При Ассоциации предприятий индустрии климата создан Клуб «ЗМС (Заслуженных мастеров сервиса)», объединивший руководителей сервисных служб ведущих климатических компаний.
В числе основных задач клуба — создание информационного интернет-портала, ориентированного на технических специалистов климатических компаний, а также разработка единых отраслевых стандартов по монтажу и техническому обслуживанию климатической техники.
Члены клуба выступают также в качестве экспертов и преподавателей в Учебном центре «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА» и отвечают на вопросы посетителей сайтов УКЦ «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА» www.keeep.ru и www.hvac-school.ru. Наиболее интересные вопросы/ответы мы предлагаем Вашему вниманию в рубрике «Вестник УКЦ «УНИВЕРСИТЕТ КЛИМАТА»».
Вопрос:
Можно ли смешивать хладагенты или менять один на другой?
Ответ:
Если смесевые хладагенты имеют одни и те же компоненты, то теоретически смешивать их можно, но нужно учитывать, что их свойства при этом изменятся. Если же компоненты разные, то при смешивании могут образовываться азеотропные составы, что приведет к непредвиденным скачкам давлений в системе.
Производители категорически запрещают смешивать хладагенты (за исключением R404а и R507). Нельзя смешивать R22 и R410, а также использовать R410 в системах, рассчитанных на применение R22.
По поводу смешиваемости с воздухом. Воздух считается неконденсируемой примесью, и его присутствие в системе чревато повышением давления и температуры нагнетания, уменьшением производительности и т. д.
Что касается масел, то в первую очередь нужно учитывать тип основы, наиболее распространенными из которых являются: минеральная (нефтеновая) (М), алкилбензольная (АБ), полусинтетика (смесь М+АБ), полиалкиленгликольная (ПАГ), полиолиэфирные (ПОЭ).
Понятно, что масла с минеральной и алкилбензольной основами можно смешивать в любой пропорции. Ярким примером такой смеси может служить широко распространенное масло для работы с R22 — Shell Clavus SD 22–12.
Следует запомнить такое правило: хладагенты, содержащие атом хлора, могут работать c минеральными и алкилбензольными маслами и их смесями. Бесхлорные хладагенты (134а, 404а, 507, 410А) — исключительно на маслах с ПОЭ-основой.
После запрещения R12 в автомобильных кондиционерах стали применять R134а. В этой связи возникла проблема использования масла, так как ни минеральное, ни АБ для R134а не подходят. И тогда было решено взять в качестве замены модернизированное синтетическое масло (ПАГ) для авиационных двигателей. Когда R134а получил широкое распространение и в других областях, для него было разработано специальное масло на ПОЭ-основе. Тем не менее в некоторых автомобильных кондиционерах наряду с ПОЭ до сих пор используется ПАГ. Какого-либо официального заключения о смешиваемости ПОЭ и ПАГ нет, но на практике они смешиваются без последствий.
Вопрос:
Как определить, каким фреоном заправлен кондиционер, если нигде нет шильдиков с обозначением типа хладагента?
Ответ:
Это можно сделать по насыщенным парам на остановленной машине, сопоставив температуру окружающей среды с температурой на манометрическом коллекторе.
Вопрос:
Обязательно ли наличие маслоподъемной петли на холодильной магистрали?
Ответ:
Если холодильная магистраль проложена горизонтально или компрессорно-конденсаторный блок (ККБ) находится ниже внутреннего блока (испарителя), то маслоподъемные петли не нужны. Если же ККБ выше испарителя и перепад высот при этом составляет 8 метров и более, то маслоподъемные петли надо ставить через каждые 6–7 метров, но только на газовую линию.
В каждом конкретном случае необходимо изучить инструкции по монтажу — там подробно описываются все процедуры и требования.
Вопрос:
Что нужно делать если вода попала в компрессор чиллера?
Ответ:
Необходимо слить хладагент, слить масло из компрессора, раздельно вакуумировать и продувать азотом холодильный контур и компрессор до тех пор, пока стрелка на мановакуумометре не будет отклоняться от 0.
Вопрос:
Можно ли на коротких трассах бытовых кондиционеров проводить опрессовку не азотом, а хладагентом фреоном?
Ответ:
Какой бы длины ни была холодильная трасса, опрессовку необходимо проводить азотом, так как при этом не только проверяется герметичность трассы, но и вытесняется влага.
Вопрос:
Расскажите, как поэтапно заменить масло в компрессоре сплит-системы на фреоне-22?
Ответ:
Процедура замены масла подробно описана в журнале «Мир климата» № 15: http://www.mir-klimata.info/ archive/number15/ article/article19/
Вопрос:
К чему может привести некачественная вальцовка?
Ответ:
Некачественная вальцовка может привести к целому букету неисправностей. Во первых, утечка хладагента может вывести из строя компрессор, так как он охлаждается за счет хладагента. Во вторых, из-за сильного обмерзания испарителя дренажная система не сможет справиться со всем конденсатом, образующимся при включении режима «оттайка», — произойдет протечка, влага попадет на стены и пол. Наконец, в третьих, попадание влаги в холодильный контур приводит к окислению медной трубы, и, в результате — к заклиниванию компрессора.
Вопрос:
Почему нельзя оставлять соединительные фитинги внутреннего блока в стене?
Ответ:
Если оставить фитинги в стене, потом невозможно будет произвести демонтаж, а затем и монтаж внутреннего блока.
Вопрос:
На одном из наших объектов заказчик попросил перенести сплит-систему с неисправным компрессором LG T 48 LH из одного помещения в другое. Компрессор этого кондиционера находился на гарантии. Заказчик пожелал, чтобы замена компрессора произошла после переноса сплит-системы. В газовой магистрали кондиционера стоял антикислотный фильтр, который при переносе кондиционера был удален нашими монтажниками. Сервисники компании, осуществлявшей гарантийное обслуживание, поменяли компрессор, но никаких фильтров в холодильный контур не поставили. Они провели пуско-наладочные работы и включили кондиционер, доложив заказчику, что замена компрессора произведена, кондиционер исправен, и им можно пользоваться.
Через некоторое время заказчик получил от этой компании письмо, что, поскольку при переносе кондиционера наши монтажники не поставили старый фильтр в газовую магистраль, что существенно влияет на работоспособность компрессора, они снимают его с гарантии.
Хотелось бы получить от специалистов АПИК подтверждение, что при замене компрессора в обязательном порядке должны осуществляться промывка магистралей и теплообменников промывочным фреоном, а также установка новых антикислотного и влагозадерживающего фильтров. То есть это должны были сделать сервисники компании, у которой компрессор находился на гарантии, и то, что фильтр не установлен, — их вина и основанием для снятия компрессора с гарантии это являться не может.
Ответ:
Начнем с того, что, по возможности, за подобные работы лучше не браться. Если заказчик пожелал провести монтажные работы раньше сервисных, необходимо было письменно указать в акте выполненных работ следующее: компрессор неисправен; фильтр удален; по окончании ремонтных работ необходима установка фильтра (хотя это монтажников и не касается, но данный текст говорит о том, что они грамотные специалисты, и позволяет избежать дальнейшего «перевода стрелок»).
Инструкция к кондиционеру LG, к сожалению, не обязывает проводить какие либо дополнительные работы при замене компрессора. К тому же на работоспособность компрессора фильтр не влияет, он собирает из контура грязь, но если она появилась, то кондиционеру этой модели фильтр не поможет, необходимо менять капиллярный узел в сборе и ресивер.
Если ремонтники этого не сделали, с вероятностью 90 % кондиционер работать нормально не будет. Можно попробовать использовать это как козырь при разговоре.
Вопрос:
Ответ:
Бульканье может проявляться при запуске (выход на режим работы) и остановке кондиционера в течение 5–10 минут. Во всех остальных случаях это означает, что при монтаже были допущены ошибки. Например, в холодильном контуре присутствуют неконденсируемые примеси или воздух. Как правило, он остается при продувке контура хладагентом, при недостаточном вакуумировании или же при отсоединении шлангов манометрического коллектора от сервисных портов.
Какие хладагенты можно смешивать?
Точно так же, почему важно не смешивать разные хладагенты в одном контейнере?
При выздоровлении холодильный это важно не смешивать разные хладагенты в некоторых контейнер потому что? A. Смесь взорвется. В холодильный смесь токсична.
Кроме того, к чему приведет отсутствие конденсата в системе охлаждения? не–сжимаемый в система приведет к высокое давление на головке / температура конденсации и иногда высокие колебания бокового давления, а также пониженная охлаждающая способность и эффективность из-за более высоких степеней сжатия.
Какие хладагенты можно смешивать?
Какое примерное давление в баллоне для хранения восстановленного R 410a?
Для того, чтобы получить R–410A, рабочий давление Рекомендуется выдерживать давление не менее 400 фунтов на квадратный дюйм (включая цилиндры восстановления). Стандартный DOT цилиндры восстановления рассчитанный на 350 фунтов на квадратный дюйм, не следует использовать.
Как бы вы удалили влагу из хладагента в системе?
Влажность можно вынуть из холодильника система путем применения вакуума. POE удерживают влажность плотнее минерального масла. Но в случае с R-134a холодильный эффективно конкурирует со смазкой на основе сложного эфира при разделении воды (т. е. вода перемещается от смазки к холодильный).
Какой хладагент разрушает озоновый слой?
Что делают в США, чтобы остановить разрушение стратосферного озонового слоя?
делается в Соединенных Штатах, чтобы остановить разрушение стратосферного озонового слоя.. Закон о чистом воздухе призывает к поэтапному отказу от производства CFC / HCFC, запрещает: выпуск хладагента и требует от Агентства по охране окружающей среды устанавливать стандарты для рекуперации, рециркуляции и утилизации хладагентов.
К чему приведет неконденсирующийся конденсат в холодильной системе?
не–сжимаемый в система приведет к высокое давление на головке / температура конденсации и иногда высокие колебания бокового давления, а также пониженная охлаждающая способность и эффективность из-за более высоких степеней сжатия.
Куда нужно подсоединить шланг для возврата жидкого хладагента?
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| 6. При первом запуске восстановления, на какой стадии удаляется хладагент для экономии времени восстановления, | С. Жидкая фаза |
| 7. Куда необходимо подсоединить шланг для возврата жидкого хладагента, | C. Жидкостная линия |
Сколько времени нужно для восстановления хладагента?
Освободи Себя тип танка что должен быть использован во время перевод of хладагент БАК ОТМЕЧЕННЫЙ DOT4BA. Этот тип танка был специально разработан для движения холодильный, В процессе перевод, Он должен убедитесь, что цилиндр is надежно привязан к соответствующему колесному устройству.
Нужно ли восстанавливать 134a?
Если вы используете что-нибудь кроме R134a, вы, скорее всего, создадите ситуацию, в которой вы должны обслуживать систему. Даже если вас это устраивает, если система потребности работать, любой хладагент в нем будет нужно восстановить.
Что может произойти при использовании большого вакуумного насоса для откачки системы?
когда эвакуация системы, использование в А большой вакуумный насос может: A) вызвать замерзание застрявшего масла. Б) вызвать замерзание захваченного хладагента.
Что считается хладагентом высокого давления?
High–давление прибор означает прибор, в котором используется холодильный с насыщением жидкой фазы давление от 170 до 355 фунтов на квадратный дюйм при 104 ° F. Примеры включают, но не ограничиваются ими, приборы, использующие R-22, R-407A, R-407C, R-410A и R-502.
Что считается хладагентом высокого давления?
High–давление прибор означает прибор, в котором используется холодильный с насыщением жидкой фазы давление от 170 до 355 фунтов на квадратный дюйм при 104 ° F. Примеры включают, но не ограничиваются ими, приборы, использующие R-22, R-407A, R-407C, R-410A и R-502.
Почему правила EPA требуют, чтобы в приборах было отверстие для обслуживания или технологический патрубок?
Какое примерное давление в баллоне для хранения восстановленного R 410a?
Для того, чтобы получить R–410A, рабочий давление Рекомендуется выдерживать давление не менее 400 фунтов на квадратный дюйм (включая цилиндры восстановления). Стандартный DOT цилиндры восстановления рассчитанный на 350 фунтов на квадратный дюйм, не следует использовать.
Что делают в США, чтобы остановить разрушение стратосферного озонового слоя?
делается в Соединенных Штатах, чтобы остановить разрушение стратосферного озонового слоя.. Закон о чистом воздухе призывает к поэтапному отказу от производства CFC / HCFC, запрещает: выпуск хладагента и требует от Агентства по охране окружающей среды устанавливать стандарты для рекуперации, рециркуляции и утилизации хладагентов.
Какие шаги следует предпринять перед использованием блока восстановления для снятия заряда?
Перед использованием блока восстановления для снятия заряда, какие шаги следует предпринять? Все вышеперечисленное. Проверьте положение рабочего клапана, проверьте уровень масла в блок восстановления, эвакуируюсь Ед. изм и восстановление бак. Для R-410a требуется манометр высокого давления и набор шлангов.
Как вы перерабатываете хладагент?
Переработка хладагентов – Переработка хладагентов выполняется сначала удалением холодильный из системы, в которой он содержится, а затем отправить его через оборудование, которое его «очистит». Уборка хладагенты влечет за собой удаление влаги и частиц, которые делают его токсичным.
Кто должен сертифицировать оборудование для восстановления?
Агентство по охране окружающей среды одобрило выход Института кондиционирования, отопления и охлаждения (AHRI) и выход из лабораторий страховщиков (UL) для удостоверять переработка и спасательное оборудование. Обе организации могут предоставить информацию о сертифицированное оборудование.
Почему правила EPA требуют, чтобы в приборах было отверстие для обслуживания или технологический патрубок?
Что is Цель Требующий установка служебное отверстие или технологическая заглушка на всех техника использование в качестве хладагента вещества класса I или II? К сделать легче восстановить хладагент. Слейте весь хладагент в отдельный резервуар.
Сколько времени нужно для восстановления хладагента?
Что из перечисленного является одобренным хладагентом для новых бытовых холодильников?
Временные замены для ХФУ представляют собой гидрохлорфторуглероды (ГХФУ), разрушающие стратосферный озон, но в гораздо меньшей степени, чем ХФУ. В конечном итоге гидрофторуглероды (ГФУ) будут замещать ГХФУ. В отличие от ХФУ и ГХФУ, ГФУ обладают озоноразрушающей способностью (ОРС) 0.
Какой тип бака необходимо использовать для перекачки хладагента?
Освободи Себя тип танка что должен быть использован во время перевод of хладагент БАК ОТМЕЧЕННЫЙ DOT4BA. Этот тип танка был специально разработан для движения холодильный, В процессе перевод, Он должен убедитесь, что цилиндр is надежно привязан к соответствующему колесному устройству.
Как часто нужно проверять баллоны с хладагентом?
Как часто нужно проверять баллоны с хладагентом?
Могут ли магазины смешивать хладагенты?
Вам интересно, если вы можно смешать различный хладагенты для вашей системы кондиционирования воздуха. Ответ короткое-длинное-нет, никогда. Есть много причин, по которым это непрактично, незаконно и неэкономично для домовладельца. смешать хладагент типы.
Каково примерное давление в баллоне для хранения восстановленного R 134a при 80 градусах?
Когда у нас есть температура (80° F) и название вещества (R–134a), мы должны искать диаграмму, относящуюся к давление и температурные переменные, к ответу прилагается диаграмма, где вы увидите, что вещество R–134a до температуры 80 ° F есть давление равняется 86.80 фунтов на квадратный дюйм.
Кто должен сертифицировать оборудование для восстановления?
Агентство по охране окружающей среды одобрило выход Института кондиционирования, отопления и охлаждения (AHRI) и выход из лабораторий страховщиков (UL) для удостоверять переработка и спасательное оборудование. Обе организации могут предоставить информацию о сертифицированное оборудование.
Нужно ли восстанавливать 134a?
Если вы используете что-нибудь кроме R134a, вы, скорее всего, создадите ситуацию, в которой вы должны обслуживать систему. Даже если вас это устраивает, если система потребности работать, любой хладагент в нем будет нужно восстановить.
Чем были заменены ХФУ?
Когда у нас есть температура (80° F) и название вещества (R–134a), мы должны искать диаграмму, относящуюся к давление и температурные переменные, к ответу прилагается диаграмма, где вы увидите, что вещество R–134a до температуры 80 ° F есть давление равняется 86.80 фунтов на квадратный дюйм.
Сколько времени нужно для восстановления хладагента?
Могут ли магазины смешивать хладагенты?
Временные замены для ХФУ представляют собой гидрохлорфторуглероды (ГХФУ), разрушающие стратосферный озон, но в гораздо меньшей степени, чем ХФУ. В конечном итоге гидрофторуглероды (ГФУ) будут замещать ГХФУ. В отличие от ХФУ и ГХФУ, ГФУ обладают озоноразрушающей способностью (ОРС) 0.
Совместимость фреонов и масел
| Фреон | Тип масла | ХФ (отечеств.) | Mobil | TOTAL PLANETELF | SUNISO | Bitzer |
| Минеральное | ХФ 12-16 | Mobil Gargoyle Arctic Oil 155, 300 | Suniso 3GS, 4GS | |||
| Минеральное, Синтетика | ХФ 12-24 | LUNARIA SK | Suniso 3GS, 4GS | Biltzer B 5.2, Biltzer B100 | ||
| Cинтетика | Mobil EAL Arctic 32, 46,68,100 | PLANETELF ACD 68M | Suniso SL 32, 46,68,100 | Biltzer BSE 32 | ||
R134a | Cинтетика | Mobil Arctic Assembly Oil 32, Mobil EAL Arctic 32,46, 68,100 | PLANETELF ACD 32, 46,68,100, PLANETELF PAG | Suniso SL 32, 46,68,100 | Biltzer BSE 32 | |
R404a | Cинтетика | Mobil EAL Arctic 32,46, 68,100 | PLANETELF ACD 32,46, 68,100 | Suniso SL 32, 46,68,100 | Biltzer BSE 32 | |
R406a | Cинтетика | ХФ 12-16 | Mobil Gargoyle Arctic Oil 155,300 | Suniso 3GS, 4GS | ||
R407c | Cинтетика | Mobil EAL Arctic 32,46, 68,100 | PLANETELF ACD 32,46, 68,100 | Suniso SL 32, 46,68,100 | Biltzer BSE 32 | |
R410a | Cинтетика | Mobil EAL Arctic 32,46, 68,100 | PLANETELF ACD 32,46, 68,100 | Suniso SL 32, 46,68,100 | Biltzer BSE 32 | |
| Cинтетика | Mobil EAL Arctic 22CC, 32, 46,68,100 | PLANETELF ACD 32,46, 68,100 | Suniso SL 32, 46,68,100 | Biltzer BSE 32 | ||
R600a | Минеральное | ХФ 12-16 | Mobil Gargoyle Arctic Oil 155, 300 | Suniso 3GS, 4GS |
Mobil Gargoyle Arctic Oil используется в большинстве видов промышленного и бытового холодильного оборудования, включая винтовые, поршневые и центробежные компрессоры, в которых могут использоваться аммиачные хлорфторуглеводородные хладагенты.
Mobil Gargoyle Arctic SHC 400 зачастую используется в центробежных и поршневых компрессорах. Масла этого типа превосходно подходят для смешивания с хладагентами в зависимости от системы строения. Также, они могут работать в устройствах на чрезвычайно низких температурах. Имеют совсем небольшую склонность к вспениванию. В любом случае, легко смешиваются с минеральными маслами.
Mobil Gargoyle Arctic SHC 200 используется при смазке холодильных поршневых компрессоров, которые работают при высоких температурах, а также в системах с очень низкими температурами. Совместимы они с любыми хладагентами (помимо диоксида серы).
TOTAL LUNARIA SK используется в холодильных компрессорах, которые используют хлорфторулеводородные виды хладагента, такие как: R408a R22, R401a, R409a и другие. Особенно хороши при плохом смешиванию хладонов с маслами.
Mobil EAL Arctic используются во всех типах промышленной и бытовой техники. Помимо этого, используются в системах кондиционирования воздуха, где присутствуют фреоны на основе фторуглеводов.
TOTAL PLANETELF ACD используется для холодильных компрессоров, которые используют фторуглеводы. Они совместимы со всеми видами фторуглеволородных хладонов.
Suniso SL изготовлено для использования в кондиционерах, холодильных установках, работающих на фреонах, которые не рушат озоновый слой.
Suniso GS используется во всех системах охлаждения, независимо от температуры испарителя или компрессора. В особенности они подходят для систем с низкой температурой, где температура ниже 18 °С.
Bitzer B 5.2 рекомендуются при использовании в системах, функционирующих на фреонах К13B1, R502 и R22 при использовании на низких температурах испарения. Кроме этого, также используются в полугерметичных или открытых компрессорах судовых, бытовых и промышленных холодильников.
Bitzer DSE сделано из синтетических эфиров и разработано только для не хлоросодержащих хладонов: R134a, R407, R507, R410a..
Bitzer B100 используется для смазки приводов в холодильных компрессорах в присутствии отвода и хладагентов, которые иногда образуются при большом сжатии тепла. Рекомендуются при использовании в системах, работающих на фреоне R22, при достаточно низких температурах испарения. А также используются для большинства промышленных холодильных систем.
