Крушения НЛО, на чем летают инопланетяне.
Первый известный случай крушения НЛО произошёл в Канаде, и был описан в газете «Бритиш Дейли…
Первый известный случай крушения НЛО произошёл в Канаде, и был описан в газете «Бритиш Дейли Виг» 15.11.1865 года. Неопознанный летающий аппарат не мог быть самолетом, поскольку оный еще не появился. НЛО потерпел катастрофу на глазах охотника Джеймса Ламли, ставшего невольным свидетелем в истории уфологии.
Вне сомнений крушения НЛО были и до этого случая. Просто очевидцы, не понимая сути грохочущего могли испуганно перекреститься и рассказывать позже о громе небесном. Однако оставим старые времена, и переместимся на сотню лет ближе к нашему времени. Здесь события разворачиваются не менее интересно, а свидетели более технически грамотны.
КРУШЕНИЯ НЛО, СТАТИСТИКА.
Для рассмотрения крушений НЛО возьмем книгу авторов Джанет и Колин Борд (Англия) «Жизнь вне Земли». Очень интересная подборка содержит как минимум 28 случаев катастрофы космических кораблей инопланетян, произошедших с 1942 по 1978 годы.
Обратите внимание, 28 крушений на 36 лет! На самом деле, это очень много, особенно учитывая вероятную малочисленность инопланетной группировки, наблюдающей жизнь Земли. Документированные случаи с участием инопланетных кораблей вообще можно пересчитать по пальцам.
Для ясного понимания и представления космического корабля инопланетян (либо гостей из соседнего измерения) давайте рассмотрим его технические характеристики. Изучение обломков НЛО сообщает исследователям о серьезных технологиях пришельцев.
Материал корпуса, переборок корабля и прочих вещей с места крушения у нас неизвестен. Соответственно и воспроизведение материала возможным не представляется. Отметим сразу: чрезвычайно мало, а практически вообще ничего не сообщается об электронной «начинке» звездолетов. А ведь это весьма и весьма важная часть для понимания чужих технологий.
— Правда теоретики конспирологии уверяют: случаи крушения НЛО строго контролируются на правительственном уровне. Именно поэтому все связанное с НЛО и инопланетянами представляют нелепицей и смехотворной идеей обсуждения. Возможно, в этом есть какая-то доля истины.
Оно и понято, для космического аппарата инопланетяне используют материалы с повышенными характеристиками прочности. Ведь звездолету предстоит провести жизнь в космосе, где как известно выйти для ремонта погнувшейся обшивки дело затруднительное. Да и вообще, корпус корабля подвергается воздействию гравитационных сил, жестким и зачастую запредельным влиянием температур.
ЛЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЛО.
Инопланетяне, посещающие Землю, могут перемещаться в обычном пространстве. В таком случае, как говорят, скорость корабля может приближаться к скорости света, и тут никак без прочнейшего корпуса не обойтись.
Ну да ладно, не будем утомляться перечислением сверхъестественной мощи космических аппаратов внеземной цивилизации, которые судя по всему прекрасно чувствуют себя в нашей атмосфере.
Так, НЛО мчась на скорости в 2000 км/час может преспокойно сменить вектор направления под отрицательным углом(!), тогда как земной аппарат разорвало бы в труху. А еще, НЛО окутываются неким силовым полем (энергетическим щитом), который по словам очевидцев похож на плазму. Это придает технике не только защиту от внешних воздействий, но и способствует выполнению невероятных манёвров.
Так почему же столько много заявленных случаев крушения НЛО, при столь высоких технологиях?
ТЕХНОЛОГИИ ИНОПЛАНЕТЯН И НЛО.
Теперь давайте посмотрим на НЛО с изрядной долей иронии. Итак, имеется изделие внеземной цивилизации с высокоразвитыми технологиями.
Высокие технологии исходят из того простого факта, что: инопланетяне вышли в космос. Умеют достигать соседних звездных систем. Вероятно, разработали возможность летать близко к скорости света. Возможно нашли доступ к перемещению через кротовые норы.
Как хорошо известно телега не может появиться раньше колеса. Хотя не исключено, что технологии пришельцев пошли другим путём развития и минуя колесо сразу создали повозки на гравитационной тяге. Но тогда чужие еще более продвинуты чем мы полагаем.
Однако звездолеты пришельцев почему-то не выдерживают полетов в нашей атмосфере, теряя управление они врезаются в землю, то взрываются прямо в полете.
Те самые 28 аварий НЛО заставляют сомневаться в надежности космической техники инопланетян. Подозревать, что иноземный материал разрушается/окисляется в земной атмосфере не приходится, поскольку обломки не разрушаются.
Уфологи сообщают: во время крушения космических кораблей на Земле осталось более 100 инопланетян!
Сообразуясь с логикой возникает вопрос: больше полувека на Земле находятся технически грамотные пилоты инопланетных кораблей, неужели они не смогли прояснить передовые технологии земным специалистам? Ведь мы же не видим бурного развития в космической области, как это должно быть при наличии «чужих» технологий. Так где же прячется истина, в конспирологии или выдумках, а может пришельцы летают на рыдванах?
Почему НЛО — это Всемирный заговор молчания и какую от нас скрывают правду
В мире сложилась очень странная ситуация, когда множество очевидцев сообщают о наблюдении НЛО, видят как эти неопознанные аппараты не только бороздят небо над нашей планетой, но и совершают посадку и из них выходят те, кто ими управляет. Конечно 100% подтверждений посадки НЛО и присутствия инопланетян на данный момент никто не предоставил.
Объяснение этому парадоксу есть и оно заключается в том, что люди напрямую контактирующие с НЛО, присутствующие на месте их посадки и вступающие в контакт с их экипажем — напрочь забывают о том, что у них есть с собой сотовый телефон, фотоаппрат или видеокамера. Многие вспоминают о контакте смутно и отрывочно, словно кто-то стер их память. Некоторые же смогли сделать снимки или видео подтверждающее их заявления, но никто из них не успел опубликовать эти свидетельства. В одних случаях эти свидетели просто исчезали, в других с ними внезапно происходил какой-то несчастный случай.
В связи с этим создается впечатление, что некие влиятельные силы тщательно скрывают факты посещения Земли представителями иных цивилизаций и идут на самые крайние меры для поддержания этого сокрытия, вплоть до ликвидации неугодных свидетелей. Да — мы лишены фото и видео доказательств присутствия инопланетян на нашей планете, но мы имеем достаточно свидетельств от людей, которые имели причастность к правительственным структурам и которые не побоялись заявить о том, что правительства различных стран не только напрямую контактируют с инопланетянами, но и сотрудничают в различных вопросах.
Например, несколько лет назад доктор Эдгар Митчелл, бывший астронавт в программе «Аполлон» и шестой человек, ступивший на Луну во время миссии Аполлон-14, прервал заговор молчания и ыступая в прямом эфире по телефону на Fox News сказал, что инопланетяне действительно существуют, и что правительство скрывает эту информацию от общественности.
На момент данного заявления Митчеллу было 82 года и терять ему уже было нечего. Он нарушил обет молчания и заявил. что пора положить конец правительственной секретности в этой области и что СМИ намеренно дискредитируют тему НЛО.
Если контакты с инопланетянами уже реальность, то сведения об этом хранятся за семью печатями. Что же мешает обнародовать их официально? В 2009 году на вопрос известного радиожурналиста по поводу контактов с пришельцами, информация о которых якобы хранится в «Книге тайн» в некой Зеленой комнате, которую посещает каждый вновь избранный президент, Барак Обама ответил шуткой: «Я бы» рассказал, что написано в «Книге тайн», но тогда мне придется вас убить».
Шутки шутками, но в 2011 году факт существования внеземных цивилизаций был вполне официально подтвержден ФБР, которое рассекретило часть архивов о катастрофе НЛО в 1947 году близ американского города Розуэлл. Прежде чем представить на суд общественности свой архив, сотрудники Бюро тщательно вымарали оттуда все выводы и рекомендации. Во многих документах осталась только «шапка», а сам текст убран «из соображений секретности».
Вообще-то первая информация о захватчиках Земли появилась в печати и по TV, когда независимая группа журналистов британского телевидения проводила расследование случаев исчезновения в 60-е годы XX столетия многих выдающихся ученых и талантливых военных. Все думали, что они уехали в другие страны зарабатывать деньги. Журналисты опросили их друзей и родственников и обнаружили странные вещи: открытки и письма на родину уехавших специалистов были похожи как две капли воды. И хотя почерк был у всех разный, но стиль письма — один, как будто им приказали написать эти тексты под диктовку. Через определенное время связь с этими людьми полностью терялась.
Долгое время в сокрытии информации о пришельцах обвиняли в основном власти США. Больше всего «уфологических» слухов ходило о Дуайте Эйзенхауэре. Подозревали, что именно он первым из сильных мира сего вступил в «дипломатические отношения» с пришельцами. В феврале 1954 года во время отдыха в Калифорнии Эйзенхауэр внезапно на несколько часов выпал из поля зрения журналистов. Версию о связях президента с пришельцами подтвердил Вильям Милтон Купер (тогда он служил военным советником при правительстве США): 26 апреля 1989 года он отправил 536 копий «Петиции обвинения» каждому члену американского сената и палаты представителей. В ней сообщалось, что ещё в 1954 году Эйзенхауэр вступил в договорные отношения с цивилизацией «серых» пришельцев с планеты, вращающейся вокруг звезды Бетелъгейзе в созвездии Ориона. Прибыв на Землю на космических кораблях, которые астрономы сначала приняли за астероиды, они высадились на военно-воздушной базе Холломан, а позже — на базе Эдварда, где и произошла заранее оговоренная встреча Эйзенхауэра с прилетевшими гуманоидами. Помимо того, Купер утверждал, что руководители многих держав и иные влиятельные лица установили с инопланетянами прочный контакт.
В результате этого было образовано некое «тайное мировое правительство», известное как Билъдербергский клуб, базирующийся в Женеве. Тайным оно стало с момента засекречивания информации о сотрудничестве с «оккупантами Земли». Этот клуб, по его словам, выполняет роль надсмотрщика, удерживая человечество в невежестве, для чего отдаются приказы по уничтожению и компрометации ученых, опередивших свое время; изобретателей, сделавших эпохальные изобретения; археологов, «не то раскопавших», и контактеров, «не с теми» вступивших в контакт. В «Петиции обвинения» содержались списки членов тайного международного правительства, среди которых были названы Збигнев Бжезинский, Генри Киссинджер, Джордж Буш, Нельсон Рокфеллер и др.
В 1991 году директор Женевского института планетарного синтеза Р. Шнайдер обнародовал доклад того же Милтона Купера «Тайное правительство», в котором говорилось, что с 1947-го по 1952 год только на одной территории США приземлилось около полутора десятков инопланетных кораблей. Одни разбились, другие совершили вынужденную посадку. В результате в руках американцев оказались 65 трупов и… один живой пришелец. В докладе подтверждалось существование тайного мирового правительства, вступившего в соглашение с представителями «других миров». Согласно этому соглашению, «посвященные» получили некоторые «передовые» технологии в обмен на разрешение использовать людей для исследований. Почему же на вопрос о том, есть ли на Земле инопланетяне, представители госсектора отвечают отрицательно?
Аналитиками предлагаются три теории.
По словам летчика-испытателя Марины Попович, первой жены космонавта Павла Поповича, «НЛО видят все космонавты без исключения, но признаются в этом единицы».
Американский астронавт и летчик-испытатель Гордон Купер, совершивший два полета в космос (в 1963-м и в 1965-м), утверждал, что ещё в 1951 году «во время полетов над Германией на истребителе F-68 лично наблюдал НЛО». В 1978 году Купер написал письмо в ООН с просьбой о создании специального органа, который будет исследовать этот феномен.
Глава ФБР с начала его основания в 1935-м и до 1972 года Эдгар Гувер по поводу известного инцидента 1942 года (расстрела летающих тарелок над Лос-Анджелесом): «Мы должны настоять на доступе к этим летающим аппаратам. В Лос-Анджелесе военные захватили аппараты и не позволяют нам их исследовать».
В 1955 году со странным для времен разгара «холодной войны» призывом обратился к военным и научным силам нации командующий * Тихоокеанскими вооруженными силами Дуглас Макартур: «Нации мира должны объединиться, так как следующая война будет войной межпланетной… Нации мира должны будут… образовать общий фронт против пришельцев с других планет».
Михаил Горбачев: «Феномен НЛО существует и к нему нужно относиться очень серьезно».
Ричард Никсон, президент США с 1969 по 1974 год: «Я все ещё не имею права обсуждать информацию об НЛО и внеземном разуме, которой располагает правительство. Обсуждение этого вопроса продолжается».
Пол Хеллье, я бывший министр обороны Канады: «НЛО столь же реальны, как и летающие над нашей головой самолеты».
Говоря о НЛО и инопланетянах, стоит иметь в виду, что они все не обязательно должны быть именно пришельцами с других планет нашей солнечной системы. Факты говорят о том, что на нашу планету прилетают представители иных миров, но и на самой планете Земля присутствует параллельная цивилизация живущая невидимой для нас жизнью.
Вот, что заявил известный на весь мир Эвард Сноуден: «Высшие эшелоны власти не знают, что делать с НЛО, и скармливают гражданам официальную версию, что все они просто метеорологические зонды или природные явления. Но документы говорят, что НЛО — реальность. Транспортные корабли этой цивилизации летают не только в атмосфере Земли, но были замечены на морском дне, в гидротермальных источниках, вулканах и непосредственно на солнечной орбите.
В ЦРУ хранятся данные систем слежения и глубоководных сонаров, но они имеют статус государственной тайны и даже ученые не имеют доступа к этим данным об этих объектах. Этот вид умнее хомо сапиенс и живет в мантии Земли. Это единственное место, где условия были более или менее стабильными в течение миллиардов лет. Экстремофилы могут жить при различных температурах, они были в состоянии процветать и развивать интеллект в ускоренном темпе. Хомо сапаенс и они эволюционировали с одинаковой скоростью, но их условия жизни в мантии Земли защищали их цивилизацию от многих катаклизмов, которые происходили на поверхности земли.
Президент получает ежедневные брифинги о деятельности этой цивилизации и перемещению ее аппаратов — НЛО. Аналитики считают, что их технологии, ушли так далеко вперед, что мы имеем мало шансов на выживание в любой потенциальной войне с ними.
Способы перемещения космических кораблей внеземных цивилизаций
На ракетах и всяких реактивных аппаратах могут летать представители цивилизаций сходного с нами уровня развития. Действительно, если перемещаться в космическом пространстве со скоростью света — 300 тысяч км в секунду (или со скоростями заметно ниже), то на перелёт к ближайшим звёздным системам будут потрачены годы или десятки лет. Так медленно в космосе уже не летают.
Давно придуманы быстрые способы перемещений, позволяющие в короткий срок попасть в необходимое место космического пространства, в интересующие миры. При желании и умении можно даже сэкономить время, затратив на полёт в любую область Универсума всего лишь доли секунды.
Чтобы воспользоваться достижениями развитых цивилизаций и иметь допуск к технологиям быстрого перемещения, гуманоиды должны достичь космического сознания (выйти на космический уровень развития) и иметь созидательное (мирное) мышление. Человечество, имея развитый интеллект и низкую духовность пока ещё находится далеко от достижения космического уровня развития разума. Человечество не уважает себе подобных.
За длительный период уфологических независимых исследований мне удалось приблизиться к пониманию того, как пришельцы перемещаются в космических пространствах и как они смогли преодолеть такие гигантские расстояния, которые нам даже трудно представить. Можно выделить несколько способов перемещения космических кораблей.
Овальный объект перемещается со скоростью около 1 км в секунду, сзади тянется белый шлейф ионизированного воздуха. Это ещё не быстрое перемещение. Реальный снимок
Перемещение сигаровидного объекта с инверсионным следом, штат Вашингтон. Реальный снимок
1. Сверхускорение — разгон с места до сверхкосмических скоростей
Летающая тарелка без предварительного постепенного набора скорости сразу стартует с космической скоростью. Перемещение происходит в нашем 3-мерном пространстве со скоростью 4-200 км/с в атмосферных условиях планеты, далее со скоростью света в космосе в пределах планетарной системы звезды или на несколько порядков выше скорости света в открытом космосе, когда нужно преодолеть расстояния между звёздными системами.
Сигаровидный аппарат включает на полную мощность рабочее поле. Реконструкция
Таким способом перемещаются тяжёлые техногенные корабли малоразвитых цивилизаций — НЦ Ι, перешедших на космический уровень, или техногенные корабли среднеразвитых цивилизаций — СЦ Ι. Полёт может длиться от многих часов до нескольких месяцев.
Дисковидный аппарат окружён яркой световой оболочкой — начало ускоренного передвижения в плотных слоях атмосферы. Реконструкция
Корабль стартует с яркой вспышкой — вокруг корпуса корабля включается мощная разгонная энергетическая оболочка, которая необходима для создания разреженной прослойки при передвижении в плотных атмосферных слоях. Для наблюдателя корабль как бы «исчезает» на месте.
Ускорение корабля в начале движения — растягивающаяся световая полоса, Грос-Вентр Маунтинс (США). Реальный снимок
Неулавливаемый человеческим глазом полёт объектов, тем не менее, отслеживается радарами и спутниками-шпионами с орбиты Земли и достигает в нижних атмосферных слоях до 20 км/сек, а в верхних слоях и космическом околопланетном пространстве ещё больше — от 100 до 200 км/сек.
Сверхускорение аппарата ВЦ над горами. Реконструкция
Скорее всего, вблизи планет работают всеобщие правила ограничения скорости (как в правилах дорожного движения). Часто можно наблюдать, как за объектом, быстро движущимся по воздуху, прослеживается длинный светящийся инверсионный след ионизированного воздуха, а если корабль совершает мгновенные и дискретные перемещения на небольшие расстояния, то наблюдается возникновение световой дорожки, растягивающейся точно резина и сжимающейся в пункте прибытия.
Схема космического аппарата техногенных цивилизаций во время ускоренного перемещения в воздушной среде
1 — плазменная энергетическая корона вокруг быстро летящего корабля (ярко светится в рабочем состоянии), сзади неё по ходу движения остаётся световой след из активированных частиц;
2 — внешняя энергетическая оболочка, которая активирует молекулы воздуха до состояния разогретых элементарных частиц (электроны, позитроны);
3 — внутренняя энергетическая оболочка, которая разгоняет элементарные частицы по периметру оболочки, освобождая пустоту внутри себя;
4 — вакуумная безвоздушная среда, имеет нулевое сопротивление при перемещениях с космической скоростью.
Высокоразвитые цивилизации обычно активно не перемещаются в нашем пространстве — соблюдается всеобщая безопасность и конспирация. Раньше, до 1991 года они тщательно скрывали свою деятельность вблизи Земли. Но в последнее время полёты их кораблей носят демонстрационный характер, корабли летают открыто и неторопливо, особенно это заметно на орбитальном уровне в ближайшем космическом пространстве. Часто для выполнения наблюдательных задач посылаются беспилотные корабли или корабли с биороботами на борту.
Сверхускорением или разгоном своих кораблей в нашем пространстве Земли при необходимых перемещениях обычно пользуются мало- и среднеразвитые цивилизации пришельцев. Нашими исследованиями замечена одна особенность — обычно, чем тяжелее (массивнее) корабль, тем он ярче и сильнее светится в момент разгона (начала старта) и далее при перемещении.
Высокоразвитые цивилизации столько энергии не тратят на те же перемещения. Это показатель того, что у ВЦ корабли намного легче, и энергии им, соответственно, необходимо тратить в меньшем количестве. Тяжёлый техногенный аппарат всегда стартует с яркой вспышкой (это неотъемлемая особенность таких кораблей), напротив, лёгкий аппарат-капсула может улететь без вспышки, почти незаметно «исчезнуть», особо не привлекая внимание землян.
Такие крайние перемещения кораблей вместе с экипажем на борту сопровождаются невероятными инерционными перегрузками (как может показаться), способными при ускорении или торможении разрушить любую материю — нагрузка в сотни и тысячи ģ. Поэтому совершенно точно во время полёта корабля здесь строго управляется вектор массы и в целом поле гравитации возле летящего корабля. Во время резкого торможения и резких поворотов корабль обнуляет свою массу, создаётся гравитационное поле, компенсирующее вектор массы в направлении, обратном движению.
При перемещениях с компенсированными перегрузками, когда сила инерции полностью гасится управляемой энергией корабля, гуманоиды совершенно не испытывают дискомфорта во время таких невероятных ускорений. Это подтверждают контактёры, которым довелось пролететь на космических кораблях пришельцев.
Такие технологии секретные, человечество их не получит от внеземных цивилизаций до тех пор, пока не превратится в человека разумного. Уже известно, что любые попытки землян приблизиться к технологиям управления гравитацией останавливались космическими силами. То есть, людям можно знать, как в общем летают корабли пришельцев, но в практическом применении наложены строгие ограничения.
2. Телепортация в нашем пространстве
Телепортация осуществляется посредством так называемого «лептонного каркаса» материи, находящейся в энергетически возбужденном состоянии. После латерального переноса корабля (когда каждый атом корабля движется синхронно и параллельно) происходит быстрая мозаичная материализация корпуса корабля до полного его внешнего восстановления — это явление основано на памяти материи.
Иногда данная материализация напоминает прорастание футляровидного скелетного кристалла минерала –- восстановление начинается с внешнего контура, затем заполняется внутренность. Регенерация материи происходит за счёт памяти материи (остаточная информационная магнитная память).
Грубо говоря, телепортация — это технопроцесс, когда разобрали материю на элементарные частицы в одном месте, отправили пучком энергии, переместили и собрали в прежнем виде в другом месте. Получается, что перемещается не сам корабль в плотном виде, а его энергетический фантом, точнее, энергоинформационная копия корабля.
Условное, но весьма точное изображение процесса телепортации и последующей материализации корабля
Телепортирующийся корабль не расталкивает впереди себя воздух на физическом уровне. По существу, материя в плотном виде не перемещается. Перемещается информационная матрица — энергоинформационный каркас корабля. Поскольку это малоэнергоёмкий процесс, то при телепортации вы не увидите ожидаемую яркую вспышку, какой-то мощный всплеск энергии. Телепортация используется довольно продвинутыми цивилизациями, находящимися по моей классификации на уровне ВЦ Ι.
Корабли-телепортаторы обычно имеют выпукло-линзовидную, дисковидную простую форму без вращающихся частей и каких-то надстроек. Полёт кораблей бесшумный, только при посадке они способны издавать лёгкий шелест. Корабль трогается с места мгновенно, и сама траектория не видна. Появляется он только на доли секунды в местах изгиба траектории. Траектория на плане имеет вид ломаной линии или зигзага (дискретное перемещение), и поэтому создает впечатление «скачущего» полёта.
Обычно корабль «исчезает» без вспышки, что свидетельствует о том, что он очень легковесный, имеет маленькую массу. Кроме того, известны энергокапсулы (энергетические телепортаторы) у ВЦ ΙΙ-ΙΙΙ созвездия Плеяд в форме вентиля крана (Титльхуанако, пригород Мехико), которые перемещались мгновенно с одного места на другое в нашем пространстве с предварительной неяркой жёлтой вспышкой в центре корабля.
Похожим способом перемещаются и энергокапсулы — жёлтые шары ВЦ ΙΙ красной планеты из созвездия Весов. В центре шара возникала красная вспышка в виде красной точки, после чего начиналось плавное движение шаров. Такая же красная вспышка служила импульсом для мгновенного перемещения шаров пришельцев. В обоих случаях вспышка служила энергетическим импульсом (векторным толчком) для инициации движения в пространстве.
3. Перемещение по вневременному каналу с вальделдральным переносом времени
Чаще всего таким способом перемещаются обычные техногенные аппараты — большие корабли-носители (матки) и грузовые корабли, реже — средние и малые модули. Эти каналы создаются и поддерживаются ограниченное время вышестоящими разумами в некоторых точках космического пространства специально для перемещения плотных и тяжеловесных кораблей, принадлежащих СЦ І и ВЦ І.
Поскольку это очень энергозатратный процесс, каналы действуют строго ограниченное время. Чтобы ими воспользоваться, требуется разрешение и согласование с контрольно-диспетчерской галактической службой, контролирующей любые перемещения по каналам.
Получив разрешение на прохождение такого канала и выяснив точное место открытия — точку входа в этот канал, сначала корабль летит со скоростью света до исходной точки входа в канал довольно долго — минуты, часы. Затем происходит быстрое перемещение корабля по каналу любой протяженности на огромное расстояние, даже в другие галактики и вселенные (полёт длится секунды, минуты).
Внутри канала время для команды корабля останавливается и затем продолжает отсчёт в том же сохранённом ритме после выхода из канала. Покинув канал, корабль летит далее обычным способом. Считаю, что габариты и внешняя форма корабля не меняется при прохождении данных каналов, поскольку время для корабля сохранилось в прежнем виде.
Высокоразвитые цивилизации могут летать по этим коридорам в любые уголки Вселенной. Специально для них созданы грузовые и пассажирские коридоры с большим диаметром, где используется очень мощная энергия, существуют также узкие коридоры малого диаметра с незначительным потоком энергии для перемещения развоплощённых душ разумных существ.
Пример: в 1984 году с японского судна, стоящего на рейде, наблюдались вылеты из одной точки пространства светящихся дисковидных объектов. Они появлялись поочередно друг за другом и улетали по разным траекториям. В одном случае произошёл даже синхронный выход сразу двух объектов, разлетевшихся затем по разным траекториям. (Передача ЦТ «НЛО — необъявленный визит», лето 1992 года).
По сообщению СЦ І с планеты Дотуми в созвездии Лиры, космические цивилизацииции используют при передвижении вневременные коридоры с вальделдральным переносом времени (сохранение своего времени). По сообщению одной ВЦ (контакт 3-го рода состоялся в Кабардино-Балкарии с Кострыкиным В.П.), они перемещаются по специальным коридорам. Корабли «исчезают» в таких каналах и появляются совсем в другом месте.
4. Использование при передвижении 4-го измерения
Этот метод разрушает стереотипы людей о трёхмерном пространстве. Теперь выясняется, что пространства могут иметь множество измерений, а для достижения своей цели ВЦ могут манипулировать самим пространством, управлять его состоянием. Для быстрого перемещения трехмерное пространство искривляется, при этом сам корабль переходит на четвертую ось измерения пространства, сжатого в этом направлении (сокращенный путь). Корабль «исчезает» без вспышки.
Такое перемещение возможно как на техногенных, так и на энергетических кораблях — методом пользуются ВЦ I-го и ВЦ ІІ-го типа. Время при таких перемещениях меняется для экипажа корабля и идёт очень замедленным ходом, а пространства впереди движущегося корабля подвержены сильным деформациям.
ВЦ I с планеты Эртаа сообщили, что они используют при передвижении 4-е измерение, пока неведомое землянам. ВЦ I из другой галактики (направление между α Северной Короны и β Геркулеса) продемонстрировали контактёру В.А. Коршунову процесс сворачивания пространства и перемещения по одной пространственно-временной оси координат.
Использование 4-го измерения широко практикуется в космосе, этим способом пользуются многие среднеразвитые и высокоразвитые цивилизации. В начале движения трёхмерное пространство искривляется в гиперболу и затем скручивается в винтовую спираль, сжимается вдоль 4-го вектора мерности.
Вдоль этой новой оси и осуществляется перемещение корабля, при этом векторная ось используемой оси координаты ориентируется вдоль винтовой структуры (прямо по её центру), время вдоль этой оси координат имеет другой режим.
Благодаря огромному сжатию пространства в этом направлении (или иными словами, растяжению нового измерения в пространстве) появляется возможность быстрого перемещения на огромные расстояния. Такой способ применяется при передвижении в нашей Вселенной, но не позволяет преодолеть барьер сфер между двумя разными вселенными.
5. Мысленно управляемая принудительная телепортация
По сообщению ВЦ І с планеты Центерия (в направлении Полярной звезды), материя входит в энергетический резонанс с мыслью, и мысли начинают управлять состоянием, передвижением и расположением этой материи. Для этого способа перемещения гуманоиды должны быть очень развиты энергетически, по существу, это уже магические методы перемещений.
Контактёру было сообщено, что пришельцы после предварительной подготовки настраивают свои мысли на место назначения, и их корабль мгновенно туда прибывает. Они снижают частоту своих вибраций до тех пор, пока корабль не материализуется в атмосфере Земли, а обратный процесс трансценденции сразу же возвращает их на собственный уровень.
6. Энергочастотная настройка — искусственное резонирование СКЧ (собственных космических частот)
Данный способ перемещения сопровождается энергетической перестройкой материи корабля. Задаётся частота нужного объекта на летательном аппарате, и летательный аппарат сразу попадает в тот мир. Ошибки при перемещениях здесь исключены, потому что каждая планета обладает своей уникальной частотой вибраций и своим ходом времени.
Зная набор частот, пилоты корабля определяют конечный адрес перемещения. Перемещение сопровождается каждый раз перестройкой СКЧ корабля и пришельцев, находящихся внутри него. Подобные путешествия возможны при условиях, что СКЧ летательного аппарата не очень сильно отличается от СКЧ пункта прибытия.
Таким способом перемещаются в пределах одной вселенной (гармоничных СКЧ), перелёт в антивселенную или в антимиры таким способом невозможен. Это даже опасно. ВЦ из созвездия Лебедь сообщила, что существуют корабли, работающие на разнице СКЧ.
Представители ВЦ из созвездия Лебедь сообщили, что, приближаясь к другой планете, космонавт попадает в сферу влияния другого времени. Планета разумно регулирует свою собственную космическую частоту (СКЧ). Большая разница планетных частот может негативно повлиять на здоровье космонавта.
Условное, но весьма точное изображение нулевого канала — входа в нулевое пространство
Существуют корабли, работающие на разнице потенциалов СКЧ планет. Корабль скользит как бы с горки, если частота конечной планеты ниже, чем той, откуда осуществляется полёт. Изменяя частоту внешней световой оболочки, корабль движется. Он настраивается на искомую частоту пункта прибытия каждый раз, когда необходимо совершить этот прыжок, приводя её к общему фону — останавливается в каком-либо пространстве. Здесь важна точность настройки частот.
Корабль перемещается в другие миры при помощи изменения частоты излучения злектромагнитных волн, которые управляются специальными приборами на корабле. Пришельцы изменяют свою собственную частоту и одновременно частоту корабля, переключаясь на частоту поля времени другой галактики, звёздной системы или планеты. Летающий объект, который наблюдали люди, исчезает буквально на глазах. Как только частота сменилась, объект зрительно исчезает, он уже находится в другом измерении (информация от ВЦ І с планеты Тинора в созведии Лиры).
7. Прохождение через гипер- и нулевое пространства
Обычно таким способом перемещаются продвинутые корабли субтехногенных очень развитых ВЦ І и ВЦ II. Трансфизическая цивилизация ВЦ I-II-III из скопления Плеяд сообщила контактёру Ф. Коровкину (город Нерехта), что они пользуются ноль-пространством, а также используют гравитацию для перемещений. По данным ВЦ, существуют коридоры через нулевое пространство и гиперпространство. В первом случае корабль сжимается в точку (Одесса, 1992 год).
ВЦ Ів с планеты Зар в системе Арес созвездия Орион (гуманоиды с бронзовой кожей 2,5 м) сообщили, что они перемещаются в пространстве неизвестным на Земле способом — через ноль-пространство, причём, расстояния перемещения для них не имеют значения. Они пользуются также межпространственными порталами, полёт занимает немного времени — за 10 минут преодолевается 2 000 световых лет. (Контакт 3-го рода, контактёр В.М., Медведицкая гряда).
Здесь возможны два варианта пути перемещения. Если корабль сжимается в точку (проходит точку сингуляции), то далее он движется по нулевому пространству, где отсутствует понятие времени и расстояния. Сингуляция корабля в точку не сопровождается видимым выделением энергии — при сингуляции обычно не наблюдается вспышка импульса энергии, потому что вся выделенная энергия направляется пришельцами на движение в скрытых пространствах.
Открытие выхода из нулевого пространства для посторонних наблюдателей. Реконструкция
Другой вариант перемещения через гиперпространство сопровождается увеличением размеров корабля (корабль не сжимается, а расширяется). Перед «исчезновением» корабль вспыхивает целиком, или вспыхивает его внутреннее «ядро». Сингуляция объекта, то есть сжатие корабля в маленькую точку с последующим прохождением нулевого пространства, позволяет преодолеть любые барьеры сфер.
В уфологии описывался случай, когда лежащий плашмя на земле аппарат дисковидной формы усилил своё свечение, увеличился в объеме, раздулся, затем просел одним боком в грунт, ярко вспыхнул и исчез на глазах у свидетелей. То есть в момент расширения размеров корпуса корабля активированная материя корпуса разуплотнилась, потеряла связь с грунтом, стала проницаемой относительно нашего мира и погрузилась в почву. Далее прямо на том месте произошло гиперперемещение.
В Астраханской области наблюдали, как в небе сначала возникла яркая звездочка, затем последовала пятилучевая вспышка, из этого сияния выплыл светящийся шар. Шар опустился, изменил цвет и превратился в дискоид. Взлетал он в обратном порядке.
8. Автосингуляция в нашем пространстве
Автосингуляция — перемещение корабля в виде сигнала без сверхперемещений через физические пространства малых миров. Корабль сжимается (коллапсирует) в светящуюся маленькую точку и начинает движение в таком компактном виде в нужное место.
Перемещение происходит по нашему пространству, поэтому светящийся шарик хорошо виден. Расстояние ограниченное, небольшое, например, в пределах звёздной системы или в пределах сектора нашей галактики. Обычно это корабли ВЦ II типа — энергетические полиморфные корабли-фантомы (универсальные гиперкорабли) или энергокапсулы. Корабль перед сжатием может «вспыхнуть».
Объект сжался в яркую световую точку и начинает перемещаться в нашем пространстве в виде подвижной световой точки
В июне 1987 года в Сокольниках (Москва) наблюдалось сжатие полиморфного овального НЛО в белую точку, которая, оставляя инверсионный след, улетела в небо. Осенью 1978 года в Алупке и в октябре 1989 года в Николаевской области (с. Лиманы) наблюдались сжатия полиморфных объектов в точку и, наоборот, расширение из точки с последующим почкованием большого объекта на мелкие модули.
Примечание: автосингуляция имеет некоторое сходство с перемещением методом прохождения через нулевое пространство. Однако можно увидеть различия: в случае прохождения нулевого пространства корабль после сжатия в точку исчезает практически сразу на месте, но никак не перемещается в нашем пространстве в виде подвижной светящейся точки, то есть в уменьшенном размере.
9. Внепространственный временной перескок
Энергией для таких переходов служит ритм существования материи (ход времени). Корабли высокоразвитых цивилизаций (обычно ВЦ II) являются машинами времени. Может происходить поглощение или выделение импульса ритма материи, при этом корабль остаётся на месте (он никуда не перемещается в пространстве), происходит скольжение не в пространстве, а во времени (перемещение в будущее, прошлое).
Корабль переходит не на пространственную ось координат, а на ось координаты времени и, двигаясь внутри спирали времени по оси вперёд, попадает в будущее, а двигаясь по оси времени назад, попадает в прошлое данного мира. «Исчезновение» корабля сопровождается вспышкой, хотя могут быть и исключения. Тающие контуры объекта — это остаточная проекция корабля в нашем мире в настоящем времени.
10. Прохождение барьера сфер (вакуумного коридора или точки безвременья) с выходом в параллельные миры или параллельные вселенные
Как таковое передвижение может и не осуществляться в случае, если пространства параллельных миров (параллельных вселенных) совпадают и как бы наложены друг на друга. Барьеры сфер между разными вселенными способны преодолевать корабли ВЦ I и ВЦ II типов. Корабли «исчезают» с очень яркой вспышкой, так как для преодоления барьера требуются значительные энергозатраты даже для высокоразвитых разумных существ.
Не все виды кораблей способны преодолеть барьеры сфер, например, между вселенными и антивселенными, где вибрации энергий может иметь полностью противоположное значение, а время может идти в обратную сторону, то есть корабли при перестроении своей материи могут быть разрушены этими крайними вибрациями.
Условный рисунок, показывающий как взаимодействуют энергетические пространственные сферы между соседними мирами
Об этой проблеме перемещений указывал в своих работах контактёр и писатель Н.В. Левашов. Даже для всемогущих высокоразвитых цивилизаций всё же имеются некоторые ограничения в передвижениях, и это связано с процессами взаимодействия материи и антиматерии.
Уфолог-исследователь Павел Хайлов, специально для сайта «Мир тайн»
