FANCLUB-VW-BUS.RU
Клуб фанатов микроавтобусов VW
Дергается на ходу
Дергается на ходу
Сообщение Rover91 » 13 апр 2014, 16:07
Re: Дергается на ходу
Сообщение moiseev » 13 апр 2014, 16:10
Re: Дергается на ходу
Сообщение Rover91 » 17 апр 2014, 14:37
Re: Дергается на ходу
Сообщение vagmax » 17 апр 2014, 16:17
Re: Дергается на ходу
Сообщение ksenon17 » 17 апр 2014, 16:36
Re: Дергается на ходу
Сообщение vagmax » 17 апр 2014, 17:11
Re: Дергается на ходу
Сообщение Rover91 » 24 апр 2014, 22:02
Re: Дергается на ходу
Сообщение Robinzon » 24 апр 2014, 22:52
Если давление падает тут причина в утечке ( хотя не факт что это причина дерганий)
1)либо регулятор давления неисправен ( или не герметично вставлен в рампу )
2)не держит одна или несколько форсунок на рампе
3)не держит пусковая форсунка
Re: Дергается на ходу
Сообщение анатолій » 24 апр 2014, 23:23
Тема: Дергается при разгоне.
Опции темы
Поиск по теме
Pointer 
Регистрация 19.09.2012 Адрес Воронеж 36 Сообщений 26
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 3 |
проблем может быть куча, но вот под такое описание прям как у меня подходит этот клапан и не хотелось бы всё перекапывать по просту, не исправляя причины убивать время,
Вот так он выглядит или нет, а то без разборки не увидеть его
+100500 выклевали все мозги 
Pointer Регистрация 02.10.2012 Возраст 46 Сообщений 1
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Прошерстил все темы, похожие болячки есть но не те. У меня пассат 2003г. двигатель AWT, когда постоит пол дня и больше, с первого раза не заводится, сколь ко бы не крутил, а вот со второго с пол тыка, в дальнейшем заводится отлично, до следующей длительной стоянки. При езде бывают дергания и тяга падает, временами при этом происходят хлопки, потом прорывает и подхватывает.Свечи, фильтра новые, на СТО руками разводят и смотрят глазами северного оленя, мол давай будем все менять и методом втыка найдем причину Грешу на бензонасос, но проверить нет где, буду ехать в Киев. Подскажите знатоки, что еще может быть?
Верной дорогой идете, товарищ
bonivur, надо бы давление топлива померить. а если с РДТ трубочку снять в впускной коллектор там бензина нет?
В общем, все оказалось прозаично: топливный фильтр (снятый уже продувался с трудом), возможно, форсунки (помыли заодно). Заменил свечи, механик настоятельно порекомендовал поменять наконечники на свечи (которые гибкие, между свечой и катушкой).
теперь летает аппарат.
Вчера вот тоже отмыл форсунки, уже писал во дной из тем, ощущение что прибавили 20 лошадей 
А что за наконечники?
то что соединяет катушку и свечку
А как они мозг выклёвывают? Что с ними может быть не так?
Pointer Регистрация 29.12.2013 Сообщений 1
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Pointer Регистрация 06.05.2017 Возраст 39 Сообщений 4
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
и у меня подобная проблема! у меня бензин 1.8. ADR. дергается при разгоне. если педаль в пол, то вибрация быстрая. если немного надавливаешь педаль, то толчки редкие но сильные! а еще на холодную завожу и двигатель работает не ровно. обороты прыгают не критично, но это слышно. как только прогрелся двигатель: обороты выравниваются и все хорошо. начинаешь ехать. беда.
Возможно катушки. Они проявляют себя под нагрузкой. Лучше шнурок купить для диагностик. Поможет денег сэкономить.
Pointer Регистрация 09.07.2017 Возраст 39 Сообщений 5
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Дабы не плодить темы, если автор не против задам тут вопрос.
Суперб, 2008, AWT, 220000.
На холостых работает нормально, при среднем газе (до 22-24 л/100км по показаниям расходомера) едет нормально, но если навалить, то начинаются хлопки в коллектор и дерганье. Разгон вялый, иногда кажется, что кто-то хватает сзади за бампер. Это все происходит на горячую.
На холодную едет отлично, как и должна. При наваливании аж морда подымается. После прогрева, в режиме «тапка в пол» появляются вышеописанные проблемы.
Замена свечей и катушек не помогла. Купил две новые катушки и менял их в разных комбинациях (1-4, 3-2 и тд). Характер хлопков и дерганий не изменился. Значит не они. Свечи оригиналы 101000063АА.
Также менял топливный и воздушный фильтр. Ремонтировал турбину, меняли диафрагму на вестгейте и сам картридж. Заменили клапан N75.
Диагностика показывает только подогрев передней лямбды. Но эта ошибка висит уже давно, была сразу после покупки, до хлопков и дерганий.
Мучаюсь давно, уже месяцев 10.Ни официалы, ни другие сервисы не могут ничего диагностировать. Где у нас в Днепре нормальные диагносты понятия не имею. Не ездить же по всем по очереди.
Бензонасос менял 3 раза по рекомендациям «спецов». Сейчас стоит оригинальный. Да и сомневаюсь, что он перегревается за 5-10 минут после начала движения в холодном бензине(утром 16 градусов на улице).
Страшно обгонять с таким косяком. Даже без жены и ребенка))
Ни официалы, ни другие сервисы не могут ничего диагностировать. Где у нас в Днепре нормальные диагносты понятия не имею. Не ездить же по всем по очереди. 
