Строгий «японец» против многогранного «корейца»: Почему россияне выберут KIA Optima вместо Nissan Teana
Корейский седан невозможно не узнать в потоке.
На сегодняшний день российский рынок похвалится многообразием автомобилей бизнес-класса, которые предпочитают привыкшие к роскоши автомобилисты. Но большое количество машин представительского класса затрудняют выбор россиянам.
Ярким примером выступает выбор между популярной Nissan Teana и агрессивным KIA Optima, но в действительности последний вариант будет предпочтительней. Почему автомобилистам будет выгоднее взять корейский бизнес-седан?
В плане внешности «Теана» отличается сдержанностью, но после проведенного рестайлинга японская «четырехдверка» приобрела стремительность и плавность, благодаря хромированной радиаторной решетке, но при этом, строгий облик у машины сохранился. «Оптима» отличается европейскими чертами, смелым образом и отсутствие вычурных линий, которые привлекают автомобилистов больше, чем плавные очертания Nissan Teana. Кроме того, KIA Optima наделили силовым каркасом, благодаря которому «кореец» превосходит по безопасности конкурента, а увеличенные размеры свидетельствуют о повышенной практичности.
Еще одним плюсом, который склонит чашу весов в пользу корейского бизнес-седана, выступает 510-литровый багажный отсек, тогда как у японской представительской «четырехдверки» объем багажника достиг 474 литра. Стоит сказать, что «Оптима» более приспособленнее для безопасного передвижения по российским дорогам, так как из-за большего клиренса «кореец» избежит рисков повреждений днища, тогда как «Теана» имеет все шансы поцарапать «брюхо».
Большая переплата, но «Шкода» не виновата: Что может предложить Skoda Octavia RS со «вторички»
За какие заслуги спортивный лифтбэк чешского бренда стоит в два раза больше «гражданской» версии.
Помимо того, Nissan Teana в начальной комплектации обойдется от 1 293 000 рублей, тогда как базовая версия KIA Optima стоит 1 069 900 рублей. Таким образом, россияне лучше выберут «Оптиму», чем «Теану» из-за того, что первый экономичнее, красивее, технологичнее. Это как раз тот случай, когда важна многогранность, чем строгий стиль, присущий японскому конкуренту.
Сравнение Киа Оптима и Ниссан Теана, чем отличается?
Добавьте авто
к сравнению цены
Помогла ли вам страница?
Для точного сравнения цен авто воспользуйтесь формой слева с указанием года выпуска и города.
Чем отличается Киа Оптима от Ниссан Теана, что лучше?
Статистика средней цены
График показывает, как менялась средняя цена Киа Оптима и Ниссан Теана за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.
График цен нового авто
Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.
Статистика продаж
Количество опубликованных предложений о продаже Киа Оптима и Ниссан Теана в России без учета года выпуска и города.
Количество машин по годам выпуска
Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.
Годы выпуска и их средние цены
График показывает, чем отличается средняя стоимость Киа Оптима и Ниссан Теана в зависимости от года выпуска в России без учета города.
Ликвидность Киа Оптима и Ниссан Теана на вторичном рынке
График показывает разницу в потере стоимости Киа Оптима и Ниссан Теана в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.
Сравнение отзывов владельцев
Сравнение с другими конкурентами
С чем чаще всего сравнивают Киа Оптима и Ниссан Теана, самые популярные конкуренты.
Киа оптима или ниссан теана
Два совершенно разных автомобиля Nissan Teana и Kia Optima всегда сравнивали, создавая здоровую конкуренцию. Так, журналисты и критики провоцировали компании и подогревали интерес к покупателям, пытаясь выставить на «одну трассу», на самом деле, ничем не похожих друг на друга корейца и японца.
Сейчас защитники Теаны с нервным выражением лица наверняка думают про себя: «Что за дурость? Всем известно, что японское качество всегда имело значительное превосходство над корейским». Может быть…
Внешние данные
Японский производитель всегда пытался выдвинуть на первый план свое детище Nissan Teana. Последний рестайлинг был проведен в 2014 году. Обновления автомобилю явно пошли на пользу. Если раньше автомобиль выглядел скучным и сдержанным, то сейчас дизайнеры попытались исправить ситуацию: хромированная решетка радиатора придала седану стремительности, а передние крылья – плавности.
Длина авто несколько увеличилась. В длину кузов прибавил 13 мм и еще 35 мм в ширину.
Внешность модели по сравнению с предыдущим поколением стала эмоциональней и динамичней. Но концептуально дизайн не слишком изменился, разве что хромированная решетка радиатора новой формы и дизайн фар головного освещения в форме бумеранга несколько преобразили облик. Но все равно галстук снимать не хочется. Нужно соответствовать ему. Все-таки сдержанность и строгость никуда не делись. Как не крути…
Но эксперты уверены, что лучшим творением Шрайера является Kia Optima. Европейская рука чувствуется сразу: стремительный силуэт так гармонично сочетается с «носом тигра» (фирменной решеткой радиатора). На первый взгляд может показаться, что в последнем поколении корейца произошли незначительные изменения. Но это ошибочное мнение. Четвертое поколение можно называть абсолютно новой моделью: новый смелый образ, новые кузовные панели. Сглаженность поверхности и отсутствие резких вычурных линий модели явно идет на пользу.
Cиловой каркас остался тем же, но за счет применения сверхвысокопрочных сплавов теперь он на 50% крепче. А вот то, что автомобиль стал на 25 мм шире и на 10 мм. длиннее, визуально, конечно, не ощущается, во многом из-за того, что Optima больше всего подросла в высоту – сразу на 30 мм.
На презентации Nissan Teana маркетологи заявили, что модель помолодела. Внешность заметно посвежела и теперь в точности соответствует фирменному стилю. На наш взгляд, японец лишь стал похож на современный автомобиль, но остался спокойным и умиротворенным. Драйва и задоринки вы точно в нем не найдете. А вот Kia Optima выглядит динамично и молодежно. Такую модель в потоке машин не пропустишь из виду. Конечно, кореец ориентирован на более молодую аудиторию, однако не все в этом классе захотят приобрести авто в таком ценовом диапазоне.
Оказавшись в салоне Nissan Teana, чувствуешь, что находишься в кабинете, но на колесах. Внутренний интерьер выполнен из мягкого пластика, сиденья сделаны из качественной кожи. Кстати, разрабатывали их специалисты космического NASA. В общем, строго и добротно.
В Kia салон можно смело назвать стильным. Интерьер Оптимы стал визуально легче, да и качество сборки впечатляет. Внутри у корейца очень удобно и все отвечает всем современным требованиям. Интерьер напоминает больше европейский автомобиль, чем японский, но при этом явно улавливается собственный совершенно новый и непохожий на других облик.
В отделке центрального тоннеля используется настоящий алюминий.
В салоне топовой версии GT можно увидеть красную прострочку на сиденьях с соответствующим логотипом.
В Nissan Teana осовременили интерьер, но осталась та же стандартная передняя панель. В итоге, седан удивить ничем нас не смог. В салоне Kia Optima все выглядит более выигрышно.
Технологии
Разработчики Kia сделали особый акцент на технологических решениях. Поэтому новая Kia Optima так богата на электронику и полезные опции:
— система кругового обзора с 4 видеокамерами;
-система мониторинга слепых зон;
-интеллектуальная система автоматической парковки;
— ассистент при выезде с парковки задним ходом и др.
Kia Optima оснащена системой беспроводной зарядки для айфона, а новая навигационная система позволяет водителю обновлять информацию о пробках, о расположении камер контроля и погоде в режиме реального времени.
Отдельного упоминания заслуживает такая опция, как интеллектуальная система открывания багажника, ионизация воздуха и дистанционное опускание и поднятие стекол с ключа.
Чем же сможет воспользоваться водитель, взяв в управление Тиану?
Например, мультимедийной системой Nissan Connect, которая умеет синхронизироваться со смартфоном. Выводя на 7-дюймовый сенсорный дисплей «рабочий стол» телефона, водитель получает доступ, например, к Facebook или Google. Плюс ко всему акустика BOSE от Infiniti и 9 динамиков делают свое громкое дело.
Седан может быть оснащён электронными «помощниками», следящими за разметкой дороги и «слепыми» зонами.
На этом, кажущимся на первый взгляд, объемном седане удобно парковаться: помимо парктроника и камеры заднего вида установлена система кругового обзора, позволяющая легко занять свободное место.
Кстати, Nissan – единственный из производителей, который устанавливает камеры заднего вида с омывателем и «осушителем».
В Nissan Teana устанавливаются два вида двигателей: 2,5 л мощностью в172 л.с. либо его «старший брат» V6 3,5 л. (249 л.с.).
Можно воспользоваться спортивным режимом. Как только его используешь, обороты начинают подбрасываться, и двигатель работает на полную катушку. Максимальная скорость составляет больше 200 км/ч. До сотки Nissan Teana разгоняется за 7,2 с.
Расход топлива в городском цикле составит 10,2 литра.
Оба представителя прекрасно справляются с дорогой: у всех неплохая управляемость и плавность хода. Но шумоизоляция лучше у Nissan Teana, чем у Kia Optima. У корейца акустический комфорт не образцовый.
Начальная стоимость Kia начинается от 1 069 900 рублей. В максимальной комплектации Kia Optima обойдется в 1 719 900 рублей. И к преимуществам можно добавить еще длительную гарантию от производителя – 5 лет.
Nissan Teana в базовой комплектации можно приобрести за 1 293 000 рублей, в максимальной за 1 754 000 рублей. Гарантия – 3 года.
Кому-то придется по вкусу строгий сдержанный Nissan Teana,а кто-то не сможет обойтись без корейской многогранности и отдаст предпочтение Kia Optima. Здесь уже выбор предстоит сделать покупателю.
Автомобили бизнес-класса являются шикарными во всём. Эти машины не имеют себе равных, они создаются для состоятельных людей, которые желают видеть роскошь во всём, что их окружает. Европейская комиссия определяет этот класс авто, как Е-класс. Эта категория в основном состоит из седанов на 4 двери, длина которых составляет около 5 м. Салон этих автомобилей рассчитан на 4 людей, но он настолько просторный, что даже 5 пассажирам будет комфортно находиться внутри.
Хоть автомобили бизнес-класса не пользуются огромной популярностью ввиду своей дороговизны, но мировые автоконцерны всё равно ежегодно пополняют эту категорию новыми моделями. Как выглядит рейтинг седанов бизнес-класса в 2019 году? Нам предстоит ознакомиться с роскошными моделями, которые предлагаются современному пользователю.
Рейтинг седанов Е-класса
Мы не располагали автомобили в какой-то определённой последовательности, поэтому у нас нет первых и последних мест. Здесь просто будут отобраны лучшие экземпляры, которые достойны украсить автопарк любого миллионера.
BMW Series 4 пользуется стабильным спросом, который объясняется большим выбором моторов на бензине и дизеле с разными объёмами. Производитель в этих моделях добился оптимального сочетания мощности, манёвренности, люксового дизайна и практичности. В лучшей комплектации присутствует ряд важных параметров:
Mercedes CLS-Klasse без сомнения является одним из лучших бизнес-каров. В обновлённой версии этого авто присутствует вариант седана. Производитель основательно подошёл к созданию новой версии, поэтому изменений в ней присутствует немало. В дизайне чётко прослеживаются изменения радиаторной решётки, бампера и воздуховодов. Также производитель добавил аэродинамический обвес, что положительно сказалось на общем дизайне. Технические изменения являются не менее радикальными:
Hyundai Genesis среди всех представителей корейского автопрома является лучшим представителем бизнес-класса. Мир увидел этот седан в 2014 и с тех пор его популярность остаётся на высоте. Особенно радует стоимость, которая является более доступной по сравнению с европейскими, японскими и американскими аналогичными моделями. Если выбирать лучший седан бизнес-класса по сочетанию цены и качества, то именно этот вариант будет находиться на первом месте. Производитель довёл характеристики своего творения до идеальных показателей:
Skoda Superb в новом представлении стала более современной и роскошной, что позволило ей смело находиться в Е-классе. Радуют внешние изменения, которые коснулись радиаторной решётки, линий кузова и его общего вида. Внутри также было замечено немало изменений. В первую очередь салон стал более просторным и комфортным. Багажник в новом седане увеличился до 625 литров. Система безопасности стала более современной и надёжной. Нельзя также забывать о технических характеристиках:
Современный седан Teana от Nissan стал более габаритным, просторным, безопасным и комфортным по сравнению с предыдущими вариантами. Несмотря на увеличение габаритов, внешний вид авто остался таким же гармоничным. Производитель основательно поработал над дизайном и аэродинамическими показателями. В результате такой работы шум в салоне был существенно снижен. Особенно порадовали сидения, которые разрабатывались в соответствии с основами zero gravity. В таких сидениях удобно находиться даже продолжительное время, поскольку нагрузки на позвоночник минимальные. Мы не можем упустить из виду технические дополнения и характеристики, которые присущи для самого большого седана бизнес-класса:
Новая Audi A6 внешне не особенно поменялась, производитель решил сохранять консервативность и придерживаться классики. Некоторые элементы добавились, но они незначительные. В салоне также присутствуют небольшие изменения, которые коснулись мультимедии, отделки и навигационной системы. Зато в техническом плане многое изменилось:
Топ седанов бизнес-класса 2019 года не может обойтись без Lexus. На этот раз лучшим автомобилем в этом классе стала модель ES. Среди всех автомобилей японского автопрома этот кар может смело называться лучшим. Автомобилю присуща утончённость и совершенство, которые чётко просматриваются во всех деталях. Салон шикарен во всех отношениях, об этом говорит мягкая кожа и приятный пластик, который отлично сочетается с деревом. Согласно результатам многочисленных краш-тестов, этот автомобиль может считаться самым надёжным в своей категории. Отдельного внимания заслуживает современная гибридная система, которая предоставляет возможность для реальной экономии топлива. Технические характеристики также находятся на высоте, и о них обязательно нужно упомянуть:
Самым элегантным и динамическим бизнес-седаном, по мнению многих является, BMW 5-serie. Отношение к Е-классу не мешает этому автомобилю иметь спортивные черты в своём облике. В процессе создания BMW Series 5 производитель продумывал каждую деталь, тщательно конструировал и вкладывал всё лучшее. Покупателю предоставлены комплектации с двумя видами моторов (бензин и дизель). Производитель не поскупился на технические новшества, список которых состоит из следующих систем и технологий:
Для этого бизнес-кара характерны следующие технические характеристики:
Toyota Camry за свою богатую историю, которая началась в 2011 году, претерпела немало изменений. Последний выпущенный вариант поражает своей высокой безопасностью, техническим совершенством и богатым оснащением. Здесь всё прекрасно, каждая деталь вызывает восхищение. Салон оборудован удобными креслами с высоким уровнем эргономики, также он оснащён системой очистки воздуха, климатическим контролем и передовой акустической системой JBL. Среди технических характеристик наиболее важными являются следующие:
К этому списку достоинств остаётся лишь добавить стоимость, которую можно назвать доступной по сравнению со многими европейскими моделями бизнес-класса.
Ни одна из представленных выше моделей не может называться лучшей, ведь каждая из них по-своему хороша. Окончательный выбор всегда остаётся за покупателем. Мы можем сказать лишь одно — седаны бизнес-класса являются не только премиальными автомобилями, но и одними из самых надёжных и комфортных.
Что может предложить новый Nissan Teana 2021 года? Разбор особенностей седана в сравнении с Kia K5 (Optima)
Два совершенно разных автомобиля Nissan Teana и Kia Optima всегда сравнивали, создавая здоровую конкуренцию. Так, журналисты и критики провоцировали компании и подогревали интерес к покупателям, пытаясь выставить на «одну трассу», на самом деле, ничем не похожих друг на друга корейца и японца. Сейчас защитники Теаны с нервным выражением лица наверняка думают про себя: «Что за дурость? Всем известно, что японское качество всегда имело значительное превосходство над корейским». Может быть…
Внешние данные Японский производитель всегда пытался выдвинуть на первый план свое детище Nissan Teana. Последний рестайлинг был проведен в 2014 году. Обновления автомобилю явно пошли на пользу. Если раньше автомобиль выглядел скучным и сдержанным, то сейчас дизайнеры попытались исправить ситуацию: хромированная решетка радиатора придала седану стремительности, а передние крылья – плавности. Длина авто несколько увеличилась. В длину кузов прибавил 13 мм и еще 35 мм в ширину. Внешность модели по сравнению с предыдущим поколением стала эмоциональней и динамичней. Но концептуально дизайн не слишком изменился, разве что хромированная решетка радиатора новой формы и дизайн фар головного освещения в форме бумеранга несколько преобразили облик. Но все равно галстук снимать не хочется. Нужно соответствовать ему. Все-таки сдержанность и строгость никуда не делись. Как не крути…
Но эксперты уверены, что лучшим творением Шрайера является Kia Optima. Европейская рука чувствуется сразу: стремительный силуэт так гармонично сочетается с «носом тигра» (фирменной решеткой радиатора). На первый взгляд может показаться, что в последнем поколении корейца произошли незначительные изменения. Но это ошибочное мнение. Четвертое поколение можно называть абсолютно новой моделью: новый смелый образ, новые кузовные панели. Сглаженность поверхности и отсутствие резких вычурных линий модели явно идет на пользу. Cиловой каркас остался тем же, но за счет применения сверхвысокопрочных сплавов теперь он на 50% крепче. А вот то, что автомобиль стал на 25 мм шире и на 10 мм. длиннее, визуально, конечно, не ощущается, во многом из-за того, что Optima больше всего подросла в высоту – сразу на 30 мм.
На презентации Nissan Teana маркетологи заявили, что модель помолодела. Внешность заметно посвежела и теперь в точности соответствует фирменному стилю. На наш взгляд, японец лишь стал похож на современный автомобиль, но остался спокойным и умиротворенным. Драйва и задоринки вы точно в нем не найдете. А вот Kia Optima выглядит динамично и молодежно. Такую модель в потоке машин не пропустишь из виду. Конечно, кореец ориентирован на более молодую аудиторию, однако не все в этом классе захотят приобрести авто в таком ценовом диапазоне.
Оказавшись в салоне Nissan Teana, чувствуешь, что находишься в кабинете, но на колесах. Внутренний интерьер выполнен из мягкого пластика, сиденья сделаны из качественной кожи. Кстати, разрабатывали их специалисты космического NASA. В общем, строго и добротно. В Kia салон можно смело назвать стильным. Интерьер Оптимы стал визуально легче, да и качество сборки впечатляет. Внутри у корейца очень удобно и все отвечает всем современным требованиям. Интерьер напоминает больше европейский автомобиль, чем японский, но при этом явно улавливается собственный совершенно новый и непохожий на других облик.
В отделке центрального тоннеля используется настоящий алюминий. В салоне топовой версии GT можно увидеть красную прострочку на сиденьях с соответствующим логотипом.
В Nissan Teana осовременили интерьер, но осталась та же стандартная передняя панель. В итоге, седан удивить ничем нас не смог. В салоне Kia Optima все выглядит более выигрышно.
Kia Optima оснащена системой беспроводной зарядки для айфона, а новая навигационная система позволяет водителю обновлять информацию о пробках, о расположении камер контроля и погоде в режиме реального времени.
Отдельного упоминания заслуживает такая опция, как интеллектуальная система открывания багажника, ионизация воздуха и дистанционное опускание и поднятие стекол с ключа.
Чем же сможет воспользоваться водитель, взяв в управление Тиану?
Например, мультимедийной системой Nissan Connect, которая умеет синхронизироваться со смартфоном. Выводя на 7-дюймовый сенсорный дисплей «рабочий стол» телефона, водитель получает доступ, например, к Facebook или Google. Плюс ко всему акустика BOSE от Infiniti и 9 динамиков делают свое громкое дело.
Седан может быть оснащён электронными «помощниками», следящими за разметкой дороги и «слепыми» зонами. На этом, кажущимся на первый взгляд, объемном седане удобно парковаться: помимо парктроника и камеры заднего вида установлена система кругового обзора, позволяющая легко занять свободное место. Кстати, Nissan – единственный из производителей, который устанавливает камеры заднего вида с омывателем и «осушителем».
В Nissan Teana устанавливаются два вида двигателей: 2,5 л мощностью в172 л.с. либо его «старший брат» V6 3,5 л. (249 л.с.). Можно воспользоваться спортивным режимом. Как только его используешь, обороты начинают подбрасываться, и двигатель работает на полную катушку. Максимальная скорость составляет больше 200 км/ч. До сотки Nissan Teana разгоняется за 7,2 с. Расход топлива в городском цикле составит 10,2 литра.
Сравнение технических характеристик
Любой автолюбитель в первую очередь обращает внимание на основные цифры и другие ключевые характеристики. Поэтому, начать сравнение транспортных средств стоит именно с обзора базовых показателей, а именно:
Разница в цифрах хоть и присутствует, однако, она настолько минимальная, что трудно выбрать, какое авто в действительности будет более предпочтительным, если опираться только на технические характеристики.
Двигатели и трансмиссия
Чтобы выбрать Киа К5 или Ниссан Теана, в обязательном порядке нужно рассмотреть линейный ряд моторов этих транспортных средств, а также предусмотренные производителями трансмиссии. В этом плане южнокорейская новинка выглядит несколько более интересным вариантом, так как ее комплектуют более экономичными силовыми агрегатами атмосферного типа. Предусмотрены также два варианта автоматической трансмиссии. Что касается японской модели, присутствующей на автомобильном рынке с 2014 года, то здесь есть также основной и альтернативный силовой агрегат, правда большего объема, нежели у модели Киа К5. В качестве трансмиссии на японца установлен лишь безальтернативный вариатор.
Читайте наc:
Новая южнокорейская модель Kia K5 в базовой и других наиболее доступных версиях укомплектована моторам на 2,0 литра с отдачей в 150 лошадиных сил и 192 Н*м крутящего момента. С этим двигателем авто оснащается 6-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Также для данного автомобиля предусмотрен более мощный атмосферный двигатель на 2,5 литра, который может генерировать 194 лошадиных силы и передавать на колеса 246 Н*м крутящего момента. Для этого силового агрегата предусматривается 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Стоит напомнить, что предшественником этого автомобиля является модель Kia Optima, которая также была укомплектована более мощным 3,5-литровым двигателем. Правда в новой версии производитель решил исключить данный мотор из линейки.
Если говорить про популярный японский седан премиального класса Nissan Teana, то можно сразу отметить, что это более мощная модель по сравнению со своим конкурентом. Это авто оснащается атмосферными силовыми установками на 2,5 и 3,5 литра с отдачей в 173 и 249 лошадиных сил, а также в 234 и 312 Н*м крутящего момента. Как уже было сказано ранее, модель укомплектована лишь вариатором в качестве трансмиссии, независимо от модификации. Как и в случае с южнокорейским премиальным седаном, Ниссан Теана представлен на российском авторынке только в версиях с передним приводом.
table-1
*Цены здесь и далее — по соcтоянию на февраль 2015 года.
ЗАДАЧИ ПОСТАВЛЕНЫ
В сегменте бизнес-класса российского автомобильного рынка — никаких изменений вот уже добрый десяток лет. Из года в год в лидерах хит-парада продаж числится Toyota Camry. Только в 2014 году реализовано без малого 35 тысяч машин! Лидерство это неоспоримое: отрыв от ближайших преследователей трехкратный! Секрет популярности Camry кроется и в солидном имидже марки, который зиждется на легендарной надежности, и в грамотной ценовой политике. А еще Camry очень любят закупать чиновники — по этому адресу уходит внушительная часть машин. С появлением обновленной версии тойотовского бестселлера статус-кво в сегменте Е наверняка сохранится — тем паче, что цена осталась вполне конкурентоспособной.
Впрочем, и конкуренты не дремлют. Дебютировавший в прошлом году Nissan Teana переигрывает в популярности своего предшественника: россиянам явно пришелся по вкусу свежий, молодежно-спортивный имидж модели.
Недавно обновленный Opel Insignia тоже не промах: стильный внешне, с обилием модификаций — есть даже спортивная версия OPC. Неплохой потенциал! Серьезным соперником видится и модернизированный в 2014 году седан Kia Optima, получивший современные опции и, по уверению фирмы, избавившийся от некоторых врожденных недостатков. Неужели? Проверим!
Да-да, в ближайшее время в этом сегменте появятся и другие сильные игроки — Ford Mondeo и VW Passat новых поколений, а также модернизированная Mazda6. Но сейчас мы едем на Дмитровский автополигон без них. Ничего, будет о чем поговорить ближе к лету.
C КРИКОМ «КИЯ»!
Компания Kia ворвалась на российский рынок атакующим каратистом. Менее чем за десять лет ее модели вошли в тройку лидеров во многих сегментах, но в бизнес-классе штурм не принес желаемого результата — дотянуться до Camry так и не удалось.
Для укрепления рыночных позиций в рукаве у обновленной «Оптимы» немало тузов. Козырной — яркий, самобытный дизайн. Optima притягивает взгляд «улыбкой тигра», хищными «четырехпушечными» противотуманками и лихо вздымающейся линией остекления. Пeтер Шрайер свое дело знает!
Затмевает конкурентов и салон. Нет, не просто салон — кокпит! Развернутая к водителю центральная консоль, металлические педали с резиновыми пупырышками, Т‑образный селектор «автомата»… Смотрится многообещающе!
Однако беспорочным я этот интерьер не назову: рослым мешает низкая крыша, а руль обшит чрезмерно скользкой кожей — словно мылом намазали. В остальном к отделке претензий нет. Добротный пластик, неплохая кожа (выглядит благороднее, чем та, что в седанах Camry и Teana). Да и уровень оснащения достойный: самопарковщик, навигатор, вентиляция передних кресел, система контроля «слепых» зон, аудиосистема с усилителем и сабвуфером. Богато!
А вот по проработке шасси Optima по-прежнему недотягивает до соперников. Проблемой номер один, безусловно, остается неважная плавность хода: трясет даже на относительно ровной дороге. На ямах посерьезнее кузов бьется в конвульсиях, а подвеска гремит, моля о пощаде. Там, где на других машинах едешь не снижая скорости, на Kia нужно красться. Иначе — пробой. И в колеях Optima мечется, как рыба на нересте.
А еще она оказалась самой шумной в квартете. Уже при 60 км/ч приходится повышать голос, иначе не поговоришь с пассажирами. Солирует гул от дороги, отправляя на второй план шум от мотора и набегающего воздуха.
Четырехцилиндровый 180‑сильный двигатель 2.4 — предел для «Оптимы», более мощных агрегатов нет. Недостаток? Это как посмотреть. С точки зрения имиджа — да. Но ведь этих сил хватает за глаза. Optima резво стартует и не снижает напора даже после 100 км/ч. Если перевести Drive Mode Select — систему настройки шасси — в спортивный режим, машина становится еще бодрее. «Автомат» переключается вверх на более высоких оборотах, руль наливается приятной тяжестью. Мчать по ровной извилистой дороге — всласть: реакции быстрые и точные, ESP не торопится одергивать водителя, позволяя насладиться активной ездой.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Еще один момент, который стоит рассмотреть в самом начале сравнения при оценке этих моделей — это их ходовые качества, управляемость и проходимость. Что касается последнего пункта, то о нем можно забыть, так как автомобили представлены только в переднеприводных версиях. Кроме того, передвигаться по бездорожью этих авто не позволяет минимальный дорожный просвет – 155 мм у Киа К5 и 150 мм у Ниссан Теана. По этой причине, необходимо держаться подальше от участков, где как таковое дорожное покрытие отсутствует. В противном случае автомобилист столкнется с целым рядом проблем и не исключено, что ему потребуется посторонняя помощь, чтобы выбраться на твердую дорогу.
Что касается ходовых качеств и управляемости новинки Kia K5, то эти показатели находятся на максимально высоком уровне. Все благодаря современной системе подвески, а также многочисленным электронным помощникам. Управлять этим автомобилем сплошное удовольствие, так как он, несмотря даже на свою внушительную массу, может похвастаться прекрасной динамикой. Авто чувствует себя уверенно в полосе, а кроме того, легко преодолевает повороты и маневрирует даже на высокой скорости. Спереди и сзади этот премиальный седан оснащен независимой подвеской пружинного типа, стабилизаторами поперечной устойчивости и дисковыми тормозами. Однако, лишь на передней оси тормозные элементы получили вентиляцию, так как на них приходится основная нагрузка при замедлении.
Японский седан премиального сегмента Nissan Teana — это менее массивное авто, которое обладает более интересной динамикой, особенно в версии с 3,5-литровым двигателем. Находиться за рулем этого транспортного средства сплошное удовольствие, так как в полной мере ощущается комфорт. Единственный недостаток этого автомобиля лишь в том, что здесь управление не такое острое, как в Киа К5. В остальном, японский премиальный седан ни в чем не уступает своему конкуренту. На модель также устанавливается независимая пружинная подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости на каждой оси. В нем предусмотрены дисковые тормозные механизмы обычного типа сзади и вентилируемого варианта спереди.
двигателей Nissan Teana | Настройка производительности, проблемы, характеристики
Введение
Nissan Teana — автомобиль среднего размера. Он производится с 2002 года и заменил Maxima на европейском рынке. В модельном ряду Nissan Teana стоит выше Sentra и является флагманом. Teana в основном конкурирует с такими автомобилями, как Toyota Camry, Ford Mondeo, Honda Accord, Skoda Superb, VW Passat, Subaru Legacy и другими среднеразмерными автомобилями.
Nissan Teana укомплектован действительно хорошим двигателем, что немаловажно для большой машины.В первом поколении Teana использовались рядные четырехцилиндровые QR20DE и QR25DE, а также V6 VQ35DE и VQ23DE. Вторая Teana оснащалась V6 VQ25DE и VQ35DE, а также рядными 4-цилиндровыми двигателями MR20DE и QR25DE. Третье поколение Teana, также известное как Altima, использовало QR25DE и VQ35DE.
Обо всех этих двигателях мы обязательно расскажем. Здесь вы найдете их полные характеристики, популярные проблемы и их причины, а также узнаете, как их исправить. Также вы узнаете, какое масло использовать для двигателя Nissan Teana и заправочный объем.Расскажем о тюнинге, сроке службы и многом другом.
Список моделей Nissan Teana:
Сравнение комплектаций и цен
В полной мере сравнить эти транспортные средства по стоимости не так просто, по той простой причине, что с этого года японский премиальный седан Nissan Teana в текущей генерации больше не продается у официальных дилеров. Однако, если рассматривать прошлогодние модели, то необходимо отдать должное — это авто могло похвастаться более приемлемой ценой, нежели свежий Киа К5. Но как только речь заходит про комплектации и техническое оснащение, то становится понятно, в чем причина такой разницы. Южнокорейская новинка попросту более высокотехнологичный автомобиль, в котором присутствует все необходимое для среднестатистического автомобилиста, включая безопасность, комфорт и элементы декора, которые в обязательном порядке имеются во всех авто этого класса.
На данный момент потенциальные покупатели в России могут купить южнокорейскую модель Kia K5 за 1 489 900 – 2 199 900 рублей. Этот автомобиль представлен в шести разных модификациях, а также в специальной, наиболее «навороченной» комплектации. Если рассматривать самую доступную модель, то в ней нет ничего примечательного за исключением роскошной внешности, кондиционера, датчиков давления в шинах, ряда электронных ассистентов, а также умеренного комплекта безопасности. Как только речь заходит за увеличение стоимости, то становится очевидно, чем на фоне конкурентов выделяется это авто. В топовой версии присутствует в буквальном смысле все, о чем только может думать современный автолюбитель. Здесь имеются бесключевой доступ, камеры кругового обзора, дистанционный запуск двигателя, современная система мультимедиа, неплохая аудиоподготовка, парктроники, климат-контроль, адаптивный круиз-контроль и многочисленные другие опции.
Комплектации и цены (Kia K5)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
| 1 | 2.0 MPI AT Classic | 2020 — | 1 489 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 10.6 | 150 (110) / 6200 | 7,2 |
| 2 | 2.0 MPI AT Comfort | 2020 — | 1 609 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 10.6 | 150 (110) / 6200 | 7,2 |
| 3 | 2.0 MPI AT Luxe | 2020 — | 1 709 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 10.6 | 150 (110) / 6200 | 7,2 |
| 4 | 2.0 MPI AT Prestige | 2020 — | 1 799 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 10.6 | 150 (110) / 6200 | 7,2 |
| 5 | 2.0 MPI AT Style | 2020 — | 1 849 900 | Передний | АКПП 6 | 1999 | 10.6 | 150 (110) / 6200 | 7,2 |
| 6 | 2.5 GDI AT GT Line | 2020 — | 2 109 900 | Передний | АКПП 8 | 2497 | 8.6 | 194 (143) / 6100 | 7,1 |
| 7 | 2.5 GDI AT GT Line+ | 2020 — | 2 199 900 | Передний | АКПП 8 | 2497 | 8.6 | 194 (143) / 6100 | 7,1 |
| 8 | 2.5 GDI AT Luxe | 2020 — | 1 839 900 | Передний | АКПП 8 | 2497 | 8.6 | 194 (143) / 6100 | 7,1 |
| 9 | 2.5 GDI AT Prestige | 2020 — | 1 929 900 | Передний | АКПП 8 | 2497 | 8.6 | 194 (143) / 6100 | 7,1 |
| 10 | 2.5 GDI AT Style | 2020 — | 1 979 900 | Передний | АКПП 8 | 2497 | 8.6 | 194 (143) / 6100 | 7,1 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Что касается японского премиального седана Nissan Teana, то этот автомобиль еще не так давно продавался по цене 1,3 – 1,8 миллиона рублей. Авто можно было купить в 3 основных комплектациях, а также в четырех расширенных версиях с дополнительными наборами опций. В самой доступной модели производитель предусмотрел парктроники, кондиционер, однозонный климат-контроль, современный комплект безопасности, целый ряд электронных помощников, мультимедиа, аудиоподготовку, а также активный усилитель руля и мультифункциональное рулевое колесо. В более продвинутых модификациях автомобиль оснащен камерами кругового обзора, бесключевым доступом в салон, автоматическим корректором фар, многочисленными помощниками для водителя, а также полным набором для безопасности.
Ниссан Теана отзывы
Ниссан Теана 2003 год отзывы
16002900
Город:
Кемерово Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
милая нежная девочка нашла нового хозяина, пусть принесет удачу им как принесла нам.
14417317
Город:
Бийск Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Внешний вид, комфортная посадка
Минусы:
Ужасное качество пластика в салоне, велюр дешманский, низкий клиренс
Alexandr
Город:
Хабаровск Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы:
Очень часто ломается ГУР, но это не так страшно, новый по цене расходников. Левое стекло пассажирское медленное, часто ломается моторчик. Очень легко ломается замок бензобака. Названное является их болячками.
Что ремонтировали:
Ломались только расходники в ходовке и датчики. Пробег 200к.
Добрый
Город:
Хабаровск Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Комфорт, низкий расход, передний привод
Минусы:
Цепь и катушки
Анзор
Город:
Екатеринбург Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
ГБО экономичность, акустическая подготовка
Минусы:
Низкая и длинная цепляет пузом
Что ремонтировали:
Ходовая рассчитана на 30000
Александр
Город:
Хабаровск Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Для начала двухтысячных очень комфортный автомобиль. Не едешь, а плывешь на корабле. В тоже время надежный и неприхотливый
Минусы:
за два года владения не обнаружил.
Что ремонтировали:
Кислородный датчик, на расход никак не повлиял, замена копейки
Имя:
Город:
Нерюнгри Teana, 2003 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
V6, харизма, комплектация, мягкая подвеска
Минусы:
Тормоза
Что ремонтировали:
Шланг высокого давления, шланг обратки гура
Dashabelaya
Город:
Хабаровск Teana, 2003 год, 3500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Автомобиль хороший
Минусы:
Вариатор, на автомате было бы лучше
Что ремонтировали:
За все время использования поменяла только расходники.
Ниссан Теана 2004 год отзывы
Имя:
Город:
Новосибирск Teana, 2004 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Огромный (просторный) салон, вместительный багажник, хорошо держит дорогу…
Минусы:
Низкий клиренс, запчасти продают только в сборе, трудный доступ при замене свеч, генератора и др. (нужно пол машины разбирать чтобы добраться до нужной детали)
drom_ru_autoregistered
Город:
Якутск Teana, 2004 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Комфортная баржа с отличной подвеской
Минусы:
Слабая рулевая система, низкий воздухозаборник
Что ремонтировали:
Разрыв шланга рулевой рейки просто так, при заправке 92 мотор работает плохо
Имя:
Город:
Шира Teana, 2004 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы:
КОРОЗИЯ ЭЛЕКТРИКА
Новороссийск 10 месяцев назад Сообщений: 4 Teana, 2004 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Надежный двигатель, плавный ход, работа подвески, просторный уютный салон
Минусы:
Низкий клиренс, расход топлива, замки дверей, коррозия слива крышки багажника
Что ремонтировали:
датчики
Имя:
Александр
Город:
Усть-Илимск
Teana, 2004 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Плюсы:
комфортабельный
Минусы:
низкая посадка
Что ремонтировали:
гур слабый, слабые пружины
Ниссан Теана 2005 год отзывы
Артем
Город:
Улан-Удэ Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Теплый, комфортный, тихий и надежный.
Минусы:
Слабоват двигатель 2.3, в связи с чем высокий расход в городе 14-15 литров.
Что ремонтировали:
За 5 лет, только радиатор потек. Ремонт подвески не считаю поломкой это скорее ТО.
Виктор
Город:
Уссурийск Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Очень хорошая и не прехотливая машина
Минусы:
Нету минусов если следить и ухаживать
Игорь
Город:
Тюмень Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Достаточно надёжный и крепкий автомобиль. Отличный и комфортный. Мягкий и эластичный двигатель 2,3.
Минусы:
Низковат. Спинка заднего сиденья не складывается.
Что ремонтировали:
Не было у 12-летнего авто!
р
Город:
Благовещенск Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Очень комфортный! Маленький расход!
Минусы:
Посадка
Что ремонтировали:
Небыло
timyr585
Город:
Краснодар Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Владел автомобилем 2,5 года. Авто с просторным и мягким салоном. В котором просто отдыхаешь во время езды. Штатная магнитола выдаёт хороший и чистый звук. На таком авто не хочется устраивать гонки, а просто наслаждаешься каждой поездкой. Когда первый раз сел за руль то ощутил, что значит автомобиль сделан для человека, а не для перевозки картошки.
Минусы:
Слишком мягкая подвеска для наших дорог и слабая рулевая рейка.
Что ремонтировали:
Застучала рулевая рейка на 140000
Александр
Город:
Иркутск Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Надёжный, практичный, минимальные инвестиции на обслуживание. Расход 8-11 л/100.
Минусы:
Лакокрасочное покрытие на мой взгляд могло быть покрепче, хром-плёнка (но всё же надёжный).
Что ремонтировали:
Датчик кислорода верхний.
леня
Город:
Хабаровск Teana, 2005 год, Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Спасибо тебе теаныч я тебя не забуду
5939025
Город:
Славянск-На-Кубани Teana, 2005 год, 2300 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Мягкий и приёмистый, просторный и комфортный салон, авто очень доволен.
Минусы:
Низкая посадка, слабые задние стойки.
Расходы на обслуживание
Еще один очень важный момент, который нужно рассмотреть, выбирая, что лучше – Kia K5 или Nissan Teana, это возможные материальные вложения при содержании автомобиля. В этом плане неоспоримым фаворитом выступает южнокорейский премиальный седан, учитывая затраты на содержание предшественника. Касательно новинки дать точный ответ по ценам на расходные элементы и запасные части пока сложно, но, по всей видимости, цены останутся на том же уровне. Японский премиальный седан Nissan Teana дороже своего конкурента, однако, для этой модели можно без каких-либо проблем найти не только оригинальные запчасти, но и аналоги, которые в разы дешевле. Если говорить про повседневные затраты на топливо, то здесь преимущество за японцем, по той простой причине, что машина потребляет бензин АИ-92, который на порядок дешевле, нежели топливо с более высоким октановым числом АИ-95.
Driven Web Series 2014 — Honda Accord против Nissan Teana против Kia Optima K5
В прошлом году мы выбрали Accord — в его топовой комплектации объемом 2,4 литра — вместо Mazda6, Toyota Camry и Hyundai i40.Пришло время посмотреть, выйдет ли он по-прежнему на первое место в сравнении с новыми конкурентами от Nissan и Kia. L33 Teana, в особенности, как мы выяснили, — настоящий автомобиль.
В этом выпуске мы сравниваем внешний вид автомобилей, впечатления от вождения и комфорт езды в классическом стиле Driven Web Series — с помощью самого специалиста по задним сиденьям Пола Тана. Завсегдатаи сериала, обязательно досмотрите его до конца, так как появляется незваный гость ; p
Теги: ТВ привод
Внешний вид и размеры
Еще один очень важный момент, на который потенциальные покупатели обращают пристальное внимание в процессе выбора нового автомобиля. В этом плане, неоспоримым фаворитом выступает южнокорейская новинка Kia K5. Экстерьер данного автомобиля получился в действительности свежим и уникальным для своего класса. Передняя часть выделяется агрессивными очертаниями, необычной головной оптикой, где ДХО заведены на капот, а также огромным воздухозаборником на бампере. Сзади разместилась стильные фонари, соединенные монобровью, что придает дополнительный плюс внешности модели. Дополнительно эта машина может похвастаться сильным скосом, что также позволит выделиться на общем фоне среди дорожного потока. Внешность Nissan Teana в этом плане выглядит более умеренной и сдержанной, что придется по вкусу практичным автомобилистам, кто не любит привлекать к себе внимание.
Если говорить про размеры представленных транспортных средств, то нужно принимать во внимание тот факт, что Kia K5 — это самый длинный автомобиль в своем классе. В остальном показатели не так сильно отличаются. Модели получили следующие габариты:
Глядя на цифры, разница в размерах очевидна, но если поставить эти модели рядом друг с другом, то особые различия найти не так просто, по той простой причине, что Nissan Teana обладает более округлыми формами на фоне местами угловатого Kia K5.
Салон и багажник
Еще один ключевой момент, который необходимо рассмотреть при полноценном сравнении Киа К5 и Ниссан Теана — это интерьер салонов транспортных средств и вместимость багажных отделений. В этом плане неоспоримым фаворитом выступает южнокорейская новинка, по той простой причине, что эта модель вышла совсем недавно. Поэтому машина получила салон, в полной мере соответствующий всем модным тенденциям. Обустройство интерьера Ниссан Теана смотрится не так эффектно. Однако, если убрать поправку на появление на авторынке в 2014 году, то это авто даже сейчас может похвастаться великолепным салоном и эргономичным обустройством. Что же касается высокотехнологичных новшеств, то японец явно проигрывает своему конкуренту.
Kia K5, несмотря на свою сравнительно низкую стоимость в сравнении с другими представителями этого класса, может похвастаться современным салоном с великолепным оформлением. К расположению элементов управления можно привыкнуть достаточно быстро. В салоне просторно и даже высоким и тучным пассажирам будет комфортно как спереди, так и сзади. В этом автомобиле подкачала шумоизоляция, однако, если закрыть на этот недостаток глаза, то в остальном у модели попросту нет равных. Особенно сильно из общего оформления выделяется мультимедийная система с большим экраном, цифровая «приборка», где можно менять конфигурации, проекция и большая панорамная крыша.
Если говорить про премиальный японский седан, то это менее яркий представитель своего класса. Он выделяется спокойным, местами умеренным и практичным оформлением, которое в любой ситуации смотрится богато. Автомобиль, несмотря на выход в 2014 году, до сих пор отличается на фоне своих конкурентов некоторыми ключевыми особенностями. В частности, речь идет про качество материалов отделки, которое находится на самом высоком уровне. Необходимые элементы управления расположились на привычных местах, из-за чего не придется тратить массу времени на то, чтобы разобраться с этим моментом. В целом, салон светлый и просторный, из-за чего даже отсутствие панорамной крыши никак не влияет на положительное впечатление от авто. Из ключевых особенностей стоит выделить приятную приборную панель, а также современную центральную консоль, где разместился стильный блок управления климатом и большой экран мультимедийной системы.
Что касается вместимости багажных отделений, то здесь также неоспоримым фаворитом выступает новинка Kia K5. Даже несмотря на то, что сами границы багажника выполнены не самым удобным образом. Багажный отсек К5 вмещает 510 литров, против 474 л у Ниссан Теана. Это весьма внушительные показатели, из-за чего с транспортировкой вещей в этих автомобилях не должно возникать каких-либо трудностей, даже несмотря на их количество.
Киа Оптима отзывы
Киа Оптима 2001 год отзывы
12638986
Город:
Челябинск Optima, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Не смотря на годы авто очень комфортно ездить одно удовольствие как ни как бизнес класс хоть и лохматых годов, недорогая в обслуге
Минусы:
Верх кузова сохранился в первозданном виде, а вот пороги и дно моль сьела на 99% хотя и поговаривают что кузов оцинкован
Паджеро спорт
Город:
Петрозаводск Optima, 2001 год, 2500 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Комфорт за небольшие деньги
Минусы:
Расход топлива,
Киа Оптима 2003 год отзывы
13348841
Город:
Краснодар Optima, 2003 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Комфорт
Минусы:
Цена запчастей
Киа Оптима 2005 год отзывы
Хамит
Город:
Уфа Optima, 2005 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Надежный, вместительный и комфортный седан с отличной динамикой и умеренным расходом топлива. Двигатель безотказный, заводился в любой мороз. Салон удобный как для коротких, так и длительных поездок. Оригинальный дизайн. Ходовая мягкая и плавная. Хороший клиренс.
Минусы:
Должен принадлежать самодостаточному человеку, который способен уметь реально оценивать потребительские качества автомобиля, а не ориентироваться лишь на брэнд и марку.
Что ремонтировали:
Перегорают время от времени лампочки фар (нечасто), которые трудновато менять. Поломок не допускал, так как ТО делал регулярно и менял детали согласно регламенту. Если бережно относиться, то внезапные поломки в дороге исключены.,
Киа Оптима 2010 год отзывы
drom_ru_autoregistered
Город:
Краснодар Optima, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
большой шикарный красивый автомобиль Не ожидал от корейцев такого классного автомобили
Минусы:
жесткий ход и плохая шумоизоляция
Что ремонтировали:
небыло
6228455
Город:
Оренбург Optima, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Комфортный, динамичный при мощности 150 л.с, просторный. По трассе — одно удовольствие. Небольшой налог. Дорожный просвет больше одноклассников. Очень надежный. ничего не ломалось. Стойкое ЛКП. За 7 лет эксплуатации ни намека на ржавчину.
Минусы:
не мешало бы улучшить шумоизоляцию задних арок. Больше минусов не заметил.
Что ремонтировали:
Ничего не ломалось за 7 лет и 100000 тыс. Только расходники
Газовод
Город:
Курган Optima, 2010 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ ЗА НЕБОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ (ОТНОСИТЕЛЬНО ТОЁТЫ. МАЗДЫ)
Минусы:
ДОСТАТОЧНО НИЗКАЯ ПОСАДКА
Что ремонтировали:
НЕТ,
Киа Оптима 2011 год отзывы
Артур
Город:
Когалым Optima, 2011 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Автомобиль очень хороший, несмотря на то что это KIA, если вы хотите автомобиль класса D, но не камри, которых тысячи во всех дворах, то это именно тот автомобиль! Экстерьер и интерьер данного авто на высоте (по отношению к машинам данного года), самое главные плюсы данного авто, если рассматривать так же диапазон подобных лет, то это то что напичкана она для своей цены очень многим, в данном авто есть все для удобства. За 6 лет владения ни разу не пожалел! безумно что нравится в этом авто так это родная штатная музыка Infinity, она просто на высоте, там она лучше всех этих камри, пассатов, бмв…имхо
Однако есть и пару минусов, первое что лезет в голову это клиренс, у данного авто он достаточно низкий 145мм + защита которая находится чуть ниже, второе это подвеска, она жестковата, третье это GPS навигатор-его просто можно не включать, т.к. с обновлениями тут беда, ну я думаю все.
Что ремонтировали:
амортизаторы, рулевая рейка
drom_ru_autoregistered
Город:
Белореченск Optima, 2011 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
плюсы практически 99% очень надёжная машина и не дорогие запчасти…. она практически не ломается… откатался 2 года кроме бензина и масло ничего не делал…. эксплуатировал каждый день с утра до вечера не слазия. и по гравийки и по асфальту…. машина огонь всем советую.
Минусы:
минусов нет.. вообще. если только не большой в качестве шумо изоляции и всё
не исправностей нет и не бывает
Дима
Город:
Абакан Optima, 2011 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Неплохой расход для такого веса, у нас в городе было 12-13л Огромный салон Надежность Хороший сервис у дилера
Минусы:
у многих деталей не бьются аналоги по каталогу, в том числе оригинальные без значка КИА, хот они есть и намного дешевле генератора явно не хватает в максимальных комплектациях, в итоге при большой нагрузке на сеть двигатель начинает потряхивать (включен ксенон, камера, дхо, кондер и подсветка)
Стандартные для всех авто связанные с износом, стойки стабилизатора кстати за 115 000 тыс пробега поменял всего один раз, хотя многие говорят расходные материал
Киа Оптима 2012 год отзывы
12281343
Город:
Абинск Optima, 2012 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 2.4 AT Prestige
Плюсы:
Комфортно, хорошее лёгкое управление
Минусы:
Маленький клиренс
Что ремонтировали:
Быстрый износ тормозных колодок
7092659
Город:
Голышманово Optima, 2012 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 2.4 AT Prestige
Плюсы:
Пуля
Минусы:
____________
Что ремонтировали:
Нечего
Владимир
Город:
Лангепас Optima, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Минусы:
Шумоизоляция
Д
Город:
Екатеринбург Optima, 2012 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, престиж
Плюсы:
Красивая, вместительная, подходит для долгих поездок (без остановок екб-нижневартовск). Отличная музыка
Минусы:
Слабый мотор или же его составляющие Камера заднего вида Рулевая рейка Седан, все таки не мое))) но тут на любителя
Что ремонтировали:
У меня был собран весь букет) Рейка, движок (очень рада, что вышел из строя во время гарантии), офицалы долго не хотели менять по гарантии и так и не смогли сказать, что стало причиной выхода из строя (масло никогда не ела, в момент кончины движка, масло было в норме) камера заднего вида.
Константин
Город:
Ростов-на-Дону Optima, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Внешний вид и салон прощал многие недостатки, но к 2021 году внешность стала казаться уже старой
Минусы:
Все же жестковат для автомобиля бизнес класса
Что ремонтировали:
Шумный и капризный ДВС 2,0 CVVL, худшего мотора не встречал.
Андрей
Город:
Сургут Optima, 2012 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы:
Очень комфортно в салоне авто,качественная отделка экстерьера,да и в принципе машинка по кайфу…
Минусы:
2-х литровый движок как ни крути требует 2.4 всё таки,с её габаритами можно и больше,но впринципе достаточно(на любителя). Низковата подвеска,чисто городская тачка…
Что ремонтировали:
Продал при пробеге 158000км- с моей стороны без претензий по движку и коробке, в ходовку естественно вкладывал
Что лучше выбрать
Перед тем как ответить на этот вопрос, необходимо понимать, что Nissan Teana уже больше не реализуется у официальных дилеров, и в российских автосалонах можно приобрести только остатки последних партий авто либо машины с вторичного рынка. Выбирая между корейской новинкой и японским премиальным седаном, однозначно указать на то или иное авто очень сложно, по той простой причине, что у каждой модели имеются свои преимущества и недостатки. Здесь необходимо принимать во внимание свои предпочтения. К примеру, модель Kia K5 смотрится агрессивно и будет привлекать внимание на дороге, что понравится в основном молодым автомобилистам. Если в стремлении выделиться смысла нет, то можно рассмотреть к покупке более практичную машину Nissan Teana.
Nissan Teana против Toyota Camry
7 дней 15 дней 30 дней 60 дней 90 дней
Ваш номер мобильного телефона подтвержден
OTP-код для проверки будет отправлен через WhatsApp / SMS на этот номер
Название вашего банкаBank Rakyat Indonesia (BRI) Bank MandiriBank Central Asia (BCA) Bank Negara Indonesia (BNI) Bank CIMB Niaga Другой банк У меня нет банковского счета
Запишитесь на тест-драйв или в гости
Получите лучшие предложения от партнеров-дилеров по самой низкой цене DP
Какой временной интервал вы предпочитаете?
9: 00–12: 00 12:00 — 15:00 15:00 — 18:00
Получайте финансовые предложения с быстрым утверждением и низким уровнем EMI.
Я разрешаю OTO присылать мне OTP / обновления через WhatsApp
Завтра День после Пользовательская дата
10-12 утра 12-14 часов 14–16 часов 16-18 часов
Другие варианты
Также автомобилистам в процессе поиска авто не стоит забывать о том, что представленные в этом сравнении автомобили являются далеко не единственными представителями своего класса. При желании, можно также рассмотреть к покупке другие интересные варианты в лице японских моделей Mazda 6 и Toyota Camry. Кроме того, внимания заслуживает другая южнокорейская новинка с похожим агрессивным стилем Hyundai Sonata. Попутно автомобилисты могут рассмотреть к предстоящей покупке американское авто Ford Mondeo, которое выделяется своей спортивной внешностью благодаря передней части.
