на канарах лучше чем на нарах песня

Виктор Королёв — На нары

Слушать Виктор Королёв — На нары

Слушайте На нары — Виктор Королёв на Яндекс.Музыке

Текст Виктор Королёв — На нары

Я вспоминаю старину ту-ту, ту-ту, как я попал на Колыму ту-ту, ту-ту.
Как под Ростовом-на-Дону, меня под ручки и ту-ту.

Припев:
Какой я был тогда дурак — надел ворованный пиджак, теперь опять передо мной всю ночь маячит часовой.
Какой я был тогда дурак — надел ворованный пиджак, теперь опять передо мной всю ночь маячит часовой.
На-нара- на-нара- нара- нара-, на-нара- на-нара- нара- нара- на нарах — это вам не на Канарах!
На-нара- на-нара- нара- нара-, на-нара- на-нара- нара- нара- на нарах — это вам не на Канарах!

И вот сижу во тьме сырой, и светит солнце надо мной.
А на свободе все друзья, гуляют с ночи до утра.

Вот захожу я в магазин, ко мне подходит гражданин.
Он говорит твою то мать, попался снова ты опять.

Источник

Текст песни Гарик Кричевский — На нарах

Оригинальный текст и слова песни На нарах:

А за что я принят,кто узнает,
Мусорам предъява не канает.
2.Братва на кипре и на канарах
А я на нарах,опять на нарах.

Пил я водку,а меня приняли
Мусора права не зачитали.
2.Заплыли в масках,стволами в дышло,
А я не знаю,за что так вышло.

Гнал мне сыч,за место сладких песен,
На тебя,жиган,глухарь повесим
2.Братва на кипре и Канарах,
А ты на нарах,опять на нарах

Отобрали мерс мой лупоглазый,
Не проехал я на нём ни разу.
2.Он в полном фарше,на дисках модных
А я на нарах сижу холодных.

А мою красавицу-подругу
Увезут банкиры тоже к югу.
2.Она на пляже там на Канарах,
А я на нарах,опять на нарах

Знаю я как ни за что на свете,
За чужие рамсы не в ответе.
2.А наши гдето гуляют в барах,
А я нарах,опять на нарах

Наступило утро без напряга,
Всё что мне приснилось чисто шняга
2.Давно на Кипре тружусь с братвою,
А стра приснился мне с перепою.

Перевод на русский или английский язык текста песни — На нарах исполнителя Гарик Кричевский:

And for that I received, who knows
Rubbish does not present a channel.
2.Bratva in Cyprus and the Canary Islands
And I’m on the bunk, again on the bunk.

I drank vodka and took me
Garbage rights are not read out.
2.Zaplyli masked barrels in the drawbar,
And I do not know why it happened.

Drove Me Owl, for a place of sweet songs,
For you, zhigan, capercaillie hang
2.Bratva in Cyprus and the Canary Islands,
Are you on the bunk, again on the bunk

They took my Mercedes pop-eyed,
I have not driven on it once.
2.He full minced disk fashion
And I’m sitting on the benches cold.

And my beautiful girlfriend,
Bankers also taken away to the south.
2. It there on the beach in the Canary Islands,
And I’m on the bunk, again on the bunk

I know how for anything in the world,
For other people Ramsey is not the answer.
2.A our walk somewhere in bars,
I bunks, again on the bunk

The morning without tension,
Everything that I dreamed purely shnyaga
2.Davno Cyprus am working with the Fellowship,
And I dreamed Stra with genealogy.

Если нашли опечатку в тексте или переводе песни На нарах, просим сообщить об этом в комментариях.

Источник

Релиз: 21 октября 2021 г.

Лейбл: Warner Music Group

Похожая музыка

Текст песни

Ехать некуда, ну и хоть куда
Половина пятого утра
Походу все, приехали
Ехать некуда, путеводная звезда
Виски и кусочки льда
Ладно, все, приехали

Малиновая Lada
В малиновый закат
Хотела на канары
А везу тебя за МКАД
Холодный как Россия
Красивый, холостой
Тебя все звали с ними
А поехала со мной

Пусть луна светит ярко
Обгоняем иномарку
Везу девочку-бунтарку
Я хотя бы не пешком
Нам даже звезды светят ярко
Нас догнала иномарка
Я прошу лишь не ломайся
Как российский автопром
И пусть луна светит ярко
Обгоняем иномарку
Везу девочку-бунтарку
Я хотя бы не пешком
Нам даже звезды светят ярко
Нас догнала иномарка
Я прошу лишь не ломайся
Как российский автопром

Ехать некуда
По южному шоссе
Ей хочется, ей надо
Ведь в ней уже Jose
Но ехать не куда
А все едут кто куда
Ну ладно, не беда
Ведь ты еще так молода

Читайте также: на что бывает патент

Высунув руку из окна
Мы будем ветер ловить
И нас с тобою уже никто
Не в силах остановить
Ни красный светофор
И ни инспектор ГИБДД
Пристегнись, закрой глаза
Крепко прижмись ко мне

Источник

на канарах лучше чем на нарах песня

На канарах лучше чем на нарах песня

У него прекрасный тенор
Много песен, все одна другой нежней.
Чтобы стало легче сердцу
Я открою в клетке дверцу
Пусть он мне споёт о родине своей.

Очень странно, очень странно
Мне приснилась Марианна,
Как богиня выходила из волны.
Солнце кенаром желтело,
Всё вокруг цвело и пело
Сердце верит, как дитя, в такие сны.

В клетке кенар, жёлтый кенар
У него прекрасный тенор
Ах ты птица музыкальная душа.
В нежном сердце всё туманно
В нём царит не Марианна,
А Марина со второго этажа.

На Канарских островах утопает всё в цветах,
А Канары утопают в океане.
На Канарских островах был я в розовых мечтах.
И в любви там объяснился Марианне
И в любви там объяснился Марианне
На Канарских островах утопает всё в цветах,
А Канары утопают в океане.
На Канарских островах был я в розовых мечтах.
И в любви там объяснился Марианне
И в любви там объяснился Марианне

Виктор Королёв — На нары

Слушать Виктор Королёв — На нары

Слушайте На нары — Виктор Королёв на Яндекс.Музыке

Текст Виктор Королёв — На нары

И вот сижу во тьме сырой, и светит солнце надо мной.
А на свободе все друзья, гуляют с ночи до утра.

Вот захожу я в магазин, ко мне подходит гражданин.
Он говорит твою то мать, попался снова ты опять.

Источник

С Канар на нары

В общем Лёха сделал всё чтобы присесть.

Баяны

182K постов 12K подписчика

Правила сообщества

Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу.

Как же сисянисты теперь без идола Лёсика теперь? Так в дермище недотравленного окунули, прямо песня. «Отравленный» новичком «великий» политик отпраляется на курорт отмечать Новый Год, при этом ломая все карты кураторам. Видать за это его и направили на нары. Одни плюсы. От алкогольной зависимости избавится, денюшков подзаработает, пока на нарах. Донатики капают, страдалец чалится. Осталось ставку делать, через сколько времени он на больничку сляжет, до полного освобождения так сказать))

сисян облажался опять? данунах

А чем подтверждается факт поездки?

Да, 2 дня назад тут уже был об этом пост.

Ну и он и в Болгарию летал из Германии, ведь именно оттуда он звонил Кудрявцеву.

Почему его просто не уберут?

А что если взять и присобачить к железнодорожному вагону пропеллер?

Нет, ну серьезно, идея на миллион. А, между прочим, даже эта идея пришла в светлые и не очень головы нескольких инженеров в бурные и изрядно прорывные в плане технологий годы первой трети XX века.

Первым в этом нелегком деле отметился сумрачный немецкий инженериус Отто Штейниц со своим аэровагоном Dringos в 1919 году. Идея была проста: самолеты развивают дичайшие по меркам тех лет скорости; винт выглядит крайне привлекательно в качестве движителя и авиамотор весит в разы меньше, чем паровой двигатель паровоза – а, следовательно, в топку паровозы, да здравствуют аэровагоны! Надо сказать, к тому времени аэросани зарекомендовали себя довольно неплохо, так что определенная логика в его размышлениях была.

Детище Штейница выглядело довольно неординарно: старый вагон разобрали практически под ноль, в передней и задней части были вставлены пропеллеры и моторы, а где-то посередке ютилась кабина машиниста и пассажирский отсек. Первые испытания прошли успешно, удалось даже развить скорость около 90 км/ч, да только вот все положительные впечатления от поездки меркли и бледнели из-за воистину аццкого рева моторов. Вдобавок на горизонте нарисовался Версальский мирный договор, согласно которому немцам пришлось свернуть все производство околовоенных ништяков, в том числе авиамоторов. Молодой Веймарской Республике было не до проектов сомнительной эффективности, посему на этом история Dringos и закончилась.

Вторым сумрачным гениусом был действительно талантливый советский инженер Валериан Абаковский, который оказался еще и самоучкой впридачу. Герой изначально работал простым шофером в отделении ЧК, а в свободное время клепал всяческие механические приблуды, да выписывал из Германии всяческий научпоп в целях собственного развития. Старания не прошли даров, возможно именно там он вычитал про проект Штейница, и понеслось…

Казалось бы, все, finita la comedia, идея заглохла – но нет, к ней внезапно вернулись все в той же Германии, только уже в начале 1930-х годов. Разработка инженера Франца Крюкенберга получила название Schienenzeppelin (Шиненцеппелин) – Рельсовый цеппелин, ежели по-русски. Автор идеи бы довольно любопытной персоной: с одной стороны, он был авиационным инженером и до ПМВ проектировал самолеты с цеппелинами, с другой – всячески их критиковал ввиду излишней опасности и дороговизны топлива. В качестве компромисса он создал контору по проектированию винтомоторных поездов. В первой своей разработке дизайн он позаимствовал у дирижаблей, винт – у самолетов, и получилось у него…

Наглядное сравнение дизайна обычных поездов и рельсового Цеппелина

…нечто очень стильное и технологически опережающее свое время. На фоне обычных поездов Шиненцеппелин смотрелся аки космический корабль, внешне вагон серьезно напоминал будущие скоростные поезда годов эдак 80-х а-ля TGV. Крюкенберг исходил из принципов, применявшихся в разработке дирижаблей – локомотив был легким, низким и обладал отличной аэродинамикой. Внутри все тоже было окей, интерьеры были разработаны Высшей школой строительства и художественного конструирования. В 1931 году Рельсовый Цеппелин разогнался до фантастических 200 км/ч, через пару месяцев уже до 230 км/ч (побьют этот рекорд лишь в 1954 году!).

Почти что дирижабль на колесах

Вот только, увы, прицепить дополнительные вагоны к нему было невозможно, да и открытый пропеллер внушал определенные опасения в плане появления аэровагона на заполненных народом станциях. Вдобавок, в 1933 году появился дизель-поезд, который проходил аналогичные маршруты со средней скоростью 124 км/ч, при максимальной в 160 км/ч, но который мог тащить гораздо больше полезной нагрузки и без проблем взбираться в подъемы. На этом история винтовых железнодорожных аэровагонов закончилась окончательно, а к самой идее вернулись в конце 60х годов, но уже с турбореактивными (!) двигателями.

Шиненцеппелин, вид спереди

Автор: Валентин Веселов.

А ещё вы можете поддержать Кота рублём, за что мы будем вам благодарны.

Яндекс-Юmoney (410016237363870) или Сбер: 4274 3200 5285 2137.

Подробный список пришедших донатов вот тут.

Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!

Международный обозреватель BBC Стивен Розенберг поинтересовался у Лукашенко, что тот думает про предложение Путина начать диалог с белорусской оппозицией.

О ПЕТЕРБУРГСКИХ ГЛИНАХ

Наверное, всякий знает: если попросить быстро назвать домашнюю птицу, фрукт и поэта – большинство не задумываясь ответят: «Курица, яблоко, Пушкин». А вот триаду «Петербург, кирпич, Слепушкин» знают немногие. Почему так, и о чём вообще речь?

Строить, строить, строить!

Пётр Первый мечтал, чтобы Петербург был похож на Амстердам с каменными домами под крышами из черепицы. Архитекторы Жан-Батист Леблон и Доменико Трезини вычертили план необычного для России города с прямыми улицами. Строгой сетью линий рассекли Васильевский остров, торгово-административный центр Петербурга… К 1725 году здесь насчитывали 40,000 жителей, а дом был нужен каждому с самых первых дней.

Как строить, из чего строить?

Из дерева срубили первый в городе Троицкий собор, первый Гостиный двор, первую пристань и первый трактир «Аустерия четырёх фрегатов». Даже в Петропавловской крепости каменные стены с бастионами начали возводить только на третий год.

Типовыми служили одноэтажные каркасные дома, обмазанные местной глиной, иногда с дёрном на крыше. Сенат – мазанка, Почтовый двор – мазанка, и новый Гостиный двор тоже. Но богатые россияне не желали жить в хатах. Канцлер Головин взял камень из развалин крепости Ниеншанц, и в 1710 году на Берёзовом острове появился первый каменный дом Петербурга. Для генерал-губернатора Меншикова построили каменную усадьбу на Васильевском острове.

Тогда же Пётр Первый объявил кирпич главным строительным материалом будущей столицы и повелел в указе: «Кирпичным заводам существовать при Санкт-Петербурге по рекам Неве, Ижоре и Тосне».

Кирпич кирпичу рознь

Глину здесь добывали за столетия до Петра. Технология была немудрёной: в тёплое время года вручную формовали блоки, сушили на солнце, а потом обжигали в небольших печах. Тогдашний завод – это «изба для рабочих с каморкой, пять печей кирпичных, над печами шатры, покрытые тёсом, амбар, восемь кирпичных сараев».

Производства при старинных глиняных карьерах принадлежали Канцелярии каменных дел, работали подрядным способом и вскоре стали выпускать до 15 миллионов кирпичей в год.

Много это или мало? Например, дом Нарышкиных – это 438,200 кирпичей. К 1726 году на Васильевском острове было 113 кирпичных зданий. Голландские мечты Петра постепенно сбывались, хотя даже через сто лет из 8,000 петербургских домов больше 5,000 всё ещё были деревянными.

На правом берегу Невы против села Рыбацкого в 1765 году обосновались 60 переселенцев с семьями из королевства Вюртемберг и прусской провинции Бранденбург. Так появился Новый Саратов – в отличие от Саратова главного, где жили немцы Поволжья.

Новосаратовская колония быстро выросла в аккуратный патриархальный германский городок, где к удивлению и восхищению русских никогда не было нищих. Впавшему в бедность помогали всем миром, чтобы побыстрее выкарабкался. Малолетним сиротам вскладчину собирали деньги на учёбу и воспитание, а подросшим подыскивали удачный брак.

В 1775 году контроль за производством кирпича передали специально созданному Каменному приказу, а в пушкинские времена к здешним кирпичным заводчикам ездили учиться.

Фёдор Никифорович Слепушкин появился на свет в 1783 году и фамилию получил по кличке ослепшего деда. Крепостной крестьянин из-под Ярославля выучился читать и в 1803 году перебрался на отхожий промысел в Петербург. Торговал вразнос на улицах варёной грушей, со временем открыл мелочную лавку, а потом продал всё и переехал в Новосаратовскую колонию.

Там Слепушкин осилил немецкий язык, открыл лодочный перевоз через Неву, научился у немцев производству, выстроил завод и скоро уже поставлял городу по семи миллионов кирпичей в год…

…а ещё начал писать стихи. Он заочно учился у Языкова, Крылова, Жуковского и Пушкина: увидав стихи Слепушкина, Александр Сергеевич сперва отказывался верить, что тот пишет сам.

Успех, свобода и триумф

Слух о крестьянском поэте, который кирпичи миллионами печёт, – или кирпичном заводчике, который недурные стихи сочиняет, – дошли до Николая Первого. Молодой любопытный император вызвал Слепушкина к себе и под впечатлением от разговора пожаловал гостю кафтан с золотыми галунами, а императрица Александра Фёдоровна подарила золотые часы. Пушкин завидовал и возмущался: «Стыдное дело: Сле-Пушкину дают и кафтан, и часы, и медаль, а Пушкину полному – шиш». Золотой медалью Слепушкина наградила Российская Академия наук.

При этом до 1826 года кирпичный король оставался крепостным: хозяйка его, урождённая графиня Орлова, заломила за вольную 3,000 рублей – стоимость 200,000 кирпичей в ценах начала XIX века. Вынуть громадные деньги из оборота и оторвать их от семьи Фёдор Никифорович не мог. Тогда Пушкин и другие поэты при поддержке княгини Юсуповой собрали нужную сумму; Слепушкин выкупил себя со всей семьёй и приписался к купеческому сословию.

Первый поэт среди кирпичников и первый кирпичник среди поэтов опубликовал ещё несколько книг и получил золотую медаль на Андреевской ленте; его стихи сборником издала Академия наук, их публиковали в переводах на немецкий, французский и английский в Европе. Фёдор Никифорович, имея к середине 1840-х годов семью в 50 человек, содержал на средства от кирпичного производства школу в Рыбацком: он по своему опыту знал, как важно выходцам из низов общества обучиться грамоте.

Умер Слепушкин в 1848 году во время эпидемии холеры – не уберёгся, помогая заболевшим. Дети, а потом внуки продолжили его дело и по-прежнему выпускали кирпич. Долгое время семья жила в доме Фёдора Никифоровича, который он выстроил на фундаменте старой шведской сторожевой башни, а в 1907 году фамильное гнездо безвозмездно передали Начальному народному училищу: девочки и мальчики учились там бесплатно – Слепушкины покрывали все расходы.

К началу XX века счёт кирпичам для Петербурга шёл на сотни миллионов ежегодно. С тех пор много воды утекло в Неве. Страну лихорадило – войны, революции, катаклизмы. Заводы закрывались, разграблялись, возрождались, объединялись, переоснащались, процветали – и снова закрывались. А дом Слепушкиных, простоявший больше полутора столетий и уцелевший во время блокады, в 2013 году неожиданно сгорел: уж больно хотели застройщики освоить землю под историческим памятником и отгрохать на его месте что-нибудь бетонное.

О петербургском бетоне надо рассказывать отдельно. В городе больше 48,000 жилых зданий, и около половины из них бетонные. Из бетона выстроен самый высокий небоскрёб Европы, «Лахта-центр» – 372 м (462 м со шпилем). Как строительный материал бетон хорош, но лишён того тепла, которым обладает кирпич. Ведь из новосаратовской глины не меньше пятисот лет создавали игрушки, кухонную утварь – и те самые кирпичи, из которых сложены стены подавляющего большинства всемирно известных петербургских зданий.

Кирпичи долговечнее человеческой памяти. Люди забывают ремесло, забывают историю, забывают многие добрые дела; забыли уникального Слепушкина, да и Пушкина уже не очень твёрдо помнят. Но пока ещё есть Нева, есть речной песок, есть глина в Новосаратовке.

Есть хорошие люди и есть надежда на возрождение.

Источник

на канарах лучше чем на нарах песня

Виктор Королёв — На нары

Слушать Виктор Королёв — На нары

Текст Виктор Королёв — На нары

Текст песни Гарик Кричевский — На нарах

Оригинальный текст и слова песни На нарах:

Перевод на русский или английский язык текста песни — На нарах исполнителя Гарик Кричевский:

Похожая музыка

Популярные песни

Текст песни

на канарах лучше чем на нарах песня

На канарах лучше чем на нарах песня

Виктор Королёв — На нары

Слушать Виктор Королёв — На нары

Текст Виктор Королёв — На нары

С Канар на нары

Баяны

Правила сообщества

А что если взять и присобачить к железнодорожному вагону пропеллер?

О ПЕТЕРБУРГСКИХ ГЛИНАХ