Самая настоящая грубая некруха
Для знающих не является секретом, что для того, чтобы каким-то образом взаимодействовать с Миром Мертвых и его обитателями, необходимо стать подобным им, то есть на энергетическом уровне пройти изменения, влекущие за собой обретение некрополя.
Я встречал немало материалов, посвященных данной теме. Что-то было написано достаточно грамотно, а что-то на мой взгляд было сущим бредом и в реальности являлось не более чем знатной самопорчей. Тем не менее ничто не мешает создателям различных групп в соцсетях распространять эти ужасные материалы под видом реальных практик… Но каждому свое, и пускай недостойные получат по заслугам. А те, кто умеет отсеивать правильную информацию от плевел, получат награду.
Вернемся к сути. То, что прочтете ниже, основывается по большей части на моем личном опыте. Но, как и большинство из того, что я время от времени выкладываю в соцсетях, ни к чему не принуждает. Это чисто мой практический и духовный опыт, и он, как мне кажется, был успешным подтверждением того, что я сейчас занимаюсь подготовкой данного небольшого материала, а не загнулся на больничной койке.
Два типа мертвых
Черное Пламя сожгло их, после чего они обрели безграничные возможности. Это именно те из Мертвых, кого нам, ныне живущим, следует чтить, кому мы посвящаем отдельные Алтари и вспоминаем их, когда возлагаем свои дары, дабы почтить их память. И это те из Мертвых, взаимодействие с которыми дарует нам Некрософический Гнозис, тайные и Запретные Знания, укрепляет наш Разум, способствует нашему движению по Пути Проклятого.
Они же являются нашей поддержкой, защитой и опорой в движении по жизненному пути к его конечной точке, когда наша жизнь оборвется, и Путь будет пройден. Оборвется, чтобы мы уже не родились.
Надеюсь, тот малый кусочек информации, что был дан, поможет тем, кто только делает первые шаги, и они получили ответы на свои вопросы. Ну а для Мастеров, что уже достаточно давно находятся в теме и постигли глубины Запретных Знаний, я, конечно, не открыл ничего нового. А может быть и так, что кто-то захочет со мной поспорить, и я оставляю за ними это право, ибо мои взгляды являются продуктом моего личного опыта.
Как приобщиться к энергии смерти
Опишу свой прошлый опыт, связанный с тем, как мною обреталось то самое некрополе, а также то, что являлось началом моих практик, связанных именно с тем Путем, который для меня стал приоритетен на данный момент и который составляет основу того, с чем связана моя деятельность.
Начну с того, что подобным практикам предшествовало то, что я имел некоторый опыт и знания, обретенные в процессе поисков в иных направлениях до той поры, пока не пришел в течение Потоков 182 и 218, которые (что, должно быть, не надо объяснять большинству из вас) вытекают друг из друга.
Я искал жесткие и суровые опыты, которые помогли бы мне раскрыть себя. То, что будет описано ниже, является исключительно моими попытками испытать себя и добиться цели при помощи противных большинству способов. И эта попытка именно для меня увенчалась успехом. Но я не могу отвечать за тех, кто попытается воплотить то, о чем пойдет речь далее. Однако игра стоит свеч, и ты либо умрешь, став ничем, либо же получишь искомое. Во всяком случае я опишу реальные вещи, отличные от большинства того, что вы видели, вещи, основанные отчасти на моих личных познаниях, а отчасти на наработках, которые я встречал и адаптировал под себя.
Некоторое количество времени в моей жизни было посвящено ежедневным практикам, которые состояли в том, чтобы размышлять о Смерти, причем начиная с того, как буду умирать я, как будет умирать каждый из моих близких и родственников, и заканчивая глубинной сутью Смерти в больших масштабах, чем жизнь человека.
Я рассматривал множество фото и видеозаписей, так или иначе связанных со смертью, болью и мучениями, картины войн и катаклизмов, я испытывал эмоции, ранее мне не знакомые, но эти переживания для меня были чем-то притягательным, равно как и болезненным поначалу. Кроме этого после заката солнца при свете свечей я всматривался в глазницы черепа, стоявшего предо мною, и размышлял над тем, кем был при жизни его обладатель, какие чувства и эмоции испытывал, и что все это, как и он сам, обратилось в НИЧТО.Я ассоциировал себя с ним и думал над тем, что и сам буду когда-то таким же, и что все, что есть ныне, будет для меня пусто. Я думал над своей смертью и тем, как мое тело будут жрать могильные черви. Иногда подобная практика сопровождалась медленным питьем вина с добавлением настойки полыни из чаши, которая была изготовлена из черепа, что в свою очередь банально на физическом плане способствовало моему расслаблению, а на более глубоком помогало приобщиться к стихии Смерти. Помимо этого я спал со своим говорящим черепом для того, чтобы отчасти избавиться от своих каких-то психологических блоков, переступить через себя и свои страхи, а также чтобы во сне получить необходимые мне знания от того, кому принадлежали эти кости. И так я проводил день заднем за исключением случаев, когда происходили обстоятельства, мешавшие мне. Все это помогло мне обрести то, что я имею сейчас, а практиковать это или нет, выбор каждого. Ибо как любит говорить один мой очень хороший, друг: «За свою задницу каждый отвечает сам». Успехов!
Некруха что это машина
За рулем | Официальное сообщество запись закреплена
Daewoo Nexia-десятилетка: 4 «за» и столько же «против»
Ограничимся периодом после финального рестайлинга 2008 года: дремучие моторы заменили более современными, немного доработали силовую структуру, освежили оптику и интерьер.
Достоинства
Дешево!
Подвеска вполне жизнеспособна на плохих дорогах.
Надежные моторы.
Большой багажник.
Недостатки
Эргономика и комфорт прошлого века, тесный задний ряд.
Гниет кузов, система выпуска и многие другие элементы.
Просвет всего 158 мм — и заметно уменьшается под грузом.
Нестабильное качество сварных швов, окраски и сборки.
Моторы
Восьмиклапанный 1.5 (A15SMS, 80 л.с.) с ресурсом около 300 тысяч км ставили также на Lanos и Aveo. Докучает неизлечимыми течами сальников и прокладок клапанной крышки и ГБЦ. Ремень ГРМ желательно менять строго по расписанию, каждые 40 тысяч км.
Неплохое реноме и у 109‑сильного 16‑клапанного агрегата 1.6 (F16D3) — его также применяли на Chevrolet Lacetti и Cruze. Он тоже имеет гидрокомпенсаторы и живет свыше 300 тысяч км.
Иногда масло попадает в свечные колодцы, а термостат, помпа и высоковольтные провода редко живут дольше ста тысяч, но в целом двигатель не очень капризный. Однако накопившийся нагар может заклинить клапаны, а грязь в форсунках — вызвать троение.
Оба мотора подъедают масло (норма — до 0,3 л на 1000 км). Причем расход хорошего масла, как правило, ниже.
Коробки передач
Невелик ресурс некоторых валов и шестерен — к 120–150 тысячам может сказаться износ. На машинах с индексом N150 отмечена некоторая задумчивость работы узла сцепления: требуется пауза в две-три секунды. Коробка прослужит намного дольше, если менять в ней масло хотя бы раз в 50–60 тысяч км.
Эксплуатационные болячки
Характер Нексии близок к отечественным машинам того периода: по мелочам может сломаться все и в любой момент. Но у Нексии это происходит реже, а жизненно важные агрегаты крайне редко выходят из строя без предупреждения.
Активная езда по колдобинам существенно ускоряет износ амортизаторов и шаровых опор — могут сдаться уже после 50 тысяч км. Также могут лопнуть пружины. К остальным элементам подвески вопросов нет.
Слабы печка и вентиляция, примерзают механизмы замков.
Бывает преждевременный износ дверных петель.
