Железнодорожный пикет: зачем нужен знак, и почему он важен для машиниста
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Вся ЖД дорога разбита по километрам. Каждый километр отмечен отдельным столбиком с табличкой, на котором написаны цифры. Изображаются числа по два, к примеру 13/14, то есть поезд находится в промежутке между этими двумя километрами. Пикетные столбики находятся между километровыми. Установлены они через каждые сто метров и равномерно разделяют один километр на десять одинаковых частей – стометровок.
Важность этих знаков заключается в том, что они являются ориентиром, причем единственным для того, чтобы понять, где находится поезд на перегонах ЖД. Измерение идет в пикетах и километрах.
Если поезд вдруг остановился на перегоне, машинист обязан передать по рации данные места пребывания, а именно назвать километр и пикет головы состава, ведь поезд может быть слишком длинным. Информация важная, так как позволяет сориентироваться куда отправлять локомотив для оказания помощи и откуда.
Необходимы эти отметки и для того, чтобы контролировать состояние пути, определять места, где требуется особое движение, сбавление скорости в связи с наличием конструкций или состоянием пути. Каждому машинисту выдают специальный документ с предупреждениями, на котором указываются пикеты и километры, где необходимо ограничивать скорость или придерживаться других норм.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Закрепления оси линейного сооружения
31. Номер каждого пикета указывает расстояние в … от начала трассы: (выбрать правильный ответ)
Сотнях метров
32. Кроме пикетных точек на местности закрепляют точки с характерным изменением формы рельефа. Эти точки называют …: (выбрать правильный ответ)
плюсовыми
Основанием для расчета параметров кривой являются (выбрать правильный ответ)
расстояние между пикетами и отметка начального репера
величина угла поворота и расстояние между пикетами
радиус поворота и расстояние между пикетами
Величина угла поворота и радиус поворота
34. Трассу обязательно привязывают к … : (выбрать правильный ответ)
к начальному реперу
к дирекционному углу
35. Заключительным этапом проектирования трассы является … : (выбрать правильный ответ)
составление профиля трассы автодороги
расчет пикетажного журнала
расчет параметров кривой
расчет фактических отметок пикетов
сеть съемочного геодезического обоснования
плановая геодезическая опорная сеть
единая государственная нивелирная сеть
37. Пункты государственной нивелирной сети закрепляются на местности … : (выбрать правильный ответ)
38. Разомкнутые нивелирные ходы опираются …: (выбрать правильный ответ)
на три точки с известными отметками
На две точки с известными отметками
на одну точки с известной отметкой
на четыре точки с известными отметками
В каком случае между нивелируемыми точками выбирают дополнительную станцию (х – точку): (выбрать правильный ответ)
при понижении или повышении рельефа
при наличии изменения рельефа в створе нивелируемых точек
при наличии преград в створе нивелируемых точек
При большом перепаде высот
Порядок работы на станции при нивелировании следующий: (выбрать правильный ответ)
визирование на заднюю, переднюю, промежуточные точки
визирование на переднюю, заднюю, промежуточные точки
визирование на промежуточные, заднюю, переднюю, точки
визирование на промежуточные, переднюю, заднюю точки
Невязка разомкнутого нивелирного хода определяется по формуле: (выбрать правильный ответ)
Допустимая невязка хода рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
fh доп.= ± 1 
fh доп.= ± 50 мм 
fh доп.= ± 50 мм 
fh доп.= ± 50 мм 
43. Невязка хода распределяется между превышениями по формуле … : (выбрать правильный ответ)
Vh = 
fh / n
Невязка замкнутого нивелирного хода определяется по формуле: (выбрать правильный ответ)
Высоты точек нивелирного хода рассчитывают по формуле: (выбрать правильный ответ)
Нn = Нn- 1 
fh
Отметки промежуточных точек вычисляются по формуле: (выбрать правильный ответ)
Нс = ГИ – с
Задачей при разбивке пикетажа является расчет параметров кривой: (выбрать правильный ответ)
Т. К, Д, Б;
48. Один из параметров кривой «тангенс» рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
Т =R 
Т =R 
Т =Д 
;
Т =К ;
Один из параметров кривой «домер» рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
Один из параметров кривой «биссектриса» рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
Б = 
– R;
Б = 
– R;
Б = 
– L;
Б = 
– Д;
Один из параметров кривой «длина кривой» рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
К = 
φ;
К = 
;
К = 
φ;
К = 
φ;
Пикет «начало кривой» (НК) рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
ПК НК = ПК ВУ – Т;
Пикет «конец кривой» (КК) рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
ПК КК = ПК НК + К;
Пикет «середина кривой» (СК) рассчитывается по формуле: (выбрать правильный ответ)
Пикет (железная дорога)
Пике́т — точка разметки расстояния на железнодорожных линиях с шагом 100 м. На местности обозначается столбиком с номером на обочине железнодорожного пути, откуда и произошло название пикет (фр. piquet — кол). Обычно обозначается ПК. Вместе с километровым знаком пикет позволяет указывать место на трассе железнодорожной линии с точностью, достаточной для многих практических применений, например, для указания места замеченной неисправности сооружений пути или контактной сети. Указание на место выражается формулой: «205 км ПК8», что указывает на окрестность места, находящегося в 700-800 метрах от километрового знака 204/205 в направлении увеличения километров.
Учитывая обычный шаг пикетов в 100 м, один километр пути вмещает, как правило, 10 пикетов. Пикеты нумеруются, начиная от километрового знака, арабскими цифрами последовательно, начиная с 1, увеличивающимися в направлении следующего километрового знака.
В особых случаях один километр пути может вмещать число пикетов, отличное от 10. Это имеет место в случаях:
В подобных же случаях пикеты могут иметь и длину, отличную от 100 м, например, если при переустройстве длина километра изменённой линии оказывается не кратной 100 метрам. Также это возможно при значительной разности длин смежных путей многопутной линии в кривой — в этом случае длины пикетов на внешних и внутренних путях в кривой могут быть сделаны различными для сохранения единства разбивки трассы на пикеты.
 |
Полезное
Смотреть что такое «Пикет (железная дорога)» в других словарях:
Норильская железная дорога — Норильская железная дорога … Википедия
Петрозаводское отделение Октябрьской железной дороги — Годы работы: с 19 сентября 1946 года декабрь 2010 года Страна … Википедия
Беломорск (станция) — Координаты: 64°32′30.12″ с. ш. 34°46′33.2″ в. д. / 64.5417° с. ш. 34.775889° в. д. … Википедия
Украинский кризис: хроника противостояния в августе 2014 г — Массовые антиправительственные акции начались в юго восточных областях Украины в конце февраля 2014 года. Они явились ответом местных жителей на насильственную смену власти в стране и последовавшую за этим попытку отмены Верховной радой закона,… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Пятигорск — Город Пятигорск Флаг Герб … Википедия
Медвежья Гора (станция) — Координаты: 62°54′30.5″ с. ш. 34°26′53″ в. д. / 62.908472° с. ш. 34.448056° в. д. … Википедия
Нидерланды — I (Nederland) Королевство Нидерландов (Koninkrijk der Nederlanden) (неофициальное название Голландия). I. Общие сведения Н. государство в Западной Европе, на С. и З. омывается Северным морем. Длина морских границ около 1 тыс. км … Большая советская энциклопедия
Бронзовая ночь — монумент Монумент Павшим во Второй мировой войне Teises maailmasõjas hukkunutele Бронзовый солдат на Военном кладбище Таллина (2008) … Википедия
Бронзовый Солдат — монумент Монумент Павшим во Второй мировой войне Teises maailmasõjas hukkunutele Бронзовый солдат на Военном кладбище Таллина (2008) … Википедия
Памятник Воину-освободителю в Эстонии — монумент Монумент Павшим во Второй мировой войне Teises maailmasõjas hukkunutele Бронзовый солдат на Военном кладбище Таллина (2008) … Википедия
Пикет
Пикет, сокращенно ПК — нумерованная точка на трассе, служащая для определения положения вдоль линии. Расстояние между двумя пикетами — 100 метров по горизонтали.
Участок, ограниченный двумя пикетами, называется пикетным участком. Пикетные участки именуются по младшему и старшему пикетам, его ограничивающим (например, «пикет 11-12»). Определить расстояние от начала трассы до точки — пикетаж — можно, сложив расстояние до младшего пикета, и увеличенный в 100 раз номер пикета. Продольный профиль пути вырисовывается соединением точек абсолютной высоты пикетов.
Координаты произвольной точки трассы записываются в форме «ПК 12+35,738», где 12 — номер пикета (число сотен метров), а 35,738 — расстояние от пикета до выбранной точки (в этом примере — 35 м. 73 см. 8 мм.)
В тоннелях на границе пикетных участков с правой стороны по направлению движения устанавливаются пикетные знаки.
В Московском метрополитене расположение нулевых пикетов выбирается, как правило, на середине линии (связано это с тем, что за точку отсчета по традиции принята Красная Площадь, нулевой километр). При движении к югу перед номером пикета ставятся цифра 0 и +, при движении на север — нет. В других метрополитенах и на линиях, не проходящих через центр, точки отсчета могут быть выбраны произвольным образом. Нулевой пикет может находиться и на ещё не построенных участках линий.
На железной дороге отсчет пикетов начинается с 0 для каждого километра трассы. Расстояние возрастает при движении вдоль нечетного пути, как правило — на юг либо на запад.
Расстояние между пикетами может быть не равным 100 м (т. н. неправильные пикеты). Наиболее часто они встречаются на кривых участках, где протяженность внешней кривой больше протяженности внутренней.
Пикет (железная дорога)
В документации обычно обозначается сокращённо — ПК.
В соответствии с ГОСТ 8442-65 под пикетом понимается отрезок железнодорожного пути между смежными пикетными знаками; причём на пикетном знаке с одной стороны наносится номер окончившегося перед знаком пикета, с противоположной — номер начинающегося за знаком пикета.
Вместе с километровым знаком пикет позволяет указывать место на трассе железнодорожной линии с точностью, достаточной для многих практических применений, например, для указания места замеченной неисправности сооружений пути или контактной сети. Указание на место выражается формулой: «205 км ПК8», что указывает на окрестность места, находящегося в 700—800 метрах от километрового знака 204/205 в направлении увеличения расстояния в километрах.
Связанные понятия
Упоминания в литературе
Связанные понятия (продолжение)
81-702 или Вагоны метро типа «Д» серийно выпускались в 1955—1963 годах. В 1949 году были построены прототипы «М-5» с номерами 401—406, позже 501—506, позже 601—606, позже 701—706 с присвоением типа «УМ-5», позже 801—806 Мытищинским машиностроительным заводом. Эксплуатировались в Московском метрополитене до 1995 года, в Петербургском метрополитене до 1992 года, в Нижегородском до 1993 года (переданы из Москвы) и в Киевском метрополитене до 1969 года (переданы в Ленинград). Также три вагона такого.
Это статья о транспортно-пересадочном узле. Для других значений см. ТПУТранспортно-пересадочный узел (сокращённо ТПУ) — пассажирский комплекс, выполняющий функции по перераспределению пассажиропотоков между видами транспорта и направлениями движения. Как правило, ТПУ возникают в крупных транспортных узлах с целью оптимизации перевозочного процесса.
