Норма-час на ремонт автомобилей. Нормы времени на ремонт
Совеременные автомобили имеют неприятную способность ломаться. Увы, не всегда удаётся решить проблемы самостоятельно – приходится обращаться к специалистам. Техническое обслуживание машины предназначено для поддержания исправного состояния, направленного на предотвращение поломок. Такие процедуры очень важны для автомобиля. Потратив полчаса на замену моторного масла, вы защитите себя от поломки мотора. Техническое обслуживание машины – это необходимая профилактика работоспособного состояния автомобиля.
Что такое нормочас ремонта автомобиля
Норма-час на ремонт автомобилей и его технического обслуживания — это единица времени выполнения работ. Существуют определенные нормативы проведения работ с автомобилем. В нормативах прописаны все операции и сколько норма-часов на ремонт автомобиля выделяется под определенную операцию.
Как рассчитываются норма-часы
Специалисты исходят из типовой стоимости нормы времени на ремонт машины и рассчитывают полную стоимость операции для клиентов. Если владелец знает нормы-часы, ему удобно заранее подсчитать стоимость всех операций онлайн. К тому же легко скорректироваться с планами, чтобы отсутствие машины не приносило вреда. Стоит отметить, что не все СТО используют норма-час на ремонт автомобиля. Обычно эти расчёты используют частные автовладельцы. Случается, что в ней нуждаются и сервисные центры.
В настоящее время ремонт автомобиля может составлять до трети от общих эксплуатационных расходов на автомобиль. Статистически наибольшая доля приходится на расходы на топливо, но обслуживание обычно является вторым по величине компонентом стоимости авто. Обычно мы согласны с уровнем цен на запчасти на этапе выбора автомобиля. Это потому, что вопрос возникает непосредственно из класса и технической сложности автомобиля.
Однако цены, которые мастерская желает получить за труд, для многих водителей неизвестны. Много ли стоит 8000 рублей за замену сцепления? Или, может быть, это чересчур мало?
От чего зависят нормы времени на ремонт автомобилей
Норма времени ремонта автомобилей изменяется в зависимости от: производителя машины, модели, износа самого автомобиля – в небольших диапазонах.
Для организаций и юридических лиц нормативы трудоемкости работы корректируются в зависимости от количества обслуживаемых и проверяемых автомобилей на предприятии.
Главным примером жесткости является добавление так называемой диагностики автомобиля в случае ремонта. Когда клиент приезжает, чтобы устранить источник стука в подвеске или причину дергания двигателя, задача мастерской состоит в том, чтобы найти источник проблемы. Для ремонта механик не должен добавлять нормо-часы в расходы на диагностику, так как это является неотъемлемой частью ремонта. За диагностику по нормо-часам мастерская может пожелать заплатить, когда клиент прибывает с просьбой проверить дефект, но без непосредственно ремонта.
Как составляются нормы времени на капитальный ремонт авто
Нормы технического обслуживания и ремонта автомобиля включают:
Все это в суммарном варианте дает норму времени ремонта автомобиля.
Сборник норм времени на ремонт автомобилей
На сайте ETLIB находится удобный сервис для определения норма-часов для нужной марки и модели автомобиля. Основные базовые сведения норма-часов на ремонт автомобиля представлены в удобном и доступном формате далее.
Нормочас технического обслуживания для легковых автомобилей
На основание анализа было установлено, что процент надбавки к оперативному времени составляет 12 норма-часов.
Процент надбавки к ремонту грузовых автомобилей
Укрупненные нормы времени на ремонт автомобиля составляют:
Нормы времени ремонта автомобилей для легковых моделей без учета надбавок
Норма времени для ремонта грузовых автомобилей отличается, потому что требует больших затрат:
Для расчета стоимости ремонта по нормо-часам, на помощь приходят сервисные программы, каталоги с деталями и т.д. Вы можете узнать, сколько времени предусмотрено на выполнение данной операции. Тогда, по крайней мере, теоретически, достаточно умножить время на собственную ставку нормо-часов, и мы получим стоимость услуги.
Это только теоретически, на практике все выглядит немного иначе — в каталоге операций нормо-часы предусмотрены на новый автомобиль. На самом деле, в случае многих поломок есть заметки о «трудном случае», но дополнительного регламентного полчаса часто недостаточно, чтобы мастер мог справиться с приржавевшими винтами.
Регламентные нормо-часы — это всего лишь подсказка для механика, сколько потребуется времени на выполнение конкретного ремонта.
Пример нормы времени на ремонт автомобиля
Представленные ремонты или рабочие часы не имеют обязательного выполнения мастерскими — автосервис не обязан даже знать такие стандарты и, конечно, не должен их соблюдать.
Многие действия легко срываются (даже если они утверждают, что предусмотрены только в новой машине). Более высокие трудозатраты часто лежат в интересах самих клиентов. Например, Zafira B с двигателем 1,7 CDTI. Теоретически операция замены турбины длится 2 часа. 48 мин по нормо-часам. Будет трудно уложиться в этот лимит времени даже опытному мастеру, потому что создатели каталога не включили некоторые дополнительные операции, необходимые для: демонтажа компрессора кондиционера (к счастью, без необходимости опорожнять систему, просто отодвиньте компрессор от блока двигателя), тепловых щитков, датчика температуры. Весь элемент демонтирован — с выпускным коллектором и катализатором, который необходимо демонтировать.
Кроме того, помните, что ремонт по нормочасам речь идет об обмене компонентами — вынимания старой турбины, и установки новой. Если старую турбину клиент попросил восстановить, то нормочасов на ремонт автомобиля потребуется еще дольше. Кроме того, существует проблема занимаемого положения, толкания автомобиля по сервису и т.д. Именно поэтому услуги в этой модели учитывают не 4760 рублей (как это следует из оценки стоимости по нормо-часам ремонта авто), а около 11 000 рублей — и это не так уж много, зато учитывается весь фронт выполняемого ремонта!
Нормы на ремонт автомобилей. Стоит ли пользоваться?
Учет трудоемкости и времени ремонтных работ для автосервиса позволяет автоматизировать бизнес-процессы предприятия и стандартизировать качество предоставляемых услуг. Одним из инструментов контроля и аналитики СТО считаются нормы времени.В статье разберем, что такое нормо-часы на ремонт автомобилей и для чего требуется их расчет. Почему это важно — читайте далее.
Нормы времени на ремонт автомобилей — это единица измерения трудозатрат, необходимых для выполнения технического обслуживания транспортного средства. Автонормы позволяют стандартизировать ремонт и ТО автомобиля, а также оптимизировать работу СТО. Среди преимуществ расчета нормо-часов для автосервиса:
Стандартизация и учет нормо-часов обеспечивают стабильность и постоянство качества предоставляемых услуг автосервисом. Перевод СТО на учет рабочего времени по нормо-часам позволяет оптимизировать большинство рутинных процессов и упростить подсчет трудоемкости и стоимости работы.
Переход с фиксируемой стоимости услуг на учет нормо-часов — важный шаг при развитии автосервиса и масштабировании компании. Использование норм времени необходимо для оптимизации внутренних бизнес-процессов предприятия и благоприятно отражается на конечном качестве услуг СТО.
Учет нормо-часа технического обслуживания для легковых автомобилей будет полезен в следующих случаях:
Для физических лиц учет нормы времени на ремонт и обслуживание автомобилей особой пользы не принесет — параметр сугубо коммерческий и ориентирован больше для работников и владельцев СТО. Однако показатель позволяет оценить добросовестность СТО и определить корректность ценообразования на услуги в заказ-наряде.
Нормы времени технического обслуживания автомобилей рассчитываются индивидуально для каждой модели. На расчет показателя влияют следующие факторы:
Кроме того, на данный показатель также влияет время, необходимое для приемки и получения инструмента и материалов на СТО, обслуживание рабочего места каждого специалиста и личные нужды сотрудников.Подобные издержки автосервис вносит уже лично в расчетные нормо-часы, рекомендуемые заводом-производителем автомобильного бренда. Именно из-за этого стоимость нормо-часа отличается в зависимости от автосервиса.Исходя из всех факторов рассчитывается стоимость норма-часа на ремонт авто, а также стоимость обслуживания или замены каждого узла. Расчет нормо-часа позволяет полностью контролировать рабочий процесс автосервиса, а также исключить риск завышения или занижения цен на работу. Установка программы, учитывающей нормо-часы, позволяет выиграть и СТО и клиентам.
Для удобного расчета разработали программу, полностью учитывающую специфику ремонта и ТО каждой марки автомобиля. Нормы времени для расчета стоимости ремонта автомобиля от АвтоДилер предусматривают:
Функционал программного обеспечения позволяет добавлять свои нормо-часы в индивидуальную базу данных, благодаря чему сервис можно адаптировать под конкретную СТО.
АвтоДилер является официальным лицензионным партнером TecAlliance. Для расчетов времени используются база TecRMI, что гарантирует точность и достоверность предоставляемых данных. Кроме того, при подсчетах нормо-часов учитываются рекомендации официальных производителей автотранспорта и автокомплектующих.
Программа поддерживает синхронизацию данных с другими продуктами АвтоДилер, а также возможность экспорта таблиц в 1С. Для удобной работы с софтом предусмотрено наличие онлайн-справочника, а также коробочной версии программы расчета нормо-часов автосервиса. Продукт предусматривает добавление любого количества пользователей в систему, а также предоставление бесплатной техподдержки и обновления в рамках действующей лицензии.
Скачать программу по учету норм времени для СТО от Автодилер можно на официальном сайте разработчика. Компания предлагает бесплатную демоверсию, которая поможет протестировать функционал и оценить возможности продукта.
Учет времени работы мастеров на СТО позволяет стандартизировать производственный процесс и получить полный контроль над персоналом. Для учета и анализа рабочего процесса автосервиса используются нормы времени на ремонт легковых автомобилей — показатель трудоемкости и временных затрат, необходимых для выполнения одной операции. В рамках статьи разберем для чего же нужны данные нормативы и как их правильно рассчитывать.
Нормы времени для СТО определяются количеством и сложностью выполняемых операций, необходимых для ремонта, обслуживания или замены детали. Нормо-час приравнивается к одному астрономическому часу и обозначает объем работ, выполняемых 1 мастером. На расчет нормы времени по работам с легковыми автомобилями влияют:
Нормативы времени ремонта авто определяются заводом-производителем, однако могут быть скорректированы автосервисом исходя из технических возможностей СТО. Показатель отражает лишь рекомендованное время, требуемое для выполнения конкретной операции, однако упрощает управление компанией, оптимизируя большинство бизнес-процессов.
Использование норм времени на ремонт автомобилей упрощает контроль рабочего процесса на СТО, исключая большинство рутинных моментов. Наличие таблицы нормо-часов ремонта автомобилей обеспечивает:
Таким образом переход на работу по нормативам позволяет стандартизировать предоставляемые услуги на СТО, что ускоряет рост компании, а также подготавливает предприятие к масштабированию и автоматизации. Переход на нормативы рационален практически на каждом этапе жизненного цикла СТО:
Организация рабочего процесса по стандартизированным нормо-часам выгодна для автосервиса на любой стадии развития. После внедрения упрощается ведение документооборота, статистика и анализ, увеличивается конверсия автосервиса и предупреждает риск саботажа со стороны сотрудников.
Самостоятельный расчет норм времени не позволяет полностью учесть все нюансы при обслуживании транспортного средства. Разберем основные проблемы, которые могут привести к отклонению графика СТО от стандартизированных нормо-часов.
Исключить большинство ошибок поможет приобретение программы или таблиц с уже рассчитанными нормативами для нужных марок автотранспорта.
Нормо-час обслуживания грузового автотранспорта отличается от нормативов, составленных для легковых машин, что объясняется повышенной сложностью и трудоемкостью проводимых работ. Основное различие нормо-часов на ремонт грузовых автомобилей от нормативов для легкового транспорта заключается в повышенной трудоемкости рабочего процесса. В статье определим от чего зависят коэффициенты на нормативы времени по ремонту грузового транспорта и в чем их практическая значимость.
Помимо параметров, учитывающихся при работе с легковыми автомобилями, к грузовой технике также прилагаются коэффициенты с поправками на сложность обслуживания крупногабаритных машин. В нормах времени на обслуживание грузовых автомобилей также учитываются:
Обслуживание более сложных и массивных деталей грузовой техники занимает больше рабочего времени мастеров, а также требует определенной квалификации. При наличии на станции техобслуживания нескольких ремонтных цехов в нормативы также закладывается транспортировка грузовика до места ремонта и предварительная подготовка автомобиля к рабочему процессу.При отсутствии специнструмента или должных навыков у мастеров на работу сервиса накладывается повышающих коэффициент, который сокращает стоимость человеко-часа, однако увеличивает продолжительность ремонта грузовика в целом. Приобретение профильного оборудования и инструмента наоборот приближает сервис к работе по расчетным показателям производителя — в этом случае норматив приравнивается к 1 астрономическому часу и отображает объем труда, выполняемого в течение 1 человеко-часа.
Грузовой транспорт в основном используется для коммерческой деятельности, где простой техники приводит к убыткам предпринимателя. Норма часы на грузовые автомобили позволяют определить общее время ремонтных работ и точную стоимость обслуживания.При работе по нормо-часам:
Норма час на ремонт автомобилей что это
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности изделий
Motor vehicle maintenance and repair system.
Requirments for maintainability and repairability of items
Дата введения 1983-01-01
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24 декабря 1981 г. N 5619 срок введения установлен с 1983-01-01
Переиздание. Июнь 1987 г.
Стандарт не распространяется на специальные и специализированные изделия автомобильной техники.
Требования к ЭТ и РП изделий должны включаться в техническое задание на разработку или модернизацию изделия и карту технического уровня.
Термины, применяемые в настоящем стандарте, и пояснения к ним приведены в справочном приложении 1.
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Требования по обеспечению ЭТ и РП изделий автомобильной техники имеют целью снижение затрат времени, труда и средств на техническое обслуживание и ремонт и повышение эффективности их использования в процессе эксплуатации.
1.2. Настоящим стандартом регламентируются значения нормируемых показателей ЭТ и РП изделий автомобильной техники.
1.3. Показатели ЭТ и РП изделий должны задаваться в виде величин:
периодичности видов технического обслуживания в километрах пробега изделия;
удельной оперативной трудоемкости технического обслуживания (без ежедневного) в человеко-часах на 1000 км пробега изделия;
удельной оперативной трудоемкости текущего ремонта в человеко-часах на 1000 км пробега изделия.
1.4. Значения всех показателей ЭТ и РП при техническом обслуживании и текущем ремонте заданы для первой категории условий эксплуатации и климатических районов с коэффициентом корректирования 1,0.
1.5. Периодичность технического обслуживания (кроме ежедневного), а также удельная оперативная трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта для иных категорий условий эксплуатации и иных климатических районов устанавливаются с учетом коэффициентов корректирования, приведенных в рекомендуемом приложении 2.
2. ТРЕБОВАНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ И РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ ИЗДЕЛИЙ
2.1. Конструкция и компоновка изделия и его составных частей должны обеспечивать проведение всех операций технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) с минимально возможными трудовыми и материальными затратами.
2.2. Общими требованиями по обеспечению ЭТ и РП изделий автомобильной техники являются:
увеличение периодичности ТО изделий;
повышение безотказности работы изделия и его составных частей;
обеспечение доступности к составным частям изделия, требующим проведения ТО и ТР;
обеспечение легкосъемности составных частей изделия;
стандартизация и унификация составных частей изделия и эксплуатационных материалов;
сокращение количества объектов изделия, требующих регулярного технического обслуживания;
сокращение номенклатуры и типоразмеров крепежных деталей;
совершенствование антикоррозийной защиты изделия, его составных частей и крепежных деталей;
обеспечение доступа к составным частям, требующим проведения антикоррозийной защиты в эксплуатации;
обеспечение контролепригодности при использовании по назначению, техническом обслуживании и текущем ремонте;
обеспечение приспособленности изделия к выполнению моечных, крепежных, регулировочных, смазочных, контрольно-диагностических и ремонтных работ;
обеспечение приспособленности к выполнению доводочно-регулировочных и контрольно-измерительных работ;
обеспечение возможности применения оригинальных конструктивных решений и новых материалов;
обеспечение полной геометрической и функциональной взаимозаменяемости однотипных составных частей при техническом обслуживании и ремонте;
снижение численности обслуживающего персонала и потребности в специалистах с высоким уровнем квалификации за счет уменьшения и упрощения демонтажно-монтажных, регулировочных и других работ.
2.3. Конкретные рекомендации по обеспечению ЭТ и РП изделий и их составных частей приведены в рекомендуемом приложении 3.
3. ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
3.1. Значения периодичности ежедневного (ЕО), первого (ТО-1) и второго (ТО-2) технического обслуживания, задаваемые в технической документации, и ТО по сервисным книжкам приведены в табл.1.
Периодичность технического обслуживания изделий автомобильной техники
(I категория условий эксплуатации)
Периодичность видов технического обслуживания
Нормы времени на ремонт автомобилей для автосервисов
В наше время без автомобиля никуда, а машины нужно регулярно обслуживать и ремонтировать. Однако, сколько придётся обходиться без них не всегда очевидно. Для решения данной проблемы есть нормы ремонта автомобилей.
Норма-час ремонта автомобиля
Норма времени ремонта автомобиля измеряется в норма-часах, которые позволяют рассчитать примерные стоимость и длительность всех операций заранее.
Однако, не все СТО используют данные стандарты. В основном, только частные автомастерские.
Стоимость норма-часа в автосервисах зависит от следующих факторов:
Как рассчитываются нормы времени на ремонт автомобилей
Нормы времени обслуживания и ремонта автомобиля рассчитываются из суммы следующих показателей:
Примеры норм времени для легкового и грузового автомобилей
Для легкового автомобиля “Москвич-2141”:
Для грузового автомобиля “КамАЗ”:
Сборники норм времени и помощники расчёта
В наше время есть сервисы для расчёта нормы ремонта автомобилей. Так что не обязательно искать сведения стандартов и считать их самому, ведь можно воспользоваться, например, Программой «АвтоДилер».
Нормы обслуживания и ремонта автомобилей и сервисы для их расчёта упростили жизни автосервисов. Однако, в жизни к данным норма-часам прибавляется ещё время на «трудные случаи», вроде ржавых болтов, с которыми не всегда можно справиться быстро. В придачу к этому, автосервисы не обязаны следовать данным стандартам или даже знать их.
Подсчёты обслуживания и ремонта автомобилей по норма-часам имеет свои плюсы и минусы. С одной стороны, удобно сразу знать примерные стоимость и время, но и не стоит забывать, что в жизни не все идёт так, как указано на бумаге. Потому время и цена могут всегда увеличиться.
Читайте также новые статьи из раздела: «Запчасти и ремонт»:
Скачать программу АвтоДилер бесплатно
Нормы времени для расчета стоимости ремонта автомобиля
Другие возможности
Марки и модели
Обновление базы норм времени
Калькуляция стоимости
Экспорт в 1С
Стоимость нормочаса
Сопутствующие товары
Бывают ситуации, когда вести склад нет необходимости, а учитывать запасные части в документе нужно. Для таких случаев и существует справочник «Сопутствующие товары». В справочник достаточно ввести только название товара, единицу измерения, его цену и все! Можно добавлять в документ.
Общие работы
Комплексы работ
Интеграции: Audatex, Silver DAT, Autodata, HaynesPro
Мы понимаем, что не можем охватить все нормы времени мира, поэтому предусмотрели возможность импорта из других популярных баз данных:
Поиск по базе норм времени
Ответы на вопросы
Ответы на вопросы пользователей, которые нам задают чаще всего
Скорее всего нет. Это узкопрофессиональная информация, которая доступна только на коммерческой снове. Да, наш продукт можно попробовать бесплатно, но в демонстарционном режиме вам будут доступны только архивные данные:
Наша компания занимается систематизацией различных справочников по нормам времени на ремонт автомобилей, но разработка технической документации находится за рамками нашей компетенции. Официально подтвердить происхождение нормативов, к сожалению, невозможно. Любые нормативы носят рекомендательный характер.
Весной 2021 я открыл свой автосервис. И вопрос стоял о приобретении программы. Так как до этого работал с программой «Автодилер» более 10 лет, вел в ней несколько автосервисов по 4-5 постов, то очень хотелось приобрести именно этот продукт, так как во всех вопросах, с которыми сталкивался за это время, в программе уже было решение. Так как цена очень кусалась для нас на этапе развития, не было просто финансовой возможности приобрести программу, но очень хотелось, решено было написать письмо руководству компании, в котором описал ситуацию.
Какое мое удивление было, когда через 1-2 дня мне перезвонили сотрудники компании «Автодилер» и предложили очень выгодное предложение по приобретению их продукта. И вот теперь по-прежнему использую программу «Автодилер», хотя пока не в полную силу. Программа очень ускоряет нашу работу, экономит 2-3 часа в день. Это очень удобно. Со временем, конечно, будем внедрять программу глубже, но для этого нужно больше сотрудников.
Программа устраивает всем. Если вдруг возникают какие-то технические проблемы, то все вопросы ваша техподдержка решает оперативно. Да и за столько лет хорошо изучил программу и привык к ней, поэтому последнее время особых вопросов не возникает.
Хочу поблагодарить всех сотрудников и руководство компании «Автодилер» за такой индивидуальный подход. Очень уважительно отношусь к вашей работе и труду, вложенному на протяжении всего времени, к вашему продукту и к людям, которые всегда помогали. Уверенно рекомендую вас другим владельцам автосервисов.
С искренним уважением,
Виктор Мохов
Руководитель автосервиса, ИП Мохов В.В.
Программа «Автодилер» справляется со всеми поставленными задачами. В ней мы ведем полный учет автосервиса: расчет стоимости ремонта, зарплаты сотрудников, склад запчастей и т.д. Стараемся выполнять свою работу качественно и использовать возможности программы, которые помогают рекомендовать клиенту дополнительные услуги и товары. Вполне довольны, иначе бы не работали с вами так долго. Регулярно рекомендуем АвтоДилер коллегам, и они к нам прислушиваются.
С искренним уважением,
Кирилл Зейликман
Руководитель, Титан Сервис
Изначально мы работали с 1С, вели в ней учет по запчастям. А потом надо было подобрать программу для автосервиса, и мы наткнулись в Интернете на вашу программу. В итоге полностью перешли на учет в Автодилере по запчастям и услугам, только документы для бухгалтера выгружаем и все. Нам удобно, что все свои задачи мы можем решать с помощью одной программы: готовить заказ-наряды, считать зарплату сотрудникам, продавать запчасти, вести складской учет и т.д. Одним словом, программа АвтоДилер закрывает все наши потребности.
В программе работает трое человек – руководитель, мастер-приемщик и менеджер по запчастям. Активно пользуемся базой норм времени для расчета стоимости ремонта. Вижу, что в ней появляются свежие данные. Благодаря множеству отчетов в программе я могу понять, что если сравнивать каждый месяц с прошлым годом, то 10-15% мы прибавляем к предыдущему периоду. Поэтому можно сказать, что период пандемии для нас конкретно проходит спокойно.
Периодически случаются ситуации, когда клиенты обращаются по гарантийному ремонту, настаивая на том, что вы им производили замену такой-то детали. В этом случае нас всегда выручают данные в программе. В заказ-наряде четко указано, какие работы и кем именно были произведены, какие детали использовались. Зачастую оказывается, что клиент ошибается, и мы ему это можем доказать, просто распечатав дубликат заказ-наряда из программы.
Программу Автодилер я рекомендую, как универсальную программу для автосервиса и магазина запчастей. Знаю, что по моей рекомендации вашим постоянным клиентом стал мой коллега из Вологды.
С искренним уважением,
Георгий Партенадзе
Директор, ООО ”СЕРВИССНАБ”
К поиску программы для нашего автосервиса подтолкнула необходимость вести четкий контроль над выполненными работами (выписывать наряды, учитывать пробег), рассчитывать зарплаты, считать стоимость ремонта по нормам времени и многое другое. Сначала хотели настроить себе 1С, но там было много непонятного, да и ценовая политика нас не устраивала. Потом случайно попробовали демоверсию Автодилера. С тех пор работаем в вашей программе. Все ее возможности мы еще не охватили, но стараемся осваивать дальше.
Хочу сказать, что мы испытали огромное облегчение от того, что у нашего, тогда еще начинающего автосервиса, появилась такая программа. Совершенно точно Автодилер открыл нам глаза на то, как должен работать автосервис, мы многому научились и благодарны за это. Кстати, в том числе благодаря Автодилеру внедрили на предприятии и телефонию Манго, это нам тоже очень помогает.
Отзывчивый коллектив, в любое время подскажет, настроит и выручит в трудной ситуации.
С уважением,
Колесник Сергей Николаевич,
Директор ООО «Автоцентр «Победа»
С искренним уважением,
Колесник Сергей Николаевич
Директор, Автоцентр «Победа»
В 2016 году наше предприятие расширилось, увеличился штат машин, которые требуют обслуживания. Поняли, что нужна программа, чтобы оценивать расходы на ремонт каждой единицы техники и понимать, выгодно ли содержать тот или иной автомобиль или проще купить новый. В итоге скачали Программу АвтоДилер, нам все понравилось, мы начали пользоваться ей постоянно.
С помощью АвтоДилера нам удалось оптимизировать и организовать процесс ремонта и работу с запчастями. Если раньше механик бегал и согласовывал все по ремонту, то теперь все это делается, грубо говоря, нажатием одной кнопки.
АвтоДилер я, конечно, рекомендую. Это удобно. Когда к тебе приехала машина на ремонт, ты можешь оценить состояние автомобиля, оформляешь акты. А потом в дальнейшем, когда клиент приезжает к тебе снова, то всю историю ремонта можно открыть и просмотреть, а не вспоминать, что там было. Удобно контролировать учет запчастей, поддерживать минимальный запас запчастей на складе.
Сейчас мы планируем полностью перейти с Программы АвтоДилер на АвтоДилер Онлайн. Это связано с тем, что у нас три карьероуправления в Тульской, Смоленской и Калужской областях (это около 100 единиц транспортной техники), а головной офис находится в Москве. Чтобы у головного офиса была возможность отслеживать деятельность каждого удаленного предприятия в любое время, нам как раз больше подойдет именно ваше облачное решение. К тому же Онлайн более компактный с точки зрения интерфейса, позволяет быстрее решать наши задачи, что приятно.
С уважением, Иванов Сергей Андреевич
Начальник отдела закупок ООО «Калуга-Щебень»
С искренним уважением,
Иванов Сергей Андреевич
Начальник отдела закупок, ООО «Калуга-Щебень»
АвтоДилер у нас единственная система учета с 2013 года. Я отлично в ней ориентируюсь. Несмотря на то, что являюсь собственником бизнеса, в программе работаю каждый день со многими инструментами: с отчетами, кассой, складом, планированием загрузки и т.д.
Помимо меня в АвтоДилере работает еще около 10 сотрудников: специалисты по запчастям, мастера-приемщики, кассир. Проходимость у нас высокая. Воскресенск вроде небольшой город, но к нам едут многие из близлежащих населенных пунктов. В основном это государственные учреждения. Нормы времени мы чаще всего используем именно в работе с ними. Эти организации очень требовательны в этом вопросе, так как работают с нами по госконтрактам.
Мы активно используем интеграцию с ABCP. Очень рады, что она появилась. Хотелось бы, чтобы еще появилась возможность соотнести загрузку постов в программе и на их платформе. Вообще в последние пару лет я вижу, что в программе появляются действительно необходимые нам изменения.
Программу АвтоДилер я рекомендую. Несмотря на некоторые недочеты, это самая специализированная программа для автобизнеса. В программах на базе 1С многое довольно сыровато, о некоторых возможностях они даже не думают, а в АвтоДилере они уже есть.
С искренним уважением,
Артюшенко Андрей Васильевич
Собственник, Auto88
Для меня АвтоДилер – это самая простая и интуитивно понятная программа. Мне не нужно звонить куда-то и спрашивать, как работает то и это. Все и так понятно. А в случае затруднений мои сотрудники обращаются к видеоурокам, которых за последнее время стало очень много. В общем, если ты не камень, то быстро разберешься в программе.
Молодцы ребята в вашей техподдержке. Довольно оперативно всегда решают вопросы. Не включают умников, вместо того чтобы помочь, как бывает в других компаниях. Если они понимают, что я не могу объяснить проблему, то всегда идут навстречу и сами разбираются.
Работать с АвтоДилером удобно, я чувствую себя комфортно и уверенно. База всегда под рукой, все документально зафиксировано и надежно хранится, в любой момент можно распечатать нужный документ. Ничего не теряется, только растет и развивается вместе с нашим автосервисом. Лучше программы для работы в автобизнесе я еще не встречал.
Всегда рекомендую АвтоДилер коллегам. Если бы вы были сетевой компанией, то я был бы вашей первой звездой.
С искренним уважением,
Виталий Завальский
Руководитель, АБС Авто
Сейчас в программе одновременно работает от 3 до 5 человек: я, мастера-приемщики, менеджер по запчастям. Есть доступ и у механиков, но он очень ограничен, только подглядеть что-нибудь по работам. Внедрить программу было достаточно легко. В целом люди до 35-40 легко обучаются, а с сотрудниками постарше – уже намного сложнее.
Нравится, что программа достаточно стабильная, что могут работать разные люди со своими ограничениями в правах и это легко настроить. Широкий функционал, легко создать любой документ. Вообще, много всего. Это как кисть винограда, где каждая виноградинка добавляет вес и пользу.
Расчет зарплаты у нас полностью автоматизирован и завязан на АвтоДилере. Создается заказ-наряд, к нему прикрепляется мастер-приемщик, менеджер по запчастям и механики. У каждого сотрудника есть своя ставка, проценты, а также доля участия в конкретном заказ-наряде. Все это в программе автоматически высчитывается, а я все данные по расчету заработной платы вижу в отчете.
АвтоДилер очень помогает со складом запчастей, с этим у нас полный порядок. Нужно понимать, что автомобильные запчасти – это огромное число наименований на разные марки и модели. Без программы ты просто не будешь знать, что есть на складе, в каком количестве, по какой цене покупалось. А продажа запчастей – очень важное направление работы любого автосервиса, оно равноценно предоставлению услуг. АвтоДилер помогает нам делать так, чтобы продажа запчастей тянула за собой дополнительную продажу услуг и наоборот.
Программу АвтоДилер рекомендую. Хорошая программа с широким набором возможностей.
С искренним уважением,
Наиль Насибуллин
Владелец автосервиса, ООО «Насиб Авто»
С вами мы работаем где-то с 2011-2012 года. Ранее совмещали работу в 1С Альфа Авто с АвтоДилер. К счастью, АвтоДилер оказался более понятной, простой в администрировании программой, поэтому сейчас мы работает только с вами. В 1С практически все максимально усложнено. Если в АвтоДилере все довольно интуитивно, то там слишком много лишних движений, которые нам не нравятся. А бесплатной техподдержки в 1С в принципе нет. Для того, чтобы получить более-менее внятную помощь, надо либо держать своего программиста, либо с кем-то заключать договор.
В целом за программу АвтоДилер могу поставить твёрдую 4ку. Есть куда стремиться, есть какие моменты дорабатывать, но в целом вектор выбран правильный. Если темпы доработки и развития не изменятся, есть шанс стать на 100% идеальной программой для автобизнеса. Одно могу сказать точно, я ни разу не пожалел о том, что много лет назад перешел на это ПО.
С искренним уважением,
Кирилл Казарин
Руководитель, Green Britain Service
Так как нашими клиентами в основном являются госпредприятия, для них очень важно, чтобы форма документов, которые мы им передаем, соответствовала официальным требованиям. Поэтому частично именно благодаря клиенту, который приложил к техзаданию бланк заказ-наряда, распечатанный из вашей программы, мы и перешли на АвтоДилер.
Раньше мы работали в 1С, но поняли, что АвтоДилер все же более удобный для ежедневной работы. Есть фиксация времени заезда автомобиля, продуманный акт осмотра, история ремонтов. У клиентов не возникает вопросов к форме документов. К тому же мои сотрудники легко перешли на АвтоДилер, проблем с внедрением не возникло. В техподдержку практически не обращаемся, все и так нормально работает.
Я уже не раз рекомендовал АвтоДилер коллегам и продолжаю это делать.
С искренним уважением,
Артур Шварцман
Руководитель СТО, ООО «Донавтоюг»
До 2017 года работали на другом ПО. Перешли к нам, потому что намного удобнее и формировать заказ-наряды, и планировать загрузку, и интерфейс. Предыдущая программа вроде как все делала, но неудобная была, древняя. Мои люди, которые раньше работали на 1С, легко пересели на АвтоДилер, он их даже больше радует.
У нас два автосервиса на 4 и 5 постов, в каждом есть склад. Пользуемся почти что всеми возможностями программы, здорово помогает в расчете зарплаты и выручки. По моей рекомендации еще несколько сервисов, не только из Ноябрьска, работают в АвтоДилере.
За легкое внедрение хочу сказать большое спасибо Вадиму Набатчикову. Ему надо дать премию! Он мне постоянно помогает, всегда выручает. Красавчик!
С искренним уважением,
Сергей Курилов
Руководитель, ИП Курилов С.С.
Могу сказать, что три года работы с АвтоДилером положительно повлияли на мой бизнес в плане роста прибыли, количества постоянных клиентов и дисциплины сотрудников. Удалось решить вопрос с учетом движения денежных средств, наладить контроль документов по ремонту и складу. Раньше, когда клиент приезжал, мы не могли вспомнить, что и когда он ремонтировал, не выдавали ему никаких документов. Теперь всю историю ремонтов мы видим в программе, в том числе пробег за все время обслуживания клиента у нас.
Помимо прочих достоинств АвтоДилера, особенно хочу отметить удобные отчеты по исполнителям, заказ-нарядам, магазинам, номенклатуре, складу. Для меня, как для руководителя, эти отчеты очень важны.
Рекомендую АвтоДилер коллегам. На интуитивном уровне все понятно, хорошо работает и достаточно точно.
С искренним уважением,
Кирилл Юкаров
Руководитель, Race Face Garage
Я начинал в 2009 году с продажи запчастей. Постепенно понял, что выгоднее совмещать продажу запчастей с оказанием услуг по ремонту автомобилей. Сейчас у нас один мультибрендовый автосервис, есть свои наработанные клиенты (и частные лица, и компании). Производим ремонт подвески и двигателей, делаем электродиагностику и шиномонтаж, а также продаем запчасти и масла. Также есть сертификаты, которые позволяют нам обслуживать автомобили, находящиеся на гарантии, наравне с официальными дилерскими автосервисами.
Я пробовал работать в разных программах для автосервисов. Но в итоге остановился на АвтоДилере по ряду причин. Сначала скачал пробную версию. Мне понравился стиль, есть обновления, видеоуроки. Распечатанные заказ-наряды выглядели очень хорошо, как у официального дилера, радовали глаз.
Также для меня были очень важны нормы времени. Когда в заказ-наряде указаны работы с нормами, это облегчает работу сразу по нескольким направлениям. Во-первых, администраторы досконально не знают все автомобили, а нормы помогают им сориентироваться по нужным работам во время общения с клиентом. Во-вторых, нормы времени очень облегчают общение с клиентом. Он видит в заказ-наряде наименование и код работы, коэффициент сложности и ее длительность, и это повышает доверие к нам. Он понимает, что мы не с потолка все это берем, поэтому задает намного меньше вопросов.
Наша работа построена так, что мы стараемся не навязывать услуги, делаем фотофиксацию, созваниваемся, договариваемся. Тут АвтоДилер тоже помогает. Я бы особо отметил два момента – это акт осмотра и рекомендованные работы с товарами. Акт осмотра несколько раз нас спасал от претензий клиентов, когда они приезжают, к примеру, с царапиной, а после говорят, что это мы сделали. Но так как мы все это указали в акте осмотра, сделали фотографии и подписали с клиентом, то нам не надо уже переживать. А с рекомендованными работами часто получается так, что клиент к нам возвращается с бланком, который мы ему когда-то выдали после ремонта. На словах бы забыл, а тут у него сохранился документ с нашим логотипом, контактами, и клиент к нам вернулся снова, когда деньги подкопил на ремонт.
Я очень доволен тем, как грамотно и объемно составляются документы в АвтоДилере, что могу легко отследить задолженность клиентов. Есть проценка по всем поставщикам, с которыми мы работаем (Росско, Berg, Emex). В программе видно все складские остатки. Есть все выгрузки в 1С. Очень хорошо, что программа контактирует со сканером штрихкодов. Документы очень удобно искать по штрихкоду.
Кстати, изумительно работает техподдержка. Нигде еще такого не встречал! Моментально отвечают и подсказывают. А еще АвтоДилер подтолкнул меня к тому, чтобы разработать для клиентов программу лояльности. Но не как в М.Видео, а честную. Придумал дизайн бонусных карт и сделал бонусы на них несгораемыми и бессрочными. Клиенты удивились, им было приятно.Конечно, я всем рекомендую АвтоДилер. Вот недавно появился новый поставщик, я у него сразу спрашиваю: «А вы есть в АвтоДилере?»
Желаю вашей компании успехов и процветания!
С искренним уважением,
Алексей Кольцов
Руководитель, KAI-SERVICE
