можно ли установить фаркоп на приору седан
Можно ли установить фаркоп на приору седан
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по организации поставок автомобилей, запасных частей
и техническому обслуживанию автомобилей АО «АВТОВАЗ»
Инженерно-технический центр «АвтоВАЗтехобслуживание»
ОАО НВП «Инженерно-технический
центр АвтоВАЗтехобслуживание»
Исходящий № 70000–1547
« 29 » 08 2007 г.
Самарская обл., г. Тольятти
Руководителям предприятий
сервисно-сбытовой сети
По гарантийной работе
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 55-2007
Об установке тягово-сцепных
устройств
На автомобили LADA допускается установка сертифицированных тягово-сцепных устройств (ТСУ) различных конструкций и производителей. Установку ТСУ на автомоби-ли выполнять согласно руководству по монтажу от производителя с обязательной отмет-кой в сервисной книжке.
Дополнительно сообщаю:
1 В конструкции кузовов автомобилей семейства LADA KALINA предусмотрены штатные места крепления ТСУ. При установке ТСУ на предусмотренные конструкцией места гарантийные обязательства ОАО «АВТОВАЗ» на кузов сохраняются.
2 В конструкции кузовов автомобилей семейств LADA 2105/07, 2110/11/12, 2113/14/15, 2170 и LADA 44 штатные места крепления ТСУ не предусмотрены и требу-ется доработка кузовов. В этом случае гарантийные обязательства ОАО «АВТОВАЗ» на кузова в местах доработки (сверление, сварка, повреждение ЛКП и антикоррозионного покрытия) и другие доработанные при монтаже ТСУ детали утрачивают силу.
3 Электрооборудование прицепа подключать к бортовой сети автомобиля путем дора-ботки жгутов проводов задних. Пример подключения и рекомендации по монтажу жгута проводов электрооборудования прицепа приведены в Приложении. Гарантийные обяза-тельства ОАО «АВТОВАЗ» на доработанные для подключения электрооборудования при-цепа жгуты проводов задние утрачивают силу.
4. Гарантийные обязательства ОАО «АВТОВАЗ» на автомобили эксплуатируемые с прицепами с массой превышающей допустимую утрачивают силу. Информация о допус-тимой массе буксируемого прицепа приведена в «Технических условиях на автомобили LADA» и в «Руководствах по эксплуатации».
Прошу разместить вышеуказанную информацию о гарантийных обязательствах ОАО «АВТОВАЗ» на автомобили с ТСУ в зонах продаж и технического обслуживания автомо-билей.
Приложение: Схема подключения жгута проводов прицепа на автомобиль LADA PRIORA на 1 л.
Начальник управления
по техническому обслуживанию
автомобилей – главный инженер В.П.Король.
Выбор и установка фаркопа на Ладу Приору
Тягово-сцепное устройство чаще выступает как незаменимый помощник для автовладельцев. Причем чаще он встречается на российских автомобилях. А поэтому тема сегодняшнего обсуждения – это фаркоп на Приору. Точнее, в статье мы расскажем, как выбрать адаптированное сцепное, подходящее под Ладу с кузовом типа седан, универсал или хэтчбек.
Вопрос выбора
Сегодня проблема при выборе фаркопа на Приору, как и на иные автомобили – это не дефицит автозапчастей, а их избыток. Для Лады же, которая является сегодня героем обсуждения, опытные автомобилисты выделяют три бренда. Это:
И хотя существуют иные изготовители сцепных, предлагают ли они модели, адаптированные под Приору, не известно. Это можно узнать только путем обращения к фирме, официальному сайту или при поиске автоаксессуара в магазине. Что же касается иностранных изделий, то для российских автомобилей такие брать не стоит. Это дорого и неоправданно. Какие компании производят лучшие фаркопы, узнаете из этой статьи.
Отдельно внимание следует уделить и типу конструкции шара, потому что таких выделяют три варианта:
Сегодня выгоднее использовать первый вариант, так как он самый практичный. Но такой тип сцепного дорогой. Если же хотите сэкономить, то усердствовать с этим не стоит. А на крайний случай приобретите второй вариант. Подробнее о тягово-сцепных устройствах читайте в данной статье.
Схема установки
Если фаркоп на Приору выбран правильно, то проблем с монтажом не возникнет. А стандартная последовательность установки включает следующие шаги:
Из-за важности этапа монтажа металлоконструкции и электрооборудования эти этапы разберем подробнее.
Работы по монтажу
Чаще тягово-сцепное устройство комплектуется на заводе подкладкой для площадки, пластинами жесткости и резиновыми амортизирующими вставками. Хотя профессионалы советуют проводить монтаж на станциях технического обслуживания, чаще водители интересуются, как установить фаркоп на автомобиль своими руками. Отвечая на него, перечислим перечень необходимого оборудования и инструментария. Он включит:
Видео ролик о монтаже фаркопа
Последовательность механической установки проста. Для начала водитель просверливает в соответствующих, но не контактирующих с электропроводкой, местах отверстия. Зачищаем их наждачкой и обрабатывает против коррозии. После необходимо нанести герметик для гидроизоляции.
Далее прикрепляем фаркоп крепежами из комплекта поставки, используя в том числе вставки, амортизирующие прокладки, пластины жесткости. Главное – на последнем шаге провести качественную подтяжку всех элементов.
Монтаж электропроводки
Лучше доверить подключение профессионалам, чтобы предотвратить нарушение электропроводки. При самостоятельном монтаже электрики действия следующие:
На этапе подключения электрики важно уделить отдельное внимание изоляции проводки, потому что при несоблюдении норм этого этапа возникнет вероятность возгорания автомобиля.
Таким образом, выбор фаркопа на Приору аналогичен процессу для иных автомобилей. Однако стоит ориентироваться в классификации тягово-сцепных устройств, иметь информацию о производителях, выпускающих приспособления конкретно под этот автомобиль, а также знать, как установить фаркоп на легковой автомобиль своими руками.
Фаркоп, прицепное или тягово-сцепное устройство на Приору: выбор, установка и подключение (все самостоятельно)
С завода автомобили не оснащаются прицепными устройствами, но большинство производителей предусматривают возможность их установки на транспортное средство. На Приору также можно установить фаркоп, благодаря которому можно эффективность эксплуатации ТС. Имея возможность установки тягово-сцепного устройства на Приору, многие автовладельцы не задумываясь, используют ее. Единственные трудности, с которыми сталкиваются автолюбители — выбор фаркопа на Приору, а также его монтаж механической и электрической части. В этих вопросах разберемся более детально.
Какой фаркоп выбрать на Приору и необходимые инструменты для проведения монтажных работ
На ВАЗ-2170 выпускаются тягово-сцепные устройства разными производителями, и отличаются изделия не только стоимостью, но и качеством. Наиболее распространенные модели фаркопов на Приору от следующих брендов:
Чтобы выбрать качественное прицепное изделие на Приору, нужно смотреть на стоимость, внешний вид и комплектацию. Средняя стоимость ТСУ составляет 3000-4000 рублей. Кроме того, в комплектацию должны входить крепежные элементы (болты, гайки, шайбы, гроверы), втулки, а также может присутствовать розетка с проводкой. Если выбираете изделия от популярного производителя Bosal, то важно знать следующее:
Основное отличие в устройствах заключается в длине выступающего шара. На Приоре 1 бампер выступает меньше, чем на Приоре 2 (рестайлинг). Вся суть в размерах бамперов, и если на вашей Приоре 1 установлен новый бампер (рестайлинг), тогда покупать необходимо только фаркоп с удлиненным выступом шара.
Отличаются фаркопы разных производителей не только качеством, но и конструкцией. Наиболее популярными являются модели, которые показаны на фото выше. Однако есть и другие модификации.
Этот фаркоп предназначен для установки на Приору в кузове универсал. Есть и другие варианты, например, как показано на фото ниже.
Такая модель подходит для автомобилей Приора всех типов кузовов, и отличается компактными габаритами. Однако его минус в том, что продольное крепление является менее надежным, чем в предыдущих вариантах.
Выбирая фаркоп на Приору, следует уточнять у продавца для каких версий автомобиля он предназначен (дорестайлинговые или рестайлинговые), чтобы не пришлось его менять. В любом случае, если фаркоп устанавливается для постоянного использования, то на таком устройстве не стоит экономить, покупая дешевые модели от неизвестных производителей.
После покупки фаркопа на Приору, можно прибегнуть к его установке. Сделать это можно самостоятельно. Для этого понадобится подготовить необходимый набор инструментов (отвертка, ключи на «19» и желательно динамометрический ключ), а также дрель со сверлами, паяльник, изоленту, термоусадку, гофру и т.п. Для предотвращения возникновения коррозионных процессов в местах соединения фаркопа с кузовом автомобиля, необходимо обработать эти участки антикоррозионными препаратами на основе битума.
Инструкция по установке фаркопа на ВАЗ-2170 Приора: механический монтаж
Практически в каждом комплекте тягово-прицепного устройства имеется инструкция по установке фаркопа, которую следует использовать за основу при выполнении монтажных работ. Единственный момент, что производители таковых изделий рекомендуют доверить проведение работ на СТО специалистам, но ничего сложного в процедуре монтажа фаркопа на Приору нет, поэтому рассмотрим детально каждый шаг по установке изделия.
Начинается процесс с того, что тягово-сцепное устройство предварительно подготавливается к монтажу. Эта процедура предусматривает установку креплений, и выполняется согласно схеме, которая прилагается к комплекту. Схема сборки фаркопа (как и его установки) отличается в зависимости от конфигурации изделия. Ниже представлено несколько вариантов прицепных устройств на автомобили марки Приора:
У разных производителей конфигурация изделий может иметь незначительные отличия. Рассмотрим оба варианта установки фаркопов на автомобили Лада Приора в кузове седан, хэтчбек и универсал. Большинство ТСУ являются универсальными, и подходят на Приоры в разных типах кузовов.
Для начала рассмотрим, как установить фаркоп на Приору первого типа. Ниже представлена инструкция, которая будет полезна, если в комплектации к набору она отсутствует.
После того, как фаркоп будет подготовлен к процессу монтажа, можно приступать к реализации соответствующих действий.
Производитель рекомендует устанавливать болты так, чтобы шляпка была снизу. Это делается для того, чтобы исключить в последующем развитие коррозии на резьбовой части, что затруднит снятие прицепного устройства. Как правило, такой рекомендацией автовладельцы пренебрегают, так как торчащие вверх ножки болтов вызывают неудобство эксплуатации багажным отделом.
В завершении осуществляется затяжка гаек, которыми крепится прицепное устройство к нише для запасного колеса.
Чтобы резьба не ржавела, ее рекомендуется обработать солидолом или нигролом.
В завершении протягиваем провод от розетки в багажный отсек, после чего осуществляем процедуру подключения, но об этом можно почитать в соответствующем разделе ниже.
При прокладке жгута проводов от розетки важно учитывать его расположение. Протягивать его необходимо над устройством, а не под ним. Ниже на фото показано, как правильно должен располагаться жгут проводов от розетки прицепного устройства.
Подробное описание, как установить фаркоп на Приору, показано в видео материале ниже.
Собственно Приора с установленным ТСУ.
Рассмотрим еще один вариант установки тягово-сцепного устройства другой модификации.
Установка прицепного устройства ТСУ на Приору
Если вы купили прицепное устройство другой модификации, то проблем с его монтажом также не возникнет. Процедура несколько отличается от той, которая описана выше. Рассмотрим лишь основные нюансы, а в целом процедура выполняется аналогично. Для начала инструкция, которая обязательно поможет в процессе сборки ТСУ.
Ниже рассмотрим процесс установки изделия вот такого типа, как на фото ниже. Обратите внимание на особенность крепления левой части, которая отличается от фаркопа на схеме выше.
И непосредственно подробное описание процесса монтажа ТСУ на Приору:
В завершении заводим проводку в кузовной отдел, после чего приступаем к ее подключению. Ниже на фото показано, как должно получиться в итоге.
Инструкция по установке фаркопа не сложная, и зависит от модификации устройства, так как на изделиях от разных производителей отличаются места крепления, а значит, и разнятся особенности монтажа.
Как подключить розетку фаркопа на Приоре: подробное описание электрической части
Разобравшись с установкой ТСУ на Приору, остается только подключить розетку, благодаря которой на прицепе будет функционировать освещение. Вовсе не обязательно вызывать электрика для того, чтобы он выполнил разводку электрических проводов, и подключил розетку от фаркопа к автомобилю. Сделать это можно самостоятельно, и ниже представлено пошаговое описание процедуры:
Подключение розетки фаркопа может быть реализовано несколькими способами:
Рассмотрим каждый способ отдельно. Самый простой вариант предусматривает прямую врезку проводки в штатные провода. Для этого перекусываем по одному проводу между фарой и фишкой (перекусываем полностью), после чего добавляем в соединение соответствующий провод от розетки. К примеру, к желтому проводу от фары подводится габарит №7 от розетки, и соединяется в скрутку. Для чего нужно разрезать провода?
Можно снять изоляцию, и присоединять провода, после чего места скрутки заизолировать. Однако изоляция лентой не способна обеспечить высокую степень герметичности, что в итоге приведет к окислению проводов в скрутке, поэтому обязательно используем термоусадку. Сделав скрутку из трех проводов, осуществляем лужение соединения, а в завершении, оплавляем термоусадку феном или зажигалкой, тем самым обеспечивая полную герметичность соединения.
Аналогично подсоединяем все оставшиеся провода. Важно знать, что к правому фонарю нужно подвести провод для подключения правого поворота (на форе это сине-черный провод). Провод «массы» от розетки прикручиваем на кузов (показано ниже).
На этом процедура врезки завершена. Проверяем исправность функционирования всех элементов на прицепе.
Второй вариант подключения розетки фаркопа на Приоре предусматривает использование тройника. Его можно изготовить самостоятельно, и будет он иметь следующий вид, как показано на фото ниже.
Преимущество такого переходника в том, что не понадобится резать штатные провода. Это особенно актуально для автомобилей, которые еще на гарантии. После изготовления переходника для фаркопа, подключаем его.
Такой способ считается более надежным. Не забываем также провести отдельный провод к правому повороту, и подключиться, используя разъемы «мама-папа».
Самым правильным способом подключения фаркопа является использование двух дополнительных реле. Эти реле нужны для того, чтобы коммутировать ток, поступающий от блока кузовной электроники на повороты. Повороты на автомобиле подключаются не через реле, как на ранних моделях автомобилей ВАЗ, а с помощью блока кузовной электроники. Ниже показана схема его распиновки блока для автомобилей Приора, Калина и Гранта.
Если коротко, то повороты на прицепе — это дополнительная нагрузка на блок кузовной электроники, который будет при этом нагреваться (за счет потребления лампами большего значения тока). Чтобы исключить эту нагрузку, подключаем провода питания поворотов через два реле (для левого и правого поворота). Принцип подключения имеет следующий вид:
Реле фиксируем в нише рядом с задним фонарем, после чего проверяем работоспособность всех световых приборов на прицепе, и убеждаемся, что все сделано правильно. Ниже на видео показан процесс подключения фаркопа с использованием реле.
На этом процедура установки тягово-сцепного устройства и подключения розетки на Приоре выполнена, и остается только подвести итог. В целом процедура не сложная, но крайне важно ответственно подойти к ее реализации. Для этого обязательно подготовьте необходимый инструмент и материал, который понадобится не только для установки фаркопа, но и подключения его розетки.
Немаловажно осуществлять обработку поверхности металла антикоррозионными средствами, чтобы исключить вероятность образования коррозии. Предварительно стоит купить шайбы для крепления фаркопа большого диаметра, что позволит предотвратить вероятность деформации кузовной части багажника от нагрузки, которую будет испытывать фаркоп при транспортировке прицепов.
В завершении фото Приоры в разных типах кузовов с тягово-сцепными устройствами.
Приора в кузове седан с прицепным устройством.
Приора в кузове универсал отлично смотрится с фаркопом.
На Приору в кузове хэтчбек также активно устанавливаются тягово-сцепные устройства.
Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД и где его можно установить
Фаркоп (ТСУ или тягово-сцепное устройство) является одним из популярных аксессуаров автомобиля. Перед его покупкой следует разобраться, где его лучше установить, чтобы сохранить гарантию, а также нужно ли оформлять или регистрировать фаркоп в ГИБДД.
Официальный ответ МВД по регистрации фаркопа
Руководствуясь п. 5 Правил завод-изготовитель транспортного средства направляет заявку на официальное утверждение транспортного средства, оснащенного механическим сцепным устройством или его элементом, либо санкционирует использование транспортного средства для буксировки прицепа любого вида, он должен, по просьбе компетентного органа или технической службы Договаривающейся стороны, предоставить этому органу информацию, которая необходима заводу-изготовителю сцепного устройства или его элемента для надлежащей разработки и изготовления механического сцепного устройства или его элемента для данного транспортного средства. По просьбе добросовестного подателя заявки на возможное официальное утверждение типа механического сцепного устройства или его элемента компетентный орган или техническая служба предоставляет подателю этой заявки любую соответствующую информацию, указанную ниже, а также содержащуюся в карточке сообщения, приведенной в приложении 2 Правил.
На каждом транспортном средстве, соответствующем типу транспортного средства, официально утвержденному на основании Правил ЕЭК ООН № 55, на видном и легкодоступном месте, указанном в регистрационной карточке официального утверждения, проставляется международный знак официального утверждения, состоящий из:
Знак официального утверждения должен быть четким и нестираемым и помещается рядом с табличкой, на которой приводятся характеристики транспортных средств, или наносится на эту табличку.
Кроме того, на сцепных устройствах и их элементах, представляемых на официальное утверждение, должна проставляться фабричная или торговая марка завода-изготовителя, поставщика или подателя заявки. На них должно быть предусмотрено достаточное место для знака официального утверждения, изображенного в приложении 3 Правил. Это место должно быть обозначено на чертежах, упомянутых в пункте 3.2.2 Правил. Рядом со знаком официального утверждения на сцепном устройстве или его элементе должны указываться класс сцепного устройства, определенный в пункте 2.6 Правил, и соответствующие значения параметров, определенные в пункте 2.11 Правил и приведенные в приложении 4 Правил. Местонахождение этой маркировки должно быть указано на чертежах. После установки устройства или его элемента на транспортном средстве любая маркировка должна быть нестираемой и разборчивой.
В случае если вышеуказанные требования не выполнены, для внесения изменений Вам необходимо пройти предварительную техническую экспертизу на предмет возможности внесения изменений в конструкцию транспортного средства (полный перечень организаций, уполномоченных производить предварительную техническую экспертизу, размещен на странице Департамента технического регулирования официального сайта Евразийской экономической комиссии: ( http://www.eurasiancommission.org.ru ) и обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции с соответствующим заявлением.
Вывод
Регистрировать фаркоп в ГИБДД не нужно, если:
Фаркоп можно устанавливать не только у официального дилера. Это может сделать любая другая организация, которая имеет сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.
Про фаркоп для LADA: установка фаркопа предусмотрена заводом на все современные модели LADA (Vesta, XRAY, Granta, Largus, Niva). Перед покупкой фаркопа уточняйте наличие на него сертификата. Мы рекомендуем устанавливать оригинальный фаркоп.
Где купить: оригинальные и неоригинальные фаркопы представлены в нашем интернет-магазине (категория Фаркопы).
Ключевые слова: универсальная статья
Инструкция: установка фаркопа на Приору — седан, хэтчбэк, универсал
Дополнительное оборудование для машины, нередко носит практичный смысл, например установка фаркопа. Нужно это чтобы расширить место для грузов, чтобы увезти с собой, абсолютно все, что нужно. Эту задачу решает обычная установка фаркопа и покупка прицепа. На Приору седан, хэтчбек и универсал продается около десятка моделей тягового устройства. Особого различия изделий в зависимости от кузова Лада Приора не замечено, кроме универсала, там другое крепление. Грузоподъёмность фаркопа на приору от 750 до 900 кг. Цена моделей от 2000 рублей и выше. Установка на сто, обойдется тоже примерно 2 тысячи.
Фаркоп на Приору в кузове седан и хэтчбек, очень актуален – на выходные можно просто «посадить» прицеп, а в остальное время передвигаться без него. Вы согласны что это очень удобно. Для Приоры универсал, тягово — сцепное устройство будет также полезно, несмотря на то, что машина с большим объемом багажника.
Установка тягового устройства не составит труда, но принесет пользу надолго.
Для того чтобы установить фаркоп на Приору недостаточно просто закрутить несколько болтов – придется подумать о том, как заставить фонари с задней стороны работать, чтобы другие участники движения, все еще могли видеть все сигналы несмотря на крупный прицеп.
Фаркоп (ТСУ, тягово-сцепное устройство) – артикул и цена
АвтоВАЗ зарегламентировал, какие именно тягово-сцепные устройства можно подключать к ВАЗ-2170, 2171, 2172. К ним относятся следующие модели, которые можно найти в магазинах автозапчастей:
Основные неисправности
Повлиять на состояние прицепного устройства – фаркопа может превышение допустимой нагрузки. Из-за этого он деформируется, но может даже сам сорваться. Если у него есть съемный шар, его может сорвать. Вопрос заключается в том, когда проявится неисправность – пока машина стоит или пока она едет.
Вторая неполадка – это погаснувшие фонари из-за недостаточно сильного соединения проводов. Для того чтобы не попасть в неприятную ситуацию, обратите внимание на крепление болтов, соединение проводов, их изоляцию. Главное – не превышать предельно допустимую нагрузку устройства, даже если прицеп способен перевезти больший вес.
Как установить фаркоп на Приору
Процесс установки фаркопа на Приору хэтчбек, седан, или универсал, да и вообще машину любого другого типа кузова, разделится на две части: монтаж тягово-сцепного устройства, а затем подключение проводки. Для того чтобы установить фаркоп для Приоры, найдите свободное пространство, где можно будет поработать над всеми частями установки.
Механическая часть установки фаркопа
Прежде всего, нужно учесть, что шар устройства должен быть по центру заднего бампера. Необходимо достичь максимальной точности, потому что иначе возможен риск раскачки прицепа. Это значит, что болты крепления на подрамнике нужно установить по предварительно нанесенным обозначениям.
Перед работой по установке тягово-сцепного устройства приготовьте следующее:
Учтите, что универсал получил усиленную заднюю подвеску, поэтому места крепления будут отличаться.
Обратите внимание на места крепления, обозначьте нормальный вынос устройства за край бампера, чтобы не царапать его при каждой установке прицепа. Работы проводите согласно алгоритму: