Новая Голландия
Остров Новая Голландия — ровесник самого города Санкт-Петербурга.
Созданный для нужд Адмиралтейства, он всегда использовался морскими ведомствами как хозяйственно-испытательная территория, и был закрытой для публики территорией.
Показать полностью. На острове испытывались новаторские системы хранения корабельного леса, разрабатывались опытовые модели кораблей, здесь появилась первая в России искровая радиостанция и первая морская тюрьма европейского образца. Организацией пространства на острове занимались ведущие архитекторы и инженеры разных эпох, создавая комплекс зданий, который сейчас считается шедевром ранней русской архитектурной классики.
В ХХI веке остров Новая Голландия был передан в ведение городской администрации. После проведения первого тендера, выигранного компанией «СТ Новая Голландия» с проектом Нормана Фостера, уже начатая реконструкция острова остановилась из-за сложностей с инвестированием.
15 ноября 2010 года компания «Новая Голландия Девелопмент» выиграла инвестиционный тендер, организованный администрацией города Санкт-Петербург с целью дальнейшего развития и сохранения памятников архитектуры на территории острова, и с этого момента компания действует как единственный инвестор и девелопер острова Новая Голландия.
Ключевые задачи проекта: восcтановление памятника индустриальной архитектуры, который является современником Санкт-Петербурга, а также — создание многофункционального комплекса, который станет значимым объектом для жителей города.
Новая Голландия в Питере. Что это и стоит ли посещать
Новая Голландия — новая достопримечательность Питера, которую почему-то рекомендуют посетить путеводители. По сути, Новая Голландия — это небольшой остров в центре Санкт-Петербурга с парком и ресторанами в отреставрированных домах. Стоит ли приезжать в это место туристам?
New Holland Saint Petersburg
Что за место Новая Голландия в Санкт-Петербурге
Остров появился в 1719 году, еще при Петре 1, когда проложили 2 судоходных канала между Невой и Мойкой. Тогда остров и получил такое название, так как район поблизости в те времена называли Голландией.
Все это время остров был технический и использовался для нужд судостроения. Здесь были склады и в какое-то время даже тюрьма в кольцеобразном здании, прозванным «Бутылка». Подробнее про историю Новой Голландии можно почитать на Википедии.
В середине 2000-х остров решили преобразить. Только в 2016 году остров наконец-то открыли в таком виде, как сейчас. Но реконструкция продолжается до сих пор. Мы посетили эту достопримечательность Петербурга.
Давайте посмотрим, как сейчас выглядит Новая Голландия в Питере, есть ли тут что-то интересное и стоит ли вообще приезжать сюда туристам.
Прогулка в парке Новая Голландия в Петербурге
Попасть в Новую Голландию можно по мосту с набережной Адмиралтейского канала. Мост с набережной Крюкова канала закрыт. На входе охрана, маски надевать не заставляют.
Новая Голландия в Петербурге — это небольшой современный ухоженный парк с ландшафтным дизайном. Что здесь есть:
Мы погуляли по парку минут 10. Он совсем небольшой и смотреть здесь оказалось особо нечего. Обычный парк, только стильный и ухоженный. Много скамеек, есть где посидеть в тени.
Зашли в «Бутылку». Здесь несколько тесных кафешек, цены как везде. Посидеть внутри не захотелось, маленькие помещения и много народу. Прогулка по Новой Голландии заняла в общей сложности минут 30. Ходили не спеша, все фоткали.
Бутылка внутри
Стоит ли посетить Новую Голландию в Питере
Туристам здесь делать абсолютно нечего.
Посидеть на скамейке, посмотреть отреставрированные кирпичные дома (сейчас это называют стиль лофт), увидеть каркас корабля, пройти через небольшой «сад трав»… Каких-то интересных мест для фото тоже не заметили.
Не думаю, что это заинтересует искушенного путешественника.
Новая Голландия в городе на Неве в этом плане чем-то напомнила парк Зарядье в Москве. Тоже было много шуму из ничего. Туристы приходят и не понимают, а что тут делать-то? Но в отличие от Зарядья, здесь есть нормальные кафешки и можно даже пиво попить.
Это отличное место для встречи с друзьями, свидания, прогулки с детьми. В солнечную погоду можно лечь на травке позагорать. Или просто устроить небольшой пикник. Посетить рестораны.
Если вы в Питере на выходные и времени немного, то Новую Голландию можно смело пропускать. Приезжать сюда туристам стоит только если вы хотите увидеть, как отдыхают местные жители. Или вы уже все посмотрели.
В других странах и городах нам бывает интересно приобщиться к местной жизни, как вы знаете. Не пожалели, что сходили. Хотя, конечно, нотка разочарования у меня присутствовала, так как ожидал большего. Все из-за неоправдавшихся ожиданий. Я почему-то думал, что здесь будет уличная еда, сувениры ручной работы и прочий стрит-арт.
Новая Голландия в Санкт-Петербурге — интересные факты
Возникновение рукотворного острова Новая Голландия в Санкт-Петербурге неразрывно связано с историей Адмиралтейства. В годы основания и развития самого города на Неве — царь Пётр I приглашал голландских кораблестроителей для работы на верфях, расположенных на левом берегу Невы.
Петру I эта обстановка настолько напоминала некий иностранный порт и Голландию, в частности, что рукотворный остров получил соответствующее название. Он был образован Мойкой, Адмиралтейским и Крюковым каналами. И за островом так и закрепилось имя, известное по сей день.
Первоначально в Новой Голландии располагались склады и мастерские, но было ещё и место для отдыха государя. По его приказу в центре острова выкопали пруд и построили небольшой деревянный «дворец» — «Голландский домик», вокруг которого посадили плодовые деревья.
Окончательно остров сформировался к 30-м годам XVIII века. Тогда же Новая Голландия была передана в ведомство Адмиралтейств-коллегии и на острове появились первые деревянные амбары для хранения корабельного леса, построенные архитектором Иваном Коробовым.
Если любопытно и дальше узнать всё самое интересное об этом искусственном острове в Петербурге, тогда читайте и внимайте.
Интересные факты из истории Новой Голландии
Если посмотреть на карту Санкт-Петербурга, то можно увидеть треугольный остров в Адмиралтейском районе. Точнее, это даже два острова, разделённых Ново-Голландским каналом. Правильная форма не оставляет сомнения в искусственном происхождении Новой Голландии, хотя она-то как раз, скорее всего, случайность.
В 1719 году бригада подрядчика Семёна Крюкова рыла канал от реки Мойки до Невы. Он предназначался для сплава по нему леса на верфи Адмиралтейства и перевозки других строительных материалов. В процессе прокладки Крюкова канала и образовался треугольный кусок суши, на который в 20-х годах XVIII века были перенесены склады Адмиралтейства.
В 1721 году согласно указу Петра I на острове был основан военный порт, — первый России. Позднее появились две протоки (от Мойки и от Крюкова канала), заканчивающиеся в «Ковше» — центральном пруду Новой Голландии.
Долгое время попасть внутрь острова можно было только по этим водным магистралям, и простых обывателей туда не пускали. Вот и распространялись по городу различные, порой невероятные слухи о тайнах, скрытых за высокими кирпичными стенами пакгаузов.
В настоящее время Крюков канал длиннее, но участок от Мойки до Фонтанки появился в 30-х годах XIX века, а в 40-х засыпали часть от Адмиралтейского канала до Невы.
Новая Голландия была территорией военных. Даже тюрьма, построенная на острове в 1829 году, принадлежала Военному ведомству. Круглое строение сначала именовали «Башней», а затем за ним закрепилось название «Бутылка». Последнее название произошло от формы сооружения, напоминающего этот сосуд. Известное выражение «не лезь в бутылку» пошло именно отсюда.
Интересные легенды Новой Голландии
Среди мрачных и даже зловещих архитектурных сооружений Новой Голландии особое внимание привлекает величественная арка, проект которой сделал архитектор Жан-Батист-Мишель Валлен-Деламот.
Арка перекинута через Ново-Голландский канал и обрамляет вход на остров со стороны Мойки. Необычное сочетание красного кирпича и гранита и гигантские серые колонны создают впечатление средневекового замка. Глядя на арку сложно поверить, что за ней вход в обычные армейские склады.
Проект каменных складов, предназначенных для хранения судостроительных материалов и инструментов, тоже разработал Ж. Б. Валлен-Деламот. По легенде, главный руководитель строительства складов, подполковник Иоанн Герард, в начале работы потерял проект зодчего.
Не желая признаваться в утрате, Герард якобы, стал строить по памяти, и преуспел. Осмотрев готовые строения, Валлен-Деламот не имел претензий. По другой версии, мол, в коллегии нашлась копия чертежей работы Чевакинского, и Герарду пришлось эти чертежи доделывать. Чертежи Герарда были утверждены весной 1767 года.
Интересные факты из новой истории Новой Голландии
Рядом с Бутылкой в середине XIX века по проекту военного инженера Пасыпкина на месте старой кузни, заложенной еще Петром I, выстроили кирпичную кузницу. В 1894 году на острове возвели бассейн, где в начале XX века русский кораблестроитель Алексей Николаевич Крылов, работавший над теорией непотопляемости корабля, проводил свои опыты.
Во время Первой мировой войны в Новой Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России радиостанцию морского штаба. В советское время Новая Голландия была закрытой зоной, на её территории располагались склады Ленинградской военно-морской базы. Однако еще в 1970-х годах появились проекты превращения острова в культурный центр.
В начале XXI веке комплекс острова Новая Голландия состоял из нескольких десятков объектов, 11 из них — памятники федерального значения. До декабря 2004 года комплекс занимали службы Балтийского флота. В 2004 году 12 декабря остров со всеми военными объектами был передан городу.
Сегодня остров Новая Голландия — большой культурный центр, где проходят всевозможные городские события и проводятся различные мероприятия: концерты, выставки, перфомансы, спектакли, лекции, мастер-классы, спортивные соревнования, проч. На острове немало ресторанов, кафе и магазинов. Есть органический огород, арт-галерея и другие заведения городской инфраструктуры, чтобы гостям было удобно здесь отдыхать.
Каждый год с ноября по март на острове Новая Голландия работает большой каток. Он занимает площадь более 2000 м2 и находится прямо перед сценой. Каток работает ежедневно. Время работы катка разделяется на сеансы, каждый из которых длится 1 час: ледовая площадка требует регулярной очистки для сохранения качества льда.
В целом, жизнь на острове кипит круглый год. Его популярность растёт и сюда приезжают, чтобы прекрасно провести время и петербуржцы, и гости города на Неве. А Новая Голландия, в свою очередь, старается сделать всё, чтобы тут всём всё нравилось и сюда стремились.
Что интересного посмотреть в Новой Голландии
Новая Голландия — это буквально островок Европы внутри города. Он появился XVIII веке, но был закрыт находился на реставрации в течение 250 лет. Сейчас остров стал отличным местом для того чтобы весело провести выходных с друзьями, детьми или в одиночку.
Но куда пойти в Новой Голландии, если вы оказались здесь впервые? — Сейчас все расскажем и даже покажем!
Содержание:
«Бутылка» — место для перекуса, шоппинга и занятий спортом
При входе в парк, вы обязательно увидите здание необычной круглой формы. Это и есть та самая «Бутылка». В 1830 году в этом здании находилась тюрьма, а сейчас — 3 этажа, на которых расположено огромное количество всевозможных локаций.
Здание «Бутылки». Фото: @blinovamaria
Например, если вы хотите перекусить, то смело отправляйтесь на первый этаж. Здесь находится самый настоящий гастрономический рай: множество ресторанчиков и кафе на любой вкус и кошелек. На втором этаже расположены магазины, а на третьем можно заняться йогой, посетить салон красоты или сходить на бокс.
А можно просто прогуляться по этажам старинного здания и почувствовать как атмосферы двух эпох отлично дополняют друг друга.
Полюбоваться старинным зданием, поесть и потанцевать
Если пройти немного дальше от «Бутылки», то вы заметите еще одно интересное кирпичное здание — «Кузню».
Внутри «Кузни». Фото: @kuznyahouse
«Кузня» стоит на острове с XIX века. Поговаривают, что при Петре I здесь действительно располагалась кузнечная мастерская. Сейчас в одной из частей здания находится ресторан и бар Kuznyahouse, а в другой — Kuznya Cafe.
Для любителей пеших прогулок и природы
Если вы походам по кафе и ресторанам предпочитаете пешие прогулки по улице, травяной сад — это то, что вам нужно. Прямо перед «Кузней» находится большой травяной сад. Это место отличается от многих других садов тем, что здесь высаженные «Новые многолетники» — цветники, которые состоят из самых разных злаков и многолетних растений, которые были привезены на остров с разных частей света.
Травяной сад. Фото: @polindian
В зависимости от сезона, в парке цветут нарциссы, тюльпаны и другие растения. Можно просто прогуливаться по парковым тропинкам, вдыхая ароматы цветов, а можно купить в информационном центре справочник, в котором подробно рассказывается о каждом растении, которое здесь посажено.
«А детям на острове будет интересно?»
Для детей на острове полно интересных развлечений. Например, если вы гуляете с ребенком дошкольного возраста, то отведите его на детскую площадку для малышей. Она находится недалеко от местного пляжа. Пока ребенок будет по десятому кругу скатываться с горки или достраивать очередной песочный замок, вы сможете разглядывать архитектуру расположенных здесь опор, которые похожи на складские помещения.
А с ребенком постарше вы можете отправиться на детскую площадку «Фрегат». Этот огромный корабль считается одним из самых высоких игровых фрегатов в мире. В длину он достигает 26 метров, а высоту — 6 метров.
«Фрегат». Фото: @cutie_maker
Если на палубе будет находиться не очень много детей, то вы сможете поднять на корабль вместе с ребенком и прогуляться по этой нетипичной детской площадке. А в это время ребенок сможет почувствовать себя капитаном — чинно пройтись по веревочному мостику, подержаться за штурвал и задумчиво посмотреть вдаль.
На что еще можно посмотреть в «Новой Голландии»
На острове — полно интересный мест. Например, прогуливаясь по парку, вы можете увидеть, как другие посетители парка играют в одну из любимых игр французов — петанк. А если устанете смотреть, то можете присоединиться к игре.
Недалеко от детской площадки для малышей расположился пляж с лежаками на песке и розовыми надувными фламинго на воде.
Маршрут: «Остров Новая Голландия» — 10 интересных мест (самая полезная информация)
Остров Новая Голландия обладает притягательной силой. Долгое время его территория со своей удивительной историей и архитектурно-индустриальной красотой была закрыта для публичного посещения. Новая Голландия — уникальный памятник промышленной архитектуры раннего классицизма, один из старейших, если даже не самый старый в России.
Площадь острова — 7,8 га. Сегодня здесь ведутся реконструкционные работы. Но часть территории доступна для прогулок, куда мы вас и приглашаем на этот раз. Начнём с названия и истории острова, чтобы было легче понять, почему тут такие достопримечательности, непохожие на многие другие в Санкт-Петербурге.
Во многих городах сохранились старинные промышленные здания. Большинство из них были построены в конце XIX — начале XX вв. Долгое время они использовались по своему прямому назначению: в них располагались производственные цехи, склады. В наши дни необходимость в них отпала: производства либо закрылись, либо переносятся на современные площади.
Перед архитекторами и дизайнерами во всех подобных случаях стоит непростая задача: вдохнуть новую жизнь в старые стены. Безусловно, это вызов. А Новая Голландия со своей славной историей — вызов вдвойне.
История названия острова
Новая Голландия — это 2 рукотворных острова в дельте Невы. В 1719 году между Невой и рекой Мойкой были прорыты два канала для нужд судостроителей. Так, появились 2 канала: Крюков и Адмиралтейский. Авторство современного названия острова принадлежит, по всем версиям истерических экспертов, самому Петру I.
С самого начала Голландией в Санкт-Петербурге называлась местность вокруг Адмиралтейства. В период возведения города на Неве Петр I приглашал голландских кораблестроителей. Царь почитал голландцев за больших мастеров-корабелов. Они работали на верфях, расположенных на левом берегу Невы.
Тогда обстановка, где работали приглашенные Петром Великим голландские судостроители, иностранная речь, каналы с подъемными мостами, настолько напоминала государю иностранный порт, в частности голландский, что с его лёгкой руки этот край стали величать Голландией. Местность вокруг Адмиралтейства была реально обустроена по образцу голландских верфей.
Появление Новой Голландии неразрывно связано с историей Адмиралтейства, где находились склады корабельного леса. После того, как были прорыты 2 канала, образовался остров, куда и перенесли впоследствии все склады. Этот остров получил название «Новая Голландия». Так, это название закрепилось за островом, образованным Мойкой, Адмиралтейским и Крюковым каналами.
История острова Новая Голландия
История Новой Голландии берёт свое начало с основания Петром I Санкт-Петербурга. Одновременно с возведением города началось создание Северного флота. В 1704 году на левом берегу Невы были заложены верфь и здание Адмиралтейства.
Для удобства строительства кораблей и доставки на верфь материалов и леса на Адмиралтейской стороне прорывались каналы: Крюков и Адмиралтейский каналы, соединившие реки: Неву и Мойку. Образовавшийся остров стали называть Новой Голландией.
Остров Новая Голландия сформировался в 30-е годы XVIII в. В 1732 году Адмиралтейство поручило архитектору Ивану Коробову построить сеть бассейнов и ряд складов по периметру острова для нужд судостроителей Галерной верфи. Путешественник Карл Рейнгольд Берк так описывал увиденный в 1730-х годах остров:
Напротив канала у упомянутых пеньковых и такелажных складов расположена Новая Голландия, то есть амбары для дубового корабельного леса — как начерно обтесанного, так и в больших бревнах и досках. Амбары эти — деревянные, но все стены сделаны решетчатыми, чтобы воздух хорошо проветривал помещения и высушивал доски. Зимой и в сырую погоду все эти отверстия закрывают, опустив парусину.
Тогда же Новая Голландия была передана в ведомство Адмиралтейств-коллегии и на острове появились первые деревянные амбары для хранения корабельного леса. Большая часть территории острова была застроена сараями, в которых хранились корабельные леса, инструменты и различные приспособления для строительства и ремонта судов.
К началу 1750-х годов деревянные склады Новой Голландии сильно обветшали, и Адмиралтейств-коллегия приняла решение вырубить рощу на острове, чтобы обеспечить лучшую циркуляцию воздуха в сараях. К тому времени на посту главного архитектора Адмиралтейств-коллегии Ивана Коробова сменил его ученик Савва Чевакинский.
Также со временем времени места стало не хватать и было решено провести комплексную реконструкцию острова с заменой всех построек на каменные. Архитектору было предписано создать склады:
…таким же образом расположенных, как прежние сараи были, токмо на каменных столбах с отлогими для удобной таски эленгами.
Архитектурный комплекс острова «Новая Голландия» был возведён по проекту и в формах раннего классицизма в 1765—1780 гг. Складской комплекс на острове строился по проекту архитектора С. И. Чевакинского. Он предложил новаторскую идею сушки леса не в штабелях, а стоймя. Таким способом удалось увеличить вместимость складских помещений и избежать гниения дерева. Здания были построены из красного кирпича и лишены обычной для того времени штукатурной отделки.
Архитектор Савва Чевакинский создал чертеж острова, выполненный в суровом крепостном стиле. В 1788 году, когда прекратили строительство по предыдущему проекту, к работам привлекли французского архитектора Жана-Батиста Валлен-Деламота. Отделку фасадов производили по его проекту.
Этот мастер создал знаменитую классицистическую арку, переброшенную через канал, соединяющий внутренний бассейн «Ковш» с Мойкой. Арка Новой Голландии была построена в 1779—1787 гг. Она являет собой редкое сочетание красного строительного кирпича и тесаного гранита. Из его блоков сложены колонны дорического ордера, несущие мощный антаблемент. Всё вместе придают этому сооружению гармонию и монументальность. Высота арки — 23 метра, а ширина пролёта — 8 с лишним м.
Жан-Батист-Мишель Валлен-Деламот разработал проекты классических порталов и арочного декора фасадов, выходящих на каналы. Проектируя фасады складов, Деламот задумал подчеркнуть торжественность сооружений аркадным принципом: он акцентировал портиками центры арок и украсил парными колоннами скругленные угловые сараи, создав таким образом впечатление композиционного единства комплекса. Благодаря Деламоту появился великолепный портал в классическом стиле, ставший символом острова.
Проекты двух мастеров были переработаны и воплощены в жизнь инженером Иоганном Герардом. Он занимался кропотливой переработкой проекта и внёс большое количество конструктивных поправок. Строительство велось бурными темпами, в самый активный период на острове работало около 500 рабочих.
Особенно трудоемким стал процесс возведения портала. Колонны выкладывали из гранитных блоков, каждый из которых весил около 4 тонн, для приготовления цементного раствора для этих колонн машинных дел мастер Кузьма Петров даже изобрел специальную мельницу. Строительство арки затянулось на семь лет и было завершено только в 1777 году. Однако в 1782 году порталу потребовалась реконструкция и переборка антаблемента, которая закончилась к 1784 году. В целом проект так и не был осуществлен до конца: помешали войны с Турцией и Швецией, которые велись в 1788–1789 годах.
Не были закончены работы по внутреннему бассейну комплекса, не была возведена вторая арка, по Крюкову каналу, и даже стены комплекса остались неоштукатуренными. Однако складские помещения активно использовались, а сам комплекс зданий, декорированный Деламотом, воплощенный Герардом и его преемником Михайлой Ветошниковым, стал одним из лучших образцов раннего классического стиля в российской архитектуре. Строительство было завершено к концу XVIII в.
В 1820-е годы на западной стрелке острова было построено кольцеобразное в плане здание морской тюрьмы по проекту А. Е. Штауберта. Сам автор называл постройку арестантской башне. В народе же сооружение прозвали «Бутылкой». Откуда пошло народное изречение «не лезь в бутылку», т.е. не иди на что-то такое, за что могут поместить в тюрьму.
Рядом с Бутылкой в середине XIX века по проекту военного инженера Пасыпкина на месте старой кузни, заложенной еще Петром I, выстроили кирпичную кузницу. В 1894 году на острове возвели бассейн, где в начале XX века русский кораблестроитель Алексей Николаевич Крылов, работавший над теорией непотопляемости корабля, проводил свои опыты.
Во время Первой мировой войны в Новой Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России радиостанцию морского штаба. В советское время Новая Голландия была закрытой зоной, на её территории располагались склады Ленинградской военно-морской базы. Однако еще в 1970-х годах появились проекты превращения острова в культурный центр.
