накладная почта это что
Почтовая перевозочная документация
Сдача почты оформляется почтовыми накладными,
которые заполняются и подписываются работниками связи, ответственными за сдачу почты, и скрепляются оттисками календарного штемпеля предприятия связи.
Запрещено принимать к перевозке авиапочту по накладным или другим документам, не установленной формы.
Запрещено сотрудникам авиакомпаний или обслуживающей организации вносить какие-либо изменения в почтовые накладные.
Исправления и изменения в почтовых накладных могут быть внесены только в исключительных случаях работниками связи, что должно быть отмечено на всех экземплярах накладных и заверено оттисками календарного штемпеля предприятия связи.
Оформление документов на почтовые отправления на МВЛ.
Конвенцией Всемирного почтового союза определены следующие документы для перевозки почты:
b) «ф. CN 38 – накладная сдачи депеш». Применяется для всех авиапочтовых отправок.
c) «ф. CN 47 – накладная сдачи депеш с порожними мешками». Применяется для возврата пустых мешков почты.
d) «ф. CN 35 – ярлыки мешков почты».
e) «ф. CN 28 – конверты». Применяется для оформления небольших партий авиапочтовых отправлений и поздно сданных почтовых пересылок.
f) «ф. CN 41 – накладная сдачи наземных депеш.
В накладные сдачи депеш вносятся следующие данные: наименование учреждения обмена, отправляющего почту; наименование учреждения обмена места назначения;
c) аэропорт выгрузки;
d) аэропорт перегрузки (если почта не может быть доставлена в аэропорт назначения данным рейсом);
f) учреждения подачи депеш;
g) учреждения назначения депеш;
h) количество мешков и масса по категориям почты с проставлением штампа «Запрещенных вложений нет»;
i) подпись составившего накладную и оттиск календарного штемпеля отправляющего учреждения;
j) подпись служащего аэропорта или авиакомпании.
Бланки международной почтовой документации изготовляются на французском языке с подстрочным переводом на национальный язык отправляющей почту администрации.
Накладные (ф. CN38 или ф.CN41), составляются в пяти экземплярах. Один экземпляр накладной с распиской за сдачу почты в аэропорт сохраняется отправляющим учреждением обмена. Два экземпляра сохраняются авиакомпанией, перевозящей почту. Два экземпляра вкладываются в конверт ф.CN 45 или ф.CN45-EMS, который передается экипажу воздушного судна. По прибытии в аэропорт выгрузки почты эти два экземпляра накладных используются следующим образом: первый с распиской о получении депеш хранится авиакомпанией, перевозившей депеши; второй следует с депешами до учреждения обмена, которому адресована накладная. В случаях двух-трех перегрузок дополнительно составляется по одной накладной на каждый аэропорт перегрузки.
Аналогичный порядок применяется к составлению и распределению накладных ф.CN41 при перевозке воздушными судами наземной почты.
На конвертах ф.CN45, ф.CN45-EMS указываются следующие данные: наименование учреждения, отправившего почту, учреждение назначения, номер рейса, аэропорт выгрузки, аэропорт перегрузки (если почта не может быть доставлена в аэропорт назначения данным рейсом), номера депеш, количество мест и масса почты по видам (LC/AO, CP, EMS), дата отправки.
Оформление документов на почтовые отправления на ВВЛ.
На почту, отправляемую воздушным транспортом на внутренних линиях, предприятия связи составляют:
Отдельные накладные составляются в двух экземплярах.
На мешки со страховыми, международными, правительственными почтовыми отправлениями, посылками ценностью свыше 100 руб. с отметкой «Осторожно» и составляется отдельная накладная на каждый пункт посадки ВС независимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу этой накладной ставится штамп или надписывается от руки специальная отметка «Страховая».
Отдельные накладные составляются также на группы мешков со страховыми, международными, правительственными почтовыми отправлениями, мешков с корреспонденцией, группы посылок ценностью свыше 100 руб. с отметкой «Осторожно» и на посылки.
Общие накладные составляются в трех экземплярах. Третий экземпляр остается в предприятии связи, сдавшем почту, первый и второй экземпляры сдаются аэропорту отправления и следуют вместе с почтой до аэропорта назначения, где первый экземпляр передается работнику связи вмёстё с почтой, а второй с распиской работника связи в получении почты, остается в аэропорту назначения.
К общей накладной (ф.16-а) в адрес предприятия связи пункта посадки ВС приписываются все отдельные накладные и перечни (ф. 35). В эту же накладную записываются все почтовые вещи, кроме мешков со страховыми, международными и правительственными почтовыми отправлениями, не включенные в отдельные накладные.
Рейсовые накладные составляются в двух экземплярах. Второй экземпляр рейсовой накладной с распиской работника аэропорта в приеме почты и оттиском штампа аэропорта остается в предприятии связи, сдавшем почту к перевозке, первый экземпляр с отметкой аэропорта об отправке почты остается в аэропорту отправления.
В рейсовых накладных последовательно указываются пункты посадок перевозящего почту ВС, куда направляется почта, ее количество по видам, а также общее количество и масса почты до каждого пункта посадки.
Почтовые документы (два экземпляра общей накладной вместе с первыми экземплярами приписанных к ней отдельных накладных и перечней) вкладываются в специальные конверты отдельно для каждого пункта посадки ВС.
Отдельные накладные на страховую почту вкладываются в конверт сверху общей накладной.
На конверте с левой стороны указываются:
— аэропорт назначения почты,
— номер рейса и воздушного судна,
— наименование предприятия связи, отправляющего почту,
— количество накладных, перечней, вложенных в конверт.
На конверте с правой стороны указываются:
— количество почтовых отправлений и вещей по видам,
— итог и общая масса почты.
Сведения, указанные на конверте, подписываются работником связи и заверяются оттиском календарного штемпеля.
При сдаче почты предприятием связи авиапредприятию в первую очередь выдается рейсовая накладная и конверты с общими накладными.
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
ПОЧТОВАЯ ПЕРЕВОЗОЧНАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ
ОГРАНИЧЕНИЯ В ПЕРЕВОЗКЕ
АДРЕСНЫЕ ЯРЛЫКИ
6.4.1. К мешкам со страховыми почтовыми отправлениями и письменной корреспонденцией прикрепляются бирки с углублением под печать, с наклеенными адресными ярлыками ф. 14 или ярлыки из коленкора, на которых указываются:
· категории или виды почтовых отправлений, пересылаемых в мешке («Правительственная», «Международная», «Страховая» и т. п.),
· четкое наименование аэропорта сдачи мешка,
· место отправления и место назначения,
· номер и масса мешка,
· оттиск календарного штемпеля и подпись работников связи, заделавших мешки.
Все мешки, указанные в настоящем параграфе, кроме мешков с периодическими изданиями, должны быть опечатаны (опломбированы).
На адресном ярлыке мешка с газетами указывается их наименование.
6.4.3. Запрещается сдавать и принимать к перевозке почту, если нет адресного ярлыка с четким наименованием аэропорта назначения.
6.5.1. Запрещается принимать к воздушной перевозке:
6.5.2. Категорически запрещается в почтовых отправлениях пересылать радиоактивные вещества, а также вещества, ходящие в жидкое состояние, взрывчатые и легковоспламеняющиеся предметы, ртуть и приборы, ртуть содержащие, лоты и другие едкие и опасные вещества.
6.6.1.Сдача почты оформляется почтовыми накладными,
которые заполняются и подписываются работниками связи, ответственными за сдачу почты, и скрепляются оттисками календарного штемпеля предприятия связи.
Запрещается:
1. Авиапредприятиям принимать, а предприятиям связи сдавать почту по накладным неустановленной формы.
2. Работникам авиапредприятий вносить какие-либо изменения в почтовые накладные.
Исправления и изменения в почтовых накладных могут быть внесены только в исключительных случаях работниками связи, что должно быть отмечено на всех экземплярах накладных и заверено оттисками календарного штемпеля предприятия связи.
6.6.2. На почту, отправляемую воздушным транспортом, предприятия связи составляют:
6.6.3. Отдельные накладные составляются в двух экземплярах.
На мешки со страховыми, международными, правительственными почтовыми отправлениями, посылками ценностью свыше 100 руб. с отметкой «Осторожно» и составляется отдельная накладная на каждый пункт посадки ВС независимо от количества мест этой почты. В верхнем правом углу этой накладной ставится штамп или надписывается от руки специальная отметка «Страховая».
Отдельные накладные составляются также на группы мешков со страховыми, международными, правительственными почтовыми отправлениями, мешков с корреспонденцией, группы посылок ценностью свыше 100 руб. с отметкой «Осторожно» и на посылки.
6.6.4. Общие накладные составляются в трех экземплярах. Третий экземпляр остается в предприятии связи, сдавшем почту, первый и второй экземпляры сдаются аэропорту отправления и следуют вместе с почтой до аэропорта назначения, где первый экземпляр передается работнику связи вмёстё с почтой, а второй с распиской работника связи в получении почты, остается в аэропорту назначения.
К общей накладной (ф. 16-а) в адрес предприятия связи пункта посадки ВС приписываются все отдельные накладные и перечни (ф. 35). В эту же накладную записываются все почтовые вещи, кроме мешков со страховыми, международными и правительственными почтовыми отправлениями, не включенные в отдельные накладные.
6.6.5. Рейсовые накладные составляются в двух экземплярах. Второй экземпляр рейсовой накладной с распиской работника аэропорта в приеме почты и оттиском штампа аэропорта остается в предприятии связи, сдавшем почту к перевозке, первый экземпляр с отметкой аэропорта об отправке почты остается в аэропорту отправления.
В рейсовых накладных последовательно указываются пункты посадок перевозящего почту ВС, куда направляется почта, ее количество по видам, а также общее количество и масса почты до каждого пункта посадки.
6.6.7. Почтовые документы (два экземпляра общей накладной вместе с первыми экземплярами приписанных к ней отдельных накладных и перечней) вкладываются в специальные конверты отдельно для каждого пункта посадки ВС.
Отдельные накладные на страховую почту вкладываются в конверт сверху общей накладной.
На конверте с левой стороны указываются:
На конверте с правой стороны указываются:
Сведения, указанные на конверте, подписываются работником связи и заверяются оттиском календарного штемпеля.
Как покупателей разводят с поддельной накладной
На сайтах объявлений
Как-то я нашел на одном сайте объявление о продаже хорошей звуковой карты за полцены.
Продавец сказал, что ему срочно нужны деньги. Если я готов сразу оплатить покупку, он продаст звуковую карту именно мне. Чтобы развеять мои сомнения, он прислал фотографию карты, а чтобы я не думал, что он взял ее из интернета, рядом с картой положил другой предмет.
Проблема была в том, что продавец жил в другом городе. Я предложил оформить все через доставку самого сайта объявлений или оплатить покупку наложенным платежом. Но эти варианты продавца не устроили: ждать, пока посылка дойдет, он не хотел. Поэтому продавец предложил встречный вариант: он отправит мне посылку и пришлет в подтверждение фотографию накладной, а я после этого переведу деньги ему на карту. Раньше я уже пользовался такой схемой, и тогда все прошло хорошо, поэтому согласился.
Когда продавец прислал мне фото накладной, я проверил трек-номер в службе доставки, но там его не нашли. Я спросил об этом продавца. Он не ответил на мои вопросы и начал угрожать забрать посылку, если я сейчас же не пришлю денег. Тогда я обратил внимание и на другие детали: низкое качество фотографии, странный вид накладной, другие товары по низким ценам в профиле этого человека.
Оказалось, что схема с фото поддельной накладной — популярный развод на сайтах объявлений. Чтобы не попадаться на уловки мошенников, я нашел несколько фальшивок и изучил признаки, по которым их можно распознать. Меня так пытались развести на «Авито», поэтому в статье будут скрины и примеры оттуда. Но такие же мошенники встречаются и на «Юле», и на «Из рук в руки», и на других подобных сайтах.
Подозрительный профиль
Помимо звуковой карты я пытался купить у мошенников синтезатор и музыкальный контроллер Ableton Push по заниженным ценам. Все сделки сорвались.
Недавняя регистрация. Сайты объявлений борются с мошенниками, поэтому тем приходится постоянно регистрировать новые профили. Если продавец вчера создал профиль, а сегодня продает что-то в два раза дешевле других, это повод включить параноика. Возможно, человек действительно раньше ничего не продавал через интернет, а теперь ему срочно понадобились деньги. Но это может быть и мошенник.
Отрицательные отзывы. Покупатели пишут, что деньги отправили, а покупку не получили. Рядом могут быть и положительные отзывы, поэтому общий рейтинг профиля может оказаться неплохим. Но если продавец — мошенник, он пишет хорошие отзывы сам, и это можно распознать.
Сайты объявлений стараются не пропускать заведомо ложные отзывы, поэтому до некоторой степени им можно верить, особенно если в отзыве много подробностей. Одно дело, если кто-то недоволен качеством или состоянием покупки. Тогда имеет смысл попросить продавца прислать дополнительные фотографии или показать товар на видео. Но если автор отзыва пишет, что продавец получил деньги и ничего не отправил, то, скорее всего, этот продавец — мошенник.
Отказ от других схем покупки
Мошенник отказывается от доставки с помощью сервиса самого сайта объявлений или оплаты посылки наложенным платежом. Основной аргумент — при этом деньги придут на карту, только когда посылка дойдет до покупателя, а они нужны срочно.
Иногда мошенники не приводят никаких аргументов и просто настаивают на своем: ведь вы получите фото квитанции об отправке, что еще нужно. На доверие работает и выбор службы доставки, обычно это какая-то известная компания вроде СДЭК или Почты России.
Фото паспорта
Мошенник может предложить еще одну «гарантию» сделки — фото своего паспорта. По его логике, с ним можно обратиться в полицию, если что-то пойдет не так.
Конечно, фотографию мошенник пришлет поддельную. Но насторожить должно уже само предложение такой «страховки».
Поддельное фото или видео
У мошенника нет настоящих товаров, квитанций и паспортов, поэтому все фото, которые он присылает, поддельные или чужие.
Чтобы распознать подделку, посмотрите на фотографию. Если у вас возникло ощущение, что с ней что-то не так, скорее всего, так и есть. Наш мозг натренирован на привычную реальность и чувствует, когда его обманывают с перспективой, цветом или светом. Кроме того, фальшивые фото обычно маленькие и шумные: подделать фотографию высокого разрешения и сохранить реалистичность деталей довольно сложно.
Если возникли подозрения, имеет смысл попросить продавца сфотографировать покупку с конкретным предметом, а лучше показать ее в реальном времени на видеозвонке. Другие способы проверки работают хуже. Как-то раз я просил снять видео и мне прислали видеообзор устройства с Ютуба, выданный за только что снятый материал. Нашел я его по чистой случайности. В другой раз я захотел купить сразу два товара у одного продавца и попросил его сфотографировать товары вместе. Мне прислали подделку.
Фальшивый трек-номер
Ключевой момент схемы — документы, которые подтверждают отправку покупки продавцом: чеки, накладные, опись содержимого. Независимо от того, выглядят ли фото поддельными или нет, данные из документов стоит проверить.
Проще всего проверить трек-номер или номер накладной — это можно сделать на сайте службы доставки и по телефону. Фальшивую посылку поиск не найдет, или она будет зарегистрирована на другого человека. Мошенник может утверждать, что отправление еще просто не прошло регистрацию, но в современных системах учета это обычно происходит мгновенно.
Нет фискальных признаков, или они фальшивые
После оплаты отправления служба доставки выдает фискальный чек. Попросите продавца его сфотографировать.
Чек содержит так называемые фискальные признаки, их обозначают аббревиатурами ФН, ФД, ФПД или ФП. По ним его можно проследить через сервис налоговой. Еще один способ проверить чек — отсканировать QR-код и прогнать его через приложение налоговой «Проверка кассового чека».
Если фискальных данных нет, а приложение налоговой не выдает информации о коде, чек фальшивый.
Что такое накладная. Объясняем простыми словами
Продавец отгружает товар с накладной, перевозчик может предъявить этот документ ГИБДД во время проверки, а покупатель подписывает бумаги, принимая товар (если, конечно, у него нет претензий к объёму и качеству прибывшего груза).
Накладные относятся к документам первичного бухгалтерского учёта. Они служат подтверждением расходов как для самой компании, так и для налоговой.
Есть разные формы накладных.
Товарная оформляется, когда груз доставляет либо сам продавец, либо его забирает покупатель. На основе накладной продавец списывает стоимость товаров в бухучёте, а покупатель оприходует полученные материальные ценности.
Товарно-транспортную накладную оформляют, если товар перевозит транспортная компания.
В транспортной накладной в отличие от первых двух нет товарного раздела, этот документ лишь подтверждает факт доставки и выполнение услуг по перевозке.
Ещё бывает накладная на отпуск материалов на сторону — её оформляют при передаче материалов со склада сторонним организациям или филиалам своего предприятия.
Требование-накладная нужно для учёта движения материальных ценностей между отделами или цехами одного предприятия.
Обычно в накладной указывают:
в транспортных и товарно-транспортных накладных — также информацию о том, кто перевозит товар.
Пример употребления на «Секрете»
«Отсутствие нужных накладных легко может привести к недостоверности баланса, а это и невозможность правильно посчитать дивиденды, и проблемы с получением кредита. Кроме того, только документы подтверждают совершение сделки и исполнение обязательств. Это отправная точка при рассмотрении споров и доказательства в суде, если до этого дойдёт».
(Сооснователь онлайн-сервиса «Кнопка» Евгений Кобзев — об ошибках начинающих (и не только) предпринимателей.)
Нюансы
В комплекте с товарной накладной часто идёт счёт-фактура. Оба документа выписывают при отгрузке товара или при переходе права собственности, но накладную в момент отгрузки, а счёт-фактуру можно выдать в течение 5 дней после. Хотя во многом эти документы дублируют друг друга, один не заменяет другой. Товарная накладная предназначена для учёта материальных ценностей, а счёт-фактура — для учёта НДС.
Для упрощения документооборота была разработана единая форма, соединяющая в себе товарную накладную и счёт-фактуру, — универсальный передаточный документ (УПД).
И накладные, и универсальный передаточный документ можно оформить как в бумажном, так и в электронном виде. Электронная накладная составляется в одном экземпляре, состоящем из двух частей. Одну часть заполняет и подписывает продавец, вторую — покупатель. Для использования электронных накладных и у продавца, и у покупателя должна быть электронная подпись.
Накладная
Определение термина накладная, товарные и транспортные накладные
Информация об определении термина накладная, назначение и разновидности накладных
Содержание
Сожержание
Определение термина накладная на товар
— Накладная на товар в энциклопедии юриста
— Разновидности накладных на товар
— Авиационная накладная на товар
— Железнодорожная накладная на товар
— Автотранспортная накладная на товар
Одна накладная на товар хорошо, а две лучше. Прихоть налоговиков.
Прямые ссылки на материал
Определение термина накладная на товар
Накладная на товар — документ, используемый при передаче товарно-материальных ценностей от одного лица другому.
Разновидности накладных на товар. В зависимости от способа, формы и вида передачи товарно-материальных ценностей различают следующие разновидности накладных на товар:
Товарная накладная на товар — документ, предназначенный для оформления операций по отпуску и приёму товаров со склада. Является одним из документов первичной бухгалтерской отчётности. Содержит название компании, номер накладной на товар, дату отпуска продукта, его наименование, кем отпущен продукт, кому отпущен продукт, его количество, сорт, цена и другие данные, основание для отпуска продукта, росписи материально ответственных лиц в его отпуске и приеме.
Транспортная накладная на товар — документ, предназначенный для перевозки грузов. Регулирует отношения между участниками перевозки грузов: перевозчиком, отправителем и получателем груза. Данный документ подтверждает оформление соглашения перевозки груза. Транспортная накладная на товар сопровождает груз на пути его следования от пункта приёма груза к перевозке до пункта получения груза. Документ выдаётся грузоотправителю, перевозчику и в зависимости от правил перевозки передаётся грузополучателю вместе с грузом в пункте его назначения. Транспортная накладная на товар содержит данные, относящиеся к перевозимому грузу (наименование груза, число мест, вес, маркировка, время приёма груза к перевозке и прибытия его в пункт назначения и др.). Транспортная накладная на товар имеет большое значение для доказательства факта заключения договоренности перевозки, его условий. Транспортная накладная на товар обязательна при предъявлении претензий и исков к перевозчику, грузоотправителю или грузополучателю по поводу возможных требований и претензий (недостача груза, порча (разрушение) или повреждение груза, задержка доставки, задержка выдачи и др.).
Различают следующие виды накладных на товар в зависимости от вида транспорта и нормативных документов (международных соглашений, законов, обычаев, правил), определяющих перевозку грузов:
Международная авиационная грузовая накладная на товар. Споры.
Правомерен ли довод инспекции федеральной налоговой службы о том, что при отправке экспортируемого продукта с таможенной территории России экспресс-почтой сопроводительным документом является международная авиационная грузовая накладная на товар, которую и обязан представить налогоплательщик при подтверждении прав на получение возмещения при налогообложении налогом на добавленную стоимость по налоговой ставке 0%?
Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 164 Налогового кодекса России налогообложение производится по налоговой ставке 0% при реализации товаров, помещенных под таможенный режим экспортирования, при условии их фактического вывоза с таможенной территории России и представления в налоговые органы документов, предусмотренных статьей 165 НК РФ.
Для обоснования льгот по налогообложению экспортируемых за пределы таможенной территории России товаров наряду с другими, установленными пунктом 1 статьи 165 НК РФ документами в налоговые органы представляются копии транспортных, товаросопроводительных и (или) иных документов с отметками пограничных таможенных органов, подтверждающих вывоз товаров за пределы территории России.
В пункте 1 статьи 165 НК РФ также содержится положение, в соответствии с которым при вывозе товаров в режиме экспортирования воздушным транспортом для подтверждения вывоза товаров за пределы таможенной территории России в налоговые органы налогоплательщиком представляется копия международной грузовой накладной на товар с указанием аэропорта разгрузки, находящегося за пределами таможенной территории России.
Однако статья 103 Воздушного кодекса РФ указывает, что договор воздушной перевозки груза и договор воздушной перевозки почты – два различных вида договоренности. Статья 105 Воздушного кодекса РФ, определяющая перевозочные документы по этим договорам, устанавливает, что договор воздушной перевозки груза удостоверяется грузовой накладной на товар, в то время как договор перевозки почты – почтовой накладной на товар.
Поскольку при отправке продукта почтой договор перевозки груза, подтверждением которого является международная авиационная грузовая накладная на товар, не заключается, требование инспекции федеральной налоговой службы (ИФНС) о представлении международной авиационной грузовой накладной на товар неправомерно и не основано на нормах НК РФ, регламентирующих порядок применения ставки по НДС 0% и установленных законом налоговых вычетов.
Пересылка международных почтовых отправлений осуществляется с использованием почтовых документов, утвержденных Всемирной почтовой конвенцией, утвержденной Постановлением Правительства РФ от 19 апреля 1996 года № 484. В соответствии с даной Конвенцией документом, подтверждающим заключение соглашения воздушной перевозки почты, является накладная на товар сдачи авиадепеш по форме CN 38.
Таким образом, при пересылке международных почтовых отправлений воздушным путем сопроводительным документом является накладная на товар сдачи авиадепеш по форме CN-38, на которой сотрудник таможенного органа, производивший проверку факта вывоза товаров с таможенной территории РФ, делает отметку, подтверждающую факт вывоза продукта за таможенную территорию РФ.
Одна накладная на товар хорошо, а две лучше. Прихоть налоговиков.
Полученный от продавца продукт, как правило, приходуется по накладной на товар ТОРГ-12. Однако последнее время налоговиков такое положение перестало удовлетворять. Они стали требовать, чтобы у покупателей на продукт была еще и товарно-транспортная накладная на товар.
При поступлении продукта от поставщиков компания, как правило, получает товарную накладную на товар ТОРГ-12 и счет-фактуру и на основании этих документов приходует продукт и принимает НДС к выпоставщиковn>
Но в последнее время все чаще встречается ситуация, когда при перевозке продукта автотранспортом налоговые органы на местах требуют от компании при оприходовании продукта еще и наличия ТТН.
При поступлении продукта достаточно ли для учета затрат на приобретение продукта в целях налогообложения прибыли и для предъявления НДС к вычету только товарной накладной на товар (форма ТОРГ-12) и счета-фактуры?
Насколько правомерны требования налоговиков в отношении ТТН и какими нормативными документами это подтверждается? Об этом мы и расскажем в этой статье.
С 1 января 2006 г. в соответствии с главой 21 НК РФ условия, необходимые для вычета НДС, следующие:
1)товары (работы, услуги), имущественные права приобретены для операций, облагаемых НДС;
2)товары (работы, услуги), имущественные права приняты к учету;
3)имеется должным образом оформленный счет-фактура поставщика, в котором сумма НДС выделена отдельной строкой.
Налоговым кодексом определено, что для вычета НДС по приобретенному продукту необходимо наличие первичных документов, подтверждающих факт приобретения и оприходования продукта (абз. 2 п. 1 ст. 172 НК РФ).
Следовательно, для того чтобы документально подтвердить право на вычет суммы НДС, налогоплательщик должен иметь не только счет-фактуру поставщика, но и первичный документ, подтверждающий приобретение продукта.
При этом НК РФ не определяет конкретно, какими именно документами должно подтверждаться оприходование продукта. Кодекс вообще не содержит определения первичных документов. Поэтому понятие первичного документа применяется в налоговом учете в том значении, в каком оно используется в бухгалтерском учете (п. 1 ст. 11 НК РФ).
В налоговом законодательстве нет определения, что такое первичный документ. Поэтому используется определение из бухгалтерского учета.
Согласно п. 2 ст. 9 закона от 21.11.1996 N 129-ФЗ «О бухгалтерском учете» первичные учетные документы принимаются к учету, если они составлены по форме, содержащейся в альбомах унифицированных форм первичной учетной документации, либо если они содержат все необходимые реквизиты, предусмотренные данным законом.
Так, для оформления продажи (отпуска) товарно-материальных ценностей сторонней фирмы применяется унифицированная форма ТОРГ-12 (товарная накладная на товар), утвержденная Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 25.12.1998 N 132. Она составляется в двух экземплярах: первый экземпляр остается в компании, сдающей товарно-материальные ценности; второй экземпляр передается покупателю и является основанием для оприходования этих ценностей.
Для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом предназначена унифицированная форма 1-Т (товарно-транспортная накладная на товар), утвержденная Постановлением Госкомстата Российской Федерации от 28.11.1997 N 78.
Таким образом, если договором поставки (купли-продажи) не предусмотрена доставка (перевозка) продукта поставщиком в адрес покупателя, то для оприходования приобретенного покупателем продукта вполне достаточно накладной на товар ТОРГ-12.
А вот если доставка товара осуществляется силами перевозчика (например, автомобильным транспортом), то покупателю необходимо иметь еще и товарно-транспортную накладную на товар. То есть в этом случае налогоплательщик должен иметь две накладные на товар (ТОРГ-12 и ТТН).
Если продукт доставляет фирма-перевозчик, то покупателю необходимо иметь две накладные на товар.
Применять форму 1-Т должны все юридические лица, осуществляющие эксплуатацию автотранспортных средств и являющиеся отправителями и получателями грузов (п. 2 Постановления N 78).
По нормам гражданского законодательства при перевозке грузов автотранспортом товарно-транспортная накладная на товар является основным перевозочным документом (п. 2 ст. 785 ГК РФ). В ТТН отражаются сведения о перевозимом товаре, срок доставки груза, информация о качестве и количестве доставленного груза и т.п.
В соответствии с п. 47 Устава автомобильного транспорта РСФСР, утвержденного Постановлением Совмина РСФСР от 08.01.1969 N 12, грузоотправитель обязан предоставить каждому перевозчику товарно-транспортную накладную на товар на груз.
Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом утверждены Минавтотрансом РСФСР 30.07.1971 и применяются в части, не противоречащей главе 40 «Перевозка» ГК РФ.
Согласно § 10 разд. 2 Правил грузоотправитель не имеет права предъявлять, а перевозчик принимать груз к перевозке в случаях, когда грузы не оформлены грузоотправителем товарно-транспортными документами.
ТТН является единственным документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета (п. 6 инструкции от 30.11.1983 N 156 «О порядке расчетов за перевозки грузов автотранспортом», утвержденной Минфином СССР).
Оприходование продукта по ТТН грузополучателем предусмотрено также и Методическими указаниями по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов (пункты 44, 47, 49), утвержденными Приказом мин фина Российской Федерации от 28.12.2001 N 119н.
Исходя из приведенных норм законодательства представители налоговых органов считают, что каждая перевозка груза (продукта) должна подтверждаться соответствующей ТТН.
По их мнению, счета-фактуры составляются на основе уже имеющихся первичных документов и должны отражать конкретные факты хозяйственной деятельности, подтверждаемые такими документами. При отсутствии же товарно-транспортных документов не подтверждается достоверность сведений о грузоотправителях и грузополучателях, указанных в счетах-фактурах. И с этим трудно спорить.
При этом налоговые органы трактуют отсутствие ТТН при получении продукта от автотранспортной фирмы как отсутствие оснований для оприходования продукта (а значит, отнесения к затратам стоимости покупных товаров и вычета «входного» НДС).
Если фирма не располагает всеми предусмотренными законодательством документами (ТТН и ТОРГ-12), то она не может подтвердить факт приобретения товаров, в связи с чем одно из условий принятия к вычету сумм НДС по этим товарам является невыполненным (абз.2 п.1 ст.172 НК РФ).
Налоговики считают, что если у покупателя нет ТТН, то он не может подтвердить факт приобретения товаров и у него нет оснований для вычета НДС.
Такие проблемы возникают на практике очень часто. Об этом свидетельствует и большое количество судебных споров по данному вопросу. Как показывает детальный анализ имеющейся на сегодняшний день арбитражной практики, суды далеко не всегда единодушны в отношении того, насколько необходимо наличие ТТН. При этом решение суда, как правило, зависит от конкретных обстоятельств, связанных с доставкой (перевозкой) товаров.
ФАС Северо-Западного округа, например, считает, что если компания никак не связана с перевозкой грузов (товаров), то первичными документами для нее являются не ТТН, а товарные накладные на товар. Поэтому приобретенный налогоплательщиком продукт может быть принят на учет по оформленным в установленном порядке товарным накладным, которые служат основанием для оприходования этих ценностей (см. постановления от 19.09.2005 N А56-52292/2004, от 11.07.2005 N А56-628/2005 и от 20.06.2005 N А56-25584/04).
ФАС Восточно-Сибирского округа сделал вывод о том, что отсутствие либо ошибки в заполнении ТТН не могут являться основанием для отказа в вычете сумм «входного» НДС (см. Постановление от 26.01.2005 N А19-11859/04-50-Ф02-5923/04-С1).
Суды также считают, что непредставление ТТН не является безусловным основанием для отказа в возмещении НДС покупателем продукта и в том случае, если доставку продукта покупателю осуществляет сам поставщик за свой счет либо отгрузка продукта покупателю происходит непосредственно на складе поставщика (самовывоз) (см. постановления ФАС Восточно-Сибирского округа 05.04.2006 N А19-23680/05-40-Ф02-1291/06-С1, опоставщик005 N А19-28328/04-20-Ф02-2041/05-С1 и ФАС Северо-Западного округа от 14.05.2005 N поставщика04).
Однако есть и другие решения.
Так, например, ФАС Северо-Кавказского округа пришел к выводу, что действующим законодательством предусмотрено обязательное составление ТТН как основного перевозочного документа, по которому производится списание груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем.
ТТН подтверждает как факт получения груза от грузоотправителя, так и факт получения груза автомобильным транспортом от определенного поставщика, грузоотправителя. То есть ТТН полностью отражает конкретные факты хозяйственной деятельности, в то время как товарная накладная на товар (ТОРГ-12) определяет только факт получения груза, предусмотренного в договоре с поставщиком. Поэтому товарная накладная на товар не является самостоятельным документом, подтверждающим право на применение налогового вычета по НДС (см. постановления ФАС Северо-Кавказского округа от 03.08.20договоре-3491/2005-1392А и от 12.08.2003 N Ф08-2904/2003-1079А).
Президиум Высшего Арбитражного Суда РФ в Постановлении от 18.10.2005 N 4047/05 указал, что для применения вычетов по НДС налогоплательщик обязан доказать правомерность своих требований.
Данные первичных документов, составляемых при совершении хозяйственной операции, в том числе о лицах, осуществивших операции по отправке, перевозке и приему груза, должны соответствовать фактическим обстоятельствам, т.е. подтверждать реальность произведенных сделок. Тогда в случае возникновения спора при проверке первичных документов можно будет судить о реальности хозяйственных операций, по которым заявляется НДС к вычету.
А ФАС Московского округа в постановлениях от 16.05.2006 N КА-А40/3941-06 и от 22.03.2006, 20.03.2006 N КА-А40/1875-06 высказал мнение, что подтвердить принятие товаров на учет можно и справкой бухгалтера, которая признается судом первичным учетным документом, подтверждающим оприходование продукта.
Таким образом, если фирма хочет избежать спора с налоговиками, то при перевозке продукта автотранспортом нужно иметь не только товарную накладную на товар ТОРГ-12, но и ТТН.
Если же дело все-таки дошло до спора, то в качестве аргументов можно рекомендовать использовать следующие положения.
1)Поступление продукта на склад покупателя может подтверждаться различными оправдательными документами (п. 1 ст. 9 закона «О бухгалтерском учете»). На наш взгляд, если у компании (покупателя продукта) имеется в наличии комплект документов, подтверждающий реальность совершенных операций (договор, накладная на товар ТОРГ-12, счет-фактура, приходный ордер, документы складского учета и т.п.), то у нее есть все шансы выиграть спор в отношении необходимости наличия ТТН. При этом доказывать то, что расходы не подтверждены документально, должны налоговики (см. Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 11.05.2005 N А82-8964/2004-37).
2)Договором поставки можно предусмотреть, что оприходование продукта осуществляется на основании товарной накладной на товар ТОРГ-12 (см., например, Постановление ФАС Северо-Западного округа от 13.05.2004 N А56-36734/03).
3) В споре можно также опираться и на то, что все противоречия и неясности актов законодательства о налогах и сборах толкуются в пользу налогоплательщика (п. 7 ст. 3 НК РФ).
Источники
ВикиПедия – свободная энциклопедия
ВикиЗнание – свободная энциклопедия
Словари и энциклопедии на академике
Банк 24 ru – круглосуточный банк для деловых людей
АКДИ экономическая жизнь – агентство консультации и деловой информации.