морская смазка амс 3 для чего применяется

Морская смазка амс 3 для чего применяется

К специализированным отраслевым смазкам, применяемым в процессе обработки поверхностей, изготовленных из цветных и чёрных металлов, относится смазка АМС-3. Аббревиатура означает «Антифрикционная Морская Смазка». Используется данный продукт с целью защиты обработанных участков от коррозии. Ряд свойств данной смазки позволяет ей прекрасно функционировать и в качестве вещества, уменьшающего трение в обработанных узлах.

Внешний вид АМС-3 специфичен. Смазка представляет собой липкую мазь с густой консистенцией. Цвет смазки чёрный с эффектным зелёным отливом.

При изготовлении продукта в качестве основы используют минеральное масло, имеющее высокую вязкость. В процессе производства данную основу загущают путём введения в состав стеариновой кислоты, содержащей алюминий. Объём загущающего компонента в составе АМС-3 превышает таковой в АМС-1. Все проводимые процессы контролируются, а физико-химические характеристики готового продукта унифицируются в соответствии с данными ГОСТ 2712-75.

В итоге, на выходе производственники имеют смазку, являющуюся отличным антифрикционным элементом и консервирующим препаратом для целого ряда механизмов, эксплуатируемых в агрессивной водной среде. Диапазон рабочих температур АМС-3 находится в широком коридоре – от 0 °С до +75 °С.

Какими же качествами обладает смазка отраслевая АМС-3?

«Морская смазка» выделяется следующими характеристиками:

• Вещество прекрасно прилипает и хорошо держится на металлической поверхности;
• Продукт трудно смывается водой;
• Смазка плохо испаряется на воздухе;
• АМС-3 прекрасно сохраняет коллоидную структуру;
• Практически не меняет своих физических и химических качеств под агрессивным воздействием солёной воды;
• Смазочный материал малотоксичен.

При необходимости АМС-3 может быть заменена на ПВК и МС-70. Следует только учесть условия, при которых будут эксплуатироваться данные вещества и, конечно же, особенности самих смазок.

Особенности перевозки, складирования и эксплуатации отраслевой смазки АМС-3.

Мы уже отмечали, что продукт малотоксичен. При работе с ним достаточно использовать индивидуальные средства защиты и гигиены. Вредного влияния на кожу и органы дыхания не выявлено.
Перевозить смазку АМС-3 можно любым видом транспорта без специальных условий.

При возгорании можно применять различные средства пожаротушения – пену, водяную пыль, спецсоставы.

Изготовитель гарантирует сохранность рабочих качеств продукта на протяжении пяти лет при условии строгого соблюдения рекомендаций по хранению АМС-3.

Область применения

Где же применяется АМС-3?

С учётом устойчивости к действию воды, хороших адгезивных и консервационных свойств, смазка АМС-3 широко применяется в ходе антикоррозионной обработки всякого рода механизмов, постоянно контактирующих с водой (в том числе и с агрессивной морской водой).

Эксплуатируется продукт для обработки подводных и надводных судов, гидропланов. С успехом используется смазка и на земле в ходе обработки автотранспорта.

Источник

Смазка АМС-3

Смазка АМС-3 является отраслевой смазкой, используемой для защиты изделий, изготовленных из черных и цветных металлов, в механизмах гидросамолетов и морского транспорта. Рабочие температуры данной смазки от 0 °C до + 75 °C. Внешне АМС-3 представляет собой густую липкую черную с зеленоватым отливом мазь. Изготавливается данная смазка из базового нефтяного масла с добавлением специального загустителя (олеостеарат алюминия). Причем в отличие от смазки АМС-1 в АМС-3 загустителя добавляется больше. Физические и химические показатели при изготовлении унифицируются по ГОСТ 2712–75.

Смазка АМС-3 имеет ряд эффективных эксплуатационных свойств:

• Отлично липнет к поверхности металла;
• Плохо смывается водой;
• Не меняет свои физико-химические свойства под воздействием морской воды;
• Длительно хранится;
• Плохо испаряется;
• Сохраняет свою коллоидную стабильность.

Все вышеперечисленные качества позволяют использовать смазку АМС-3 в качестве консерванта и антифрикционного вещества для механизмов морских судов, подводных лодок, гидросамолетов, которые работают в крайне агрессивной водной среде в диапазоне температур от 0 °C до +75 °С.

Аналоги смазки АМС-3

Если возникает необходимость заменить данную смазку, то вполне подходящими могут являться ПВК и МС-70. При их использовании учитываются особенности данных продуктов и условия, в которых их придется использовать.

Производители смазки АМС-3

На территории Российской Федерации наиболее известными производителями данной продукции являются:

Хранение и транспортировка морской смазки АМС-3

При хранении антифрикционной смазки АМС-3 в таре производителя гарантирована сохранность всех ее рабочих свойств в течение пяти лет. На деле же смазка работает не менее десяти лет. Транспортировка смазки также не является проблемой и не предъявляет никаких особых требований. АМС-3 перевозится любым видом транспорта.

Источник

ГОСТ 2712-75 Смазка АМС. Технические условия

Grease АМС. Specifications

Дата введения 01.01.77

Настоящий стандарт распространяется на рабоче-консервационную смазку АМС, предназначенную для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской, в интервале температур от минус 15 до плюс 70 °С.

Наносить смазку рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0 ° С.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

1. МАРКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Олео-стеарат алюминия, % (по массе)

Масло цилиндровое «52» (валор) деасфальтированное, % (по массе)

Обозначение смазки по ГОСТ 23258:

(Измененная редакция, Изм. № 3).

1.2. Смазка должна соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по технологии, применявшейся при изготовлении опытных образцов смазки, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

Однородная мазь темного цвета

По п. 3.2 настоящего стандарта

2. Температура каплепадения, ° С, не ниже

3. Пенетрация при 25 °С

5. Испытание защитных свойств в течение 24 ч

По ГОСТ 9.054, метод 1 и по п. 3.3 настоящего стандарта

6. Содержание водорастворимых кислот и щелочей

8. Содержание механических примесей

(Измененная редакция, Изм. № 1, 2, 3, 4).

2а. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Содержание углеводородов в воздухе определяется прибором УГ-2.

2а.4. Смазка АМС токсичных соединений в воздушной среде и сточных водах не образует.

2а.5. Смазка АМС по пожароопасности относится к четвертой группе.

2а.6. При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам, утвержденным Государственным комитетом СССР по труду и социальным вопросам и Президиумом ВЦСПС.

Разд. 2а. (Введен дополнительно, Изм. № 3).

2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ

2.1. Смазку принимают партиями. Партией считают количество смазки массой до 6 т, изготовленной в ходе технологического цикла, однородной по компонентному составу и показателям качества и сопровождаемой одним документом о качестве.

(Измененная редакция, Изм. № 4).

2.3. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю проводят повторное испытание вновь отобранной пробы из той же выборки.

Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.

2.4. Содержание водорастворимых кислот и щелочей изготовитель определяет один раз в 3 мес. При получении неудовлетворительных результатов периодических испытаний изготовитель переводит испытания по данному показателю в категорию приемо-сдаточных до получения положительных результатов не менее, чем на трех партиях подряд.

(Введен дополнительно, Изм. № 4).

3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

3.1, 3.2. (Измененная редакция, Изм. № 3).

(Измененная редакция, Изм. № 2).

4. УПАКОВКА, МАРКИРОВКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

смазку упаковывают в бидоны из белой жести вместимостью не более 20 кг.

Смазка должна храниться в таре изготовителя.

5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

5.1. Изготовитель гарантирует соответствие качества смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения.

5.1, 5.2. (Измененная редакция, Изм. № 3).

5.3. (Исключен, Изм. № 3).

Разд. 6. (Исключен, Изм. № 4).

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР

Е.М. Никоноров, докт. техн. наук; В.В. Булатников, канд. техн. наук; М.Б. Бакалейников, канд. техн. наук (руководители темы); В.Г. Мельников, канд. техн. наук; С.А. Бнатов, канд. техн. наук; З.И. Антонова

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного Комитета СССР по стандартам от 03.09.73 № 2318

3. ВЗАМЕН ГОСТ 2712-52

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Источник

Смазка АМС-3

рабоче-консервационная смазка АМС-3

Обозначение смазки по ГОСТ 23258: АМС-3 – 3 Ал 0 /8-3

Назначение смазки АМС-3

Предназначена для предотвращения коррозии механизмов кораблей, подводных лодок, гидросамолетов.

Однородная мазь темного цвета. Работоспособна при температуре 0…+75°С. Смазка более густая, чем АМС-1.

Состав смазки АМС-3

Высоковязкое нефтяное цилиндровое деасфальтированное масло, загущенное алюминиевым мылом стеариновой кислоты. Высокие консервационные характеристики, адгезия к металлу, водостойкость.

Основные показатели:

Виды фасовки смазки АМС-3

бочка металлическая объёмом 212 л., масса нетто 177 кг;

бочка полиэтиленовая объёмом 48л., масса нетто 38 кг;

барабан стальной объёмом 25 л., масса нетто 21 кг;

барабан стальной объёмом 20 л., масса нетто 17,5 кг.;

банка металлическая объёмом 9 л., масса нетто 7 кг;

банка металлическая объёмом 2,9 л., масса нетто 2,2 кг;

банка металлическая объёмом 1 л., масса нетто 0,8 кг;

банка металлическая, масса нетто 650 г;

банка металлическая объёмом 0,5 л., масса нетто 0,4 кг,

баночки пластиковые 20 г.

Фасовка выбирается по требованию заказчика.

Требования к безопасности

При работе со смазкой необходимо применять индивидуальные средства защиты согласно типовым отраслевым нормам.

Источник

Антикорозийка на основе АМС-3.

Наступает лето. Посмотрел на днище машины. От антикорозийки сделанной при предпродажной подготовке не осталось и следа. Понял, что при продаже антикор делают только для вида. Решил обработать самостоятельно раму и весь низ. В интернете нашёл, что можно сделать антикор смазкой АМС-3.

Кто-то сталкивался с такой смазкой?

Вот что нарыл в интернете:

Смазка АМС-1 и смазка АМС-3 ГОСТ 2712-75 с изм. 1-4, предназначены для смазывания различных механизмов, работающих в воде, в том числе в морской. Смазки АМС-1 и АМС-3 относятся к рабоче-консервационным смазкам.

Пластичные смазки АМС-1 и АМС-3 изготавливаются загущением цилиндрового масла олеостеаратом алюминия.

Пластичные смазки АМС-1 и АМС-3 применяются в ВМФ с конца 30-годов 20 века. Благодаря высокой липкости и водостойкости смазки АМС-1 и АМС-3 широко используются не только в качестве защитной смазки, но и для обеспечения работы механизмов кораблей, подводных лодок и гидросамолетов в случаях, когда возможен их контакт с брызгами морской воды или даже работа узла трения, погруженного в воду.

Температурный интервал применения смазки АМС-1 от минус 15 ºС до плюс 65 ºС, смазки АМС-3 от 0 ºС до плюс 75 ºС. Наносить смазки рекомендуется намазыванием при температуре не ниже 0 ºС.

Обозначение смазки АМС-1 по ГОСТ 23258-78: 3Ал 2/7-1.
Обозначение смазки АМС-3 по ГОСТ 23258-78: 3Ал 0/8-3.

Кто пользовался этой штукой для обработки авто? Ваше мнение в целесообразности применения.

АМС-3 Общее описание

Какими же качествами обладает смазка отраслевая АМС-3?
«Морская смазка» выделяется следующими характеристиками:

Особенности перевозки, складирования и эксплуатации отраслевой смазки АМС-3.
Мы уже отмечали, что продукт малотоксичен. При работе с ним достаточно использовать индивидуальные средства защиты и гигиены. Вредного влияния на кожу и органы дыхания не выявлено.
Перевозить смазку АМС-3 можно любым видом транспорта без специальных условий.

При возгорании можно применять различные средства пожаротушения – пену, водяную пыль, спецсоставы.

Где же применяется АМС-3? С учётом устойчивости к действию воды, хороших адгезивных и консервационных свойств, смазка АМС-3 широко применяется в ходе антикоррозионной обработки всякого рода механизмов, постоянно контактирующих с водой (в том числе и с агрессивной морской водой).

Технические характеристики АМС-3
Наименование показателя Норма Внешний вид и цвет Однородная мазь темного цвета Температура каплепадения, °С, не менее 100 Вязкость эффективная, Па.с (П), при 0 °С, не более

Источник

Температура каплепадения, °С, не ниже