на чем ехал ленин
Пассажир пломбированного вагона: как Ленин успел на революцию
Первая революция и попытка возвращения
Владимир Ульянов-Ленин был весьма известной оппозиционной фигурой, как один из основателей Российской социал-демократической рабочей партии (РСДРП), которая в 1905 году раскололась на большевиков и меньшевиков.
Сам раскол российской радикальной оппозиции происходил далеко от России: большинству партийцев возвращение на родину грозило тюрьмой. В число тех, кого власти не ждали, входил и Ленин.
Ильич прекрасно помнил, как январским утром 1905 года к нему в дом влетели ошарашенные супруги Луначарские, объявившие о начавшейся в России революции. После этого Ленин целый год ждал разрешения на въезд на родину — но время не ждёт, и 1905 год решился без него. Ни книги, ни речи, ни съезды не смогли повернуть революцию в нужное для Ленина русло — даже царь остался на месте. В декабре 1907 года будущий вождь революции почти на десять лет вновь уехал из России.
«Туда, к бунтующему Петрограду»
Лучше всех состояние Ленина после получения известия о Февральской революции описала его жена Надежда Константиновна Крупская:
«Нет выхода колоссальной энергии. Ни к чему ясное осознание совершающегося. И почему-то вспомнился мне белый северный волк, которого мы видели с Ильичом в лондонском зоологическом саду и долго стояли перед его клеткой. «Все звери с течением времени привыкают к клетке: медведи, тигры, львы, — объяснил нам сторож. — Только белый волк с Русского Севера никогда не привыкает к клетке — и день и ночь бьётся о железные прутья решётки». Ленин буквально не может усидеть на месте: он лихорадочно расхаживает по комнате, пишет письма, встречается с единомышленниками, но самое главное — думает; думает о том, какой же волшебный аэроплан сможет донести его до революционной родины. В своей лихорадке он уже мало заботится о безопасности и выполнимости планов: лишь бы начать движение туда, к бунтующему Петрограду».
Легальный путь лежал через Францию, Великобританию и Скандинавию, но вот проблема — ещё в 1915—1916 годах страны Антанты составили чёрные списки лиц, которым нельзя пересекать границы стран договора. Среди неугодных были активные пропагандисты мира, в число которых попал и Ленин.
Возвращение на родину под собственным именем исключалось. Владимир Ильич в отчаянии начинает придумывать совсем уж фантастические планы, которые вызывают смех у его обеспокоенных товарищей. Один план заключался в том, чтобы позаимствовать документы у двух похожих на него и Зиновьева глухонемых шведов и ехать под их именами. Крупская шутила: «Не выйдет, можно во сне проговориться. Заснёшь, увидишь во сне меньшевиков и станешь ругаться: сволочи, сволочи! Вот и пропадёт вся конспирация». Но смешного в этой ситуации было мало.
«Немедленно ехать, хоть через ад!»
Как ни парадоксально, но Октябрьскую революцию в какой-то степени спасло неожиданное решение Временного правительства, амнистировавшего в марте 1917 года всех осуждённых по политическим и религиозным делам. Теперь Ленин мог вернуться в Россию и даже остаться на свободе, но по-прежнему не знал, как доехать до родины. Тогда на сцене появился ещё один спаситель революции — Юлий Мартов.
Он предложил всем многочисленным политэмигрантам рискованный и неожиданный вариант — ехать через Германию, отдав ей взамен часть военнопленных, содержавшихся в России. В самом по себе предложении не было ничего необычного: посредством обмена в Россию из воюющей с ней Германии возвращались некоторые российские граждане, например учёный Максим Ковалевский. Но захочет ли Временное правительство идти на обмен и получить такой революционный подарок — было под большим вопросом. На счастье революционеров, Германия, заинтересованная в возвращении в Россию большевиков, которые способствовали бы её выходу из войны, позволяла им проехать «в кредит» — без согласия Временного правительства на обмен.
Договорились и о том, чтобы вагон был пломбированным, то есть любой контакт путешественников с внешним миром исключался.
Ленину было совершенно всё равно, как попасть в Петроград. «Ехать! Немедленно ехать, хоть через ад!» — говорил он. Предприятие было рискованным: несмотря на амнистию, не было никаких гарантий, что они не попадут прямиком в тюрьму. Кроме того, народ имел все основания полагать, что Ленин и его соратники продались немцам. Хотя насчёт последнего Ленин заявлял:
«Вы хотите уверить меня, что рабочие не поймут моих доводов о необходимости использовать какую угодно дорогу для того, чтобы попасть в Россию и принять участие в революции. Вы хотите уверить меня, что каким-нибудь клеветникам удастся сбить с толку рабочих и уверить их, будто мы, старые испытанные революционеры, действуем в угоду германскому империализму. Да это курам на смех».
«Мы едем в тюрьму»
Прощание со Швейцарией происходило 9 апреля. Спокойным его назвать вряд ли получится: на вокзале чуть не случилась потасовка с противниками идеи Ленина, кто-то пытался в последний момент отговорить революционеров от рискованного шага, кто-то выражал скромную надежду снова увидеться в скором времени на швейцарской земле. Но план не был сорван: в 15:10 политэмигранты выехали из Цюриха.
Атмосфера в пломбированном вагоне царила почти братская. Спали по очереди, потому что не всем хватало мест, пели песни хором, рассказывали анекдоты. Одна из эмигранток так вспоминала о Ленине:
«Никогда мне не приходилось видеть человека до того естественного и простого в каждом своём слове, в каждом движении. Никто не чувствовал себя подавленным его личностью, даже смущения перед ним не испытывал. Рисовка в присутствии Ильича была невозможна. Он не то чтобы обрывал человека или высмеивал его, а просто как-то сразу переставал тебя видеть, слышать, ты точно выпадал из поля его зрения, как только переставал говорить о том, что тебя действительно интересовало, а начинал позировать. И именно потому, что в его присутствии сам человек становился лучше и естественней, было так свободно и радостно с ним».
«Ленин — немецкий шпион»
А вот Временное правительство не было уверено в том, что Ленин едет в тюрьму. Часть министров утверждала, что Ленина нельзя пускать в страну. Владимир Дмитриевич Набоков, один из лидеров кадетов и отец знаменитого писателя, вспоминал, что «на это довольно единодушно отвечали, что формальных оснований воспрепятствовать въезду Ленина не имеется, что, наоборот, Ленин имеет право вернуться, так как он амнистирован, — что способ, к которому он прибегает для совершения путешествия, не является формально преступным. К этому прибавляли что самый факт обращения к услугам Германии в такой мере подорвёт авторитет Ленина, что его не придётся бояться».
Точно такие же доводы — «Ленин сам подорвёт свой авторитет» — Временное правительство высказывало и Антанте, требовавшей помешать возвращению Ульянова на родину.
Официальные СМИ активно продвигали идею о том, что «Ленин — немецкий шпион». В фельетонах и анекдотах упорно изображали, как он братается с кайзером, карикатуристы сравнивали поезд, везущий Владимира Ильича, с троянским конём. Казалось бы, Ленин был дискредитирован по всем фронтам. Даже если его не посадят, социалистическую революцию провести не получится.
«Да здравствует мировая социалистическая революция!»
Ночь с 16 на 17 апреля 1917 года стала моментом истины. Чем ближе поезд подъезжал к Финляндскому вокзалу, тем острее Ленин и его ближайшее окружение задавали себе вопрос: «Арестуют или нет?» На перроне горели факелы. Улицы были полны народа. Но эти люди явно не собирались судить Ленина — в руках они держали приветственные плакаты. Владимир Бонч-Бруевич вспоминает:
«Оркестр заиграл приветствие, и все войска взяли на караул. Грянуло такое мощное, такое потрясающее, такое сердечное «ура!», которого я никогда не слыхивал. Владимир Ильич, приветливо и радостно поздоровавшись с нами, не видавшими его почти десять лет, двинулся было своей торопливой походкой и, когда грянуло это «ура!», приостановился и, словно немного растерявшись, спросил:
— Это приветствуют вас революционные войска и рабочие.
Офицер со всей выдержкой и торжественностью больших парадов рапортовал Владимиру Ильичу, а тот недоумённо смотрел на него, очевидно, совершенно не предполагая, что это всё так будет».
Оглядев раскинувшееся вокруг море голов, Ленин сказал: «Да, это революция!» И вождь революции с букетом белых и алых гвоздик прошёл под сделанными для него триумфальными арками к своей первой за десять лет народной трибуне. Ею стал броневик. Смолкли раскаты «Марсельезы», исполняемой военным оркестром, и Ленин начал речь:
«Матросы, товарищи, приветствуя вас, я ещё не знаю, верите ли вы всем посулам Временного правительства, но я твёрдо знаю, что, когда вам говорят сладкие речи, когда вам многое обещают — вас обманывают, как обманывают и весь русский народ. Народу нужен мир, народу нужен хлеб, народу нужна земля. А вам дают войну, голод, бесхлебье, на земле оставляют помещика. Да здравствует всемирная социальная революция!»
Согласно другим мемуарам, он сказал:
«Я благодарю вас за то, что вы дали мне возможность вернуться в Россию. Вы сделали великое дело — вы сбросили царя, но дело не закончено, ещё нужно ковать железо, пока оно горячо. Да здравствует социалистическая революция!»
Народ снова затянул «Марсельезу», но Ленин, поморщившись, остановил их. Ему не нравился гимн буржуазной революции, призывающей к борьбе с врагом, поэтому вождь попросил спеть «Интернационал». Стоявшие рядом большевики песню не знали, за что были пристыжены Лениным.
По словам Бонч-Бруевича, «прожекторы полосовали небо своими загадочными, скоробегущими снопами света, то поднимающимися в небесную высь, то опускающимися в упор в толпу. Этот беспокойный, всюду скользящий, трепещущий свет, играя и переливаясь ещё более волновал всех, придавая всей картине этой исторической встречи какой-то таинственный, волшебный вид».
В этом было что-то мистически-религиозное. Фигура Ленина на броневике стала одним из символов России XX века. Её будут копировать вплоть до конца столетия.
В ту апрельскую ночь Ленин был безоблачно счастлив. Настоящая борьба только начиналась, но он как будто знал, что ему суждено победить. Завтра он прочтёт перед однопартийцами свои знаменитые «Апрельские тезисы», которые сначала вызовут много споров своей радикальностью, но напор «неистового вождя» очень скоро сломит сопротивление большевистской партии, и 22 апреля 1917 года на апрельской партконференции, в подарок на свой 47-й день рождения, Ленин получит признание тезисов. Здесь же на политическом горизонте появится фигура Сталина, который одним из первых выскажется за новую программу партии, тем самым, вероятно, расположив к себе Ленина.
Тайны истории: 9 апреля 1917 года. Пломбированный вагон, немецкие деньги и талоны в туалет от Ленина
9 апреля 1917 года пломбированный вагон, который вез группу революционеров во главе с лидером большевиков Владимиром Ульяновым- Лениным, выехал в Россию.
Как только Ленин узнал о случившейся в Петрограде революции, он начал готовиться к возвращению в Россию. Однако сделать это было не так-то просто. Войну в Европе никто не отменял, и через линию фронта поезда не ходили. Ленин сидел в нейтральной Швейцарии, со всех сторон зажатой театрами боевых действий. Вариантов проезда было только два. Либо через территории Антанты, а затем по морю в Архангельск или Мурманск. Либо через немецкую территорию в нейтральную Швецию, а оттуда поездом в российскую столицу.
Однако Ленин и большая часть его последователей были непримиримыми циммервальдистами, то есть сторонниками превращения империалистической войны в гражданскую, и союзники не желали открыто им помогать.
Немцы отнеслись к вопросу куда менее щепетильно. Едва стало известно о намерении большевиков вернуться в Россию, в порядке частной инициативы об этом начал хлопотать бывший топовый революционер и социал-демократ, а ныне агент германии Александр Парвус.
Он вышел на большевистского куратора теневых сделок Ганецкого-Фюрстенберга и предложил помощь деньгами и организацией проезда. Однако Ленин проявил осторожность и публично отмежевался от предложений Парвуса — тот был немецким шпионом и в революционных кругах пользовался дурной славой.
Хлопотать о поездке начал формально нейтральный швейцарский социал-демократ Роберт Гримм. Однако за спиной революционеров он параллельно начал договариваться о сепаратном мире, причем от их имени. Это позднее привело к грандиозному политическому скандалу, а пока Гримму и, вероятно, затаившемуся в тенях Парвусу удалось организовать все на высшем уровне. Немцы дали добро на проезд группы революционеров через свою территорию.
Однако с одним условием — вагон будет опломбирован, пассажирам запретят любое общение с местными жителями, а в пути их будут сопровождать два немецких офицера. Денег на поездку дал сумрачный Ганецкий-Фюрстенберг.
9 апреля поезд с революционерами выехал из Цюриха. На перроне их провожали другие русские эмигранты, которые не были настроены пораженчески, поэтому отбытие поезда сопровождалось своеобразным митингом. В спину уезжавшим революционерам неслись проклятья от других деятелей, обвинявших их в измене и предательстве. Пассажиры старались не подходить к окнам, опасаясь спровоцировать недоброжелателей на более активные действия.
Революционный вагон пользовался экстерриториальностью, немецкие официальные лица не могли его проверить, даже сопровождавшие поезд немецкие офицеры не вступали в контакт с революционерами. Посредником между сторонами выступил швейцарский социал-демократ Фриц Платтен, главное ответственное лицо в этой схеме.
В пломбированном вагоне ехало 32 человека. 31 из них имел российское подданство, 32-м был Карл Радек, который по условиям сделки не имел права находиться в поезде, так как был подданным Австро-Венгрии. Ему пришлось ехал инкогнито.
На самом деле из Швейцарии революционеры уезжали на обычном поезде.
В пломбированный вагон они пересели только на первой немецкой пограничной станции. Также стоит отметить, что вагон был не полностью опломбирован, одна из его дверей осталась нетронутой на случай каких-то ЧП.
Революционерам запрещалось контактировать с местным населением. Но поездка маленького вагона, который должен принести Германии победу, вызывала бурный интерес у немцев. Практически на всех станциях, где он останавливался, вагон окружала толпа — немцы всячески выражали восторг и одобрение пассажирам, приветливо размахивая руками.
Ленин сразу же установил в вагоне принципы военного коммунизма, раздав талоны на посещение туалета различной категории. Билеты первой категории получали те, кто хотел в туалет. Они имели преимущество перед билетами второй категории — для желающих покурить.
Поезд проехал через всю Германию. На станции Засниц революционеры пересели на шведский пароход «Королева Виктория» и уже 13 апреля были в Стокгольме. Там они провели ряд встреч (в том числе и тайную встречу с Парвусом, на которой от большевиков присутствовал Радек). Потом из Стокгольма группа отправилась на поезде в Россию.
Проехав через Швецию и Финляндию, Ленин приехал на Финляндский вокзал Петрограда вечером 16 апреля. И сразу же ошеломил соратников в России, потребовав немедленной подготовки новой революции — социалистической.
Прямо на вокзале, по случаю торжественной встречи, организованной Петросоветом, он призвал к социальной революции, что вызвало недоумение даже у самых близких членов партии.
На следующий день Ленин выступил с революционными тезисами уже перед членами партии. Еще через некоторое время они были опубликованы в «Правде» и стали известны как «Апрельские тезисы». Началась подготовка второй революции.
Автопарк Ильича: на чем ездил Владимир Ленин
С советских времен повелось считать, что Владимир Ленин не тратил народных денег на свой автопарк, а использовал старые машины, «отжатые» большевиками у Николая ІІ и Временного правительства. Мы разобрались, так ли это, и на чем больше всего любил ездить вождь мирового пролетариата.
Вместо предисловия расскажу одну историю. Судя по всему, у Владимира Ильича с автомобилями с самого начала как-то не задалось. Его первое тесное знакомство с машинами связано с ДТП. Так, будучи в своей первой эмиграции в Швейцарии, скромный Ленин-велосипедист был сбит неким зажиточным европейцем на Rolls-Royce. Обошлось без серьезных травм, но осадочек наверняка остался.
Несчастливые «французы»
Прошло время, и после известных событий статус Владимира Ильича значительно вырос – он сам стал пассажиром авто. Одним из первых транспортных средств, в которое сел Ильич после революции, была двухлетняя французская Turcat-Mery 1915 года выпуска с кузовом «ландо-лимузин», которая приобреталась для старшей дочери Николая Второго, Великой Княжны Татьяны. После нее с февраля по октябрь 1917-го на машине передвигался министр-председатель Временного правительства Александр Керенский.
Официально впервые эту машину Ленину подали 27 октября в 10 часов утра. Но вскоре сказалась та напряженность в отношениях вождя с автотранспортом: с 4,7-литровым (50 л. с.) роскошным лимузином сразу не повезло – машина была угнана в декабре того же года непосредственно с территории Смольного. За потерю транспортного средства Ильич отстранил своего водителя от дел и пообещал возвратить его на службу только по возвращении машины. Стоит отметить, что он свое слово сдержал. Сыщики вскоре вычислили, что угонщиками были контрабандисты, промышлявшие нелегальной торговлей с Финляндией. Уже тогда существовала индустрия угона машин на разборку. Как правило, похищенные авто переправлялись в Финляндию, а оттуда уже в виде запчастей расходились по всей Европе.
Вторым автомобилем, обслуживавшим Ленина, также стал «француз», лимузин Delaunay-Belleville 45, которым ранее пользовался последний император Российской Империи. Но и с ним Ильича постигла неудача. 1 января 1918 года во время покушения на вождя добротный деревянный кузов был почти полностью уничтожен нападавшими – восстановить лимузин не смогли, и его списали. После был Renault 40CV все из того же Первого гаража распавшейся страны, который – злой рок! – угнали так же нагло, как и Turcat-Mery.
Кто отправил Ленина в «пломбированном вагоне» в Россию?
Операцию по заброске Ленина со товарищи из Швейцарии в Россию после Февральской революции обычно приписывают немцам, снабдившим также лидера большевиков большими деньгами, а тот расплатился с ними «похабным» Брестским миром, выведя уничтоженную революцией Россию из Великой войны. А как всё было в действительности?
9 апреля 1917 года с Цюрихского вокзала в сторону Германии отправился поезд. На нём уезжали из эмиграции через вражескую территорию в Россию, новое правительство которой заявляло о войне до победного конца, 29 революционеров во главе с Владимиром Лениным и ещё несколько детей. Ленин и его спутники желали поражения России в Великой войне и этого не скрывали. Они жаждали этого от всей души, чтобы потом построить на развалинах огромной страны «свой новый мир», в котором те, кто был ничем, станут всем. Создать коммунистическую химеру в мирное время не было никаких шансов. Их могла дать только «империалистическая» война, превращённая в гражданскую, а потом – кровавая диктатура и уничтожение миллионов тех, кто не желал жить в этом «новом мире», распространение его на всю планету.
Кто такой Ленин на самом деле?
Ленин находился в состоянии экзальтации. Он сотрудничал с британскими спецслужбами с 1895 года, но провалился в революцию 1905-1907 годов. Она сошла на нет не только благодаря уступкам самодержавия, «столыпинским галстукам» и тому, что армия осталась верна трону, но во многом потому, что после завершения Русско-японской войны в 1905 году и внешнего урегулирования противоречий между Англией и Россией в 1907-м революционерам резко сократили внешнее финансирование. На членские взносы мизерных по численности революционных партий, если они у них предусматривались, на «реквизиции» (грабежи банков), а также финансовые дотации средней руки парочки оригиналов-капиталистов вроде Саввы Морозова революцию было не совершить. Так Ленин и другие «перспективные» революционеры оказались «на сохранении» у «союзников» России – англичан и французов. Они жили в Европе, где исправно получали щедрое содержание, ничего не делали, разве что писали брошюрки да занимались внутрипартийными склоками. Жили в достатке, ни в чём не нуждаясь. Это потом, после большевистской революции, русским эмигрантам – князьям, графам, гвардейским офицерам – пришлось в Европе работать таксистами, шахтёрами, стоять у станка или батрачить на фермах.
Англичане вместе с американцами, к которым присоединились французы, готовили мировую войну. Её целью было сокрушение – на первом этапе – их «союзника», России, руками Германии и её союзников, а потом, вместе с США, – Центральных держав. Чтобы ликвидировать во имя «свободы и прогресса», а на самом деле торжества чистогана, три великие империи – Российскую, Германскую и Австро-Венгерскую.
Революционеров оттуда и держали про запас, под рукой, в нейтральных странах, чтобы пустить в ход в нужный момент, когда эти империи будут надорваны войной, патриотизм пошатнётся и возникнет недовольство, обострятся межнациональные отношения.
Русские революционеры на деньги западных спецслужб проживали в Европе, ничего не делая, с большим комфортом, ожидая своего часа. Фото: www.globallookpress.com
Мечтания «вождя»
9 января 1917 года, выступая в Швейцарии с «Докладом о революции 1905 года», прижившийся там Ленин сказал:
Мы, старики, может быть, не доживём до решающих битв этой грядущей революции. Но я могу, думается мне, высказать с большой уверенностью надежду, что молодёжь, которая работает так прекрасно в социалистическом движении Швейцарии и всего мира, что она будет иметь счастье не только бороться, но и победить в грядущей пролетарской революции.
Ленин не имел никакого отношения к Февральской революции. Её совершили думцы, генералитет, великие князья, не желавшая отправляться на фронт солдатня, после того как британское посольство в Петрограде щедро проспонсировало не имевшие никакого реального повода уличные протесты столичного плебса под предлогом нехватки определённых сортов хлеба. Хотя положение с продовольствием в России было намного лучше, чем в других воюющих странах. Но Ленину, несколько дней не верившему газетам, что в России произошла революция, быстро стало понятно: наступает наконец его час, всё, на него потраченное за долгие годы, он должен будет отработать сполна. Тем более что его собственные цели и цели его спонсоров совпадают – сокрушение России…
Кто ехал в «пломбированном вагоне»?
Из известных сегодня личностей в первой группе отправлявшихся в Россию революционеров были также супруга вождя Надежда Крупская, его любовница Инесса Арманд, будущий глава Коминтерна Григорий Зиновьев, главный советский номенклатурный шутник Карл Радек. Другие еврейские и несколько грузинских фамилий-псевдонимов ничего современнику уже не говорят, даже – Григорий Сокольников (Бриллиант). Несмотря на то что отъезд этих лиц не афишировался, на цюрихском вокзале собралась большая толпа патриотически настроенных русских эмигрантов. Они громко обвиняли запевших Интернационал отъезжающих в предательстве и предсказывали, что те будут казнены по возвращении в Россию как провокаторы. Эти предсказания сбылись… через 20 лет. Об этом позаботился Иосиф Сталин, сидевший, пока эти господа-товарищи шиковали на деньги иностранных спецслужб в Европе, в сибирской ссылке. Однако тогда у них получилось.
Революционеров после Февраля в Россию завозили и её «союзники», и противники в Великой войне после, заинтересованные по своим причинам в том, чтобы её на стало. Фото: www.globallookpress.com
Как возвращались в Россию революционеры и кто им это позволил?
Долгое время бытовала не вызывавшая никаких сомнений версия, откуда появился «пломбированный вагон», в который пересели спутники Ленина, когда достигли немецкой границы. О том, что таких вагонов было несколько, что таким же образом в Россию въехали сотни желавших её окончательной погибели революционеров и что был также «пломбированный пароход», на котором в обход Германии плыл уничтожать Россию с американским паспортом в кармане, огромными деньгами, мощной радиостанцией и целым сонмом местечковых соратников-революционеров «дублёр» Ленина Лев Троцкий, широкая публика не знала. Особенно последнее не укладывалось в общепринятую версию, что операцией по погружению в хаос и обнулению России руководили немцы. Эту версию вроде бы подкрепляет тот факт, что в ленинском вагоне ехали также ещё два «товарища» – «Рубаков» и «Егоров». Это русскоговорящие майоры немецкого генштаба Андерс и Эрих, прибывшие вместе с вождём в революционный Петроград, в то время как Радека и швейцарского социал-демократа Фрица Платтена, организатора технической стороны вояжа (тоже казнён впоследствии Сталиным), из-за проблем с документами завернули на русско-шведской границе.
Это они, немцы, гласит официальная версия, оказавшись в безвыходном положении, решили уничтожить Россию с помощью революционного яда и большевиков, снабдили их большими деньгами (3 миллиона марок). А те, взяв власть, расплатились с ними «похабным» Брестским миром, вывели уничтоженную революцией Россию из Великой войны, снабдили голодающую Германию продовольствием, позволили перебросить основную часть войск с Восточного фронта на Западный и едва не взять Париж в 1918 году. Выиграть Великую войну у немцев всё равно не получилось, хотя они очень старались…
Эпопея с отъездом
Весьма показательно, что немцы ответили изначально отказом на предложение Ленина добраться в Россию через Германию.
– с горечью писал Ленин Арманд. Если бы он был немецким агентом, у него и его людей не было бы с этим никаких проблем. Целые две недели немцы отказывались обсуждать проезд Ленина со товарищи в Россию через свою территорию. 25 марта вождь снова писал Арманд:
В Россию, должно быть, не попадём! Англия не пустит. Через Германию не выходит.
Между 30 и 31 марта ситуация кардинально изменилась. Ленину сообщили, что немцы его пропустят.
1 апреля преисполнившийся радости и надежд «вождь» пишет своей возлюбленной Арманд: «Вы скажете, может быть, что немцы не дадут вагона. Давайте держать пари, что дадут!» После того как немцы отказались сначала иметь дело с Лениным и указали ему на дверь, теперь он торгуется с ними с позиции силы, требуя проезда не только для себя и небольшой группки единомышленников, но для большой компании революционеров. Потому что боится, что его одного политическим противникам будет легче записать в немецкие шпионы, чем целый вагон революционеров с жёнами и детьми.
4 апреля ленинские требования переданы в немецкое посольство в Берне. Из его условий самые важные следующие: вагон пользуется правом экстерриториальности, при въезде и выезде из Германии никакого контроля пассажиров и паспортов не должно проводиться, никто не должен по собственному желанию и по приказу покидать вагон. Немцы приняли эти и другие требования, а Ленин взял на себя «политическую ответственность» за вояж, который находившийся в контакте с немцами Платтен гарантировал только до Стокгольма. Запомним это.
Если Ленин кого-то и любил в своей жизни, это была Инесса Арманд. Фото: www.globallookpress.com
«Пломбированный вагон», двери которого охраняли немецкие часовые, направился от швейцарской границы по маршруту Штутгарт – Франкфурт-на-Майне – Берлин – Засниц. В этом немецком порту Ленин и его спутники, получившие от немецкого казначейства (запомним и этот факт) 3 миллиона марок на антивоенную пропаганду в России, сели на шведский паром, следовавший в порт Треллеборг, откуда через Мальмё добрались до Стокгольма. Там они получили в… российском генеральном консульстве заранее подготовленную групповую въездную визу для проезда в Россию и оплаченные билеты до Петрограда, по прибытии в который 16 апреля на Финляндском вокзале Ленину и его спутникам организовали торжественную встречу. Там практически не известный тогда никому в России «вождь» взобрался на броневик и призвал солдат и матросов к «социалистической революции во всём мире». Через семь месяцев Ленин – действуя заодно и под руководством одних и тех же кураторов с другом детства Александром Керенским – добьётся того, что России не станет.
Что это было?