Третье то на киа рио х лайн что делают
20. Очередное обслуживание (ТО-3) + гарантийное обращение (Rуль)
Доброго времени суток!
Время беспощадно летит вперед, и километраж у машины не отстает. Километраж наматывается очень быстро… Вот и подошло время к очередному ТО. В принципе ничего особенного, записался, приехал, загнал авто к дилеру (как обычно со своими расходниками).
А также пришло время очередной порции смены масла и масляного фильтра (мой интервал 7500км).
ТО-3, стандартный перечень замен: замена фильтров (воздушного двигателя, салонного), масляного, масла в движке. И полный осмотр и обслуживания…
1. Фильтр воздушный HYUNDAI/KIA 28113H8100
2. Болт MASUMA M52
3. Масло моторное TOTAL 175393
4. Фильтр масляный Hyundai / KIA26300 35504
5. Фильтр салона угольный KUJIWA KUK 0239 (Вот на данном расходнике хочу немного заострить свое внимание. Решил попробовать данный фильтр, т.к. видел от многих из драйвовчан положительные отзывы…
Хочу сравнить в данном случае с RU54.
Мне лично данный фильтр не понравился! Все ароматы и запахи поступают в салон, практически абсолютно не задерживает ароматы из вне. Как многие писали – типа даже от КАМАЗов, практически нет вони выхлопных газов от него…только если ползти за ним – то появляется. НЕ ВЕРЬТЕ – враньё! Даже иной раз вонь от сигарет чувствуется.
Самый оптимальный вариант нам это RU54 арт.CF944C (по соотношению цены и качества). Также пыли стало больше, заметил этого из того, что чаще стал протирать панель, торпеду, да и весь салон в целом, влажными полировочными салфетками для пластика LIQUI MOLY (арт.77169) – с приятным ароматом, и придающих эффект полировки.
Хотя в будущем хочу попробовать ещё один фильтр – MANN Filter cuk 23019/1)
Итак: Фильтр салона угольный KUJIWA KUK 0239 НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
Итоговая стоимость работ по ТО-3 (без учета цен на расходники): 4388 рэ. (с учетом мойки у дилера 200)
Также, пока оформляли документы (заказ-наряд) на проведение ТО-3. Пригласил инженера по гарантии…Как и у большинства «Х-лайнеров» начал облазить руль (протираться защитный слой кожи, кожаной оплетки…)… Меня эта учесть тоже коснулась! Решил обратиться, чем «чёрт не шутит, вдруг прокатит». Но если честно, то не рассчитывал на положительный результат…
Кратки диалог, с общением с представителем ДЦ «АвтоРай-KIA»
Я: Добрый день! Возникла проблема с рулем. Мол кожа больно быстро протерлась, никакими спец.средствами не натирал. Знаю что производится перешив руля, до пробега 70 000 км. После чего показал ему все дефекты.
ДЦ (представитель по гарантии)-вежливый однако: Здравствуйте, …уси пуси…Нам необходимо осмотреть, согласовать с руководством. Пока Ваша машина будет находится в нашем салоне, мы еще раз осмотрим данные замечания.
Пока автомобиль находился в рем.зоне, к нему подходили и осматривали (делигация из 3 чел)…Наблюдал за ними по камерам. Звонка после чего не поступило!
После проведения и выдачи машины после ТО-3, комментарии от представителея «KIA» в Ульяновске, ответ меня просто поразил:
ДЦ: Это у Вас эксплуатационный износ!
Вот так удивили…Реально слоган KIA: умение удивлять)))
Я: А как же гарантия, замена оплетки руля, перешив?
ДЦ: С 16 июня – теперь гарантия распространяется до 30 или 35.000 км (точно не запомнил). Если хотите, можете попробовать обжаловать наше решение и написать в представительство KIA Russia. Претензию поможем Вам оформить и направить.
Короче, не стал Я дальше заморачиваться с этими жалобами. Так как уже давно хотел перетянуть «баранку», особенно у проверенного ателье. Там то уж точно сделают в натуральную качественную кожу. Что я в принципе и сделал, доверил работу по перетяжке МАСТЕРУ (именно так, с большой буквы) — подходит творчески, и с уверенностью на отличный качественный результат. Кстати данная кожа, намного приятней заводской.
Обращаю Ваше внимание, что руль действительно кожаный!, правда сшит из 4 вариантов кожи (4 разных куска, и по качеству…) И клей был только в местах примыкания к спицам рулевого колеса. На самой поверхности клея не было. Походу сэкономили на заводе)
Вот сейчас все сделано на совесть, и как положено! Строчка как заводская, даже лучше))) Цвет нитей подобрана к заводской стилистике! Я — очень доволен!
Очередной «шедевр» из рук мастера своего дела. Работа заняла 2,5 часа! Отдал за отличный-превосходный результат 3500 руб.
Ну вот как бы и всё)))
Больше пока никаких изменений у нас нет. «КсюХа» ездеет, возит (из пункта А в Б, и в любые другие) и радует меня…
ТО-3 на 30 тыс — done ✅ И как получить скидку…
Время идет, километры наматываются… Машинке чуть больше полутора лет, а пробег уже почти 30000. Подошло время третьего ТО (делаю раз в 10 тыс).
Уже имея опыт в этом вопросе первое, что было сделано — это обзвонив всех ОД на предмет стоимости. Она, кстати, разнилась от 9000 до 10500…👀
Сразу сказала, что нужно убрать из стоимости салонный и воздушный фильтра и их замену (всегда меняю сама), и получила примерно вот такой расчет…
Как видно из расчета, два дилера предложили примерно одинаковую стоимость в 6300+-.
У третьего цена была выше.
Четвертый (Артекс) поставил самую высокую стоимость, сказав, что скидок у них не предусмотрено🙊 чем очень меня удивили, тк я обслуживаюсь в основном именно у них. Но для постоянных клиентов скидок нет😝 Однако и они удивились не меньше, когда на вопрос «Записываем вас?» я ответила, что нет, тк другие дилеры предлагают скидки, а у них их нет, и ценник на пару тысяч больше выходит😁
После этого мастер-приемщик сказал, что обсудит этот вопрос с руководством, и перезвонит мне через 15 минут, попробуют предложить мне более выгодные условия)) Ну ок, послушаем, что предложат😄
Но не прошло и 15 минут, как раздался звонок. На том «конце провода» мне радостно сообщили, что готовы провести для меня ТО за 5500😉 Ну вот, другой разговор. Все таки конкуренция между дилерами играет на руку клиенту))
«Записывайте», говорю😁
Ну, а тк ТО я попросила сделать без учета фильтров, то их нужно было заменить. Заказаны были заблаговременно, как обычно, в Автодоке. Воздушный оригинал, с ним не экспериментирую.
Регламент ТО Киа Рио X 2021
Аббревиатуру ТО следует расшифровывать, как “техническое обслуживание”, хотя в этом обзоре ТО будет означать и “технический осмотр” (да, и на самом деле львиная доля времени проведения номерных обслуживаний уходит на осмотр, контроль и оценку актуального состояния техники).
Что касается регламента ТО Кио Рио X 2021, то мануал проведения обслуживающих процедур этого кросс-хэтчбека требует реализации плановых манипуляций после каждых 15 тысяч пробега или после каждого годичного срока эксплуатации. В зависимости от того, какое из этих регламентных интервалов наступит раньше.
При этом регулярные и своевременные визиты в дилерские СТО будут способствовать осуществлению проверок, осмотров и оценки работоспособности тех или иных агрегатов и систем, своевременной замены, как расходников, так и технических жидкостей. И все это должно обеспечить:
Перечень регламентных манипуляций ТО
Регламент ТО-1
В соответствии с Сеткой ТО КИА которую можно изучить и скачать (ссылка в конце статьи), при первом плановом визите к официалу автосервиса опытный персонал дилера осуществит ряд стандартных процедур осмотра:
Помимо вышеперечисленных процедур производятся аппаратная (стендовая) и компьютерная диагностики, меняется масло (3,3 л смазки 5W-30) и элемента ее очистки (фильтра с артикулом 2630035503), салонного фильтра (971332E210).
При последующих номерных ТО по регламентным сервисным работам, которые рекомендованы производителем, все манипуляции ТО-1 повторяются с добавлением некоторых специфичных процедур в зависимости от того, какой стоит двигатель, а также трансмиссия.
Регламент ТО-2
Второе сервисное обслуживание осуществляется два года спустя или через 30 тыс., преодоленных расстояний, с проведением манипуляций:
Регламент ТО-3
Согласно сетки регламента третье обслуживание должно быть проведено по прошествии трех лет или в результате 45 тысячного пробега и помимо всех операций мануала ТО-2, необходимо заменить;
Регламент ТО-4 и выше
В точности повторяет манипуляции ТО-2 и плюс к ним – следует заменить фильтр топливный (311121G000). 
Если следовать порядку штатных номерных обслуживаний Киа Рио Икс по восходящей, то будет выявлена закономерность, что все нечетные ТО будут соответствовать выполнению регламентных работ, в точности как при ТО-1, а все нечетные – как при манипуляциях ТО-2.
Правда, при осуществлении ТО-6 или при достижении побега в 90 тыс. или 6 летнего срока эксплуатации кросс-хетчбека образца 2021-го, помимо процедур, соответствующих ТО-2 нужна замена ремня ГРМ (2431226050).
Потом следует заменить трансмиссионную смазку в коробке МКПП ( 75W-90), а также в АКПП (ATF SP-III).
А при осуществлении сервисных работ в рамках проведения ТО-8, когда достигнет 8 летний срок эксплуатации либо 120 тыс. пробега, то обслуживание проводится по мануалу ТО-4 или с заменой элемента очистки топлива.
Что касается приведенных в обзоре марок технических жидкостей и артикулов расходников, то они носят, далеко не исключительный, а ориентировочный характер.
Кроме этого следует признать, что обойдены вниманием манипуляции замены колодок и тормозных дисков (требуется отдельный обстоятельный разговор), так как осуществляются в результате выявленных во время проведения регулярных осмотров предельных износов.
А интенсивность изнашивания тормозов в свою очередь зависит от условий эксплуатации машин.
Сложные условия эксплуатации Киа Рио Икс
Однако четких критериев в регламенте относительно определения тяжелых условий нет, поэтому не существует и четких требований насчет сокращения интервалов ТО. Могут быть лишь рекомендации.
Чаще осуществлять:
Несколько раньше, чем по регламенту должна быть проверка и замена ремня ГРМ, а также замена свечей и прочих расходников.
И тогда будут гарантированы в поездках на Киа Рио X максимум удовольствия и максимум безопасности.
Скачать документацию по регламенту ТО KIA Rio X 2021
Описание регламента ТО Kia Cerato 3
Регламент обслуживания номерных ТО Kia Ceed 3
Регламент ТО Kia Sportage 4 (QL) рестайлинг
Регламент ТО KIA Soul
Регламент технического обслуживания (ТО) Kia Seltos
Техническое обслуживание Kia Rio: виды ТО, регламент
Почему я решил больше не ездить к ОД на ТО
Не так давно, а точнее на минувшей неделе я провел ТО №3, но в этот раз я решил произвести все работы в сервисе у дома, а не у ОД.
Дело в том, что спустя 8 месяцев после покупки машины она отказалась заводиться, стартер вяло гонял после чего подыхал.
Приезд к ОД и диагностика показала, что АКБ помер, мастер приемщик принес мне длинный чек с показателями диагностики суть которого сводилась к тому, что нужен новый АКБ. Услышав это, я сказал, так в чем проблема поменяйте по гарантии, и каково же было мое удивление, когда он мне сказал, что гарантия на АКБ всего 6 месяцев…
Я был не просто в шоке, я был вахуе от его слов…я подумал: даже если купить АКБ на рынке в палатке, то на него будет гарантия как минимум 2-3 года, а то и все 5, а у этих ребят всего 6 месяцев!
Но самое смешное в этом было, то, что это «ховно» Од просил 7700 рублей =) Естественно я купил в стороннем магазине в половину дешевле и с гарантией 3 года! Не помню какой купил посмотрю и дополню в пост!
При моем первом ТО дилер меня шокировал тем, что воздушный фильтр не меняется на первом ТО, по регламенту только на втором. Я удивился и сказал, что всегда воздухан менялся вместе с маслом, но не у Киа сказал он, если я хочу поменять его, то только за доплату в 600р. После выдачи машины ОД написал в рекомендациях: замена воздухана так как он в *опе и замена передних колодок, так как очень большой износ.
Забегая назад скажу, что колодки я поменял сам во дворе на HI-Q (SANGSIN BRAKE SP1399A), ценник был 1200р против 5500р за оригинал который продержался только 15 000 км =)
Прям не отходя от кассы я сам за 20 сек поменял воздухан и с экономил 600р =)))
Следующий мой приезд к ОД был связан с неприятными звуками со стороны задних колодок, который появлялся при торможении и отчетливо проникал в салон. И в этот раз ОД сказал, что это не гарантийный случай, но за 1800 рублей они проведут ревизию все посмотрят исправят и смажут.
В этой связи я понял, что если нет почти никакой гарантии, то какой смысл переплачивать из-за мнимой гарантии, Перед третьим ТО я позвонил к ОД (Москва) и спросил сколько будет стоит ТО если все расходная я привезу сам, на что получил ценник в 5200р.
Воздухан и салонник я поменял сам, а масло + свечи в сервисе за 1300р, хотя и свечки я поменял бы сам, при наличии свечного ключа!
Итак что я купил для ТО №3:
— Масло SHELL Helix Ultra ECT C3 0W-30 4 л — 1827 руб (акция в метро, так оно под 2800р)
— Фильтр воздушный оригинал (28113-H8100) — 695 руб (сменил бы на МАН но в магазине либо AMD либо TSN)
— Фильтр масленный MANN W 811/80 — 237 руб (нет никакого смысла покупать оригинал так как этот фильтр на 100% совпадает с оригиналом и их даже делают на одном заводе в Корее)
— Фильтр салонный AMD.FC753 — 115 руб (на зиму уголь не беру так как с ним сильно потеет, так как уголь впитывает влагу)
— Прокладка сливной пробки (21513-23001) — 30 руб
— Свечи NGK LZKR6B-10E NGK 1578 4 шт — 936 руб (в следующий раз хочу поменять на иридиевые, может на холостых не будет так трети машину)
Итого 3840 руб + работа 1300 руб = 5140 руб
А ОД хотел только за работу 5200 руб =)
Вот такие дела, спасибо всем за внимание! Хотел бы узнать что вы думаете о прохождении ТО у ОД, может я не прав, что отказался от их услуг?
Регламент ТО или сделай сам
Эта статья призвана сориентировать в том, как проходит регламентное техническое обслуживание Киа Рио 3. Далее будут описаны расходные материалы и их цены с каталожными номерами, которые потребуются для прохождения регламентного ТО, а также перечень работ ))))
Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км.)
Замена масла в двигателе. Объём системы смазки включая масляный фильтр составляет 3,3 литра. Завод изготовитель рекомендует использовать моторное масло Shell Helix Plus 5W30/5W40 или Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Цена за канистру 4 литра моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 — 32$ (550021556). При замене потребуется уплотнительное кольцо — 0,3$ (2151323001).
Замена масляного фильтра. Цена — 5$ (2630035503).
Замена салонного фильтра. Цена — 5$ (971334L000).
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
проверка состояния приводного ремня;
проверка шлангов и соединений системы охлаждения, а также уровень ОЖ;
проверка уровня масла в КПП;
проверка состояния подвески;
проверка состояния рулевого управления;
проверка развала схождения;
проверка давления в шинах;
проверка состояния чехлов ШРУСа;
проверка состояния тормозных механизмов, уровня и качества ТЖ;
проверка состояния аккумуляторной батареи;
смазка замков, петлей, защелки капота.
Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 км.)
Повторение работы ТО 1, где меняют: моторное масло, масляный фильтр и фильтр салона.
ТЖ (0110000110).
Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 км.)
Повторить процедуры ТО 1 — поменять масло, масляный фильтр и фильтра салона.
Замена воздушного фильтра. Цена — 6$ (281131R100).
Замена охлаждающей жидкости. Для замены нужно 5,3 литра антифриза для алюминиевых радиаторов. Цена за 1 литр концентрата LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 — 7$ (8840). Концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой в пропорции 1:1.
Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км.)
Повторить все пункты ТО 2 — поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость.
Замена свечей зажигания. Потребуется 4 шт., цена за 1 шт. — 3$ (1882911050).
Замена топливного фильтра. Цена — 13$ (311121R000).
Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 км.)
Выполнить ТО 1 — заменить масло, масляный и салонный фильтры.
Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 км.)
Выполнить все процедуры описанные в ТО 2 и ТО 3: замену масла, масляного и салонного фильтров, а также поменять тормозную жидкость, воздушный фильтр двигателя и ОЖ.
Замена масла в АКПП. В автоматическую коробку передач следует заливать жидкость типа ATF SP-III. Цена за 1 литр оригинального масла — 11$ (450000110). Всего объём системы вмещает в себя 6,8 литров.
Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 км.)
Повторить регламент ТО 1 — замена масла, масляного фильтра и фильтра салона.
Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 км.)
Повторить все процедуры ТО 4 — поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость, свечи зажигания и фильтр топлива.
Замены по сроку эксплуатации
Замена масла в механической коробке передач автомобиля Kia Rio III, регламентом не предусмотрена. Масло залито на весь срок службы авто и меняется только в случае ремонта КПП. Однако предусмотрена проверка уровня масла каждые 15 тыс. км., в случае необходимости — доливается.
Специалисты же рекомендуют проводить замену масла каждые 90 тыс. км. пробега.
Заправочный объём масла в МКПП составляет 1,9 литра. Завод-изготовитель рекомендует применять трансмиссионное масло не ниже API GL-4, вязкостью 75W85. Цена за 1 литр оригинальной жидкости — 6$ (430000110).
Замена приводного ремня навесных агрегатов чётко не регламентирована. Проводятся проверки его состояния на каждом ТО (то есть с интервалом в 15 тыс. км.). При наличии признаков износа — его меняют. Цена за ремень — 13$ (6PK2137), цена за автоматический ролик натяжитель — 88$ (252812B010).
Замена цепи ГРМ, согласно сервисной книжке Киа Рио 3, не проводится. Ресурс цепи рассчитан на весь срок службы, но опытные мотористы сходятся во мнении, что в районе 200-250 тыс. км. пробега следует задуматься о её замене.
Комплект замены цепи ГРМ Киа Рио включает:
цепь ГРМ, цена — 90$ (артикул — 243212B000);
натяжитель, цена — 30$ (артикул — 2441025001);
башмак цепи, цена — 15$ (артикул — 244202B000).
Важно заметить что данные цены на ТО Kia Rio 3, не включают в себя услуги СТО. Кроме того, можно сэкономить, используя аналоги расходных материалов от разных производителей.