нива 21213 и 21214 в чем разница
Выбор и покупка автомобиля
Ваз21213vsВАЗ21214
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
одинаковые моторы. Подача топлива разная. Для села и частых выездов на природу караютатор предпочтительнее. Слабый двигатель-это беда нивы. Салон в базе неудобен в доску. Приходится все переделывать под себя. Сзади 2 человека с головой в потолке и ногами в передних сиденьях. Я разгонялся 160км.ч по спидометру. Зы: нива это особая машина со своей философией. Сначала надо понять зачем она тебе, а потом принимать решение. У нее масса недостатков с которыми невозможно мириться если ее не любить. Про скорость забудь- нива не для этого и ее не любит. Лучшая нива-это фора! А ещё лучше шниву посмотри.;)
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
одинаковые моторы. Подача топлива разная. Для села и частых выездов на природу караютатор предпочтительнее. Слабый двигатель-это беда нивы. Салон в базе неудобен в доску. Приходится все переделывать под себя. Сзади 2 человека с головой в потолке и ногами в передних сиденьях. Я разгонялся 160км.ч по спидометру. Зы: нива это особая машина со своей философией. Сначала надо понять зачем она тебе, а потом принимать решение. У нее масса недостатков с которыми невозможно мириться если ее не любить. Про скорость забудь- нива не для этого и ее не любит. Лучшая нива-это фора! А ещё лучше шниву посмотри.;)
Вшивуюниву?
2 человека, с ростом не выше 165 см. Я, при росте 172, цепляю головой потолок, прическа портится
и ноги не умещаются
Ой, а не далее как вчера, писала, что Нива скроена по твоей фигуре и тебе в ней супер! 
2 человека, с ростом не выше 165 см. Я, при росте 172, цепляю головой потолок, прическа портится
и ноги не умещаются
Ой, а не далее как вчера, писала, что Нива скроена по твоей фигуре и тебе в ней супер! 
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
2 человека, с ростом не выше 165 см. Я, при росте 172, цепляю головой потолок, прическа портится
и ноги не умещаются
Ой, а не далее как вчера, писала, что Нива скроена по твоей фигуре и тебе в ней супер! 
Пожалуйста. Задние сидения на возвышении, примерно см на 15 выше по уровню чем передние. Сзади сидеть удобно карликам, низкорослым и детям. Тебе не уместиться. Понятно излагаю? 
Понятней некуда! 
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
2 человека, с ростом не выше 165 см. Я, при росте 172, цепляю головой потолок, прическа портится
и ноги не умещаются
Ой, а не далее как вчера, писала, что Нива скроена по твоей фигуре и тебе в ней супер! 
Пожалуйста. Задние сидения на возвышении, примерно см на 15 выше по уровню чем передние. Сзади сидеть удобно карликам, низкорослым и детям. Тебе не уместиться. Понятно излагаю? 
Понятней некуда! 
Так я музыку включаю и мне не слышно, что там трясется
Да это пенсионерский аппарат-дедушка ездит, там музон такой, что проще вообще без него! Кстати, машина 2002 года, а прошла всего 10 000 км. В апреле на дачу, в октябре с дачи! Только Т.О. делаем каждый год, последний раз 60 000 т.р. ввалили. Список такой был, что я в шоке. И все это от малоезды! Даже сайлетблоки плесенью покрылись от вечного стояния! Вот все пытаюсь шефа уговорить, чтобы продал её. Ниву надо «выгуливать», а она тихо в «ракушечки» всю зиму стоит.
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
Так я музыку включаю и мне не слышно, что там трясется
Да это пенсионерский аппарат-дедушка ездит, там музон такой, что проще вообще без него! Кстати, машина 2002 года, а прошла всего 10 000 км. В апреле на дачу, в октябре с дачи! Только Т.О. делаем каждый год, последний раз 60 000 т.р. ввалили. Список такой был, что я в шоке. И все это от малоезды! Даже сайлетблоки плесенью покрылись от вечного стояния! Вот все пытаюсь шефа уговорить, чтобы продал её. Ниву надо «выгуливать», а она тихо в «ракушечки» всю зиму стоит.
Я ТО не делаю, жалко и времени и денег. Сама разберусь, если чё сломается. А на ниве зимой-то только и в путь
Реально сама с ключами лазеешь? 
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
Ну вот, все в сборе. Чё там про лифты то?
Лех я про такую
Я ТО не делаю, жалко и времени и денег. Сама разберусь, если чё сломается. А на ниве зимой-то только и в путь
Реально сама с ключами лазеешь? 
Дело не в непонятливости! 
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
Ну может быть. Не ездила на форе. Никогда не спорю, если не уверена
Дело не в непонятливости! 
Лех я про такую
![]()
Круто! Серьезный аппарат!
Лех я про такую
![]()
Круто! Серьезный аппарат!
да нужна. Без антенны. Она у меня хорошая, высокая sirio 
Ребят, извините что лезу, просто любопытно, а че за мадель такая, трехдверка, только двери передние широченные, часто инкасов на таких вижу?
я ездил на всех нивах;) поверь, фора лишена почти всех недостатков короткой нивы;)
Ну может быть. Не ездила на форе. Никогда не спорю, если не уверена
как нибудь обязательно покатаю.;) если конечно ты не против..
Дело не в непонятливости! 
У меня нет ни одного ключа в машине, только омывайка
ага. А я гур ставить.
ага. А я гур ставить.
ага. А я гур ставить.
ага. А я гур ставить.
Ага, давай, а то я без ГУРа уже наверное не смогу
ага. А я гур ставить.
Ага, давай, а то я без ГУРа уже наверное не смогу
зато без него машину чувствуешь хорошо. У нивы люфт руля вечный. И когда едешь ощущение как на грузовике. Это я про свою.;)
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
одинаковые моторы. Подача топлива разная. Для села и частых выездов на природу караютатор предпочтительнее. Слабый двигатель-это беда нивы. Салон в базе неудобен в доску. Приходится все переделывать под себя. Сзади 2 человека с головой в потолке и ногами в передних сиденьях. Я разгонялся 160км.ч по спидометру. Зы: нива это особая машина со своей философией. Сначала надо понять зачем она тебе, а потом принимать решение. У нее масса недостатков с которыми невозможно мириться если ее не любить. Про скорость забудь- нива не для этого и ее не любит. Лучшая нива-это фора! А ещё лучше шниву посмотри.;)
АЛС, а шниву можно лифтануть? Должно прикольно получиться. Кто знает, она как по проходимости, аналогична предыдущих или в подвеске тоже че нибудь намудрили?
И как это сказалось? на что верней?
Джипперы, хотел поинтересоваться. У меня коллега на работе, до недавнего времени ездил на трехдверке. Он в инете нарыл контору, которая центрует раздатку, а так же снижает вибрации раздатки, путем подвешивания на подрамник на резинометаллических опорах. Он всю эту тему сделал и был доволен как слон. Вы, часом, не в курсе, реально это помогает или честный отъем денег?
Я уж было загорелся но тут мама вставила свое я:я на ней ездить небуду она жесткая и неудобная.
А я бы поOFFROADил.только жаль на трассе слабовата
Хорошо было бы какой нибудь кроссовер но на него средств нет.Вот и ищешь варианты как угодить обоим.
Я уж было загорелся но тут мама вставила свое я:я на ней ездить небуду она жесткая и неудобная.
А я бы поOFFROADил.только жаль на трассе слабовата
Хорошо было бы какой нибудь кроссовер но на него средств нет.Вот и ищешь варианты как угодить обоим.
Интересует следующее:
1)Сильно ли отличаются эти авто друг от друга?
2)Чем отличаются двигатели если у одной карбюратор а у другой инжектор но количество лошадей одинаковое(79л.с)
3)Хватает ли ей этих сил?
3)На сколько удобен салон.И смогут ли с удобством разместится на заднем сидении 3 человека?
4)На сколько удобна коробка передач в плане высоты рычага и удобства переключения?
5)И какую максималку можно развить на трассе на этих авто?
сам являюсь обладателем двухлетней нивы 21214 инжектор брал новой в салоне, что могу сказать (чтобы ездить на ниве ее нужно любить) иначе говоря..ответы Луши не объектвины-это ответы фаната нивовода
1. у нивы откровенно слабый движок даже по третьему кольцу не успеваешь за динамикой потока
2. на трассе вобще ЖЕСТЬ через час езды намертво затекает правая нога лодыжка приходится останавливаться и выходить разминать
после 3-4 часов непрырывной езды из машины без посторонней помоще не вылезти колени бера все затекает до боли. и не верьте к тому кто утверждает обратное.
самое главное на трассе категорично не хватает мощи. кажется вечность проходит пока она 110 наберет при полной загрузке т.е. 3 человека
штатная шумка не куда не годится через час езды по трассе начинает болеть голова.. ощущение что в самолете на взлете
плюс эта машина не едет а бежит на скорости от 100 и выше
максимум разгонял дл 140.. при 120 банально страшно..малейшая кочка и улетишь с дороги
на обгоны идти просто нереально страшно.. движку крутишь до предела
3. на заднем сидении более менее могут сидеть 1 человек потому как она тесная и передние сидения отодвинуты максимум назад и челу на заднем сидении приходится ноги класть наискосок на сидение потому как за спинкой сидения им место просто нету
4. коробка передач. хм. да нормально. в среднем живет 20 тыс. затем замена. задняя и первая передача включаються через раз и так с самого начала
5. по трассе ПО ОЧЕНЬ ХОРОШЕЙ ТРАССЕ не реально ехать больше 120 поддерживать такую скокрость более получаса настоящая тяжелая работа, более или менее комфортная (если это понятие вобще распространяется на ниву) скорость передвижения это ташнилово под 80-90 км/ч и жрет она тогда литров 11 а не 14-15 как при 120
самое отвратное что когда на трассе жмешь на газ «тапку в пол» ниче не происходит «жрать начинает по 20 литров» а быстрее все равно не едет
при сегодняшенй цене новой нивы пустой 300 000 тыс.. тока полоумный ее купит
зы: вспоминаю слова товарища который до последнего уговаривал взять новую 21113-2114 мотивируя тем что на любую рыбалку на ней доеду клирен позволяет. мнеб его слова да в уши.
если выбирается единственнная машина то ниву НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ БРАТЬ.
зы: возможно мой отзыв крайне отрицательном покажется истиным фанатоам нивы НО в этом как раз и плюс что отзыв о ниве пишет человек не являющийся ее ФАНАТОМ, т.е. которые может совершенно объективно ее оценить
NIVA.RU
Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА
Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение jurik-777 » 19 фев 2011, 12:52
Re: Отличия ВАЗ2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение niva.ru » 19 фев 2011, 19:39
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Sash » 20 фев 2011, 21:52
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение skorpion » 22 фев 2011, 11:41
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Sash » 22 фев 2011, 12:16
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Electromaster » 26 мар 2011, 20:39
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Sash » 27 мар 2011, 21:38
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Crazy_hamster » 29 мар 2011, 01:27
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Electromaster » 29 мар 2011, 21:14
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Лилия » 11 янв 2013, 12:56
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Sunny » 11 янв 2013, 13:48
Re: Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Сообщение Sash » 11 янв 2013, 13:50
Sunny меня опередил, но все же
Лилия, если вкратце:
1) По кузову: внешних отличий немного, на 21214 в передних дверях нет форточек, задние фонари от 21213 (они же по-моему с ваз-2104 перекочевали на ниву), другие зеркала заднего вида (на 21214М все тоже самое). Внешне больше никак не отличаются.
3) Интерьер: в 21213 другая панель приборов и комбинация нежели в 2121, больше вроде нет отличий. В 21214 немного изменена комбинация приборов и нет рычажка управления подсосом. В 21214М комбинация приборов от «самар» (мне нравится 
Если чего-то забыл, думаю коллеги дополнят.
Резюмируя могу сказать что 21214М по совокупности показателей лучше 2121, правда качество комлектующих и сборки сильно плавает (((




Хорошо было бы какой нибудь кроссовер но на него средств нет.Вот и ищешь варианты как угодить обоим.