Что расскажет о вас положение рук на руле
Безопасность: обычно так ездят опытные водители, и у них должно хватить скорости реакции в случае чего вернуть вторую руку на руль. Начинающим, неуверенным так ездить точно не стоит.
2.Смотри, я еду без рук» (не держит руль)
Вы обожаете внимание окружающих и на многое ради этого готовы пойти (рисковать жизнью, вот как сейчас, например). А еще вы всегда активны, поддержите любую безумную идею…Еще и своих подбросите! Друзья ценят ваш легкий нрав, дурашливость и умение найти смешное в любых обстоятельствах.
Безопасность: тут нечего комментировать. Такие шутки недопустимы даже на пустой дороге.
3. Держит руки внутри рулевого колеса, на перекладинах
4. Соблюдает положение рук на «10 и 2 часах» или близко к этому
Вы постоянно развиваетесь в разных сферах, стремитесь быть образцом и в карьере, и в личной жизни и предъявляете высокие требования к себе и окружающим.
Безопасность: идеально для того, чтобы вовремя реагировать на любые изменения дорожной обстановки. Руль нужно держать обеими руками, уверенно, но при этом мягко.
5. Крепко держит руль сверху, двумя руками
Привычка держать руль именно таким образом говорит о сильной потребности в контроле. Такие люди тревожны и мнительны, подолгу не могут принять решений и отпустить какие-то ситуации. Когда нужно сделать выбор, предпочтут проверенные способы действовать, не склонны к риску.
Вместе с тем, это очень ответственные и верные люди, которые всегда думают не только о своем благополучии, но и о комфорте окружающих. Что делает их вежливыми водителями и приятными попутчиками.
Безопасность: руки водителя в таком положении загораживают собой проезжую часть. Это может помешать заметить важные детали и вовремя среагировать. А еще поднятые руки снижают концентрацию на задаче. Поэтому такое положение опасно.
6. Придерживает руль за спицу правой рукой
Такой расслабленный хват характеризует человека страстного, ищущего приключений. Вы стремитесь наполнить свою жизнь яркими ощущениями, любите путешествовать и брать от каждого дня максимум.
Вы охотно идете риск, наверняка увлекаетесь экстремальным спортом. Окружающие ценят ваше умение жить на полную, ведь вы отдаетесь всему, что делаете, будь то работа или личные отношения.
Безопасность: так ехать можно только на малой скорости. В сложных ситуациях на то, чтобы полноценно управлять рулевым колесом, уйдут драгоценные секунды.
7. Обе руки держат руль снизу, ладони развернуты наружу
Психологи считают, что такое положение рук на руле выбирают люди в крайне самоорганизованные и дисциплинированные, способные четко и пошагово «разрулить» самую сложную ситуацию. Они действуют решительно и хладнокровно, никогда не сомневаются в принятых решениях. Это лидеры и к ним часто обращаются за советом.
8. Обе руки держат руль снизу, ладонями внутрь
Безопасность: чуть лучше, чем в предыдущем варианте, потому что позволяет быстрее переместить руки. Но не дает выполнить большинство маневров и способствует быстрой усталости кистей. Так ездить нельзя.
9. Держит левую руку в верхней точке руля
Такая манера вождения характерна для людей, которых очень заботит мнение окружающих. Вы не принимаете жизненные тяготы близко к сердцу и сохраняете спокойное отношение независимо от обстоятельств.
У вас много друзей и знакомых, и вы легко оказываетесь в центре их внимания. Близкие ценят вас за уверенное поведение и легкий характер.
10. Держит руль одной рукой, вторую держит на клаксоне
Правда, водитель вы не очень приятный: водите достаточно агрессивно и распугиваете всех «тошнотов».
Что говорит о вас положение рук на руле
Вы знаете, как правильно держать руль при вождении автомобиля? А как это делаете вы? Возможно, вы замечали, что делаете это как-то по-особенному?
Психологи выяснили, что в зависимости от характера разные люди формируют у себя те или иные привычки вождения автомобиля. Как вы ведете себя на трассе, как поворачиваете, как тормозите, – все это говорит о ваших эмоциональных особенностях. Это относится и к тому, как вы держите руль.
Одной левой
Вы уверенно держите руль левой рукой, правую опускаете на рычаг КПП или на колено? Вероятно, вы твердо знаете, чего хотите от жизни. Вы не любите дешевого излишка ни в вещах, ни в знакомствах. Вы лучше выберете трех хороших друзей, чем будете поддерживать отношения с десятью поверхностными приятелями. Все ненужное – вон.
Вы отличаетесь честностью, прямолинейностью, прямым подходом к любому вопросу. Этого же вы ждете от окружающих.
Без рук
Часто совсем отпускаете руки с руля?Вы – неисправимый оптимист, душа компании, хороший работник с легким нравом и отличным чувством юмора.
Правда, вам не хватает немного ответственности и уверенности в себе. Вы любите комплименты и риск.
Руки на поперечинах
Держите руки внутри руля, на его перекладинах. Вам дорог внутренний комфорт, вы не любите конфликты и стараетесь в любом вопросе прийти к компромиссу. Вас вымораживают скандалисты и те, кто с пеной у рта отстаивает свое мнение.
Так держать руль очень опасно, мужчины с таким хватом практически не встречаются, обычно так ездят закомплексованные девушки.
Хват «по учебнику»
Руки на 9 – 10 и 14 – 15 часах. Вы – уравновешенная личность, понимающая, что постоянный риск и спешка – удел юных глупцов. Так держат руль целеустремленные, терпеливые люди, которые достигают своих целей и сразу ставят новые.
Эти водители обычно успешны во всех сферах своей жизни. Они готовы развиваться, признавать и исправлять сделанные ошибки.
Жесткий хват сверху
Вы пытаетесь контролировать даже то, что вам неподвластно. Из-за этого вы бываете излишне напряжены, встревожены, мнительны. Из-за боязни ошибиться вам сложновато принять решение, особенно если дело сопряжено хотя бы с минимальным риском.
В то же время вам присущи такие качества как вежливость, заботливость, верность, тактичность.
Правая рука – на спице руля
Левая рука свободна, а руль вы крутите только правой, причем держитесь не за обод рулевого колеса, а за его спицу. Вам хочется совместить в своей жизни максимум комфорта, риска, ярких ощущений и удовольствий.
Возможно, вам нравится заниматься каким-то экстремальным видом спорта, на который вы готовы потратить большую часть своих денег, оголив этим самым остальные стороны своей жизни. А возможно, вы способны жить только карьерой, отчего пожертвуете семьей. Или наоборот. Короче говоря, не хватает баланса.
Руки внизу, ладони наружу
Любой инструктор назовет подобный хват катастрофичным. Однако если вы давно так ездите и пока не повысили статистику аварийности на дорогах, то можно смело предположить, что вы – уважаемый человек с железной самодисциплиной, лидер, талантливый руководитель.
Вы всегда в тонусе, способны быстро решать даже самые сложные ситуации, у вас часто просят совета.
Руки внизу, ладони вовнутрь
Ваше кредо – спокойствие, размеренность. Вы не склонны к конкуренции и не хотите хватать звезд с неба.
Вам присущи надежность, уравновешенность, мягкий нрав.
Левая рука вверху
Вы держите руль одной левой и преимущественно в верхней части баранки. Правая рука используется для переключения скоростей.
Вы часто бываете в центре внимания, но при этом вам не хватает уверенности в себе. Вам важно, что о вас скажут, что подумают. Несмотря на то что вы многое воспринимаете слишком близко к сердцу, внешне вы всегда остаетесь спокойным и непоколебимым.
Одна рука на клаксоне
Целеустремленность – ваш девиз. И вас не волнует, что на пути к желанной цели стоит миллион препятствий. Вы будете до агрессивности упрямым и настойчивым, но в конце концов добьетесь своего.
Ну что? Узнали себя в каком-нибудь из вариантов? Между тем, вы, возможно, будете удивлены, но официально правильным считается лишь 4-й хват. Все остальные потенциально опасны как для вас самого, так и для других участников дорожного движения. Как правильно держать руль при вождении автомобиля, читайте ЗДЕСЬ.
Оставьте свой голос
Просмотр и управление голосами со страницы профиля участника
расположение рук на руле психология
Положение рук на руле и характер, как это связано?
Положение рук на руле и характер, как это связано?
— Прочитайте о своих особенностях с комментариями психолога и автоинспектора.
1. Так держит руль человек практичный, уверенный в себе, осмотрительный, знающий, что делать и умеющий это делать.
• АВТОИНСПЕКТОР: Если человек устал, то это — позиция отдыха. Однако руль автомобиля не должен служить опорой для рук. Водитель в этом случае не готов немедленно отреагировать на изменение дорожной ситуации.
2. Положение рук типично для автомобилиста, которому не хватает
уверенности в себе, человека боязливого, нерешительного, недостаточно контролирующего собственные стрессы.
• АВТОИНСПЕКТОР: Это катастрофа. Такое положение рук сводит к минимуму возможность осуществления виража, давая прекрасный шанс дорожному происшествию.
3. Так ведет автомобиль человек властный, упорный, не очень
доброжелательный по отношению к окружающим.
• АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение может привести к потере концентрации. Кроме того, руки заслоняют обзор спереди. Словом, подобное расположение рук очень опасно.
4. Сразу видно — водитель аккуратен и последователен, однако склонен к пессимизму и подозрительности.
• АВТОИНСПЕКТОР: Перекладины руля — это не опора. Такое положение утомляет мышцы рук и ограничивает возможности управления машиной.
5. Таким способом держит руль человек натренированный, полный энергии, всегда внимательный, предусмотрительный и любящий водить машину.
• АВТОИНСПЕКТОР: Руль следует держать обеими руками. Но внимательный и четко действующий водитель при встрече с какой-либо опасностью, вероятно, сможет ей противостоять.
6. Автомобилист — человек рассудительный и четкий; одновременно с тем — доброжелательный и очень снисходительный.
• АВТОИНСПЕКТОР: Это еще одна слишком свободная поза, явно рассчитанная на эффект и, следовательно, небезопасная. Ее не стоит рекомендовать.
7. Так ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск.
АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение рук на руле почти правильное. Следует только помнить, что руль нужно держать уверенно, но мягко.
Характер человека по положению рук на руле
Друзья, в соцсетях нашел любопытный материал…
То, как водитель держит руль автомобиля, расскажет вам о многом — утверждают итальянские ученые, которые проводили соответствующие исследования.
Представляем семь иллюстраций с семью возможными положениями рук на руле во время ведения автомобиля и с комментариями психолога и автоинспектора:
Тип 1.
ПСИХОЛОГ: Так держит руль человек практичный, уверенный в себе, осмотрительный, знающий, что делать и умеющий это делать.
АВТОИНСПЕКТОР: Если человек устал, то это — позиция отдыха. Однако руль
автомобиля не должен служить опорой для рук. Водитель в этом случае не
готов немедленно отреагировать на изменение дорожной ситуации.
Тип 2.
ПСИХОЛОГ. Положение рук типично для автомобилиста, которому не хватает
уверенности в себе, человека боязливого, нерешительного, недостаточно
контролирующего собственные стрессы.
АВТОИНСПЕКТОР: Это катастрофа. Такое положение рук сводит к минимуму
возможность осуществления виража, давая прекрасный шанс дорожному
происшествию.
Тип 3.
ПСИХОЛОГ: Так ведет автомобиль человек властный, упорный, не очень доброжелательный по отношению к окружающим.
АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение может привести к потере концентрации.
Кроме того, руки заслоняют обзор спереди. Словом, подобное расположение
рук очень опасно.
Тип 4.
ПСИХОЛОГ: Сразу видно — водитель аккуратен и последователен, однако склонен к пессимизму и подозрительности.
АВТОИНСПЕКТОР: Перекладины руля — это не опора. Такое положение утомляет
мышцы рук и ограничивает возможности управления машиной.
Тип 5.
ПСИХОЛОГ: Таким способом держит руль человек натренированный, полный
энергии, всегда внимательный, предусмотрительный и любящий водить
машину.
АВТОИНСПЕКТОР: Руль следует держать обеими руками. Но внимательный и
четко действующий водитель при встрече с какой-либо опасностью,
вероятно, сможет ей противостоять
Тип 6.
ПСИХОЛОГ: Автомобилист — человек рассудительный и четкий; одновременно с тем — доброжелательный и очень снисходительный.
АВТОИНСПЕКТОР: Это еще одна слишком свободная поза, явно рассчитанная на
эффект и, следовательно, небезопасная. Ее не стоит рекомендовать.
Тип 7.
ПСИХОЛОГ: Так ведет машину хорошо организованный человек, контролирующий собственную безопасность и не идущий на риск.
АВТОИНСПЕКТОР: Такое положение рук на руле почти правильное. Следует только помнить, что руль нужно держать уверенно, но мягко.
Что может рассказать о водителе положение рук на руле?
Многие автовладельцы, садясь за баранку верного транспорта, кладут руки руль, не задумываясь, в уже привычной для себя манере. А ведь жесты человека могут многое рассказать о его личности, особенно те, которые совершаются подсознательно.
Тест для автовладельцев, разработанный итальянскими психологами, поможет разобраться с положениями рук, и что они значат с точки зрения психологии.
В статье представлены картинки с различными расположениями рук на руле. Выберите из них ту картинку, которая отображает положение, характерное вам. Каждый тип разобран не только специалистами в области психологии, но и сотрудниками дорожно-постовой службы ( ДПС.)
Первый тип
Психологи. Остроумия и находчивости таким людям не занимать. Они без особого труда добиваются всего, что пожелают. Тяжёлая работа, где требуется приложить максимум усилия, не подходит для них.
Сотрудник ДПС. Данное положение говорит о вождении транспорта на небольшой скорости. При высокой скорости из такого положения сложно незамедлительно среагировать на различные изменения при дорожном движении.
Второй тип
Психологи. Такие люди очень боязливы. Жить затрудняют всевозможные страхи. Любая задача дается затруднительно, а ответственность всегда перекладывают на сторонних лиц.
Сотрудник ДПС. Данное положение довольно опасное, ведь полноценно автомобиль водителем не контролируется.
Третий тип
Психологи. Данное положение рук на руле говорит о том, что человек принимает только свою точку зрения и не чью иную, считая её абсолютной истиной. Таких людей в первую очередь интересует только они сами.
Сотрудник ДПС. Частично закрывается обзор дороги, поэтому это не лучший способ управлять машиной.
Четвёртый тип
Психологи. Люди — чрезмерно аккуратные. Им не свойственны необдуманные действия под влиянием эмоций.
Пятый тип
Психологи. Данное положение рук свойственно спортивным людям, для которых управление автомобилем — настоящее удовольствие.
Сотрудник ДПС. Удобный вариант расположения рук для управления транспортом, которая позволяет водителю мгновенно среагировать на изменения в дорожном движении.
Шестой тип
Психологи. Такие люди не держат ни на кого зла. Приятные в общении и легко ведут диалог. Хорошие советчики.
Сотрудник ДПС. Длительная езда в таком положении невозможна, так как руки быстро устают.
Седьмой тип
Психологи. Таким людям свойственно спокойствие в любых делах. Они прекрасно контролируют свои эмоции и избегают конфликтных ситуаций.
Сотрудник ДПС. Данное положение говорит об опытности водителя. Такие люди тщательно следят за рулем за ситуацией на дороге.
Совпал ли выбранный тип положения рук с вашей личностью?
Что расскажет о вас положение рук на руле
Безопасность: обычно так ездят опытные водители, и у них должно хватить скорости реакции в случае чего вернуть вторую руку на руль. Начинающим, неуверенным так ездить точно не стоит.
2.Смотри, я еду без рук» (не держит руль)
Вы обожаете внимание окружающих и на многое ради этого готовы пойти (рисковать жизнью, вот как сейчас, например). А еще вы всегда активны, поддержите любую безумную идею…Еще и своих подбросите! Друзья ценят ваш легкий нрав, дурашливость и умение найти смешное в любых обстоятельствах.
Безопасность: тут нечего комментировать. Такие шутки недопустимы даже на пустой дороге.
3. Держит руки внутри рулевого колеса, на перекладинах
4. Соблюдает положение рук на «10 и 2 часах» или близко к этому
Вы постоянно развиваетесь в разных сферах, стремитесь быть образцом и в карьере, и в личной жизни и предъявляете высокие требования к себе и окружающим.
Безопасность: идеально для того, чтобы вовремя реагировать на любые изменения дорожной обстановки. Руль нужно держать обеими руками, уверенно, но при этом мягко.
5. Крепко держит руль сверху, двумя руками
Привычка держать руль именно таким образом говорит о сильной потребности в контроле. Такие люди тревожны и мнительны, подолгу не могут принять решений и отпустить какие-то ситуации. Когда нужно сделать выбор, предпочтут проверенные способы действовать, не склонны к риску.
Вместе с тем, это очень ответственные и верные люди, которые всегда думают не только о своем благополучии, но и о комфорте окружающих. Что делает их вежливыми водителями и приятными попутчиками.
Безопасность: руки водителя в таком положении загораживают собой проезжую часть. Это может помешать заметить важные детали и вовремя среагировать. А еще поднятые руки снижают концентрацию на задаче. Поэтому такое положение опасно.
6. Придерживает руль за спицу правой рукой
Такой расслабленный хват характеризует человека страстного, ищущего приключений. Вы стремитесь наполнить свою жизнь яркими ощущениями, любите путешествовать и брать от каждого дня максимум.
Вы охотно идете риск, наверняка увлекаетесь экстремальным спортом. Окружающие ценят ваше умение жить на полную, ведь вы отдаетесь всему, что делаете, будь то работа или личные отношения.
Безопасность: так ехать можно только на малой скорости. В сложных ситуациях на то, чтобы полноценно управлять рулевым колесом, уйдут драгоценные секунды.
7. Обе руки держат руль снизу, ладони развернуты наружу
Психологи считают, что такое положение рук на руле выбирают люди в крайне самоорганизованные и дисциплинированные, способные четко и пошагово «разрулить» самую сложную ситуацию. Они действуют решительно и хладнокровно, никогда не сомневаются в принятых решениях. Это лидеры и к ним часто обращаются за советом.
8. Обе руки держат руль снизу, ладонями внутрь
Безопасность: чуть лучше, чем в предыдущем варианте, потому что позволяет быстрее переместить руки. Но не дает выполнить большинство маневров и способствует быстрой усталости кистей. Так ездить нельзя.
9. Держит левую руку в верхней точке руля
Такая манера вождения характерна для людей, которых очень заботит мнение окружающих. Вы не принимаете жизненные тяготы близко к сердцу и сохраняете спокойное отношение независимо от обстоятельств.
У вас много друзей и знакомых, и вы легко оказываетесь в центре их внимания. Близкие ценят вас за уверенное поведение и легкий характер.
10. Держит руль одной рукой, вторую держит на клаксоне
Правда, водитель вы не очень приятный: водите достаточно агрессивно и распугиваете всех «тошнотов».
Характер водителя по положению рук на руле
У вас есть автомобиль? А у ваших друзей? Припомните, как держат руль, управляя автомобилем, ваши родные и друзья, и вы узнаете любопытные детали их характера. Или собственного, если сами водите автомобиль.
Рисунок 1. Водитель – человек дисциплинированный, хладнокровный, уверенный в себе.
Рисунок 2. Водитель не очень уверен в себе и все время думает об опасностях, которые его подстерегают.
Рисунок 3. Водитель знает, к чему стремиться. Он весел и любезен.
Рисунок 4. Положение рук свидетельствует об упрямстве и безрассудной смелости.
Рисунок 5. Этот способ управления чрезвычайно характерен для пессимистов.
Рисунок 6. Поза, типичная для самонадеянного водителя.
Рисунок 7. Водитель – мечтательный человек, которому трудно долгое время находиться в собранном состоянии.
Рисунок 8. Нервный, легковозбудимый человек.
Дубликаты не найдены
А психологический возраст так можно определить?
Только измерить ICQ
хм. у меня положение рук меняется в зависимости от ситуации на дороге. от 1 и до 8.
диссоциативное расстройство идентичности 🙁
Да, но это к дантисту 🙂
Рисунок 2. Водитель-онанист (левша)
И заодно уровень психологической зарплаты?
Я использую то вариант 1, то вариант 2. Так что мне теперь, разорваться чтоли?.
А водилы, которые коленкой рулят? Их куда отнести?)
в каждой машине по-разному руль держу, все зависит от формы руля, положения ручек, наклона руля, ну и усталости водителя.
Я всегда вот так езжу, второй рукой на подлокотник. Какой у меня характер?
езжу так же, и если судить по мне у вас очень хороший характер
у меня обычно левая рука на 10 часов, а правая на кпп
я думал 6-ой хват у тех у кого механика, а оказывается я самонадеянный водитель
а если тут не моего положения рук, я безхарактерный? xD
они просто не знают что руль могут держать по другому и даже одной рукой
А если положение рук: 2 часа 50 минут? Как написано в учебнике по вождению?
Выходит, я за день бываю таким разным.
Все долбоёбы, кроме номера 1. В пдд прописано, как руки правильно держать на руле.
Там много что прописано, и то, что перед каждой поездкой, нужно проверять фары, уровень масла, положение сиденья, прочую хрень. Ну и что? Многие всё это делают при каждой поездке?
Пункт ПДД в студию.
это мб, только вот у всех современных иномарок в этих местах идет крепление руля к баранке самой, поэтому рки по центру уже не положишь, всяко будут выше, как правая рука на 3 рисунке. А эти положения рук для москвичей 60 годов думали =) Кстати если именно выше руки делать, то устают довольно быстро на трассе
Ииии, 7 из восьми получают штраф. По ПДД законно держать руль только в позиции 1.
ещё модератора позови о___о
з.ы. штраф за «неправильное» положение рук на руле, пока не ввели.
Я в разных ситуациях руль по-разному держу, так что? Я многоликий псих по-вашему?
В Иркутске девушка помогла задержать виновника серьезного ДТП
История из Иркутска о смелости и неравнодушии. Полицейские наградили девушку, которая помогла задержать виновника серьезной аварии. Алена Мутьева – модель, мечтает покорить подиум, а сейчас по совместительству работает в такси. Недавно ночью она как обычно везла пассажира, ехала за машиной, которая на ее глазах сбила пешехода, парень перебегал дорогу в неположенном месте. После наезда водитель вместе того, чтобы помочь, просто уехал.
Алена Мутьева, водитель такси: «В доли секунды мы поняли, что водитель автомобиля, который сбил его, он начал скрываться тут же с места происшествия, и нам здесь же пришло решение его догонять. То есть обоюдно мы с пассажирами решили, что мы едем за ним. Слава богу, все чудесным образом сложилось, на дороге никого не было. Ни пешеходов, ни машин, то есть была абсолютно чистая дорога. И мы ехали прямо за ним очень быстро, и нам повезло, что он скрылся во дворах, и во дворах мы его поймали, потому что там был тупик».
По дороге Алена еще успела позвонить в скорую. А когда догнала водителя, вернулась на место аварии, убедилась, что пострадавший жив. Ему уже оказывали помощь, скорая приехала быстро. Ну а беглеца и все, что удалось снять на видео, Алена с пассажиром передали полиции.
Дрифтанул на бабки
Убит железякой со встречной фуры
Ответ на пост «Всё!»
Советские грузовики и их необычные водители
Работы Антона Маренцева
Жестокие разборки на дороге
Приложение «Борисыч»
Дел у Игоря было невпроворот и все — в разных концах города. Названия улиц пугали своей неизвестностью, а дома — огромными номерами, состоящими из трёх цифр, порой к ним прибавлялись внушающие кошмар корпуса.
Делать нечего — пришлось пуститься в дебри интернета в поисках навигатора. Яндекс и Гугл занимали верхние строчки запросов, но Игорь столько раз умудрялся заехать с этими «помощниками» в тупик, что всегда удалял их в гневе.
Тут его внимание привлекло приложение с забавным названием, о котором он раньше ничего не слышал.
― Навигатор «Борисыч», ―прочёл Игорь вслух и, улыбнувшись оригинальности названия, нажал на скачивание.
Усевшись в машину и закрепив телефон на магнитном держателе, Игорь завёл двигатель и начал движение. Навигатор скачался быстро и, запустившись, предложил Игорю выстроить маршрут голосовой командой, так как текстовой ввод в этом приложении был запрещён.
― Улица Плюшкина, сорок семь! ― громко произнёс Игорь, чтобы навигатор ничего не перепутал.
― Чего орать-то, не глухой я! ―ответило приложение каким-то сонным низким голосом.
Игорь на секунду подумал, что случайно набрал чей-то номер и тут же извинился.
― Ничего страшного, ― ответил мужчина и сладко зевнул, ― но, вообще-то, принято сначала здороваться и представляться. Меня, например, Борисычем звать.
Игорь чуть не проехал на красный. С ним разговаривал навигатор. «Забавное приложение», ― подумал парень и представился в ответ:
― Гоша, значит. Ну, приятно познакомиться. Так куда поедем? ― прочавкал телефон.
― Плюшкина, сорок семь, ―уже не так громко ответил водитель и сбавил ход.
― А чего там, на Плюшкина? ―поинтересовался Борисыч.
― Химчистка, а какая разница? Маршрут мне проложи, ― немного нервно попросил Игорь.
― Не проложи, а проложите, мы вроде пока из одного трафика не пили. А химчистка на Плюшкина — дурацкая. Не смотри на то, что цены дешёвые — там тебе всю ткань протрут, ― проворчал навигатор. При этом он сам не чурался «тыкать».
― Я, вроде, советов не просил.
― Ну и зря! На чужих ошибках учиться нужно, потом спасибо скажешь! Поехали лучше на Баумана — тут ближе и пробок меньше. Цена такая же, ― с этими словами Борисыч построил маршрут.
― Да вы что делаете? Мне забрать нужно вещи, которые жена туда сдала!
― Эх, вот ведь люди — нет бы спросить совета, так они знай своё: в интернетах фейковых отзывов начитаются. Ладно, поехали на Плюшкина, через триста метров поверните направо.
Игорь проехал триста метров и повернул направо.
― Тьфу ты. Налево, то есть — этот спутник опять мне мозги компостирует! ― закряхтел Борисыч и откашлялся.
― Я опоздаю из-за вас!
― Да не боись ты. У поликлиники ещё раз направо, а потом — налево и вдоль железной дороги — вернёмся на маршрут, ― успокаивал Борисыч.
Игорь следовал указаниям, а Борисыч продолжал вещать.
― Раньше мы по этой улице в «Бродячего пса» ездили: девчонки, шампанское, сауна, эх было время, ― сладко затянул навигатор, а потом резко крикнул: ― Поворачивай, поворачивай, там дальше тупик!
Игорю этот сопровождающий начал надоедать, и он потянулся к телефону, чтобы выключить приложение.
― Руки! ― сурово прикрикнул Борисыч, и Игорь тут же убрал палец. ― У нас вообще-то все команды голосом совершаются.
― Тогда отключайся! ― завопил Игорь.
― И не подумаю. Я только встал! Через двести метров держитесь правее.
― Ты мне только мешаешь! ―заявил водитель.
― Вот, значит, как? Мешаю? И это ты мне говоришь в первые десять минут знакомства? Ну и воспитание. Нас в своё время за такое откатом обновлений бы высекли. Ты, кстати, ушёл с маршрута, я говорил правее держаться, а теперь придётся развернуться через шестьсот метров.
― Хватит! Замолчи! ―нервничал Игорь. ― Я Алису хочу!
― Ха! ― засмеялся Борисыч, ― да кто ж её не хочет! Только она та ещё стерва. Ей что ни слово, так она тебе два в ответ, не переболтаешь! Через пятьдесят метров развернитесь.
― Это что — прикол такой? Со мной кто-то сейчас общается по громкой связи.
― Какой уж тут прикол, прикол будет через неделю. Если ты сейчас скорость не сбросишь, прилетит тебе в виде штрафа за превышение, тут камеры через каждые сто метров.
― Хватит! Разговаривай нормально и веди меня по маршруту! ― завопил, срывая голос, Игорь.
― Ладно-ладно, чего орать-то. Ехай себе прямо шесть километров, потом у киоска с мороженным — налево и будет тебе счастье, а я умолкаю.
Дальше ехали молча. Примерно километра два.
― Нет, ну что за дороги, ― не выдержал Борисыч. ― В том году тут девять лежачих полицейских положили вместо того, чтобы ямы заделать, циркачи.
― Согласен, ― негромко произнёс Игорь.
Потом Борисыч рассказал какой-то весьма смешной анекдот про таксиста и пожелал Игорю быть здоровым, когда тот чихнул.
По приезду в химчистку Игорь оставил телефон в машине, потому что Борисыч никак не хотел отключаться.
― А почему у меня все рукава протёрты? ― спросил Игорь, забирая свой пиджак.
― Оборудование пора менять, ―без интереса ответила оператор и молча вручила остаток вещей, которые тоже стали выглядеть хуже, чем до химчистки.
― Ну что, как отстирали? ―поинтересовался навигатор, когда Игорь вернулся в машину.
― Нормально, ― буркнул тот в ответ и завёл мотор.
― Куда дальше? ― снова зевнул Борисыч и, кажется, причмокнул.
― Дальше в сантехнический магазин, мне арматуру сливную в унитазе поменять надо.
― Легко! Может сначала перекусим? Тут рядом такой вкусный харчо готовят, у меня и скидка есть.
― Отлично. Вон, видишь, спереди фруктами торгуют, тебе за ними — направо. А затем — крутой поворот налево.
― Слушай, а чего это у тебя жена сама вещи в химчистку возит? Ты с ней в контрах, что ли? ― лез не в своё дело навигатор
Тем не менее Игорь ответил:
― Эх, женщины, ― затянул Борисыч. ― Если дело ещё не слишком серьёзное, то у меня для тебя есть решение.
Игорь молчал, это означало, что он внимательно слушает.
― Бросай ты этот харчо и через пятьсот метров — налево, а потом десять километров прямо.
― Не спорь! Жена важней твоих дел, давай, только аккуратнее, здесь знак «сорок».
Через десять километров Борисыч предложил несколько раз повернуть, а потом — остановиться возле какого-то сгнившего автобуса.
― Теперь бери меня в руки и выходи из машины, только будь нежным, хы-хы-хы, шучу.
Игорь вышел из машины, держа в руках телефон. Они оказались прямо на подъезде к лесу. Борисыч предложил не бояться и точно следовать его указаниям. Игорь тяжело вздохнул, но спорить не стал. С химчисткой же навигатор не обманул. Заросшая тропка привела парня прямиком в лес. Там он сделал несколько поворотов, прошёл триста метров до старого дуба и спустился по сколоченной кем-то лестнице.
― Ого! Красотища! ― Игорь удивлённо раскрыл рот, глядя на небольшой лесной пруд, весь в цветах и установленными вдоль берега скамеечками.
― Об этом месте мало кто знает. Раньше сюда приходили отдыхать несколько семей, они-то нашли это пруд и отметили его на карте. Но это было много лет назад. Куда эти люди делись, я понятия не имею, но теперь сюда никто не приходит.
Голос Борисыча изменился. Он стал каким-то тёплым и певучим, словно навигатор рассказывал старую легенду.
― Приводи сюда вечером жену и всё у вас наладится. Это место волшебное, я точно тебе говорю. Но сначала заедем в цветочный — я знаю пару отличных мест. Всё, погнали, через триста метров — направо.
