Характеристики лодок ПВХ, на что обращать внимание
Баланс параметров в лодке ПВХ
Все в нашем мире находится в равновесии, так и характеристики лодки ПВХ взаимосвязаны между собой.
Увеличение любого из параметров 1-4, влияют на увеличение параметров 5-6 при сохранении равной комплектации, это кажется очевидным, но это необходимо осознать, чтобы был порядок.
| Увеличиваем параметр | Длина | Ширина | Баллон | Плотность ПВХ | Вес лодки | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Длина ↑ | ↑ | – | – | – | ↑ | ↑ |
| Ширина ↑ | – | ↑ | – | – | ↑ | ↑ |
| Баллон ↑ | – | – | ↑ | – | ↑ | ↑ |
| Плотность ПВХ ↑ | – | – | – | ↑ | ↑ | ↑ |
Если Вам нужна большая надувная лодка под мотор с большим баллоном, широкая, длинная, но Вы при этом хотите, чтобы она была легкая, то готовьтесь выложить солидную сумму за дорогие материалы, из которых она должна быть сделана, чтобы обладать всеми перечисленными характеристиками. Например, легкая лодка плохого качества стоит 3000, легкая лодка хорошего качества – 30000, а легкая лодка с большим баллоном, широкая, хорошего качества – 100000, есть сверхдорогие, сверхпрочные и легкие материалы, которые не доступны для нас. Пример абстрактный, цены могут меняться со временем, однако принцип неизменен, чем больше будет накладываться параметров 1-4 (длина, ширина, диаметр баллона, плотность ПВХ и другие параметры), тем больше будут расти параметры 5-6 (вес и цена).
Теперь Вы понимаете принципы выбора характеристик лодки ПВХ и сможете расставить для себя приоритеты, исходя из которых, выберете идеальный для себя вариант. Если же у Вас все еще остаются сложности в выборе, свяжитесь с нами, команда магазина лодок ПВХ «Лодки России» подберет для Вас хорошую лодку ПВХ.
На какие характеристики лодки ПВХ ориентироваться
| Преимущества от диаметра баллона | |
|---|---|
| Увеличиваем диаметр баллона | Уменьшаем диаметр баллона |
| Выше посадка | Небольшой вес |
| Комфортнее | Меньше парусность |
| Удобнее грести на веслах | Меньше размер в сложенном виде |
| Больше грузоподъемность | Быстрее накачивается и складывается |
| Больше устойчивость | Больше внутреннее пространство |
| Безопаснее | Дешевле |
| Преимущества от ширины лодки | |
|---|---|
| Увеличиваем ширину лодки | Уменьшаем ширину лодки |
| Шире посадочные места | Ходовые качества лучше |
| Больше внутреннее пространство | Выше скорость |
| Больше устойчивость | Больше маневренность |
| Комфортнее | Дешевле |
| Преимущества от длины лодки | |
|---|---|
| Увеличиваем длину лодки | Уменьшаем длину лодки |
| Больше внутреннее пространство | Небольшой вес |
| Больше грузоподъемность | Больше маневренность |
| Больше людей могут рыбачить | Дешевле |
| Преимущества от плотности ПВХ | |
|---|---|
| Увеличиваем плотность ПВХ | Уменьшаем плотность ПВХ |
| Больше износостойкость | Небольшой вес |
| – | Легче складывается в холоде |
| – | Меньше размер в сложенном виде |
| – | Дешевле |
Отдельно обратим внимание на количество отсеков надувной лодки ПВХ – чем больше независимых отсеков лодка имеет, тем она безопаснее, но дороже. Если у лодки много отсеков, то повреждение одного отсека будет не опасно.
Какую лодку ПВХ лучше выбрать для рыбалки?
Каждый любитель рыбной ловли знает, что рыбалка — это не только свежая рыба в рационе и активный отдых, но и отличное средство расслабиться, подумать о жизни, побыть наедине с собой, или напротив — замечательный повод собраться веселой компанией на лоне природы. Каждый выбирает по своему усмотрению.
Наличие же у рыбака лодки существенно расширяет диапазон его возможностей, позволяя рыбачить в любой зоне водоёма. Ну и естественно, вероятность хорошего улова тоже повышается.
Но увы, не у каждого есть возможность иметь катер или стационарную лодку. А перевозить ее для того, чтобы порыбачить — занятие затратное и неудобное, требующее определенного оснащения, типа креплений на крыше автомобиля, либо специального прицепа.
Поэтому в нашей статье мы будем рассматривать удобные и легкие лодки ПВХ, и критерии, по которым их стоит выбирать.
Содержание
Основные характеристики и преимущества
Лодки ПВХ, при идентичных транспортных характеристиках, по стоимости намного дешевле, чем их жёсткокорпусные конкуренты. Её удобно транспортировать, поскольку она компактно складывается и занимает не очень много места. Достать такую лодку из багажника, и подготовить к рыбалке, в состоянии и один человек — посторонняя помощь не нужна. Лодка ПВХ устойчиво держится на воде, и не переворачивается от ударов волн.
Единственным недостатком лодки ПВХ можно назвать уязвимость к проколам и воздействию открытого огня, либо раскаленных предметов. Также не рекомендуется хранить лодку в местах, где она может подвергаться воздействию повреждающих факторов.
При нормальных условиях эксплуатации качественно изготовленная лодка прослужит долгие годы, не истираясь и не прогнивая.
На сегодняшний день разработано много материалов (тканей) ПВХ, из которых изготавливаются надувные лодки. Данные материалы вариативны по плотностным показателям ткани ПВХ — от 650 до 1050 г. на квадратный метр. Параметры плотности указываются в сопроводительной документации. Чем эти параметры выше по значению, тем прочнее и дороже лодка, но и вес ее при этом увеличивается.
Классификации лодок ПВХ
В соответствии с предпочтениями потребителя — от того какую лодку он хочет выбрать и его готовности потратить определённую сумму на покупку лодки ПВХ, целей и условий, в которых он собирается ее использовать, лодки выпускаются в различных размерных вариантах. Отличаются также вид днища лодки, количество, диаметр и форма надуваемых отсеков (баллонов).
Формы баллонов лодок ПВХ
Надуваемые отсеки лодок ПВХ бывают различных форм, условно подразделяемых на три основных типа:
Приобретая лодку ПВХ, необходимо тщательно осматривать изделие. Если Вы обнаружили непроклеенные участки, пузыри на ткани и др., от покупки такой лодки необходимо воздержаться.
На что влияют диаметры баллонов и ее размеры
Определяющими параметрами перед тем, как выбрать лодку ПВХ считается её длина и ширина, аналогичные показатели полезной площади для размещения груза и пассажиров (кокпита), а также диаметр ее баллонов (надуваемых отсеков).
Общая длина и ширина лодки складывается из параметров кокпита и баллонов. Показатели общей длины и ширины определяют степень устойчивости лодки на воде. Чем шире лодка, тем более она устойчива, но тем менее она подходит для эксплуатации на заросших водоёмах. Параметры кокпита обеспечивают вместительность плавательного средства.
Диаметр баллона лодки ПВХ напрямую связан с ее грузоподъемностью. Широкие баллоны предотвращают попадание в лодку воды при захлёстывании волнами, но дают лодке избыточную подвижность вследствие увеличения показателей парусности. Поэтому необходимо подобрать относительный баланс. Если вы планируете рыбачить на тихом озере — большие баллоны Вам не нужны.
А если все же хотите побороться с волнами, то лучше подобрать диаметр баллона побольше.
Поэтому, перед приобретением определитесь, где и как планируете чаще всего лодку использовать.
Количество баллонов и виды днища лодки ПВХ
В зависимости от вместительности лодки, ее размера, и предполагаемого места использования днище может быть исполнено в разнообразных вариантах. От этого будет зависеть удобство пользования лодкой, параметры ее водной проходимости, веса и общей жесткости конструкции.
Наиболее простой вариант — дно из того же материала ПВХ, из которого изготовлена лодка. Но стоять в такой лодке проблематично — за счет мягкости материала снижаются показатели опоры.
Другой распространенный вариант — днище из влагоустойчивой фанеры в форме книжки. Иногда функционал лодок дополняется вкладышами для днища, надувного типа.
Баллоны лодки ПВХ разделены на автономные отсеки, что обеспечивает безопасность в случае проккола — даже если из одного пооврежденного сегмента выйдет воздух, человек легко сможет добраться до берега на оставшихся. Как правило, лодка ПВХ чаще всего состоит из 2 отсеков.
Кроме прочего, каждая лодка комплектуется веслами и насосом и дополнительной оснасткой.
Мы рассмотрели основные моменты, связанные с эксплуатацией лодки ПВХ. Надеемся, что, благодаря нашим советам, какую лодку ПВХ лучше выбрать для определенных условий, вы подберете для себя оптимальную модель, которая станет для Вас неоценимым помощником. Удачной Вам рыбалки!
Как выбрать лодку ПВХ? ТОПовые доступные лодки
Почувствовать скорость без ограничений дорожных разметок, поймать азарт в рыбной ловле, затаиться в камышах в поисках дичи или устроить неспешную семейную прогулку по водной глади – это всего лишь несколько причин для приобретения надувной лодки из ПВХ. В этой статье мы поможем вам окончательно определиться с выбором надувной лодки ПВХ.
Пример ПВХ лодки
Современный рынок водного транспорта предлагает разнообразные модели гребных и моторных лодок из материала поливинилхлорид (ПВХ). Среди них компактные варианты преимущественно для рыбалки, так и большие спортивные судна с высокой грузоподъемностью для отдыха и туризма.
Впервые попав на просторы водомоторной техники, сложно понять, каким техническим параметрам стоит уделить большее внимание, на каких можно сэкономить, и какая модель в итоге лучше подойдет под индивидуальные требования. Правильным решением будет изучить перед покупкой рейтинг производителей, советы о том, как выбрать лодку ПВХ.
Статья поможет отыскать хорошую гребную лодку или выбрать надувную лодку под мотор.
Выбор лодки ПВХ по параметрам
При выборе лодки необходимо обратить внимание на следующие характеристики, которые в совокупности представляют устройство лодки ПВХ:
• Плотность материала ПВХ;
• Разрешенная мощность мотора;
Оптимальная длина лодки ПВХ
Размеры лодки зависят от следующих факторов:
• Мощность двигателя (мотора).
Стоит отметить, что длина лодки ПВХ в магазине и ее габариты на воде – это два разных показателя. Широкая водная гладь зрительно уменьшает надувное судно. К тому же, не стоит забывать о полезном пространстве кокпита, непосредственно которым и будут пользоваться пассажиры. Как правило, оно гораздо меньше диаметра лодки вместе с надувными баллонами.
Для одиночного спиннинга или охотничьего промысла со снаряжением в болотистой местности приемлемы размеры лодки от 280 до 330 сантиметров. Небольшую модель легче замаскировать, она компактна, легка в транспортировке и быстрее подготавливается для спуска на воду.
Пример загрузки лодки ПВХ
Для ловли с лодки компанией друзей благоразумно выбрать модель покрупнее: от 360 сантиметров и выше. Кокпит просторных моделей позволит беспрепятственно перемещаться внутри судна, не создавая помех соседям. Добавившийся с увеличением размеров вес лодки оправдается совместными силами пассажиров.
Габариты лодки определяют мощность устанавливаемого мотора. Чем больше модель, тем мощнее будет двигатель и выше скорость водомоторного транспорта.
Грузоподъемность надувной лодки ПВХ
Грузоподъемность лодки ПВХ определяется весом пассажиров и перевозимого багажа.
Различают классификацию моделей со следующими параметрами грузоподъемности:
• высокая (400 – 600 кг);
• максимальная (около 1 тонны и более).
Для индивидуального или семейного использования гребного транспорта с возможностью установки мотора оптимальным вариантом будет модель с малой и средней грузоподъемностью. Высокой и максимальной грузоподъемности отдают предпочтение любители профессионального или туристического сплава.
Грузоподъемность и регистрация лодки
При покупке надувной лодки необходимо помнить о Федеральном законе №36. Согласно его положению, владелец судна перед выходом на водоем должен получить в Государственной Инспекции по маломерным судам документ о регистрации. Это положение не распространяется на водомоторный транспорт, грузоподъемностью до 200 кг и мотором, мощностью до 10 лошадиных сил. Таким образом, укомплектованная лодка, готовая к спуску на воду, без регистрации не должна весить более двухсот килограмм. В случае увеличения веса до 220 кг (при установке более тяжелого мотора или аксессуаров) лодка становится подлежащим регистрации.
Плотность материала ПВХ надувных лодок
Современный рынок водомоторной техники тяжело представить без ПВХ лодок. Надувные лодки из поливинилхлорида пользуются популярностью среди отечественных и зарубежных производителей.
ПВХ материал отличается:
• долговечностью при хранении;
• удобством при эксплуатации;
• устойчивостью к контакту с бензином и маслом и прочими веществами;
• стойкость к контакту с ультрафиолетовыми лучами.
Лодочный ПВХ материал
Набор преимуществ поливинилхлорида выгодно сказался на маркетинговом секторе, создав множество вопросов от покупателей:
1. Технология. Поливинилхлорид в чистом виде – это тонкий материал. Усиление и прочность он получает в процессе адгезии на армированную основу.
2. Плотность. Материал для производства лодок чаще всего закупают за рубежом (Европа или страны Восточной Азии). Ввиду различия оборудования плотность ПВХ ткани может быть выше при одинаковых показателях разрыва.
3. Швы. Соединения бывают сварными и клееными. Оба способа одинаково надежны и не уступают друг другу в процессе эксплуатации.
4. Ремонт. ПВХ ткань подлежит самостоятельному ремонту. Производитель снабжает лодку ремонтным комплектом и инструкцией.
Дно надувной лодки ПВХ
Выбирая лодку, стоит обратить внимание не только на технические, но и на внешние показатели. К таковым относится вариант оформления дна.
Дно надувной лодки ПВХ бывает:
К лодкам с жестким дном относятся гибридные ПВХ лодки РИБ (RIB). Это лодки, где дно изготовлено из морского алюминия или стеклопластика, а остальная конструкция (борта) – надувная (ПВХ).
Вариант оформления лодочных полов в лодку ПВХ с натяжным дном также бывает разным:
• съемным надувным (Аэрдек).
У каждого из вариантов имеются свои преимущества и недостатки, степень важности которых индивидуальна, зависит от предпочтений владельца лодки и характера эксплуатации.
Лодка ПВХ с натяжным дном
Лодка с натяжным дном – это классическое исполнение надувной лодки ПВХ. Вариант комплектации жесткого настила может быть разным в зависимости от предпочтений и возможности производителя, а также особенностей модели.
Лодка ПВХ с натяжным дном
Некоторые модели лодок поставляются без настила. Полом в данном случае выступает натянутая ПВХ ткань. Владелец такой лодки может самостоятельно снабдить кокпит жестким или надувным полом, а также обойтись полиуретановым ковриком ЭВА.
Лодка ПВХ с надувным дном
Лодки с дном низкого давления встроены или вклеены между бортами, бывают слабо или сильно выраженной килевой формы.
Надувное дно в лодке ПВХ
Надувное дно у лодки под мотор имеет следующие преимущества:
• низкая вибрация от волн;
• улучшенные показатели скорости;
• быстрая подготовка к спуску на воду;
• легко моющийся кокпит.
Недостатки надувного дна низкого давления:
• мягкий пол требует дополнительных усилий для равновесия;
• уменьшенный объем кокпита.
У лодок ПВХ с надувным дном существует собственный рейтинг моделей и производителей. Определить, какая лучше, поможет оценка индивидуальных требований.
Лодки ПВХ с жестким полом
Материалом для твердого пола является водостойкая морская фанера повышенной прочности, алюминий, стеклокомпозит. Съемный, жесткий пол легко заменяем.
Лучшие варианты настила для лодки из армированного поливинилхлорида под мотор:
• разборная слань с креплением на профили и стрингеры;
• пайол с креплением «шип-паз».
Сборка пайола не занимает много времени, если лодка одноместная. У небольших моделей разборная слань состоит из 3 частей. Собрать настил у лодки длиной от 3 метров необходимо, соединив больше 4 секций. Слань укладывается на дно пайола при слегка спущенной лодке, а после зажимается до предела накаченными боковыми баллонами.
Преимущества жесткого дна:
• устойчиво к проколам и царапинам.
Недостатки твердой слани:
• дополнительное время на сборку.
Лодки с жестким алюминиевым дном
Модели с твердым полом из алюминия бывают с плоским и килеватым днищем. К последнему варианту относится РИБ лодка.
Лодка ПВХ РИБ с жестким алюминиевым дном
Преимущества алюминиевого дна:
Недостатки алюминиевого дня:
Лодки ПВХ с жестким пластиковым дном
Модели с пластиковым дном и надувными бортами именуются РИБами. Это модернизированные надувные лодки, которые отлично подходят для отдыха на воде или патрулирования водоемов. Надувная конструкция лодок РИБ располагает к удобной транспортировке, а наличие пластикового дна к комфортной перевозке пассажиров и рыболовного снаряжения.
Лодка ПВХ РИБ с жестким пластиковым дном
Моторные лодки RIB с пластиковым дном имеют следующие преимущества:
• высокая скорость за счет жесткого корпуса;
Недостатки пластикового дна:
• нельзя сложить в сумку;
• требуется прицеп для транспортировки.
Какой мощности нужен мотор для лодки ПВХ?
Для каждой модели производитель устанавливает допустимую мощность двигателя.
Мощность мотора зависит от показателей:
Лучшие лодки ПВХ под мотор имеют разрешение на установку двигателя от 5 лошадиных сил.
Диаметр баллона надувной лодки ПВХ
Диаметр надувного баллона определяет мореходные и скоростные показатели судна. Распространённый диаметр баллонов варьируется от 40 до 50 сантиметров. Лодки с высокой грузоподъемностью имеют диаметр от 60 сантиметров и выше.
Лодка с большим диаметром более проходима и маневренна. Размер баллонов не должен уменьшать пространство кокпита. При выборе лодки стоит обратить внимание на этот нюанс.
Прочие важные мелочи
Помимо основных характеристик, каждая модель оснащена приспособлениями, отвечающими за комфорт и безопасность пассажиров.
На что влияет диаметр баллона лодки пвх
Опустим гонку торговых марок и производителей и рассмотрим выбор лодки ПВХ исключительно с практической точки зрения.
Длина лодки. 
Лодки 330-400 см длиной позволяют теоретически размещать до 6 человек, однако рыбачить там удобно только вдвоем. На 4х метровых допустимо втроем, если рыбалка статичная без спиннингов. Внутренние размеры днища, например Badger HD 390- длина 246см, ширина 88см. Для перемещений с грузом на несколько дней и рыбалки вдвоем минимальная длина лодки 330см, оптимальна 360 см. На лодки от 330 см обычно разрешен мотор мощностью 15 и выше лошадиных сил, который позволяет вытаскивать лодку на глиссирование. Этот фактор также влияет на выбор размеров лодки. Однако одному без груза на такой лодке, да еще и с полным газом легко потерять управляемость. Поэтому если берете длинную лодку, то рассчитывайте все таки на частые поездки вдвоем и с грузом. 
Весят лодки этой длины 40-60 кг, но обычно такую лодку можно перемещать по частям.
Надувные лодки длиной более 400 см существуют (автор владеет информацией о максимальной длине в 470 см), но почти не используются в условиях водоемов Урала. Слишком тяжелые и дорогие, а моторы для таких судов рекомендованы около 30 л.с. (весит около 60кг). Здесь уже теряются главные оправдания покупки надувной лодки – мобильность и посильная масса. Ведь часто лодку приходится перетаскивать по мели, нести от стоянки машины к берегу, вешать мотор на глинистом, топком мелководье, вытаскивать на берег вечером и т.п. Покупатели с потребностью в большой лодке в первую очередь думают уже о приобретении каркасного жесткого судна с доставкой его к водоему на прицепе.
Грузоподъемность и пассажировместимость :
Современные лодки имеют не просто натянутое между двумя баллонами полотно, как на Уфимках, а нормальный пол, на котором можно стоять. Это может быть жесткое деревянное или алюминиевое покрытие либо надувное дно. Бывает еще реечное дно, но поскольку это несерьезно, то про это мы писать не будем.
Деревянный или алюминиевый настил.
Такое дно придает лодке жесткость при движении, ее меньше скручивает. Стоять в такой лодке очень удобно. Время настилки такого дна 30-40 минут. Масса и транспортные габариты несколько больше чем у надувных днищ. Алюминиевое днище многие любят за его износостойкость и крепкость(по отношению к деревянному), однако оно сильно нагревается на солнце, а в мокром состоянии достаточно скользкое. Если предполагаются частые многодневные выезды, то лучше брать лодку с таким типом днища.
Для лодок 230-270 см это, как правило, 5лошадиных сил, 290-300см – 10л.с., 310-360см.-15-20л.с. Вы не сможете зарегистрировать лодку, если мотор будет больше допустимой мощности, поэтому при планировании покупки лодки вы должны знать какой вам нужен мотор. Дело даже не в регистрации – слишком мощный, непредусмотренный конструкцией лодки мотор, может повредить лодку и привести к неприятным последствиям на воде.
Обычный диаметр баллонов надувных лодок ПВХ под мотор 40-45см. У лодок повышенной грузоподъемности толщина бортов может быть 50 см. и более.
На транцевой табличке лодки обычно указана категория плавания D или С.
Категория C – Прибрежные воды. Такие лодки разработаны для плавания в прибрежных водах, больших бухтах, реках и озерах, при условии, что судно будет подвергаться воздействию ветра силой не более 6 баллов и средней высотой волн до 2м.
Категория D – Закрытые водоемы. Суда разработаны для плавания в закрытых водоемах, реках и озерах при условии, что сила ветра не будет превышать 4 баллов по шкале Бофорта, а средняя высота волны не более 0,3м, в отдельных случаях до 0,5м.
Что еще может быть установлено на лодке в штатной или дополнительной комплектации:
Клапан для слива воды.
В нижней части транца должен быть клапан, через который можно было бы сливать воду, попавшую в лодку, не переворачивая саму лодку, пусть эту процедуру и можно проводить только на мелководье.
Места для привязки лодочного мотора веревкой.
Как бы крепко мотор не был прикручен к транцу (транцевой пластине), он может упасть в воду. Тогда, в зависимости от ситуации, вам гарантировано от небольшого простоя до капремонта двигателя. Чтобы этого не произошло, мотор нужно всегда привязывать крепкой веревкой к лодке, транцу, в крайнем случае, к сиденью. Для этого должны быть специальные кольца.
Якорный рым.
Спуская якорь по веревке на водной стоянке, веревка может перетирать ПВХ ткань. Чтобы этого не происходило, на нос лодки ставят пластиковый якорный рым, который защищает ПВХ ткань и имеет место для намотки веревки и фиксирования длины веревки, когда якорь зацепился за дно.
Якорная сумка.
Чтобы якорь не летал по лодке при движении, желательно иметь специальную сумку. Сама сумка крепится к одному из баллонов.
Крепления для бензобака.
Моторы, более 3,5 л.с. мощности имеют выносной бензобак. Его нужно где то крепить. На баллонах в задней части часто приклеивают 4 кольца для прижатия бака к одному из бортов.
Накладки на сиденья с сумкой.
Голые фанерные сиденья достаточно жесткие. Продаются отдельно или идут в комплекте специальные сумки-накладки. Сверху это мягкая накладка под зад на сиденье, снизу объемная сумка для мелочей.
Защита нижней части баллонов.
Чтобы при движении по мелководью и вытаскивании лодки на берег или причаливании не истиралась ПВХ ткань днища, на баллоны снизу и на киль наклеивают специальные резиновые толстые накладки из PVC ленты.
Стравливающий клапан.
Очень полезная штука. При превышении максимального давления в лодке(например при перегреве на солнце), клапан открывается и стравливает лишнее давление. Сколько лодок полопалось до этого чудесного изобретения.
Косынки.
Это маленькие уголки из ПВХ ткани между транцем и баллонами. Они защищают лодку и прежде всего судоводителя от брызг при движении на большой скорости.
Ниже вы можете оставить свой отзыв на статью или прокомментировать ее. Ценные комментарии мы внесем в текст статьи.
