можно ли ставить зимой машину на ручник автомат
Как безопаснее оставлять машину зимой: на передаче или на ручнике?
Многих автомобилистов интересует вопрос – как безопаснее зимой оставлять на парковке машину, на ручнике или на передаче? С одной стороны, если авто проведет ночь на стояночном тормозе, то могут примёрзнуть колодки. А если оставлять на передаче, то это создаёт нагрузку на шестерни в коробке, что негативно влияет на её срок службы. Как же быть в этой ситуации?
Как действительно безопасно?
ПДД не дают на этот вопрос конкретного ответа. В пункте 12.8 лишь сказано, что автомобилист обязан надёжно зафиксировать на месте свою машину, убедившись в том, что она никуда не укатится. Получается, что самый надёжный способ зафиксировать на месте свой автомобиль – поставить его на ручник, на передачу и подложить под колёса противооткатные упоры. Но делать всё это не будет ни один нормальный водитель. Большинство оставляет машину либо на ручном тормозе либо на включённой передаче, но какой из этих способов безопаснее?
Стоит ли ставить зимой на ручник?
В автошколах учат пользоваться именно ручником, так как неопытный курсант, сев за руль, может забыть выжать педаль сцепления и снять с передачи прежде, чем запустить двигатель. Но в реальной жизни использование зимой стояночного тормоза может привести к тому, что тормозные колодки накрепко примёрзнут и автомобиль не удастся сдвинуть с места. Для того чтобы разморозить тормоза, придётся потратить немало времени и усилий. Заниматься этим на морозе желающих немного, поэтому водители начали оставлять машину на передаче.
Оставляем на передаче
Парковать машину, оставляя её на включенной первой передаче, намного практичнее и безопаснее, чем на ручнике. Таким способом вы можете надёжно зафиксировать авто на большом уклоне, не боясь, что она куда-то укатится или что колодки примёрзнут за ночь. Это немаловажно, так как водитель не может определить состояние тросика ручника и то, насколько хорошо он будет держать машину на склоне. А вот заблокированная коробка даёт гарантию, что автомобиль никуда не денется. Вот только не вредит ли коробке такое её использование?
Что будет с КПП?
Использование коробки передач вместо ручного тормоза таит в себе несколько потенциальных проблем. Первая – это постоянная статичная нагрузка на детали в коробке, что со временем может привести к её поломке или неправильной работе. Во-вторых, оставляя машину на передаче, вы не сможете пользоваться функцией дистанционного запуска, так как при попытке запустить автомобиль, стоящий на передаче, это приведёт к тому, что он «прыгнет» вперёд.
Получается, что у обоих способов фиксации автомобиля на уклоне в зимнее время есть свои плюсы и минусы. Если вы цените своё время и не пользуетесь «автозапуском», то смело оставляйте машину на передаче. А тем, кто переживает за коробку или любит садиться в уже прогретый автомобиль, придётся пользоваться ручником. Другим вариантом решения этой проблемы является покупка машины с АКПП.
Особенности эксплуатации ручного тормоза зимой
Можно ли использовать ручной тормоз зимой? Многие автолюбители до сих пор не могут дать точный ответ. Одни уверены в том, что зимой парковать автомобиль с использованием ручника не стоит. В те времена, когда на дорогах можно было видеть отечественную классику, вроде «Волги» и «Жигулей», в сильный мороз автомобиль старались не ставить на ручник – задние барабанные тормоза примерзали, а тросики лопались. Однако решена ли эта проблема в более современном транспорте? Давайте разберемся и выдвинем несколько предположений о том, как правильно эксплуатировать ручной тормоз зимой.
Немного теории
К несчастью, в автошколах и даже руководствах ручному тормозу уделяется очень мало времени. Конечно, о достоинствах этого тормоза неопытный автолюбитель узнает рано, но вот узнать о том, почему примерзание ручника возможно, он может узнать уже от опытных водителей или почерпнуть информацию об этом из сети. Примерзание автомобильного тормоза происходит в несколько этапов:
В обоих случаях неполадки с ручным тормозом современного автомобиля могут наблюдаться лишь при попадании в тормозные механизмы значительного количества воды. К примеру, автомобиль сначала двигался по слякоти, а ночью резкого понизилась температура – вода, грязь и конденсат превратятся в корку льда и нарушат работу ручного тормоза. Как показывает практика, блокировка дисковых тормозов наблюдается не так уж часто, так как на дисках вода практически не задерживается. А вот тросики ручных тормозов в сильный мороз и впрямь могут оборваться.
Эксплуатация автомобиля зимой
Раз уж речь зашла об использовании стояночного тормоза зимой, давайте вкратце рассмотрим еще и другие распространенные ошибки автолюбителей, не подготовившихся к зимнему периоду. Итак, вот что они делают неправильно:
Что делать, если ручник замерз
Если автолюбитель не смог отказаться от старых привычек и зимой продолжил ставить свое транспортное на ручник во время длительных стоянок, он все же рискует не сдвинуться с места – ручник примерзнет и с ним придется что-то делать. Здесь есть несколько вариантов:
Нельзя забывать и о том, что заклинивание тормозных колодок и их замерзание – это два крайне неприятных, но разных состояния. В случае замерзания тормоза нужно сделать что-то из вышеуказанного, но вот если колодки заклинило, без помощи мастера не обойтись. Как правило, заклинивает барабанные тормоза, так что вот совет владельцам автомобилей с такими тормоза: тщательно проверяйте их перед каждой зимой.
Как парковать автомобиль зимой
Хоть современные автомобили оснащены достаточно продвинутыми тормозами, которые не боятся сильных холодов, эксперты все же советуют парковать автомобиль на долгое время без использования ручника. Так, например, авто с механической КП можно оставлять на месте, включив передачу. Подойдет или задняя, или первая. Когда двигатель выключен, трансмиссия будет отрабатывать не хуже ручника. Главное не забывать о том, что передачу надо выключить строго перед запуском силового агрегата. В автомобилях с коробкой-автоматом все еще проще – став на месте, выставить рычаг в режим «Паркинг». Так как рабочая шестерня трансмиссии заблокирована, автомобиль не сдвинется с места. Транспорт с коробкой-роботом также нужно оставлять на передаче. Не забывайте о том, что перед запуском двигателя все равно нужно будет выставить нейтраль.
На самых современных автомобилях концерны устанавливают т.н. электромеханические стояночные тормоза (они же FBF и EPB). В таких тормозах не используются тросики, а так как устанавливают их еще и в автомобилях с полностью дисковым тормозом, проблемы замерзания механизмов наблюдаться не будет. EPB/FBF отлично показывает себя в любое время года, хотя и имеют один существенный недостаток: зависимость от заряда АКБ. Электромеханический ручник можно и временно отключать – об этом пишется в мануале к автомобилю.
Несколько полезных советов
Итак, проблема замерзания ручного тормоза ясна. Снизить вероятность замерзания довольно легко, но есть ли другие методы? На самом деле есть, однако мы сразу отметим, что они касаются не только ручного тормоза, но и ходовой автомобиля в целом. Вот что советуют бывалые автолюбители:
Как видите, советы касаются не только тормоза, но и ходовой. Здесь все просто: следите за состоянием всех систем, деталей и расходников, а также эксплуатируйте механизмы автомобиля в щадящем режиме, и они будут служить вам долго. Кстати, можно дать водителям еще один совет: автомобиль лучше всего мыть в теплое время года, так как мойка зимой без качественной просушки и продувки увеличивает риск замерзания замков.
Вывод
Можно ли ставить машину зимой на ручник?
Зима — это не только аромат мандаринов, катание на лыжах и Новый Год, но и бесконечные пробки, низкие температуры и обязательная подготовка автомобиля. К последней относится замена резины, утепление подкапотного пространства и аккумулятора и прочие манипуляции. Кроме того, погодные и дорожные условия, а также отрицательные значения на столбике термометра, вынуждают пересмотреть подход к привычному вождению.
Например, летом большинство автолюбителей активно пользуются стояночным тормозом. Однако с наступлением холодов у некоторых, особенно новичков, часто возникает вполне логичный вопрос: а можно ли пользоваться ручником зимой?
Правильно ли использовать ручник в машине зимой
Как было раньше
Мнение о категорическом запрете на использование стояночного тормоза пришло с тех времён, когда водители передвигались исключительно на «Жигули» и других творениях отечественного автопрома. Тогда было широко распространено мнение, что зимой колодки примерзают к барабану. Кроме того, водители сетовали на быстрый износ ручника при частом использовании.
Объяснение этой теории достаточно простое. Тогда прогресс ещё не шагнул так далеко, потому колодки были негигроскопичны и не столь усовершенствованны. Езда при минусовых температурах приводила к налипанию снежной массы, накоплению влаги, из-за чего при долгом стоянии система торможения начинала замерзать. Конечно, разговор идёт о барабанной разновидности, которую устанавливали на бюджетные транспортные средства.
Что сейчас
Сегодня, когда автопроизводители активно используют современные технологии и материалы, ситуация с использованием стояночного тормоза в зимнее время года изменилась. А количество аргументов, объясняющих запрет, существенно сократилось.
Многие современные модели оснащены приводом стояночного тормоза, который сжимает колодки. Благодаря этой технологии водители не сталкиваются с проблемой замерзания тормозной системы при длительной парковке.
Справка. Важно знать, что в большинстве современных автомобилей используются дисковые тормоза, установленные на переднюю ось. Такой вариант системы торможения исключает замерзание колодок. А значит, с проблемой обледенения могут сталкиваться лишь водители, передвигающиеся на отечественных автомобилях с барабанным типом.
Особенности зимней парковки
Чтобы парковка в холодное время года не стала проблемой, нужно прислушаться к рекомендациям специалистов:
Что делать, если ручник замёрз
Никто не застрахован от подобной неприятности, даже владельцы современной техники. Не стоит пытаться газовать, чтобы сорвать обледеневшее колесо. Лучше воспользоваться советами специалистов и выйти из ситуации достойным победителем:
Если же ни один из способов не решил проблему, остаётся лишь вызвать службу эвакуации автомобилей и отбуксировать машину.
Самый действенный способ — подождать, пока на улице потеплеет. В этом случае колодки оттают самостоятельно.
Использование ручника в зимнее время года — спорный вопрос, на который нельзя дать однозначный ответ. Не все автомобили оборудованы дисковыми тормозами — на дорогах ещё можно встретить достаточное количество старых моделей, оснащённых барабанной системой. Кроме того, от замерзания колодок не застрахованы даже современные транспортные средства. Потому использовать ручник зимой или нет — каждый водитель решает для себя сам. Но стоит помнить, что в некоторых случаях он незаменим, например при парковке под большим уклоном. А если всё-таки система замёрзла, знание путей решения проблемы поможет справиться с неприятностью.