Не пройдена авторизация владельца
1) Завожу двигатель через приложение(все хорошо)
2) Глушу двигатель через приложение и срабатывает тревога(не пройдена авторизация владельца)
3) Поступает звонок на телефон, где говорят «нажмите 0», после нажатия, сообщает «не пройдена авторизация владельца»
Если стою рядом с машиной, то все хорошо(в радиусе обнаружения метки). Раньше такого не происходило. Можно ли как-то решить проблему без поездки к установщику?
Ответы 16
Прошу повторить снова такую тревогу.
Далее нужно отправить в машину смс с текстом
и переслать сюда ответ от сигнализации с точным указанием времени возникновения тревоги и указанных событий.
Время указывать Ваше местное.
Также нужно предоставить доступ к настройкам сигнализации согласно инструкции:
14:31 Тревога: не пройдена авторизация владельца
14:32 смс ответ «Выгрузка логов на сервер начата. «
Управление доступом предоставил.
Спасибо за уточнение. Разработчики проверят логи. Я сообщу результат.
Еще небольшое уточнение. После остановки двигателя, машина снимается с охраны. И если я выключаю режим slave, то все работает без проблем.
Спасибо за сообщение. Прошу не менять настройки сигнализации самостоятельно.
Есть какие нибудь новости? Через пару дней уже доступ закроется.
Здравствуйте. Разбор логов требует времени. Благодарю за ожидание. Я сообщу результат.
30.03.2020 14-30-09: СЕРВЕР: Дистанционный запуск
30.03.2020 14-30-12: Зажигание включено
30.03.2020 14-30-12: Команда из шины CAN на снятие с охраны по SLAVE. Запуск ожидания авторизации.
30.03.2020 14-30-48: Двери не открывались. Перепостановка.
30.03.2020 14-30-48: Охрана: включена
30.03.2020 14-31-01: СЕРВЕР: Дистанционная остановка
30.03.2020 14-31-01: Зажигание выключено
30.03.2020 14-31-01: Команда из шины CAN на снятие с охраны по SLAVE. Запуск ожидания авторизации.
При включении и выключении охраны Ваш автомобиль передает в шину CAN команду на снятие штатной сигнализации с охраны. StarLine видит эту команду и запускает авторизацию.
Рекомендую посетить установщиков и написать Логику для автоматического возврата сигнализации в охрану при начале и при завершении автозапуска.
«. написать Логику для автоматического возврата сигнализации в охрану при начале и при завершении автозапуска.» Можно подробнее? Проблема в том, что я уже был у установщика, он не смог что либо сделать, посоветовал написать в техподержку старлайна
Мне вообще не понятно, откуда в кан шине берется команда снятия по SLAVE, при дистанционном запуске.
Проблема в том, что я уже был у установщика, он не смог что либо сделать, посоветовал написать в техподержку старлайна
Попросите мастер написать Логику на постановку в охрану.
Если у мастера возникают трудности, он всегда может обратиться в Техническую Поддержку или к своему Региональному Представителю StarLine.
Ничего не вышло. Показал установщику логи и что вы написали. Пробовал ваш вариант и еще разные, но это либо не работало, либо работало, но некорректно. Выгрузил логи только что, с 13:30 по 14:30 установщик занимался этим сегодня.
Укажите, пожалуйста, адрес Вашего Установочного Центра.
Установочный центр расположен по адресу: ул. Брестская, 34
Спасибо за сообщение. Наш Региональный Представитель свяжется с установщиком для уточнения информации о подключениях.
«Тревога! Не пройдена авторизация владельца»
Ответы 11
Предлагаю показать всё происходящее ВЖИВУЮ грамотному установщику сигнализаций. Потому что экстрасенсов на этом форуме пока нет, а Вы задаете вопросы, не указав НИЧЕГО ни про марку-модель машины, ни тем более ни про марку-модель установленного оборудования охраны и про его комплектность, подключения и настройки, ну как минимум хотя-бы про настройки, связанные с авторизацией.
Ну как Вам ответить?
Ну наверное Вы правы 🙂
Если есть вторая метка, то надо попробовать с ней походить/поездить ( из подозрительно проблемной батарейку вытащить! и кстати можно сдать её на диагностику) Ну и элементы питания надо выбирать покачественнее (бывают разные).
-появления какого-то девайса на борту мащшины,
-каких-то ремонтных работ
-обновления ПО блоков автомобиля у дилера
Хорошо! Спасибо! Да вторая метка есть. Ну вообще раньше я получал оповещение по СМС о замене элемента питания.
Да вторая метка есть. Ну вообще раньше я получал оповещение по СМС о замене элемента питания.
Значит надо рыть в сторону ПОМЕХ на борту, из-за которых сигнал метки может «не слышать» приемник блока охранной системы. Ну или подозревать приемник на предмет его периодического отказа. Обсудите по месту установки варианты проверок и дагностики. По интернету мы это точно не вылечим.
Аналдогичная ситуация с сигнализацией StarLine
Автомобиль Mitsubishi ASX, установили в салоне новую сигнализацию. Поездили 2-3 месяца и теперь через раз после снятия с охраны машина включает сирену, выдает сообщение «Тревога не пройдена авторизация владельца». Замена батарейки решает вопрос примерно на месяц. УЖАСНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ. В сервисе ничего толком не могут сделать.
поменяйте ваш УЖАСНЫЙ сервис, если не могут рассказать как работает сигнализация, которую они установили. А заодно УЖАСНУЮ батарейку в метке, чтоб прекратились проблемы со снятием с охраны.
хуже самоустановки может быть только установка в автосалоне у дилера. за редким исключением. профессионалы как правило там не работают
Star line ничего не делает, считает все ок с их сигнализацией, а в салоне разводят руками.
Рекомендуют обновить прошивку, короче ничего толком не говорят.
Это вторая машина (у супруги), а на моей машине стоит сигнализация Автолис с меткой, такой проблемы вообще никогда не было! Делайте выводы.
так потому что все ок и есть.
чтоб кто-то что-то делал вы просили?
батарейку менять надо и в Лисе иногда. но реже.
Не пройдена авторизация владельца.
После открытия автомобиля, срабатывает 5-7 щелчков аварийной остановки, после чего происходит срабатывание сигнализации. В сообщении указано:Не пройдена авторизация владельца.
Ответы 7
Возможно брелок слишком далеко или используется разряженная батарейка.
Рекомендую посетить установщиков и уточнить настройки авторизации Вашей сигнализации.
С авторизацией все впорядке, проблема заключалась в замене батарейки в метке. Теперь вопрос следующий, почему на телефон не пришло сообщение о том,что батарейка в метке разряжена, как это было ранее. Ранее система при малом заряде батарейки перед поездкой предупреждала моргая несколько раз ходовыми огнями.
Здравствуйте. К сожалению, некоторые элементы питания перестают работать раньше порогового значения напряжения. То есть при нормальном напряжении не выдают необходимую мощность. Поэтому система может не успеть предупредить о разряде.
Если бы сигнализацич стоила 300 р., понятно.
Здравствуйте. Спасибо за Ваше предложение. Переслал разработчикам.
Здравствуйте, с данной проблемой сталкиваюсь периодично и каждый это происходит не вовремя потому что метка меня не как не оповещает что у нее садится батарейка! И сигнализация срабатывает там где она на должна срабатывать. Судя что ПО по обслуживанию данной охранной системы не обновляется годами имея не доработки, предположу что данную проблему не исправят ВООБЩЕ!
Тревога: не пройдена авторизация владельца
Ответы 5
Начать нужно с замены батарейки в метке и проверки надежности контактов батарейки с меткой.
Также стоит проверить настройки дальности обнаружения и потери метки. Возможно, установлены слишком низкие значения. Важно чтоб зона потери метки была на 2 пункта выше зоны обнаружения.
если машина запущена автозапуском, не могу открыть дверь. надо много раз нажимать что бы сигнализация снялась и дверь открылась.
Что именно ВЫ нажимаете? Кнопу в приложении? Кнопку на метке? Кнопку на штатном ключе? Кнопку на ручке двери?
Также стоит проверить настройки дальности обнаружения и потери метки. Возможно, установлены слишком низкие значения. Важно чтоб зона потери метки была на 2 пункта выше зоны обнаружения.
с кнопки штатного ключа, не снимает сигнализацию ( если машина запущена с автозаупска).
Спасибо за сообщение.
с кнопки штатного ключа, не снимает сигнализацию
Это ограничение самого автомобиля. Производитель заложил в него такие алгоритмы. При включенном зажигании нажатия кнопок на ключе игнорируются. Вне зависимости от дополнительно установленной системы или даже в ее отсутствии.
Для разблокировки кнопок даже при включенном автозапуске нужно изменить подключения охранной системы и изменить логику работы штатных блоков автомобиля. Это ответственная работа. Мастер должен понимать все принципы работы системы и электроники. Не каждый установщик берется за реализацию такой функции.
Рекомендую обсудить возможные варианты с Вашим мастером.
Для снятия с охраны при автозапуске Вы нажимаете кнопку на метке?
Вам удалось проверить настройки зон обнаружения и потери метки в мобильном приложении?
B96 2CAN+2LIN 2SIM GSM GPS: не пройдена авторизация владельца
Повторно возникла указанная в заголовке проблема, а именно: при снятии с охраны (без ключевой доступ с кнопкой на ручке двери) дверь открывается (указатели 2 раза мигают), сажусь за руль, завожу двигатель (запуск с кнопки) и включается тревога. С охраны снять получается только ответом на телефонный звонок; ни приложение, ни СМС, ни основной брелок, ни штатный брелок авто не снимают с охраны.
В приложении первоначальное уведомление: «Тревога: не пройдена авторизация владельца», ну и потом «дверь открыта», «предупредительный датчик удара» и т.д. понеслось.
В системе зарегистрированы только брелок и блютуз-метка (лежит дома, не пользуюсь). Брелок отдельно, вне рамок этой схемы с тревогой, работает нормально. Брелок сигнализации и штатный брелок авто в одной связке и постоянно в кармане. Посмотреть на индикацию брелока в момент снятия с охраны ручкой двери не догадался, но когда пытался отключить тревогу, там был «купол».
Проблема возникла всего два раза, но 2 дня подряд. Процесс без явной закономерности: в эти же дни еще несколько раз все нормально работало. Из подобного вопроса на форуме вычитал, что нужно проверить соединение gsm антенны, но это ехать к установщикам. Есть еще какие варианты самостоятельно что то проверить, может посмотреть внешний вид антенны, где она может находится?
Ответы 10
В заводских настройках система проходит авторизацию по брелку StarLine с ЖК экраном или по Bluetooth метке. Если метка лежит дома, то авторизация должна пройти по брелку. Рекомендую начать с замены батарейки в брелке.
вычитал, что нужно проверить соединение gsm антенны,
GSM антенна встроена в блок системы. Она внутри. Она не имеет отношения к авторизации пользователя.
Спасибо за ответ. Перепутал, не gsm, а передатчик диапазона 868 кажется.
Заряд батарейки вроде нормальный на брелке, но читал что с его определением бывают проблемы, заменю.
Еще заметил, что при подходе к машине автоматически определяется метка (в штатном брелке) или брелок сигнализации и зеркала заднего вида раскрываются еще до снятия с охраны. А иногда зеркала не раскрываются, и мне кажется что в эти разы и происходила проблема дальнейшей авторизации.
Здравствуйте. Система начинает поиск брелка с экраном только после команды на снятие с охраны. Пока Вы подходите к автомобилю брелок не проверяется. Раскладывание зеркал и включение подсветок работает от Вашего штатного ключа.
Понятно. Штатный ключ и настроен у меня в сигнализации как Bluetooth метка.
Может есть какие-то настройки таймингов на авторизацию? Ощущение есть, что когда я все медленно делаю (нажимаю на кнопку двери, открываю дверь, сажусь, завожу двигатель) все проходит нормально (проверил брелок: купол мигает, потом исчезает), а если быстро завести двигатель, то тревога. Может какие паузы между действиями нужны обязательно?
Еще попутный вопрос: размещают ли какие элементы охранной системы в потолке салона в районе плафона заднего ряда сидений? Подключали в этом месте регистратор, может что задели.
Штатный ключ и настроен у меня в сигнализации как Bluetooth метка.
В штатном ключе от автомобиля нет Bluetooth. Он не может выступать меткой для StarLine.
Bluetooth метка выгляди вот так:
а если быстро завести двигатель, то тревога
На время авторизации не влияет запуск двигателя. Таймер не учитывает зажигание и запуск.
Рекомендую начать с замены батарейки в брелке StarLine с ЖК экраном.
размещают ли какие элементы охранной системы в потолке салона в районе плафона заднего ряда сидений?
Этот вопрос нужно задать установщику. Только он знает какие компоненты и где расположены.
С меткой теперь понятно, думал немного не так.
Про замену батарейки в брелке понятно, как еще раз словлю такую тревогу, заменю. Но думаю не в ней дело, так как при тревоге брелок громко пищит и активно вибрирует вроде, т.е. с плохой батарейкой наверно бы так не смог. Удаленный запуск брелок тоже делает со значительного расстояния. Пока дохожу до машины замерзать он точно не успевает в кармане. Батарейка новая тоже может оказаться хуже старой. Какие требования к батарейке не знаю, но бытовой тестер показывает заряд «норм».
Про компоненты в потолке хотел узнать можно ли их в принципе там размещать? Думал если нет, тем более антенну какую, то какой смысл ехать к установщику?
Про компоненты в потолке хотел узнать можно ли их в принципе там размещать?
Запрета на размещение компонентов в потолке нет.
какой смысл ехать к установщику?
Только он знает что и где он разместил. Если его не спросить, то ответ на вопрос не получить.
Все понятно, спасибо за ответы.
Как будет еще такая проблема дальше и поможет ли замена батарейки отпишусь по возможности.
1) Заменил все батарейки, не помогло, проблема возникла опять.
2) Обратился к установщику. На диагностику брать не хотели, мол как проблема возникнет, приходите с ней. Или снимайте видос, показывайте. После того как сказал, что при следующем возникновении проблемы, например в соседнем городе (за 300 км) при забытом дома телефоне (нигде не сказано, что я теперь его обязан с собой носить), погружу машину на эвакуатор и привезу им покажу. Затраты разумеется им выставлю. Забрали на диагностику, час что-то там делали и ничего не нашли, мол все прошивки свежие, настройки верные.
3) Менеджер в салоне предположил, что два брелка (от бесключевого доступа и сигналки) когда висят на одной связке могут произвольно (в кармане, например) принять параллельное друг-другу положение и блокировать обоюдно сигналы. Эксперимент показал, что при разделенных брелках сигнализация снимается-ставится быстрее. Может и есть в этом верное направление.
4) Вынужден был пользоваться Bluetooth меткой чтобы снизить риски.
Итог: пока проблема не возникала, что помогло (метка или разделение брелков) не знаю, привычка ждать 15-20 секунд, не заводя машину как сажусь за руль, закрепилась. Если далеко от дома еще теперь достаю из кармана брелок и дополнительно проверяю, так как оповещения через приложения тоже как-то не стабильно приходят.
