Технология непрерывного полого шнека (НПШ)
Технология бурения полым шнеком эффективна и экономически оправдана при строительстве фундаментов: буровая колонна при погружении вытесняет грунт поверхность. Это позволяет устанавливать буронабивные сваи в сжатые сроки при самых минимальных затратах сил и времени.
Этапы работы по устройству свай методом НПШ
Применение метода бурения полым шнеком
Метод бурения НПШ дает возможность установки свай в любом типе грунта, на заболоченных и сухих, плотных либо рыхлых почвах. Также можно использовать метод для строительства объектов в слабых породах и песчанике.
При выполнении бурения в центре города будут соблюдены все требования законодательства, поскольку метод предполагает отсутствие вибрации и ударного воздействия – оборудование оснащено особой системой звукоизоляции.
Достоинства метода НПШ
Факторы, влияющие на цену буронабивных свай
Устройство свай методом НПШ – идеальное в экономическом плане решение, позволяющее сэкономить на привлечении дорогостоящей техники и использовании других, более трудоемких и затратных способов.
На стоимость бурения методом НПШ влияют следующие факторы — объем работ по обустройству свай, желаемое качество свай и марка бетона, учитывается площадь будущего фундамента и энергетические затраты техники, а также сроки исполнения работ.
При установке буронабивных свай непрерывным полым шнеком предприятие экономит ресурсы и быстро, эффективно, качественно выполняет поставленные задачи по сравнению со стандартным способом забивки свай. Экономически выгодное использование метода НПШ позволяет сократить сроки сдачи здания и гарантирует повышенную безопасность будущего объекта.
Буронабивные сваи по технологии непрерывный полый шнек (НПШ)
Технология CFA предназначена для возведения буронабивных свай и заключается в последовательном наращивании полого шнека. После достижения проектной глубины, бетонная смесь под давлением подается в скважину. Одновременно с этим шнек удаляется, а в бетон погружают арматурный каркас.
Буронабивные сваи непрерывным полым шнеком объединяют в себе достоинства набивных и универсальность БНС конструкций, которые отличаются повышенной несущей способностью. Технология CFA дает возможность выполнять работы на слабых грунтах, включая заболоченные и рыхлые. Главное преимущество метода – отсутствие вибрационных, шумовых и ударных нагрузок.
Устройство свай методом НПШ – этапы работ:
Бурение полым шнеком широко применяют при строительстве объектов дорожной инфраструктуры, тоннелей, подземных паркингов и этажей. Конструкции прекрасно защищают слабые грунты от поперечного смещения и оползней.
Преимущества технологии полый шнек
Достоинство методики заключается в высокой скорости формирования свай. Одна буровая установка способна за смену выполнить до 25 свайных конструкций длиной 22 м и диаметром до 800 мм. Преимущества:
Бурение полым шнеком подразумевает возможность проведения работ на ограниченных по площади участках за счет использования всего двух установок – бетононасоса и буровой машины.
Стоимость работ БНС
Цена буронабивных свай по технологии НПШ напрямую зависит от габаритов конструкции – чем больше их диаметр и длина, тем дороже обойдется строительство. Факторы, которые влияют на стоимость:
Расчет стоимости работ по устройству буронабивных свай методом НПШ включает в себя привлечение использование специальных буровых установок и бетононасоса. Снижение затрат на строительство достигается за счет исключения использования бетонитного раствора, что также позволяет избежать загрязнения площадки.
Наша компания выполняет установку буронабивных свай по методике непрерывного полого шнека на любых типах грунтов. Работы производятся с учетом специфики объекта: наличие подземных этажей, предполагаемой нагрузки на фундамент, этажности и других факторов. Использование высокопроизводительных буровых машин и качественных материалов позволит вам получить качественный фундамент в короткие сроки по приемлемым ценам.
Устройство буронабивных свай методом CFA
В районах с плотной городской постройкой вести строительство методом погружения свай забивкой запрещено. В качестве альтернативы можно рекомендовать сваи, выполненные по методу «полого шнека» (CFA – ContinuousFlightAuger).
Устройство буронабивных свай методом «полого шнека»
Устройство буронабивных свай методом CFA (полым шнеком) заключается в том, что шнек непрерывный (длина больше глубины сваи), причем бурение производится без извлечения грунта. После достижения шнеком проектной глубины осуществляется бетонирование сваи через бетонолитный трубопровод, вмонтированный в полый шнек при помощи бетононасоса. Одновременно шнек извлекается из тела сваи. После окончания бетонирования посредством вибропогружателя в сваю погружается арматурный каркас.
Устройство буронабивных свай методом CFA (полым шнеком) комбинируют достоинства набивных свай без извлечения из грунта и универсализм буронабивных свай: надежность, высокую несущую способность и технологичность. Метод предоставляет возможность сооружать сваи в разнообразных грунтах, плотных, сухих, заболоченных, рыхлых. Он прекрасно зарекомендовал себя в слабых породах, туфе, песке, суглинке, глине. Отсутствие ударного воздействия и вибрации является еще одним из преимуществ метода «полого шнека».
Технология устройства буронабивных свай по методу CFA
Бетон подается в полость буровой колонны при помощи бетононасоса. После того как колонна заполняется бетоном, давление в ней возрастает и заглушка выдавливается. При подаче бетона буровая колонна поднимается и таким образом происходит формирование тела сваи.
Так как бетон подается под давлением, стенки и нижний конец (забой) сваи дополнительно уплотняются, таким образом, несущая способность сваи увеличивается.
В отличие от обычных методов бурения, метод «полого шнека» не дает возможности непосредственно наблюдать за этапами установки сваи. Поэтому контролируется бурение и бетонирование автоматически.
Система мониторинга осуществляет контроль над частотой вращения бура, скоростью его продвижения и установкой скорости вращающего момента. На этапе бетонирования специальными датчиками контролируется давление подаваемого бетона, его поставка в соответствии с расчетным диаметром сваи и скорость извлечения.
Все данные отображаются на дисплее в кабине оператора. Такой мониторинг дает возможность оператору в режиме онлайн устанавливать диаметр сваи.
В скважину, заполненную бетоном при помощи вибропогружателя, погружается пространственный арматурный каркас. К стальной арматуре предъявляются особые требования:
Бетонная смесь, подаваемая в буровую колонну, состоит из щебня с максимальным размером 14 – 15 мм и мелкого песка с фракцией 0,4 – 0,5 мм. Соотношение воды к цементу 1: 1,2. Содержание цемента в смеси варьируется от 350 кг/м3 до 450 кг/м3. Осадка конуса – в пределах 19,0 – 21.0. Для различных условий работы к бетонной смеси рекомендуется использовать разные добавки.
Преимущества метода CFA и расчет стоимости бурения
Возможные диаметры свай, используемых при устройстве свай методом CFA, от 400 мм до 1000, глубина может доходить до 35 м. Это дает возможность применять данный способ в решении различных поставленных задач при реконструкции или строительстве сооружений.
Среди особенностей технологии следует отметить более высокий расход бетона при работе в слабых грунтах, а также необходимость использования вибропогружателя.
Технологическая карта CFA
Работы по устройству любых видов свай, идет ли речь о буронабивных, или бурозабивных, это очень ответственная и сложная работа, связанная с безопасностью капитальных сооружений. Доверять ее можно лишь серьезным компаниям, имеющим большой опыт работы, отличные рекомендации и всю необходимую документацию.
Буронабивные сваи методом CFA (НПШ)
УСТРОЙСТВО БУРОИНЪЕКЦИОННЫХ СВАЙ (CFA)
Буроинъекционные сваи представляют собой аналог буронабивных свай. Они устраиваются нагнетанием (так называемой инъекцией) цементно-песчаного или бетонного раствора в заранее подготовленные скважины. Эта технология широко известна под названием непрерывного полого шнека (НПШ), или Continuous Flight Auger (CFA).
Метод CFA полностью исключает вибрации и динамические нагрузки на грунт. Благодаря этому не наносится ущерб объектам, находящимся поблизости стройплощадки, и не возникают смещения грунтов.
ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ МЕТОДА НПШ
Этот метод устройства свай используется в следующих случаях:
Широко распространено устройство буроинъекционных свай в строительстве многоэтажных зданий, в которых размеры одного этажа (длина и ширина) незначительны по сравнению с высотой всего сооружения. В зданиях с такими пропорциями возникают большие выдергивающие нагрузки, и именно буроинъекционные сваи, установленные по периметру, способны принять на себя эти нагрузки благодаря своей высокой несущей способности по боковым поверхностям.
СУТЬ ТЕХНОЛОГИИ НЕПРЕРЫВНОГО ПОЛОГО ШНЕКА
Буровая колонна, которая состоит из инвентарных секций, погружается в грунт. При этом затвор в нижней части шнека находится в закрытом положении, препятствуя проникновению в полость штанги воды и грунта.
Когда проходка скважины выполняется до проектного уровня, производится контроль скважины. Если ее фактическая глубина равна расчетной (с допуском ±100 мм), в полость штанги подается бетонный раствор. Под его напором затвор открывается, и скважина под шнековой колонной заполняется бетоном.
Одновременно с подачей раствора выполняется подъем шнека без его вращения. Грунт подается на поверхность по мере подъема колонны. Арматурный каркас погружается в бетонную смесь сразу после полного подъема шнека и заполнения скважины бетоном. Для опускания армирующей конструкции используется вибратор, установленный на каркасе.
При устройстве буроинъекционных свай «Строй-Партнером» выполняются следующие действия:
оформление проектной документации, согласование работ;
изучение плана всех коммуникаций, которые находятся в месте строительства объекта;
поставка на стройплощадку материалов и техники;
непосредственное выполнение буроинъекционных свай: бурение скважин, заливка бетонной смеси, армирование;
уборка строительного мусора; выведение техники, демонтаж временных электросетей (если они требовались).
ПРЕИМУЩЕСТВА БУРЕНИЯ МЕТОДОМ НЕПРЕРЫВНОГО ПОЛОГО ШНЕКА
Технология CFA имеет ряд достоинств по сравнению с традиционными методами:
отсутствие вибраций и динамических колебаний;
отсутствие шума во время работы оборудования, что позволяет использовать буровые установки даже в спальных районах или в центре города;
высокая несущая способность свай (приблизительно в 1,5 раза большая по сравнению с расчетным показателем согласно СНиП при равных технических параметрах конструкций) благодаря уплотнению стенок скважины и забоя;
высокая производительность (устройство буроинъекционных свай выполняется примерно в 4 раза быстрее буронабивных конструкций);
возможность использования технологии для строительства сооружений на сыпучих или рыхлых грунтах;
возможность работы в ограниченных пространствах благодаря использованию достаточно компактной техники: буровой установки и бетононасоса.
ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ МЕТОДОМ НПШ
Схема буровой установки
Стоимость работ при устройстве буроинъекционных свай (НПШ/CFA) за 1 погонный метр (без материалов) (руб. без НДС):
категория грунта
диаметр сваи, мм
Ф420
Ф620
Ф820
Ф1000
Ф1200
1кат
2кат
3кат
4кат
БУРОИНЪЕКЦИОННЫЕ СВАИ (НПШ)(CFA)
ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА БУРОНАБИВНЫХ СВАЙ
МЕТОДОМ CFA ( НПШ – непрерывный полый шнек)
Технологическая карта на устройство буроинъекционных свай по технологии непрерывного шнека (CFA) c использованием бурового станка Casagrande CFA 425
Технические характеристики бурового станка Casagrande CFA 425
Размеры буровой скважины
Максимальная глубина бурения 25м
Максимальный диаметр 900мм
Шасси
Ширина со сдвинутыми гусеницами 2500/2700 мм
Ширина с выдвинутыми гусеницами 3900/4000 мм
Длина гусениц 660/700 мм
Ширина башмака 4765 мм
Скорость перемещения 0÷1,3км/ч
Скорость вращения башни 0÷2 об/мин
Двигатель Cummins
Тип QSC 5.9 с турбонаддувом
Мощность при 2200 об/мин 160кВт
Емкость топливного бака 240 л
Емкость масляного бака 370 л
Главная лебедка
Максимальная грузоподъемность 135 кН
Максимальная линейная скорость 72 м/мин
Диаметр троса 24 мм
Рабочая длина троса 86 м
Вспомогательная лебедка
Максимальная грузоподъемность 60 кН
Максимальная линейная скорость 70 м/мин
Диаметр троса 16 мм
Рабочая длина троса 78 м
Привод-вращатель Н 12.11
Максимальный крутящий момент 112 кНм
Максимальная скорость вращения при бурении 33 об/мин
Усилие на извлечение 500 кНм
Масса
Масса в рабочем состоянии
42000 кг
Технологическая карта на устройство буроинъекционных свай по технологии непрерывного шнека (CFA)
Комплекс работ по устройству буронабивных свай включает следующие процессы:
— установка буровой машины на точку предполагаемого устройства сваи;
— погружение шнековой колонны до проектной отметки;
— постепенное извлечение шнека из скважины с одновременным ее заполнением бетонной смесью, подаваемой через полый шнек бетононасосом;
— погружение в скважину, заполненную бетонной смесью арматурного каркаса с помощью крана и вибропогружателя;
— перемещение буровой машины на следующую точку бурения;
— формирование оголовка сваи для связи с ростверком.
Технологическая схема производства буровых работ:
1) Бурение каждой скважины должно начинаться после инструментальной проверки отметок спланированной поверхности земли и положения осей буронабивной сваи на площадке.
2) Установить буровую машину в рабочее положение, при этом центр рабочего органа устанавливается непосредственно над верхним торцом колышка разбивки сваи. Выполнение центровки шнека относительно оси скважины при помощи рулетки или специально изготовленной крестовины. Ось скважины должна быть строго в центре шнека.
3) От центра скважины с четырех сторон на равном расстоянии (0,8-1,0 м) забиваются маяки для контроля точности забуривания шнека. Точность забуривания шнека должна составлять +/- 150 мм а вдоль ряда, +/- 100 мм поперек ряда (СП 50-102-2003 «Проектирование и устройствосвайных фундаментов», пункт 15.5.11). Мачта буровой машины должна находиться в строго вертикальном положении. Убедиться, что инструмент не задевает габариты самой буровой машины.
4) Бурение скважин должно вестись с применением непрерывного полого шнека, состоящего из отдельных секций и забурника, оснащенный двумя спиралями и режущим инструментом, что позволяет облегчить прохождение через грунт.
5) Специальная заглушка, оснащенная уплотнительным кольцом и закрепленная стальной цепью, защищает от попадания грязи в полую часть шнека.
6) Эта заглушка открывается при бетонировании.
7) Шнек вращением погружается в грунт при этом необходимо постоянно следить за характером проходимых грунтов.
8) При погружении шнека периодически проверяется его вертикальность с помощью
инклинометра на мачте, который отправляет данные в компьютер машиниста.
9) Сваи бурятся с частичным удалением и одновременным боковым уплотнением грунта,
которое увеличивает конечную несущую нагрузку сваи.
10) При несоответствии грунтов согласно геологических изысканий, указанных в рабочих чертежах, составлять акт за подписью технадзора заказчика.
11) Если в процессе бурения нельзя преодолеть встретившиеся препятствия, решение о возможности использования скважин для устройства свай должна принять организация, проектировавшая фундамент.
12) В случае попадания буровой скважины на коллекторные сети бурение приостановить и вызвать представителя заказчика, службу эксплуатации. По решению Заказчика продолжить бурение или прекратить.
13) Погружение шнековой колонны происходит до проектной отметки. Допускаемое отклонение по глубине скважины не должно превышать ±10 см «Свайные фундаменты», СНиП 3.02.01-87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты).
14) В соответствие проекту фактических размеров скважин, отметки их устья, забоя и расположения каждой скважины в плане, а также установить соответствие типа грунта основания данным инженерно-геологических изысканий (при необходимости с привлечением геолога), составить Акт освидетельствования скрытых работ, выполненных на строительстве и Акт промежуточной приемки ответственных конструкций (СНиП 12-01-2004, Приложения Б, В).
Технологическая схема бетонирования скважины:
1) Доставка бетонной смеси производится автобетоносмесителями.
2) Для контроля прочности бетона (на 28 день) одновременно с бетонированием изготавливают бетонные образцы кубической формы размером 10х10х10 см по 3 шт. для суточной партии бетона, в соответствии с ГОСТ 10180-90 «Бетоны. Методы определения прочности по контрольным образцам»
3) Перед началом и в процессе бетонирования следует определять показатель подвижности бетонной смеси. При несоответствии подвижности бетонная смесь к укладке не допускается.
4) Нагнетание бетоной смеси производится с помощью бетонасоса, соединенного шлангами с вертлюгом, расположенном на удлинительной мачте шнека буровой машины.
5) Перед запуском бетононасоса должны быть тщательно проверены состояние креплений в соединениях основных узлов оборудования, стыков бетоновода и исправность контрольно-измерительных приборов, сетей электроснабжения, водопровода, и комплектность приспособлений для очистки и промывки бетоновода.
6) Перед включением бетононасоса в его приемный бункер необходимо подать «пусковую смесь», которая необходима для образования смазки на внутренней поверхности «сухого» бетоновода и предотвращения процессов пробкообразования при перекачке первых порций бетонной смеси.
7) Включение бетононасоса и подача бетонной смеси должны производиться на медленном ходу по получении подтверждающего сигнала от звена бетонщиков о готовности приемки смеси в
скважину. После этого в приемный бункер насоса необходимо постоянно подавать бетонную смесь с интенсивностью, соответствующей темпу бетонирования.
Решетка приемного бункера должна систематически очищаться от сверхразмерных частиц крупного заполнителя.
9) Давление, создаваемое бетононасосом при прохождении бетона через полую часть шнека, выдавливает специальную заглушку и бетон попадает внутрь скважины, при этом шнек поднимается,
освобождая пространство в скважине.
10) Заполнение скважины происходит при непрерывном подъеме колонны шнека на протяжении всей скважины от забоя до устья, без остановок. Этим достигается гарантированная сплошность бетона в теле сваи.
11) Контроль за процессом бетонирования осуществляется непосредственно из кабины буровой машины с помощью специальных датчиков и бортового компьютера.
12) Избыточное давление, создаваемое бетононасосом,обеспечивает дополнительное уплотнение забоя и стенок скважины и повышение несущей способности сваи.
Эти перерывы должны быть сведены до минимума в жаркую погоду, при нагреве бетоновода солнечными лучами или в случае применения высокомарочных цементов с ускоренными сроками схватывания.
14) Основной причиной, нарушающей процесс перекачивания бетонной смеси, является закупорка бетоновода. Типичным признаком начала образования пробки в трубопроводе является повышение давления в системе, которое фиксируется по показаниям манометра на бетононасосе. Затем происходит внезапная остановка бетононасоса.
При обнаружении закупорки бетоновода необходимо прекратить приемку бетонной смеси и путем реверсирования двигателя бетононасоса попытаться откачать бетонную смесь из трубопровода в приемный бункер. После ее дополнительного перемешивания можно продолжать перекачивание смеси. Если эта операция не приведет к положительному результату, то необходимо принять немедленные меры по обнаружению и удалению пробки.
Не следует проталкивать пробку увеличением давления в системе гидропривода бетононасоса. Это приводит к дальнейшему уплотнению бетонной смеси, увеличению размеров пробки, а иногда и к аварии установки.
15) Причинами образования пробок при эксплуатации бетононасосов являются:
— неправильный подбор состава бетонной смеси, при котором не обеспечивается ее удобоперекачиваемость; несоответствие гранулометрического состава заполнителя требуемому; применение крупного заполнителя, имеющего максимальный размер зерен больше допустимого; избыточное содержание химических добавок в бетонной смеси; применение быстросхватывающегося цемента;
— использование частично расслоившейся, плохо перемешанной либо начавшей схватываться бетонной смеси;
— недостаточное количество пусковой смеси, приводящее к отсутствию смазывающей пленки на стенках бетоновода;
— давление, развиваемое бетононасосом, недостаточное для преодоления величины сопротивления движению бетонной смеси в трубопроводе, например, из-за снижения подвижности смеси или превышения допустимой длины бетоновода;
— утечка цементного молока в местах соединения звеньев бетоновода из-за ослабления замковых соединений или повреждения уплотнений ; неудовлетворительная очистка и промывка бетоновода;
— образование вмятин или наплывов схватывающегося бетона на стенках бетоновода;
— неправильное использование выпускных секций бетоновода, при котором бетонная смесь на участках за этими секциями, в направлении ее движения, оставалась продолжительное время в неподвижном состоянии;
— сильный нагрев бетоновода в жаркую погоду (при неокрашенной в белый цвет или неизолированной наружной поверхности бетоновода) и значительные перерывы в работе, при которых смесь в трубах находилась длительное время в неподвижном состоянии;
— изношенность резиновой манжеты наконечника поршня, приводящая к попаданию воды в бетонную смесь из полости транспортного цилиндра при такте всасывания и к отжатию цементного теста из смеси в цилиндр при такте нагнетания;
— наличие остатков воды в изгибах или низких участках бетоновода после его промывки.
16) Обнаружить места образования пробок и устранить их можно следующим образом:
— внезапная остановка бетононасоса указывает на образование пробки в переходном конусе. Для очистки конуса его следует снять и промыть;
— постепенное снижение производительности бетононасоса с одновременным повышением давления в системе происходит при закупорке бетоновода в наиболее удаленном его участке от бетононасоса. Пробка удаляется путем отсоединения и очистки концевых звеньев бетоновода;
— при просачивании цементного молока через стыки бетоновода пробка образуется в следующем по направлению движения смеси звене;
— пробку можно обнаружить при наблюдении за бетоноводом при кратковременном пуске бетоновода на медленном ходу. Бетоновод при этом слегка вздрагивает до места нахождения затора. При достаточном навыке обслуживающего персонала место образования пробки может быть установлено по звуку при простукивании бетоновоза деревянным молотком.
Если указанными способами не удается определить место пробки, бетоновод разбирают непосредственно за первым от бетононасоса изгибом, и, включив бетононасос на несколько ходов поршня, проверяют, проходит ли бетонная смесь. Если смесь прошла, то пробка ликвидирована или, в противном случае, находится в другом месте. При оставшемся заторе продолжают поиски таким же образом за последующими изгибами.
17) При удалении пробки от бетонной смеси очищают не только звенья, в которых находилась пробка, но и одно-два звена, следующих за пробкой по направлению движения смеси. Отсоединенные звенья следует тщательно промыть, после чего их можно присоединить к бетоноводу.
18) Очистка бетоновода и бетононасоса является одной из ответственных операций в процессе эксплуатации этого оборудования, которая производится по окончании бетонирования сооружения, рабочей смены, при каждом длительном перерыве в работе из-за неисправности оборудования, прекращения доставки бетонной смеси, подачи электроэнергии или в других необходимых случаях.
Очистку бетоновода от бетонной смеси можно производить водой или сжатым воздухом.
Воду в бетоновод нагнетают бетононасосом или индивидуальным центробежным насосом, развивающим давление, достаточное для продвижения бетонной смеси по трубопроводу. В первом случае вода подается в бункер бетононасоса, который предварительно должен быть очищен. В бетононасосах с механическим приводом над всасывающим отверстием после промывки бункера должен быть установлен водяной клапан.
При промывке трубопровода индивидуальным насосом после его отсоединения от переходного конуса или тройника в бетоновод должны быть установлены два пыжа из губчатой резины или пыж из влажной мешковины, плотной бумаги и т.п. Затем с помощью быстроразъемного замкового соединения к бетоноводу подсоединяется патрубок с заваренным торцом или круглая пластина, имеющая штуцер, через который подается вода от насоса.
Подачу воды следует прекращать при приближении пыжей к выходному концу бетоновода, что определяется по величине падения давления в промывочной системе
Для удаления воды из бетоновода следует произвести реверсирование бетононасоса или открыть краны для ее слива в заранее установленные места или емкости. После выполнения этой операции необходимо снять промывочные приспособления, опустить воду из пониженных участков бетоновода, промыть бункер, очистить бетононасос, убрать рабочее место и выполнить работы по ежедневному техническому обслуживанию оборудования.
При очистке бетоновода сжатым воздухом принцип удаления бетонной смеси и приспособления остаются теми же, что и при промывке водой. Особенностью является то, что при использовании сжатого воздуха необходимо строго соблюдать соответствующие правила техники безопасности.
В случаях, когда давления, развиваемого водяным насосом или компрессором, недостаточно для очистки бетоновода, бетонную смесь из трубопровода необходимо откачать в приемный бункер путем реверсирования бетононасоса.
19) При промывке бетоновода водой или его очистке сжатым воздухом необходимоыВ обеспечить плотное прилегание пыжей к внутренней поверхности трубопровода. При неплотном прилегании пыжей вода или сжатый воздух, попадая в бетонную смесь, выжимает из нее цементное тесто, что приводит к потере удобоперекачиваемости смеси и закупорке бетоновода.
20) После бетонирования происходит отгрузка и транспортировка грунта при помощи экскаватора- погрузчика во временный перегрузочный узел расположенный за пределами строительной площадки. Место отвала назначает генподрядчик.
Технологическая схема армирования скважины
1) Армирование сваи производить заранее изготовленными на заводе-изготовителем или на стройплощадке каркасами.
3) Качество изготовления арматурного каркаса должно удовлетворять требованиям проекта и ГОСТ 14098-91 «Соединения сварные арматуры и закладных изделий железобетонных конструкций. Типы, конструкции и размеры».
4) К автомобильному крану устанавливают вибропогружатель для установки армокаркаса в скважину.
5) Арматурный каркас при зацеплении к вибропогружателю должен находится на расстоянии не более 5 м от автомобильного крана.
6) Вибропогружатель зажимает пластину установленную на вержнем кольце жесткости армокаркаса и поднимается автокраном.
7) Погружение армокаркаса происходит с помощью вибропогружателя, это позволяет качественно провибрировать бетонную смесь по всей длине сваи и удалить излишний воздух из бетона.
8) Подъем и опускание арматурного каркаса в скважину должны исключать появление в нем деформаций. (Не допускать ударов, зацеплений об мачту или о вращатель буровой машины.). Каркас опускают в положении, обеспечивающем его свободное прохождение в скважину. Опускать медленно избегая ударов, зацепление фиксаторов и продольной арматуры армокаркаса об скважину. В целях предотвращения смещения в плане арматурного каркаса укладываемой бетонной смесью, к арматурному каркасу привариваются фиксаторы для обеспечения защитного слоя арматуры.
9) Верх каркаса выставить согласно проектной отметки.
10) После завершения работ по установке в скважину арматурного каркаса составляется акт освидетельствования и приемки буровой скважины с установленным арматурным каркасом. Рекомендуемые формы: Акт освидетельствования скрытых работ, выполненных на строительстве и Акт промежуточной приемки ответственных конструкций (СНиП 12-01-2004 «Организация строительства», Приложения Б, В).
11) Перечень скрытых работ, на которые обязательно составление актов их освидетельствования в процессе работы:
— акт на бетонирование свай.
— акт на установку арматурного каркаса;
В процессе производства работ обязательно ведение следующих журналов:
— общий журнал работ;
— журнал бетонных работ;
— журнал сварочных работ;
— журнал входного контроля качества поступающих конструкций и материалов.
