лавочка с большими колесами по бокам. Она похожа на гиросферу, которая запомнилась многим поклонникам фильма “Мир юрского периода” режиссера Колина Треворроу. Лавочка работает на электротяге, а управляют ей с помощью джойстика. Также в городских парках можно прокатиться на гироскутерах, электросамокатах и сегвеях», — рассказали в пресс-службе Мосгорпарка.

Любители более быстрой езды смогут арендовать дрифт-карт в Лианозовском парке. Кататься на нем разрешено по всей зоне отдыха. А в пунктах проката еще восьми парков есть тандем-велосипеды, на которых можно ездить вдвоем. Велосипедисты сидят друг за другом и крутят педали одновременно. Взять тандем-велосипеды напрокат предлагают в Перовском парке, парках «Садовники», «Кузьминки» и других.

В парке музея-заповедника «Царицыно», парке Победы на Поклонной горе, Перовском парке, парке «Терлецкая дубрава» для детей можно арендовать беговелы (велосипед без педалей) и понициклы (небольшие механические лошадки). Понициклы сдаются напрокат также в сквере по Олонецкому проезду и в Измайловском парке.

В большинстве московских парков есть возможность покататься и на велосипедах, роликах, самокатах и веломобилях. А небольшие электромобили для детей доступны в 12 зонах отдыха.

Летний сезон в столичных парках начался 1 мая. В зеленых зонах создана инфраструктура для активного отдыха: есть площадки для воркаута, корты, футбольные поля, дорожки для бега и велопрогулок. Кроме того, парки Москвы приглашают на бесплатные спортивные, творческие и образовательные курсы для взрослых.

Например, в Парке Горького можно заняться изучением иностранных языков, а на Воробьевых горах — фитнесом. В 37 городских парках будут проводиться занятия йогой под руководством 150 опытных сертифицированных инструкторов. А в восьми столичных зонах отдыха откроются детские лагеря.

В 17 столичных парках оборудовали места отдыха у воды. Позагорать на берегу водоемов можно в Парке Горького, «Сокольниках», «Кузьминках», в парке музея-заповедника «Царицыно» и в других зеленых зонах.

Источник

Сигвей, гироскутер или веломобиль: на чем кататься в парках этим летом

Летний сезон открывается только 1 мая, но прокаты в столичных парках начинают работать на несколько недель раньше. ParkSeason узнал, на чем предлагают покататься в этом году, и во сколько обойдется аренда транспорта.

Велосипед

Прокаты велосипедов открыты почти в любом парке города: как в центре, так и на периферии. Больше всего пунктов в Парке Горького. В этом году планируют запустить шесть: четыре находятся на Пушкинской набережной, еще два — рядом с кафе «Воккер» и около фонтана. Первый час катания стоит 450 рублей, последующие – 350 рублей. Также придется оставить залог в размере 2 000 рублей. Детям подойдет уменьшенная модель (такие тоже есть) или велоприцеп, который стоит 250 рублей/час. Кроме обычного велосипеда, можно взять Tango Tandem для двоих – аренда обойдется 700 рублей/час.

Арендовать велосипед можно и в «Коломенском». Час стоит 300 рублей, но взять транспорт сразу на три часа выгоднее: так вы заплатите только 500 рублей за все время катания.

В парке «Сокольники» прокат расположен на Главной аллее. Часы работы: ежедневно с 10:00 до 22:00. За час нужно заплатить 350 рублей.

Посетители Измайловского парка арендовать велосипед могут в трех местах: у Главного входа, на Северной площади и у входа со стороны Соколиной горы. Стоимость колеблется от 250 до 500 рублей в час.

300 рублей за первый час стоит транспорт в Перовском парке и в музее-заповеднике «Кузьминки». Арендовать велосипед можно и в центре усадьбы «Воронцово».

Самокат

Самая дешевая аренда самоката — в Измайловском и Лианозовском парках. Первый час обойдется в 150 рублей. Стоимость проката в Перовском парке составляет 200 рублей, а в Кузьминках, Парке Горького и в Сокольниках – 250 рублей.

Сигвеи

Покататься на сигвеях можно в Парке Горького. Стоимость одного часа – 500 рублей. Также прокат открыт у Главного входа в Измайловский парк. 10 минут обойдутся в 300 рублей. Столько же по времени и деньгам стоит катание в Перовском парке.

Гироскутер

Спрос на этот транспорт до сих пор велик. Если вы до сих пор не обзавелись собственным гироскутером или даже еще не пробовали кататься на нем, можете посетить прокаты Измайловского парка. В пункте у памятника Ленину или у Малого колеса обозрения протестировать гироборды можно за 350 рублей в течение 15 минут.

На такое же время, но чуть дешевле можно арендовать их в Лианозовском и Перовском парках. Катание обойдется в 300 рублей. Также покататься на гироскутере могут посетители парка «Сокольники» и усадьбы «Воронцово».

Веломобиль

Покататься на веломобиле можно в Парке Горького, Лианозовском парке и в «Сокольниках». С 1 мая заработают пункты проката в Таганском парке и в усадьбе «Воронцово». Общая для всех парков стоимость катания за 30 минут – 300 рублей за одноместный, 400 для двоих пассажиров и 500 для четверых.

Роликовые коньки

В семи местах в Парке Горького выдают роликовые коньки. Первый час стоит 300 рублей, последующие — 200 рублей. В парке «Кузьминки» аренда роликов обойдется 250 рублей/час, в Перовском – 200 рублей/час, а в Лианозовском – 150 рублей. Посетители «Сокольников» могут взять ролики на целый день. Обойдется это в 350 рублей.

Источник

Коньки, лыжи или сани: где и на чем покататься зимой

Зима в столице — это не время сидеть дома. Морозная погода — отличный повод отправиться в один из парков. Они уже отметили открытие нового сезона флешмобами, концертами, дискотеками и яркими световыми шоу.

Но и будни в зимней столице скучными не назовешь. Для любителей активного отдыха в городе готовят 3818 объектов инфраструктуры. Это катки, горки, лыжные трассы и места для моржевания, горнолыжные склоны, места для катания на санях, тюбингах, собачьих упряжках и снегоходах, а также площадки для сноуборда.

Выйти на лед

Покататься на коньках в Москве можно уже сейчас. Катки открыты в парках «Фили», 50-летия Октября, «Красная Пресня», в сквере в Олонецком проезде, саду имени Баумана, Воронцовском, Перовском, Гончаровском парках и других.

Работает и один из любимых катков горожан — в Парке Горького. В этот раз его оформили в индустриальном стиле и назвали «Фабрика счастливых людей». Ледовое поле разделили на три зоны. Основная открыта для всех, еще две — для любителей хоккея и детей.

30 ноября заработает «Город зимы» на ВДНХ. Из Центральной аллеи сделают светящуюся реку, которая поведет посетителя к новогодней елке. Здесь же откроются новые катки: «Ракета» на площади Промышленности и «Цветник» на Центральной аллее между фонтанами «Дружба народов» и «Каменный цветок».

В парках, подведомственных Департаменту культуры столицы, оборудованы 42 катка (19 — с естественным льдом и 23 — с искусственным, из которых один крытый, работающий круглогодично). Среди них есть и новые: в этом году они появились в ландшафтном парке «Митино», в парке в Южном Бутове, в парке имени Святослава Федорова и Бабушкинском парке.

Всего в столице 1431 каток с искусственным и натуральным льдом, их общая площадь — 1173,9 тысячи квадратных метров. Среди них есть как крытые, так и открытые площадки. Если катки с искусственным покрытием уже принимают посетителей, то выйти на настоящий лед можно будет только после того, как в столицу придут устойчивые морозы.

На многих катках можно взять экипировку напрокат, переодеться в теплой раздевалке, воспользоваться камерой хранения и перекусить. Кроме того, площадки освещены, на них есть пункты охраны и медкабинеты.

Спуститься со склона

Для любителей кататься на лыжах оборудуют трассы и горнолыжные склоны. Всего в Москве 384 лыжные трассы общей протяженностью 582,9 километра. Например, в парке «Северное Тушино» их четыре, а в «Сокольниках» — 16. Для любителей больших дистанций в Измайловском парке оборудованы пять лыжных трасс общей протяженностью 17 тысяч метров.

Трассы прокладывают с использованием ратраков, снегоходов и снежных пушек, а значит, за качество и безопасность можно не беспокоиться. На них работают профессиональные инструкторы, а спортивное оборудование можно взять напрокат. В некоторых зонах отдыха, например в ландшафтном парке «Митино», в аренду сдают снегокаты.

Кроме того, на трассах регулярно проводят спортивные соревнования, мастер-классы, марафоны. Если уже имеется навык катания, то можно присоединиться к соревнованиям «Лыжня России». В прошлом году в гонке приняли участие более 20 тысяч человек.

Снежные горки и ледяные городки

Для малышей и взрослых в парках и во дворах возле дома оборудуют ледяные городки и зимние горки (деревянные ледяные или естественные снежные). Всего в столице установят 264 ледяные горки и снежных городка и сделают 1640 универсальных площадок для занятий зимними видами спорта.

Любителей саней и собачьих упряжек ждут на 14 площадках. А в Измайловском парке к тому же можно прокатиться на велосипеде с лыжей и велосипеде на шипованной резине.

Не умеете кататься — научат

Весь сезон в столице открыты школы зимних видов спорта. Можно подтянуть свои навыки в фигурном катании, заняться конькобежным спортом, хоккеем или керлингом. Также открыты лыжные секции и площадки для экстремальных видов спорта. Программу в городских парках выбрали сами москвичи, проголосовав в проекте «Активный гражданин».

Также посетить творческие мастер-классы можно и на традиционном фестивале «Путешествие в Рождество». В прошлом году его гостями стали более 14 миллионов человек, а Тверская улица на три дня стала пешеходной. Здесь показывали театральные представления, выступали артисты, проводили интерактивные программы. Это крупнейший в Европе зимний фестиваль. Кстати, Москва — обладатель премии World Festival and Event City Award как один из лучших городов для проведения фестивалей и массовых мероприятий.

Зимний отдых в столице с каждым годом становится все более популярным. Если в 2010–2011 годах только 9,6 миллиона москвичей и гостей столицы посещали зимние площадки, то в прошлый сезон это число увеличилось до 48 миллионов. Ожидается, что и в этом году не меньше гостей побывают на зимних объектах и мероприятиях.

Источник

От электросамоката до уницикла: на чем кататься летом, чтобы удивить других

Фотоальбом с необычными средствами передвижения читателей Т⁠—⁠Ж

Нам прислали фото и подробные рассказы о самых разных велосипедах, самокатах и даже джамперах. В первом фотоальбоме собрали самые необычные экземпляры — полюбуйтесь!

Джамперы UpWing

Это наша команда на «Бегущем городе» в Санкт-Петербурге в 2012 году. Заняли тогда второе место, уступив команде роллеров.

Я на джамперах фирмы UpWing, модель Standard. Бегаю на них с 2011 года, до сих пор целы. Из неудобств — подколенный упор натирает, приходится подкладывать что-то мягкое. В более поздних моделях это исправили, заменив жесткие упоры на мягкие манжеты.

Сами «копыта» обошлись примерно в 13 тысяч рублей. С тех пор потратил еще около 1500 рублей на замену лопнувших креплений подколенного упора и где-то столько же — на замену резиновых подошв: две пары стоптались, сейчас пользуюсь третьей, четвертая лежит про запас.

Электросамокат Hiper VX800

Прошлым летом купил электросамокат Hiper VX800. На покупку решился после того, как опробовал в прокате самую простую модель. Очень понравилось.

Долго выбирал, смотрел на Xiaomi M365, но дороги в моем городе не позволили бы использовать его ежедневно для поездок на работу, а покататься у дома можно и на таком.

Купил его за 19 620 рублей в местном магазине электроники со скидкой. Обслуживание простое: протер пару раз от пыли. Купил в конце сезона и успел накатать всего 136 км. Думаю, если придерживаться моего сценария использования с эпизодическими поездками по ровному асфальту во дворе дома или в парке и при сухой погоде, со временем износиться может только аккумулятор.

Ролики Roces

У меня есть ролики фирмы Roces. Купил их в 2018 году и использую как прогулочные: не для регулярных поездок, а просто для развлечения.

Ролики стоили 13 тысяч рублей, но была скидка, и я урвал их за полцены, после того как сдал предыдущую сломанную пару по гарантии. Очень повезло, что сломались предыдущие ролики и я смог купить снарягу качественнее и за меньшую цену. Пока ничего не тратил больше, но в будущем поменяю колеса, так как они стираются, — это около 3 тысяч рублей на обе ноги.

Электросамокат Ninebot Max

Фанатею от электросамокатов уже третий год. На фотографиях мой электросамокат Ninebot Max.

Этот городской электросамокат хорош по всем фронтам, в нем ничего не ломается. Я проехал уже 2000 км и поменял лишь подшипники — 1000 рублей за оба колеса. Теперь самокат едет тихо и плавно. Он рассчитан на вес до 100 кг, но я и мои знакомые ездим вдвоем с весом до 170 кг.

Кроме того, я сам разработал для него прошивку, так что это стоило мне лишь свободного времени.

Уницикл

Это мы с дочкой насмотрелись трансляций представлений цирка «Дю Солей», и после первой она научилась делать колесо, а после второй мы очень захотели купить ей уницикл. Теперь осваивает.

Купили за 5600 рублей, плюс подрезали трубу под сиденьем, плюс сборка самого агрегата — еще 500 рублей.

Вы можете стать героем нашего нового материала. Заполните анкету и расскажите о своем любимом летнем транспорте.

когда начинаешь читать статью Т-Ж, а приходишь в себя на сайте электросамокатов)

Купила моноколесо, чтобы ездить на работу. Мои коллеги пришли в восторг, тренируются в остроумии, шлют шуточки из интернетов, и это они еще его ни разу не видели. На работу приехать на нем опасаюсь, боюсь все полопаются от переполнивших чувств. Вообще окружающие люди к колесу неравнодушны, ко мне постоянно подходят дети, их родители и даже два пьяных рыбака. Меня такое внимание напрягает, особенно потому что езжу не очень хорошо. Надеюсь, не утратила последние навыки моноколесника, пока сидела дома

Настя, на 20+ км/ч окружающие только разойтись успевают. Не забывайте о защите запястий, как минимум.

Источник

Электросамокатам собрались запретить езду в московских парках

Высокий травматизм связывают с гонками лихачей вне велодорожек

В Москве продолжают обсуждать перспективное законодательство о средствах индивидуальной мобильности – так собирательно называют электросамокаты, моноколеса, гироскутеры и другой «малый электротранспорт». Скорее всего, мощные электросамокаты будут приравнены к мопедам, а на тротуарах им придется двигаться с пешеходными скоростями. Для столичных парков специалисты предложили ввести отдельные, более жесткие правила: движение вне велодорожек и специальных трюковых площадок могут вообще запретить.

Фото: Наталья Мущинкина

Движение механизированных средств индивидуальной мобильности – электросамокатов, моноколес, гироскутеров и тому подобных – может быть запрещено на территории московских парков площадью менее 14 гектаров. Такую идею предложил на заседании профильного круглого стола Мосгордумы Игорь Бускин – директор парка культуры и отдыха «Бабушкинский».

– Понятно, что прогресс не запретишь, и нужно относиться к электрическим средствам передвижения лояльно, – отметил депутат. – Тем не менее предлагаю рассмотреть ряд ограничений на использование этих средств в парках. Так, в парках, не имеющих велодорожек – это, как правило, малые парки площадью меньше 14 гектаров, – стоило бы категорически запретить передвижение на электросамокатах и тому подобной технике. Там узкие дорожки шириной до 2 метров, мы убираем их малой техникой, там медленно гуляют люди – в результате получается большой травматизм.

Игорь Бускин внес предложение ограничить передвижение моноколес и гироскутеров специальными площадками в парках, где можно кататься и заниматься на них. На других территориях эти средства использовать не стоит: там большое количество посетителей, а используют электротранспорт в основном дети, что создает дополнительные риски. Кроме того, депутат предложил ограничить скорость электрических СИМ в парках скоростью пешехода – 7 километров в час. Напомним, сейчас в эксплуатации находятся электросамокаты, способные развивать до 60 и более километров в час.

Выступление депутата было не самым радикальным и не самым эмоциональным на круглом столе Мосгордумы. С началом теплого сезона 2021 года стало очевидно, что «электроколеса» действительно многими воспринимаются как проблема и даже угроза. Хотя все выступавшие признавали прогрессивность и удобство СИМов, их неизбежность для современного мегаполиса.

– От того, что происходит на тротуарах, в пешеходных зонах сейчас, иногда становится страшно, – отмечает депутат МГД Елена Николаева. – Мне самой недавно было очень страшно: я гуляла с ребенком, и в считаных сантиметрах от его головы пролетел самокатчик. Проблема очевидна. Но значит ли это, что мы должны запретить в городе средства индивидуальной мобильности? Нет, потому что это прогресс, это возможность перемещаться по городу индивидуально и при этом разгрузить дороги от автотранспорта. При этом категорически неправильно было бы оставлять эту сферу без регулирования. Только за несколько первых дней нынешнего сезона проката электросамокатов на этих аппаратах было совершено около 60 тысяч поездок. Это говорит о востребованности СИМ.

Поправки, учитывающие наличие электросамокатов и им подобных средств передвижения, еще в 2019 году предлагались Минтрансом, но были отвергнуты как слишком «сырые». Сейчас новый вариант законодательства готовится более серьезно – с участием и Минтранса, и ГИБДД, и общественников (организаций пешеходов, автомобилистов, велосипедистов, транспортников). В течение нескольких месяцев работы основные положения проекта удалось сформулировать. Первое из них: для движения по автомобильным дорогам и со скоростью более велосипедной (25 км/ч и выше) – электросамокаты нужно приравнивать к мопедам (соответственно, от водителей потребуются права любой категории, защитный шлем и абсолютная – как для всех водителей – трезвость).

Второе: на тротуарах и в пешеходных зонах скорость нужно ограничивать (размер скоростного лимита – один из предметов жарких споров, предлагаются цифры от 7 до 25 км/ч). Предполагается также запретить возить на электросамокатах пассажиров, предметы и животных. Кроме того, возможно, для электросамокатов будет, как и для всех механических транспортных средств, ограничен возраст водителей: с 14 или 16 лет. И – как уже упоминалось – возможно, для парков появятся отдельные, более строгие правила.

– Пользователей электросамокатов можно разделить на две категории, – отмечает представитель парковой инфраструктуры столицы Дарья Косинова. – Те, кто использует СИМы как транспорт, и те, кто использует их как форму досуга. На примере московских парков мы видим, что число тех, кто пользуется СИМами в качестве досуга, постоянно растет. Люди берут самокаты и идут кататься в парках. Эта тенденция будет увеличиваться.

Аналогичным образом 10 лет назад развивался велотранспорт – и это внушает оптимизм: мы видим, что удалось эту историю урегулировать, создать велокультуру. С электротранспортом пока не так: только за 2020 год в парках произошло 272 происшествия с участием СИМ. Проблема травматизма стоит достаточно остро. Усугубляет ситуацию то, что очень часто электросамокатами пользуются дети и подростки: правила прокатных компаний возраст не ограничивают. Поэтому для нас целесообразно обсудить возрастные ограничения на прокат. Такие ограничения – 16, 14 лет – есть в странах Европы. Что касается технологического ограничения скорости электросамокатов – считаем разумным установить лимит в 15 км/ч.

Не такая серьезная, то тоже ощутимая проблема – хаотичная парковка электросамокатов на тротуарах. Аппараты, брошенные как попало, портят вид города и мешают пешеходам, подчеркнула Дарья Косинова.

Разработчики поправок ориентируются на западный опыт. Действительно, времена «анархии» для СИМов в Европе уже позади. Так, в Германии запрещено движение на электросамокатах по тротуарам, в Великобритании для управления СИМами нужны права, во Франции предельная скорость электросамокатов ограничена 25 км/ч, причем также нельзя двигаться по тротуару. В Италии запрет на езду по тротуарам введен повсеместно, а в Польше – на тротуар и пешеходную зону нельзя выезжать, если рядом есть велодорожка. И скорость ограничена пешеходными значениями.

Источник