ВОР, ХАМ и другие. За какие «номера» россияне готовы платить миллионы
Минэкономики России направило в правительство проект постановления о регулировании и установлении правил продажи «красивых» автомобильных и мотоциклетных «номеров». Теперь купить «зеркальный номер» или государственные регистрационные знаки с одинаковыми буквами или цифрами можно будет через портал госуслуг, – сообщает Life.ru.
Озвученные цены на «элитные номера» смогут достигать шести миллионов российских рублей (около 210.522 бел. рублей), а доходы от продажи будут поровну распределяться между региональным и федеральным бюджетами. Есть и особенности. Например, при покупке машины с уже установленным «красивым номером» новому владельцу все равно придется заплатить аукционную цену. Известно, что новые правила заработают с 2022 года, но цены на автомобильные «номера» готовы взлететь уже сейчас.
Схема покупки «красивых номеров» относительно легальна и работает в России с 2013 года. Продавать машину вместе с регистрационными знаками или оставлять «номера» для последующей установки на новую машину – право выбора, закрепленное законодательно, которое открыло для предприимчивых автовладельцев огромное окно возможностей. В 2015 году номерной знак с «красивыми» буквами А***АА или В***ВВ можно было купить за 100.000 российских рублей (около 3508 бел. рублей). В 2020 году цена такого «номера» начинается с 1,5 миллиона (около 52.630 бел. рублей), а «охотники за номерами» щедро платят владельцам бюджетных автомобилей, порой выкупая «номер» вместе с машиной.
Новый проект Минэкономики предполагает, что «раздача» «элитных номеров» простым водителям закончится, поэтому бизнес «охотников» за «люксовыми номерами» может завершиться уже через полтора года. Купить на портале госуслуг симпатичный номерной знак обычный водитель тоже не сможет. Опубликованный прайс на «элитные номера» впечатляет: за номерные знаки с одинаковыми цифрами и буквами (А777АА или В888ВВ) попросят не менее 600.000 российских рублей (около 21.052 бел. рублей). «Номера» с одинаковыми буквами и цифрами 100, 200, 300 и так далее (например, А100АА) будут незначительно дешевле, за такие придется отдать минимум 450.000 рублей. «Номера» на мотоциклы с «элитными» буквами и цифрами будут продаваться в среднем по 200.000 рублей.
«Обычный» номерной знак, не попадающий ни в одну из вышеперечисленных категорий, будет стоить владельцу 5000 рублей (около 175,44 белорусских). Повторяющихся символов или «специальных» сочетаний букв в таком регистрационном знаке уже не будет. Любопытно, что Минэкономики заложило для региональных властей интересную возможность для увеличения заработка: в каждом субъекте власти смогут увеличивать или уменьшать базовую цену в десять раз, то есть начальная цена с 600.000 рублей вполне может составить 6.000.000 рублей.
В самой по себе продаже «красивых номеров» нет ничего плохого. В большинстве развитых стран такая практика встречается уже давно. Например, Объединенные Арабские Эмираты ежегодно возвращают в казну до ста миллионов долларов с аукционов номерных знаков, на которых наследные принцы и миллиардеры бьются за местные «номера» с минимальным количеством символов. В США «красивый номер» можно собрать прямо на сайте DMV (американский аналог ГИБДД). С помощью специального конфигуратора в США можно набрать любое сочетание букв или цифр при условии, что это же сочетание не выбрал кто-то еще.
Фокус состоит в том, что покупка «красивых номеров» через портал госуслуг будет значительно дороже, чем у «частников». Так, уже известно, что цены на «номера» с цифрами 0** и 00* в Москве могут взлететь до 1,5 млн рублей, в то время как сейчас, даже с учетом покупки «донора», такие номерные знаки обходятся владельцам в десять раз дешевле, примерно в 100.000 рублей. Но «номера» из спецсерий уже сейчас продаются на онлайн-аукционах по ценам от 250.000 до 4,5 млн рублей.
«Номера» серии А***МР считаются в народе особенно популярными. А**МР – главная федеральная спецсерия регистрационных знаков в России. Такие «номера» устанавливаются на автомобили чиновников Правительства РФ, сотрудников Администрации президента. Серия А**МР используется аппаратом Правительства РФ, Управлением делами президента, Советом Федерации Федерального Собрания, депутатами Госдумы.
Например, за «самарскую» серию АМР цены на «номера» гуманными не назовешь – в среднем два миллиона. «Особенными» считаются «номера» серии Е***КХ 97-го и 77-го регионов.
На любви россиян к атрибутам роскоши и принадлежности к правительственным структурам продавцы «номеров» зарабатывают состояния. К примеру, за «номер» 666, который в большинстве случаев водители не хотят вешать на свой автомобиль из-за религиозных убеждений или суеверий, в открытой продаже просят примерно 200.000 рублей. Примерно та же ситуация с «номерами», которые вызывают ассоциации принадлежности к преступному миру: ГРЗ А008УЕ с регистрацией в Московской области продают за 250.000 рублей, а «номер» А888УЕ с той же «пропиской» продают уже за 400.000.
Популярные «спецсерии» считают своеобразным автомобильным оберегом – сотрудники ГИБДД якобы предпочитают не связываться с обладателями таких «номеров». На самом деле никакой магии нет, собственные источники «Лайфа» в одном из батальонов на спецтрассе по Москве сообщают, что автомобили с номерными знаками серии А***МР, А***АА и другими регулярно останавливаются для проверки документов как после нарушения, так и в рамках специальных мероприятий.
Принадлежность к государственным структурам популярна не только в Москве, но и в северной столице. К примеру, за «номера» Н172ВВ с регионом 178 сейчас просят 250.000 рублей. Единственное буквенное совпадение из списка «номеров» со «специальными» сериями – регистрационные знаки автомобилей Следственного комитета России. Но и их, как выяснилось, можно приобрести, причем вполне недорого.
В ходу и не вполне цензурные, но легальные сочетания букв и цифр. Серии Х***AM, X***EP, В***ОР до сих пор пользуются спросом, и найти «номер» с таким сочетанием букв и не всегда «красивыми» цифрами дешевле чем за 100.000 рублей почти невозможно. Отдельно продаются «модельные» спецсерии. Например, для Toyota Land Cruiser 200 популярны «номера» с цифрами 200 и различным сочетанием букв, для Lexus LX 570 – «номера» серии Х570. Фанаты Mercedes часто ищут «номера» серии *063** или *065**, обозначающие как модели (например G63 или S63/65), так и индекс популярного у «трехлучевых» автомобилей двигателя M156.
Не отстают от фанатов Mercedes и поклонники других элитных автомобилей. Например, владельцы спортивных Porsche 911 часто ставят себе «номера», в которых содержатся цифры 911, 992 или 996. Первые обозначают саму модель, вторые обозначают номер кузова. Этой же «охотоманией» страдают и владельцы Audi, активно разыскивающие номера А***УУ. Владельцы Volkswagen активно ищут в продаже знаки серии B***AK (от немецкого Volkswagen Aktiengesellschaft, или VAG), а владельцы BMW готовы платить огромные деньги за «номера» серий B***MB, O***MM и M***MM.
«Менеджеры» по продажам «элитных номеров» отмечают, что пока законопроект о продаже «красивых номеров» проработают, утвердят и реализуют, «красивые» регистрационные знаки могут попросту закончиться. По оценкам источника «Лайфа», в одной из онлайн-площадок, занятых продажей номерных знаков, спецсерии, «зеркалки» (например, Н787МН) и просто «красивые» сочетания букв и цифр могут подорожать вдвое. Это хорошо понимают и водители, поэтому спрос на необычные «номера» вырастет через несколько недель. Разумеется, вся прибыль от такой торговли идет «мимо кассы» и вряд ли попадет в госказну.
Номера хам что значит
Крутой номер серии ХАМ для любителей «блатной» романтики
Практически каждый автовладелец стремится выразить свою индивидуальность на дороге, иногда выбирая для этого не совсем адекватные способы в глазах окружающих. Но чаще всего под напускной эксцентричностью может скрываться просто хорошее чувство юмора, жизнерадостность и веселый характер. Какой тогда способ подойдет для самовыражения среди других водителей? Один из самых распространенных – покупка крутого или «блатного» номера с эксцентричным сочетанием букв. К таким номерам относятся и авто номера серии Х***АМ.
В конце 2015 года общественность всколыхнула новость об инициативе депутатов Госдумы запретить выдачу авто номеров, содержащих слова с негативным смыслом или относящихся к обсценной лексике. Поводом для появления подобной инициативы стал невероятно ажиотажный спрос, который вызвало появление в отдельных регистрационных подразделениях ГИБДД номерных знаков серии ВОР777. Наплыв желающих в эти подразделения был так велик, что руководству Московского ГИБДД пришлось на время приостановить выдачу скандальных номеров, а затем распределить их по многим отделам, дабы сбить необычный ажиотаж.
Как купить номер ХАМ
На нашем сайте вы можете купить авто номера серии ХАМ с различными сочетанием цифр. О том, какие предложения есть в наличии вы можете узнать, позвонив по указанному на сайте номеру.
Мы предлагаем вам абсолютно легальную схему покупки номера понравившейся вам серии ХАМ. Переоформление авто номера осуществляется официально в подразделении ГИБДД в Москве или Московской области. Мы работаем быстро, качественно и ответственно. Само переоформление займет у вас не более двух-трех часов. Поэтому стать обладателем оригинального гос номера серии ХАМ вы можете непосредственно в день обращения к нам. Мы гарантируем вам полную прозрачность и конфиденциальность сделки.
«Красивые номера» можно будет купить через портал госуслуг.
Когда было можно всё
Минэкономики направило в правительство проект постановления о регулировании и установлении правил продажи «красивых» автомобильных и мотоциклетных номеров. Теперь купить «зеркальный» номер или государственные регистрационные знаки с одинаковыми буквами или цифрами можно будет через портал госуслуг.
Война с двумя колёсами. ГИБДД нашла, чем бороться с электросамокатами
Озвученные цены на «элитные» ГРЗ смогут достигать шести миллионов рублей, а доходы от продажи будут поровну распределяться между региональным и федеральным бюджетом. Есть и особенности. Например, при покупке машины с уже установленным «красивым» номером новому владельцу всё равно придётся заплатить аукционную цену. Известно, что новые правила заработают с 2022 года, но цены на автомобильные номера готовы взлететь уже сейчас.
Схема покупки «красивых» номеров относительно легальна и работает в России с 2013 года. Продавать машину вместе с регистрационными знаками или оставлять номера для последующей установки на новую машину — право выбора, закреплённое законодательно, которое открыло для предприимчивых автовладельцев огромное окно возможностей. В 2015 году номер с «красивыми» буквами А***АА или В***ВВ можно было купить за сто тысяч рублей. В 2020 году цена такого номера начинается от полутора миллионов, а «охотники за номерами» щедро платят владельцам бюджетных автомобилей, порой выкупая номер вместе с машиной.
Концерн «Калашников» представил электрический ретробайк
Новый проект Минэкономики предполагает, что «раздача» элитных номеров простым водителям закончится, поэтому бизнес «охотников» за люксовыми ГРЗ может завершиться уже через полтора года. Купить на портале госуслуг симпатичный номер обычный водитель тоже не сможет. Опубликованный прайс на элитные номера впечатляет — за номера с одинаковыми цифрами и буквами (А777АА или В888ВВ) попросят не менее 600 тыс. рублей. Номера с одинаковыми буквами и цифрами 100, 200, 300 и т.д. (например, А100АА) будут незначительно дешевле — за такие ГРЗ придётся отдать минимум 450 тыс. руб. Номера на мотоциклы с элитными буквами и цифрами будут продаваться в среднем по 200 тыс. рублей.
Наследник «Тигра» и убийца «Хаммера». В России появится новый внедорожник
«Обычный» номер, не попадающий ни в одну из вышеперечисленных категорий, будет стоить владельцу пять тысяч рублей. Повторяющихся символов или «специальных» сочетаний букв в таком регистрационном знаке уже не будет. Любопытно, что Минэкономики заложило для региональных властей интересную возможность для увеличения заработка — в каждом субъекте власти смогут увеличивать или уменьшать базовую цену в десять раз, то есть начальная цена с 600 тыс. рублей вполне может составить шесть миллионов рублей.
Транспортный налог отменят. Кто будет платить меньше?
В самой по себе продаже «красивых» номеров нет ничего плохого. В большинстве развитых стран такая практика встречается уже давно. Например, Объединённые Арабские Эмираты ежегодно возвращают в казну до ста миллионов долларов с аукционов ГРЗ, на которых наследные принцы и миллиардеры бьются за местные номера с минимальным количеством символов. В США «красивый номер» можно собрать прямо на сайте DMV (американский аналог ГИБДД). С помощью специального конфигуратора в США можно набрать любое сочетание букв или цифр — при условии, что это же сочетание не выбрал кто-то ещё.
Фокус состоит в том, что покупка красивых номеров через портал госуслуг будет значительно дороже, чем у «частников». Так, уже известно, что цены на номера с цифрами 0** и 00* в Москве могут взлететь до полутора миллионов рублей, в то время как сейчас, даже с учётом покупки «донора», такие номера обходятся владельцам в десять раз дешевле — примерно в 100 тыс. рублей, но номера из спецсерий уже сейчас продаются на онлайн-аукционах по ценам от 250 тыс. до 4,5 млн рублей.
Номера серии А***МР считаются в народе особенно популярными. А**МР — главная федеральная спецсерия регистрационных знаков в России. Эти номера устанавливаются на автомобили чиновников Правительства РФ, сотрудников Администрации Президента, серия А**МР используется аппаратом Правительства РФ, Управлением делами президента, Советом Федерации Федерального собрания, депутатами Государственной думы. На фото ниже — автомобиль секретаря генерального совета партии «Единая Россия» и заместителя председателя Совета Федерации ФС РФ Андрея Турчака.
Например, за «самарскую» серию АМР цены на номера по «народному поверью» гуманными не назовёшь — в среднем два миллиона. «Особенными» считаются номера серии Е***КХ 97-го и 77-го регионов.
Эти регистрационные знаки, как считают водители, указывают на принадлежность данной машины к Федеральной службе охраны России (ФСО). Часть серии Х***КХ с теми же кодами регионов, по слухам, могли отдать Федеральной службе безопасности, но подтверждения этих слухов найти не удалось, как и подтверждения тому, что серия номеров А***АА имеет отношение к Администрации Президента России. Впрочем, отсутствие связи не мешает электронным площадкам предлагать номера со «спецсериями» всем желающим за большие деньги.
На любви россиян к атрибутам роскоши и принадлежности к правительственным структурам продавцы номеров зарабатывают огромные состояния. К примеру, за номер 666, который в большинстве случаев водители не хотят вешать на свой автомобиль из-за религиозных убеждений или суеверий, в открытой продаже просят примерно 200 тыс. рублей. Примерно та же ситуация с номерами, которые вызывают ассоциацию с принадлежностью к преступному миру, — ГРЗ А008УЕ с регистрацией в Московской области продают за 250 тыс. рублей, а номер А888УЕ с той же «пропиской» продают уже за 400 тыс.
Популярные «спецсерии» считают своеобразным автомобильным оберегом — сотрудники ГИБДД якобы предпочитают не связываться с обладателями таких номеров. На самом деле никакой магии нет — собственные источники Лайфа в одном из батальонов на спецтрассе по Москве сообщают, что автомобили с номерами с сериями А***МР, А***АА и другими номерными знаками регулярно останавливаются для проверки документов как после нарушения, так и в рамках специальных мероприятий.
Принадлежность к государственным структурам популярна не только в Москве, но и в Северной столице. К примеру, за номера Н172ВВ и с регионом 178 сейчас просят 250 тыс. рублей. Единственное буквенное совпадение из списка номеров со «специальными» сериями — регистрационные знаки автомобилей Следственного комитета России. Но и их, как выяснилось, можно приобрести, причём вполне недорого.
В ходу и не вполне цензурные, но легальные сочетания букв и цифр. Серии Х***AM, X***EP, В***ОР до сих пор пользуются спросом, и найти номер с таким сочетанием букв и не всегда «красивыми» цифрами дешевле, чем за сто тысяч рублей, почти невозможно. Отдельно продаются «модельные» спецсерии. Например, для Toyota Land Cruiser 200 популярны номера с номерами 200 и различным сочетанием букв, для Lexus LX 570 — номера серии Х570. Фанаты Mercedes часто ищут номера серии *063** или *065**, обозначающие как модели (например G63 или S63/65), так и индекс популярного у «трёхлучевых» автомобилей двигателя M156.
Не отстают от фанатов Mercedes и поклонники других элитных автомобилей. Например, владельцы спортивных Porsche 911 часто ставят себе номера, в которых содержатся цифры 911, 992 или 996. Первые обозначают саму модель, вторые обозначают номер кузова. Этой же охотоманией страдают и владельцы Audi, активно разыскивающие номера А***УУ. Владельцы Volkswagen активно ищут в продаже номера серии B***AK (от немецкого Volkswagen Aktiengesellschaft, или VAG), а владельцы BMW готовы платить огромные деньги за номера серий B***MB, O***MM и M***MM.
«Менеджеры» по продажам элитных номеров отмечают, что, пока законопроект о продаже «красивых номеров» проработают, утвердят и реализуют, «красивые» регистрационные знаки могут попросту закончиться. По оценкам источника Лайфа в одной из онлайн-площадок, занятых продажей ГРЗ, спецсерии, «зеркалки» (например Н787МН) и просто красивые сочетания букв и цифр могут подорожать вдвое. Это хорошо понимают и водители, поэтому спрос на необычные номера вырастет через несколько недель. Разумеется, вся прибыль от такой торговли идёт «мимо кассы» и вряд ли попадёт в государственную казну.
Что позволено владельцам блатных номеров?
Блатные номера – это не миф, потому что в сознании человека нередко мелькает мысль, что есть определённые регистрационные номера, обладателя которых не останавливают. В какой-то степени это действительно передаётся на психологию сотрудника ДПС. Но инспектор смотрит не только на номера, но и на то, как двигается данное транспортное средство.
Сергей Шишкарёв, председатель Комитета Госдумы по транспорту:
– Тут надо уточнить, что такое блатные номера и что такое ведомственные. Ведомственный номер не может быть блатным. Если это номер МЧС, МВД, ФСО и так далее, то, конечно же, это не блатной номер. Но в народе блатными считают номера определённых серий, скажем «ААА», «ООО» и тому подобное. Ну и что же им позволено? Насколько я знаю, им позволено ровно то, что разрешают гаишники. Если есть какие-то коррупционные схемы, если есть деньги, за которые приобретаются такие номера, то есть и негласная команда: меньше реагировать на нарушения, не замечать, скажем, пересечение сплошной, проезд на красный свет и так далее. Но по жизни я точно знаю, что далеко не все гаишники следуют такой вот негласной договорённости и бывает, что наибольшую принципиальность как раз и проявляют к владельцам именно блатных номеров. Возможно, такой гаишник предполагает, что кто-то заплатил кому-то за такой номер некую взятку, а ему от неё ничего не досталось. Но возможно и то, что это просто честный, профессиональный и принципиальный гаишник. То есть простой гаишник может, что называется, по полной программе поставить на уши владельцев таких номеров!
А вообще, всё зависит от того, кто за рулём, какое он совершил нарушение и какова профессиональная честность и принципиальность инспектора, который фиксирует данное нарушение. С другой стороны, и владелец так называемых блатных номеров может вести себя на дороге абсолютно прилично и, может быть, даже показывать пример соблюдения правил дорожного движения и корректного вождения.
Кстати говоря, я тоже обращаю внимание на необычные буквосочетания на номерах. Не так давно своими глазами видел серию «ХАМ». Что тут сказать. Каждый имеет право на какие-то причуды. Главное, чтобы такие причуды никому не мешали. Пусть такие автовладельцы «МЯУкают», «ГАВкают», «ХАМят» – я имею в виду посредством номеров, но главное, чтобы это никак не отражалось на удобстве и безопасности других водителей.
Хирург (Александр Залдостанов), лидер мотоклуба «Ночные волки»:
– Одно дело, когда владельцы таких номеров просто хотят, чтобы им было всё позволено, и совсем другое, когда они многое позволяют себе во время езды по оживлённой трассе. А вообще, всё зависит от данного и конкретного человека. Если он, как говорится, хамло по жизни, то, конечно, он будет нагло себя вести и с блатными номерами, и без них. Ну а уж с такими номерами он тем более будет думать, что может буквально вознестись надо всеми! Само собой, это ущербная психология ущербного человека, которая и движет любителями так называемых блатных номеров.
На дороге я всегда вижу: именно блатной номер, как правило, и провоцирует человека на хамство. Но вообще хамит кто-то или нет – это, конечно, всегда зависит от конкретной личности. А помимо так называемых блатных номеров, как все мы знаем, бывают и номера определённых серий, автомобили которых принадлежат определённым ведомствам (все мы тоже знаем, каким именно). Так вот очень хотелось бы, чтобы было как можно меньше всех этих дешёвых театральных декораций – и с блатными номерами, и с ведомственными. По-моему, все эти «сверхзначимые» аббревиатуры – это просто-напросто дешёвый театр, и больше ничего!
Но, с другой стороны, они мне совершенно не мешают. Если мне будет очень надо, я такого блатного всё равно сделаю! Кстати, мне абсолютно без разницы, какие у хама номера. Но вот всем людям, то есть всем участникам автомобильного движения, такие хамские штучки обладателей блатных номеров, конечно, не нравятся. В чём заключается это хамство на дороге? Скажем, они могут без особой надобности и без включения поворотника перестраиваться из ряда в ряд, пересекать сплошную, выезжать на встречную и так далее. А это, конечно, повышает риск возникновения аварии.
Тина Канделаки, телеведущая:
– Знаете, я никогда не думала о блатных номерах, потому что выросла в Грузии в период белой и чёрной «Волги», костюмов «Адидас», певицы Сабрины, поющей песню «Чико», которая раздавалась из всех машин. Я ведь жила в Тбилиси, а там не было ни правил дорожного движения, ни блатных номеров. Там все ездили буквально как хотели, и всё это я прошла в раннем и глубоком детстве. Никогда в жизни я не интересовалась, блатной это номер или нет, – какие мне выдавали, такие и брала! Я люблю хорошие машины, а не блатные номера.
Честно говоря, я и не знаю, часто или нет гаишники останавливают обладателей блатных номеров, но в жизни, конечно, очень много закомплексованных людей. Например, есть те, кто любит большие ручки с бриллиантами; или есть такие, кто жить не может без огромных собак – буквально с них ростом, а то и выше; и, конечно, есть такие люди, которые любят опять же машины с блатными номерами… Но это же их комплексы!
Ни для кого не является секретом, что есть такие люди, которым по работе полагаются определённые номера. Однако есть и такие люди, которые некие номера покупают за деньги. Это тоже комплексы, а с ними надо бороться и лечить их. Все мы прекрасно знаем, что есть определённые группы чиновников, которые имеют право на мигалку и на соответствующие номера. Но круг таких людей должен быть узко ограниченным, и далеко не каждый второй должен иметь право ставить себе мигалку и блатные номера. Я сейчас еду по Кутузовскому проспекту и могу сказать следующее: благодаря акции с синими мигалками, точнее с синими ведёрками, которая не так давно была проведена, ситуация резко изменилась: сейчас 22.00, а я еду абсолютно спокойно, чему очень и очень рада!
Сергей Сергеев, начальник Управления ГИБДД ГУВД Московской области:
– К сожалению, блатные номера – это не миф, потому что в сознании человека нередко мелькает мысль, что есть определённые регистрационные номера, обладателя которых не останавливают. В какой-то степени это действительно передаётся на психологию сотрудника ДПС. Но инспектор смотрит не только на номера, но и на то, как двигается данное транспортное средство. Если водитель нарушает правила, то инспектор его останавливает. И уже после того, как остановил, инспектор берёт документы и обращает внимание на номер автомобиля. Для того чтобы уйти от темы блатных номеров, нужны не только аукционы и конкурсы (хотя это тоже может иметь место), но и следующее. Когда в своё время мы брали билеты на поезд, то говорили: нам на такое-то число, такое-то купе и такое-то место. И когда кассир отвечала, что на этот поезд или на эту дату билетов нет, мы не верили, думая, что она оставила «для своих». Но сегодня появилась электронная система, и кассир теперь говорит так: на сегодня билетов нет, а на завтра есть, и в это купе нет, а в другое имеется. Так же нужно переходить на электронную систему при выдаче регистрационных знаков. Автовладелец приходит в ГИБДД и спрашивает: «Нет ли какой-то привязки к этой серии номеров, которые мне интересны?» А оператор ему и отвечает: «Да, пожалуйста, вы хотели бы эти?» Сразу происходит регистрация, и тут же стоит аппарат, который их изготавливает и выдаёт. Я уверен, что сейчас нет ничего сложного в том, чтобы организовать централизованную электронную систему выдачи номеров. И тогда мы уйдём от госконтрактов на изготовление регистрационных номеров, от их перевозки и так далее, то есть данная проблема полностью исчерпает себя. Тяга к таким номерам кроется в глубинах психологии человека. Некоторые люди хотят быть «ноль-ноль первым», «ноль-ноль вторым» и так далее. Но это не только наш российский менталитет. Совсем недавно проходили сообщения: то ли в Великобритании, то ли в Саудовской Аравии разыгрываются некие «счастливые» номера.
