Последняя тайна Сент-Экзюпери: как разгадали загадку гибели писателя
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Последние два года своей жизни Сент-Экзюпери состоял в эскадрилье разведчиков, и в 1942-1944 гг. не раз совершал опасные полеты над немецкими позициями, совершая аэрофотосъемку. 31 июля 1944 г. он не вернулся с очередного задания. Его самолет неожиданно исчез с радаров в районе Сен-Рафаэля – небольшого городка на Лазурном берегу Франции. Останки самолета и летчика не были обнаружены, и долгое время он считался без вести пропавшим.
Было несколько версий относительно причин катастрофы: механическая неисправность, воздушный бой и даже самоубийство пилота. Самой распространенной была версия о том, что самолет Экзюпери сбил немецкий истребитель и он разбился в Альпах. Но в 1998 г. французский рыбак Жан-Клод Бьянко в Средиземном море недалеко от Марселя, в сети с рыбой нашел браслет, на котором было выгравировано имя писателя, его жены и адрес издателя, выпустившего «Маленького принца». Как оказалось, этот браслет действительно принадлежал Антуану де Сент-Экзюпери, что дало повод к проведению поисков в Средиземном море.
Ныряльщик и водолаз Люк Ванрель подтвердил эту версию, обнаружив в 2000 г. на 70-метровой глубине обломки самолета. После этого французское правительство запретило любые поиски в этом районе. Разрешение было получено лишь осенью 2003 г. Тогда со дна подняли фрагменты самолета, среди них был обломок кабины летчика с сохранившимся серийным номером: 2734-L. Информацию проверили в военных архивах и установили, что это был бортовой номер Lockheed Lightning P-38 – того самого самолета, которым управлял Экзюпери.
Тайна гибели Экзюпери неожиданно раскрылась в 2008 г., когда бывший пилот Люфтваффе Хорст Рипперт признался в том, что именно он 31 июля 1944 г. сбил самолет Экзюпери. На тот момент он не знал, кто находится в кабине пилота, а после очень сожалел о том, что стал причиной смерти писателя. По словам Рипперта, он решил признаться, чтобы в 88 лет облегчить душу, и чтобы Экзюпери не считали дезертиром или самоубийцей: «Это произошло недалеко от Тулона. Я совершал разведывательный полет, когда увидел истребитель с французскими опознавательными знаками. Решил вступить в бой. Совершил маневр и оказался в хвосте у неприятеля. Атака была успешной, и я сбил самолет, который упал в воды Средиземного моря. Я надеялся и все еще надеюсь, что это был не он. В молодости мы все читали его книжки и обожали их». Записи в журналах отсутствовали, так как свидетелей воздушного боя, кроме самого Рипперта, не было, и этот самолет не был официально засчитан ему как сбитый. Обломков со следами пуль могли не найти, хотя попадания в кабину пилота было бы достаточно, чтобы загнать в пике практически неповрежденный самолет.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Разоблачение принца: 75 лет назад самолёт Антуана де Сент-Экзюпери совершил свой последний полёт
В мае 2000 года ныряльщик Люк Ванрель обнаружил на глубине 70 м разметанные в радиусе километра обломки самолета времен Второй мировой войны. До 2003 г. погружения в этом районе были запрещены. А когда разрешение получили, со дна моря подняли фрагменты самолета, на борту которого эксперты обнаружили серийный номер. По нему опознали машину, которую 31 июля 1944 года пилотировал летчик, автор «Земли людей» и «Ночного полета». Обломки самолета поместили в Музей авиации и космонавтики в Бурже.
«Признание» Хорста вызвало ажиотаж. Тайна гибели Сент-Экзюпери наконец раскрыта! Довольный произведенным эффектом, Рипперт раздавал интервью, не забывая благородно отметить, что, знай он противника в лицо, не стал бы убивать писателя, так как с детства зачитывался его книжками.
Между тем историки засомневались в правдивости бывшего пилота. Журналы вылетов не содержали записей о сбитых 31 июля 1944 года машинах. Радары не зафиксировали полеты неизвестных самолетов в тот день. Найденные на дне Средиземного моря обломки не имели явных следов обстрела, а тела летчика не нашли. Немногочисленные оставшиеся в живых однополчане Рипперта, услышав его заявление, крутили пальцем у виска. Не подтвердился и факт награждения Хорста Железным крестом.
Лётчик, писатель, поэт, виконт. Фото: globallookpress.com
Зачем же отставному «соколу Геринга» понадобилось поднимать шум? Молчал-молчал и вдруг заговорил, когда проверить его слова было почти нереально?
История с крушением самолета де Сент-Экзюпери не помогла Хорсту разбогатеть. Он умер в 2013-м, напоследок поимев жирный кусок славы. Да, то была слава Герострата, но его это вполне устраивало.
Изменял и улетал на год
Считается, что в «Маленьком принце» в образе розы писатель вывел жену Консуэло Сунсин. До брака с Антуаном сальвадорская писательница, журналистка и художница похоронила двух мужей. Овдовев во второй раз, Консуэло унаследовала большое состояние, включавшее резиденцию в Буэнос-Айресе. Именно в Аргентине она расписалась с де Сент-Экзюпери, после чего молодожены уехали во Францию, где прошла официальная церемония.
Погибший за Францию
На самолете-разведчике F-5B-1-LO LAC 2734, модификации истребителя P-38 Lightning, Антуан поднялся в воздух. Какое-то время он находился под наблюдением радиолокационной станции, но вскоре вышел из зоны ее видимости. В расчетное время Экзюпери не вернулся. В 14.30 в баках «лайтнинга» должно было закончиться топливо, и надежда на возвращение пилота исчезла. Составленный вечером рапорт предписывал считать его пропавшим без вести.
Быстрее молнии
Пришелец с другой планеты
Цитаты
Все взрослые сначала были детьми, только мало кто из них об этом помнит.
Это очень печально, когда забывают друзей. Не у всякого был друг.
Зорко одно лишь сердце. Самого главного глазами не увидишь.
Настоящая любовь начинается там, где ничего не ждут взамен.
Ты навсегда в ответе за того, кого приручил.
Слова только мешают понимать друг друга.
На чем летал сент экзюпери
Антуан де Сент-Экзюпери и его самолеты. Транспорт путешественников и писателей
Многих писателей знают по одному, самому раскрученному произведению. Причем часто нехарактерному для них. Хорошему, но нехарактерному. Джером Сэлинджер и его «Над пропастью во ржи», Хэмингуэй и «Старик и море». Бёлль с «Глазами клоуна» и Антуан Экзюпери и «Маленький принц».
«Маленького принца» знают все, но мало кто что знает о его авторе. Почти, ничего. Экзюпери — профессиональный пилот. Половину своей короткой жизни он летал. Сначала после призыва во французскую армию в 1921 году (где он впервые навернулся на самолете, отделавшись сотрясением), потом, уже на гражданке в качестве почтового пилота компании «Аэропосталь». Именно блогодаря почтовым полетам из Франции в Северную Африку Экзюпери начал писать. «Южный почтовый» было его первым опубликованным произведением.
После Африки Экзюпери переводят в Южную Америку в качестве директора представительства «Аэропосталь», причем Экзюпери продолжал летать сам. Однажды он с таким треском разбился на почтовом самолёте Кодрон Симур в Гватемале, что еле унес ноги с того света. Вот она, модель того самолёта:
Дальше «Аэропосталь» обанкротился и Экзпери вернулся летать на маршрутам Франция — Северная Африка. Немногим позже Экзюпери решил стать летчиком-испытателем гидропланов и в один прекрасный момент разбивался на испытуемой модели. Выбравшись из тонущего самолёта, писатель вновь уцелел.
Затем (да, мы сами уже устали от этих «затем», но мсье Экзюпери не сидел на месте), затем Экзюпери начитает работать в Air France и покупает личный самолёт — ту самую модель, что на снимке выше. Ту самую, на которой он треснулся в Гватемале. От судьбы не уйдешь: решив поставить рекорд перелета Париж — Сайгон (это Вьетнам, между прочим) Экзюпери бьётся в Ливийской пустыне. В последний момент умирающего от жажды авантюриста и его механика спасают местные тумба-юмба.
Потом, при рекордном перелёте Нью-Йорк — Огненная Земля, Экзюпери в шестисотый раз наворачивается на самолете. Опять в Гватемале. И это всё в мирное время. Видимо в больницах хорошо писались романы.
А в 1939 году началась Вторая мировая война и Экзюпери, послав в баню все увещевания друзей, что как писатель он принесёт большую пользу стране, записался в боевую часть дальней разведки. Он успел осуществить несколько боевых вылетов на самолете Блок (на фото ниже), прежде чем Франция капитулировала.
Узнав о капитуляции, Экзюпери переехал в США и именно там, в числе прочего, написал «Маленького принца». В 1943 году Экзюпери в большим скрипом записался в ряды «Сражающейся Франции» — разбросанного по миру французского движения сопротивления во главе с Шарлем де Голлем. Американцы выдали Экзюпери самолет, и тот во второй раз полез в гущу событий.
Разбивавшийся с десяток раз, облетевший весь свет Антуан Экзюпери 31 июля 1944 года вылетел в разведывательный полет с острова Корсика и не вернулся. Был он сбит или разбился из-за технических неполадок неизвестно до сих пор, хотя в 2000 году были найдены остатки самолета писателя. Вот она, последняя модель самолета Экзюпери:
«Роза» Антуана де Сент-Экзюпери
Татьяна Синицына, обозреватель РИА Новости.
Только спустя более полувека, в 1998 году, один рыбак случайно «выудил» близ Марселя браслет, на котором были выгравированы надписи: «Antoine», «Consuelo» (Консуэло, имя жены), а также адрес американского издательства, где выходили книги писателя. Еще через два года были найдены и подняты со дна моря фрагменты самолета, которым управлял Сент-Экзюпери.
Именной серебряный браслет был талисманом Сент-Экзюпери. Работа летчика опасна, и Консуэло все время боялась остаться вдовой. Успокаивая ее, Антуан как-то написал для нее полушутливую молитву, исполненную искреннего смысла: «. Боже, оставь меня такой, какая я есть, какой мой муж видит меня. Боже спаси моего мужа, потому что он по-настоящему любит меня, и без него я буду сиротой. »
Консуэло перевернула жизнь писателя верх дном, показав, каким бывает земной рай и земной ад. Писатель называл ее «дочерью вулкана». Их дом был полон мистики: сами собой открывались двери, лопались чашки на столе. Всему этому были свидетелями многочисленные гости, не переводившиеся в доме.
Поскольку Антуан очень боялся семейной жизни по мещанскому образцу, он спокойно принял ту странную богемную жизнь без всяких правил. Как свидетельствует хорошо знавшая Консуэло Ксения Куприна (дочь русского писателя А.И.Куприна), «мадам де Сент-Экзюпери была взбалмошной и сумасбродной, миниатюрной, грациозной, с прелестными руками, с изящными латиноамериканскими движениями, сияющими выразительными глазами».
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
Антуан де Сент-Экзюпери: биография, творчество и интересные факты
Детство и юность
В 1914 году была написала «Одиссея цилиндра», первая сказка автора.
В 1915 году он был отправлен в католическую школу-интернат в Швейцарии, а в 1917-м вернулся во Францию из-за плохой успеваемости и неудачи на экзаменах. Обучение в морской подготовительной академии также не увенчалось успехами из-за проблем с экзаменами. После этого де Сент-Экзюпери изучал архитектуру в École des Beaux-Arts (Национальной высшей школе изящных искусств).
Первый полет на самолете, который случился еще в 1912 году, в итоге привел его к тому, к чему лежала душа.
Авиация и писательство
Дальнейшая биография Экзюпери связана с авиацией. Изначально будущий писатель работал механиком в армии. Свои мечты о полетах Антуан де Сент-Экзюпери смог воплотить во время обязательной службы в армии в 1921 году. В 1922 году он стал пилотом военно-воздушных сил в Африке. Помолвка с женщиной привела к тому, что он бросил военно-воздушные силы и в течение нескольких последующих лет занимался случайными работами.
Однако в 1926 году он вернулся к своей профессии и начал работать на частную тулузскую авиакомпанию Aéropostale в качестве почтового пилота, охватывая маршруты между Францией, Испанией и Северной Африкой. В 1927 году был назначен начальником аэродрома на мысе Джуби в Южном Марокко, в пустыне Сахара. В 1929-м стал директором авиакомпании в Аргентине.
Первые творческие работы
Одним из самых ярких событий в биографии Экзюпери была попытка в 1935 году побить рекорд скорости при перелете между Парижем и Сайгоном. Самолет разбился в Сахаре, Сент-Экзюпери вместе со своим вторым пилотом бродил по пустыне, умирая от обезвоживания и холода, пока их обоих не спас странствующий бедуин. События, произошедшие с ними, стали основой для мемуаров «Ветер, песок и звезды» 1939 года. Они превзошли успех прочих работ и выиграли Гран-при Французской академии и Национальную книжную премию Соединенных Штатов. События были описаны в романе «Планета людей».
1940-е годы
Во время Второй мировой войны писатель изначально служил во французских военно-воздушных силах, но после перемирия Франции и Германии в 1940 году уехал в Нью-Йорк.
Период жизни в США с 1941 по 1943 годы стал плодовитым для писателя. Именно там и тогда появились следующие его работы: Pilote de guerre («Военный летчик»), Lettre un un otage («Письмо одного заложника»), Le Petite Prince («Маленький принц»). Также в 1942 году был опубликован «Полет в Аррас».
В 1943 году Антуан начал служить вместе с американскими войсками и летал на знаменитом французском бомбардировщике Bloch MB.170. Тогда же он присоединился к военно-воздушным силам Франции и воевал в средиземноморской эскадрилье, был повышен до командира.
Загадочная смерть
31 июля 1944 года он покинул Корсику для выполнения разведывательной миссии над оккупированной Францией. Он так и не вернулся, а когда ни его самого, ни самолет не нашли, его сочли убитым в бою. Таинственное исчезновение Сент-Экзюпери стало международной новостью и было причиной многих спекуляций до 2000 года, когда аквалангист, исследующий Средиземное море недалеко от Марселя, обнаружил обломки самолета, который позже был поднят и идентифицирован как принадлежащий Сент-Экзюпери. Изначально полагали, что он разбился в Альпах.
Обломки не имели следов обстрела, также не были найдены останки самого летчика, потому были добавлены версии о дезертирстве, самоубийстве в связи с диагностированной депрессией автора, а также о технических неисправностях.
Хотя доказательства указывали, что он, вероятно, был сбит, истинная причина его смерти остается неизвестной. Именно Вторая мировая война поставила точку в жизни писателя, и биография Экзюпери в 1944 году обрывается.
Хорст Рипперт, ветеран, позже журналист, чтобы освободить писателя от обвинений в дезертирстве, признался, что это именно он сбил самолет, понятия не имея, кто был за штурвалом самолета противника. Слова Рипперта подвергаются сомнению, так как следов обстрела на корпусе самолета, как сказано выше, не было найдено.
«Маленький принц»
Ни растущий литературный успех, ни травмы, полученные в результате авиакатастроф, не смогли оторвать Сент-Экзюпери от неба.
Многие его произведения были о летчиках и для летчиков, однако одним из наиболее важных за всю писательскую карьеру стала сказка для взрослых «Маленький принц». В творческой биографии Экзюпери произведение занимает особое место. Поэтическая и мистическая повесть о летчике, застрявшем в пустыне, и о его беседе с молодым инопланетным принцем была проиллюстрирована самим автором и опубликована во Франции и в Соединенных Штатах в 1943 году, а потом она же была издана на более чем 200 языках. «Маленький принц» признан одним из лучших произведений 20-го века, а также он стал одной из самых продаваемых книг всех времен.
Золотоволосый герой вдохновил многих творческих людей от Каира до Хельсинки на создание телевизионных сериалов, оперы, пьесы, балета и даже музея в Японии. Несмотря на то что биография Экзюпери краткая, ввиду того, что жизнь писателя оборвалась очень рано, некоторые ее события по-прежнему пытаются истолковать и привязать к сюжетам его творческих работ.
Личная жизнь
О событиях, касающихся личной жизни в биографии Экзюпери, кратко говорить очень трудно. Она наполнена загадками, связанными с теми событиями, которые произошли в течение его недолгой жизни.
В 18 лет писатель был влюблен в Луизу Вильморн, однако ответных чувство со стороны девушки не было, богатая наследница абсолютно позабыла о своем ухажере после авиакатастрофы.
Привлекательный и обаятельный Антуан пользовался популярностью среди женщин, однако окончательно покорить его смогла лишь Консуэло Сунсин, девушка-ураган с весьма пылким нравом.
Пройдя через череду сложностей, связанных с семьей Экзюпери, которая всячески отвергала невесту, им все-таки удалось пожениться. Брак оказался очень тяжелым: два противоборствующих характера постоянно сталкивались друг с другом.
Гордая Консуэло изменяла своему мужу и обвиняла в его импотенции, а Антуан Экзюпери доказывал ошибочность обвинения, обзаводясь все новыми любовницами. Наиболее известной из них была «блондинка», которую он называл «Нелли», она же Элен де Вогюэ, потрясающая светская львица и художница. Но в конце концов Консуэло сказала последнее слово о привязанностях мужа в своей книге, озаглавленной «Воспоминания Розы».
Несмотря ни на что, писатель терпел выходки своей жены, и их союз назван одним из самых вдохновляющих браков двадцатого века.
Наследие
Несмотря на достаточно краткую биографию Антуана де Сент-Экзюпери, его достижения были увековечены. Его чествовали на родине и во французском регионе Квебеке. Его портреты были выгравированы на монетах номиналом 50 и 100 франков. Это было еще до введения евро во Франции. В Лионе, родном городе писателя, международному аэропорту и скоростному поезду присвоено его имя.
Несмотря на то что в детстве Антуан де Сент-Экзюпери считался неудачником, он умер знаменитым героем для своих соотечественников.
