нагревается коллектор до красна в чем причина
Тема: Нагрев до красна выхлопного коллектора и турбины
Опции темы
Поиск по теме
Pointer 
Регистрация 01.08.2012 Адрес ГОРОД.Курск Возраст 32 Сообщений 95
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
сначало его надо снять а потом берёшь перворатрор спец зубило и долбишь в сетку расскалывая её на куски я где то часа 2 расскалывал её
Я брал бур длинный, 400 или 500 миллиметров, перфоратором отверстий насверлил, а потом молотком и прутком выбил всё минут за 15.
Pointer Регистрация 01.08.2012 Адрес ГОРОД.Курск Возраст 32 Сообщений 95
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заблокирован 
Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
потому что смесь обедненная. причем ездить так нельзя! возможные последствия: растрескается копус турбы, подгорит клапан вестгейта, подгорят выпускные клапана.
Pointer Регистрация 01.08.2012 Адрес ГОРОД.Курск Возраст 32 Сообщений 95
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
ну он едит отлично я бы даже сказал вообще олично лучше чем на мкпп.тяга отличная катализатор выбил но краснеет за 10 км
Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
у тебя трубки от n75 местами не перепутаны? Или может дырявые.
Pointer Регистрация 01.08.2012 Адрес ГОРОД.Курск Возраст 32 Сообщений 95
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
а где находится клапан н75 и какая куда должна идти
. подскажи пожалуйста а то у меня сил уже нет
Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
находится на воздуховоде, который ведет от корпуса воздушного фильтра к турбине. На этом воздуховоде датчик, от него идут две трубки к турбине.
Pointer Регистрация 01.08.2012 Адрес ГОРОД.Курск Возраст 32 Сообщений 95
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Заблокирован Регистрация 30.05.2006 Адрес Россия, Ростов-на-Дону Возраст 47 Сообщений 6,424
| Спасибо: |
| Получено: 77 Отправлено: 122 |
Pointer Регистрация 01.08.2012 Адрес ГОРОД.Курск Возраст 32 Сообщений 95
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
попробую сегодня надеюсь в этом проблема
вообще эти трубки нужно менять с заменой турбы, не мыть, не чистить, а менять
Выпускной коллектор нагревается до красна причины
amotsarack 22 июн 2009
Симптомы, что прогорела прокладка выпускного коллектора. Полный список и план действий »
Симптомы, что прогорела прокладка выпускного коллектора. Полный список и план действий
При несвоевременной замене уплотнителя коллектора, условия безопасности эксплуатации автомобиля сильно снижаются.
Вообще коллектор – это устройство, предназначенное для отвода отработанных газов от двигателя автомобиля. Второй функцией коллектора является улучшение заполнения рабочих камер и усиленного продува рабочего пространства. Вся работа устройства выхлопа производится при повышенных температурах и высоком давлении газов.
Этот элемент крепится непосредственно к голове (головке блока цилиндров
) и второй стороной контактирует с выхлопной трубой или нейтрализатором. Самой главной задачей прокладки выхлопного коллектора — недопущение попадания в пространство клапанов отходящих газов. Эти газы в свою очередь могут вызвать возгорание деталей или элементов силового агрегата.
Симптомы, что прогорела прокладка выпускного коллектора
можно выделить следующие: в салон автомобиля начинают поступать отработанные газы или чувствуется их запах; двигатель машины начинает плохо запускаться; в моторном отсеке появляются странные звуки. При обнаружении этих недугов следует начинать осматривать систему выхлопа. Сам коллектор изготавливается из высокопрочной аустенитной стали.
В связи с этим, прогорание и замена коллектора производится довольно редко. Основной причиной поломки самого коллектора является попадание на его раскалённую поверхность капель воды, что приводит к зарождению в нем трещин.
Слабым звеном этого прочного и надежного элемента являются как раз прокладки. Изнашивание прокладки коллектора происходит в основном из-за: низкого качества материала или очень длительной эксплуатации при повышенных нагрузках.
Прокладки для коллектора сейчас производятся из армированного сталью прочного асбеста. Однако, и такой прочный материал подвержен разрушению. Сам процесс замены прокладки выпускного коллектора является совершенно не сложным.
Специалисты даже рекомендуют через некоторое время проводить замену прокладки, не дожидаясь ее разрушения.
Проделываем следующие процедуры:
- 1. Открываем капот автомобиля;
2. Демонтируем воздухозаборник. Затем снимаем карбюратор. Под этими элементами двигателя и находится выпускной коллектор;
3. Извлекаем термоэкран. Им прикрыт коллектор;
4. Отвинчиваем по две гайки на каждом цилиндре, которые крепят коллектор;
5. Откручиваем парочку болтов от выхлопной трубы;
6. Снимаем коллектор;
7. На головке блока цилиндров должна быть старая прокладка или остатки от нее;
8. Зачищаем все пространство под новую прокладку;
9. Чистим все до блеска;
10. На область после очистки наносим смазку на графитовой основе;
11. Теперь ставим новую прокладку;
amotsarack 22 июн 2009
Свечки бледноватые, насос ставил десяточный, но замер давления после замены не делалДМРВ отмыл, заслонка перемещается без заеданийЕще такая проблема, повышенный холостой ход, это может быть как то связано?
Выпускной коллектор нагревается до красна причины
Мазда Трибьют 2004 года, 2.3, АКПП
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(dinamo07 @ Dec 12 2010, 12:46)
Тема: Нагрев до красна выхлопного коллектора и турбины
Опции темы
Поиск по теме
у меня было 0,4 в пике под нагрузкой, кат был не забитый, но все-равно выбил. Машине стало легче, расход поменьше стал.
Polo 
Регистрация 05.10.2011 Адрес великие луки Возраст 36 Сообщений 304
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 2 |
просто выбил или пламягаситель поставил.
Polo Регистрация 05.10.2011 Адрес великие луки Возраст 36 Сообщений 304
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 2 |
воняет сильнее естественно, звук стал чуть громче, но при езде не ощущается никак.
Pointer Регистрация 08.02.2010 Адрес Беларусь, Слоним Возраст 40 Сообщений 22
| Спасибо: |
| Получено: 0 Отправлено: 0 |
Что правда, то правда. )))
не могу найти lbl. файл на 8D0 907 558M. Если снимать логи по этим группам для AEB (серия 8D0-907-55х)
Апанович Владимир, предположу (как вариант), что из-за перегрева мог пострадать ЛЗ и соответственно смесь теперь неправильная
. Отсюда и черные свечи. Попробуй сделать тест на старение ЛЗ или прокатись с отключенным. Может есть вариант поставить заведомо исправный?
. Отсюда и черные свечи. Попробуй сделать тест на старение ЛЗ или прокатись с отключенным. Может есть вариант поставить заведомо исправный?Чем грозит трещина в выпускном коллекторе
amotsarack 22 июн 2009
Греется выпускной коллектор до красна причины
Мазда Трибьют 2004 года, 2.3, АКПП
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(dinamo07 @ Dec 12 2010, 12:46)
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(dinamo07 @ Dec 12 2010, 13:19)
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(ilya_z5 @ Dec 12 2010, 14:04)
Может быть на самом деле из-за регулятора ХХ? Даёт больше воздуха, чем нужно. Нажми слегка на газ, регулятор ХХ должен отключиться, и воздух пойдёт по другому пути. Если обороты упадут с 2500 до, скажем, 1000, значит, в нём дело.
Будет полезно: Как заменить ремень грм на шевроле ланос
McTrahen Mazda Tribute 2.3
Бывший
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(Бывший @ Dec 12 2010, 16:22)
А! Без! Восклицательных! Знаков! Не пишется никак.
тебе какая разница как я пишу? общаемся по делу!
Бывший
❝ Цитата(McTrahen @ Dec 12 2010, 15:24)
тебе какая разница как я пишу?
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(Бывший @ Dec 12 2010, 17:30)
Да хотел свою подсказку запостить, но испугался — вдруг окажется не «по делу». Восклицательных знаков потом в свой адрес не оберусь.
Почему нагревается катализатор до красна
amotsarack 22 июн 2009
Греется выпускной коллектор до красна причины
Мазда Трибьют 2004 года, 2.3, АКПП
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(dinamo07 @ Dec 12 2010, 12:46)
dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(dinamo07 @ Dec 12 2010, 13:19)
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(ilya_z5 @ Dec 12 2010, 14:04)
Может быть на самом деле из-за регулятора ХХ? Даёт больше воздуха, чем нужно. Нажми слегка на газ, регулятор ХХ должен отключиться, и воздух пойдёт по другому пути. Если обороты упадут с 2500 до, скажем, 1000, значит, в нём дело.
Будет полезно: Как отполировать пластиковые фары своими руками?
McTrahen Mazda Tribute 2.3
Бывший
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(Бывший @ Dec 12 2010, 16:22)
А! Без! Восклицательных! Знаков! Не пишется никак.
тебе какая разница как я пишу? общаемся по делу!
Бывший
❝ Цитата(McTrahen @ Dec 12 2010, 15:24)
тебе какая разница как я пишу?
McTrahen Mazda Tribute 2.3
❝ Цитата(Бывший @ Dec 12 2010, 17:30)
Да хотел свою подсказку запостить, но испугался — вдруг окажется не «по делу». Восклицательных знаков потом в свой адрес не оберусь.